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Nuevositiowebpermitearesidentesmonitorearlossignosvitales
delreadelaBaha
Losdatosiluminanlasaludylahistoriadelareddetransportedelaregin

LaComisinMetropolitanadeTransporte(MTC)hapresentadohoysusitioweb

innovadorVitalSigns(SignosVitales)(vitalsigns.mtc.ca.gov),unaherramientainteractivaque
losresidentesdelreadelaBahapuedenutilizarparadarseguimientoalprogresodela
reginhaciaellogrodelasmetasdepolticasclavedeltransporte,usodelsuelo,
medioambientalesyeconmicas.Losresidentestambinpodrnconsultarelnuevositioweb
paraaprendermsacercadelasdiferenciasysimilitudeshistricasentrelasdiversas
comunidadesdelreadelaBaha,ycmolaregindenuevecondadossecomparaconotras
grandesreasmetropolitanasdeEstadosUnidos.
LaprimerafasedelainiciativaSignosVitalesexamina14indicadoresdiferentes
medianteloscualessepuedemonitorearlasaluddelossistemasdetransportedelreadela
Baha.Estosincluyenvariasmedidasdedesempeodelasagenciasdetransportepblicodel
readelaBaha;unanlisisdetalladodelascondicionesdelpavimentodelascarreteras
estatales,lascallesurbanasyloscaminosmunicipales;yunalistajerarquizadadelos139
segmentosdeautopistamscongestionadosdelaregin.LasegundafasedelproyectoSignos
Vitales,programadaparacompletarseenlaprimavera,incluyeindicadoresdelusodelsueloy
deldesarrolloeconmico.Seprevquelosdatosdelatercerafase,quesecentrarencuestiones
medioambientalesydeseguridad,sepublicarnesteverano.

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SignosVitalesesunnombremaravillosamentedescriptivoyapropiadoparaeste
esfuerzo,dijolapresidentedeMTCyconcejaldelaCiudaddeOrindaAmyReinWorth.As
comolatemperatura,elpulsoylapresinarterialpuedenrevelarmuchosobrelasaludgeneral
deunapersona,losndicescomolaeficaciaencostosdeltransportepblico,lasdemorasen
autopistas,lastasasdeconstruccindeviviendasodepobrezadevecindariossepueden
utilizarparamedirelbienestargeneraldenuestraregin.
DavidVautin,gerentedelproyectoSignosVitalesdelaMTC,dicequeelsitiowebfue
diseadotantoparafacilitarelaccesoalosdatoscomoparabrindarunaexperiencianicaenlnea.
Estainformacinnosloestilparalosinvestigadores,sinoqueesrealmenteinteresanteparael
pblicoengeneral.Hemostrabajadoduroparadesarrollargrficosymapaspersonalizables,
combinadoscongrficosdealtacalidadquepermitirnatodoslosresidentesdelreadelaBaha
entendermejorloqueestpasandoensucondado,suciudadysuvecindario.
EntrelosprincipaleshallazgosdelaprimeraseriededatosdeSignosVitalesesquelos
viajeroshabitualesdelreadelaBahaestncomprometidosconsueleccindetransporte.Los
conductoressolosrepresentandosterciosdetodoslosviajeroshabitualesdelaregin,una
estadsticaquesehamantenidoconstantedurantedcadas.Sinembargo,entrelas10reas
metropolitanasmsgrandesdelpas,elreadelaBahatieneeltercernmeromsbajode
viajeroshabitualesqueconducensolosaltrabajo,sloNuevaYorkyWashington,D.C.tienen
menos.AsimismoelporcentajedelosviajeroshabitualesdelreadelaBahaquetomanel
transportepblicosehamantenidoestableenalrededordel10porcientodesdeladcadade
1980.Elcambiomssignificativoenlasltimasdcadashasidoelcrecientenmerode
residentesqueoptanporirenbicicletaaltrabajooportrabajaradistancia.Esteaumentoha
sidoacostadelusodisminuidodeautoscompartidos,quesehanvueltomenospopularescon
eltiempo.SanFranciscoeslderdetodaslasciudadesdelreadelaBahaconel32.6porciento
delosresidentesqueviajanaltrabajoportransportepblico.Otrasciudadesenlasquela
fraccindelosresidentesqueviajanhabitualmenteportransportepblicosuperael20por
cientoincluyenaAlbany,Colma,ElCerrito,BerkeleyyDalyCity.
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SibienelreadelaBahasiguesiendounadelasreasmetropolitanasmsorientadasal
transportepblicodelanacin,yelnmerodepasajerosengeneralenlareginhacrecidoen
losltimosaos,actualmenteestmuypordebajodelpuntomsaltodelaeramoderna,quese
logrenel2001.Elnmerototaldeusuariosdeltransportepblicobajun3porcientodesdeel
2002al2012(ltimoaoparaelcuallainformacindelaBasedeDatosNacionaldelTransporte
PblicoestabadisponibleparalaprimerafasedelproyectoSignosVitales)yelnmerodeviajes
porpersonaseredujoun10porcientoduranteesteperiodo.LasciudadesdeNuevaYork,
Chicago,FiladelfiayMiamitodastuvieronuncrecimientonotabletantoenelnmerode
usuariosengeneralcomoenelnmerodeviajesporpersonadesdeel2002al2012.Lasnicas
reasmetropolitanasimportantesquetuvieronmayoresdescensosenelnmerodepasajeros
queelreadelaBahasonHouston,DallasFortWorthyAtlanta.Dehecho,teniendoen
cuentaelcrecimientodelapoblacindelreadelaBaha,durantedosdcadaslareginseha
vueltomenosdependientedeltransportepblico:enel1991,elresidentepromediosubiaun
autobs,tren,barco,tranvaotelefrico79veces,encomparacinconslo68vecesen2012.
VariosoperadoresimportantesdetransportepblicodelreadelaBahallevaron
menospasajerosenundalaborabletpicoenelao2012quellevaronen1991:lasdiferencias
varanentre7porcientoenelcasodelMunideSanFranciscoy30porcientoenSamTrans.El
nmerodepasajerosbajun13porcientoenlaSantaClaraValleyTransportationAuthority
(VTA)yun17porcientoenACTransit.Encontraste,losnmerosdepasajerosenBARTy
Caltrainhanaumentadoanivelesrcord:Caltrainllevaamsdel140porcientomspasajeros
cadadalaborablequellevabaen1991,yelvolumendepasajerosenBARTentresemanaha
aumentadoencasi50porcientoduranteesteperodo.

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Lalistacompletadelosndicesdedesempeodeltransportequeyaestndisponiblesen
elsitiowebdeSignosVitalesincluye:

Eleccindelmododeviajehabitual(porlugarderesidenciayempleo)

Tiempodeviajehabitual(porlugarderesidenciayempleo)

Patronesdeviajeshabituales

Volmenesdetrficoenpuntosdeentradaregionales

Tiempopasadoenelcongestionamiento

Millasrecorridasenelcongestionamiento

Confiabilidaddeltiempodeviaje

Pasajerosentransportepblico

Eficienciadelsistemadetransportepblico

Millasdiariasrecorridas

Condicindelpavimentodelascalles

Condicindelpavimentodelascarreteras

Condicindepuentes

Condicindebienesdetransportepblico

MTCeslaagenciadeplanificacin,coordinacinyfinanciamientodeltransporteenlos
nuevecondadosdelreadelaBahadeSanFrancisco.
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NOTA:LainiciativadeSignosVitalesseiluminaanmsenvariosvideoscortospublicadosen
elsitiowebdelaMTCen:http://mtc.ca.gov/news/press_releases/vitalsigns_launch.htm.