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2
Resumen
En la presente prctica de laboratorio, se realiz el anlisis de la segunda ley de
newton, por medio del movimiento rectilneo uniformemente acelerado que
describi un carro con diafragma de 2.5 cm que estaba siendo jalado por una
masa colgante de 0.010kg. Se obtuvo la velocidad instantnea del carrito, la
aceleracin y la fuerza externa que experimentaba en su movimiento.
Introduccin
La primera ley de Newton, estableca los cambios que se producan en el
movimiento de un objeto cuando una fuerza era aplicada; sin embargo, como
respuesta a los vacos en el entendimiento integral de ese cambio, se estudia la
segunda ley de Newton, en la cual se explica no solo cmo cambia el movimiento
en los cuerpos bajo una fuerza, sino tambin cunto. (1)
Antes de mencionar la segunda ley de Newton, es preciso entender primero la
teora en que se basa. La cantidad de movimiento, que se describe como el
producto de la masa por la velocidad del objeto: p=mv , fue un concepto
estudiado desde el ao 1330 por Jean Buridan y posteriormente por Galileo Galilei
y Ren Descartes y explica, como dos cuerpos con las mismas velocidad pueden
tener caractersticas en su movimiento tan distintas, como por ejemplo la fuerza
que provocaran al chocar contra algn otro cuerpo. (1)
La segunda ley de Newton tiene 2 versiones, la original traducida directo del latn,
y una ms moderna que plasma consideraciones extra que Newton no escribi en
su ley original, ya que resultaban triviales, estas son, respectivamente: (1)
El cambio de movimiento es proporcional a la fuerza aplicada, y se hace en la
direccin de la recta en la que se aplica la fuerza (1)
y
La fuerza ejercida sobre un cuerpo es igual al cambio resultante en su cantidad
de movimiento dividido entre el tiempo transcurrido en el proceso (1)
De lo cual, se puede deducir que la magnitud del cambio en la cantidad de
movimiento del objeto, es proporcional a la fuerza aplicada al mismo; esto es1)
p F
Y que si consideramos que el cambio en la cantidad de movimiento depende de
cunto tiempo sea aplicada la fuerza, se tiene que: (1)
dp p
F= =
dt t
E1
El objetivo de la presente prctica fue: Estudiar la segunda ley de Newton
mediante el anlisis del movimiento Rectilneo Uniformemente Acelerado, o como
se abrevia comnmente: MRUA.
Marco terico
En la prctica, se realiz el anlisis del MRUA que experimentaba el carrito con
diafragma de 2.5 cm, por ello, se utilizaron algunas de las frmulas ya conocidas
de este movimiento, estudiadas en el captulo de mecnica del movimiento y
tambin el empleo de la segunda ley de Newton, al usar las formulas del captulo
de dinmica. Las formulas usadas son:
V Instantanea =
Donde
x
t
E2
x
t
E3
V f =
Donde
Vf
es la velocidad final y
V prom
a=
2(x v i t)
t2
E4
Donde
es aceleracin,
x es el recorrido,
vi
es la velocidad inicial y t es
4
Donde F es la fuerza externa, m es la masa colgante igual a 0.01kg y
es la
aceleracin.
Vprom=
X
t
E6
Procedimiento
Mtodos
Se sigui el procedimiento descrito en la prctica Segunda Ley de Newton, del
Manual de Prcticas de Laboratorio de Fsica General I (FS-0211) de Loria, L. (1)
Materiales
Tabla 1. Instrumentos utilizados en el laboratorio.
Instrumento
Riel neumtico
Carro con diafragma de 2.5
cm
Soplador
2 foto celdas con contador
digital
Computadora
Masa de 0.01kg
Nivel
Metro
Incertidumb
re
-
Nmero de
identificacin
-
0.001S
0.00005
KG
0.05 CM
317079
-
Resultados
Diagrama de los recorridos del carrito a travs del riel neumtico con una
aceleracin causada por una masa m= 0.01kg.
Tabla 2. Segunda ley de newton. Obtencin del tiempo promedio del recorrido 2.
