COMO REPARAR UN AUTOMOVIL QUE NO

ENCIENDE?
Estoy preparando mi siguiente articulo sobre las instalaciones electricas del
automovil, sin embargo a peticin de mucha gente voy a escribir este articulo para
que sirva como una guia para diagnosticar fallas en un vehiculo que no enciende.
En primer lugar es necesrio conocer las condiciones en las que se produjo la averia,
esto porque mientras mas informacin uno tenga ms facil sera para diagnosticar la
falla, sin embargo en este articulo les dare un procedimieto estandar a seguir para
cualquier carro que no encienda.
PASO 1 REALIZAR UNA VISUALIZACION DE TODO EL SISTEMA
Es necesario saber si el carro que vamos a reparar es a platinos o es de encendido
electronico, esto porque ambos sistemas funcionan de manera diferente, el
encendido electronico por ejemplo tiene un componente adicional que no no tiene
el de platinos que es el modulo de encendido. Si el sistema de encendido es
electronico esnecesario saber que tipo de sistemas usa ( impulsos de induccion,
efecto hall, chispa perdida). Ademas tenemos que ver que las conecciones y los
cables se encuentren en buen estado.
PASO 2 COMPROBAR SI QUE EL ORDEN DE ENCENDIDO ESTE
CORRECTO Y EL CARRO ESTA EN TIEMPO.
Para que el vehiculo pueda encender debe estar en tiempo y el orden de encendido
deber ser el correcto. como comprobar si un auto esta en tiempo?
Saque la bujia del primer cilindro dele giro al motor hasta que el piston suba hasta
el PMS usted lo podra visualizar o puede tocarlo con un destornillador, en ese
momento compruebe que el rotor este apuntando hacia e cable de alta tension que
lleva la corriente a la bujia del piston del cilindro numero uno y de ahi en adelante
compruebe que el orden es en que corresponde al modelo y marca del vehiculo.
Aqui tienen algunos orden de encendido de motores CHEVROLET

Aqui algunos ordenes de encendido de motores FORD

Aqui algunos ordenes de encendido de motores CHRYSLER

PASO 3 COMPROBAR CHISPA EN LAS BUJIAS.

Conectar una lmpara estrobascpica en el cable de alta de la bobina y hacer girar
el
motor con el motor de arranque. Se produce ddestello?
Si no cuentas con una lampara estrobascopica, saca uno de los cables que llega a las
bujias y acercalo a un punto de masa del motor, Se Produce chispa?
NO. La avera est en la llave de contacto, entrada de la bobina o mdulo.
Comprobar si existe tensin a la entrada de la bobina. Debe dar el mismo voltaje
que el de la batera.
Si existe tensin comprobar la misma a la salida de la bobina.
Si existe tensin a la salida de la bobina comprobar resistencia de primario debe dar
continuidad plena ( menos de 5 ohm) y secundario debe dar una resistencia de
entre 15000 y 25000 ohm, aunque se pueden encontras bobinas que en el
secundario tengan resistencias de hasta 50000 ohm. Si quiere mas informacion
sobre como probar una bobina lea mi articulo sobre sistemas de
encendido http://electroaut.blogspot.com/2011/01/sistemas-de-encendidoelectronico.html
Si la bobina est bien comprobar la resistencia y el aislamiento del bobinado del
generador de impulsos.
que puede ser :
Platinos (si es encendido a platinos)
Bobina captadora: si es sistemas encendido electronico por impulsos de
induccion, para ello debes medir la resistencia de la bobina y que no este ida a
tierra.
Sensor de efecto HALL: si es sistema de encendido electronico por efecto hall.
Para ello alimentar dicha barrera con tensin de batera el + o a la entrada de
corriente, el - a la salida de masa de la barrera magntica, conectando el voltmetro
entre la salida del detector Hall y masa debe dar: tensin de batera con la pletina
introducida en el entrehierro y con pletina fuera, la tensin ser inferior a 0,5
voltios.
Sensores de PMS y RPM: si es sistema de encendido electronico integral. para

comprobar el buen estado de los sensores se debe medir su resistencia y esta debe
estar entree los 600ohm y 800ohm aproximadamente.
Si usted hace todo lo anterior y comprueba que la bobina esta buena, los cables y las
conecciones estan bien, el generador de impulsos esta bien, y aun asi no hay chispa
entonces debe cambiar el modulo de encendido.
SI. Si hay chispa en el cable de alta tension entonces debe comprobar que las bujias
esten en buen estado, es recomendable sacarlas, y limpiarlas y si luego de esto el
vehiculo no enciende, entonces puedes estar seguro de que no se trata de un
problema electrico y debes compobar que le este llegando combustible, porque
puede haber un problema con la bomba de combustible o con los inyetores o bien
si el auto es de carburador este puede tener problemas.