Direccin Universitaria de Educacin a Distancia

EAP INGENIERIA INDUSTRIAL

FSICA III

2014-II

Mg. John Cubas Snchez

Docente:
Ciclo:

Datos del alumno:

Apellidos y nombres: SANCA QUISPE
SAMUEL ELIAS
Cdigo de matrcula: 2013307164

III

Nota:

Mdulo II

FORMA DE PUBLICACIN:
Publicar su archivo(s) en la opcin TRABAJO ACADMICO que figura en
el men contextual de su curso

Uded de matrcula: AREQUIPA

Fecha de publicacin en campus

virtual DUED LEARN:

HASTA EL DOM. 18 DE
ENERO 2015
A las 23.59 PM

Recomendaciones:

1. Recuerde verificar la
correcta publicacin
de su Trabajo
Acadmico en el
Campus Virtual antes
de confirmar al
sistema el envo
definitivo al Docente.
Revisar la previsualizacin de
su trabajo para asegurar
archivo correcto.

2.

Las fechas de recepcin de trabajos acadmicos a travs del campus virtual estn definidas en el sistema de
acuerdo al cronograma acadmicos 2014-1 por lo que no se aceptarn trabajos extemporneos.

3.

Las actividades que se encuentran en los textos que recibe al matricularse, servirn para su autoaprendizaje
mas no para la calificacin, por lo que no debern ser consideradas como trabajos acadmicos obligatorios.

1 TA20141DUED

Gua del Trabajo Acadmico:

4.

Recuerde: NO DEBE COPIAR DEL INTERNET, el Internet es nicamente una fuente de consulta. Los
trabajos copias de internet sern verificados con el SISTEMA ANTIPLAGIO UAP y sern calificados
con 00 (cero).

5. Estimado alumno:
El presente trabajo acadmico tiene por finalidad medir los logros alcanzados en el desarrollo del curso.
Para el examen parcial Ud. debe haber logrado desarrollar hasta la pregunta N 2 y para el examen final
debe haber desarrollado el trabajo completo.

Criterios de evaluacin del trabajo acadmico:

Este trabajo acadmico ser calificado considerando criterios de evaluacin segn naturaleza del curso:

Presentacin adecuada del

trabajo

Considera la evaluacin de la redaccin, ortografa, y presentacin del

trabajo en este formato.
Valor: 2 ptos

Investigacin bibliogrfica:

Considera la consulta de libros virtuales, a travs de la Biblioteca virtual

DUED UAP, entre otras fuentes.
Valor: 3 ptos

Situacin problemtica o caso

prctico:

Considera el anlisis de casos o

problematizadoras por parte del alumno.

Otros contenidos
considerando aplicacin
prctica, emisin de juicios
valorativos, anlisis, contenido
actitudinal y tico.

la

solucin

de situaciones
Valor: 5 ptos

Valor: 10 ptos

TRABAJO ACADMICO

Estimado(a) alumno(a):
Reciba usted,

la ms sincera y cordial

bienvenida a la Escuela

de

Ingeniera

Industrial de Nuestra Universidad Alas Peruanas y del docente tutor a cargo del
curso.
En el trabajo acadmico deber desarrollar las preguntas propuestas por el tutor, a fin
de lograr un aprendizaje significativo.
Se pide respetar las indicaciones sealadas por el tutor en cada una de las preguntas,
a fin de lograr los objetivos propuestos en la asignatura.

A continuacin se presentan tres preguntas, las cuales Ud. deber responder en base a
una investigacin exhaustiva y aplicando los conocimientos aprehendidos a travs de las
diversas ayudas proporcionadas para este fin, debe observar que el desarrollo de las
mismas equivalen a una nota de 18 (Dieciocho), los 02 (Dos) puntos restantes
corresponden a la evaluacin de la redaccin, ortografa, y presentacin del trabajo en
este formato.
2 TA20141DUED

PREGUNTAS
1. Investigacin bibliogrfica:
(3 puntos)
Responda las siguientes preguntas:
a. Explique respecto al campo y potencial elctrico artificiales
ambientales creados por un hilo conductor de corriente elctrica.
La razn por la cual en las proximidades de una lnea elctrica hay un
campo elctrico es que el cable se encuentra a un potencial con
respecto al suelo, inducindose una distribucin neta de carga y
formndose, como consecuencia, una especie de condensador y, por
tanto, un campo elctrico entre el cable y el suelo.
b. Elabore un ejemplo comparativo de aplicacin de los Teoremas de
Thvenin y de Norton para redes elctricas.
Comenzamos analizado con el circuito Norton equivalente que consiste
en una fuente de corriente INo en paralelo con una resistencia RNo. Para
calcularlo:
1. Se calcula la corriente de salida, IAB, cuando se cortocircuita la
salida, es decir, cuando se pone una carga (tensin) nula entre A
y B. Al colocar un cortocircuito entre A y B toda la intensidad I No
circula por la rama AB, por lo que ahora IAB es igual a INo.
2. Se calcula la tensin de salida, VAB, cuando no se conecta
ninguna carga externa, es decir, cuando se pone una resistencia
infinita entre A y B. RNo es ahora igual a VAB dividido entre INo
porque toda la intensidad INo ahora circula a travs de RNo y las
tensiones de ambas ramas tienen que coincidir ( VAB = INoRNo ).
Circuito Thvenin equivalente a un circuito Norton

