PROPIEDADES DE LA RED DE

CONMUTACION, POPIEDADES
ESTADISTICAS DEL TRFICO
OFRECIDO, CALIDAD DE TRAFICO
TELEFONICO.
UNIVERSIDAD NACIONAL DE LOJA
AREA DE LA ENERGIA, LAS INDUSTRIAS Y LOS RECURSOS NATURALES NO RENOVABLES
Carrera de Ingeniera en Electrnica y Telecomunicaciones
Telefona y trfico
Loja-Ecuador
Leonel Eduardo Armijos
leosedu1990@hotmail.com
Santiago Paul Ramrez
santy15live@hotmail.com

Resumen:
El
presente
documento
presenta
una
breve investigacin de las
propiedades estadsticas de
trfico, para poder modelar
sistemas
de
telecomunicaciones
y
as
poder brindar un grado de
servicio eficiente.
Summary:
This
paper
presents a brief survey of the
statistical
properties
of
traffic,
to
modeling
telecommunication
systems
so they can provide a degree
of efficient service.

- Una buena planificacin apunta a

satisfacer
eficientemente
las
demandas de trfico telefnico que
tienen los usuarios.
- Un reducido nmero de centrales
y enlaces proporciona un servicio
pobre e impide el crecimiento del
servicio telefnico.
- Un sobre dimensionamiento de
los elementos implica altos costos,
obligando a una elevacin de las
tarifas.
- La teora del trfico telefnico
permite dimensionar adecuadamente
la red con base a mediciones o
predicciones de trfico.

1. INTRODUCCION

- 2. PROPIEDADES DE LA RED
DE CONMUTACION.

- El sistema telefnico se debe

planear, dimensionar y gestionar.

- El trfico telefnico es la actividad

de llamadas realizadas sobre un
enlace, considerando su nmero y
duracin.

- El dimensionamiento se tiene que

hacer tomando en cuenta su costo,
el tamao y la calidad de servicio
ofrecido.

- El estudio de dimensionar el
trfico se lo realiza en la hora pico u
hora cargada.
- Para realiza el dimensionamiento
del trfico en la prctica, se
considera ciertos aspectos claves
como son:

La forma de manejo del

trfico, es decir si los equipos
de conmutacin trabajan como
sistemas de prdidas o como
sistemas de espera.
Las propiedades de la red de
conmutacin: accesibilidad y
la clase de mezcla.
Las propiedades estadsticas
La calidad de servicio

- Un sistema de conmutacin esta

conformado por un grupo de
entrada, la red de conmutacin y el
grupo de salida.
-

2.1 Definiciones.

Grupo de entrada: Este

grupo
se
encuentra
conformado por las lneas,
rganos
o
circuitos
que
transportan el trfico hacia la
red de conmutacin.
Grupo de salida: lo conforma
las rutas que reciben y
transmiten la demanda.
- La ocupacin de una ruta
de salida queda determinada
cuando a travs de la red de
conmutacin se realiza un
enlace entre una ruta de
entada y una ruta de salida en
mencin.
Tiempo de ocupacin: Es el
tiempo durante el cual una
lnea de salida se encuentra
ocupada.

- 2.2 Las propiedades de la red

de conmutacin
- Accesibilidad:
Se denomina as al rendimiento
de un grupo de salida (equipos de
conmutacin
y enlaces) queda
determinado esencialmente por la
cantidad de lneas de salida o
enlaces del grupo que pueda
alcanzarse es decir comprobarse
que estn ocupadas.
- Existen los siguientes tipos de
accesibilidad:

Accesibilidad
Accesibilidad
Accesibilidad
Accesibilidad

constante
variable
completa
limitada

- Se
habla
de
accesibilidad
constante cuando se puede alcanzar
todas las lneas de salida en
cualquier
momento,
independientemente del estado de
ocupacin del sistema. Caso contario
se
conoce
como
accesibilidad
variable
- Se dice que hay una accesibilidad
completa cuando el valor de las
lneas de entrada es igual al de la
salida y este valor permanece
constante. Si el valor es inferior se
denomina accesibilidad limitada.
-

