Bateras Bosch

Manual de instruccin

CoC Latinoamrica
RBLA - AA / SLA3 - Marketing Comercial
Via Anhanguera, Km 98
Campinas - SP - Brasil
CEP - 13065-900
marketing.sla@br.bosch.com

6 008 TE4 011

Autopartes

Introduccin

La cantidad de componentes elctricos

y de electrnica embarcada en un vehculo aument considerablemente en los
ltimos aos. ABS, airbag, tro elctrico,
inyeccin electrnica, entre otros artculos, a pesar de proporcionar ms confort
y seguridad, imponen exigencias elevadas al sistema elctrico y a la batera.
Bosch est siempre invirtiendo en tecnologa e innovacin, ofreciendo una batera
que soporta las ms rduas condiciones
de temperatura, vibracin y solicitaciones
elctricas, estando tambin completamente libres de mantenimiento.

ndice
Almacenaje correcto
Promedio.........................................3
Carga
Procedimiento de recarga
con cargadores ...............................4
Cuidado en la preparacin
del circuito de carga ........................5
Normas de seguridad......................6
Control y seguimiento de carga ......6
Bateras no selladas
(Convencionales) ............................6
Bateras selladas.............................6
Carga con tensin constante ..........7
Tensiones de referencia ..................7
Carga con corriente constante ........7
Gases explosivos ............................8
cido sulfrico.................................8
Instalacin
Instalacin de la batera
en el vehculo ..................................9
Precauciones ..................................9
Garanta
Inspeccin visual...........................12

Almacenaje correcto

La batera debe almacenarse sobre paletas de madera, en posicin horizontal (nunca volcada o inclinada). En lugar seco, sin
incidencia de rayos solares y a temperatura entre 10 y 35 C.
Para reducir costos por recargas, se debe seguir un procedimiento llamado FI FO ( First In, First Out), la primera batera
que entra al stock debe ser tambin la primera en salir.
Verificar peridicamente las condiciones de carga de las bateras en stock, midiendo la tensin en los terminales, considerando principalmente las de baja rotacin. Las bateras con
tensin menor a 12,3 V deben recargarse.
El tiempo de almacenaje que permite la batera de libre mantenimiento es mayor que el de las bateras de bajo mantenimiento
(convencionales), porque el valor de auto descarga, es menor
gracias al tipo de aleacin plomo, calcio, plata en las placas positivas y a la eliminacin del antimonio en las placas negativas.

Promedio
meses

6
5

Obs: Cuanto ms elevada la

temperatura de la bodega, ms
rpido se descarga la batera.

4
3

20 C

25 C

30 C

35 C

temperatura

Nivel mximo de apilado

* Bateras livianas (hasta 90 Ah)

5 bateras

** Bateras pesadas (arriba de 90 Ah)

3 bateras
3

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Carga

Atencin!
Durante el perodo en que el vehculo permanece con el motor encendido, el alternador no siempre repone toda la cantidad de energa retirada de la batera, durante el uso de los
accesorios con el motor detenido. Debemos considerar que
por cada arranque que damos al motor, se necesitan aproximadamente 20 minutos de marcha para que el alternador
tenga la posibilidad de reponer completamente la carga retirada de la batera.

Procedimiento de recarga con cargadores

Anlisis previo de las bateras.
Necesitan de recarga:
Las bateras vendidas en pases de clima tropical, como Brasil, cuya densidad del electrolito est debajo de 1.220 g/l, o
tensin igual o abajo de 12,3 voltios.
Nivel del
electrolito

Placas

Para completar el nivel del

electrolito, utilizar solamente
gua destilada y ilenar hasta
el indicador de nivel que esta
en el hueco (se puede observar cuando se saca los tapones) es decir por encima de
las placas.
Eso es valido solamente para bateras de bajo mantenimiento

Observacin
Analizar visualmente las bateras para detectar daos en las
cajas, tapas o bornes y si hubiera bateras daadas debern
ser separadas y no incluidas en el proceso de recarga.

Cuidado en la preparacin del circuito de carga

Cuando se carguen diversas bateras de una sola vez, colocarlas
de tal forma que entre ellas exista espacio mnimo de 20 mm.
Colocar en el mismo circuito solamente bateras de igual capacidad y similar estado de carga. Con esto se evita que bateras
poco descargadas sufran sobrecarga cuando estn conectadas
en el mismo circuito de bateras que necesiten ms tiempo de
recarga.
20 mm
(mn.)

