Sistema de Encendido

Sistema de encendido: reparar
En este captulo se tratan slo los componentes relacionados especialmente con el encendido. Los
dems componentes del sistema de inyeccin y encendido. La unidad de control del motor est
dotada de autodiagnstico.
Los componentes marcados con * se verifican mediante el autodiagnstico.
=> pgina 01-21, Consultar la memoria de averas.
Para el perfecto funcionamiento de los componentes elctricos se necesita una tensin mnima de
11.5 V.
En algunas pruebas puede suceder que la unidad de control detecte y memorice una avera. Por ello,
una vez finalizadas todas las pruebas y reparaciones, se debe consultar la memoria de averas,
borrndola en caso necesario
=> pgina 01-21, Memoria de averas: consultar.
Sistema de encendido: reparar

1. Conector
o
Negro, 4
contactos
2. Bobina de
encendido con
etapa final de
potencia (N70,
N127, N291,
N292)
o
Verificar
=> pgina
28-11
3. Anillo de seguridad
o
Para
bobinas de
encendido
con etapa
final de
potencia
(N70, N127,
N291, N292)
4. Buja, 30 Nm
o
Desmontar
y montar con
3122 B
o
Tipo y
separacin
de
electrodos
=> pgina
28-7, Datos
de
verificacin,
bujas
5. Conector
o
Negro, 3
contactos
o
Contactos
dorados en
sensor y
conector
6. 10 Nm
7. Transmisor Hall
(G40)*
o
Verificar
=> pgina
28-8
8. 25 Nm
9. Arandela
o
10.
Cnica
Obturador
o
Para
transmisor
Hall (G40)
o
Observar la
fijacin al
montar
11.
20 Nm
o
El par de
apriete
influye sobre
el
funcionamie
nto del
sensor de
picado
12.
Sensor de
picado 1 (G61)*
o
Contactos
dorados en
sensor y
conector
Ubicacin:
bloque
motor, lado
de admisin
o
Verificar
=> pgina
28-16
13.
Sensor de
picado 2 (G66)*
o
Contactos
dorados en
sensor y
conector
o
Ubicacin:
bloque
motor, lado
de admisin
o
Verificar
=> pgina
28-16
14.
Conector
o
Negro,
doble
o
Contactos
dorados
o
Negro,
para sensor
de picado 1
(G61)
Negro,
para sensor
de picado 2
(G66)
o
Marcar el
conector
antes de
extraerlo
o
No
intercambiarl
os
15.
Cable a masa
Aflojar o
apretar slo
cuando el
encendido
est
desconectad
o
16.
10 Nm
o
Aflojar o
apretar slo
cuando el
encendido
est
desconectad
o
Sistema de
encendido:
reparar
Medidas de
seguridad
Para evitar lesiones de
personas y/o el deterioro
del sistema de inyeccin
y encendido hay que
observar lo siguiente:
En los trabajos de
montaje, especialmente
en el vano motor, por el

poco espacio existente,
tener en cuenta lo
siguiente:
Todos los
conductos (p. ej.
para combustible,
hidrulica, sistema
de depsito de
carbn activo,
lquido refrigerante
y agente
frigorfico, lquido
de frenos,
depresin) y los
cables elctricos se
deben disponer de
forma que vuelvan
a su posicin
original.
Asegurar un
acceso cmodo a
todas las piezas
mviles o que
puedan estar
calientes.
No tocar o
extraer los cables

de encendido con
el motor en marcha
o a rgimen de
arranque.
Separar y
conectar los cables

del sistema de
inyeccin y
encendido,
incluidos los cables

de los equipos de
medicin,
nicamente con el
encendido
desconectado.
Para hacer girar
el motor a rgimen
de arranque, sin
hacerlo arrancar,
por ejemplo: para
verificar la
compresin, hay
que extraer los
conectores de las
etapas finales de
potencia.
Extraer de las bobinas de
encendido -1- todos los conectores

