Anexo 2

ALCANCE DEL TRABAJO SERVICIO (SOW)

ADQUISICION DE
ESTRUCTURA MODULAR
PUENTE CHECOS

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1. Antecedentes del Proyecto

Ro Tinto Minera Per Limitada S.A.C. (en adelante RTMP) es titular del Proyecto Minero La Granja (El
Proyecto), el cual adquiri la titularidad de la concesin minera La Granja en virtud de la transferencia
celebrada con el Estado Peruano mediante Escritura Pblica de fecha 31 de enero de 2006.
Durante el ao 2012, RTMP en el marco de su poltica de responsabilidad social y dada la necesidad
expuesta por las Comunidades de Zonal II, nuestra Gerencia General estableci invertir en la construccin de
un puente vehicular ubicado en el ingreso al centro poblado de La Granja, en este sentido se han desarrollado
los estudios tcnicos necesarios y se decidi que la mejor opcin para implementar es la construccin de un
puente carrozable tipo Modular.
2. Propsito del Proyecto
Adquirir una superestructura para el puente carrozable Checos tipo modular de una sola va ubicado
en la quebrada Checos en el sector La Granja.
El proyecto deber cumplir o superar las especificaciones tcnicas indicadas en el presente alcance.
Se requiere que el proyecto se realice en los tiempos establecidos.
3. Objetivos y Resultados

Contribuir a la Cultura CERO DAOS, dotando de infraestructura adecuada para el trnsito de los
pobladores de la zona y de los trabajadores de proyecto La Granja.
Cumplir con los compromisos asumidos con la comunidad La Granja
Asegurar una gestin eficiente en los procesos constructivos a fin de optimizar recursos (tiempo y
costos)

4. Alcance
Las condiciones para la ejecucin del proyecto estn enmarcadas dentro de los estndares de RTMP.
El proyecto tiene la concepcin estructural de un puente de seccin prefabricada tipo Modular
de un (1)
tramo simplemente apoyado de 13.50 m de luz libre, con dos (2) estribos en los extremos. La seccin
transversal comprende una calzada de un (1) carril de 4.20 m de ancho total de ancho de rodaje.
La carga viva vehicular de diseo corresponde a la carga vehicular HL-93, que es la carga oficial
recomendada por el mtodo moderno de diseo de puentes LRFD segn lo indica el Manual de Diseo de
Puentes del MTC.
La longitud del puente y su cota de rasante se han determinado, tomando en consideracin las
recomendaciones de los estudios de Ingeniera Bsica (Anexo 02), siendo las recomendaciones ms
influyentes las del estudio de topografa e hidrolgico. En cuanto al estudio Hidrolgico Hidrulico, a la altura
del eje del puente el ancho recomendado es de 13.50 m, para garantizar el paso de la avenida de diseo y
cumpliendo con la altura mnima recomendada por el MTC de 1.50m. Para la geometra del acceso en planta
y elevacin se ha tenido en consideracin el Manual de Diseo de Caminos Vecinales de Bajo Volumen de
Transito del MTC.
Para la seleccin del tipo de puente se ha tenido en consideracin la rapidez con la que se puede montar la
superestructura, la garanta de calidad proporcionada por un fabricante mundialmente reconocido y porque
este tipo de estructuras pueden ser montadas aun teniendo un caudal de agua significativo pasando por el
cauce de la quebrada.
Los trabajos que se requieren adems de la adquisicin de la estructura de acuerdo a las caractersticas y
especificaciones tcnicas descritas en el Anexo 03 (Planos) refieren al Montaje de la Estructura considerando
la implementacin de todos los trabajos conexos para este fin.

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CRITERIOS DE DISEO
Concepto de estructura modular:

Todos los componentes son totalmente intercambiables con todos los componentes del mismo tipo
Componente individual livianos para las condiciones usuales de manipulacin manual en el campo
Uso mnimo de equipo pesado y herramientas
Empleo de mano de obra no especializada y sin entrenamiento altamente calificado

Los Criterios de Diseo especficos y que se proponen para el desarrollo del presente proyecto, de
acuerdo a cada especialidad, son los siguientes:
Superestructura

Tipo de superestructura
Luz Libre
Luz total
Longitud del panel
Ancho de calzada
Ancho libre no menor a
Altura de barandas
Sobrecarga vehicular
Ciclos de carga

:
:
:
:
:
:
:
:
:

Seccin metlica tipo Modular con plataforma metlica.