Las bateras deben conectarse en serie, (el polo positivo de una

debe estar conectado al polo negativo de la siguiente), quedando por lo tanto abierto siempre el polo positivo de la primera y el
polo negativo de la ltima de las bateras.
Todas las bateras para recarga debern ser controladas en circuito abierto en su densidad y/o tensin, de modo que sea posible clasificarlas en grupos (estado de carga), y colocarlas en la
misma serie en el proceso de recarga.
Atencin!
No conectar nunca el polo positivo con el polo negativo de
la misma batera, o de la misma serie, porque se ocasionar
cortocircuito.

Verificar que las conexiones tengan buen contacto, aplicando

pequea torsin en las mismas, presionndolas levemente
contra el borne.
Todas las bateras de la misma serie debern tener la misma
tensin, capacidad y estado de carga.

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Normas de seguridad
Por seguridad, cuando manipule bateras, observe todos los
cuidados necesarios. Proteja sus ojos y rostro. No recargue, ni
utilicie cables elctricos sin conocimiento previo.

Control y seguimiento de carga

Durante el proceso de recarga, debern controlarse:
Densidad, cuando la batera lo permita (batera con acceso a
electrolito)
Temperatura del electrolito cuando sea posible
Corriente
Tiempo de carga

Bateras no selladas (Convencionales)

La corriente utilizada para la recarga de la batera deber ser de
hasta un 10% de la capacidad nominal de la batera.
Los tiempos de recarga varan de acuerdo con el estado de
carga.
El estado de carga puede ser evaluado a travs de la densidad
o de la tensin. En el caso de controlar el estado de carga midiendo la tensin, es necesario eliminar la tensin de excitacin
de la batera a travs de alguno de los mtodos que siguen:
Esperar aproximadamente 60 minutos con la batera sin ser
descargada.
Descargar con 200 A por 15 segundos.
Despus de uno de estos procedimientos, medir la tensin en
vaco de la batera.2.6

Bateras selladas
Antes de empezar con el proceso de recarga en bateras selladas (libres de mantenimiento), realizar inspeccin visual.
6

Se debe chequear si existe algn dao en la caja o tapa de la

batera (rajadura, perforaciones, etc.), si los polos (bornes) estn hundidos, rotos, fundidos o daados.

Carga con tensin constante

25 A
14,4 V

En este mtodo de recarga, la corriente inicial impuesta a la batera debe ser limitada a 25 A y la tensin a 14,4 V. El tiempo de
recarga de la batera vara de acuerdo con su estado de carga,
conforme la siguiente tabla:
Tensiones de referencia

Tensin de la batera en vaco (Voltios)

Tiempo de recarga (Horas)

12,00 a 12,20

6 a 12

11,80 a 11,99

10 a 16

11,50 a 11,79

16 a 20

11,00 a 11,49

20 a 24

Bateras excesivamente descargadas

24 a 40

La temperatura de las bateras, durante el proceso de recarga, deber ser mantenida hasta un mximo de 50 C. Si la temperatura
excede, desconectar el cargador, volviendo a conectarlo cuando
todas las bateras del circuito lleguen a un valor inferior a 45C.

50 C
(mx.)

Bateras para clima tropical: densidad del electrolito >= 1.250 g/l
La temperatura de la batera durante el proceso de recarga no
debe superar los 50C

Carga con corriente constante

6~15 h

El tiempo de recarga vara entre 6 y 15 horas, dependiendo del

estado de carga de la batera. Batera levemente descargada necesita de un corto tiempo de recarga, mientras que batera excesivamente descargada necesita, lgicamente, un tiempo mayor.
7

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Ejemplo:

Batera de 55 Ah
Corriente de Recarga: 55 x 0,1 = 5,5 A
(10% de la capacidad nominal de la batera).

La tabla siguiente, contiene el tiempo necesario de recarga con

corriente constante de 10% de la capacidad nominal:
Tensin de la batera en vaco (Voltios)

Tiempo de recarga (Horas)

12,00 a 12,20

4,5

11,80 a 11,99

7,0

11,50 a 11,79

9,0

11,00 a 11,49

11,0

Bateras excesivamente descargadas

15,0

Nota
Observar la carga necesaria para la batera. Tiempos muy
largos de recarga, principalmente con corriente constante,
pueden llevar a la batera a un estado de sobrecarga, ocasionando prdida innecesaria de agua en el proceso.
Evitar cargas rpidas sin control de temperatura, corriente
y tiempo.

