ANÁLISIS DE COMBUSTIÓN DE UNA CALDERA

Presentado por:

Jorge Maziri

Miguel Molina

César Barrios

Jairo Aquite

Fabián Cantillo

Eduin Iglesias

Presentado a:

Ing. Juan Carlos Campos

En el módulo:

Tecnología de diagnóstico energético

UNIVERSIDAD DEL ATÁNTICO

ESPECIALIZACIÓN EN GESTIÓN EFICIENTE DE LA ENERGÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA

BARRANQUILLA - 2013
 Especialización en Gestión Eficiente de Energía
Tecnologías de Diagnóstico Energético
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Tarea 2. Una caldera de 150 psig y 600 BHP Marca Colmáquinas que consume gas metano como
combustible es trasladada desde la planta de Fagrave en Barranquilla hasta Bogotá y en alto fuego
en Bogotá se produce humo negro en la chimenea con la siguiente composición química de los
gases secos:

O2 = 1.1 %
CO = 0.2% (2000 ppm)
CO2 = 11.5%
N2 = 87.2%

Efficiency = 88.5%

 Identificar cuál es el problema, su causa y proponer cuál es la solución para garantizar que
la caldera trabaje con la combustión ajustada a alto fuego.
 Determinar el potencial de mejora de la eficiencia con la solución presentada.

NOTA:

Densidad gas natural = 0.68 kg/m3

Consumo de la caldera de 600 BHP = 25.1 KPCH
En Bogotá:
HR = 50.0%
P0 = 752 mmHg
T0 = 15.0°C

Solución:

Sin perder de vista el análisis de la composición química de los gases de chimenea, es posible
presumir, tentativamente, que la cantidad de aire necesaria para quemar de forma óptima el
combustible no ha sido la adecuada luego del traslado de la caldera hacia Bogotá.

Si ya se comprobó que la condición de trabajo de la caldera corresponde a la de alto fuego, el

control del damper debe confirmar que la compuerta se abrió completamente, lo que indica que se
está suministrando la mayor cantidad de aire al proceso de combustión (posición de alto fuego).

Sin embargo mediante los cálculos mostrados a continuación se puede demostrar la condición
actual de la caldera en cuanto a la relación aire-combustible:

La reacción química se plantea de la siguiente manera

aCH4  bO2  cN2  11.5CO2  0.2CO  1.1O2  87.2N2  dH2O

Siendo

a  11.5  0.2  11.7 y c  87.2

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Sabiendo que

4a  2d , entonces d  2a  23.4

Finalmente,

0.2 d
b  11.5   1.1  , b  24.4
2 2

La reacción química real queda como sigue:

11.7CH4  24.4O2  87.2N2  11.5CO2  0.2CO  1.1O2  87.2N2  23.4H2O

Por tanto la relación aire-combustible a las condiciones de operación reales da como resultado

AFR 
 28.97  24.4  87.2   17.23 kg aire seco/kg combustible
16.04 11.7 

La reacción química estequiométrica es:

11.7CH4  23.4O2  88N2  11.7CO2  88N2  23.4H2O

Por tanto la relación aire-combustible estequiométrica da como resultado

 28.97  23.4  88

AFRESTEQ   17.2 kg aire seco/kg combustible
16.04 11.7 

Se obtiene que,
AFR  AFRESTEQ

La cantidad de aire que es alimentado a la caldera en Bogotá es similar a la cantidad

estequiométrica requerida a dichas condiciones. Esto demuestra que no se está asegurando el exceso
de aire adecuado para lograr la combustión completa, lo que explica el por qué se está escapando
buena cantidad de CO con los gases de chimenea. Por consiguiente será necesario suministrar una
cantidad “extra” de aire o un exceso de aire o reducir el consumo de gas. Luego, esto tendrá un
efecto positivo sobre la eficiencia de la caldera en el régimen de carga actual y menos impacto
desde el punto de vista ambiental.

