SENTENCIA NUMERO CIEN/DOS MIL CATORCE: En la ciudad de Santa Rosa, Capital

de la Provincia de La Pampa, a los

das del mes de Diciembre del ao Dos mil catorce, en
la sede de la Cmara en lo Criminal Nmero Uno, se rene el Tribunal, integrado por los seores
Magistrados: doctora Alejandra Flavia ONGARO, en su carcter de Presidente, doctora Elvira
ROSSETTI de GONZLEZ, Juez Sustituta y doctor Miguel Angel GAVAZZA, Juez Sustituto,
juntamente con la seora Secretaria, doctora Natalia Vernica URRUTI, a los efectos de dictar
sentencia en la causa nmero 347/11 (originario nmero 11614/10, del Juzgado de Instruccin y
Correccional N 6 de Santa Rosa), que por el delito de Homicidio Culposo ocasionado por la
conduccin imprudente de un vehculo automotor en Concurso Ideal con Lesiones Leves
Culposas, le es seguida a: Alexander Emmanuel GARCIA, de nacionalidad argentina, D.N.I.
N 31.924.607, soltero, instruido, de 28 aos de edad, nacido el 22 de diciembre de 1.985, en
Santa Rosa (La Pampa), domiciliado en calle Espaa n 524, de la localidad de Anguil, Provincia
de La Pampa, hijo de Benito Martiniano y de Ana Lidia JEREZ; y- - - -RESULTANDO: Que en el requerimiento fiscal de fs. 295/297, se imputa a Alexander
Emmanuel Garca, la autora y responsabilidad penal del delito de Homicidio Culposo
ocasionado por la conduccin imprudente de un vehculo automotor, en Concurso Ideal con
Lesiones Leves Culposas (artculos 84, primer prrafo, primer supuesto, en relacin con el
segundo prrafo, segundo supuesto; 54 y 94, primer prrafo, primer supuesto; todos del C.P.).- ------------------------------ - - -Que realizado el debate y en oportunidad de alegar el seor Fiscal General, doctor Jorge
Marcelo AMADO, expres que se trata de un hecho ocurrido el 9 de julio de 2.010,
aproximadamente a horas 07:30 de la maana, en circunstancias en que el imputado se conduca
en una camioneta VWG Saveiro por la ruta nacional n 5, en sentido Este a Oeste, a la altura del
km 576 invadi el carril correspondiente en contramano e impact a un vehculo Fiat Uno
conducido por Enrique Alberto Santesteban quien iba acompaado por Walter Aguiar. Como
resultado del siniestro fallece Santesteban y Aguiar resulta con lesiones leves.- - - - - - - - - - - - --------- - - -El imputado no declar, haciendo uso del derecho que la ley le acuerda, y se cuenta con un
testigo presencial que es Carlos Marani, quien en su declaracin dijo que vena circulando en el
mismo sentido que el Fiat Uno, al sobrepasa a una velocidad de 110 km, momento en que
observ la Saveiro que vena del otro lado e inclusive vio que se cruz en el carril contrario, por
lo que se vio obligado a hacer una maniobra hacia la banquina para evitar ser colisionado por el
imputado. Acto seguido observ por el espejo cuando el imputado ya en contramano impact al
Fiat Uno con las consecuencias mencionadas.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Entendi que el imputado en forma imprudente en la conduccin
del vehculo automotor, cruz el carril por causas que se desconocen, pero la mecnica del hecho
es la ya dicha, lo que qued probado por el croquis demostrativo del lugar del hecho en donde se
seala el punto de impacto. El Perito Fuentes confirm estos datos en cuanto a cmo haba sido
la mecnica del hecho y dnde haba sido impactado el Fiat Uno, vehculo en el que circulaban
las vctimas.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Por lo expuesto sostuvo la acusacin original, y peticion que se condene a Alexander
Emmanuel GARCIA, como autor material y penalmente responsable del delito de homicidio
culposo ocasionado por la conduccin imprudente de un vehculo automotor en concurso ideal
con lesiones leves culposas (artculos 84, primer prrafo, primer supuesto en relacin con el
segundo prrafo, segundo supuesto; 54 y 94 primer prrafo, primer supuesto, todos del C.P.), y
se le imponga la pena de tres aos de prisin en suspenso y se lo inhabilite por el trmino de

ocho aos para conducir todo tipo de vehculo automotor; con costas.- - - - - - - - - - - - - - - - - - -------------- - - -Seguidamente, se concede la palabra al seor Defensor Particular, doctor Juan Eduardo
RAVINALE, quien expres que en primer lugar deseaba ratificar las impugnaciones presentadas
en su debido tiempo, respecto a la constitucin del Tribunal, e hizo reserva del recurso
extraordinario federal y el recurso de casacin. - - - - - - -En segundo lugar, solicit la
Absolucin de Alexander Emmanuel GARCIA, por entender que frente a las pruebas que han
sido producidas en este debate, no se puede determinar en forma clara, concisa y concreta en qu
circunstancias se ha producido el accidente. Para eso desea de alguna manera en pos de la
defensa del seor Garca, centrar la cuestin en cuestiones personales de su defendido, que como
bien se dijo no tiene antecedentes penales ni de ningn tipo. Dijo que Alexander Garca es un
chico de 28 aos, que vive en un pueblo, que trabaja desde muy chico por cuestiones personales
que le han tocado vivir, como fue el divorcio de sus padres, el cual lo ha afectado durante mucho
tiempo; y el buscaba en acciones sociales, como por ejemplo el ftbol infantil del Club de
Anguil, un poco de resguardo en esos chicos y funcin, lo que no haba podido superar con esta
situacin traumtica y personal que le haba tocado vivir. En el da de hoy, su estado no vari y
el Tribunal puede observarlo, debido a que no ha podido superar la situacin familiar.- - - - - - - --------------------------- - - -En segundo lugar, refut las declaraciones testimoniales, principalmente la del testigo
Carlos MARANI, en la cual el seor Agente Fiscal asent su pedido de condena a su defendido.
Al respecto MARANI expres que sali a las 7 de la maana de Santa Rosa, si bien no son datos
concretos que se puedan tener en cuenta, en el sentido de que podra ser 7 o 7,10 horas, s puede
decir que sali con anticipacin a la hora en que lo hizo Santesteban y por eso no le cierra cmo
pudo en algun momento pasarlo en el transcurso de la ruta a Santesteban; tampoco dijo en la
declaracin testimonial si tuvo alguna otra parada imprevista o lo que fuera como para
determinar esta cuestin. Adems hizo referencia, lo cual es muy llamativo, a que vena una
camioneta Saveiro, color blanco, con cpula por el carril contrario cuando sucedi el accidente y
no puede determinar si lo que vena antes de la camioneta era un camin o un colectivo, ni da
datos precisos del hecho; o sea, puede dar precisiones de la camioneta cuyas dimensiones son
como si fuese un auto menor y no puede determinar si lo que vena antes de esa camioneta era un
colectivo o un camin, siendo vehculos de gran porte con diferencias sustanciables y
observables.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -MARANI no hizo referencia a
esta cuestin, y dio detalles que resultan llamativos al explicar esta situacin. Tambin dijo que
pas al Fiat Uno, color azul, aunque dijo que no poda distinguir claramente el color, a una
velocidad de 110 km y que el Fiat Uno se conduca a 90 km aproximadamente, y que durante
unos 1000 mts. el auto iba detrs de su automotor a una distancia de 100 mts. Es decir, que
cuando sucedi el accidente el seor MARANI estaba mirando constantemente por el espejo
retrovisor, en ningn momento tuvo la intencin de mirar hacia adelante y pudo tomar detalles
tan concretos. Como si fuera poco dijo que la Saveiro vena a una velocidad de 100 km, pero si
no se es perito entiende que para cualquier persona comn es imposible determinar la velocidad
a que viene un auto de frente; y adems de eso, cuando sucedi el accidente dijo que la
camioneta se fue contra el carril por el cual el se conduca, mientras que el Fiat no se fue hacia el
otro carril. Es decir que MARANI durante 1000 mts. iba mirando todo lo ocurrido por el espejo
retrovisor.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Consider que es muy poco creble la declaracin
de MARANI. Otra cuestin a la que se refiri este testigo es que una vez sucedido el accidente
da una vuelta en U y regres al lugar, y ayuda a AGUIAR que era el acompaante de

