UNIVERSIDAD CSAR VALLEJO

FACULTAD DE INGENIERA
ESCUELA ACADMICA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

ASIGNATURA: Caminos

TEMA:
F

PERFIL
LONGITUDINAL
CARRETERA COCOPA

ESTUDIANTES:
- Arvalo Tuesta, Piero
- Crdenas Flores, Olmedo
- Chong Snchez, Carmen del Pilar
- Delgado Torres, Janelly
- Hoyos Llanos, Jhoe
- Tuesta Villacorta, Gean Carlos
- Ushiahua Garca, Shelly Patricia
- Ushiahua Panduro, Patrick
DOCENTE:
Ing. Artemio Del guila Panduro
Tarapoto - Per
2014 - I

PRESENTACION

El presente trabajo es el reflejo existente entre el mundo contemporneo y los

cambios constantes tecnolgicamente; por lo cual presentamos este trabajo de
nivelacin geomtricamente compuesta de itinerario cerrado y un perfil
longitudinal del camino localizado en el sector COCOPA carretera FERNANDO
BELAUNDE TERRY NORTE en el kilmetro () (Tarapoto Cacatachi), un
sector principalmente agrcola arrocera, aplicando las bases tericas aplicables
a la ingeniera, aprendidas en el saln de clase y llevados al campo con el fin
de beneficiar a estos usuarios.
La nivelacin geomtrica compuesta sirve como base para la mayor parte de
los trabajos de ingeniera, pues la elaboracin de un proyecto se hace una vez
que se tenga los datos y planos topogrficos que representan fielmente todos
los accidentes del terreno sobre el cual se va a construir la obra.
El presente tema que nos permiti realizar un trabajo de campo aplicando los
conocimientos tericos, en donde se muestra la importancia de las salidas al
campo, puesto que nos permite materializar a un ambiente real con el fin de
familiarizarnos con nuestro entorno geogrfico, nuestro futuro campo laboral, y
con los equipos topogrficos y poder manipularlos de manera adecuada.
Se espera que este informe sea de ayuda para cualquier interesado en el tema
y tener una referencia de cmo realizar un perfil longitudinal de una carretera.
Los autores.

NDICE

Contenido
Pg
PRESENTACION.............................................................................................. 1
I.

INTRODUCCION........................................................................................ 3

II.

MARCO TERICO...................................................................................... 3

III.

OBJETIVOS Y METOLOGA DEL PERFIL LONGITUDINAL...........................9

IV.

PERFIL LONGITUDINAL........................................................................10

4.1.

RECONOCIMIENTO DE TERRENO......................................................10

4.2.

MONUMENTACIN DEL BM................................................................10

4.3.

COLOCACIN DE LOS PUNTOS AUXIALERES....................................11

4.4.

TRABAJO DE NIVELACIN TOPOGRFICA.........................................11

4.5.

TRABAJO DE GABINETE....................................................................11

V.

CONCLUSIONES..................................................................................... 16

VI.

RECOMENDACIONES...........................................................................17

VII.

ANEXOS.............................................................................................. 18

I.

INTRODUCCION
El perfil longitudinal realizado en el presente trabajo se efecta con el
propsito de describir la forma del terreno de manera detallada, para la
realizacin del expediente tcnico posteriormente por lo cual es
necesario conocer el terreno donde se planea hacer la misma, y es
donde la nivelacin y el perfil longitudinal son de gran importancia.
La labor realizada tuvo una longitud de 500 metros, iniciando el tramo
en el empalme al kilmetro () de la carretera Fernando Belaunde Terry
a lado derecho del recorrido Moyobamba hacia Tarapoto, a una
distancia de 45 metros de la misma, con el fin de realizar el perfil
longitudinal de esta carretera en el caso hipottico de realizarse un
mejoramiento, beneficiando a muchas personas ya que en este tramo
se localizaron una gran cantidad de sector agrcola, especialmente
arrocera, facilitando su circulacin.
El trabajo de nivelacin consisti en determinar cotas de terreno,
conociendo una cota inicial. Dichas nivelaciones reflejar el desnivel
que hay entre los puntos. Las nivelaciones nos servirn para resolver
las incgnitas de diferencias altimtricas, para definir cotas de obra de
plataformas, pendientes de evacuacin de aguas, reflejando en dichos
planos las distintas pendientes y distancias parciales.

II.