Mezcla o graduaciones:

- Se presenta en las redes de

conmutacin
con
accesibilidad
limitada, y se refiere a dividir un
grupo de entrada en subgrupos ms
pequeos con el fin de asignarles
siempre el mismo grupo de salida y
con ello mejorar el desempeo de la
red.
- 3.
PROPIEDADES
ESTADISTICAS
DEL
TRFICO
SEGN LA UIT-D.
- Las propiedades estadsticas del
trfico estn dentro de los tres

elementos del Modelado de Sistemas

de Telecomunicaciones como se
presenta en la figura. Un modelo
sirve para describir la totalidad(o
parte) del sistema.

- Figura 1. Modelo de sistemas de

Telecomunicaciones
- Este
modelo
contiene
elementos principales

tres

La estructura de la red
(Hadware)
La
estrategia
operacional
(Software)
Propiedades estadsticas del
trafico

- Propiedades estadsticas del

trfico: La generacin de elementos
a procesar (llamadas, paquetes)
depende en gran medida del
comportamiento de los usuarios, este
comportamiento suele ser aleatorio.
Las demandas del usuario estn
modeladas por las propiedades
estadsticas
del
trfico.
Slo
efectuando
mediciones
sobre
sistemas
reales
es
posible
determinar que el modelado terico
est de acuerdo con la realidad. Este
proceso debe ser necesariamente de
naturaleza iterativa, en la figura 2 se
muestra este proceso.
-

Figura 2. Espiral de
experimentacin

El modelo matemtico se
establece a partir de un
profundo conocimiento del
trfico. Se calculan entonces
las propiedades del modelo y
se las comparan con los datos
medidos. Si no estn en
conformidad
satisfactoria
entre s, se deber efectuar
una
nueva
iteracin
del
proceso.
Parece
natural
dividir
la
descripcin de las propiedades
de
trfico
en
procesos
estocsticos para la llegada de
tentativas
de
llamada
y
procesos
que
describen
tiempos (de ocupacin) del
servicio.
Se
supone
normalmente que estos dos
procesos son independientes
entre s, lo cual significa que la
duracin de una llamada es
independiente del tiempo de
llegada de la llamada. Existen
modelos que describen el
compartimiento del usuario
que experimenta bloqueo, es
decir, que se lo rechaza el
servicio y puede efectuar una
nueva tentativa de llamada un
poco ms tarde (intentos de
llamada repetidos).

- 4.
ESTADISTICAS
OFRECIDO.

PROPIEDADES
DEL
TRFICO

Definiciones:

Trfico ofrecido: Trfico que se

cursara si no existiera rechazo
dentro de la red.
Se podra cursar con infinitos
recursos.

Figura 3. Esquema de trfico

ofrecido.

Trfico cursado: Es el trfico

atendido por un grupo de
elementos de la red, o tambin se
conoce como trafico transporta.

Figura 6. Esquema de trfico de

desborde.

- El trfico telefnico cursado se

mide registrando el tiempo que es
utilizada la red durante un periodo
de observacin predeterminado. A
veces se presenta condiciones de
congestin, la congestin de trfico
se manifiesta en el hecho de que una
nueva llamada no puede ser cursada
porque todos los circuitos estn
ocupados.
- La llamada que no puede ser
cursada,
puede
ser
demorada
(puesta en fila de espera para su
atencin) o puede ser rechazada, en
las figuras 7 y 8 se muestra un
sistema de
perdida y de espera
respectivamente.
-

Figura 4. Esquema de trfico

cursado.

Trafico perdido: Es el trfico

que no pudo ser cursado.

Figura 7. Sistemas de prdida

-

Figura 8. Sistemas de espera

Figura 5. Esquema de trfico

perdido.

Trafico de desborde: Es el
trfico que no pudo ser cursado
por una red y es derivado a otra
red.