SANTESTEBAN a encontrar a su compaero, indicando que el mismo estaba tirado a unos 30

mts del lugar del hecho. Hay una contradiccin al respecto, con las declaraciones de los testigos
STARK, quien dijo lo mismo que AGUIAR. Ambos son quienes encontraron a SATESTEBAN
a una distancia de entre 6 a 10 mts. del lugar del accidente, herido pero con vida. A su entender
con diferencias sustanciales a tener en cuenta, an cuando no se es perito, es una cuestin de
sentido comn poder calcular la distancia. No obstante ello, MARANI dijo que lo encontr a
SATESTEBAN a unos 30 mts. y que siendo la hora 8 u 8,30 continu camino a La Plata. Pero
tanto STARK como AGUIAR dicen que ambos son quienes encontraron a SANTESTEBAN
herido, y luego STARK escuch gritos, por lo que cruz la ruta y en la otra banquina se hallaba
GARCIA, tirado, por lo que le prest junto con el testigo BAILO una campera porque haca
mucho fro y haba perdido mucha sangre.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En definitiva, consider que el testimonio de MARANI es falso, y hubiese sido
importante que se presente a declarar en esta sala y explicar la situacin y hechos por los cuales
brind su declaracin.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -AGUIAR,
acompaante de SANTESTEBAN, no compareci al debate y se incorpor su testimonio por
lectura. De su declaracin se estableci que cuando parten de esta ciudad todava estaba de
noche, dato muy importante, y dijo que utiliz las luces del colectivo que vena de frente para
buscar la yerba que tena en el piso del auto en el sector del acompaante donde viajaba.
Tambin expres que era de noche, y es en este momento donde la declaracin de MARANI cae,
porque siendo de noche este testigo ofreci datos concretos de lo que suceda a 1000 mts y que el
Fiat Uno iba a unos 100 mts de distancia de su vehculo; es decir, que siendo de noche, con las
luces prendidas, poda ver una camioneta Saveiro, color blanco con cpula y no pudo ver el
colectivo o camin. Por ello es totalmente falsa su declaracin.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Volviendo a AGUIAR, agreg que este declar que no saba cmo fue la colisin porque
vena agachado buscando la yerba y con la cabeza a la altura del torpedo o guantera del auto, por
lo que no pudo observar como sucedi el accidente ni en qu circunstancias ocurrieron los
hechos. Lo nico que pudo ver fueron unas luces y despus sinti el golpe, sin poder aportar ms
datos. Si brind una declaracin en la que dijo expresamente que tanto l como
SANTESTEBAN en el viaje y momento del accidente no llevaban colocados los cinturones de
seguridad. Al respecto la Ley Nacional de Trnsito n 24.449, en su artculo 40, inciso K, hace
referencia a que es necesario e indispensable que los ocupantes del vehculo se coloquen sus
cinturones de seguridad, lo cual no es un dato menor, porque el artculo 39, inciso A, hace
referencia de que si no se adoptan esas medidas, tanto en el automvil como en las personas, los
riesgos corren bajo su responsabilidad; cuestin declarada por AGUIAR, quien hizo expresa
referencia que al iniciar el viaje era de noche y haca mucho fro, lo que se condice con lo dicho
por BAILO.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -FUENTES,
SubComisario, declar en la audiencia. La Defensa esperaba que con su declaracin por ser una
persona instruida en cuestiones de accidentes viales, pudiera dar una mecnica y una explicacin
ms clara de lo sucedido. Pero FUENTES comenz diciendo que en el lugar del hecho haba una
doble lnea amarilla. Cuando se lo consult juntamente con el Agente Fiscal al observar el plano
y croquis del lugar del accidente, el punto H de esa representacin grfica hizo referencia al
punto de impacto; y en esa representacin sindic que haba una sola lnea amarilla que
corresponda al carril por donde transitaba la vctima; luego a repreguntas de la defensa, dijo que
el lugar del impacto fue donde haba una sola lnea amarilla, y despus empez a hablar en
tiempo potencia, al decir que la maniobra del seor GARCIA podra haber comenzado con doble
lnea amarilla. A su entender para imputarle responsabilidad a una persona debe haber hechos

claros y concretos que permitan inferir esa responsabilidad. Luego, muy naturalmente, cuando se
lo consult sobre las condiciones del lugar, dijo que era buena porque en las fotos se observaba
un da soleado, pero el seor FUENTES se olvid que en una declaracin dijo que a su arribo, a
horas 09:45, es decir que lleg al sitio unas tres horas despus de sucedido el accidente, por lo
cual cmo puede decir que era un da bueno o que cuando sucedi el accidente las condiciones
eran ptimas si lleg tres horas despus de ocurrido y es en ese momento en que toman las
fotografas, mientras que los testigos BAILO, STARK y AGUIAR declararon que era de noche.------------- - - -Otra cuestin que es muy importante para la Defensa, es el hecho de que al preguntrsele al
testigo dnde sucedi efectivamente el hecho, pidindole las partes una explicacin ms clara y
concreta, primero dijo una cosa, luego otra; despus dijo que la maniobra podra haber
comenzado con doble lnea amarilla teniendo en cuenta la trayectoria; y cuando fue consultado
de la distancia que hay aproximadamente desde la doble lnea amarilla donde esta comienza
hasta la pendiente por donde vena bajando GARCIA, dijo que no poda determinarla, es decir,
que puede determinar una trayectoria de uno, dos, tres o diez mts. pero no puede dar una
aproximacin de datos con los cuales est constantemente en relacin.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -De la declaracin de FUENTES considera que no fue claro, no aport nuevas
pruebas a la cuestin y termin diciendo lo que estaba expresado en el grfico del accidente, esto
es, que el punto de colisin estaba en el area que est indicada con el punto H.- - - - - - - - - - - - ----------------------------------------- - - -El testigo STARK, brind detalles que coinciden con los dichos de AGUIAR y BAILO: que
era de noche, haca mucho fro, le prestaron una campera a GARCA, encontraron a
SANTESTEBAN a una distancia de 6 a 10 mts del lugar del hecho, ayud a la mdica a colocar
en la tabla para ser transportado en la ambulancia, y despus continu su viaje. Hace un relato de
los hechos en forma ms clara, concisa y concreta.- - - -De las cuestiones referidas a la prueba, no se puede determinar ni puede haber una
afirmacin de la responsabilidad del seor GARCIA, cuando de las pruebas producidas es
imposible inferir esa responsabilidad.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Hay otras cuestiones, pasando al plano del Derecho Penal, en el cual el artculo 84 del C.P.
hace referencia a la idea de negligencia o imprudencia; para que haya una imprudencia tiene que
haber una infraccin a la norma de cuidado; para que haya negligencia un descuido. De la prueba
aportada, en la cual el seor Fiscal centr la imputacin, no puede determinarse esa imprudencia
o negligencia. Tiene que existir un criterio objetivo y general para atribuirle responsabilidad a
una persona. Si el deber de previsibilidad escapa a una persona comn, no se le puede imputar
responsabilidad del hecho.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En segundo lugar, dentro de la Teora del Delito, el doctor Eugenio ZAFFARONI
habla de que el delito se compone de cuatro elementos: accin, tipicidad, antijuridicidad y
culpabilidad, siendo necesario que todos confluyan para que haya delito. El primer elemento es
la accin, y hace referencia a que es una conducta humana voluntaria, es decir, que ms all del
dolo o la culpa hay una conducta humana voluntaria, o sea que la persona tiene que tener la
capacidad psquica para conducirse, que frente a una cuestin de culpabilidad, es decir por
negligencia o imprudencia, igualmente existe una voluntad que ha sido negligente o imprudente.
Pero hay cuestiones en las cuales tambin el doctor ZAFFARONI hace referencia y es cuando
habla de la involuntariedad como la incapacidad psquica para conducirse. Cuando habla de la
involuntariedad puede deberse a diferentes motivos y cuestiones, puede ser un estado de
inconsciencia por ejemplo, el cual no le permite a la persona en ese momento tener la capacidad