de 4 contactos -2-.
Quitar el fusible 32
Nota:
Al quitar el fusible 32, queda
interrumpida la alimentacin de tensin
de los inyectores.
Si durante un recorrido de prueba es
necesaria la utilizacin de equipos de
comprobacin y medicin, se debe tener

en cuenta lo siguiente:
Hay que instalar siempre los
equipos de comprobacin y
medicin en el asiento trasero, para
que los mismos sean utilizados
desde dicho asiento por un

segundo mecnico.
Si se manejan los equipos de
comprobacin y medicin desde el

asiento del acompaante, podra
resultar herida la persona que
ocupara dicho asiento al dispararse

el airbag en caso de un accidente.
Para finalizar, borrar la memoria
de averas de la unidad de control
del motor, ya que al desacoplar del

fusible se han memorizados
averas=> pg. 01-21.
Consultar el cdigo de
conformidad=> pgina 01-156.
Sistema de
encendido: reparar
Datos de verificacin,
bujas
Letras dist. de
AWP
AWW
BEK
Orden de
1-3-
1-3-
1-3-
encendido
4-2
4-2
4-2
101
101
101
000
000
000
AA
AA
AA
motor:
Bujas1)2)
VW/Audi
Designacin
del
063
063
063
PFR 6
PFR 6
PFR 6
Separacin
mx.
mx.
mx.
electrodos
mm
mm
mm
30
30
30
de
Par de
apriete
1)
0.8
Nm
0.8
0.8
Nm
Nm
Valores actuales e intervalos de
cambio de las bujas:

=> Archivador "Inspeccin de gases
escape"
2)
Desmontar y montar las bujas con la
llave para bujas 3122 B y una extensin

adecuada.
Sistema de
encendido: reparar
Transmisor Hall: verificar
Herramientas especiales, equipos de
taller, equipos de verificacin y medicin,
as como dispositivos auxiliares
necesarios
Box de verificacin V.A.G
1598/31
Multmetro manual V.A.G 1526 o
multmetro V.A.G 1715
Set auxiliar de medicin V.A.G
1594
Esquema de circuitos de corriente
Condiciones de verificacin
Transmisor Hall firmemente
atornillado
Todos los fusibles tienen que
estar en buen estado.
Tensin de la batera, mnimo
11.5 V
Todos los consumidores
elctricos, por ejemplo: las luces y

la luneta trmica, deben estar
desconectados.
En los vehculos que traen aire
acondicionado, el aire debe estar

desconectado.
En los vehculos con cambio
automtico, palanca selectora en

posicin "P" o "N".
Proceso de verificacin
Extraer del transmisor Hall -2-
el conector de 3 contactos -1- .
Acoplar el multmetro en
medicin de tensin a los contactos

1 (positivo) y 3 (masa) del conector
utilizando los cables auxiliares de
V.A.G 1594.
Conectar el encendido.
Valor terico: mn. 4.5 V
Desconectar el encendido.
Desmontar los brazos
portaescobillas del limpiaparabrisas

y la cubierta de la caja de aguas:
=> Sistema elctrico; Grupo Rep. 92;

Limpiaparabrisas; Limpiaparabrisas:
desmontar y montar
Conectar el box de verificacin
V.A.G 1598/31 al mazo de cables

de la unidad de control, sin
conectar la unidad de control del
motor.
Con la ayuda del esquema
elctrico, verificar los cables entre

el box de verificacin y el conector
por si tienen una interrupcin.
Contacto 1 + hembrilla 98
Resistencia de cable: mx. 1.5
Verificar adems todos los cables
con respecto a cortocircuito entre

s.
Si no se detecta ninguna anomala de los
cables y haba tensin entre los contactos
1 + 3:
Sustituir el transmisor Hall (G40).

