Laboratorio de Instrumentacin Bsica

Practica 4 Medicin de Flujo Compresible

23/12/2014, II Termino Acadmico
Bonifaz Martnez Jorge Santiago
Facultad de Ingeniera en Mecnica y Ciencias de la Produccin (FIMCP)
Escuela Superior Politcnica del Litoral (ESPOL)
Guayaquil - Ecuador
jbonifaz@espol.edu.ec
Resumen

Abstract

El objetivo principal de esta prctica de

laboratorio fue el aprender a utilizar el tubo de
Pitot junto a los manmetros inclinados como
instrumentos de medicin de flujo. Tambin se
aprendi a construir diagramas de perfiles de
velocidades. Para cumplir estos objetivos se
utiliz un banco de pruebas el cual tena
conectado un tubo de Pitot y un manmetro
inclinado mediante unos tubos de plsticos. Se
vari la posicin en la que se encontraba el tubo
de Pitot con la final de medir las presiones
estticas, de velocidad y la presin total. A medida
que se separaban ms las aberturas se notaba que
las lecturas de todas las presiones disminuan. En
la prctica se tom medidas de 4 aberturas, y en el
momento de realizar las curvas de perfil de
velocidades se puede apreciar la proporcionalidad
que tenan los datos de presin con la velocidad
con la que fluye el aire y el caudal.

The main objective of this lab was to learn how to

use the Pitot tube with a inclined manometer as
flow measuring instruments gauges. The students
also learned how to build diagrams of velocity
profiles. To fulfill these objectives a test bench
was used, this bench was connected to a Pitot tube
and a inclined manometer through plastic tubes.
The students changed the position in which the
Pitot tube was placed so they can measure the
final, static, and final pressures, velocity and the.
As more openings were separated the students can
notice that the readings from all the pressures
decreased. In this practice 4 openings were taken
on account, and when the students measured the
velocity profile curves they can see that physical
magnitudes of pressure, the speed by which the air
flows and flow were proportional.

Palabras Clave:

Keywords:

Tubo de Pitot, manmetro inclinado, presin,

perfil de velocidades, caudal.

Pitot tube, inclined manometer, pressure, velocity

profile, flow.

Introduccin
En la prctica de laboratorio se us un banco de
pruebas la cual posea un ducto de succin que
tena 2.5 metros de largo de seccin rectangular.
La seccin rectangular del banco tenia acoplado
un ventilador centrifugo para poder realizar la
prctica, esta seccin trabajaba en tiro inducido
(succionaba aire mas no lo soplaba).

Manmetro de Tubo inclinadoLos manmetros de tubo inclinado son empleados

para mediciones menores a 250mm de columna de
agua.

Para poder realizar las mediciones de presin se

introduca un tubo de Pitot en una ranura
longitudinal ubicada en la parte superior del banco
de prueba.

Tubo de Pitot-

Fig.- 2 Manmetro de tubo inclinado.

Materiales y Mtodos

Fig.-1 Tubo de Pitot

El tubo de Pitot es utilizado para calcular la
presin total, o presin de estancamientos, presin
remanente entre otras. Fue inventada por el
ingeniero de origen francs Henri Pitot en el ao
1732. Este aparato fue modificado por Henry
Darcy en 1858. Este tubo es muy utilizado para
medir la velocidad del viento en aparatos areos y
para cuantificar las velocidades del aire y otros
gases en aplicaciones industriales. A parte permite
medir la velocidad en un punto dado de la
corriente de flujo.
Para poder realizar las mediciones de presin la
ranura permite al Pitot desplazarse hacia arriba o
hacia abajo del ducto. El Pitot es acoplado a su
vez a un manmetro inclinado para lograr lecturas
de presin estticas y presiones de velocidad.

Se utiliz un equipo de un banco de pruebas para

medir las presiones necesarias. El banco de
pruebas tena un ducto, un separador un ventilador
y a este se le conectaba un manmetro de tubo
inclinado en la parte superior del ducto utilizando
tubos de caucho. Por medidas de seguridad se
utilizaron tambin gafas protectoras y gafas
protectoras.
Para la correcta realizacin de la prctica se sigui
el siguiente mtodo:
1) Calibrar el manmetro inclinado.
2) Conecte el tubo de Pitot en la parte
superior del ducto con tubos de caucho.
3) Encienda el tubo subsnico de viento en
la primera abertura.
4) Mueva el manmetro de tubo inclinado
hacia arriba en 5 posiciones distintas.
Tome nota de las presiones observadas.
Luego desconecte uno de los tubos de
caucho y mueva hacia abajo el
manmetro de tubo inclinado y anote las
presiones observadas. Con esto se
obtienen las presiones PE y PV.
5) Gire el separador para poder aumentar la
cantidad de aperturas. Repita este
procedimiento hasta tener lecturas de 4
aberturas.

6) Con los datos obtenidos realice curvas

PEprom vs Q y PTprom vs Q.

Resultados

V =4005 PVprom(ft /min)

Para este caso se obtuvo:

Con los datos obtenidos se

obtuvieron los siguientes resultados
para cada abertura.

Primera Abertura.-

V=5175,60 ft/min
Se sabe que cada abertura tiene las dimensiones
de 300mm*300mm se procede a transformar a
pies cuadrados y se obtiene que:
A=0,9687 ft

PV(in H20)
1,65

PE(in H20)
2,7

ft 2

PT(in H20)
4,35

Con esto se calcul el caudal con esta expresin:

3

Q= AV (
1,75

2,75

4,5

1,75

2,75

4,5

1,8

1,5

3,3

1,4

1,5

2,9

ft
)
min

Y para este caso se obtuvo que:

Q=5013,87(

ft 3
)
min

Y se obtuvieron los siguientes valores promedios:

Segunda Abertura.PVprom= 1,67 (in H20)

PEprom= 2,24 (in H20)
PTprom= 3,91 (in H20)

PV(in H20)

0,97

PE(in H20)
1,5

PT(in H20)
2,47

Usando la siguiente expresin:

PEprom=PTpromPVprom

0,95

1,5

2,45

Se calcul la presin total en este y todos

los casos.

