TEMA 5:

5 Suciedad
S i d dy
Residuos Urbanos

Ingeniera Sanitaria
Autor: JICG

SUCIEDAD URBANA, ORIGEN Y PROBLEMAS

La suciedad urbana puede definirse como la deposicin de materiales
sobre la superficie de la ciudad. El origen puede ser muy variado al igual
que sus caractersticas. Puede llegar a cambiar el aspecto, el color o la
prestancia de la ciudad.
Los problemas que crea se pueden agrupar de la siguiente forma:
Problemas de tipo sanitario: La suciedad permite el desarrollo y proliferacin
de animales, moscas, mosquitos, que pueden ser transmisores de
enfermedades al hombre.
Los animales pueden ser vectores sanitarios y actuar como reservorios
de grmenes patgenos.
El g
grado de saneamiento de una ciudad va a determinar de forma
directa lo niveles e incidencia de enfermedades sobre la poblacin.
Problemas de tipo esttico: Una ciudad limpia produce bienestar social.
Problemas de seguridad: La suciedad y los residuos pueden ser causa de
accidentes tanto domsticos como de tipo circulatorio (manchas de aceite en la
calzada). Un firme sucio (adems de hmedo o mojado) reduce el coeficiente de
rozamiento.
i t
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 Incidencia sobre la actividad humana: Empeoramiento del trfico y del

trnsito de personas por exceso de residuos (huelgas de servicios de recogida
de basura).
Problemas causados por el deterioro de los materiales: Este efecto es
claramente apreciable en las fachadas de los edificios por accin de la
contaminacin atmosfrica. Por un lado, el polvo atmosfrico se deposita en
todo tipo de superficies y, por otro, los materiales se ven atacados. La
renovacin
i y ell mantenimiento
t i i t iimplica
li un alto
lt coste
t econmico.
i
El d
dao
sobre
b
monumentos histricos significa una prdida irreparable.

L
La suciedad,
i d d d
desde
d un punto
t d
de vista
i t general,
l puede
d ttener origen
i
h
humano
o natural. El hombre puede generar suciedad de forma directa o indirecta:
Desperdicios arrojados directamente por el hombre (reparto de publicidad,
colillas, pipas, billetes, etc.)
Desperdicios
D
di i procedentes
d
d
de una mala
l gestin
i d
de llas b
basuras d
domsticas.
i
Grasas y aceites; todos los vehculos pierden algo de aceite y son habituales las
manchas
h de
d aceite
it en los
l fifirmes.
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 Partculas slidas procedentes de la contaminacin atmosfrica.

Residuos procedentes de los mercados
Escombros de obras
obras.

De origen natural nos podemos encontrar con:

Cada de la hoja en parques y jardines en el Otoo.
La
L nieve,
i
ell hi
hielo,
l lla lllluvia
i en iinvierno.
i
El polvo atmosfrico arrastrado por tormentas (volcanes, desiertos)
Aves (palomas, gaviotas,...)
Animales domsticos.

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 Se suelen diferenciar dos tipos de suciedad y residuos urbanos:

La contaminacin o suciedad puntuales, o localizados.
La contaminacin difusa.
difusa

Casi todos los puntos citados anteriormente pueden constituir fuentes de

contaminacin difusa y se encuentra repartida por casi toda la superficie de
la ciudad: por las calzadas, por las aceras, en los jardines, en los tejados y
azoteas.
En los ltimos aos este tipo de contaminacin difusa urbana ha ido
adquiriendo importancia. A pesar de la existencia de una limpieza viaria se
constat
t t que una gran cantidad
tid d d
de contaminantes
t i
t no se recogan
y que a
travs de la lluvia, que produce un lavado de la ciudad, iban a parar a las
redes de alcantarillado, unas veces unitarias y otras separativas, y
acababan en las depuradoras de aguas residuales urbanas o directamente
en el medio acutico receptor. Los pases que tienen planes integrales de
saneamiento consolidados se enfrentan en la actualidad con este tipo de
contaminacin
contaminacin.
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 Numerosos investigadores han estimado que las cargas contaminantes

anualmente
l
vertidas
id all medio
di receptor por llas aguas d
de escorrenta
son d
dell
mismo orden de magnitud que las vertidas por la red de aguas residuales
tras tratamiento; as sucede con los slidos en suspensin.
Adems, pueden ser notablemente ms elevadas en el caso de algunos
parmetros como ciertos metales pesados.

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LUCHA CONTRA LA SUCIEDAD

Para luchar contra la suciedad se pueden establecer tanto medidas a priori
como a posteriori.
Entre las medidas a priori nos encontramos con:
a) Medidas preventivas: Entre las ms efectivas de las medidas preventivas
se encuentra LA EDUCACIN.
El desarrollo de campaas de publicidad y el establecimiento de
cursillos y conferencias por
p p
parte de los municipios
p
son medidas q
que a
medio plazo dan resultados satisfactorios. Estas tcnicas son mucho
ms efectivas en edades menores.
Es necesario disponer los medios adecuados para que ese cambio
realmente
l
t se pueda
d realizar.
li
P
Por ejemplo,
j
l es necesario
i situar
it
papeleras a distancias adecuadas. Es necesario tambin organizar
adecuadamente la gestin de esas papeleras y que la evacuacin
peridica de residuos sea adecuada.
La instalacin de papeleras especiales, o la distribucin de bolsas y
guantes por parte de los Ayuntamientos, solucionan los graves
problemas que representan los excrementos animales en las ciudades.