psquica para actuar o para tener una conducta humana voluntaria, y por ello, valga la
redundancia de la involuntariedad.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Tambin haciendo mencin nuevamente a el doctor ZAFFARONI, indic que este habla de que
toda conducta implica una voluntad, y que para que esa conducta humana y para que esa accin
dentro de la teora del delito pueda considerarse como conducta humana y puedan empezar a
analizarse los restantes elementos del delito, esta conducta humana tiene que ser voluntaria.
Habla de la Teora Finalista, de la cuestin de la finalidad de la voluntad, por lo tanto sin
voluntad no se puede tener en cuenta y no se puede considerar a la accin. Y si no se puede
considerar el primer elemento del delito, que es la accin, el resto de la teora cae. Tres
elementos sumamente importantes y concordantes con lo dicho, para que haya una
responsabilidad en el accidente de trnsito, una infraccin del deber de cuidado, un resultado
tpico, y que ese resultado tpico sea atribuible a esa infraccin del deber de cuidado. Pero de
dnde sale que hay una infraccin al deber de cuidado?, el hecho de que el accidente se produce
sobre el carril contrario solamente por ese dato uno puede inferir que hay una voluntad, una
negligencia y una imprudencia?- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Un
principio del Derecho Penal es Nullus Crimine sine Conducta, o sea, no hay crimen sin
conducta, sin conducta humana voluntaria.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Otro principio
fundamental dentro del Derecho Penal y las garantas procesales y constitucionales al debido
proceso es el In Dubio Pro Reo. Cuando no hay una cuestin concreta, exacta, precisa de que se
le puede atribuir ese hecho a una persona, no se le puede atribuir tampoco la responsabilidad del
mismo.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Hay elementos de la psicologa moderna, en la
cual agreg no entrar en cuestiones profundas, pero s consider que hay cuestiones, sntomas o
estados en los cuales se habla de amnesia global transitoria, en donde la persona no puede en
ciertos momentos recordar qu sucedi antes, durante o despus de un determinado lapso de
tiempo. El seor GARCIA lo nico que recuerda es cuando se encontraba en el Hospital, no tiene
ningn otro recuerdo, ni antes ni despus del accidente.- - - - - - - - - - - - - -En definitiva,
consider que hay una insuficiencia probatoria, y de la prueba obtenida, de las declaraciones
testimoniales, de lo incorporado por lectura no se pueda dar a ciencia exacta y concreta cules
han sido las circunstancias en las cuales se produjo el accidente, y el nico dato que figura en el
expediente es el lugar del impacto. Por eso entendi que con un solo dato no es suficiente para
imputarle la responsabilidad a una persona, porque no se puede determinar la voluntariedad,
imprudencia o negligencia. De la prueba recabada vuelve a refutar todos y cada uno de los
puntos mencionados.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Agreg que un dato importante es que, tanto la defensa, como el tribunal y hasta el seor
agente Fiscal, buscan la verdad, el valor verdad y el valor justicia. Imputar y responsabilizar a
una persona de un delito en el cual con la prueba recabada no se puede determinar en forma
concreta y precisa la responsabilidad del mismo, se est faltando al valor verdad y justicia; y por
ello solicit la ABSOLUCIN de Alexander Emmanuel GARCIA.- - - - - - - - - - - - - - - - - - ---------------------------------- - - -CONSIDERANDO: A los efectos de resolver el caso, el Tribunal se plantea las siguientes
cuestiones: PRIMERA: Sucedi el hecho y fue su autor el imputado? SEGUNDA: En su caso,
qu calificacin legal debe darse al mismo? TERCERA: Qu sancin debe aplicarse y
corresponde la imposicin de costas?- - - - - - - - - - - - - - - - - -Cumplido el proceso de
deliberacin dispuesto por el artculo 368 y concordantes del C.P.P., el Tribunal resuelve las
cuestiones planteadas, de la siguiente manera:- - - - -

- - - -PRIMERA CUESTIN: Las presentes actuaciones se iniciaron el 09 de julio de 2.010,

