Antecedentes

La perforacin en el mundo tiene una historia muy larga, por ejemplo se sabe
queen China en el ao 1700 a.c. en la obtencin de sal se excavarn ms de
10000pozos a 500 metros de profundidad; con una tecnologa
denominada C
able de
Percusin.
Este mtodo consista en armar una torre de madera, a manera de
horqueta,sobre la que se colocaba una prtiga elstica, normalmente de bamb,
de la cualcolgaban las herramientas que usaban para perforar el subsuelo, hasta
alcanzar las minas de sal.Este procedimiento conto con varias versiones que
modificarn su esencia,fundamentalmente se ocupaba la fuerza humana para
colocar e impulsar lasherramientas suspendidas el movimiento de percusin, se
obtena de los obreros,los que corran sobre una pendiente corta y saltaban uno
tras otro dndomovimiento a las primitivas barrenas.El primer pozo perforado en
Estados Unidos fue el Drake, en Pensilvania, en elao 1859, la tecnologa utilizada
en ste y otros pozos ms fue la prtiga flexible,con mtodos manuales utilizndo
la fuerza humana en jornadas pesadas.Las primeras perforaciones realizadas en
Mxico se realizarn con la tecnologade cable, las que requeran una mquina
horizontal de un cilindro de vapor,mediante el cual se obtena la fuerza necesaria
para impulsar las herramientasque fracturaban el subsuelo.Desde la llegada de las
compaas a Mxico hasta 1918, 1919 y an ms tarde
los sistemas utilizados eran los de la tcnica Standard, en este sistema el uso de
la mano de obra fue relativamente escaso en comparacin con otros.La primera
perforacin realizada con sistemas rotatorios se efectu en 1901, en elcampo
Spindle Top, cerca de Beaumont Texas, E.U. Las arenas no
consolidadasse derrumbaban cuando eran sometidas a la vibracin producida por
herramientas de percusin, por lo tanto, se inventaron herramientas que
aplicarnuna fuerza circular sobre la arena para reducir sensiblemente la vibracin
brusca.La perforacin petrolera en Mxico tiene una historia reciente, sus
primerasactividades se desarrollaron durante los ltimos aos de la primera
dcada desiglo, coincidiendo con el ocaso del
Porfiriato. Actualmente, como resultado de los avances logrados en la ingeniera d
e losmateriales, tanto las barrenas de cortadores fijos como la de conos giratorios
seutilizan como nunca antes en las diversas aplicaciones de perforacin.
Las tecnologas en el diseo de barrenas de ltima generacin ha
incrementadotambin el nmero de clases de barrenas y su disponibilidad, de esta
manera eldesarrollo actual de estas tiende a reducir los costos de construccin del
pozo, sinembargo esto ltimo depende de la eleccin ptima de la
barrena.Respecto a los nuevos diseos de barrenas estas se enfocan a
problemasespecficos. Todas las partes involucradas comparten el conocimiento
tcnico y laexperiencia a fin de agilizar el desarrollo de las barrenas diseadas las
nuevasaplicaciones de perforacin.Los esfuerzos conjuntos entre los fabricantes
de barrenas y el personal operador pueden dar como resultado ahorros
importantes en los costos y mejoramientos enla eficiencia; factores esenciales
para el xito de la perforacin.

Qu es una barrena?
Es la herramienta de corte localizada en el extremo inferior de la sarta
deperforacin, utilizada para cortar o triturar la formacin durante el proceso de
laperforacin rotaria. Su funcin es perforar los estratos de la roca venciendo
elesfuerzo de compresin y de rotacin de la barrena.
En la actualidad existen varios tipos de barrenas para la perforacin de
pozospetroleros que difieren entre s, ya sea en su estructura de corte o por su
sistemade rodamiento, por ejemplo, cuando son de tres conos o por los materiales
usadosen su construccin. De acuerdo con lo anterior, las barrenas se clasifican
en:
- Barrenas tricnicas.
-

Barrena de cortadores fijos PDC y diseo especial.

Barrenas ampliadoras.

Componentes de una barrena

El cuerpo de una barrena tricnica consiste en:a) Una conexin roscada
(pin) que une la barrena con una doble caja delmismo dimetro de los
lastrabarrenas.b) Tres ejes (mun) del cojinete en donde van montados los
conos.c) Tres conos.d) Los depsitos que contienen el lubricante para los cojines.
e) Los orificios (toberas) a travs de los cuales el fluido de perforacin fluyepara
limpiar del fondo el recorte que perfora la
barrena.f) Cortadores (dientes o insertos).g) Hombro de la barrena.
Figura 1: Componentes de una barrena Tricnica

Clasificacin de las barrenas

De cabeza fija
Estas barrenas son fabricadas con diamante natural o sinttico, segn el
tipo y caractersticas de la misma. La dureza extrema y la alta
conductividad trmica del diamante lo hacen un material con alta
resistencia para perforar en formaciones duras a semiduras, y en
algunos tipos de barrenas, hasta formaciones suaves.
Las barrenas de diamante, a excepcin de las barrenas PDC, no usan
toberas de lodos para circular el fluido de control para aprovechar su
hidrulica. Estn diseadas de tal manera que el fluido de perforacin
pueda pasar a travs del centro de la misma, alrededor de la cara de la
barrena y entre los diamantes por unos canales llamados vas de agua o
de circulacin.

Fig. 2. Barrena de diamante.