MARCO TERICO
Para la elaboracin del Perfil Longitudinal, se emplean trminos
ingenieriles de la rama de la Topografa, por lo cual, para su mejor
compresin, se explicarn brevemente conceptos y definiciones, as
como tambin el procedimiento para realizarlos a continuacin:
a) PERFIL LONGITUDINAL
El perfil longitudinal topogrfico a lo largo de un eje longitudinal en
planta, es una lnea quebrada que proviene de la interseccin de la
superficie topogrfica con el plano vertical que contiene al eje de
dicha planta; Se utiliza para representar el relieve o accidente del
terreno a lo largo de un eje longitudinal.
Son los cortes verticales que se hacen en un terreno a lo largo de un
eje. Se usa mucho para trazar el perfil de la rasante o el eje de un
proyecto, ya que se trata de una carretera, tnel, explanacin para
una edificacin, conducciones de agua, alcantarillado, lneas
elctricas, canales, ferrocarriles, etc.
Para dibujar un perfil longitudinal es necesario conocer las cotas de
los puntos y las distancias horizontales entre ellos. Esto se puede
lograr directamente del terreno (nivelacin longitudinal) o partir de
los planos con curvas de nivel.
Su representacin grfica se hace sobre dos ejes, uno vertical sobre
el cual se llevan los valores de las cotas, y otro horizontal sobre el
cual se llevan las distancias parciales.
Los perfiles longitudinales son muy importantes a la hora de
proyectar, en l se establecern los criterios generales que se
imponen a las rasantes.

b) MTODO DE RADIACIN
La radiacin es un mtodo Topogrfico que permite determinar
coordenadas (X, Y, H) desde un punto fijo llamado polo de radiacin.
Para situar una serie de puntos A, B, C, se estaciona el
instrumento en un punto O y desde l se visan direcciones OA, OB,
OC, OD..., tomando nota de las lecturas acimutales y cenitales, as
como de las distancias a los puntos y de la altura de instrumento y
de la seal utilizada para materializar el punto visado.
Los datos previos que requiere el mtodo son las coordenadas del
punto de estacin y el acimut (o las coordenadas, que permitirn
deducirlo) de al menos una referencia. Si se ha de enlazar con
trabajos topogrficos anteriores, estos datos previos habrn de
sernos proporcionados antes de comenzar el trabajo, si los
resultados para los que se ha decidido aplicar el mtodo de
radiacin pueden estar en cualquier sistema, stos datos previos
podrn ser arbitrarios.
En un tercer caso en el que sea necesario enlazar con datos
anteriores y no dispongamos de las coordenadas del que va a ser el
polo de radiacin, ni de las coordenadas o acimut de las referencias,
deberemos proyectar los trabajos topogrficos de enlace oportunos.

c) SECCIN TRANVERSAL
Se le llama tambin perfil transversal y viene a ser el corte
perpendicular al eje del perfil longitudinal en cada estaca (por lo
menos); generalmente se toman varios puntos a la derecha y a la
izquierda, dependiendo de la envergadura del proyecto.
El uso de las secciones transversales en un proyecto, est
supeditado al ancho que compromete al eje longitudinal; as
tenemos que un sistema de alcantarillado y drenaje no requiere de
5

este tipo de secciones, dado que su ancho no lo amerita; sin

embargo en proyectos de carreteras, vas de ferrocarril, diques, etc.
Se hace imprescindible el levantamiento de secciones transversales,
el ancho de estas deben ser suficiente para cubrir el trabajo
propuesto.

d) LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO
Es el conjunto de operaciones que se necesita realizar para poder
confeccionar una correcta representacin grfica planimetra, o
plano, de una extensin cualquiera de terreno, sin dejar de
considerar las diferencias de cotas o desniveles que presente dicha
extensin. Este plano es esencial para emplazar correctamente
cualquier obra que se desee llevar a cabo, as como lo es para
elaborar cualquier proyecto. Es primordial contar con una buena
representacin grfica, que contemple tanto los aspectos altimtricos
como planimtricos, para ubicar de buena forma un proyecto.
Para realizar un levantamiento topogrfico se cuenta con varios
instrumentos, como el nivel y la estacin total.
Para lograr esto se procede de la siguiente forma:
-

Se instala el teodolito en la estacin.

Se fija en el teodolito el cero del ngulo horizontal y se hace

coincidir con alguna de las otras estaciones, quedando como eje
de referencia la lnea formada por ambas estaciones.

Se procede a realizar las diversas lecturas (ngulo vertical,

ngulo horizontal, hilo medio, hilo superior, hilo inferior) a los
diversos puntos.

