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Observatorio
Iberoamericano de
Seguridad Vial
Informe de Gestin ao 2013
AUTORIDADES
Comit de Direccin
Presidente Felipe Rodrguez Laguens - Argentina
Silvia Bolaos Barrantes - Costa Rica
Oscar del Toro Quesada - Cuba
Mara Segu - Espaa
Enrique Medri - Per
Secretariado Tcnico
Maria Corina Puppo - Argentina
CONTENIDO
PRINCIPALES ACTIVIDADES DEL AO ................................................................................... 3
ENCUENTROS INTERNACIONALES ........................................................................................ 3
Tercer Encuentro Iberoamericano y del Caribe sobre Seguridad Vial - EISEVI 3 .................... 3
Primer Foro Iberoamericano sobre Motos y Seguridad Vial Por una convivencia ms
segura .................................................................................................................................4
Better Safety Data: for better road safety outcomes ......................................................... 5
Apoyo a creacin de agencias nacionales de Seguridad Vial y observatorios Viales ..................6
REUNIONES DE LOS MIEMBROS DE OISEVI ........................................................................... 7
Reunin de la Asamblea General 2013 .................................................................................. 7
Reunin de coordinadores 2013 ............................................................................................9
JORNADAS DE TRABAJO OISEVI ............................................................................................9
Coordinacin de Estudios de Comportamiento en Montevideo ............................................9
Problemtica de Motos Llegaron para quedarse.............................................................. 10
Seminario "Mejorando el Sistema de Datos en Seguridad Vial" .......................................... 10
RED DE UNIVERSIDADES PARA LA SEGURIDAD VIAL- RUSEVI ........................................... 11
Fortalecimiento del rea Comunicacin del OISEVI ................................................................ 12
Estudios de comportamiento ................................................................................................. 13
RECONOCIMIENTOS AL OISEVI EN EL MBITO INTERNACIONAL ...................................... 14
La SEGIB incluy informacin sobre el OISEVI en su publicacin sobre la Cumbre
Iberoamericana de Cdiz 2012 ............................................................................................ 14
El Secretario General de la ONU, Ban Ki-Moon, resalta la creacin y actividad del OISEVI
IRTAD-LAC ..................................................................................................................... 14
OBJETIVOS 2014 .................................................................................................................... 16
PRXIMOS EVENTOS............................................................................................................ 16
ENCUENTROS INTERNACIONALES
TERCER ENCUENTRO IBEROAMERICANO Y DEL CARIBE SOBRE
SEGURIDAD VIAL - EISEVI 3
El Tercer Encuentro Iberoamericano y del Caribe sobre Seguridad Vial se llev a cabo en el
marco de la Semana Mundial de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial, los das 8 y 9 de
mayo en la ciudad de Buenos Aires. Participaron del evento ms de 350 personas entre ellas:
Autoridades ministeriales
Representantes de seguridad vial de 10 pases iberoamericanos
Presencia de Bolivia, Brasil, Costa Rica, Cuba, Jamaica, Ecuador, El Salvador, Espaa,
Panam, Paraguay y Uruguay.
Responsables mximos de trnsito y seguridad vial de 20 pases de Iberoamrica y el
Caribe
Autoridades provinciales y municipales de Argentina
Organismos multilaterales de cooperacin, miembros de la sociedad civil, sector
privado y universidades.
Por otro lado, durante la apertura de la Conferencia, el seor Stephen Perkins, Jefe del Centro
de Transportes de ITF/OECD y el seor Fred Wegman, presidente de IRTAD entregaron un
reconocimiento al trabajo realizado en materia de seguridad vial, particularmente en relacin
a los avances en recoleccin y anlisis de datos. La Repblica Argentina, a travs del
Ministerio del Interior y Transporte de la Nacin, ha logrado avanzar en este sentido gracias al
apoyo recibido de la DGT de Espaa en el marco del Convenio de Cooperacin suscripto entre
las partes.
