TERMINOS SIGLAS OBD II

Los Terminos o siglas, enlistados a continuacion, pretender familiarizar al lector, con el significado, relativo a los componentes
electronicos, que se encuentran en nuestros vehiculos.
La traduccion, se ajusta a razonamiento logico, apoyado en nuestra experiencia en mecanica automotriz; adjuntamos la version
original en el idioma ingles.

A-B-C

D-E

F-G-H

I-K-L

M-O-P-R

S -T -U- V- W -Z

OBD II TERMS ACRONYMS

OBD II = TERMINOS - SIGLAS

IA

intake air

Entrada de aire

IAC

idle air control

Control de aire para revoluciones en

descanso= ralenti

IAT

intake air temperature

Temperatura de la entrada de aire

IC

ignition control circuit

Circuito de control de encendido

ICM

ignition control module

Modulo de control de encendido

IFS

inertia fuel shutoff

Interruptor automatico de activacion de la

bomba de gasolina

I/M

inspection/maintenance

Inspeccion/ mantenimiento

I/M 240

.inspection/maintenance 240 emissions

test

Inspeccion/ mantenimiento= test de

emisiones 240

IPC

instrument panel cluster

Tablero de control= panel de instrumentos

ISC

idle speed control

Control de revoluciones en descanso [ralenti]

KOEC

key on, engine cranking

Modo, en que la llave activa el motor de

arranque

KOEO

key on, engine off

Modo , en que la llave activa el encendido,

pero el motor esta apagado

KOER

key on, engine running

Modo en que la llave, activa el encendido y el

motor esta funcionando

KS

knock sensor

Sensor de detonacion o golpeteo

KSM

knock sensor module

Modulo del sensor de detonacion

LEV

low emission vehicle

Baja emision del vehiculo

LT

long term fuel trim

Ajuste a largo plazo del combustible

A-B-C

D-E

F-G-H

I-K-L

M-O-P-R

S -T -U- V- W -Z

Closed Loop = Circuito cerrado Modo operativo, en el cual el modulo de control del motor, usa las seniales del sensor de oxigeno,
para controlar la mezcla aire/combustible. El circuito cerrado no ocurre hasta que el sensor de oxigeno este caliente y envie una
senial, igualmente el motor debe alzanzar una temperatura especificada.. Cuanto ms pronto el motor entra en modo de circuito
cerrado, ms bajas seran sus emisiones.
Fallas en: coolant sensor, sensor de oxigeno, o en un termstato; pueden evitar que el motor entre en modo de circuito cerrado.
Esto hace que el motor funcione con mezcla rica y contamine.

Code Reader ....Lector de cdigo.....Tipo de herramienta de diagnstico que se conecta en el enchufe de diagnstico de OBD II ,y
exhibe cdigos de avera o fallas. Un lector de cdigo puede tambin ser utilizado para limpiar o borrar codigos, en algunos casos
mostrara simbolos relacionados al sistema OBDII ; pero no tiene capacidad para leer datos del sensor, y/o de la informacion del
sistema. [Leer codigos, no significa ubicar sensores, para cambiarlos por nuevos]
Downstream O2 sensor .....Sensor de oxigeno situado detras, parte baja del convertidor catalitico. Este sensor se utiliza sobre
todo para monitorear la eficiencia del catalizador; pero tambin se puede utilizar para ajustar la mezcla de combustible
Fuel trim ..... Ajuste de Mezcla.....Asi se llama al balance de la mezcla aire/combustible; hay dos formas de describirlos, ajuste
short term, para compensar, cambios en las condiciones de funcionamiento; y long term,para compensar el desgaste del motor y
otras variantes
Loaded Mode Testing . Tipo de prueba del modo cargado.....Tipo de test de emisiones, que colocan carga en el vehiculo para
simular condiciones de manejo Esto se hace en un dinammetro mientras que el vehculo es activado a varias velocidades. La
prueba del modo cargado se utiliza en prueba de las emisiones de I/M 240 y del ASM
Misfire Detection ....Monitor de la deteccin.....En OBD II, monitor que detecta fallas de encendido en uno o ms cilindros. La falla
de encendido se puede causar por problemas de la ignicin, del combustible o de la compresin. Si las fallas de encendido,
exceden cierta tolerancia, muestra un cdigo de la falla de encendido que corresponda al cylinder(s) implicado. Si la falla de
encendido salta de cilindro a cilindro, El OBD II muestra un cdigo de "falla de encendido alternado" "random misfire" (P0300) el
cual puede ser el resultado de perdida de vacio, perdida de gases de escape, y/o baja presion de gasolina..
Open loop = Circuitop abierto; Modo operativo del computador, donde la entrega de combustible, no sufre alteraciones. El motor
permanece en circuito abierto mientras esta frio, hasta alcanzar la temperatura especificada, y que el sensor de oxigeno este lo
suficiente caliente, para producir una senial de voltaje.

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