BOMBAS

DEFINICION
MORFOLOGIA Y CONSTITUCION DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS, PARTES Y
PIEZAS
Las bombas centrfugas son un tipo de turbomquinas particularmente
utilizado cuando se desean elevar grandes alturas. La morfologa de la
mquina determina la forma que la curva motriz va a adoptar y por ende las
aplicaciones que tendr esta mquina en las diferentes instalaciones en que
pueda encontrarse. Entre las partes de la bomba tenemos>
A. Rodete o impulsor.

El rodete o impulsor es un elemento mvil, formado por unas paletas o labes divergentes unidos a un
eje que recibe energa del exterior como podemos observar en la figura que nos muestra el despiece de
una bomba centrfuga.

Figura 1.

Segn que estos labes vayan sueltos o unidos a uno o dos discos, los rodetes pueden ser
Abiertos: cuando van sueltos. Tienen la ventaja de que permite el paso de impurezas, pero tiene
poca eficacia.
Cerrados: cuando van unidos lateralmente a dos discos

Semiabiertas: cuando van unidos a un disco

B. Difusor
El difusor junto con el rodete, estn encerrados en una cmara, llamada carcasa o cuerpo de bomba,
segn como se ve en la figura 1.
El difusor est formado por unos labes fijos divergentes, que al incrementarse la seccin de la carcasa,
la velocidad del agua ir disminuyendo lo que contribuye a transformar la energa cintica en energa de
presin, mejorando el rendimiento de la bomba.
Segn la forma y disposicin, las bombas centrfugas son de 2 tipos:

De voluta: la carcasa tiene forma de caracol, rodeando el rodete de tal forma que el rea de flujo
de agua aumenta progresivamente hacia la tubera de descarga (figura a).

De turbina: la carcasa va provista de unos difusores fijos dispuestos de tal forma que el rea de
flujo se ensancha progresivamente hacia la salida, (figura b).

Difusor de voluta

C. Eje

b) difusor de turnia

El eje de la bomba es una pieza en forma de barra de seccin circular no uniforme que se fija
rgidamente sobre el impulsor y le transmite la fuerza del elemento motor, como se puede apreciar en la
figura.

Carcasa: Es la parte exterior protectora de la bomba y cumple la funcin de convertir la

energa de velocidad impartida al lquido por el impulsor en energa de presin. Esto se
lleva a cabo mediante reduccin de la velocidad por un aumento gradual del rea.

Impulsores: Es el corazn de la bomba centrfuga. Recibe el lquido y le imparte una

velocidad de la cual depende la carga producida por la bomba.

Anillos de desgaste: Cumplen la funcin de ser un elemento fcil y barato de remover

en aquellas partes en donde debido a las cerradas holguras entre el impulsor y la
carcasa, el desgaste es casi seguro, evitando as la necesidad de cambiar estos elementos
y quitar solo los anillos.

Estoperas, empaques y sellos: la funcin de estos elementos es evitar el flujo hacia

fuera del lquido bombeado a travs del orificio por donde pasa la flecha de la bomba y
el flujo de aire hacia el interior de la bomba.

Flecha: Es el eje de todos los elementos que giran en la bomba centrfuga,

transmitiendo adems el movimiento que imparte la flecha del motor.

Cojinetes: Sirven de soporte a la flecha de todo el rotor en un alineamiento correcto en

relacin con las partes estacionarias. Soportan las cargas radiales y axiales existentes
en la bomba.

Bases: Sirven de soporte a la bomba, sosteniendo el peso de toda ella.

CUADROS CARACTERISTICOS DE UNA BOMBA

CLASIFICACION DE LAS TURBOMAQUINAS DE ACUERDO A DIFERENTES
CRITERIOS Y BUSCAR DOS EJERCICIOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS
CURVAS CARACTERISTICAS DE UNA BOMBA CENTRIFUGAS