alrededor de la hora 07:30, momento en el que Alexander Emmanuel Garca, quien iba al mando
de una camioneta tipo Pick Up, marca Volkswagen Saveiro, dominio SXM, por la Ruta Nacional
N 5, en sentido Este-Oeste y al transitar entre los kilmetros 576 y 577, habra invadido el carril
correspondiente al sentido de circulacin contraria, impactando con el tercio izquierdo de su
vehculo, en el mismo sector del automotor Fiat Uno, dominio FOY-084, al mando de Enrique
Alberto Santesteban, a quien acompaaba Walter Manuel Aguiar. A raz de este siniestro
Enrique Alberto Santesteban sufri traumatismo craneoenceflico, lo que provoc su posterior
deceso; en tanto que Walter Manuel Aguiar sufri un traumatismo cerrado de trax,
escoriaciones mltiples en cara del hombro izquierdo, manos y piernas, lesiones de carcter
leves, segn los informes mdicos incorporados.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Luego de
la investigacin llevada a cabo por parte de la Prevencin e Instruccin, Alexander Emmanuel
Garca a fs. 248/259, fue procesado por el delito de Homicidio Culposo ocasionado por la
conduccin imprudente de un vehculo automotor, en Concurso Ideal con Lesiones Leves
Culposas (artculos 84, primer prrafo, primer supuesto, en rel. con el segundo prrafo, segundo
supuesto; 54 y 94, primer prrafo, primer supuesto; todos del C.P.).- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ---------------- - - -En el acta de constatacin, inspeccin ocular (fs. 2/3) se determin el lugar donde ocurri el
hecho; donde quedaron parados los dos rodados luego de ocurrido el evento; sitio donde la
ambulancia levant a Alexander Garca y donde qued el cuerpo en un primer momento herido y
luego fallecido de Alberto Santesteban; lnea amarilla del lado Sur y lnea punteada blanca del
lado Norte; todo graficado en el croquis de fs. 4/5. Adems, se efectu un inventario de los
objetos existentes dentro de los automotores siniestrados, siendo pormenorizadamente
descriptos.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -A fs. 26, el Dr. Juan Carlos CREMONA
inform que en la muestra sangunea obtenida de Alexander Emmanuel Garca, se estableci
0.00 gramos/litro de alcohol etlico en sangre en el momento del anlisis. Se dej constancia que
la muestra sangunea fue obtenida 7 horas despus del hecho.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -El Dr. Juan Carlos CREMONA, en la evaluacin final del informe de fs. 23/vta., determin
que todas las prendas remitidas (del occiso) presentaban manchas de sangre; la campera verde
tena desgarros en la parte superior de la espalda; el pantaln de jeans presentaba desgarros en
ambas piernas; la bota izquierda tena despegada parcialmente la suela. Por otra parte, a fs.
24/vta., el mismo profesional sobre la muestra sangunea perteneciente a Alberto Santesteban,
estableci 0.00 gramos/litro de alcohol etlico en sangre en el momento del anlisis; no se detect
presencia de sustancias txicas.- - - - - - - -A fs. 32, se agreg acta de secuestro judicial de un par de botas de cuero color marrn; un
pantaln de jeans con cinto de cuero color blanco; dos pares de medias; un calzoncillo slip color
azul a rayas; una sbana blanca; una campera polar color verde; un chaleco color gris tipo polar;
dos atados de cigarrillos "Parisienes" con un encendedor; un chaleco color negro; un buzo color
negro; una remera color verde y muestra sangunea; todo perteneciente al occiso, obtenido de la
morgue judicial.- - - - - - - - -A fs. 41, se glos el informe mdico presentado por el Dr. Ral Mario COLOMBATO,
donde hizo constar que habindose intentado realizar una extraccin sangunea a Alexander
Emmanuel Garca, se neg a dicha prctica.- - - - - - - - - - - - - - - - - - -Por otra parte, el Dr.
Osvaldo PERI (fs. 124/125), constat las siguientes lesiones en Walter Manuel AGUIAR:
traumatismo cerrado de trax, escoriaciones mltiples en cara, hombro izquierdo, manos y

piernas. Adems consign que dichas lesiones no pusieron en peligro su vida, curaron en un
lapso menor a un mes calendario, no le ocasionaron debilitacin permanente de la salud, en un
rgano, sentido o miembro o deformacin permanente de su rostro, ni dificultad permanente de
la palabra y la inhabilitacin para efectuar sus tareas habituales fue menor a un mes calendario,
sin dejar secuelas.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -A fs. 52/54, se agreg informe de la Divisin Criminalstica -Seccin Accidentologa Vialde la Polica Provincial; llegados al lugar (hora 09:45 del 09-07-2.010) fueron informados sobre
las circunstancias del hecho acontecido; la infraestructura vial se hallaba conformada por una
tramo recto con una pendiente ascendente hacia el Este de la Ruta Nacional N 5, constituido por
una nica calzada pavimentada en buen estado de transitabilidad (seca y limpia al momento de
su inspeccin), de 7,5 metros de ancho delimitada por dos lneas blancas continuas, con dos
carriles -uno para cada sentido de circulacin de Norte a Sur, separados fsicamente por lneas
discontinuas sobre el carril Norte y una lnea amarilla continua sobre el margen Sur-. Las
banquinas se hallaban bien perfiladas y en buenas condiciones. Las condiciones de iluminacin
natural al momento del arribo de personal de Criminalstica eran cielo despejado, sin otras
circunstancias que disminuyeran la visibilidad, tales como vientos persistentes, neblina, etc.,
como as tampoco factores adversos para interaccin neumtico-calzada. Comenzada la labor del
personal se captaron imgenes panormicas (N 1 y 2) en el sentido de desplazamiento de la VW
Saveiro, es decir de Este a Oeste, aprecindose la pendiente negativa de la calzada y la ubicacin
de los rodados; asimismo pudo observarse la sealizacin horizontal que metros antes del
accidente se conformaba por doble lnea amarilla, lo cual indicaba la prohibicin de maniobras
de adelantamiento en dicho sector. Seguidamente se tomaron las fotografas 3 a 6, ilustrando
desde diferente ngulos el Fiat Uno, que se posicionaba sobre la banquina Sur, aproximadamente
a 0,3 metros del borde de la carretera con su frente dirigido hacia el cardinal Noreste, observando
que presentaba un impacto en el tercio anterior del flanco izquierdo, destacando la deformacin y
abolladura del capot, guardabarro izquierdo, puerta delantera izquierda y la deformacin del
techo, producto de la conmocin estructural que experiment en el momento del impacto y su
posterior vuelco. En las imgenes 7 y 8, se apreci en el sector derecho del Fiat Uno un desgaste
sobre el borde de la puerta acompaante pasando por el capot y el guardabarros, como tambin
en los bordes delanteros y trasero del flanco izquierdo (fotografas N 9 y 10); habiendo
analizado las ruedas del vehculo, indicaron que todas se encontraban con presin de aire a
excepcin de la rueda delantera izquierda, la cual se ubicaba en el rea de mayores
deformaciones, la cual sufri deformacin de llanta, desprendimiento de la tasa de la misma,
como as tambin las restantes ruedas posean las tasas pero con roturas, divisndose en las
tomas fotogrficas N 11 a 14. En las imgenes 15 y 16, se apreci el interior del Fiat Uno, no
hallndose indicio que permitan inferir que el conductor se hubiera distrado por una
circunstancia determinada. La Pick Up, VW Saveiro, alcanz el reposo a aproximadamente 26
metros al Oeste del rea de impacto, sobre la banquina Norte, con su frente hacia el cardinal
Oeste (fotografas de fs. 17 a 20); presentaba las deformaciones agrupadas mayoritariamente en
el tercio anterior izquierdo, comprendiendo la rotura y deformacin del paragolpes,
guardabarros, capot, faro y puerta del conductor. En las fotos N 21 y 22, se apreci el tercio
anterior delantero izquierdo, donde el guardabarros presentaba hundimiento y retraccin, como
tambin el desplazamiento de la rueda delantera izquierda, que se encontraba sin presin de aire,
con deformacin sobre la llanta y con rasgaduras de la cubierta, producto de la violencia del
impacto. Captan fotografas de la carretara (N 23 a 25) donde se apreci en el carril Sur sobre el
reguero de fluido, dos rastros de friccin de neumticos, que estaban orientados de Oeste a Este,

presentando una leve inclinacin hacia el cardinal Sur, permitindoles establecer en el