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 b) Medidas legislativas: La medida ms sencilla es el PROHIBIR ENSUCIAR.

Toda medida legislativa
legislati a debe ser desarrollada de forma progresi
progresiva,
a en etapas
etapas, y
el ciudadano debe ir apreciando los beneficios reales que dichas medidas
implican.
Las medidas legislativas pueden afectar tanto a la parte pblica como
a la privada. Los Municipios se encargan habitualmente de la parte
pblica pero, a veces, se puede obligar a mantener limpias zonas
privadas que dan a la va pblica. En algunos pueblos pequeos, sin
servicio de limpieza viaria, a veces se obliga a mantener limpia la parte
pblica que da a la privada.
c) Medidas represivas: Suelen acompaar a las medidas legislativas. Las
Ordenanzas Municipales recogen tanto unas como otras. Son habituales LAS
MULTAS Y SANCIONES. Para poder realizar una actividad de este tipo
realmente efectiva es necesario algn sistemas de control , de polica y de
denuncia.

Entre las medidas a posteriori tenemos la LIMPIEZA VIARIA.

VIARIA Es un hecho
que la responsabilidad individual se ve aminorada por el estado de las
cosas. Nos cuesta menos tirar papeles al suelo en un lugar lleno de ellos.
El mantener
a te e la
a limpieza
p e a es muy
uy favorecedor
a o ecedo e
en este se
sentido.
t do
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LIMPIEZA VIARIA
Dada la subjetividad de la definicin del concepto de limpio es necesario
utilizar otros conceptos. Se habla de GRADO DE LIMPIEZA.
El problema que hay que resolver es que con la limpieza se eviten los problemas
sanitarios en un elevado porcentaje y, por otro, la percepcin por parte del
ciudadano sea la de que la ciudad est limpia.

El grado de limpieza que es necesario realizar va a ser funcin del tamao

de los residuos que vamos a retirar y de la periodicidad con la que se haga.
Cuando se seleccionan los medios y los sistemas de limpieza que se van a
utilizar se fija un determinado tamao del residuo.
La periodicidad con que se ejecute la limpieza va a depender del grado de
ensuciamiento.
A veces, los mismos sistemas aplicados de forma peridica dan resultados
diferentes.

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SISTEMAS Y MEDIOS DE LIMPIEZA

Existen dos sistemas de limpieza bsicos: limpieza manual o limpieza
mecnica.
Se realiza de forma manual el barrido de las calles y el lavado.
La limpieza manual implica la utilizacin de carros con recipientes. Deber existir
un servicio de recogida
g
de la suciedad acumulada p
por los barrenderos y de
lugares en los barrios para el almacenamiento del material durante la noche.
El lavado de las calles implica la existencia de bocas de riego y sumideros a
distancias adecuadas. Se precisa un diseo adecuado de la ciudad. Por
ejemplo,
j
l es necesario
i que llas calles
ll ttengan pendientes
di t adecuadas.
d
d

Son sistemas mecnicos de limpieza viaria las barredoras y las cubas.

Tambin existen sistemas mixtos. La barredora utiliza medios mecnicos
(cepillos rotatorios, metlicos o sintticos, instalados de forma fija o en
brazos articulados) y un sistema de aspiracin. Las cubas baldeadoras
utilizan agua a presin que cogen de depsitos que ellas mismas
transportan.

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 Si analizamos donde ha ido a parar la suciedad vemos que se han utilizado

dos vas de evacuacin: las aguas residuales que acaban en el
alcantarillado de la ciudad y los depsitos.
El sistema mecnico es menos flexible. El tipo de pavimento condiciona la
limpieza y, adems, la existencia de vehculos aparcados imposibilita el
acceso de las mquinas a una gran cantidad de superficie
superficie.
Se suelen utilizar sistemas mecnicos cuando existe ms de un 80% de bordillo
d lla va
de
pblica
bli lib
libre
Si este valor desciende por debajo del 60% entonces es poco rentable la
limpieza mecnica y se tiendo al la limpieza manual
manual. El sistema a utilizar va a
depender de los objetivos de limpieza que se persigan.

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RENDIMIENTOS
Un operario puede barrer entre 1 y 5 kilmetros al da. Se estima que
puede barrer unos 1200 m2 por hora. Es normal la existencia de un
operario por cada 1000 habitantes y, a veces, nos encontramos con uno
por cada
d 2000 h
habitantes.
bit t
Las Palmas de Gran Canaria =350.000hab =3.500 barrenderos

Las mquinas de barrido suelen trabajar a una velocidad de entre 4 y 6

kilmetros p
por hora;; cuando se desplazan
p
sin barrer llegan
g a alcanzar los
35 km/h. Las baldeadoras lavan a velocidades entre 15 y 25 km/h con una
emisin de agua de unos 10 m3/h. Los depsitos suelen ser de 6000 litros.
El tiempo til de trabajo de una baldeadora se ve afectado por las
operaciones de traslado entre calles sin regar (15% a 25% del tiempo) y el
llenado del depsito (del orden del 40% del tiempo total).
Los residuos que recoge una mquina de barrido, que depende del tipo de
rea de la ciudad que se limpie, puede oscilar entre 4 y 16 g/m2.da. En
Madrid y Barcelona las medias rondan los 8 g
g/m2.da. Si se conoce la
densidad de las basuras se puede calcular el volumen a transportar.
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ORGANIZACIN DEL SERVICIO DE LIMPIEZA