Gases explosivos
Cigarros, llamas y chispas prximas a la batera, pueden provocar explosin. Cuando se manipulan bateras, proteja sus ojos y
rostro. Use siempre anteojos de seguridad.

cido sulfrico
Muy corrosivo. Evitar contacto con la ropa.
Puede causar quemaduras y ceguera. Evite el contacto con la
piel y ojos.
En caso de contacto externo, lavar con abundante volumen
de agua.
Procurar un mdico
8

Instalacin

Instalacin de la batera en el vehculo

Para retirar la batera que est instalada en el vehculo, apague el motor y todas las cargas posibles (luces, radio, etc.),
y a continuacin desconecte primero el cable negativo y despus el positivo.
Consulte la tabla/catlogo de aplicacin para instalar la batera adecuada al tipo de vehculo/motor, y certifiquese que est
plenamente cargada.
Al instalar la batera, conecte primero el terminal positivo y
despus el negativo.
Compruebe el perfecto contacto entre los terminales de los
cables y los bornes de la batera.

Precauciones
Colocar la batera en el soporte/bandeja y fijarla correctamente.
La fijacin deficiente perjudica la vida til de la batera, pues
las vibraciones que recibe son mayores que lo normal. El roce
de la caja y/o tapa con las superficies de fijacin provoca desgaste del material, ocasionando rupturas y fugas de cido.
Evitar cortocircuitos con herramientas o cables, entre el terminal positivo de la batera y la conexin a tierra del vehculo.
Importante
Al cambiar la batera se recomienda averiguar exactamente
si el sistema elctrico del vehculo est en perfectas condiciones.
9

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Adems de certificarse si la batera es la adecuada, se recomienda averiguar:

Si el alternador/regulador carga lo recomendado segn las caractersticas del alternador.
Si no hay fuga exagerada de corriente mientras el vehculo est
detenido.
Si los accesrios elctricos (consumidores de energa) no
consumen ms corriente de lo que el alternador produce (debido a la excesiva cantidad de consumidores).
Abajo indicamos algunos procedimientos para chequear el sistema elctrico del vehculo.
Lo que se debe averiguar antes de instalar una batera nueva
La batera es la adecuada para el vehculo?
Cmo estn las condiciones de los cables de la batera?
Despes de instalada, la batera estar bien fijada en el soporte?
El alternador carga lo suficiente, es decir, si genera la corriente para cual se proyect, ejemplo 14V 55A (la especificacin est indicada en la placa fijada en el alternador)?
Promedio de tensin para vehculos de 14V: 13,7 ... 14,5V
28V: 27,3 ... 28,4V

10

 El consumo de corriente de los equipos/accesorios elctricos

no es mayor que la corriente generada por el alternador?
Observacin
En esa prueba no arrancar el motor, solamente prender los
consumidores y medir la corriente, que no deber sobrepasar la capacidad del alternador.
En el mercado existen diferentes aparatos de prueba, para
el uso adecuado se recomienda seguir las intrucciones del
fabricante del equipo.

No hay fugas exageradas de corriente?

Fuga de corriente admisible
Capacidad de la batera

Corriente de fuga (mxima)

40 Ah
45 Ah
50 Ah
55 Ah
60 Ah
65 Ah
70 Ah
90 Ah
100 Ah
135 Ah
150 Ah
170 Ah
180 Ah

20 mA
22 mA
25 mA
27 mA
30 mA
32 mA
35 mA
45 mA
50 mA
67 mA
75 mA
85 mA
90 mA
11

Manual de instruccin

Bateras Bosch

Garanta

Se entiende por garanta, la cobertura que el fabricante ofrece en casos de fallas de material o fabricacin del producto.

Antes de identificar el problema en la batera con garanta, se

recomiendan algunos procedimientos:

Inspeccin visual
a) Batera con desgaste en la caja/carcasa
Ocurre cuando la batera no est bien fijada en el soporte/
bandeja.
Normalmente hay desgaste acentuado en la caja plstica, principalmente por friccin.
Esa falla puede causar problemas internos en la batera, ya
que las placas son fabricadas con aleacin de plomo, y como
sabemos, el plomo es un material relativamente blando, lo que
afecta cuando la batera sufre golpes y vibraciones durante el
movimiento del vehculo.
Por lo tanto la fijacin de la batera es de suma importancia.
b) Batera con los polos hundidos
En muchos casos se utiliza un martillo para ajustar/golpear el
borne al polo.
Ese procedimiento hunde el polo en la carcasa/caja, daando
la batera.
c) Batera con el polo derretido
Puede ocurrir cuando se utiliza un cable y se produce un corto12

circuito entre los polos de la bateria.