mencionado lugar el rea de colisin, lo cual se infiere por las trayectorias pre y pos impacto de
ambos rodados y deducir que los mismos habran sido producidos por el Fiat Uno. Hacia la
posicin del automvil observan sobre la banquina Sur un rastro de derrape de aproximadamente
14 metros (imgen N 26). En las fotografas N 27 a 29, se apreci sobre el borde derecho del
carril Sur un rastro color negruzco con adherencia a caucho o plstico, roces metlicos
curvilneos en direccin hacia el cardinal Sudeste y tumbos sobre la banquina Sur, alcanzando su
posterior reposo. Volviendo al rea de colisin, en el sentido de desplazamiento de la Pick Up,
divisaron un rastro de friccin de neumtico a 2,3 metros con reposo al borde de la calzada y
sobre la lnea amarilla, dos rastros de friccin de neumtico, orientados de Este a Oeste, el
primero con una leve incidencia hacia el Sur, lo que les permiti inferir que la Pick Up invadi la
contramano; luego del siniestro volvi a su carril, dejando mencionado rastro con sentido hacia
el Norte (fotos N 30 a 32); ya sobre el mencionado carril, se observaron rastros con diseos
transversales y surcos metlicos hacia la posicin de la VW Saveiro (fotografas N 33 a 39); en
la foto N 40, se ilustra sobre la banquina Sur, el paragolpes delantero de la Pick Up, donde
observaron que el mismo presentaba rotura del vrtice izquierdo. Agregaron que la ubicacin y
direccin de las deformaciones en las unidades intevinientes permite clasificar al hecho como
una colisin frontal-angular, en donde tanto el Fiat Uno como la Volkswagen Saveiro resultan
revestir carcter de embestidor fsico mecnico y recprocamente embestido. Teniendo en cuenta
el ngulo de incidencia, las posiciones finales y los surcos y rastros producidos por los vehculos
siniestrados, como ya fue mencionado anteriormente, es posible ubicar el punto de impacto en el
sector donde se concentran los rastros y mayor derrame de fluido sobre el carril Sur de la
carretera, tal como se mostr en las fotos N 23 a 25 y en la planimetra. Finalmente, en lo que
respecta a la mecnica del hecho, establecieron que el mismo se produjo en el da y hora ya
indicados, en un tramo recto y con una pendiente positiva hacia el cardinal Este, de la Ruta
Nacional N 5, ubicado entre los kilmetros 577 y 576, tal como se muestra en las fotografas y
planimetra adjunta. En esas circunstancias Enrique Alberto Santesteban -vctima fatal-,
acompaado por Walter Aguiar, al mando de un automvil marca Fiat Uno, dominio FOY-084,
se desplazaba por el carril Sur de la Ruta de mencin con direccin Oeste a Este; mientras que
por la misma va y en sentido contrario se aproximaba una Pick Up marca Volkswagen Saveiro,
dominio SXM-995, comandada por Emmanuel Garca. Aproximadamente a 495 metros al Este
del km 577, la Pick Up, por circunstancias que se desconocen, se desva hacia la contramano,
impactando frontalmente con su tercio izquierdo en el tercio delantero mismo lateral del Fiat
Uno, el ngulo de incidencia y la violencia del impacto hizo que el automvil experimentara una
roto-traslacin en sentido anti-horario, derrapando sobre la banquina Sur, producindose su
posterior vuelco en forma de tonel y alcanzar su reposo; la Volkswagen tambin experiment
una roto-traslacin en sentido anti-horario pero a 14 metros aproximadamente gira su flanco de
avance finalizando sobre la banquina Norte, como se ilustra en planimetra adjunta. Del hecho
resultaron las consecuencias fsicas y materiales que son de conocimiento.- - - - - - - - - - - - - - - ------------------- - - -A fs. 11/vta., consta informe tcnico producido por el idneo Julio Omar GONZALEZ,
indic que en la Sub Comisara de la localidad de Anguil, procedi a examinar un automotor
marca Fiat Uno "Fire", color negro, patente FOY-084, el cual presentaba un impacto frontal en la
parte delantera precisamente del lado del conductor; la magnitud del impacto hizo desplazar el
tren delantero, rueda y semieje; tambin presentaba abolladura y torcedura de puerta delantera,
rotura de vidrio del lado del conductor; deformacin del techo del mismo lado; rotura de

parabrisas; vidrio de la puerta del acompaante; tambin presentaba daos de un vuelco ya que
posee tierra con pasto en la parte superior del portn trasero donde se une la visagra con el techo
del lado del conductor y una abolladura en la parte del portn trasero del lado acompaante. El
torpedo, en la la parte del conductor tambin posea desplazamiento hacia atrs, todo producto
del impacto inicial en la parte delantera. Presentaba cubiertas en buen estado, los sistemas
elctricos y de frenado no se pudieron probar por el estado en que se encontraba el rodado. Perit
tambin el automotor Volkswagen Saveiro, color blanco, patente SXM-995, con cpula;
presentaba un impacto de gran magnitud en la parte delantera del lado conductor, con
desplazamiento hacia atrs del tren delantero, puerta del mismo lado y torpedo; rotura de
parabrisas y vidrio de puerta del lado del conductor; el sistema de frenos y elctrico no se pudo
determinar por el estado en que se encontraba la unidad; dems daos podran ser verificados al
desarme de ambas unidades.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------- - - -El Mdico Forense, Dr. Juan Carlos TOULOUSE, realiz la autopsia del cadver de
Santesteban Enrique Alberto (fs. 81/84); constat las lesiones que presentaba y en el resumen y
comentario final indic que se trataba de un hombre de aproximadamente 30 aos que falleci
por necrosis y hemorragia cerebral como consecuencia de traumatismo craneoenceflico violento
en accidente de trnsito.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En la Historia Clnica correspondiente a Enrique Alberto Santesteban (fs. 380), la Dra.
Laura Prez, inform que el nombrado fue trado desde la ruta por accidente de trnsito con
choque frontal; ingres a la guardia del Hospital "Lucio Molas" en PCR; se realizaron maniobras
de RCP con resultado negativo. Paciente con mltiples traumatismos. bito 08:35 horas; se
traslad a la morgue para realizar autopsia.- - - - - - - - -El Mdico Forense, Dr. Juan Carlos TOULOUSE, a fs. 382, inform que la referencia a
rganos congestivos en el caso de marras no es indicativo de influencia alguna de ingesta de
sustancias y por lo tanto no tuvo incidencia en la conducta de quien en vida fuera Alberto
Santesteban. Agreg que la ausencia o presencia de ingesta de sustancias no se visualiza en una
autopsia a simple vista, solo es posible su comprobacin por mtodos qumicos que realiza el
Departamento de Bioqumica de Criminalstica de la Polica Provincial. Aclar que la
congestin es un proceso comn de observan en rganos de fallecidos por estasis como causa de
no circulacin sangunea. Por ltimo refiri que congestin es acumulacin excesiva de sangre u
otro fluido en una parte del cuerpo, que dificulta el paso de dicho fluido o de otros.- - - - - - - - - -La audiencia de debate oral, se inici con la lectura de la requisitoria fiscal, hacindosele
saber al imputado los hechos que se le imputan y las pruebas obrantes en su contra, a fin de que
pudiera ejercer su derecho de defensa material.- - - - - - - - - - - - - - - -Alexander Emanuel GARCA, al ser requerido a prestar declaracin indagatoria, se neg
al acto, del mismo modo que lo hizo en sede instructoria.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En calidad
de testigos comparecieron al debate Gerardo Patricio GARCA, quien expres que desde la
Comisara de Anguil le requirieron colaboracin para cortar el trnsito dado que en la subida de
la loma haba ocurrido un accidente y era necesario cortar el trnsito. Ante ello se qued en el
lugar cortando la ruta, pero no estuvo en el sitio donde ocurri el accidente. Agreg que al llegar
al sitio del siniestro, ya haban retirado los vehculos hacia la banquina, y despus que no hubo
peligro se habilit la ruta y se acerc para ver el estado de los automotores. Para ese momento ya
haban retirado las vctimas en ambulancia. Indic que no tuvo conocimiento de circunstancias
propias del accidente. Quien intervino en la investigacin del accidente fue el Jefe de la Sub
Comisara de Uriburu.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Pablo