Consultar la memoria de averas;
eliminar las posibles averas y
borrar la memoria => pgina 0121, Memoria de averas: consultar y

borrar.

cables y no haba tensin entre los
contactos 1 + 3:
Sustituir la unidad de control del
motor => pgina 24-139.
Sistema de
encendido: reparar
Bobinas de encendido
con etapas finales de
potencia: verificar
Nota:
Las bobinas de encendido y la
etapa final de potencia constituyen

un solo componente y no se
pueden sustituir por separado.
necesarios
1598/31
1594
Lmpara de diodo V.A.G 1527
11.5 V
Transmisor Hall, correcto;
verificar
=> pgina 28-8.
Transmisor de rgimen del motor,
correcto; verificar
=> pgina 24-68

desconectados.

desconectado.

posicin "P" o "N".
Verificar la alimentacin de tensin
Extraer de la bobina de
encendido -1- que se tiene que

verificar, el conector de 4 contactos
-2-.
Medir la tensin de alimentacin
con el multmetro y cables
auxiliares de V.A.G 1594 entre los

contactos 1 + 2 y 1 + 4 del
conector extrado.
Conectar el encendido.
Valor terico: mn. 11.5 V
Si no hay tensin:
elctrico, verificar el cable entre el

conector de 4 contactos, contacto
1, y el rel de alimentacin de
corriente para Motronic (rel
principal).

el conector de 4 contactos y masa
por si tienen una interrupcin.
Contacto 2 y masa
Contacto 4 y masa
Si la alimentacin de tensin no presenta
ninguna anomala:
Verificar la activacin => pgina
28-13
Verificar la activacin
En la prueba que sigue, no tocar las

terminales del transformador de
encendido ni los cables de verificacin.
Quitar el fusible 32
Nota:
Al quitar el fusible 32, queda
interrumpida la alimentacin de tensin
de los inyectores.
Acoplar la lmpara de diodo
V.A.G 1527 con cables auxiliares

del V.A.G 1594 a los
contactos 2 + 3
del conector extrado.
Accionar el motor de arranque y
verificar la seal de encendido de la

unidad de control del motor.
El diodo luminoso debe
parpadear.
Si el diodo luminoso parpadea y la

alimentacin de tensin no presenta
ninguna anomala:
Sustituir las bobinas de encendido
con etapa final de potencia
borrar la memoria => pgina 01-
21, Memoria de averas: consultar y

borrar.
Si el diodo luminoso no parpadea:
Verificar los cables => pgina 28-
15
Verificar los cables

desmontar y montar

motor.

el box de verificacin y el conector
de 4 contactos por si tienen una
interrupcin.
Cilindro 1 contacto 3 + hembrilla
102

95
103

94
Verificar adems todos los cables
con respecto a cortocircuito entre

s.
Si el cableado no presenta ninguna

anomala:
Sustituir la unidad de control del
motor => pgina 24-139.
Sistema de
encendido: reparar
Sensores de picado:
verificar
Notas:
Para garantizar el funcionamiento
perfecto de los sensores de picado

es necesario aplicar exactamente el
par de apriete de 20 Nm.
Los sensores de picado 1 (G61) y
2 (G66) tienen un conector directo

de 2 contactos. No dispone, por lo
tanto, de un contacto para el
apantallado del conector.
Para reparar los contactos de los
conectores de los sensores de

picado slo se pueden utilizar
contactos dorados.
La superficie de contacto entre
los sensores de picado y el bloque

de motor deben estar libres de
corrosin, suciedad y grasa.

necesarios
Lector de averas V.A.G 1551 o
comprobador de sistemas del
vehculo V.A.G 1552 con cable

V.A.G 1551/3
1598/31
1594
Condicin de verificacin
Avera de uno o de ambos
sensores de picado detectada a

travs del autodiagnstico =>
pgina 01-21, Memoria de averas:

consultar y borrar.
La temperatura del lquido
refrigerante tiene que ser como

mnimo de 85 C, =>Grupo de
indicacin 28, campo de indicacin

3.
11.5 V

desconectados.

desconectado.