13.50 m
15.24 m
3.048 m
4.20 m
4.70 m
1.65 m
HL-93
1000,000 de ciclos

Estructura de Puente

Corresponden a estructuras metlicas

Conformadas por armaduras longitudinales
Formadas por paneles prefabricados modulares de acero
Conectadas con pasadores
Con vigas transversales
Tablero de acero
Perfiles laminados en caliente
Estructura con arriostramiento

Materiales:
Acero Estructural

Calidad de acero en paneles (armaduras) y cordones de refuerzo

AASHTO M-223 G65 (ASTM 572 G65)
Carga de Rotura 551/690N/mm2 y PF 448N/mm2

Calidad de acero en vigas (traveseros) y tableros de piso

AASHTO M-223 G50 (ASTM 572 G50)
Carga de Rotura 483/620N/mm2 y PF 345N/mm2

Calidad de Componentes y elementos menores

AASHTO M138G36 (ASTM A36/A36M)

Calidad de acero en bulones o pasadores

ASTM A-193, Grado B7, Carga de rotura (mnimo): 862 N/mm2 (125,000 p.s.i.)

Calidad de acero en conectores o pernos

AASHTO M-164 (ASTM325)

Conexiones o elementos menores:

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Todas sern hechas por medio de bulones o pernos

Totalmente reutilizables para sucesivos montajes
El sistema de uniones entre paneles es del tipo PASADOR (pines o bulones)
Resto de elementos (vigas, pisos, arriostres, etc.) son del tipo EMPERNADO

Apoyos
De tipo rodillo fijo y mvil respectivamente, con placas de acero A36 y pernos de anclaje para su
sujecin a la estructura reticulada y al estribo.
Tablero de piso metlico:
Consistir de unidades modulares prefabricadas
Constituido por tableros modulares pernados
La superficie superior ser epxica antideslizante que incluye agregados apropiados
Capacidad para la carga de diseo HL93, considerando un 1000,000 de ciclos de carga
Pintura y Sistema de recubrimiento
El acabado de proteccin de todos los componentes del puente, incluido el tablero de piso metlico,
es galvanizado con proceso de inmersin en caliente, de acuerdo a ASTM A -123
Pintura de armaduras: Base 2 manos de Epxico de Zinc para estructuras (1.5 mils por mano, secas)
+ Acabado: 2 manos de Esmalte Epxico protector cubriente para estructuras (1.5 mm por mano,
seca).
NORMAS Y CDIGOS DE REFERENCIA
General

Manual de Diseo de Puentes (R.M. N 589-2003-MTC/02 del 31-07-2003)

Especialidad Civil y Estructuras

AASHTO LRFD Bridge Design Specifications 2 004.

American Institute of Steel Construction ASD 1 989 y LRFD 1 993.
ANSI/AASHTO/AWS D1.5 Bridge Welding Code, 2002.
Norma Tcnica de Edificacin E030 de Diseo Sismorresistente

Este servicio comprende:

Suministro de Puentes tipo Modular

4.1. Inclusiones
El contratista deber proveer todos los servicios de ingeniera necesarios para el suministro, incluyendo
planos para la fabricacin de la estructura modular del puente, clculos de ingeniera, presupuesto
detallado; cronograma de fabricacin, listados de materiales y cualquier otro requerido para el completo
desarrollo del presente servicio.
Todos los diseos que el contratista realizar, estarn de acuerdo a los estndares, polticas, manuales y
procedimientos tcnicos, medio ambientales y de seguridad aplicables de RTMP, los cuales se entregaran
al Contratista Ganador.
Fabricacin, Suministro e Instalacin
En General todos los trabajos los cuales se especifican en los alcances de construccin debern de
considerar:

Transporte de la estructura puesta en almacenes RANSA LIMA.

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4.2. Exclusiones
-

Movimiento de tierras para explanacin de las superficies estar a cargo de RTMP.

Las obras civiles que corresponden a la construccin de la Sub estructura que formara parte del
Puente estar a cargo de RTMP o de sus contratistas designados para este fin.
Nariz de Lanzamiento
Montaje de la estructura.
Hospedaje y alimentacin del personal en campamento es responsabilidad de RTMP
Movilizacin y desmovilizacin de personal Chiclayo Campamento por cuenta de Rio Tinto.

