OPERACIONES DE DESEMBARCO ANFIBIO

BASADO EN EL RIM 006, DEL PELOTN DE FUSILES DE INFANTERA DE MARINA.

ESA_flankercobra
22/02/2013

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Operaciones de Desembarco Anfibio.

El Desembarco Anfibio.Por ESA_flankercobra

Descripcin general.
Una operacin anfibia es un ataque lanzado desde la mar por fuerzas navales y fuerzas de
desembarco contra una costa hostil o potencialmente hostil. De ah que la Infantera de Marina
Espaola sea el nico Cuerpo de las FAS espaolas que tiene como objetivo principal las acciones de
ataque contra el enemigo o un potencial enemigo y como secundario la defensa e integridad del
territorio Nacional.

Desembarco de los Tercios de D. lvaro de Bazn en Las Terceras (Azores).

Fases de una Operacin Anfibia.

La operacin anfibia sigue una secuencia de acontecimiento y actividades perfectamente
definidas. La secuencia general se puede dividir en cinco fases:
1. Planeamiento. Esta fase comprende desde la recepcin de la directiva inicial hasta el
embarque. Durante esta fase se preparan y formulan los complejos y detallados planes que
son precisos para llevar a cabo este tipo de operaciones. En realidad, el planeamiento no
tiene un lugar preciso en la secuencia de acontecimiento, pues se va a desarrollar a lo largo

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2.
3.
4.

5.

de toda la operacin; da comienzo al principio de sta y finaliza al finalizar dicha

operacin.
Embarque. Periodo durante el cual las fuerzas, con su material y aprovisonamientos,
embarcan el los buques asignados.
Ensayo. Fase durante la cual se comprueba si los planes son adecuados, el horario
detallado de las operaciones, comunicaciones, etc.
Movimiento hacia la zona objetivo. Esta fase comienza cuando los elementos de la
Fuerza Anfibia Operativa (FAO) parten de los puertos de embarque hacia la zona objetivo
anfibia (ZOA) y termina cuando la FAO llega a las posiciones asignadas en dicha zona. El
ensayo puede realizarse durante esta fase.
Asalto. Esta fase da comienzo con la llegada de las fuerzas a la zona objetivo y culmina
con el cumplimiento de la misin asignada.

Tipos de Operaciones Anfibias.

1. Asalto Anfibio. Comprende el desembarco y firma establecimiento de una fuerza de
desembarco (FD) sobre una costa enemiga.
2. Incursin Anfibia. Es un desembarco en una costa hostil que comprende una penetracin
rpida a un objetivo o su ocupacin temporal, seguido de una retirada prevista y planeada
que se realiza una vez cumplida la misin. Las incursiones se realizan con alguno de los
siguientes propsitos: infringir prdidas o daos al enemigo, obtener informacin, capturar
o averiar personal y/o material.
3. Retirada Anfibia. Es una retirada por mar de fuerzas desde una costa hostil. Su finalidad
es extraer fuerzas empeadas en combate, en condiciones de poderlas emplear en otra
accin. Este tipo de operaciones no debe confundirse con la retirada planeada y prevista de
una incursin anfibia.
4. Demostracin Anfibia. Es una operacin realizada para engaar al enemigo, por medio de
una demostracin de fuerza, con el propsito de inducirle a adoptar una lnea de accin
desfavorable para l. Estas operaciones no implican un desembarco, pero se toman las
medidas necesarias para hacer creer al enemigo que se trata de un desembarco real, incluso
mediante la realizacin de un movimiento buque-costa (MBC) parcial.

Procedimiento para el Trasbordo desde los Buques de Transporte.

El trasbordo es el periodo, comprendido en la fase de asalto, durante el cual las tropas con sus
abastecimientos y equipos de combate embarcan, desde los buques en los medios asignados para su
desembarco en las playas. El trasbordo de las tropas y material debe realizarse en el menor tiempo
posible y por tanto exige una preparacin detallada.

El Movimiento Buque Costa (MBC).

El MBC es la parte de la fase de asalto anfibio en la cual se inicial el movimiento y despliegue
de las tropas y aprovisionamientos desde los buques hasta las posiciones asignadas en tierra. Comienza
a la orden del Comandante de la Fuerza Anfibia Operativa (CFAO) previa consulta con el Comandante
de la Fuerza de Desembarco (CFD). Su finalidad es desembarcar tropas, materiales y
aprovisionamientos en los lugares, momentos y formacin prevista por el plan de maniobra en tierra.
Est dividido en dos partes:

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El periodo de asalto y descarga selectiva. Es de carcter eminentemente tctico y debe

responder a las necesidades de la FD en tierra.

