PDR mmH2O

PT mmH2O
PE mmH2O
q mmH2O
V m/s
q / PDR
5
24.1
25.2
1.1
0.6882
1.5983
10
23.1
25.2
2.1
0.6737
3.1171
15
22.2
25.2
3
0.6605
4.542
20
21.3
25.2
3.9
0.6469
6.0287
25
20.3
25.2
4.9
0.6316
7.758
PDR MAX
30

23.0441
Iniciales
Finales
Promedio
Temperatura ambiente

18.5C
21 C
19.75 C
Presion baromtrica
592 mmHg
586 mmHg
589 mmHg
Humedad relatica
74%+
77% +
75.5% +

4.- Cuestionario
1.- En la prctica se emplearon como unidades de presin los mmH2O, pero si
las columnas del manmetro hubieran tenido alcohol en lugar de agua,
explique como puede obtener la equivalencia entre milmetros de alcohol y
milmetros de agua, y en general como se obtiene una equivalencia entre
milmetros de cualquier lquido manomtrico y milmetros de agua.
Con el peso especifico del agua, obtenemos la transformacin a unidades de
presin. Con este cambio de unidades podemos ya hacer equivalencias a otras
unidades que midan presin, tanto en sistema internacional, como para el
sistema britnico.
Con el valor del peso especifico del agua o con el valor de la densidad,
podemos establecer una comparacin a cualquier otra sustancia que funja
como liquido manomtrico.
En el caso de que se quiera transformar los mm de H2O a su referente en el
caso de haber tenido como liquido alcohol, encontramos que el peso especfico,
segn tablas de atmsfera estndar a 20C es de alcohol = 7733 N / m3
Como la Presin se encuentra en mmH2O, podemos sustituir datos para 1mm
de OH,quedando:
1 mmOH = 0.788 mm H2O = 0.788 kg / m2

2.- Es posible obtener la velocidad del viento en el tnel solamente con el

valor de la densidad del aire y la lectura PDR?. Si su
respuesta es afirmativa explique como lo hara.
Si
Explicacin:

Partiendo de la ecuacin de Bernoulli

Donde:

Si

Sustituyendo:

Tomando la ecuacin de la hidrosttica

Donde

3.- Cual es la ventaja de calibrar al tnel de viento?

Cuando se habla de calibrar, uno se refiere al funcionamiento adecuado, como
lo establece la norma; es decir que el calibrar el tnel de viento, nos ofrece la
ventaja de estar operando en condiciones ideales.

4.- Explique un mtodo general para calibrar a cualquier tipo de tnel de

viento. (Consulte la bibliografa).
Conectar el manmetro digital en la posicin ms cercana a la seccin de
salida de flujo de aire.
Centrar el tubo pitot al centro de la seccin de salida del flujo de aire y
nivelarlo a un ngulo de 0 respecto al flujo.
Encender el tnel de viento y tomar 10 mediciones variando el voltaje con
potencimetro de este en intervalos de 10V partiendo de 20V.
Obtenier la curva Velocidad vs Voltaje

Posicionar el tubo pitot en la primera estacin correspondiente a su grupo de

trabajo centrando respecto a la seccin de salida del flujo de aire.
Utilizar la mxima velocidad del tnel y medir la velocidad en la estacin
correspondiente.
Analizar el comportamiento del flujo a lo largo del riel para distintas
velocidades del tnel de viento.

5.- Adems de obtener la constante de calibracin qu otras actividades

intervienenen la calibracin del tnel?
La del aire, la dV (variacin de velocidad), la temperatura del ambiente, la
presin atmosfrica as como la humedad relativa.

6.- Cuales son las caractersticas de un tnel de presin total?

Las caractersticas generales de diseo se pueden dividir en dos grupos que
son: los requerimientos de potencia y de diseo aerodinmico. Un tnel de
viento abierto consiste esencialmente de cinco componentes bsicos:
1) Cmara de establecimiento: Su objetivo es enderezar y uniformizar el flujo
de aire.
2) Cono de aceleracin: Su funcin es compartir el aire y acelerar la velocidad
del flujo para conducirlo a la cmara de ensayos.
3) Cmara de ensayos: Lugar donde se encuentra el modelo que queremos
estudiar y donde se realizan las mediciones.
4) Difusor: Una vez que el aire ya ha salido de la cmara de ensayos, el difusor
reduce la velocidad del flujo mediante su perfil divergente. Nos interesa que el
aire salga a la menor velocidad posible ya que la velocidad de salida ir
relacionada con las prdidas energticas del tnel. A menor velocidad,
menores son las prdidas.
5) Ventilador: Genera el flujo de aire, la seccin del motor para el ventilador
depender de los siguientes parmetros.
a. El gasto del flujo que esta en funcin del tamao de la seccin de prueba y
de la velocidad en este
b. Las perdidas de presin causadas por cada uno de los componentes del
sistema como ductos. Redes, paneles, reducciones y obstculos
c. Espacio disponible y costo del motor
d. Tipo de control, aunque este es implcito al costo del conjunto motriz, es

importante definirlo por que de estedependen ciertas caractersticas

aerodinmicas.

CONCLUSION
Tunel de viento En ingeniera, un tnel de viento o tnel aerodinmico es una
herramienta de investigacin desarrollada para ayudar en el estudio de los
efectos del movimiento del aire alrededor de objetos slidos. Con esta
herramienta se simulan las condiciones que experimentar el objeto de la
investigacin en una situacin real. La velocidad del aire a travs de la seccin
de prueba se determina por el principio de Bernoulli. La medicin de la presin
dinmica, la presin esttica y el aumento de la temperatura en el flujo de aire.
Las magnitudes ms importantes que queremos conocer cuando trabajamos en
un tnel de viento sern la velocidad, la presin, las fuerzas y los momentos.
Los cuatro elementos estn estrechamente relacionados y a veces se
superponen ya que si la velocidad aumenta otros factores como la presin y las
fuerzas tambin lo pueden hacer pero para conseguir mediciones exactas ser
necesario tener controladas todas las variables termodinmicas: temperatura,
presin, volumen y densidad.
Como una de las herramientas de diseo mas importantes, que es utilizada en
el campo aeronutico, para el anlisis de los modelos reales y/o a escala,
simulando una situacin real, el objeto o modelo, permanece estacionario
mientras se propulsa el paso comnmente de aire o gas alrededor de l. Cabe
mencionar que resulta de suma importancia la calibracin de este, ya que as
obtenemos datos ms fiables de presin, adems de un resultante de aire sin
tantas impurezas o imperfecciones para su correcta visualizacin e
interpretacin del solido en cuestin.