Daniel FUENTES, Jefe de la Divisin Criminalstica de la Polica local, expres que luego de
ocurrido el accidente solicitaron presencia del personal de Criminalstica, y cuando llegaron al
sitio encontraron un Fiat Uno y una camioneta Saveiro con deformaciones en su frentes, en sus
posiciones finales, segn lo observado en el arrastre sobre la cinta asfltica, con regueros de
lquidos, surcos, roces. Indic que lo primero que not es que el sector donde haba ocurrido el
accidente se encontraba una loma con sealizacin horizontal que impedira en ese lugar
maniobras de adelantamiento, todo lo cual fue consignado en el plano. Agreg que las
condiciones de iluminacin y rodadura no eran desfavorables, no haba obstculos en el
pavimento que pudieran haber contribudo a la prdida del control de algunos de los
participantes.- - - - - - -A continuacin, se le exhibieron las fotografas de fs. 54/55, en las que seal el sector
donde se produjo la colisin y el plano de fs. 79, donde indic el sitio del hecho, la posicin final
de los vehculos, el momento de la colisin con secuencia de movimientos de ambos rodados, el
punto de impacto sobre el carril donde transitaba el Fiat Uno, el cual volc luego del impacto.
Agreg que la camioneta Saveiro estaba orientada hacia su carril, proveniente del carril contrario
a su desplazamiento.- - - - - - - - - -Asimismo ratific el informe de la Divisin Criminalstica, y reconoci su firma all
estampada.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -A preguntas que las partes le formularon manifest que cuando se refiri al punto preciso
de colisin existe una lnea contina amarilla y otra segmentada color blanco, donde estara
permitido el adelantamiento y que era por donde transitaba la Saveiro; cercano al lugar haba
lnea amarilla, para evitar el traspaso en la loma y evitar colisiones de frente, y as la Saveiro
antes del punto de impacto vena traspasando su lnea de carril, pasando al carril contrario,
momentos antes del punto de impacto donde hay doble lnea amarilla.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Agreg que solo Vialidad determina el lugar donde
debe estar el sector de la doble lnea amarilla que impide el adelantamiento en la loma all
existente. En este caso la Saveiro ya haba traspuesto la loma y poda adelantarse si las
condiciones lo permitan, es decir si no vena otro vehculo. Indic que solo con instrumental
adecuado Vialidad puede realizar este trazado, por lo cual no se encuentra en condiciones de
responder a la pregunta formulada por el Defensor, respecto de la distancia en que un vehculo
podra advertir la llegado de otro en la zona de la loma.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Dijo que el accidente se produjo porque la camioneta Saveiro se introduj en el carril
contrario. En el lugar advirti la existencia de una maniobra de frenado efectuado por el Fiat
Uno. En este caso se trat de una invasin de carril cuando las circunstancias de trnsito real no
permitan su avance. Es probable que el adelantamiento se produjo en doble lnea amarilla, pero
producto de la posicin que tena la Saveiro al momento del impacto, entiende que el
adelantamiento lo inici muy cercano a la doble lnea amarilla.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------------------------ - - -Agreg que no se pude precisar el punto preciso donde se inici el adelantamiento de la
Saveiro, pudo haberse iniciado en el sector de la lnea segmentada de color blanco, pero an as
no le estaba permitido el adelantamiento en realidad porque circulaba otro vehculo por el otro
carril.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Emanuel Fabin BAILO GONZALEZ, manifest que iba de viaje con direccin a Catril
donde trabajaba, repartiendo galletitas, y cuando pas Anguil advirti que haba ocurrido un
accidente, fren para ver como estaban las personas, y vio un chico en el suelo que gritaba
desesperado, muy lastimado, "se muere mi amigo"; y hacia el otro lado observ una camioneta

Saveiro sin su conductor y a unos 30 mts escuch el quejido de una persona y all advirti un
joven que se hallaba abajo de la banquina. Agreg que era una maana de mucho fro, por lo que
se sac la campera y tap a esta persona. Llam a la ambulancia, la cual tard ms de 40
minutos. Indic que no recordaba el horario, pero era invierno y estaba oscuro, estim que todo
sucedi alrededor de las 7 de la maana. Record que el sitio se ubicaba antes de la loma que
existe antes de llegar a Anguil, pero no lo recordaba con precisin.- - - - - - - - - - - - - - - - -Heriberto Ariel GUALPAS, polica retirado, record que estando cumpliendo funciones
en Uriburu se produjo un accidente en el 2.010, entre una camioneta Saveiro y un Fiat Uno.
Indic que al llegar al lugar del hecho en horas de la maana, alrededor de las 8 horas, se
encontr con los autos destrozados, una persona tirada a la orilla de la ruta ya acompaado por
una mdica. Inmediatamente se avoc a controlar el trnsito, esperando que llegara el comisario
encargado de la situacin.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Por lectura se incorporaron los
testimonios de los siguientes testigos:- - - - - - - - - - - - -Walter Manuel AGUIAR (fs. 115/116), declar que el da 9 de julio de 2.010, a horas
07:15 aproximadamente, salieron a bordo de un Fiat Uno color negro, conducido por Alberto
SANTESTEBAN, tomaron la ruta nacional 5 con direccin a Trenque Lauquen. Ya en la ruta,
pasando unos 20 km de Anguil, momentos antes de llegar a una lomada, observ que vena
bajando un colectivo de lnea, ignorando a qu empresa perteneca. En esos instantes se
encontraba cebando mates, por lo que aprovech la luz del micro que circulaban en sentido
contrario para buscar la yerba que estaba en el suelo del lado del acompaante, y en esos
instantes, mientras an segua agachado, mir a su amigo para comentarle algo y escucho que su
compaero dijo solamente "UY" y gir el volante hacia la derecha, sinti el impacto y el
vehculo en el que circulaban comenz a dar vueltas. Todo ocurri muy rpido, alcanz en ese
momento a ver que unas luces se le venan encima, cuando estaba agachado. Luego de chocar
apareci mucha gente, y un hombre se acerc, mir a su amigo que estaba tirado en el suelo y le
dijo "yo tambin lo esquiv", refirindose a la camioneta Saveiro, enterndose luego que se
trataba de Carlos Marani, quien circulaba delante de ellos. Record que cuando el Fiat se detuvo
se dedic a buscar a su amigo SANTESTEBAN, que no lo poda encontrar, por lo que se dirigi
a la camioneta Saveiro a auxiliar a su conductor, luego lo hall a unos 5 o 6 mts. adelante de su
auto tirado sobre la banquina y con sus pies arriba de la ruta. Indic que ni el ni
SANTESTEBAN llevan el cinturn de seguridad colocados. Por el golpe recibi cortes y heridas
en ambas rodillas, un golpe en la cara, otro en el hombro izquierdo y otro en el pecho.- - - - - - - --------------------------------- - - -Carlos Gustavo MARANI, (fs. 121/122) expres que el da 9 de julio, a las 7 de la maana
se dispona a realizar un viaje a la ciudad de La Plata por ruta nacional n 5 en su auto particular
marca Gol 1.6, con su concubina y sus dos hijos. Habiendo realizado casi 50 km., en sentido
oeste-este, circulando a unos 100 km, pas Anguil y a menos de 5 km se dispuso a sobrepasar un
Fiat Uno color azul, que iba circulando en su mismo sentido a una velocidad de 90 km,
pasndolo el dicente a unos 11 km. Transcurridos ms o menos unos 1000 mts. y con el auto Fiat
Uno a una distancia de 100 mts , advirti que de frente vena una Saveiro color blanco con
cpula por su carril correspondiente y en el momento de encontrarse la camioneta cambi de
carril repentinamente hacia su auto, o sea hacia su carril. Ante el grito de su seora que vio la
maniobra, volante hacia la derecha dirigindose hacia la banquina, llegando a bajar las dos
ruedas delanteras derechas y traseras , quedando medio auto sobre la calzada. La Saveiro
continu por el carril del dicente, estima que iba a unos 100 km, casi le toc el paragolpe
izquierdo trasero del auto, entonces en ese momento mir por el espejo retrovisor y observ el