Para corregir el defecto de aire se debe aumentar el aire de combustión o reducir el flujo de
combustible.
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Ahora se calcula la cantidad de aire seco que está siendo alimentado a la caldera a un consumo
correspondiente a la operación a alto fuego (25.1 KPCH de consumo) y condiciones normales 0°C y
760 mmHg,

mas , N  17.23 kg aire seco/kg combustible   25,100 ft 3 /h  0.0283 m3 /ft 3  0.68 kg combustible/m3 
mas , N  8,322.5 kg aire seco/h

Llevando el valor de flujo másico a condiciones actuales de operación se obtiene

 T  P 
mas  mas , N  0   N 
 TN   P0 

Por tanto, a las condiciones de Bogotá la cantidad de aire seco actual será

 15  273.15  760 
mas @752mmHg,15°C  8,322.5 kg aire seco/h      8,872.9 kg aire seco/h
 0  273.15  752 

Sin embargo, si comparamos con la misma relación aire-combustible las condiciones atmosféricas
de Barranquilla se obtiene que

 30  273.15  760 
mas @760mmHg,30°C  8,322.5 kg aire seco/h      9, 236.6 kg aire seco/h
 0  273.15  760 

Con esto se demuestra que el traslado a Bogotá afectó la operación de la caldera a alto fuego
(probablemente a todos los regímenes de carga y en todos los fuegos: alto, medio/alto, medio,
medio/bajo y bajo), debido a que las condiciones del aire de entrada modificadas por defecto
generan una menor ingreso de masa de aire seco por unidad de volumen descargado en el ventilador
de tiro forzado o inducido; 363.7 kg/h de aire seco para combustión se están dejando de cebar a la
caldera si se operara con la misma relación aire combustible.

Al operar una caldera normal en altura se afectan los siguientes factores (Bogotá está a 2,625 m
sobre el nivel del mar):

 La capacidad del equipo quedará limitada por la disminución de masa de oxígeno para la
combustión, determinando una disminución de la capacidad real de la caldera para
generación de vapor.
 La disminución del flujo másico de aire para proporcionar el impulso necesario para mezcla
y desplazamiento de gases podría ser compensado parcialmente por la mayor velocidad de
ingreso del aire, solamente si el ventilador tiene la capacidad (presión estática en la
descarga), para compensar la caída de presión consecuente, de lo contrario, también podría
limitar la producción de calor y vapor en un porcentaje adicional.
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 Para compensar el fenómeno de altura tendría que reemplazarse el ventilador por otro de
mayor caudal y presión, pero no podría mantenerse las condiciones de eficiencia debido a la
aceleración del paso de los gases a través de la zona convectiva (si la caldera es
pirotubular).

Los fabricantes de equipo pretenden compensar las deficiencias del aire en altura vendiendo
equipos de mayor capacidad, obteniendo mayores beneficios económicos. La adecuada selección de
ventiladores con suficiente capacidad para compensar la disminución de presión en altura y/o la
modificación de los existentes, resultará suficiente para alcanzar similares condiciones operativas
que en condiciones normales.

En Bogotá, que está a una temperatura de bulbo seco de 15°C, humedad relativa de 50% y presión
de 752 mmHg (100.258 kPa), humedad absoluta del aire y su volumen húmedo son:

  0.0053 kg H 2O/kg aire seco

v  0.8321 m3 /kg aire seco

La cantidad de vapor de agua que entra con el aire seco es

mH2O  mas   0.0053 kg H2O/kg aire seco 8,872.9 kg aire seco/h   47 kg H2O/h

Y el flujo másico de aire húmedo admitido en la caldera es

mah  8,872.9 kg/h  47 kg/h  8,919.9 kg/h

A alto fuego, el flujo volumétrico de aire húmedo que es capaz de mover el ventilador de tiro
forzado en Bogotá da como resultado:

 1   
  0.8321 m /kg  8,919.9 kg/h   7,383.1 m /h
1
Vah    vmah  
3 3

 1     1  0.0053 

Considerando que la caldera en estudio no admite una cantidad mayor de aire (damper 100%
abierto) y que no se planea adquirir o instalar de un ventilador con mayor capacidad y/o que
entregue más CFMs para corregir el defecto de aire a un corto plazo, se deberá por tanto reducir el
flujo de gas metano para optimizar la eficiencia de la combustión en Bogotá.