Para organizar un servicio de limpieza viaria hay que comenzar realizando una
clasificacin de las calles. El grado de ensuciamiento y el tipo de residuos va a
depender del uso y de las actividades que en ellas se desarrollen.
El paso siguiente es la creacin de sectores o distritos. Estas divisiones se harn en
funcin de el nmero de limpiezas que sean necesarias al da, el tipo de limpieza
necesaria,
i lla periodicidad
i di id d y llos h
horarios
i d
de actividad
ti id d en esas calles.
ll
S
Se ttrata
t d
de
optimizar los medios para alcanzar los objetivos propuestos.
E
En cada
d sector
t se deben
d b fij
fijar llos circuitos
i it y recorridos
id d
de lla maquinaria,
i i as como llos
itinerarios de los equipos manuales (llamados tambin equipos de repaso
permanente).
Hay que prever situaciones excepcionales de limpieza y disponer de equipos
volantes que den flexibilidad a la gestin.
Otro aspecto fundamental en la organizacin del servicio de limpieza viaria es la
coordinacin con los servicios de recogida de basuras.

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PROBLEMAS ESPECIALES
Es habitual en las ciudades la aparicin de problemas especiales de
limpieza
viaria se pueden citar:
viaria,

Limpieza de playas
C d d
Cada
de llas h
hojas
j en Ot
Otoo

Nieve
Perros (existe una clara distribucin por zonas)
Mercados (sobre todo los de venta ambulante)
Pintadas
Propaganda
Fiestas populares
Vehculos abandonados
Disturbios ciudadanos

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TEMA 6:
6 Residuos
R id
slidos
lid
urbanos Recogida y
urbanos.
transporte

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DEFINICIN Y TIPOS DE RESIDUOS

Los residuos slidos urbanos (R.S.U.), forman parte de nuestra vida diaria.
En pocas recientes el volumen de desperdicios urbanos ha llegado a tales
niveles que su recogida y eliminacin constituye uno de los principales
problemas al que se enfrentan los municipios.
Los principales factores que han dado lugar a esta situacin son:

El rpido crecimiento demogrfico.

La concentracin de la poblacin en centros urbanos.
L utilizacin
La
tili
i d
de bi
bienes materiales
t i l d
de rpido
id envejecimiento.
j i i t
El uso, cada vez ms frecuente, de envases sin retorno, fabricados con
materiales poco o nada degradables.

La OCDE define los residuos como aquellas materias generadas en las

actividades de produccin y consumo que no alcanzan, en el contexto en
que son producidas
producidas, ningn valor econmico; ello puede ser debido tanto a
la falta de tecnologa adecuada para su aprovechamiento como a la
inexistencia de un mercado para los productos recuperados.

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 La CEE, en su Directiva 75/442, especifica que se entender por residuo cualquier

sustancia u objeto del cual se desprenda su poseedor o tenga obligacin de
desprenderse, en virtud de las disposiciones nacionales vigentes.
De forma genrica se entiende por residuos urbanos los generados por cualquier
actividad en los ncleos de poblacin o sus zonas de influencia. Esto implica que los
residuos urbanos son algo ms que los residuos generados en el mbito domstico.
Hay otras actividades dentro de los ncleos urbanos que generan residuos
residuos.
Ley 10/1998, de residuos, define los Residuos urbanos o municipales, tambin
conocidos mediante sus iniciales RSU
RSU, como aquellos generados en los domicilios
particulares, comercios, oficinas y servicios, as como todos aquellos que no tengan
la calificacin de peligrosos (segn el R.D. 833/1998 y sus modificaciones) y que por
su naturaleza o composicin puedan asimilarse a los producidos en los anteriores
lugares o actividades, considerando tambin otros como:
Residuos procedentes de la limpieza de vas pblicas, zonas verdes, reas recreativas y
playas.
Animales domsticos muertos,
muertos as como muebles
muebles, enseres y vehculos abandonados
abandonados.
Residuos y escombros procedentes de obras menores de construccin y reparacin
domiciliaria.

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 A estos habra que aadir los residuos procedentes de la limpieza viaria y

zonas verdes, los generados por actividades ganaderas y por actividades
forestales. Un residuo slido que merece especial atencin, y que no
siempre se tiene en cuenta, son los fangos de las estaciones depuradoras
de aguas
g
residuales ((E.D.A.R.).
)
Si las aguas residuales son industriales sus fangos son todava ms difciles de
gestionar.

Excepto los residuos estrictamente industriales y los agropecuarios, el resto

acaban siendo gestionados por los municipios, con el coste que ello
implica.
De los residuos que se producen, en volumen, un 40% son de origen
industrial y minero
minero, un 50% agropecuarios y forestales
forestales, y un 10%
correspondera a origen urbano estrictamente.