Asimismo, el Parlamento Centroamericano representado por el Seor Oscar Mazaya de
Guatemala, quien es adems presidente de la Comisin de Paz, Seguridad Ciudadana y
Derechos Humanos de dicho organismo, hizo entrega al Observatorio Iberoamericano de
Seguridad Vial de un reconocimiento a su trabajo orientado al logro de la reduccin de
siniestros y vctimas, y adems, por afianzar el inters de la seguridad vial en Centroamrica y
Mesoamrica.
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IRTAD tiene una larga tradicin en la organizacin de conferencias internacionales (Helsinki en 1995; Viena en 2000; Brno en
2006; Sel en 2009), abierto a un pblico bien amplio con el fin de compartir su experiencia en la recopilacin de datos de
Seguridad Vial y anlisis, y aprender de las iniciativas de los dems en el uso de datos para la elaboracin de polticas e
intervenciones. La novedad fue que por primera vez esta conferencia fue realizada en Latinoamrica y la eleccin de Buenos Aires
como sede fue a razn de ser la Repblica Argentina el primer miembro latinoamericano de IRTAD.
Finalmente, durante la clausura de la jornada, se present la Declaracin conjunta de IRTADOISEVI de Buenos Aires, la cual contiene las principales conclusiones suscitadas durante el
desarrollo de la Conferencia. (Ver anexo IV)
Finalmente, el 27 de diciembre de 2013, el presidente Juan Manuel Santos sancion la ley que
crea la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y le otorga herramientas al gobierno para
prevenir y reducir la accidentalidad en Colombia.
Bolivia: se ha brindado apoyo para la creacin del Observatorio Vial Nacional a partir
de la transmisin de metodologa de trabajo, software especializado y herramientas de
trabajo para poner en funcionamiento el observatorio.
RENOVACIN DE AUTORIDADES
Se sometieron a votacin 3 de los 5 lugares del Comit Director y la titularidad de la secretaria
tcnica. A travs del voto directo la Asamblea eligi a sus nuevas autoridades, renovando en
sus funciones a Espaa y Argentina, y dndole ingreso a Cuba en lugar de Mxico; como as
tambin se vot por la Lic. Corina Puppo para que contine al frente de la Secretara Tcnica.
Actualmente las autoridades del OISEVI se componen de la siguiente forma:
Comit Director: Argentina, Cuba, Costa Rica, Espaa y Per.
Presidencia: Argentina.
Secretaria Tcnica: Lic. Corina Puppo.
CREACIN COMIT DE COOPERACIN
Este Comit surge con el propsito de hacer del OISEVI un organismo con un fuerte contacto
y comunicacin con los dems actores involucrados en la problemtica del transporte y la
seguridad vial. A fin de evitar que el Observatorio sea un espacio en el que solo los rganos y
representantes estatales tengan participacin, se propuso la creacin de un Comit de
Cooperacin, que tendr como objetivo representar a todos los dems actores involucrados
en la problemtica vial. En otras palabras, ser un espacio institucional de articulacin
multiactoral para la planificacin, gestin y evaluacin de las iniciativas propuestas por el
OISEVI.
Sus miembros deben ser aprobados por la Asamblea General, en caso de ser aprobados, esta
membreca dura un ao.
Actualmente los miembros del Comit son:
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Banco Mundial
Banco Interamericano de Desarrollo (BID)
Centro Andino de Fomento (CAF)
FIA Region IV
Observatorio Nacional de Segura Viria
Unitar-cifal (instituto de naciones unidas para formacin e investigacin)
Fundacin Trauma
Fundacin MAPFRE
Federacin Iberoamericana de Asociaciones de Vctimas contra la Violencia Vial
Fundacin Gonzalo Rodrguez
Universidad Tecnolgica Nacional
Universidad Abierta Interamericana (UAI)
En el mes de septiembre se realiz una videoconferencia entre los miembros a fin de acordar
un perfil de los miembros, un plan de trabajo y acciones para el mismo. En la misma se
design al Sr. Julio Laria de Fundacin MAPFRE como coordinador del Comit y contraparte
de la Secretaria Tcnica para la coordinacin de actividades.
CREACIN COMISIN DE ASUNTOS LEGISLATIVOS
Durante 2013 tambin se cre la Comisin de Asuntos Legislativos. Esta Comisin tiene como
objetivo brindar asesoramiento legislativo-normativo al organismo y a sus miembros en lo
referente a la seguridad vial.
