HISTORIA DE LOS PUENTES

LILIA MONTERO (09202006)

JORGE CASTRO (11201012)

LEOCADIO RICO PRADILLA

(ING. CIVIL)

FECHA
20 DE AGOSTO

UNIVERSIDAD DE SANTANDER (UDES)

BUCARAMANGA 2014

INTRODUCCION

Puede decirse que los puentes han progresado a lo largo de su historia y, en su

progresin, se encuentran fases en las que el avance parece detenido mientras
que en otras la aceleracin ha sido rapidsima. En este trabajo nos vamos a
referir a una de las pocas en la que los puentes han experimentado un
progreso notable: es la que comprende desde el final de la segunda guerra
mundial hasta hoy.
La construccin de puentes aparece como una de las actividades ms antiguas
del hombre. Lamentablemente no existen restos de las primeras obras, pero es
posible imaginarlas observando los diversos puentes primitivos que se han
descubierto en zonas total o casi totalmente aisladas. Tales obras servan al
hombre primitivo para salvar obstculos como ros o barrancos, y estaban
constituidas principalmente por: madera, piedra y lianas.

OBJETIVOS

Conocer como fueron evolucionando los diferentes tipos de puentes

Saber con qu materiales construan los puentes

HISTORIA DE LOS PUENTES

el puente se present en sus inicios como una construccin de madera.
Herodoto (fue un historiador y gegrafo griego) describe la construccin de un
puente de barcas por los soldados del rey Jerjes.

y tambin se refiere a un gran puente construido en tiempo de

Nabucodonosor(es probablemente el gobernante ms conocido de la dinasta
caldea de Babilonia), que, atravesando el ufrates, una las dos partes de
Babilonia, con una longitud de ms de 900 m.

Los Grandes constructores de puentes fueron los romanos, que asimilaron las
tcnicas de los etruscos y las desarrollaron posteriormente con magnficos
resultados, segn muestran los mltiples puentes que desafiando el paso del
tiempo han llegado hasta la actualidad, algunos de ellos en servicio todava.
Los puentes romanos ms antiguos estaban construidos de madera.

Posteriormente adoptaron el empleo de piedras y grandes sillares, como en el

puente construido en el ao 104 sobre el Danubio. Las tcnicas constructivas
fueron perfeccionndose, se adoptaron el mortero, la bveda y se mejor el
sistema de cimentacin de los pilares.

A principios del s. XVII apareci la tendencia a sustituir la madera, piedra y

mampostera por el hierro fundido.
Puentes de hierro fundido y hormign.
El 1 de enero de 1781 se inaugur el Puente de Coalbrookdale, el primero
fabricado en hierro fundido. El puente (an hoy en pie) es un puente arco
metlico, a imitacin de los de piedra, pero el material es completamente
distinto, ms resistente y ms liviano. En 1795 el ro se desbord destruyendo
todos los puentes que encontr, excepto el de Coalbrookdale lo que hizo que la
gente empezara a confiar en este tipo de puentes.

Como en el puente del Louvre, en Pars, y Puente de Coalbrookdale (Gran

Bretaa).
Puentes en celosa y mnsula
En 1890 se construye en Escocia el Forth Bridge con dos luces de 521,3
metros. Este puente representa una nueva tipologa, la de los puentes en
mnsula. Consista en hacer trabajar las vigas como voladizos, lo que facilitaba
la construccin del puente.
Puentes colgantes

En 1826 se complet el Puente colgante de Menai, iniciando una nueva

tipologa de puentes.
Al principio los puentes colgantes se construan de cadenas, lo que resultaba
peligroso, ya que la rotura de un eslabn supona la rotura del tensor. De esta
forma tambin se construy el puente de Clifton (1864). A pesar del xito que
suponan empezaron a aparecer problemas.
En 1831 un regimiento de soldados que desfilaban sobre el Puente de
Broughton en Reino Unido hizo entrar al puente en vibracin, debido al paso
acompasado del desfile, lo que provoc su rotura. Por desgracia en 1851 se
volvi a repetir un desastre similar en Francia, en el puente de Angers, donde
fallecieron 200 soldados. Los ingenieros franceses no volvieron a construir un
puente colgante hasta 1871.
A principios de siglo XX el puente colgante ya dominaba ampliamente las
grandes luces. Para 1931 se super por primera vez el kilmetro en un solo
vano con el Puente George Washington, en Estados Unidos.

Finalmente los puentes atirantados:

Se denomina puente atirantado a aquel cuyo tablero est suspendido de uno o
varios pilones centrales mediante cables. Se distingue de los puentes
colgantes porque en stos los cables principales se disponen de pilar a pilar,
sosteniendo el tablero mediante cables secundarios verticales, y porque los
puentes colgantes trabajan principalmente a traccin, y los atirantados tienen
partes que trabajan a traccin y otras a compresin.
Tambin hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el
tablero al pilar situado a un lado, y de ah al suelo, o bien estn unidos a un
nico pilar como el Puente del Alamillo en Sevilla.

Acueductos. Puentes
que conducen agua.

ATENDIENDO
A LA FUNCIN
PRIMORDIAL
QUE
CUMPLEN.

Viaductos. Puentes
destinados al paso de
vehculos.

Pasarelas. Puentes
pensados para el uso
exclusivo de peatones.

ATENDIENDO
AL MATERIAL
DEL QUE
ESTN
HECHOS.

De madera. Los
primeros puentes son
simplemente uno o
varios troncos uniendo
dos orillas de un
riachuelo.

De piedra. La conquista
tecnolgica del arco
permite construir
puentes de piedra.

De hierro. La revolucin
industrial trae de su
mano los primeros
puentes de este
material.

De hormign y acero.
Los puentes actuales se
construyen mezclando
estos dos materiales.

De viga. Es la primera y
ms sencilla solucin
que inventa el hombre
para salvar una
distancia. En la
antigedad, antes de
conocer el hormign
armado, hubo que
descartarlos ya que la
madera por flexin no
permita cubrir grandes
distancias.

ATENDIENDO
A LA FORMA
EN QUE SE
SOPORTAN
LOS
ESFUERZOS.

Sobretablero.
tablero.
Sobre
arcosoporta
soporta
ElEl
arco
peso
el pesoeldel
del table que est
tablero del
colgado.
que est
DE
colgado.
ARCO
Bajo tablero. El
tablero est
encima del arco
que es quien
soporta el peso del
puente.

Colgante. El tablero
cuelga de grandes
pilares. Aqu no hay
arcos.

CONCLUSION

Los puentes son puntos fundamentales dentro de la red carretera nacional

puesto que son indispensables para la transportacin de mercancas y
personas, y en consecuencia necesarios para el desarrollo de los habitantes.
Por tal motivo en nuestros das preservar estas estructuras en buen estado es
de suma importancia para nuestro pas.

REFERENCIAS
http://www.fortytwo.es/web/items/250/659/puentes-breve-historia-desde-laantiguedad-hasta-nuestros-dias
http://puentes.galeon.com/historia/pontshistoria.htm
http://puentes.galeon.com/tipos/pontstirante.htm
http://artigoo.com/evolucion-puentes