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CARACTERSTICAS DE LOS RESIDUOS

Los residuos domiciliarios proceden de las distintas actividades de la
comunidad. Se presentan en dimensiones manejables y generalmente en
recipientes ms o menos normalizados (bolsas, contenedores, etc.).
Los residuos voluminosos son tambin de origen domstico, pero por su
forma tamao,
forma,
tamao volumen o peso son difciles de ser recogidos y/o
transportados por los servicios de recogida convencionales (muebles,
colchones, electrodomsticos,...). Es frecuente el abandono clandestino de
estos objetos,
objetos por lo que se debe hacer una estimacin de su produccin y
disponer de los medios adecuados para su recogida, tratamiento y posible
recuperacin.
Los residuos comerciales proceden de la actividad de los diferentes
circuitos de distribucin de bienes de consumo. Son esencialmente
embalajes residuos orgnicos de mercados
embalajes,
mercados, bares
bares, etc
etc.

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 Los residuos sanitarios p

proceden de hospitales,
p
clnicas, ambulatorios,
laboratorios de anlisis clnicos, laboratorios de investigaciones biolgicas y
establecimientos similares. Se caracterizan por poder contener todo tipo de
grmenes patgenos y restos de medicamentos. Este tipo de residuos
precisan una gestin totalmente especializada.
Lo que finalmente entendemos por residuos slidos urbanos (R.S.U.) se
caracteriza por su heterogeneidad. Otra caracterstica particular es la
variabilidad en su produccin.

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CLASIFICACIN DE LOS RSU

Clasificacin de los RSU

Clasificacin por estado: Un residuo se puede clasificar segn el estado fsico en

que se encuentre, existiendo por tanto tres tipos de residuos: slidos, lquidos y
gaseosos.
Se consideran residuos slidos urbanos (RSU) aquellos que son slidos o se manejan como
tales. Por ejemplo un bidn con aceite usado, considerado como residuo, es intrnsicamente
un liquido, aunque se maneje como un slido, ya que se transportar en camiones y no por
un sistema de conduccin hidrulica
hidrulica.

Segn su origen: En la clasificacin segn origen actan numerosos factores que

hacen que los residuos incluidos en cada uno de las categoras sean diferentes
segn la localidad:
Residuos municipales: La generacin de residuos municipales, considerados
habitualmente como RSU, vara en funcin de factores culturales asociados a los niveles de
ingreso, hbitos de consumo, desarrollo tecnolgico y, calidad de vida de la poblacin.
Residuos industriales: La cantidad de residuos que genera una industria es funcin de
diversos factores, tales como la tecnologa del proceso productivo, la tipologa de las
materias primas o productos intermedios, propiedades fsicas y qumicas de las materias
auxiliares empleadas, los combustibles utilizados y los envases y embalajes del proceso,
etc.
Residuos mineros: Los residuos mineros incluyen los materiales que son extrados para
ganar acceso a las tierras o minerales, y todos los residuos provenientes de los procesos
extractivos mineros (canteras, ridos, manantiales de agua, etc.).

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 Residuos especiales: Son aquellos que por sus dimensiones o caractersticas necesitan una
gestin especfica y diferenciada del resto de los residuos, como son los residuos
hospitalarios, desechos de animales, residuos voluminosos (vehculos, muebles,
electrodomsticos),
l t d ti
) etc.
t

Segn fracciones: Los residuos domsticos o asimilables urbanos tienen dos

fracciones claramente diferenciadas:
Fraccin Orgnica (Biodegradables): Estos residuos se caracterizan por su condicin de
biodegradable, es decir por su capacidad de descomponerse rpidamente, especialmente
en climas templados. Frecuentemente, la descomposicin puede conducir al desarrollo de
olores molestos, as como a la presencia de vectores sanitarios.
Fraccin inorgnica: Los principales componentes de esta fraccin son los siguientes:
Papel y cartn: peridicos, libros y revistas, impresos comerciales, papeles de
oficina, cartn, embalajes de papel, cartn ondulado, papel higinico, etc.
Plsticos, dentro de la que existe una enorme variedad de polmeros (PET, PVC,
PP, PC, HDPE, LDPE, etc.) principalmente de envases vacos y embalajes.
Vidrio: procedente de los residuos de envases y de objetos de uso cotidiano.
Metales: latas vacas de materiales frricos,, aluminio o mezclados.
Residuos peligrosos: pilas, fluorescentes, disolventes, aceites usados, etc.
Residuos voluminosos: electrodomsticos, enseres, etc.
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 As mismo, estas fracciones pueden venir mezcladas, por ejemplo:

Los residuos de envases pueden tener distintos componentes combinados: un
envase de yogur tiene un cuerpo principal plstico, con una tapa que puede ser
de aluminio, o de combinados de papel-plstico o papel-aluminio).
Una nevera estropeada tiene numerosos componentes: Un cuerpo principal
compuesto de diferentes tipos de plsticos (carcasa, revestimientos, etc.);
aislantes y metales (cableado de cobre, chasis de acero o aluminio); residuos
peligrosos (lquidos refrigerantes, aceites, pilas y bateras); diferentes
componentes electrnicos, etc. As mismo, no se deben olvidar los residuos
generados
d por llos embalajes
b l j que protegan
t a lla nevera cuando
d se adquiri
d i i
(cartones, plsticos diversos, etc.).