Estas chispas derriten el plomo del polo.
Comnmente ocurre cuando no se utiliza el equipo adecuado
para probar si la bateria est cargada.
d) Batera con la caja rota
La identificacin es simple, normalmente ocurre por cada o golpes. El peligro es la prdida del lquido que es corrosivo y puede
daar la pintura del vehculo.
e) Sobrecarga
Se causa por recarga con corriente muy elevada, encima de lo
mximo recomendado.
Esa corriente puede ser continua o intermitente.
La sobrecarga puede ser causada por el alternador/regulador
averiado, o por un cargador con elevada tensin, superando los
lmites de la bateria.
Resultado:
Consumo exagerado del electrolito.
Placas redondeadas.
Prdida de la sustancia activa de las rejillas.
Vida corta de la batera.
En las bateras selladas, se observa a travs del Power Control
System que se pone transparente, indicando que hubo consumo exagerado del electrolito.
En bateras abiertas, los seales de sobrecarga se observan
mirando directamente dentro de la batera, a travs de los orificios de los tapones.
Seales:
Placas deformadas.
Placas quebradas.
13

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Ruptura de la sustancia activa de las rejillas.

Electrolito barroso de color marrn oscuro.
Disminucin del tamao de los separadores, debido a la elevada temperatura alcanzada en esa situacin.
d) Batera contaminada
(Slo para bateras abiertas).
Descargar la batera con 50% de la corriente de arranque
(CCA).
Ejemplo: Si el CCA (corriente de arranque) es de 300 A, le aplicamos una descarga de 150 A.
Durante la descarga se producir un olor muy raro y extrao, si
la batera estuviera contaminada.
e) Batera sulfatada
Se identifica cuando se producen cristales blancos en el borde
superior de las placas, aunque la bateria haya sido recargada.
El proceso de sulfatacin normalmente ocurre cuando la batera permanece descargada por mucho tiempo.
f) Batera con elevada densidad
Se puede observar a travs del densmetro, en casos que la
densidad supere los 1290 g/l significa que el nivel del electrolito
fue completado con la conocida solucin para bateras, que es
la mezcla de cido sulfrico con agua.
Cuando eso ocurre, se desequilibra la reaccin qumica, reduciendo la vida til de la bateria.
g) Batera con baja densidad despus de recargada
Es comn la reclamacin: la bateria no mantiene la carga.
Eso ocurre cuando la densidad del electrolito est pobre, es
decir falta de cido en la mezcla.
Normalmente eso puede ocurrir en las siguientes situaciones:
14

Agua adicionada en exceso.

Si se lava internamente la batera retirando el electrolito.
O por descuido, la bateria se volc y el electrolito se derram.
La falta de cido en proporcin adecuada dificulta la recarga.
h) Batera daada por golpes u otras interferencias
externas
Eso puede causar daos en las placas y perjudicar el proceso
de carga y descarga.
Por ser accin externa no se considera dentro de la garanta.

15

Manual de instruccin

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Anotaciones

16

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Procedimiento para Atencin de Garanta Utilizando el equipo BAT 121

Efecte la inspeccin de la parte elctrica del vehculo

La batera posee certificado de garanta dentro del plazo y sin raspaduras? El cdigo del certificado es el mismo que el de la batera?

No

S
Proceda a la inspeccin visual

Polos quebrados, hundidos o con seales de cortocircuito? La caja y la tapadera tienen seales de golpes, agujero, sobrecarga (constatada por el indicador o por el nivel del electrolito), quebrada por causa externa o con marcas de haber funcionado suelta en el soporte?

No
S

Es sellada?
No
Placas sulfatadas, electrolito contaminado, con densidad alta o baja despus de la recarga? La batera tiene sobrecarga?

No
Efectuar la prueba con el equipo BAT 121

No

Daada internamente con objeto puntiagudo?

S

Tensin superior a12,8 V?

No

Tensin debajo de 12,3V?

Recargue

No

S
Elimine la tensin residual

Cargue la batera

Explquele las normas al cliente y

no cambie la batera en garanta

Conecte los cables del BAT a los polos de la batera

No

Prendi el BAT 121?

