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VENTA Y REPARACION DE
EQUIPOS, PARTES Y PIEZAS
PARA LA INDUSTRIA

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AO DE LA CONSOLIDACION DEMOCRATICA

Sullana, 18 de agosto del 2006

Seores:
ELECTROPERU S.A
TUMBES-Zorritos
Informe Tcnico: N 007- 06
Atencin : Ing Dali Ocaa
Referencia: Servicio de reconstruccin por soldadura de 06 cmaras de vlvulas de
escape grupo Mak I (central trmica de Tumbes)
Orden de Servicio: 21-2006-190
Estimado ingeniero: a travs de la presente le saludamos muy cordialmente, asimismo
ponemos a vuestra disposicin el siguiente informe:
Con Gua de Remisin n 001-01781 fueron entregadas las cmaras de vlvulas de
escape grupo Mak I reparadas.
De acuerdo a la orden estamos presentando el informe que a continuacin anexamos.
Atentamente,

Ingeniero Jorge Castillo Cobeas

C.I.P N 79545

INFORME DE REPARACION DE 06 CAMARAS DE VLVULAS DE ESCAPE DE

GRUPO MAK I R-4910, R-4852, R-4807, R-4894, R-4886, R-4814
1.- Antecedentes: Con la experiencia lograda en el mes de mayo del ao 2005 y
habiendo logrado una duracin de acuerdo con sus expectativas nos propusieron la
reparacin de 06 nuevas cmaras de asiento de vlvula de escape para reparar la zona de
asiento o contacto de vlvula, y tomamos el reto para realizarlo mejorando en todos los
aspectos tcnicos y tiempos de entrega.
2.- Medidas efectuadas: Las cuales fueron tomadas en el momento de recepcin y son
las siguientes:
- Dimetro promedio mayor de angulo182.00mm
- Ancho de asiento promedio asentando (en contacto) 15.50mm
- Angulo de asiento promedio 31
- Altura promedio de extremo de gua a superficie de asiento 229.00mm
-Presentaba perforaciones los asientos del orden de 2 a 2.5mm de dimetro por 1 a
1.5mm de profundidad
-La dureza tomada en la superficie del asiento es del orden de 160-220 hbn
3.- Anlisis de resultados y secuencia de operaciones
-De acuerdo a la resultados de trabajos anteriores estos asientos son en dos capas la base
que es un acero al carbono y la superficie en contacto con la vlvula y sobre todo la
zona mas caliente requiere un recubrimiento especial del tipo inoxidable con el menor
contenido de carbono para lo cual se opto por una soldadura : Xuper Nucleotec
2222(eutectic+castolin)
-Se determin el procedimiento, tipo de electrodo y tratamiento trmico a utilizar en
base a los anlisis y ensayos efectuados en trabajos anteriores y con buenos resultados
teniendo en cuenta la composicin qumica y microestructura presente en el material de
origen y en el aporte parar la recuperacin
-La secuencia de trabajo realizada para este trabajo fue la siguiente:
-Limpieza y toma de medidas
-toma de dureza
-Destronque o eliminacin de asiento deteriorado (2.5 mm)
-Relleno de asiento
-Destronque de asiento
-Rectificado de asiento
-Prueba con azul de Prusia para inspeccin de asiento-vlvula
-Inspeccin con tintes para descartar porosidad de soldadura
-Control de calidad se ha realizado en:
Todas las operaciones realizadas tomando en cuenta especialmente en la soldadura, la
temperatura de soldeo, secado de electrodos, porosidad del soldeo y temperatura de
enfriamiento de las cmaras de asiento de escape

4.- Conclusiones:
-Las cmaras de escape fueron reparadas de manera satisfactoria y para ser puestas en
estado de operatividad.
-El deterioro de los asientos de las cmaras presento un desgaste normal y de acuerdo a
lo presupuestado y programado
-Medidas finales de acabado:
Dimetro mayor de ngulo de asiento177.5-178.0mm
Ancho de asiento de contacto con vlvula:2-3mm
Angulo de asiento 30.25
Altura de extremo de gua a superficie de asiento 230.0-230.5mm
Altura de extremo de gua a superficie de asiento 230.0-230.5mm
La realizacin de este trabajo nos demuestra que estamos en capacidad de
realizar este y otros mas sin ningn inconveniente y sobre todo de dar la
garanta del caso y que se cumpla dicha garanta sin ningn inconveniente

EVIDENCIA FOTOGRAFICA
Grupo 01
Imagen del estado en que llegaron las cmaras

Estado en que llegaron las cmaras antes de ser reparadas

Grupo 02
Cmaras de asiento de vlvulas de escape limpias

Cmaras limpias y marcadas

Grupo 03 Prueba de Dureza

Se observa el instrumento para medir durezas Durmetro Porttil marca
Bohler

Realizndose la prueba

Grupo 04
Cmaras despus del soldeo y limpieza mecnica

Grupo 05
Cmara de asiento destroncado (ntese que no hay ningn poro)

Grupo 06
Asiento de cmara de escape acabado

Grupo 07
Asiento de cmara de vlvula acabado con azul de Prusia

Grupo 08
Vlvula y asiento juntos

Grupo 09
Vlvula con sector de contacto marcado con azul en asiento de cmara de escape

Grupo 10
06 cmaras de escape reparadas. Ntese que no se observa ningn punto rojo en la
zona del asiento (no existe poro)

CONSTANCIA
Por la presente el Ing. Jorge Castillo Cobeas identificado con DNI N
03569659 hace constar que el seor Pedro Tito Seminario Zaldivar,
mecnico de produccin, identificado con DNI 03601516 ha realizado en el
mes de Mayo del 2005, trabajos referente a:
- Medicin de dimetros y anchos de ngulos de asientos de vlvula y medicin
de espesores de cabeza de vlvula para la empresa ELECTROPERU
Se expide la presente para que as conste, a los dieciochos das del mes
agosto del dos mil seis.

CONSTANCIA

Por la presente el Ing. Jorge Castillo Cobeas identificado con DNI N

03569659 hace constar que el seor Segundo Vicente Pachrrez Navarro,
mecnico de torno identificado con DNI, 40608447 ha realizado trabajos en el
mes de Mayo del 2005

referente a:

-Rectificacin de asientos de vlvula para motores MAK I de la empresa

ELECTROPERU.
Se expide la presente para que as conste, a los dieciocho das del mes
agosto del dos mil seis.

CONSTANCIA
Por la presente el Ing. Jorge Castillo Cobeas identificado con DNI N
03569659 hace constar que el seor

Pedro Miguel Cobos Olivares,

mecnico de soldadura, identificado con DNI, 80504790 ha realizado en el

mes de Mayo del 2005 trabajos referente a:
-Realizacin de soldadura de asientos para cmaras de escape

para la

empresa ELECTROPERU
Se expide la presente para que as conste, a los dieciocho das del mes agosto
del dos mil seis .