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PRODUCCIN DE RESIDUOS
La cantidad de residuos producidos por una colectividad es muy variable y
depende de gran nmero de parmetros. Los ms importantes son los
siguientes:
el nivel de vida de la poblacin: crece con este en una proporcin muy importante
de la poca del ao: para igual nmero de habitantes, generalmente es mnima en verano
del modo de vida de la poblacin: est influenciada por la migracin diaria entre el centro de
la ciudad y la periferia
del movimiento de la poblacin durante los perodos de vacaciones, los fines de semana y
los das de fiesta
del clima
del tamao de la poblacin

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 A partir de estos datos se podra obtener la produccin anual total. En la

tabla figuran valores medios diarios. A lo largo de la semana y a lo largo del
ao se producen puntas cuyo factor oscila entre 1.5 y 1.9.
Si se planifica un servicio de recogida hay que tener en cuenta la evolucin
de la p
poblacin,, q
que ser acompaada
p
p
por un aumento en la cantidad total
de residuos a recoger. La tendencia normal de la poblacin es a crecer,
aunque depender de la actividad y de la economa (desarrollo - crisis).
Son normales tasas de crecimiento de 1.5 a 3.5%. La poblacin especfica
para el ao de diseo ser:

En donde r se expresa en tanto por uno

uno.

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 El conocimiento de la cantidad total de residuos recogidos en un ncleo

urbano se obtiene a travs de pesadas en los puntos de disposicin final de
residuos. En a la tabla siguiente figuran los ndices de produccin por
habitante en diferentes zonas de Espaa:

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CARACTERSTICAS
Existen cuatro caractersticas de los residuos slidos cuyo estudio resulta
bsico a la hora de planificar su gestin en una aglomeracin urbana:
densidad, grado de humedad, el poder calorfico y la relacin carbonocarbono
nitrgeno.
Densidad: La densidad de las basuras es muy baja y debido a la
heterogeneidad de su composicin puede oscilar enormemente. Los valores
habituales oscilan entre 100 y 250 Kg/m3. Esta baja densidad interesa
modificarla cuanto antes mediante mtodos mecnicos.
Se acepta generalmente que la densidad es menor en las zonas de comercio y
oficinas que en las zonas residenciales, ya que incorporan cartones y papel.
A i i
Asimismo,
lla d
densidad
id d di
disminuye
i
conforme
f
aumenta ell nivel
i ld
de vida.
id L
La
cantidad de basura especfica aumenta, pero incorpora embalajes sin retorno,
congelados, latas de refrescos, etc.

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 Grado de humedad: La humedad va a tener una gran influencia sobre el poder

calorfico de las basuras y en transformacin biolgica del material fermentable
fermentable.
Los valores oscilan desde el 25% al 55% del peso; un valor medio sera el 35%
(podemos llegar a encontrar valores del 80% en residuos procedentes de
mercados y del 10% en residuos procedentes de reas comerciales).
El grado de humedad depende de la composicin (sobre todo del
contenido de materiales orgnicos), de la climatologa y de la estacin
d l ao
del
(l
(la mayor h
humedad
d d se obtiene
bti
en verano).
)
Poder calorfico (P.C.): Es el parmetro a considerar si se pretende
incinerarles Los valores oscilan entre 800 y 1700 kcal/kg.
incinerarles.
kcal/kg Un poder calorfico
alto permite usar las basuras como combustibles.
Relacin carbono/nitrgeno (C/N): En funcin de esta relacin se van a poder
conseguir o impedir transformaciones biolgicas en las basuras. Es un
parmetro de gran importancia en todos los procesos de compostaje. El
intervalo ptimo se estima entre 20 y 35, pues para valores inferiores la prdida
de nitrgeno en forma de amoniaco gaseoso es tan elevada que el compostaje
carece de inters.

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 Los p
parmetros anteriores van a ser funcin de la composicin
p
de los
R.S.U. El conocimiento de la composicin es fundamental para la toma de
decisiones en la eleccin de los sistemas de tratamiento y disposicin final.
En las basuras nos podemos encontrar:
a) Material fermentable: generalmente orgnico; representa de un 30% a un
60% en peso del total; en Europa la media es de un 37%.
b) Materiales combustibles: papel y cartn (del 15% al 30%)
30%), plsticos (del 3%
al 20%) y otros como tejidos, maderas, etc.(del 0.5% al 4%).
c) Materiales inertes: metales (del 2.5%
2 5% al 6%); vidrio (del 2
2.5%
5% al 15%) y otros
como cenizas, cermicas, etc. (del 1% al 6%).

Los rangos varan de unos a otros y de una pocas a otras

otras. Influye mucho
el nivel de vida. La posible evolucin de la composicin es un factor
importante a considerar en la planificacin de la gestin.

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 En la tabla siguiente se compara la composicin media de los R.S.U.

espaoles con la media de los pases de la CEE
CEE.

La cantidad de papel aumenta conforme aumenta el nivel de vida, ya que

cada vez se manejan ms envoltorios y embalajes. La cantidad de materia
orgnica disminuye al subir el nivel de vida
vida, ya que cada vez se utiliza ms
comida elaborada y no se producen restos de material de preparacin de la
comida.
Al aumentar la cantidad de cartn y papel, y disminuir la materia orgnica
se aumenta el poder calorfico de los R.S.U. En EE.UU. se llegan a
alcanzar poderes calorficos de 2800 kcal/kg
kcal/kg.
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Autor: JICG

ELEMENTOS Y FORMAS DE RECOGIDA DE LOS R.S.U.