accidente, momento en que la Saveiro choc de frente al Fiat Uno que haba terminado de pasar.
Entonces hizo unos 50 mts, fren sobre la banquina derecha, gir en U y volvi al lugar del
accidente a prestar ayuda. All se encontr con el acompaante del conductor del Fiat que
buscaba a su amigo, advirtiendo que el cuerpo se hallaba a unos 30 mts. Luego lleg mucha
gente y la ambulancia. Despus continu con su viaje a La Plata. Record que haba buena
visibilidad, no haba llovido, que el Fiat no invadi en ningn momento el carril contrario. El
accidente ocurri cuando el dicente estaba por subir la loma y la Saveiro ya la estaba bajando,
igual no es una pendiente tan grande.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Leonel Esteban STARK (fs. 221/224), declar que a las 7 de la maana del da 9 de julio
parti de Santa Rosa hacia Colonia Barn a bordo de un automotor Volkswagen Polo por la ruta
nacional n 5, para luego tomar la ruta provincial n 7. Entre la localidad de Anguil y el cruce de
ambas rutas, se encontr con la ocurrencia de un accidente de trnsito. Se detuvo hacia la
banquina derecha e intent llamar a emergencias. En ese momento se acerc una persona, quien
le manifest que no encontraba a su amigo que iba en el auto con l. Finalmente lo encontraron
en frente del auto a unos 10 mts, en ese momento escuch personas que pedan auxilio del otro
auto involucrado, corri hacia la Saveiro, cruzando la ruta, y se encontr con el conductor de la
camioneta, el cual estaba tirado sobre la banquina y le pregunt "a quin le pegu". Como haca
mucho fro le coloc un chaleco y campera de hilo que llevaba puesto. Momentos despus
empez a llegar mucha gente, entre ellas una mdica, quien se avoc a atender al conductor del
Fiat Uno, quien an segua con vida, pero detect que estaba entrando en paro. Intent
reanimarlo presionando su pecho y larg sangre por la boca, por lo que la mdica le dijo que ya
no haba nada que hacer.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Carlos Daniel LUNA, (fs. 117), respecto del informe de planimetra agregado a fs. 79
expres que con relacin a las referencias de la posicin final de los vehculos involucrados en la
parte inferior, lado izquierdo del plano, no son correctos debido a que incurri en un error
material en cuanto a la sealizacin de las referencias, por lo cual procedi a requerimiento del
Tribunal a enmendar en dicho plano tal circunstancia. Tambin manifest que incurri en un
error al consignar la mencin del vehculo que circulaba hacia el Oeste, o sea la Saveiro, el cual
procedi a enmendar en el mismo acto. Dijo que el resto del plano es correcto.- - - - - - - - - - - - ----------------- - - -Efectuado el relato de la prueba incorporada en el transcurso del debate oral de la causa,
corresponde la definicin del interrogante planteado.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Las partes
en sus respectivos alegatos han diferido sustancialmente en la interpretacin, solicitando condena
y absolucin respectivamente.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - -As es que, por entender la defensa
que las pruebas no alcanzan para definir la cuestin en sentido afirmativo, cuestion el
argumento expresado en la acusacin por el cual el fiscal lleg a la conclusin que Garca realiz
una accin reprochable penalmente.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Al respecto y en lo que hace a la valoracin probatoria, es vlido destacar
que procesalmente corresponde observar en su interpretacin -tanto por las partes como por el
Tribunal- la gua que brinda la sana crtica racional que, en los aspectos centrales, se ve orientada
por los principios de la lgica (identidad, no contradiccin y tercero excluido), de la psicologa y
la experiencia.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Ahora bien, con el anlisis de lo
desarrollado en el debate oral, el Tribunal no puede menos que coincidir con la acusacin, en
razn de que el esfuerzo efectuado por la defensa para desvirtuar los argumentos tomados en
cuenta por el fiscal posee un defecto. La defensa ha fragmentado los elementos evaluados y ha

incorporado otros que hacen a la subjetivacin de la conducta del imputado, totalmente

novedosos, invocando adems, una supuesta amnesia global desconocida y sorpresivamente
mencionada.- - - - - - - -Ante el disenso defensivo, vale sealar, que escindir y parcializar el
anlisis sin una visin de conjunto que permita pasar de la observacin aislada a la constancia
total con una lgica de relaciones, invalida lo que se ha emitido en el alegato de referencia.- - - - -Debe destacarse que las declaraciones han sido procedentes de personas ajenas totalmente a
vinculacin alguna con las vctimas, se trat en algunos de ellos de ocasionales viajeros en una
ruta a una misma hora, los que tradujeron con sus dichos, ms all de toda duda, lo acontecido en
este luctuoso suceso.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Entre esos testimonios se destacan los
relatos de las personas que concurrieron a socorrer inmediatamente de producido el siniestro.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En definitiva, las dudas que plantea la defensa carecen de
sustento por cuanto resultan irrelevantes a los efectos de definir la mecnica del hecho, el que es
posible recrear con datos incontrastables, como los que surgen de los informes tcnicos que no
han sido cuestionados y coinciden con las expresiones de alguno de los testigos. En este
razonamiento se tiene en consideracin que la C.S.J.N. en diversas oportunidades ha expresado
que la eficacia de las pruebas dependen de la valoracin conjunta que se haga de ellas, teniendo
en cuenta su diversidad, correlacin y concordancia (Conf. Fallos 300:928; 314:351 entre otros).- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -No caben dudas, sin que se diera
circunstancia alguna que impusiera esa reaccin, Garca invadi el carril contrario a su mano,
carril por el que circulaba un vehculo al que colision con tal fuerza de impacto, que
prcticamente destruy el sector correspondiente al conductor, con las consecuencias referidas
anteriormente. Los informes tcnicos a los que se suman las declaraciones de los testigos, en
particular de Marani y Stark, adems de los de la propia vctima lesionada, resultan precisos y
concordantes en apoyo de la recreacin del hecho.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En
consecuencia, el Tribunal tiene por probado que el da 9 de julio del ao 2.010, alrededor de las 7
y 30 horas, Alexander Emmanuel Garca, mientras se conduca al comando de una camioneta
tipo Pick-Up, marca Volkswagen Saveiro, dominio SXM-995, por la ruta N 5 en sentido
este/oeste, entre los kms. 576 y 577, invadi el carril correspondiente al sentido de circulacin
contraria, impactando frontalmente con el tercio izquierdo a igual sector de un automvil Fiat
Uno, dominio FOY-084, comandado por Enrique Alberto Santesteban, acompaado de Walter
Manuel Aguiar, que se desplazaba por su mano en direccin oeste/este. Como consecuencia del
hecho Santesteban sufri traumatismo craneoenceflico que provoc su deceso y Walter Manuel
Aguiar traumatismo cerrado de trax, escoriaciones mltiples en cara, hombro izquierdo, manos
y piernas, que no pusieron en peligro su vida y curaron en un lapso menor a un mes calendario,
sin dejar secuelas.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Con lo que queda respondida
esta primera cuestin.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -SEGUNDA CUESTIN: La descripcin que se efectuara en la cuestin anterior, revela la
existencia de un hecho que rene los extremos a travs de los cuales se advierte el ilcito
atribuido.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En primer lugar, la
acusacin lo encuadr en el delito imprudente de homicidio culposo en concurso ideal con
lesiones culposas. Dicho concurso corresponde sea admitido en razn de que ambas vctimas lo
fueron a partir de un nico accionar con consecuencias en ambos tripulantes del vehculo
siniestrado.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -En segundo lugar, con relacin a Enrique Alberto
Santesteban, que comandaba su automvil circulando por su mano en condiciones normales, su
deceso se causa al ser embestido por el vehculo que conduca el imputado, sin que surja la
existencia de necesidad o fuerza mayor que justificara su invasin, hacia la mano contraria.- - - -