Ahora se determina las pérdidas por defecto de aire

C CO
Pérdidas  5, 650  
100 CO2   CO

De donde
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 1  12   1 Nm combustible 
3
kg C
C     0.7878 kg C/kg combustible
 22.4 Nm combustible   0.68 kg combustible 
3

0.2
Pérdidas  5, 650  0.7878   76.09 kCal/kg combustible
11.5  0.2

Y por tanto,

76.09 kCal/kg combustible

% Pérdidas   100  0.55%
3  1 Nm3 combustible 
9, 380 kCal/Nm combustible  
 0.68 kg combustible 

Si es deseado mantener la misma concentración en %volumen de oxígeno en los gases de chimenea

logrando la combustión completa, se puede calcular exceso de aire requerido de la siguiente manera

 O2  1.1
E  K2   90   4.97%
21  O2  21  1.1

Valor que aplica dentro del rango que

muestra la Tabla 1 (Gas natural, 85-95%vol
metano). Lo que se debe hacer a continuación
es determinar una cantidad de gas que
permita que el 4.97% de exceso esté incluido
en los 8,322.5 kg/h (a condiciones normales)
de aire seco que entran a la caldera con el
damper 100% abierto.

Tabla 1. Exceso de aire para diferentes combustibles a carga máxima (tomado de: Optimización de la COMBUSTIÓN©
2010 Tiempo Real S.A.).

Teniendo en cuenta la razón de equivalencia  entre las relaciones aire-combustible se puede

determinar la cantidad de aire estquiométrica a las condiciones ajustadas.
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
AFR

 mas /mcomb   8,322.5 kg aire seco/h
 1.0497
AFRESTEQ  mas ,ESTEQ /mcomb  Cantidad de aire estequiométrica

8,322.5 kg aire seco/h

Cantidad de aire estequiométrica   7,928.4 kg aire seco/h
1.0497

El flujo másico de combustible es, por consiguiente

mas ,ESTEQ 7,928.4 kg aire seco/h

mcomb    460.9 kg combustible/h
AFRESTEQ 17.2 kg aire seco/kg combustible

Y finalmente

460.9 kg combustible/h
Vcomb   23.95 KPCH
1000   0.0283 m3 /ft 3  0.68 kg combustible/m3 

8,322.5 kg aire seco/h

AFRADJ   18.06 kg aire seco/kg combustible
460.9 kg combustible/h

Mejorar la eficiencia de la combustión ajustando el alto fuego en Bogotá (reducir el CO producido

debido al defecto de aire) implica reducir el flujo de metano desde 25.1 KPCH hasta 23.95 KPCH
sin alterar el flujo volumétrico de aire actual. Con esta modificación el potencial de mejora de la
eficiencia está más direccionado a la reducción de las pérdidas por la transformación de energía
química en calor:

 Debido a que el porcentaje de oxígeno a la salida esperado en el análisis será menor a 10%
(~1.1%), no habrá pérdida significativa por calor sensible de los gases de combustión
(dependen del exceso de aire, O2 en composición química de gases de combustión), ni el
proceso de transferencia de calor.

 La relación aire-combustible incrementó con la reducción en el consumo de metano, pasó

de ser 17.23 a 18.06 (con 23.95 KPCH). Con este ajuste las pérdidas por defecto de aire ó
“inquemados” (dependen de la cantidad de CO en la composición química de gases de
combustión) se verán equitativamente reducidas manteniendo el exceso de aire de 4.97% y
obviamente emisiones menores a 2000 ppm de CO. Este ajuste deberá ser validado con la
coloración del humo en la chimenea y realizando mediciones de composición química de
los gases secos. Partiendo del hecho de que por cada 1%vol. de CO en la chimenea implica
aproximadamente de 7% perdida de eficiencia en la caldera, reducir la concentración a por
lo menos 200 ppm (0.02%vol.) daría como resultado una mejora en la eficiencia de 1.3%.}