Se entiende por gestin de residuos slidos urbanos el conjunto de
operaciones encaminadas a dar a los residuos producidos en una zona el
destino global ms adecuado desde el punto de vista ambiental y
especialmente en la vertiente sanitaria, de acuerdo con sus caractersticas,
volumen, procedencia, coste de tratamiento, posibilidades de recuperacin
y de comercializacin,, directrices administrativas en este campo.
p
La gestin de los R.S.U. comprende las fases de pre-recogida, recogida,
transporte y tratamiento/disposicin final de los mismos
mismos.
La fase de recogida suele ser la fase ms costosa y comprende toda la
serie
i d
de operaciones
i
que es preciso
i realizar
li
para lla retirada
ti d d
de llos residuos
id
desde el punto de generacin hasta su lugar de eliminacin o instalacin de
aprovechamiento.

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Autor: JICG

RECOGIDA INTRA-EDIFICACIONAL O PRE-RECOGIDA

Se debe tener muy en cuenta el transporte de los residuos desde el lugar
de generacin, en las propias viviendas, y el lugar de acumulacin y
recogida
id por parte
t d
de llos servicios
i i pblicos.
bli
El sistema que se ha impuesto es que sean los propios vecinos los que
depositen sus bolsas de basura en los recipientes instalados a tal efecto en
las calles. Se suele utilizar como va de descenso de los residuos los
ascensores normales. Este no es el sistema ptimo de evacuacin.
En grandes inmuebles una buena solucin es la colocacin de chimeneas o
p
los
conductos de evacuacin de las basuras. Estos canales depositan
R.S.U. en recipientes que los ensacan automticamente o en depsitos
hermticos a los que luego acceden los vehculos de recogida. Estos
sistemas lleva incorporados con frecuencia sistemas de compresin, de
forma que se aproveche mejor la capacidad del sistema.

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Autor: JICG

 Estos sistemas deben de ser previstos por los arquitectos. Se deben prever locales y
accesos a la calle lo suficientemente grandes y ventilados en el momento de disear
l construccin
la
t
i d
dell iinmueble.
bl E
En lla propia
i vivienda
i i d ttampoco se h
ha conseguido
id una
total integracin de los sistemas de acumulacin de las basuras. Esta integracin
har aun ms difcil si se pretende realizar una separacin in situ orientada hacia el
reciclado.
Hasta fechas muy recientes exista una total anarqua en la forma en la que los
ciudadanos depositaban los R.S.U. para su posterior recogida. Los Ayuntamientos
han establecido Ordenanzas que contienen unas prescripciones mnimas que
obligan a presentar los residuos en unas condiciones higinicas aceptables, y en las
horas y lugares establecidos.

Formas de presentacin de los residuos en la va pblica:

Bolsas, sacos o cajas: Las bolsas suelen ser de plstico y se comercializan
con cintas para su cierre con lo que se evitan malos olores y derrame de
residuos. Deben ser lo suficientemente resistentes para que la manipulacin no
los rompa. Si son manipulados directamente por los operarios se corre el peligro
de lesiones con objetos cortantes o punzantes.

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 Cubos de basura: durante mucho tiempo fue la nica forma de recipiente

utilizado. Generalmente de plstico o goma. Su capacidad oscilaba entre 30 y
150 litros. Se utilizaban tambin cubos de chapa galvanizada cuya capacidad
tambin oscilaba entre los 35 y 110 litros.
Este sistema implica la manipulacin de cada unidad por dos
operarios. Tenan la ventaja de que normalmente existan lugares
dentro de los edificios en los que se guardaban, dada su relativa
manejabilidad
j
cuando estaban vacos,, y desaparecan
p
de las calles.
Contenedores: Es el sistema de mayor implantacin actualmente en las
ciudades. Se fabrican en PEAD o en chapa
p de acero g
galvanizado ((ms
resistentes, pero ms ruidosos). Su forma troncopiramidal favorece el vaciado.
En funcin de su tamao constan de dos o cuatro ruedas giratorias, en este
ltimo caso dos de ellas llevan dispositivos de freno. Llevan asas laterales, que
facilitan su manipulacin y que
que, a veces,
veces tambin sirven como dispositivo de
enganche para los elevadores que llevan incorporados los vehculos de
recogida. Algunos llevan tapas y a veces son de cierre automtico. Incorporan
un tapn
p en el fondo p
para facilitar el desage
g de lquidos.
q

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 Este sistema se caracteriza por su:

a) maniobrabilidad;
b) rapidez, higiene y seguridad;
c) resistencia.
La capacidad de estos contenedores vara entre 600 y 1100 litros. Es necesario
establecer un sistema de mantenimiento y limpieza. Existen vehculos
especiales
i l con un sistema
i t
d
de llavado
d automtico.
t ti
Contenedores especiales y de gran capacidad: Pueden ser abiertos o
cerrados Se construyen con chapas de acero reforzadas con largueros y
cerrados.
disponen de puntos de enganche especiales que permiten que sean cargados a
vehculos especiales equipados con elevadores. Los contenedores abiertos
sirven para depositar los residuos voluminosos, escombros, embalajes,
j
etc.

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 La colocacin tanto los contenedores normales como los de g

gran capacidad
p
constituye un verdadero problema urbano. Han invadido las aceras y
ocupan multitud de plazas de aparcamiento. Su incorporacin al paisaje
urbano ha provocado que se habiliten espacios especiales para su
colocacin.
La distribucin de los contenedores se realiza en funcin del tipo de
edificio, el nmero de viviendas, personas que lo habitan, residuos que
generan diariamente, etc.