- - - - - - -En cuanto al acompaante, al producirse el impacto con su mayor incidencia

demoledora en la zona frontal del tercio izquierdo correspondiente al conductor, Walter Manuel
Aguiar sufri lesiones, que conforme la descripcin mdica, constituyen lesiones de carcter
leve.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -Con relacin a la
calificacin jurdica a que se hiciera referencia y el Cuerpo adelante que comparte, se afirma que
acta imprudentemente quien no observa el cuidado requerido en el mbito de relacin. En este
caso, el modo en que se desarroll la accin, atendiendo especialmente a la conducta desplegada
ex ante a la ocurrencia del siniestro, el autor vulner un deber objetivo de cuidado, que produjo
un resultado disvalioso para el orden jurdico, con la posibilidad de reproche a nivel de
culpabilidad.- - - -En efecto, toda duda queda aventada en atencin a que entre la accin contraria al deber de
cuidado, en que incurri Garca al avanzar imprevistamente por un carril para el que no estaba
habilitado y el resultado, se ha verificado una relacin causal por la que se establece que el
desenlace muerte y lesiones es producto de la accin misma, con lo que se completa el tipo. La
referencia tiene significacin en atencin que la imprudencia conforma tipos abiertos, donde en
los culposos la accin del tipo no est determinada, completndose en el caso que nos ocupa con
lo expresado anteriormente (Conf. E.A. Donna Derecho Penal -Parte Gral. T V, Pg. 111/ss, Ed.
Rubinzal C. 2013).- - - - - - - - - - - - -En atencin a lo admitido y expuesto, Alexander
Emmanuel Garca debe responder como autor material, penalmente responsable de los delitos de
homicidio culposo ocasionado por la conduccin imprudente de un vehculo automotor en
concurso ideal con lesiones leves culposas (artculos 84, primer prrafo, primer supuesto en
relacin con el segundo prrafo, segundo supuesto; 54 y 94, primer prrafo, primer supuesto,
todos del C.P.).- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - Con lo que queda respondida esta segunda cuestin.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -TERCERA CUESTIN: A los efectos de la determinacin, individualizacin, graduacin
y monto de la pena a imponer, se ha tenido en cuenta el conocimiento directo del imputado, en
oportunidad de celebrarse la audiencia de debate oral, como as tambin la caracterstica del
hecho, la extensin del dao causado, la carencia de antecedentes penales, y las dems pautas
establecidas por los artculos 40 y 41 del C.P..- - - -Este lamentable accidente impone una reflexin al momento de mensurar la pena a
imponer, ya que se trata de un hecho que ha mutilado la vida de dos jvenes, uno tronchada
totalmente porque ha perdido la vida, el otro porque ha de llevar sobre si, ms all del monto de
pena que se adjudique, una sobrecarga en su conciencia, la de ser el responsable de lo ocurrido.
El interrogante que se nos plantea es alcanza a dimensionar la magnitud del suceso que
protagoniz? No lo sabemos porque no ha declarado en ninguna de las instancias, presuponemos
que la respuesta es afirmativa por cuento, en el juicio, se lo observ compungido, y al otorgrsele
la palabra final del debate slo dijo "que Dios los bendiga a todos", sin que se encuentre otra
explicacin a sus palabras. Dos jvenes de edades semejantes, la vctima circulando
regularmente, observando las normas de trnsito, el imputado ignorndolas en actitud
imprudente ocasionando un accidente que pudo ser evitado.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------ - - -De all que tomando en cuenta las caractersticas propias del hecho, as como las
condiciones personales del imputado, se considera justo y equitativo imponer a Alexander
Emmanuel Garca la pena de tres aos de prisin en suspenso (artculo 26 del C.P.) y ocho
aos de inhabilitacin especial para conducir vehculos; con costas (artculos 375, 498 y 499
del C.P.P.).- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

- - - -En mrito al acuerdo que antecede, LA CMARA EN LO CRIMINAL NMERO

UNO,- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - F A L L A:- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -PRIMERO: CONDENANDO a ALEXANDER EMMANUEL GARCIA, D.N.I. N
31.924.607, de nacionalidad argentina, de apellido materno JEREZ y dems circunstancias
personales ya enunciadas, como autor material y penalmente responsable de los delitos de
homicidio culposo ocasionado por la conduccin imprudente de un vehculo automotor en
concurso ideal con lesiones leves culposas (artculos 84, primer prrafo, primer supuesto en
relacin con el segundo prrafo, segundo supuesto; 54 y 94, primer prrafo, primer supuesto,
todos del C.P.), A LA PENA DE TRES AOS DE PRISIN EN SUSPENSO (artculo 26
del C.P.), y OCHO AOS DE INHABILITACIN ESPECIAL PARA CONDUCIR
VEHCULOS; con costas (artculos 375, 498 y 499 del C.P.P.).- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ------------ - - -SEGUNDO: Imponiendo a ALEXANDER EMMANUEL GARCIA, alguna de las reglas
de conducta fijadas en el art. 27 bis del C.P., en especial la que menciona el inciso 1, consistente
en fijar residencia y someterse al cuidado del Patronato de Liberados por el trmino de DOS
AOS, debiendo comunicar los cambios de domicilio que realicen a la Institucin que se
menciona y a este Tribunal; bajo apercibimiento, en caso de incumplimiento, de revocarse la
condicionalidad de la pena (art. 27 bis, ltimo apartado del C.P.).- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -------------------------- - - -TERCERO: Haciendo saber al Patronato de Liberados de esta Provincia, lo dispuesto
en autos con respecto a ALEXANDER EMMANUEL GARCIA,
quedando el
mismo encargado del contralor y gua del condenado.- - - - - - - - - - - - - - - - - -CUARTO: Convirtiendo en definitivos los depsitos provisorios conferidos a fs. 15 y 16
(artculo 491 del C.P.P.).- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -QUINTO: Entregar al seor Hernn Gabriel LACO, la camioneta tipo Pick-up, marca
Volkswagen, modelo Saveiro, dominio SXM-995; y al seor Sal Hugo SANTESTEBAN el Fiat
Uno, dominio FOY-084, protagonistas del siniestro investigado.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - ----------------------------- - - -SEXTO: Firme que se encuentre la presente practquese el cmputo de la pena de
inhabilitacin; planilla de costas y notifquese al condenado para que haga entrega a este
Tribunal del carn de conducir.- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -SPTIMO: Protocolcese y consentida que sea la presente, lbrense las comunicaciones de
rigor. Cmplase con la ley de Reincidencia 22.117.- - - - - - - - - - - sr-nc