Por la configuracin de este tipo de barrenas, el fondo del agujero se
encuentra junto a las vas de circulacin para crear restricciones al flujo,
y as forzar el fluido de perforacin a travs del diamante para limpiar y
enfriar la barrena y, a la vez, cortar la roca por friccin y compresin. Por
lo general entre ms dura y ms abrasiva sea la formacin, ms
pequeo ser el diamante que se debe usar en la barrena.
-

Diamante natural

Las barrenas de diamante natural, al igual que las de otros tipos de

diamante, tienen un cuerpo fijo cuyo material puede ser de matriz o de
acero. El tipo de flujos es radial o de contramatriz, y el tipo de
cortadores es de diamante natural incrustado en el cuerpo de la barrena,
con diferentes densidades y diseos como se clasifica en el cdigo IADC.
Otro uso prctico es la aplicacin de barrenas desviadoras (Side Track),
para desviar pozos en formaciones muy duras y abrasivas.

Fig. 3 Barrenas desviadoras (Side Track)

El mecanismo de corte de este tipo de

barrenas es por friccin y arrastre, lo cual genera altas temperaturas. El
tipo de diamante utilizado para su construccin es el diamante en su
forma natural y no comercial; el tamao vara de acuerdo con el tipo de
diseo de la propia barrena: entre ms dura y abrasiva sea la formacin,
ms pequeo ser el diamante que se debe usar. Los diamantes
utilizados para este tipo de barrenas son redondos, pero de forma
irregular.
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Barrenas de diamante trmicamente estable (TSP)

El diseo de las barrenas de diamantetrmicamente estable (TSP), al

igual que las de diamante natural, es de un solo cuerpo sin partes
mviles. Son usadas para perforacin de rocas duras como caliza dura,
basalto, y arenas finas duras, entre otras. Son un poco ms usadas para
la perforacin convencional que la barrenas de diamante natura.

Fig. 4. Barrena de diamante TSP

El uso de las barrenas TSP tambin es restringido por que, al igual que
las de diamante natural, presentan dificultad en su uso por restricciones
de hidrulica. As las vas de circulacin estn prcticamente en
contacto directo con la formacin y, adems, se generan altas torsiones
en la tubera de perforacin por la rotacin de las sartas, aunque en la
actualidad se pueden usar con motores de fondo.
Este tipo de barrenas usa como estructura de corte, diamante sinttico
en forma de tringulos pequeos no redondos, como es el caso de las
barrenas de diamante natural. La densidad, tamao, y tipos son
caractersticas que determinan cada fabricante. Estas barrenas tambin

tienen aplicacin para cortar ncleos y desviar pozos cuando as lo

amerite el tipo de formacin.
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Barrena de compacto de diamante policristalino (PDC)

Las barrenas PDC pertenecen al conjunto de barrenas de diamante con

cuerpos slidos y cortadores fijos y, al igual que las barrenas TSP,
utilizan diamante sinttico. Su diseo de cortadores est hecho con
diamante sinttico en forma de pastillas (compacto de diamante),
montadas en el cuerpo de los cortadores de la barrena de diamante
natural y las TSP, su diseo hidrulico se realiza con sistema de toberas
para lodo, al igual que las barrenas tricnicas.
El mecanismo de corte de las barrenas PDC es por arrastre. Por su
diseo hidrulico y el de sus cortadores en forma de pastillas tipo
moneda y, adems, por sus buenos resultados en la perforacin
rotatoria, este tipo de barrenas es la ms usada en la actualidad para la
perforacin de pozos petroleros. Tambin representa muchas ventajas
econmicas por su versatilidad. Por su diseo y caractersticas, las
barrenas PDC cuentan con una gran gama de tipos y fabricantes,
especiales para cada tipo de formacin: desde muy suaves hasta muy
duras, y en diferentes dimetros segn el diseo de los pozos. Adems,
estas barrenas pueden ser rotadas a alta velocidades, utilizadas con
turbinas o motores de fondo, con diferentes pesos sobre barrena y por
su alta resistencia, as como fcil manejo segn las condiciones
hidrulicas.
Una desventaja de este tipo de barrenas son los problemas de
acuamiento en formaciones deleznables y en pozos donde se debe
repasar el agujero por constantes derrumbes de la formacin. Este
fenmeno contribuye a que la formacin las atrape ms fcilmente que
una barrena tricnica.
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Barrenas especiales

Barrenas desviadoras
Barrenas monocnicas
Barrenas especiales
Las barrenas de chorro desviadoras a veces se emplean para la
perforacin direccional de formaciones blandas durante operaciones de
desviacin del agujero. La tubera de perforacin y la barrena especial
son bajadas dentro del agujero; y el chorro grande es apuntado de modo
que, cuando se aplica presin de las bombas, el chorro deslava el lado
del agujero en una direccin especfica.

Una barrena considerada para trabajar en condiciones especiales es la

barrena para perforar con aire. Las barrenas de chorro de aire estn
diseadas para la perforacin con aire, gas neblina, como medio de
circulacin. Estas barrenas estn provistas de conductos para circular
parte del aire, gas neblina a travs de los cojinetes no-sellados, con el
fin de enfriarlos y mantenerlos limpios.
De conos
Barrenas tricnicas.
Las barrenas tricnicas tienen tres conos cortadores que giran sobre su eje.
Por su estructura de corte se fabrican de dientes y de inserto de carburo de
tungsteno.