0,96

1,6

2,56

Con la siguiente expresin se procedi a

calcular la velocidad Promedio:

0,94

1,6

2,54

0,73

1,5

2,23

Y se obtuvieron los siguientes valores promedios:

PVprom= 0,91 (in H20)

Y se obtuvieron los siguientes valores promedios:

PEprom= 1,54 (in H20)

PVprom= 0,598 (in H20)

PTprom= 2,45 (in H20)

PEprom= 0,936 (in H20)

Para este caso se obtuvo una velocidad promedio

de:

PTprom= 1,534 (in H20)

V=3820,52ft/min

Para este caso se obtuvo una velocidad promedio

de:

Y para este caso se obtuvo un caudal de:

V=3097,08 ft/min
Y para este caso se obtuvo un caudal de:

Q=3701,14 (

ft 3
)
min

Q=3000,30(

ft
)
min

Cuarta Abertura.-

PV(in H20)

PE(in H20)

0,38

0,59

0,39

0,65

1,04

0,39

0,67

1,06

0,4

0,69
0,7

1,09

0,97

Tercera Abertura.-

PV(in H20)
0,7

PE(in H20)

PT(in H20)

PT(in H20)

0,86
1,56

0,65

0,91

1,56

0,62

0,95

1,57

0,61

0,97

1,58

0,41

0,99

1,4

0,37

1,07

Y se obtuvieron los siguientes valores promedios:

PVprom= 0,386 (in H20)

PEprom= 0,66 (in H20)

PTprom= 1,046(in H20)
Para este caso se obtuvo una velocidad promedio
de:
V=2488,26 ft/min

PT vs Q
Y para este caso se obtuvo un caudal de:

6
4

Q=2410,50(

PT(in H20) 2

ft 3
)
min

0
2000

f(x) = 0x - 1.73
R = 1
3000

4000

5000

Caudal (ft3/min)
Con los datos obtenidos de Presiones estticas y
presin de velocidad junto a los valores de caudal
se obtuvieron estas dos grficas.
Fig4.- Grafica PT vs Q.

PE vs Q
Anlisis de Resultados

3
2
PE (in H20) 1
0
2000

f(x) = 0x - 0.86
R = 0.99

3000

4000

5000

Caudal (ft3/min)

Fig 3.- Grafica PE vs Q.

En base a los datos obtenidos se puede afirmar

que conforme se cambiaba de posicin al tubo de
Pitot en la abertura uno y en la abertura cuatro la
presin
6000 de velocidad aumenta al inicio y luego
comienza a disminuir. Se asume que se cometi
errores al medir esta presin ya que en los otros
dos casos restantes la presin de velocidad solo
tiende a disminuir. En cambio en la primera y
segunda abertura la presin esttica tiende a
aumentar y luego a disminuir, en las aberturas
restantes solo aumenta. Estos errores aleatorios se
ocasionan debido al mal estado en la que se
encontraban los tubos de caucho con que se
conect el tubo de Pitot con el manmetro
inclinado. Cada vez que se cambiaba de abertura
los valores promedio de presin de velocidad,
esttica y total disminuan; la disminucin en la
presin de velocidad provoca que la velocidad

6000

promedio disminuya y como se sabe que se tiene

un rea constante el caudal disminuye en cada
cambio de separacin de aberturas. De acuerdo a
las grficas se observa proporcionalidad con los
datos de presin esttica y total con los caudales
obtenidos. Esto se debe a que se usan ambas
presiones de manera indirecta utilizando
ecuaciones para obtener los valores de velocidad
promedio y con estas velocidades promedio el
caudal.

Anexos
Preguntas Evaluativas:
1) Defina las condiciones para que exista
choque y Cmo afectan las
mediciones?
Las condiciones son que el nmero de Match
deber ser mayor que 0,8 y la entropa debe
aumentar.

Discusin y Conclusiones
Al usar el separador lo que se regulaba en el
banco de prueba fueron las presiones estticas, de
velocidad y la presin total. Al aumentar la
separacin entre cada abertura las presiones
disminuan y por eso la velocidad del aire
disminua al igual que la presin. La idea de que
la presin, velocidad y caudal estaban
relacionadas es correcta y se puede ver en las
grficas P vs Caudal obtenidas el cual muestra una
proporcionalidad en estos datos. A medida que las
presiones disminuan, la velocidad y el caudal de
aire tambin disminuan.

Fuentes Bibliogrficas:
Pginas web:
proton.ucting.udg.mx/dpto/maestros
/mateos/clase/Modulo_05/detectores
/orificio/
.
monografias.com/trabajos6/tube/tube.shtml#ixzz3
LtJxJaDH

2) De las diversas sondas de presin;

Cul es la menos sensible a los
cambios en el ngulo de incidencia?
El tubo Kiel es el menos sensible.
3) Explique qu diferencia existe entre un
tubo de Pitot y un tubo de
Prandtl.
El tubo de Prandtl es una subdivisin del
tubo de Pitot.
4) Cmo puede mejorarse las
caractersticas dinmicas del sistema
de medicin utilizado en esta prctica
(en las tres etapas del sistema de
medicin)?
Aumentando la eficacia de los
mecanismos de percepcin.
5) Por qu no utiliz algn coeficiente
de expansin en los clculos para
determinar el flujo de aire, en esta
prctica?
Debido a que las velocidades del fluido
se los obtenan directamente a partir del
manmetro inclinado.