- En todo caso se observa que el

trfico telefnico ofrecido en este
caso, es superior al trfico cursado.
- El trfico ofrecido es un concepto
terico que no puede ser medido y
se utiliza slo para propsitos de
planificacin terica. Slo el trfico
cursado es medido en la prctica y
por
supuesto
depende
de
la

capacidad de la red o sistema. Desde

el punto de vista econmico, la
capacidad de la red siempre ser
menor que el trfico ofrecido, esto se
debe al carcter aleatorio de las
comunicaciones lo que produce que
en
condiciones
normales
de
funcionamiento slo un porcentaje
de los usuarios de la red solicitan
recursos a la misma.

cursar el trafico incluso en las horas

de mayor aglomeracin por ello se
toma como referencia el trfico
telefnico en la hora cargada de un
da hbil normal de la temporada de
mayor trfico.
- Caractersticas del trfico de
la hora pico

- Para dimensionar la capacidad de

la red se debe modelar los sistemas
teniendo
en
cuenta
algunas
caractersticas

Hora pico u hora cargada

Caractersticas del trfico de la
hora pico
Numero de fuentes de trafico
Distribucin de los tiempos de
ocupacin
Trafico puramente casual
Trafico de desbordamiento

Se
puede
suponer
que
la
intensidad del trfico se mantiene
aproximadamente
constante
durante las horas cargadas y que
la
cantidad
de
ocupaciones
simultneas
oscila
slo
estadsticamente alrededor de su
promedio, que es la intensidad de
trfico. La figura 9, muestra que
la intensidad de trfico se
mantiene constante en la hora
pico.

Hora pico u hora cargada

- La hora cargada son aquellos 60

minutos del da en los que a travs
de varios das hbiles el promedio de
la intensidad de trfico alcanzo su
mximo valor
- Los abonados son las fuentes de
trfico, estos hacen su pedido de
comunicacin
casualmente
(combinacin de circunstancia que
no se pueden prever ni evitar) sin
depender unos de otros, sosteniendo
conversaciones
de
deferente
duracin. Por lo tanto el nmero de
lneas de salida ocupadas de un
grupo de lneas estar fluctuando
permanentemente.
- Se nota que cierto periodo del da
el trafico alcanza sus valores
mximos, este periodo se escoge por
conveniencia de una hora se llama
hora pico o tambin hora cargada.
- Las instalaciones se dimensionan
siempre de manera que se pueda

Figura 9. Intensidad de trfico en

horas del da

Todos los estudios de trfico, as

como los dimensionamientos de
los equipos se hacen para
satisfacer las necesidades de esta
hora pico ya que a cualquier otra
hora del da se obtienen trficos
inferiores.
La hora pico de los das lunes, por
ejemplo, es diferente a la de los
martes o mircoles. En la Figura
10, muestra un ejemplo de las
variaciones de trfico mximo
durante la semana.

Figura 10. Variaciones de trfico

mximo durante la semana.

- La distribucin del tiempo de

ocupacin es un parmetro que lo
determina nicamente el usuario de
los servicios de comunicaciones y es
por eso que para casos prcticos se
considera un tiempo de ocupacin
con una distribucin exponencial.
- La distribucin de tiempo de
ocupacin es muy importante para
un sistema de comunicacin
de
espera, mientras que para los
sistemas de prdidas se puede
despreciar.
-

Debido a que el trfico telefnico

es producido por abonados que
originan llamadas segn sus
necesidades
y
gustos,
se
producen grandes variaciones
durante el transcurso de un da y
en los diferentes das de la
semana.
La produccin de trfico por los
abonados
est
ntimamente
relacionada con los horarios de
trabajo y la intensidad comercial
e industrial del sector servido, por
lo que se da al trfico un carcter
peridico cuando se consideran
perodos largos.
Nmero de fuentes de trfico.

- Cuando se habla de fuentes de

trfico se hace mencin
a los
abonados, ya que son ellos quienes
generan el trfico que ingresa a las
redes de conmutacin.
- Tanto los sistemas de perdidas
como los de espera, basan su
funcionamiento considerando como
infinitas a las fuentes de trfico y a
las lneas de entrada. Para uso
prctico es imposible considerar un
numero de fuentes de trfico y de
lneas de entada como infinitas,
normalmente el nmero de fuentes
de trfico y de lneas de entradas es
mucho mayor a las lneas de salida.
- Distribucin de los medios de
ocupacin.