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RECOGIDA URBANA
Una vez que los residuos urbanos han sido depositados en los diversos
tipos de recipientes ha de procederse a su carga en vehculos adecuados
para su transporte a los distintos centros de tratamiento.
Los tipos principales de vehculos de recogida y transporte de R.S.U. son
los siguientes:
Camiones con caja abierta: Se suelen utilizar en reas rurales donde el
volumen de residuos es muy pequeo.
pequeo Es una buena prctica la colocacin de
una lona o red una vez se ha efectuado la recogida y comienza el transporte. En
reas urbanas se utilizan para el transporte de residuos voluminosos.
Camiones con caja cerrada sin compactador: En zonas urbanas se utilizan
para la recogida de restos de arbolado y limpieza de jardines, y recogida de
residuos de limpieza viaria.

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 Camiones con caja semiabierta y compactador: Es el tipo ms usado.

usado
Disponen de una caja compactadora y de una tolva en la parte posterior para la
carga de residuos. Son capaces de compactar entre 3 y 5 veces los residuos
(100-200 Kg/m3 a 400-500 Kg/m3).
La caja compactadora suele estar construida con chapas de acero
especial, de alta resistencia a la abrasin y a la corrosin, reforzada
con perfiles metlicos y tirantes de gran resistencia.
Este tipo de vehculos reduce el coste de transporte por tonelada, el
ti
tiempo
d
de recogida
id y all ser una caja
j h
hermtica
ti llas condiciones
di i
higinicas, estticas y de seguridad mejoran muy notablemente.
L
La capacidad
id d d
de estos
t vehculos
h l oscila
il entre
t 6 y 25 metros
t
cbicos
bi
(de
(d
2 a 13 toneladas de R.S.U.).

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 Camiones con caja cerrada: La basura es recogida mecnicamente por el

camin e introducida en el interior mediante puertas automticas. Un caso
especial e este tipo son los residuos hospitalarios
hospitalarios, en los que es necesario un
aislamiento total.
Caractersticas ms importantes de los vehculos:
Estanqueidad total para evitar el derrame de lquidos.
ndice de compresin elevado para mejorar el rendimiento de los
equipos.
Rpida absorcin de los residuos.
Bajo coste de mantenimiento
mantenimiento.
Seguridad de manejo.
Motores silenciosos (se han realizado pruebas con motores
elctricos)
Mecanismos de compresin silenciosos.
Los rendimientos de los equipos de recogida,
recogida compuestos
normalmente por un vehculo, un conductor y dos operarios, puede
variar enormemente, un valor medio aceptable puede ser el de 2
T/hora.

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FORMAS DE RECOGIDA
Se pueden diferenciar dos formas de recogida que seran las ptimas
dentro de la gestin de los R.S.U.: la recogida hermtica y la recogida
selectiva.
Recogida hermtica: Es unos de los objetivos ideales o conseguir. Debera
existir aislamiento total de los residuos en todas las fases: utilizacin de bolsas
en ell punto d
de generacin,
i contenedores
d
y camiones
i
cerrados.
d
E
Este tipo
i d
de
recogida es ptima desde el punto de vista sanitario (evita la rotura de las bolsas
por animales -perros, gatos, ratas- y la cada de suciedad a la calle) y desde el
punto de vista esttico. Los sistemas no hermticos condicionan la posterior
limpieza de las zonas de presentacin. Los operarios slo manipulan
contenedores y no deben realizar labores de recogida.
Recogida selectiva: Consiste en la recoleccin en origen de forma separada
los diferentes componentes de las basuras (vidrio, basura,..). Lo ideal es no
mezclar los residuos en origen. Es el ciudadano el que realiza la labor de
separacin
i que sii se realiza
li d
de fforma centralizada
t li d supone una llabor
b iingente
t y
cara. Depende de la educacin ciudadana. Son hbitos y conductas que se han
de ir incorporando. Es necesario colocar las infraestructuras necesarias. El
beneficio social es enorme.
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ORGANIZACIN DEL SERVICIO DE RECOGIDA

FRECUENCIA SEMANAL DE RECOGIDA
En Espaa suele ser normal que los servicios de recogida de los R.S.U.
trabajen seis das a la semana. Tambin es posible que lo hagan en das
alternos, es decir, tres das a la semana. En zonas de viviendas aisladas en
zonas rurales, en donde el almacenamiento dentro del hogar es ms
fl ibl que lla recogida
flexible,
id solo
l se realice
li d
dos veces por semana. E
Este
t sera

un caso extremo.
El nmero de das que se realice la recogida tiene una influencia directa
sobre el coste. Hay que tener en cuenta que la cantidad de basura
producida es la misma siempre.
Al disminuir la frecuencia disminuye el coste pero empeora el servicio; los
contenedores,, por
p el contrario,, estarn ms llenos y los ruidos y molestias
generadas por la recogida sern menores.

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 Si se realiza la recogida
g
cada dos das, en cada uno de ellos se deber
realizar todo el itinerario. Los costes sern igual a 2*(2T+R), siendo T el
coste del desplazamiento del vehculo cuando no realiza recogida y R el
coste cuando la realiza.
Si la recogida se realiza tres das a la semana, es decir, se realiza recogida
en un punto de presentacin cada dos das, el coste sera el siguiente:
1*(4T+R). La flota de camiones y los operarios trabajan todos los das. Los
camiones slo se han dimensionado para la recogida de R.S.U.
acumulados durante dos das, en la mitad del circuito.