posicin "P" o "N".
El rgimen del motor debe ser
2200/min como mnimo =>grupo

de indicacin 28, campo de
indicacin 1.
La carga del motor deber ser al
menos de 40.0 %,
=>grupo de indicacin 28, campo

de indicacin 2
Verificar el funcionamiento
Acoplar el equipo V.A.G 1551
(V.A.G 1552). Poner el motor en

marcha e introducir el "cdigo de
direccin" 01 para seleccionar la
(Lector de averas: Conectar y
seleccionar la unidad de control del
motor => pgina 01-12.)
En el display aparece:
Transmisin rpida de
datos
HELP
Seleccionar funcin XX
Pulsar las teclas 0 y 8 para la funcin "Leer bloque de
valores de medicin" y confirmar la entrada con la tecla

Q.
Leer bloque de valores de

medicin
Introducir nm. de grupo
de indicacin XXX
Pulsar las teclas 0, 2 y 8 para el "Nmero de grupo
de indicacin 28" y confirmar la entrada con la tecla Q.
(1...4 = campos de indicacin)
Leer bloque de
valores de
medicin
1
Nota:
La verificacin de los sensores de picado debe llevarse a cabo durante
un recorrido de prueba, ya que el diagnstico de los sensores de
picado slo se activa a partir de un rgimen superior a 2200/min y
con una carga del motor de ms del 40 %.
Efectuar un recorrido de prueba, durante el cual una segunda
persona debe verificar en el display los valores tericos de la

regulacin de picado (campo de indicacin 4)
Observar las precauciones necesarias al efectuar un recorrido de
prueba => pgina 28-5.
28
2
Campos de indicacin
1
Grupo de indicacin 28: Encendido, regulacin de picado

Test
Display
xxxx/min
xxx.x %
xxx.x C
OFF/Test ON
Sist. OK
Sist. noOK
Rgimen del
Mensaje
motor
Carga del
(en pasos de
de
0...6800/min
terico
mnimo
2200/min
refrigerante
diagnstico
y
Resultado
diagnstico
10.0...150.0
40.0...110.0
trabajo
Valor
del lquido
motor
40)
Margen
Temperatura
Estado del
> 40.0 %
85.0...105.0
C
---
Sist. OK
Si no se
alcanza el
---
---
---
valor terico
=>pgina
28-20,
Continuacin
Verificar el valor terico de la regulacin de picado en el
campo de indicacin 4.
Valor terico: Sist. OK
Si se alcanza el valor terico:
Pulsar la tecla .
Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin" y
confirmar la entrada con la tecla Q.
Continuacin
Si no se alcanzan los valores tericos:
Pulsar la tecla .
Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin" y
confirmar la entrada con la tecla Q.
Verificar las resistencias de los sensores

de picado
Nota:
Marcar los conectores antes de
extraerlos y no intercambiarlos.
Sensor de picado 1 (G61)
Desacoplar el conector doble
hacia el sensor de picado 1 (G61) 1- y/o el conector doble hacia el

sensor de picado 2 (G66) -2-.
Medir la resistencia entre los
contactos 1 + 2 en las conexiones

hacia los sensores de picado.
Valor terico:
Si no se alcanza el valor terico:
Sustituir el (los) sensor(es) de
picado
borrar la memoria => pgina 0121, Memoria de averas: consultar y

borrar.

Si se alcanza el valor terico:
Verificar los cables => pgina 28-
15
Verificar los cables


desmontar y montar

motor.
Verificar con respecto a
interrupcin los cables entre el box

de verificacin y el conector doble,
siguiendo el esquema de circuitos
elctricos.
G61:
G66:
Contacto 1 + hembrilla
106
107
99
Verificar adems los cables con
respecto a cortocircuito entre s.