Antes de que un sistema de bombeo pueda ser diseado o seleccionado debe definirse
claramente su aplicacin. As sea una simple lnea de recirculacin o un gran oleoducto, los
requerimientos de todas la aplicaciones son siempre los mismos, es decir, trasladar lquidos
desde un punto a otro. Entonces, esto obliga a que la bomba y el sistema tengan iguales
caractersticas para que este diseo sea ptimo.
La manera de conocer tales caractersticas se realiza con la ayuda de las curvas
caractersticas de la bomba, las cuales han sido obtenidas mediante ensayos realizados en
un banco de pruebas el cual posee la instrumentacin necesaria para medir el caudal,
velocidad de giro, momento de torsin aplicado y la diferencia de presin entre la succin y
la descarga de la bomba, con el fin de poder predecir el comportamiento de la bomba y
obtener el mejor punto de operacin el cual se conoce como PME, variando desde una
capacidad igual a cero hasta un mximo, dependiendo del diseo y succin de la bomba.
A causa de las caractersticas variables de la bomba centrfuga, es importante tener una
visin grfica de las relaciones entre la carga, el caudal, la eficiencia, la potencia necesaria,
etc., de la bomba de que se trate a una velocidad determinada. Estas curvas o grficos
generalmente se preparan por el fabricante. Las curvas que aparecen a continuacin pueden
considerarse tpicas e ilustran las caractersticas de una bomba trabajando a una velocidad
constante determinada.

La curva de carga-caudal es la lnea que desciende de izquierda a derecha, y representa las

cantidades variables de lquido que la bomba puede entregar a distintas cargas o presiones.
La interseccin de esta lnea con la lnea de cero descargas, nos da la carga o presin que
desarrolla la bomba cuando la vlvula de descarga est cerrada. La curva que en este caso
nos da la potencia necesario para operar la bomba, tiene la pendiente hacia arriba, de
izquierda a derecha. En este caso el punto en que la potencia necesaria tiene un valor
menor, es el que corresponde a la vlvula cerrada.

AJUSTE ANALITICO DE CURVAS CARACTERISTICAS

Para el ajuste de las curvas caractersticas de las bombas cntrifugas,
contribuyen elementos como la velocidad, la potencia del motor o el dimetro
del rodete. Hay que considerar, adems, que las prestaciones de una bomba no
se pueden conocer sin saber todos los detalles del sistema en el que tend que
funcionar
La curva de prestaciones de cada bomba cambia en el momento que cambia la
velocidad y se explica con las siguientes leyes:
1. la calidad del lquido trasladado cambia en relacin con la velocidad
2. la altura de elevacin vara en relacin con el cuadrado de la velocidad
3. la potencia consumida vara en relacin con el cubo de la velocidad
La cantidad de lquido bombeado y la potencia absorbida son,
aproximadamente, proporcionales. La descarga de una bomba centrfuga con
velocidad constante puede variar de cero caudal (todo cerrado o vlvula
cerrada), hasta un mximo que depende del proyecto y de las condiciones de
trabajo. Por ejemplo, si se duplica la cantidad de fluido bombeado se duplica la
velocidad y todas las dems condiciones permanecen iguales, mientras que la
altura de elevacin aumenta 4 veces y la potencia consumida 8 veces con
respecto a las condiciones iniciales.
La potencia absorbida por la bomba puede localizarse en el punto donde la
curva de la potencia se encuentra con la curva de la bomba en el punto de
trabajo. Pero esto no indica todava la medida requerida del motor.

Existen distintas maneras para determinar la potencia de los motores de

alimentacin de la bomba:

se puede elegir el motor adecuado a la velocidad de accionamiento o al

margen de funcionamiento (el mejor mtodo y el menos costoso cuando
las condiciones de trabajo de la bomba no cambian tanto).

se puede leer la potencia al final de la curva (la solucin ms frecuente

que garantiza una potencia adecuada en casi todas las condiciones de
ejercicio).

se puede leer la potencia que corresponde al punto de trabajo sumando

el 010% (sistema usado generalmente slo en las refineras o en otras
aplicaciones donde no hay variaciones en las caractersticas de la
instalacin).

usando las curvas, todas las condiciones operativas pueden ser

consideradas (el mejor mtodo donde estn presentes efectos sifones,
grandes variaciones en altura geodsica, largas tuberas para llenar )

Las prestaciones de una bomba, y en especial de las bombas rotodinmicas,

estn ilustradas con una curva tal que evidencia perfectamente la relacin
entre el lquido en movimiento por unidad de tiempo y el aumento de la
presin.
Una regla general para comprender las fuerzas desarrolladas por una bomba
centrfuga es la siguiente: una bomba no crea presin sino que aporta slo
caudal. La presin es nada ms que la medida de la reistencia del caudal.

Cotejo curvas

Curva general

BIBLIOGRAFA:
http://ocwus.us.es/ingenieria-agroforestal/hidraulica-yriegos/temario/Tema%207.%20Bombas/tutorial_05.htm
http://www.quiminet.com/articulos/caracteristicas-de-las-bombas-centrifugas2701271.htm