La creacin de esta comisin ha sido motivada por el deseo de contar con un rgano que
pueda compilar, administrar y recomendar acciones referentes a la legislacin de la seguridad
vial de los pases de la regin. Como consecuencia de esto, se ha planteado como meta de
mediano y largo plazo, contar con normativas legislativas bsicas comunes que permitan
unificar criterios y compartir buenas experiencias entre los pases miembros.
Las principales actividades que tendr esta Comisin son: ordenar, administrar y fortalecer el
reservorio de leyes referente a la seguridad vial de todos los pases miembro; realizar modelos
de proyecto de ley de agencias lderes, licencias, alcohol, uso de casco y cinturn, entre otros.
Esta comisin es presidida de forma Ad Honorem por el Dr. Eduardo Petta San Martin,
Diputado Nacional de la Repblica del Paraguay.
PRIMERA LABOR: Esta comisin tuvo su primera actividad tras la solicitud del representante
de Panam en la Asamblea General. El Sr. Arauz solicit el estudio de las distintas normativas
vinculadas al trnsito y la seguridad vial de su pas, a fin de que se estudien y se realicen
propuestas y recomendaciones para la actualizacin de la misma.
El informe fue finalizado en el mes de noviembre, y remitido a las autoridades de Panam
para que le den el tratamiento correspondiente.
Actualmente, se est evaluando un proyecto de reforma vinculado al tema alcohol en
Nicaragua, en donde se pretende incrementar el ndice permitido para conducir de 1,00 a 1,5.
Dado que esta medida va a contramano de las buenas prcticas y recomendaciones
internacionales, la comisin de Asuntos Legislativos se encuentra trabajando para desestimar
dicha reforma.
centr en la bsqueda de una aplicacin y metodologa comn con el fin de lograr resultados
comparables entre los estados miembro y generar indicadores regionales.
La reunin fue de alto nivel tcnico, obteniendo como resultado, un acuerdo sobre la
metodologa a utilizar por todos los pases, dando de este modo, un margen suficiente para
atender las particularidades de cada uno.
Esta iniciativa tiene como objetivo obtener una lnea de base sobre la situacin de cada pas
respecto al uso de los tres elementos observados, hecho que permitir evaluar las polticas
futuras orientadas a mejorar la seguridad vial de la regin.
Community Management
Facebook: Facebook.com/OISEVI
Twitter: @OISEVI
LinkedIn: Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial
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ESTUDIOS DE COMPORTAMIENTO
Uno de los principales objetivos del OISEVI es apoyar y fomentar la mejora en la recoleccin
de datos y procesamiento de estos. En este sentido los Estudios de Comportamiento en
conductas viales resultaron una gran oportunidad de dotar a los pases miembro de una gran
cantidad de informacin que permita establecer polticas y campaas en seguridad vial y
luego controlar sus resultados. La realizacin de este estudio por primera vez arroja una lnea
de base sobre la tasa de uso de cinturn de seguridad y casco en los principales centros
urbanos de los pases. De esta forma la realizacin sistemtica de este estudio nos permitir
conocer la efectividad o no de las acciones que realicemos utilizando dicha lnea de base.
Por estas razones una de las lneas vectoras de trabajo de este ao fue la de generar en la
regin la mayor cantidad de estudios de comportamiento vial posibles. Como primer paso se
convoc a una jornada de trabajo con los Coordinadores de Datos de todos los pases a fin de
establecer una metodologa y aplicacin en comn. Esta reunin arroj como resultado una
metodologa de base comn, que permite luego a cada pas incorporar los aspectos de estudio
especficos que ellos quieran, pero con una base general en comn que permitir, no solo
hacer los resultados comparables entre pases, sino tambin llegar a arrojar una tasa a nivel
regional.
La metodologa responde a los patrones necesarios e indispensables para desarrollar un
estudio observacional sobre el uso del cinturn de seguridad y sistemas de retencin infantil, y
sobre uso de cascos en motos sea cual fuere su configuracin, en las ciudades de mayor
densidad demogrfica.