S

Seleccione Prueba de la Batera y oprima la tecla

Seleccione la corriente de arranque, segn la etiqueta de la batera. Oprime la tecla

Seleccione la norma especificada en la etiqueta de la batera. Oprima la tecla

Seleccione la temperatura > 0 C

Oprima la tecla

y espere el resultado

Observe el mensaje del equipo

Batera en buen estado

Batera en buen estado

recrguela

Cortocircuito

Sustituir batera

Carga y pruebe otra vez

Regrese la batera a
funcionar

Recargue la batera y
regrsela para funcionar

Sustituya la batera del

cliente

Sustituya la batera del

cliente

Recargue la batera y
pruebe nuevamente
(en caso que este fallo
se repita, cambie la
batera)

Enve la batera defectuosa

y la documentacin al
distribuidor de bateras
Bosch

Enve la batera defectuosa

y la documentacin al
distribuidor de bateras
Bosch

Procedimiento para Atencin de Garanta Bateras Convencionales (con acceso al electrolito)

Efecte la inspeccin de la parte elctrica del vehculo

La batera posee certificado de garanta dentro del plazo y sin raspaduras? El cdigo del certificado es el mismo que el de la batera?

No

S
Inspeccin visual de la batera

Separadores quebrados? Polos quebrados, hundidos o con seales de cortocircuito? La caja y la tapadera tienen seales de golpes,
agujero, sobrecarga (por el nivel del electrolito), quebrada por causa externa o con marcas de haber funcionado suelta en el soporte?
Nivel del electrolito debajo de las placas?

No
S

Identificacin de polos invertidos? Fuga externa no causada por accidente?

No
Ninguna falla detectada visualmente
Explquele las normas al cliente
y no cambie la batera en
garanta

Reemplace la batera

Verificar la densidad y la tensin

Densidad superior a 1,220 en

5 elementos (mnimo) y tensin
debajo de 10 V

Densidad superior a 1,220 en

5 elementos (mnimo) y tensin
superior a 10 V

Densidad debajo de 1,220 en 3

ms elementos - recargar la batera

No

Cargando, circula corriente?

S

Recargar hasta que la densidad

alcance por lo menos 1,220 en 4
elementos (mnimo)

Despus de un largo periodo de

carga la densidad no aumenta

Prueba de alta descarga

Descargar la batera con corriente

equivalente a 3 X C20 durante 15
seg. (temperatura ambiente)

Tensin despus de 15 seg. inferior

a 9,6 Voltios

Tensin despus de 15 seg. superior o igual a 9,6 Voltios

Batera perfecta. Recargar y

devolvrsela al cliente

Procedimiento para Atencin de Garanta Bateras Hbridas (sin acceso al electrolito)

Efecte la inspeccin de la parte elctrica del vehculo

Batera sin mantenimiento

La batera posee certificado de garanta dentro del plazo y sin raspaduras? El cdigo del certificado es el mismo que el de la batera?

No

S
Inspeccin visual de la batera

Polos quebrados, hundidos o con seales de cortocircuito? La caja y la tapadera tienen seales de golpes, agujero,
sobrecarga (identificar por el indicador), quebrada por causa externa o con marcas de haber funcionado suelta en el soporte?

No
S

Identificacin de polos invertidos? Fuga externa no causada por accidente?

No
Ninguna falla detectada visualmente
No
Explquele las normas al cliente y
no cambie la batera en garanta

Reemplace la batera
Descargar a 3x C20 por 15 segundos

No

Circula corriente?
S

Tensin despus de 15 seg.

menor o igual a 9,6 voltios

Tensin despus de 15 seg.

superior a 9,6 voltios

Recargar la batera a 25 A
durante 15 minutos
Obs. Para bateras completamente
descargada, utilizar cargas segn
tablas 1 y 2

Batera perfecta. Recargar y

devolver al cliente (Tab. 1 y 2)

Despus de la carga, descargue

la batera a I = 3xC20 por 15
segundos

No

Tensin despus de 15 seg.

superior a 9,6 Voltios?

Tabla 1 - Recarga corriente constante (10% C20)

Tabla 2 Recarga tensin constante (tensin 14,4 V - Corriente limitada a 25 A)

Tensin libre (V)

Tiempo de recarga

Tensin libre (V)

Tiempo de recarga

>=11,8 < 12,2

6 Horas

>=11,8

< 12,2

>=11,4 < 11,8

8 Horas

>=11,4

< 11,8

8 Horas

>=10,0 < 11,4

11 Horas

>=10,0

< 11,4

11 Horas

Batera completamente descargada

< = 10,0

15 Horas

Batera completamente descargada

< = 10,0

Corriente mxima

6 Horas

15 Horas

25 A