Se calcula DX y DY con respecto a la estacin.

Una vez obtenidas las coordenadas de los puntos se procede a

dibujarlos para obtener la representacin planimtrica del
terreno.

e) NIVELACIN
Se denomina nivelacin al conjunto de operaciones que tienden a
determinar las diferencias de altura del lugar fsico que se desee
estudiar; este lugar puede ser tanto un rea, un recorrido rectilneo o
curvo, como un nmero determinado de puntos especficos.

f) PUNTO DE REFERENCIA (PR)

Punto de cota conocida.

g) PUNTO DE CAMBIO
Punto de cota desconocida y que sirve para hacer un cambio de
posicin instrumental.

h) PUNTO INTERMEDIO
Punto de cota desconocida y que no sirve de apoyo para un cambio
de posicin instrumental.

i) LECTURA DE ATRS
Lectura que se hace sobre un punto del que ya se conoce la cota.

j) LECTURA INTERMEDIA
Lectura hecha sobre un punto de cota desconocida o punto
intermedio.
k) LECTURA DE ADELANTE
Lectura que se hace sobre un punto de cambio antes de efectuar el
cambio de posicin instrumental. Tambin es una lectura de adelante
la que se hace sobre un punto de referencia para cerrar la
nivelacin.

l) TIPOS DE ERRORES
Los tipos de errores los podemos definir de la siguiente manera:
-

Errores accidentales

Error instrumental: imperfeccin en la fabricacin o un mal ajuste

del instrumento.

Error personal: leer mal los datos en el instrumento.

Error natural: en los cuales pueden influir, temperatura,

humedad, viento, etc.

Errores sistemticos: error debido a una causa permanente y

conocida o desconocida, entre ellos estn:

Error por conexin instrumental deficiente.

Error en la graduacin defectuosa de nivel.

III.

OBJETIVOS

METOLOGA

DEL

PERFIL

LONGITUDINAL
El objetivo principal es obtener el perfil de los accidentes topogrficos
del terreno natural de esta carretera; mientras que el objetivo
secundario es obtener el nivel de cotas para conocer las diferencias
altimtricas; para luego crear una rasante segn criterios y realizar
cortes y rellenos o terraplenes en la carretera; llegando a beneficiar a
un gran nmero de agricultores, especialmente arroceros, en su
trnsito por la va.
Para realizar este perfil longitudinal, se emple el Mtodo de Radiacin
y la comprobacin de nivelacin geomtrica con un itinerario cerrado.
Para la elaboracin del trabajo topogrfico se utilizaron los siguientes
equipos, instrumentos y materiales:
-

01 Nivel marca TOPCON

01 Trpode
02 Miras retrctiles
01 Wincha de fibra de vidrio de 50m
01 Libreta de campo
02 Lapiceros
01 Calculadora cientfica
03 Laptops con Office y AIDC
01 Impresora
01 Plother
Clavo grandes
Pintura en aerosol
9

IV.

PERFIL LONGITUDINAL

IV.1. RECONOCIMIENTO DE TERRENO

La primera actividad de campo fue congregarse en la trocha asignada a
su estudio topogrfico, para lo cual se escogi la que se ubica en el
sector COCOPA, empalme con la carretera FERNANDO BELAUNDE
TERRY NORTE en el kilmetro () entre los distritos de Tarapoto
Cacatachi, a unos 45 metros de esta; observando que es una zona
principalmente agrcola arrocera, y que por esta trocha circulan
diversos vehculos de transporte de diferentes dimensiones para
transportar los insumos y cultivos.
Luego se indic el comienzo y el final de la trocha a estudiar de una
longitud de 500 metros por cada grupo, para luego poder realizar el
perfil longitudinal de todo el camino.
Se observ que el camino no presenta grandes desniveles a simple
vista, pero que la trocha asignada posee curvas cerradas y algunas
abiertas, adems de arbustos perimetrales de los terrenos colindantes
que dificultaron la visibilidad con el Nivel.

IV.2. MONUMENTACIN DEL BM

Comenzamos ubicando el BM, el cual es un poste de luz ubicado a la
margen derecha de carretera a 7.37 m del primer punto progresiva
0+000.
Se realiz la primera lectura del BM (con cota referencial 100) al primer
punto, para obtener la cota en este ltimo.