Para analizar la equivalencia entre un circuito Thvenin y un circuito

Norton pueden utilizarse las siguientes ecuaciones:

3 TA20141DUED

Ejemplo de un circuito equivalente Norton

En el ejemplo, Itotal viene dado por:

Usando la regla del divisor, la intensidad de corriente elctrica tiene que ser:

4 TA20141DUED

Y la resistencia Norton equivalente sera:

Por lo tanto, el circuito equivalente consiste en una fuente de intensidad de

3.75mA en paralelo con una resistencia de 2 k
Finalmente tenemos:

Para el caso del Thevenin como sabemos:

Rth=Rno=2K
Vth=Ino*Rno=3.75mA*2K=7.5V

2. Situacin problemtica:
(5 puntos)
La Xerografa, palabra que se deriva de dos races griegas que
significan seco y escritura, significa literalmente escritura en seco ".
Fue realmente adoptado un poco despus para resaltar la diferencia
respecto a los procesos qumicos hmedos. Se basa en el principio
de fotoconductividad, es decir, en la capacidad de algunos cuerpos de
hacerse conductores bajo la influencia de la luz. Usando como
referencia el siguiente libro de las Bibliotecas Virtuales de la DUED
como referencia:
http://books.google.com.pe/books?id=jM1cHRfPucgC&lpg=PP1&pg=PA114
#v=onepage&q&f=false
Responda las siguientes interrogantes:
a. Qu es la Fotografa Electrosttica: Xerografa?
El proceso de la Xerografa es un proceso de creacin de una
imagen electrosttica por descarga selectiva de la superficie
fotoconductora, la cual est cargada con carga elctrica.

5 TA20141DUED

El desarrollo de esta imagen electrosttica es un proceso fsico de

atraccin de partculas cargadas de color (toners).
Al contrario que en el revelado de pelculas fotogrficas en el proceso
fotogrfico, no hay reaccin qumica en el proceso de la Xerografa.

b. Realice un diagrama de flujo del funcionamiento de la Fotografa

Electrosttica: Xerografa

Inicio

Carga

Exposicin

Revelado

Transferencia de informacin al
papel

Fijado el toner al
papel

Limpieza

Fin

6 TA20141DUED

c. Realice 06 esquemas, uno para cada uno de los seis pasos del
proceso xerogrfico.

d. Qu otros procesos similares existen en la actualidad?

Los procesos de impresin con una impresora lser y una fotocopiadora son
muy similares. En ambos sistemas el proceso de transferencia de informacin
al papel es el mismo, y la principal diferencia entre ellos es la manera en la que
la informacin se graba sobre el tambor fotoconductor:

En una fotocopiadora - se crea una imagen ptica del contenido del

documento por una serie de lentes. Una luz brillante que se mueve,
barre el documento y cada rea del documento se graba sobre el tambor
fotoconductor.

En una impresora lser - la informacin se transfiere muy rpido al

tambor fotoconductor (un punto cada vez) por un haz lser, que barre el
tambor fotoconductor.

3. Automviles elctricos e hbridos:

Los automotores representan una fuente importante de contaminacin del
aire. El parque automotor incluye un numeroso y activo conjunto de
vehculos propulsados por la combustin de hidrocarburos (ciclomotores,
automviles y camiones).

7 TA20141DUED

Las emisiones procedentes de los escapes de estos vehculos contienen

monxido de carbono, hidrocarburos y xidos de nitrgeno que son
liberados a la atmsfera en importantes cantidades; son los componentes
del "smog oxidante fotoqumico". Por esta razn, las zonas urbanas ms
pobladas son las que sufren la mayor contaminacin de este tipo.
La contaminacin vehicular del aire produce efectos nocivos para la salud
humana. Los estudios epidemiolgicos estableciendo comparaciones entre
reas urbanas (elevado nivel de contaminacin) y reas rurales (bajo nivel
de contaminacin) demuestran que el aumento de los casos de
enfermedades respiratorias est relacionado con las primeras.
Aunque en la actualidad los vehculos elctricos ofrecen prestaciones muy
inferiores a los movidos por gasolina, estos podran ser una alternativa
ecolgica para el transporte urbano en el futuro; por otro lado, los
automviles hbridos son una opcin intermedia en este proceso.
Al respecto puede ver el funcionamiento de ellos en el siguiente enlace:
http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/urbano/2005/12/01/14743
9.php
Para comprender el funcionamiento y prestaciones de esta mquina, Ud.:
a. Elabore un diseo de los procesos de funcionamiento de un
automvil elctrico.

b. Analice las propiedades del Maglev, evaluando: propiedades

mecnicas, propiedades electromagnticas, propiedades trmicas.
Propiedades mecnicas: Resistencia a traccin y compresin de la
estructura a causa de las fuerzas producidas en la aceleracin,
esfuerzos por friccin con el aire, esfuerzos de flexin por la carga y el
peso del tren.