4.3. Responsabilidades
El Contratista, antes de iniciar los trabajos deber revisar todos los planos y alcance del proyecto; as
mismo, deber visitar el lugar de la obra y verificar en sitio las reas de trabajo en las cuales se
realizarn las obras del proyecto. En caso de detectar alguna posible interferencia o discrepancia en
la informacin proporcionada, deber comunicarla oportunamente a la supervisin de RTMP.
El presente documento es indicativo pero no limitativo, el Contratista ser totalmente responsable
de la confirmacin de la proyeccin y ejecucin del presente proyecto.
El Contratista ser totalmente responsable por todos los servicios tcnicos, equipos, materiales, mano
de obra, as como todas las dems funciones y operaciones que sean necesarias para efectuar los
trabajos de forma integral. Previamente deber presentar el Cronograma distinguindose las etapas
de Fabricacin y Entrega de la Estructura.
Toda la documentacin que se remita a RTMP para aprobacin, consulta y entregables debern ser
ingresados via ACONEX, para lo cual se deber planificar la capacitacin previa con el equipo de
Control Documentario RTMP. La supervisin de RTMP establecer el flujo de aprobacin.
Toda duda al presente alcance deber ser aclarada durante la visita con la supervisin de RTMP.
Otras gestiones inherentes al servicio que son responsabilidad del contratista se describen a
continuacin:
a)
b)

La empresa contratista ser responsable de cualquier dao ocasionado a terceros durante la

fabricacin de la estructura.
Todo lo que derive para la culminacin satisfactoria de la fabricacin de la estructura.

5. Entregables

Memoria Descriptiva
Especificaciones tcnicas
Presupuesto
Anlisis de costos unitarios

Packing List de materiales

Plan de Calidad
Cronogramas
Estados de Pago (EDP)
Certificaciones de equipos
Procedimientos de trabajo

6. KPI / Indicadores de Performance

Cumplimiento del cronograma establecido.

100% de utilizacin de Materiales y equipos durante el proceso de fabricacin.

100% de HH utilizadas.

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7. Experiencia y capacidades requeridas

Se requiere que el contratista acredite experiencia de 10 aos como mnimo en la fabricacin de este
tipo de estructuras.
Es necesario anexar certificados de calidad de los materiales usados durante la fabricacin de la
estructura.

8. Cronograma Esperado
8.1. Plan o Cronograma del Proyecto
El contratista presentar en su propuesta un plan de trabajo general y un plan de control de calidad.
8.2. Hitos del Proyecto
Se requiere que la estructura sea entregada en Lima a ms tardar el 30 de Abril.

Firma de Contrato Orden de Servicio: 30/03/14

Entrega de estructura: 30/04/2014
Movilizacin de estructura a proyecto: 20/05/2014

8.3. Duracin del Proyecto (Indicar fechas de inicio / movilizacin / ejecucin y finalizacin del
trabajo)
No debe exceder los 45 das desde la firma de aceptacin de orden de servicio.
9. Ubicacin
El Puente Vehicular Checos se encuentra ubicado en la Quebrada Checos, Distrito de Querocoto,
Provincia de Chota, en el Departamento de Cajamarca.
El puente proyectado se ubica en las coordenadas UTM siguientes:

DESCRIPCION DE ESTACIONES UTILIZADAS

N
Z
DESC
PUENTE

E1

708846

9297547

1948

Estacin

10. Recursos

- Personal Calificado y certificado.

- Herramientas, equipos, insumos y materiales consumibles.
Todo lo necesario para poder llevar a cabo el presente servicio.
11. Modalidad de Pago
El trabajo debe considerar la valorizacin a SUMA ALZADA.
12. ANEXOS
12.1.
12.2.
12.3.

Anexo 01: Anlisis de Riesgo Preliminar SHEA

Anexo 02: Ingeniera Bsica
Anexo 03: Planos Civiles

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Checos

(*) Valor Aadido

En RTMP buscamos contratistas y consultores que nos brinden un servicio diferenciado a travs de
mltiples experiencias en mercados nacionales e internacionales; por esto, procuramos que las
empresas que acceden a una licitacin de RTMP se diferencien del resto bridando valor aadido al
trabajo explicitado en este documento. Por favor provea un listado de motivos de por qu su compaa
debiera ser seleccionada para este trabajo

Contract Owner
1st Representative

NAME
Diego Ortega
Clara Gomez

2nd Representative

Franz Campos

Prepared by:
Reviewed by:
Approved by:

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NAME
Wilson Chavez
Martin Olano

POSITION
Director de Proyecto Social
Gerente Snior de
Reasentamiento
Superintendente de Acceso a
Tierras
SIGNATURE

DATE