Separa
cin
entre
fotocel
das
X
(cm)
20
25
30
35
40
45
50
55
60
Tiempo
t
(s)
TPROM
EDIO
(S)
T1
T2
T3
T4
T5
T6
T7
T8
T9
T1
0.30
9
0.38
4
0.45
3
0.50
7
0.56
5
0.63
2
0.68
7
0.74
8
0.79
9
0.3
13
0.3
84
0.4
53
0.5
08
0.5
7
0.6
22
0.6
91
0.7
48
0.8
07
0.3
11
0.3
96
0.4
52
0.5
08
0.5
73
0.6
27
0.6
95
0.7
51
0.8
09
0.3
1
0.3
85
0.4
54
0.5
06
0.5
8
0.6
31
0.6
93
0.7
5
0.8
07
0.3
1
0.3
85
0.4
57
0.5
07
0.5
81
0.6
29
0.6
91
0.7
48
0.8
07
0.3
1
0.3
86
0.4
58
0.5
07
0.5
78
0.6
32
0.6
91
0.7
5
0.8
08
0.3
13
0.3
86
0.4
56
0.5
06
0.5
79
0.6
32
0.6
93
0.7
56
0.8
09
0.3
11
0.3
88
0.4
56
0.5
06
0.5
8
0.6
29
0.6
91
0.7
55
0.8
02
0.3
11
0.3
88
0.4
57
0.5
08
0.5
78
0.6
29
0.6
94
0.7
51
0.8
01
0.3
13
0.3
88
0.4
56
0.5
09
0.5
81
0.6
32
0.6
91
0.7
51
0.8
04
0.31
11
0.38
70
0.45
52
0.50
72
0.57
65
0.62
95
0.69
17
0.75
08
0.80
53
6
65
0.83
3
0.8
34
0.8
29
0.8
36
0.8
28
0.8
27
0.8
29
0.8
26
0.8
27
0.8
29
0.82
98
60
50
40
Distancia (cm)
30
20
10
0
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
Tiempo (s)
Tiempo
2.5
(CM)
T
PROME
(s)
DIO
(S)
T1
T2
0.0
5
0.0
5
0.0
5
T3
0.0
5
0.0
5
0.0
5
T4
0.0
5
0.0
5
0.0
5
T5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
T6
0.0
5
0.0
5
0.0
5
T7
0.0
5
0.0
5
0.0
5
T8
0.0
5
0.0
5
0.0
5
T9
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.05
0.05
0.05
T1
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.05
0.05
0.05
7
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
1
0.05
1
0.05
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
5
0.0
51
0.0
51
0.0
5
0.05
0.05
0.05
0.05
04
0.05
1
0.05
1
0.05
TPROMED
IO
(S)
VPROMEDIO
DEL
RECORRI
DO 2
(CM/S)
VNICIAL
DEL
RECOR
RIDO
2.
(E2)
(CM/S)
VNICIAL
DEL
RECORR
IDO 2.
(E3)
(CM/S)
Aceleraci
n (a)
(cm/s2)
20
0.3111
64.2880
54
74.5760
66.1395
25
0.387
64.5995
54
75.1990
54.7778
30
0.4552
65.9051
54
77.8102
52.307
35
0.5072
69.0063
54
84.0126
59.1731
40
0.5765
69.3842
54
84.7684
53.3711
45
0.6295
71.4853
54
88.9766
55.523
50
0.6917
72.2857
53.5714
91.0000
54.1109
55
0.7508
73.2552
52.9412
92.5692
51.4491
60
0.8053
74.5064
52.9412
95.0716
51.0746
65
0.8298
78.3321
54
102.6642
58.6458
Fuerza
extern
a
(N)
0.66139
5
0.54777
8
0.52307
0.59173
1
0.53371
1
0.55523
0.54110
9
0.51449
1
0.51074
6
0.58645
8
70
60
50
Velocidad (cm/s)
40
30
20
10
0
0.2
0.3
0.4
0.5
0.6
0.7
0.8
0.9
Tiempo (s)
Cuestionario:
1. Por qu se emplea en esta prctica el diafragma de 2,5 cm y no uno
de 10 cm?
En la prctica se emplea un diafragma de 2.5 cm porque es una distancia
pequea, en la cual, la velocidad no tendr un cambio considerable, por lo
tanto se puede considerar como si fuera constante en ese intervalo
pequeo, y asi se obtiene el valor de la velocidad instantnea en un punto
del movimiento.