8 TA20141DUED

 Propiedades electromagnticas: Permeabilidad magntica, atraccin

magntica entre el magneto del tren y del riel, flujos magnticos de
empuje lateral.
Propiedades trmicas: Conductividad trmica para disipar el calor por
el trabajo electromagntico.
c. Indique las ventajas y desventajas de un automvil elctrico.
Ventajas:
Este tipo de vehculo no emite gases contaminantes al medio
ambiente.
No presentan desechos como aceites, filtros, repuestos, etc., que luego
podran contaminar el medio ambiente.
Pueden ser utilizados de 2 formas: Ya sea con un motor hibrido
(usando combustin y electricidad) o solamente uno elctrico.
Mientras que en los autos que usan combustible derivado del petrleo,
rinden alrededor de 800 Km por estanque siendo eso un costo de 60
dlares, los autos elctricos rinden 400 Km aproximadamente, los que
tienen un costo de 7 dlares.

Desventajas:
Poseen poca autonoma, generalmente no ms de 8 hrs.
Necesitan un tiempo de carga, lo que conlleva a que el vehculo este
detenido.
Su batera no puede ser cargada en cualquier lugar.
Son de baja potencia.
Son de tamao pequeo.
En nuestro pas no hay un mercado de repuestos.
Tiene un alto precio.

9 TA20141DUED

d. Elabore un diseo de los procesos de funcionamiento de un

automvil elctrico hbrido en serie y en paralelo

e. Realice un cuadro comparativo entre

combustin interna, elctrico e hbrido.
Combustin Interna

los

Elctrico

No necesita constantemente carga

de las bateras.

Se necesita constantemente cargar

las bateras.

Alto nivel de contaminacin.

Bajo nivel de contaminacin.

Mayor autonoma.

Menor autonoma que un coche

convencional.

Elevado costo.

Costo ms bajo de los tres.

Menor peso de los tres.

Si producen contaminacin sonora.

Su uso necesita combustible de

de

Hibrido

automviles

Se necesita cargar las bateras

pero no tanto como el
elctrico.

Bajo nivel de contaminacin

pero mayor al elctrico.

Mayor
autonoma que un
coche elctrico.

Peso intermedio de los tres.

El costo es el ms elevado de
los tres

No
producen
sonora.

Mayor peso que de los tres.

Si

contaminacin

Su uso permite prescindir de

producen

contaminacin

10 TA20141DUED

combustible fsil

combustible

sonora.

Necesita de combustible fsil

en menor escala que el de
combustin

f. Justifique sobre la necesidad y posibilidad o no de la construccin

de vehculos de esas caractersticas en el Per.
Sera necesario tener vehculos elctricos o hbridos en el Per debido
a que no emite gases contaminantes al medio ambiente o lo hace en
poca medida, otro punto importante que es un rpido y silencioso
transporte. Sin embargo Por su alto precio y poca autonoma dificultara
el reemplazo de los vehculos tradicionales por los automviles
elctricos o hbridos.

Bibliografa
http://books.google.es/books?id=KUH2dohGmD8C&lpg=PA49&dq=como%20uso%20el%20pot
encial%20el%C3%A9ctrico&hl=es&pg=PA55#v=onepage&q=como%20uso%20el%20potencial
%20el%C3%A9ctrico&f=false
http://books.google.com.pe/books?id=3OxAJIzn04EC&lpg=PR1&hl=es&pg=PR6#v=onepage&q
&f=false
http://books.google.com.pe/books?id=jM1cHRfPucgC&lpg=PP1&pg=PA114#v=onepage&q&f=f
alse
http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/urbano/2005/12/01/147439.php
http://www.ecured.cu/index.php/Xerograf%C3%ADa
http://www.um.es/LEQ/laser/Ch-9/F9s4t2p12.htm
http://www.um.es/LEQ/laser/Ch-9/F9s4t2p13.htm
https://es.scribd.com/doc/37254074/xerografia#download
http://es.wikipedia.org/wiki/Teorema_de_Th%C3%A9venin
https://www.google.com/search?q=los+procesos+de+funcionamiento+de+un+autom%C3%B3vi
l+el%C3%A9ctrico+h%C3%ADbrido+en+serie+y+en+paralelo+&ie=utf-8&oe=utf-8
http://www.ecconex.com/revista/03-2012/coches-motos-electricos-hibridos.html
http://www.consumer.es/web/es/medio_ambiente/urbano/2005/12/01/147439.php
http://en.wikipedia.org/wiki/Maglev
http://es.slideshare.net/AndresIzquierdo/maglev-14340057
https://eigualmc2.wordpress.com/2008/03/03/conociendo-los-trenes-maglev/

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