Valor terico:
cables:
Aflojar el sensor de picado y
volver a apretarlo al par de 20 Nm.
Efectuar de nuevo un recorrido de
prueba y verificar durante el mismo
los valores tericos de la regulacin

de picado en el display.
Observar las precauciones necesarias al

efectuar un recorrido de prueba =>
pgina 28-5.
Durante dicho recorrido se deben

cumplir las siguientes condiciones
de servicio:
o
La temperatura del lquido
refrigerante debe subir a ms

de 85 C.
o
Una vez alcanzada la
temperatura, se deben
alcanzar varias veces los
estados de carga
ralent
carga parcial
plena carga
deceleracin
o
A plena carga se debe
aumentar el rgimen de
revoluciones a ms de
3500/min.
Volver a consultar la memoria de
averas de la unidad de control.
Si persiste el fallo :
Sustituir el (los) sensor(es) de
picado

borrar la memoria => pgina 01-
21, Memoria de averas: consultar y

borrar.
Sistema de
encendido: reparar
Deteccin de fallos de
encendido/combustin:
verificar
necesarios
Lector de averas V.A.G 1551 o
comprobador de sistemas del

vehculo V.A.G 1552 con cable
V.A.G 1551/3
Ninguna avera mecnica en el
motor
No debe haber ninguna avera
almacenada en la memoria de
averas => pgina 01-21, Memoria
de averas: consultar y borrar.
11.5 V

desconectados.

desconectado.

posicin "P" o "N".
Acoplar el equipo V.A.G 1551
(V.A.G 1552). Poner el motor en

marcha e introducir el "cdigo de
direccin" 01 para seleccionar la
(Lector de averas: Conectar y
seleccionar la unidad de control del

motor => pgina 01-12.)
Transmisin rpida de
datos
HELP
Seleccionar funcin XX
Pulsar las teclas 0 y 8 para la funcin "Leer bloque de
valores de medicin" y confirmar la entrada con la tecla

Q.
Leer bloque de valores de

medicin
HELP
Introducir nm. de grupo de
indicacin XXX
Pulsar las teclas 0, 1 y 4 para el "Nmero de grupo
de indicacin 14" y confirmar la entrada con la tecla

Q.
Leer bloque de
valores de
medicin
1
Verificar la suma de fallos de encendido en el campo 3.
Verificar el estado de la deteccin de fallos de encendido en
campo 4.
14
2
Campos de indicacin
1
Grupo de indicacin 14: Encendido, deteccin de fallos de

encendido/combustin (en marcha)
Display
xxxx/min
xxx.x%
xxx
activado
desactivado
Fallos de
Mensaje
Rgimen del
Carga
(en pasos de 40)
motor
motor
del
encendido
Estado
perjudiciales
deteccin
de escape
encendido
para gases
fallos de
(suma)
Valor
terico
700...6800/min1)
640...6800/min2)
800...6800/min3)
> 10.0
activado
Si no se alcanza el valor
---
---
terico =>pgina 28-30,

Anlisis grupo de
indicacin 14
1)
Rgimen del motor para cambio manual.
2)
Rgimen del motor para cambio automtico 01M.
3)
Rgimen del motor para cambio automtico 09A (Tiptronic).
Si se alcanzan los valores tericos:
Pulsar la tecla .
Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin"
y confirmar la entrada con la tecla Q.
Si no se alcanzan los valores tericos:
Cambiar al grupo de indicacin 15 procediendo de la
siguiente forma:
Pulsar la tecla 3 (V.A.G 1551) o bien la tecla (V.A.G 1552).
Verificar los fallos de encendido/combustin en los campos de indicacin 1...3.
Verificar el estado de la deteccin de fallos de encendido/combustin en el campo de
indicacin 4.
Campos de indicacin
1
Grupo de indicacin 15: Encendido, deteccin de fallos de encendido/combustin (en

marcha)
Display
Mensaje
Valor
terico
xxx
xxx
xxx
Fallo de
Fallo de
Fallo de
activado
desactivado
encendido/comb.
encendido/comb.
encendido/comb.
Estado deteccin fallos
perjudicial para
perjudicial para
perjudicial para
de
gases de escape
gases de escape
gases de escape
encendido/combustin
cil. 1
cil. 2
cil. 3
activado
Si no se alcanza el valor terico =>pgina 28-30, Anlisis grupos de indicacin

15 y 16
Cambiar al grupo de indicacin 16 procediendo de la siguiente forma:

Pulsar la tecla 3 (V.A.G 1551) o bien la tecla (V.A.G 1552).
Leer bloque de
valores de
medicin
1
Verificar los fallos de encendido/combustin en el campo
de indicacin 1.
Verificar el estado de la deteccin de fallos de
encendido/combustin en el campo de indicacin 4
16
4
Campos de indicacin
1
2 3
Grupo de indicacin 16: Encendido, deteccin de fallos de

encendido/combustin (en marcha)
Display
Fallo de
Mensaje
activado
xxx
desactivado
encendido/comb.
Estado deteccin fallos
perjudicial para
de
gases de escape cil.
encendido/combustin
4
Valor
terico
activado
Si no se alcanza el valor terico =>pgina 28-30,

Anlisis grupos de indicacin 15 y 16
Pulsar la tecla .
Pulsar las teclas 0 y 6 para la funcin "Finalizar la emisin"
y confirmar la entrada con la tecla Q.
Anlisis del grupo de indicacin 14, campo de indicacin 3 Suma de los fallos de encendido perjudiciales para los gases de
escape
Mensaje del
display
Superior al
valor terico
Causa posible de la avera

- Buja averiada
- Bobinas de encendido
Eliminacin de la
avera
- Verificar las bujas
=> pgina 28-11
potencia, averiadas
- Inyector averiado
- Verificar los
inyectores => pg.

24-72
Anlisis del grupo de indicacin 15 campos de indicacin 1...3, y

grupo de indicacin 16 campo 1, - Suma de los fallos de
encendido/combustin perjudiciales para los gases de escape cil.

1...cil. 4
Mensaje del
display
Superior al
valor terico
Causa posible de la avera

- Buja averiada
- Bobinas de encendido
Eliminacin de la
avera
- Verificar las bujas
=> pgina 28-11
potencia, averiadas
- Inyector averiado
- Verificar los
inyectores => pg.
24-72

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Sistema de encendido: reparar

Los componentes marcados con * se verifican mediante el autodiagnstico.

=> pgina 01-21, Consultar la memoria de averas.

=> pgina 01-21, Memoria de averas: consultar.

Sistema de encendido: reparar

en el vano motor, por el

conductos (p. ej.

extraer los cables

conectar los cables

incluidos los cables

Para hacer girar

Extraer de las bobinas de

encendido -1- todos los conectores

comprobacin y medicin, se debe tener

Hay que instalar siempre los

desde dicho asiento por un

Si se manejan los equipos de

comprobacin y medicin desde el

ocupara dicho asiento al dispararse

Para finalizar, borrar la memoria

de averas de la unidad de control

del motor, ya que al desacoplar del

conformidad=> pgina 01-156.

Valores actuales e intervalos de

cambio de las bujas:

Desmontar y montar las bujas con la

llave para bujas 3122 B y una extensin

Box de verificacin V.A.G

Multmetro manual V.A.G 1526 o

multmetro V.A.G 1715

Set auxiliar de medicin V.A.G

Esquema de circuitos de corriente

Transmisor Hall firmemente

Todos los fusibles tienen que

estar en buen estado.

Tensin de la batera, mnimo

Todos los consumidores

elctricos, por ejemplo: las luces y

En los vehculos que traen aire

acondicionado, el aire debe estar

En los vehculos con cambio

automtico, palanca selectora en

Extraer del transmisor Hall -2-

el conector de 3 contactos -1- .

medicin de tensin a los contactos

Valor terico: mn. 4.5 V

Desmontar los brazos

portaescobillas del limpiaparabrisas

=> Sistema elctrico; Grupo Rep. 92;

Conectar el box de verificacin

V.A.G 1598/31 al mazo de cables

Con la ayuda del esquema

elctrico, verificar los cables entre

Verificar adems todos los cables

con respecto a cortocircuito entre

Sustituir el transmisor Hall (G40).

eliminar las posibles averas y

borrar la memoria => pgina 0121, Memoria de averas: consultar y

conformidad=> pgina 01-156.

Sustituir la unidad de control del

motor => pgina 24-139.

Las bobinas de encendido y la

etapa final de potencia constituyen

Box de verificacin V.A.G