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HORARIO DE RECOGIDA
La eleccin entre la recogida diurna o nocturna depende de circunstancias
tales como: alumbrado pblico, climatologa, densidad de trfico, situacin
y estado del lugar de disposicin final o tratamiento, etc.
Los camiones de recogida circulando en calles estrechas y con circulacin
son una molestia y son habituales largas colas detrs de ellos
ellos. Por otro
lado su propio rendimiento disminuye si circula por calles con trfico.
U
Uno d
de llos problemas
bl
ms
iimportantes d
de lla recogida
id nocturna son llas
molestias causadas por el ruido de los camiones; ruido generado tanto por
los motores diesel como por los mecanismos de elevacin y compactacin.
P lla noche
Por
h ell ruido
id d
de llos camiones
i
es ms
iintenso.
t
E
En llas calles
ll con
pendiente fuerte el ruido provocado por los motores es aun mayor. En la
actualidad se trabaja en el desarrollo de camiones con traccin elctrica.

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 Si el servicio se realiza por la noche hay que tener en cuenta que la mano
de obra es ms cara ya que se debern pagar suplementos de nocturnidad.
Hay actividades dentro de la ciudad que generan residuos que no pueden
dejarse para una recogida nocturna. Un ejemplo son los mercados, en los
cuales hay una gran generacin de residuos
residuos. La actividad termina a una
hora concreta y es entonces cuando se debe proceder a la recogida.
L
La tendencia
d
i generall es proceder
d a lla recogida
id por lla noche,
h excepto e
situaciones puntuales.

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CIRCUITOS O ITINERARIOS
El objetivo fundamental cuando se planifica el servicio de recogida y
transporte es minimizar los recorridos y, por lo tanto, minimizar los costes
de esta fase.
Factores que hay que tener en cuenta en el diseo de circuitos:
En la fase de produccin:
- Se deben realizar planos de la ciudad con los puntos de presentacin. Se
estudia
t di lla estructura
t t
urbana
b
d
de cada
d una d
de llas zonas ((edificios
difi i comerciales,
i l
industriales o residenciales) y el tipo de edificios.
- Se debe estimar el tipo de residuos a recoger.
- Se calcula la produccin
produccin, en funcin del volumen y densidad de poblacin
poblacin, y
sus posibles variaciones semanales y estacionales.
- Se divide la ciudad en sectores.
- Se estudia el trfico
trfico, los sentidos de circulacin viaria
viaria, la densidad en funcin
de la hora del da y la anchura de las calles.

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-Se
Se deben comprobar in situ los itinerarios ya que es normal que aparezcan
singularidades: aparcamientos, puntos de presentacin distantes del camin,
errores en la utilizacin del plano.
-Anlisis de las posibles repercusiones de la recogida nocturna.
-Distancias al centro de eliminacin o descarga.
-Posibilidades de normalizacin de recipientes de recogida.
-Ordenanzas municipales.
En la fase de transporte:

- Si el punto de disposicin o tratamiento final es lejano y el rendimiento

de los camiones de recogida baja se deben utilizar transportes especiales
(hay que tener en cuenta que los operarios de recogida se desplazaran
con el camin con el coste que eso implica). Los lugares de intercambio
de los R.S.U. entre un tipo de camin y otro se denominan estaciones de
transferencia.

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ESTACIONES DE TRANSFERENCIA
En general son necesarios para distancias superiores a los 25 km. Si las
producciones de basura son muy altas es necesario utilizar estaciones de
transferencia (ET) para distancias superiores a 15 km
km.
En las ET interesa la reduccin del volumen, por lo que deben existir
dispositivos para triturar y compactar los R.S.U. Se pueden conseguir
densidades de 900 kg/m3 en estas instalaciones, con lo que el nmero de
camiones que se van a desplazar hasta los vertederos o plantas de
t t i t va a reducirse
tratamiento
d i
enormemente.
t
Los camiones de recogida vacan directamente sobre unas tolvas que por
gravedad descargan los residuos sobre contenedores de gran capacidad
(25 a 50m3, algunos pueden alcanzar los 75 m3).

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 Los compactadores fijos, ubicados en la base de la tolva, compactan la

basura que cae en los contenedores
contenedores. Segn se van llenando los
contenedores, son evacuados por camiones provistos de dispositivos
especiales para su manejo, y luego transportados al centro de tratamiento.
El nmero de camiones de este tipo ser funcin de la distancia al centro de
tratamiento y la cantidad de basura a evacuar.

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COMPETENCIAS DE LAS ADMINISTRACIONES

Corresponden a las Corporaciones Locales:
Consejera
C
j de
d Medio
M di Ambiente
A bi t (Comunidad
(C
id d Autnoma):
A t
)
Planificacin regional de la gestin de los residuos
Realizacin de las infraestructuras necesarias su gestin adecuada
Coordinar la adecuada gestin de los residuos peligrosos.
Los Cabildos Insulares:
Elaborar los Planes Insulares para la gestin de los residuos en cada
isla,
Responsables de la explotacin de los Complejos medioambientales
medioambientales,
plantas de transferencia y puntos limpios.
Las Entidades Locales (mancomunidades y ayuntamientos):
Responsables de la recogida y transporte de los residuos domiciliarios

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