2. Deviacin estndar de la aceleracin: 9.1426
3. Principales fuentes de error del experimento:
a) La forma en que se soltaba el carrito para que empezara a acelerar,
ya que lo haca un estudiante, no era automatizado.
b) Posibles desniveles, que son muy difciles de corregir, en el riel
neumtico en que se deslizaba el carrito.
c) La resistencia que podra tener el aire en la cada de la masa.
d) El hecho de que no se consider como parte de la masa del sistema
la cuerda y el gancho que sostena la masa que colgaba.
e) La friccin que existe an en el riel neumtico y la friccin de la polea
tambin.
9
4. Cmo habran cambiado los resultados y la forma de las grficas si
hubiera utilizado el disparador.
Habran cambiado en cifras nicamente, ya que si el carrito llevaba una
velocidad inicial dada por el disparador, alcanzara una velocidad mayor en
el mismo tiempo que si partiera del reposo; sin embargo, el movimiento
seguira siendo MRUA aunque no parta del reposo.
5. Es posible calcular la velocidad instantnea a partir de la grfica
posicin en funcin de tiempo?
No, no se puede, ya que esta grfica es de distancia recorrida vs tiempo,
pero son varios ensayos del movimiento. Para que se pudiera, la grfica
debera ser posicin vs tiempo.
6. Ecuaciones de movimiento de los cuerpos del sistema:
Ecuacin del movimiento del carrito:
T=m
c
10
de la tabla 1, la distancia en funcin del tiempo. Como se puede observar esta
grfica tiene la forma de una curva, como debe ser en el MRUA y se puede
observar, en su coeficiente de correlacin que los puntos tiene una buena relacin
curvilnea.
La tabla 3 muestra los resultados del tiempo que tard el diafragma de 2.5 cm
del carrito en pasar la primera fotocelda. En teora, ya que el carrito parti siempre
de la misma distancia medida desde la primera fotocelda, estos tiempos deberan
ser iguales todos, sin embargo, se puede ver que estos tiempos fueron muy
precisos entre s, lo que demuestra que, tomando en cuenta las incertidumbres, el
experimento tuvo un buen resultado.
En la tabla 4, se encuentran resumidos, los resultados de la velocidad
promedio, obtenida mediante la E6; la aceleracin, obtenida por medio de la E4 y
la fuerza externa obtenida por la E5.
La aceleracin tuvo un promedio de 55.66 cm/s 2, pero como se ve en dicha
tabla, los resultados de esta aceleracin para cada distancia no son tan precisos,
pero esto se puede atribuir a las incertidumbres que actuaron en el movimiento del
carrito a travs del recorrido 2. Para la fuerza, sucedi lo mismo, ya que esta era
el producto de dicha aceleracin con la masa colgante que fue de 0.01kg. El
promedio de esta fuerza fue de 0.5566 N. La grfica 2, muestra la relacin que
existe entre la velocidad promedio y el tiempo promedio, sta, como dicta la teora
del MRUA, es una lnea recta, de lo que se puede deducir, que los resultados del
laboratorio, aunque tuvieron algunos fallos debidos a las incertidumbres, fueron
buenos.
Conclusiones
La segunda ley de Newton dice que la fuerza aplicada a un cuerpo es proporcional
al cambio en la cantidad de movimiento de este. La direccin del cambio se da en
la direccin de la fuerza, y este cambio depende tambin del intervalo de tiempo
en que se aplique la fuerza.
La relacin que hay entre la distancia recorrida por un cuerpo en MRUA y el
tiempo en que la recorre es una relacin curvilnea, y su ecuacin, describe una
ecuacin polinomial. En cambio, la relacin entre la velocidad de un cuerpo y el
tiempo, se presenta como una relacin lineal, con una ecuacin de la forma
Y=mx+b.
La velocidad instantnea de un cuerpo en MRUA, se puede obtener si se reduce
la distancia hasta usar diferenciales, igual que el tiempo, ya que el cambio sera
demasiado pequeo como para ser considerado.
Bibliografa
11
1. Lora, L. Manual de Prcticas de Laboratorio de Fsica General I (FS0211). San Jos, 2013. Pp. 30-36.