10

IV.3. COLOCACIN DE LOS PUNTOS AUXIALERES

Se procedi a colocar y medir las distancias de los puntos auxiliares
por el eje de la va marcndolos con clavos y pintura en el camino, ,
con el criterio de que en las tangentes se lea cada 20m, en curvas
abiertas cada 10m y en curvas cerradas cada 5m, realizando una
trocha de 500m de longitud.

IV.4. TRABAJO DE NIVELACIN TOPOGRFICA

Se realiz el trabajo de nivelacin con el mtodo de radiacin en los
puntos auxiliares realizando 10 estaciones debido a la dificultad de
visibilidad.
Este trabajo se realiz con mucho cuidado y precisin al momento de
nivelar los equipos y en las lecturas de los mismos, para lo que se
comprobaba dos veces si eran precisas.
Se fue apuntando las medidas de vista atrs y adelante que se
obtenan en la libreta de campo, completando el itinerario cerrado,
obteniendo un total de 1km de trabajo.
En el camino se encontr una gran cantidad de trocha recta, 4 curvas
abiertas y 1 curva cerrada.
Se tuvo que tener un gran cuidado con los equipos para evitar que se
mojaran con la llovizna que hubo esa maana.

IV.5. TRABAJO DE GABINETE

El trabajo de gabinete consisti obtener la cota de nivel de terreno de
cada punto tomado en un recorrido de ida y vuelta.
Luego se prosigui a realizar las cotas compensadas mediante las
frmulas de compensacin:
Ci=

aiEc
1000

Cota compensada=CotaCi

Obteniendo los siguientes resultados para el itinerario cerrado:

11

12

13

Se realiz la comprobacin de Clculo Matemtico y de la Nivelacin

propiamente dicha:
a) COMPROBACIN DE CLCULO MATEMTICO
+

C F C0
L
L

14.43314.89=99.26599.725

0.46=0.46

b) COMPROBACIN DE LA NIVELACIN PROPIAMENTE DICHA

-

Error de Cierre (Ec):

Ec=C F C0=0.46

Error Mximo Tolerable (Emax):

Emax=0.02 K
Emax=0.02 1000/1000
Emax=( 0.02 ) 1
Emax=( 0.02 ) ( 1 )
Emax=0.0 2

Frmula:
Ec < Emax
-0.46< 0.02

c) COMPEMPSACIN DE ERROR
Ci=

ai . Ec ai(0.46)
=
=ai(0.00046)
dt
1000
14

Cota Compensada=CotaCi

Para graficar la nivelacin topogrfica, se tom los puntos encontrados

y mediante la utilizacin del programa AIDC, se obtuvieron los planos
de planta y perfil del terreno estudiado.

PLANO DE PLANTA

15

PLANO DE PERFIL

16

V.

CONCLUSIONES
-

Se concluye que la progresiva 0+000 (Punto A) se encuentra ms

elevado que la progresiva 0+500 (Punto B).

El desnivel entre el Punto A y el Punto B es de 7.347m.

Este tramo tiene una pendiente moderada de 1.47%.

Llegamos a la conclusin que el presente trabajo nos ayud a

conocer ms sobre el trabajo en carreteras, as tambin la realizacin
de un perfil longitudinal.

VI.

RECOMENDACIONES
-

Se debe conocer el manejo adecuado de los equipos topogrficos,

en cuanto a su calado y a protegerlos de agentes externos como las
altas temperaturas, la lluvia y el trnsito; de lo contrario se estara

17

realizando lecturas erradas, haciendo todo el trabajo realizado

obsoleto.
-

Se debe tener mucho criterio al momento de realizar las mediciones

de las distancias e identificar las curvas cerradas o abiertas; teniendo
en cuenta que el actual trazo del camino puede ser modificado segn
conveniencia.

Es de gran importancia saber realizar la compensacin de cotas y la

comprobacin de la nivelacin, ya que de eso depende saber si el
trabajo realizado est bien; o de lo contrario, se deber volver a
realizarlo.

VII. ANEXOS
Terreno de Trabajo

Entrada a Carretera Cocopa

18

Sector agrcola arrocero

Instrumentos, equipos y materiales empleados

19

Nivel de ingeniero
de fibra de vidrio

Miras retrctiles

Papeles
Clavos

Trpode

Calculadora cientfica

Wincha

Laptop

Lapiceros

UBICACIN DEL BM POSTE DE ALUMBRADO

20

Calado del nivel

Desarrollo del trabajo

Ubicacin de los puntos auxiliares y distancias
21

Observando las vistas atrs y adelante

22