Trafico de desbordamiento.

- El trfico perdido (desbordado)

por este primer grupo de circuitos, se
ofrece a un segundo grupo de
circuitos.
-

Figura 11. Trfico de desborde

- Los sistemas de pedidas y de

espera se utilizan mayoritariamente
en el dimensionamiento de los
centros de conmutacin, tanto que
los sistemas de desbordamiento se
emplea en el dimensionamiento de
ruta.
- 5.
CALIDAD
TELEFONICO.

DE

TRAFICO

- La calidad de trfico es el grado

de servicio con que se atiende al
trfico en lo que depende del clculo
del
nmero
de
equipos
de

conmutacin
y
lneas.
Este
parmetro queda determinado en los
sistemas de prdidas, que es la
probabilidad
de
rechazarse
o
perderse una ocupacin ofrecida,
dicha probabilidad se denomina
probabilidad de prdida o grado de
servicio del sistema y se l calcula de
la siguiente manera.

GoS=

llamadas rechazadas
total de llamadas ofrecidas

- La calidad del trfico telefnico se

determina en trminos de la
probabilidad de perdida de una
ocupacin y la distribucin del
tiempo de espera. Para ello se realiza
modelos matemticos a fin de
representarlo y estudiarlo, este
modelo se representa mediante la
teora de colas de un servidor. La
cola de espera es una alternativa al
bloqueo (seal de ocupado) en las
horas pico de mximo trfico.
- El grado de servicio da idea de la
calidad que perciben los usuarios.
- En si depende fuertemente del
tipo de sistema:
- - En sistemas con prdidas, se
define como la probabilidad da
prdida o congestin, esto es la
probabilidad de que un usuario
realice una llamada y que los
sistemas se encuentre sin recursos.
- - En sistemas de demora se suele
relacionar con la probabilidad de
esperar para disponer de un recurso.
-

6. EJEMPLOS.

Una central telefnica en la

hora pico, en promedio
hace
120
llamadas
salientes con una duracin
promedio de 3 min. La
central
recibe
210
llamadas
entrantes
con

una duracin
calcular:
Trafico saliente:

As=Y H=( 120 )

3.5min

( 603 )=6 E

Trafico Entrante:

Ae=Y H=( 210 )

de

( 3.560 )=12.25 E

Trfico Total:

At = As+ Ae=6E+12.25 E=18.25 E

Si tenemos 500 lneas

conectadas para el servicio
y
6
llamadas
bloqueadas(llamadas
perdidas) durante la hora
pico, el grado de servicio
del sistemas es:
Nmero
de
llamadas
cursadas=50
Nmero de llamadas perdidas= 6
Nmero de llamadas ofrecidas=
50+6=56

GoS=

llamadasrechazadas
total de llamadasofrecidas

GoS=

6
=0.0118
56

6. CONCLUSIONES.

La teora del trfico telefnico

permite
dimensionar
adecuadamente la red con
base
a
mediciones
o
predicciones de trfico.
Se necesita realizar modelos
matemticos
a
fin
de
representar
y
estudia
la
calidad de trfico o grado de
servicio.
Existen
tres
elementos
principales que interviene para
modelar
sistemas
de
comunicaciones,
que
es
estructura,
estrategia
y
trfico.
Cuando el trfico ofrecido
supera la capacidad red de

conmutacin
es
necesario
recurrir a la teora de colas
con el fin de no perder la
informacin.
7. BIBLIOGRAFIA.

UIT-D-COMISION DE ESTUDIO
2, 2002, MANUAL: SOBRE
INGENIERIA DE TRAFICO
Prof.
Ing.
Hugo
Carrin
Robalino, Ingeniera de Trafico
de
Telecomunicaciones
Fundamentos
Ing. Roberto Inzirillo, telefona
bsica, trafico telefnico