El procedimiento metodolgico para el desarrollo de estudios de este tipo se enmarca en el
mtodo de observacin no participante. En el mismo, se contempla un relevamiento de
contexto centrado sobre condiciones generales del punto de observacin (PO), la
temporalidad del dato como da de la semana y hora, y particularidad de casos como la
tipificacin del vehculo observado y los ocupantes del vehculo. Todo durante un perodo de
tiempo determinado.
El objetivo general del estudio es la obtencin de datos que aporten informacin confiable
para la toma de decisiones y el diseo e implementacin de intervenciones de alta efectividad
y del diseo de polticas pblicas acordes y eficaces, permitiendo la comparacin de
escenarios y datos entre los pases.
A su vez, como objetivo especfico se persigue la consolidacin de una lnea de base para la
evaluacin y seguimiento de conductas, as como la obtencin de variables cuantitativas que
aporten a la construccin de indicadores de proceso y resultados sobre el impacto de
intervenciones futuras.
Finalmente, debemos reconocer que la implementacin de este tipo de estudios basados en la
generacin de datos primarios contribuye indudablemente al anlisis y comprensin de
determinadas conductas viales que indefectiblemente impactan en la situacin vial de todos
los pases y que en la actualidad es considerada una cuestin de Estado en trminos de la
fuerte impronta que la siniestralidad vial tiene a los fines de implementar polticas acordes a
las necesidades y contextos sociales actuales locales y regionales.
Es un gran orgullo poder decir que el esfuerzo y tiempo dedicado por todos nosotros ha hecho
que en el ao 2013 sean 5 los pases que realizaron este estudio con la metodologa OISEVI:
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Argentina
Bolivia
Chile
Ecuador
Uruguay
Lejos de encontrar en esto un techo, se contina trabajando para que en el 2014 sean ms los
pases miembros que puedan contar con este estudio y descubrir cul es la taza de uso de
cinturn y casco en su pas.
En este sentido, se han iniciado las primeras acciones de apoyo con los referentes de Per,
Guatemala y Nicaragua. En el caso de este ltimo pas, tambin se contar con el respaldo de
la Fundacin MAPFRE.
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Desde Secretaria Tcnica nos sentimos muy orgullosos de que el trabajo realizado por todos
los pases miembro haya sido resaltado y reconocido por la ONU al mximo nivel
internacional.
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OBJETIVOS 2014
Impulsar la creacin de organismos rectores en materia de seguridad vial en los pases
miembro que an no cuentan con ellos.
Apoyar la instauracin de observatorios viales en la regin.
Iniciar gestiones para que OISEVI se constituya como una organizacin internacional,
de modo que permita la integracin regional en materia de seguridad vial y
transporte.
Desarrollar acciones en materia de infraestructura vial y seguridad automotriz.
Aumentar el nmero de pases que realizan el estudio de comportamiento en la
regin. Adems, apoyar a que quienes lo han realizado en el 2013 continen
hacindolo en 2014.
Implementar becas de investigacin a travs de RUSEVI.
Realizar una campaa publicitaria en el marco de los principales ejes de seguridad vial,
para difundir en los pases miembro.
Desarrollar un Plan Modelo de Seguridad Vial para Motos con el fin de que los pases
miembro lo utilicen como gua para realizar su propio plan nacional de motos.
Coordinar jornadas de capacitacin en gestin de Seguridad Vial destinado a
responsables de coordinar esta temtica en el mbito nacional y/o municipal.
Promover el fortalecimiento de las polticas de control y fiscalizacin en seguridad Vial
y transporte.
Lograr que ms pases miembro de OISEVI formen parte de IRTAD LAC e IRTAD.
Publicacin del V Informe iberoamericano de seguridad vial y otros informes tcnicos
que permitan mejorar la toma de decisiones en materia de seguridad vial.
PRXIMOS EVENTOS
Reunin de Asamblea General del OISEVI en Guatemala. Abril 2014.
Reunin de Coordinadores de Datos en Per. Septiembre 2014 (pendiente de
aprobacin por Asamblea General)
Reunin de Comit Director (pendiente de aprobacin por Asamblea General)
Reuniones virtuales: marzo y julio
Reuniones presenciales: abril y septiembre
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