El periodo de descarga general. Es de carcter bsicamente logstico y tiende a la rapidez y

volumen de las operaciones de descarga. El MBC constituye la parte ms crtica de la fase
de asalto, su xito depende en gran medida de la coordinacin existente entre los escalones
participantes, tanto navales como de las tropas.

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El MBC puede ser ejecutado por medios de superficie (buques de desembarco, embarcaciones
y vehculos anfibios), por helicpteros o por ambos medios simultneamente.
La existencia de playas defendidas o vigiladas y la necesidad de favorecer la rapidez hace que
se adopten diferentes tipos de medidas para aumentar tanto la dispersin tctica como el grado de
control del desembarco.
El MBC apoya al plan de maniobra en cualquiera de las siguientes situaciones:

Asalto en playas contiguas.

Asalto en playas separadas, pero las distancias no son excesivas y permite llevar un control
efectivo.
Asalto sobre playas de desembarco tan separadas que obligan a ejecutar los desembarcos
coordinados independientemente.
Combinacin de los anteriores.

Organizacin de la FD para el Movimiento Buque-Costa (MBC).

La organizacin bsica para el MBC es el BRD (Batalln Reforzado de Desembarco) o unidad
similar. Los Batallones desembarcados por medios de superficie se organizas en OLAS. Una ola est
compuesta por embarcaciones de desembarco o vehculos anfibios que transportan las tropas con sus
equipos y que han de desembarcar en la misma playa y a la misma hora.

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Las unidades desembarcadas por medio de helicpteros tambin se organizan en OLAS, que
estn constituidas por los helicpteros que transportan las tropas con sus equipos que han de
desembarcar simultneamente en la misma zona de aterrizaje (Landing Zone). Las olas se componen
de equipos de embarcacin / helicptero.

Categoras de Desembarco.
La FD desde sus bases a flote (buques) va constituyendo su potencia de combate en tierra
partiendo de cero. El Plan de Desembarco permite que las Unidades y sus aprovisionamientos lleguen
a tierra en la secuencia que exige el Plan de Maniobra en Tierra.
El movimiento de las tropas y aprovisionamientos en MBC est dividido en seis categoras:
1. Ola de horario fijo. Estn constituidas por embarcaciones de desembarco, vehculos
anfibios o helicpteros, cargados con elementos de asalto con sus aprovisionamientos de
combate, para los cuales, el tiempo, lugar y formaciones han sido determinados y
especificados. Estas olas comienzan desembarcando a la hora H. Estn compuesta por las
Compaas de Asalto.
2. Olas a la orden. Las olas a la orden estn compuestas por elementos de la FD, con sus
respectivos aprovisionamientos de combate, cuya necesidad en tierra est prevista, pero no
as su hora y lugar de desembarco. Las olas a la orden helitransportadas se quedan a bordo
del buque en estado de alerta. Una Compaa de reserva de un BRD es un ejemplo de una
Unidad que puede desembarcar a la orden.

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3. Unidades sin horario. El resto de las Unidades de la FD que se prev desembarque antes
del comienzo de la Descarga General, constituyen las unidades sin horario. En esta
categora, se incluyen elementos de apoyo de combate y logsticos de la FD que se
mantienen en los buques de transporte dispuestas para desembarcar y no incluidas en las
anteriores olas.
4. Depsitos a flote. Son aprovisionamientos precargados en embarcaciones de desembarco o
vehculos anfibios y compuestos por municiones, raciones, agua y otros, cuya necesidad es
previsible para sostener a las unidades en tierra hasta que se hayan alcanzado los
correspondientes niveles en playa. Se encuentran en las proximidades del Buque de Control
que ordena su desembarco cuando lo pide el Jefe de la Unidad de tropas en tierra.
5. Aprovisionamientos de la FD. Son los aprovisionamientos necesarios para el apoyo de la
FD en la ZOA excluyendo los depsitos a flote y los asignados a las unidades como cargas
prescritas.
6. Embarcaciones libres. Embarcaciones o vehculos anfibios que estn designados para
desembarcar PCs (Puestos de Mando) y no sujetos a horario.

Designacin de Olas.
Las olas de horario fijo se designan por un nmero de acuerdo con el orden en que vayan a
llegar a tierra. La primera ola desembarcada por medios de superficie, llegar a la playa a la hora H.
Las olas a la orden y unidades sin horario se designan por el nmero de serie.

Designacin de Playas y Zonas de Aterrizaje.

La playa correspondiente a cada BRD o Unidad similar se designa mediante un color y un

nmero. Ejemplo Roja-1.
Las zonas de aterrizaje (L/Z) se designan mediante nombres clave y pueden incluir un
nmero indeterminado de sectores de toma. Ejemplo L/Z HALCN.
Los sectores de aterrizaje son las subdivisiones de la L/Z y van a ser los lugares concretos
donde aterriza una ola de helicpteros. Se designan por colores. Ejemplo: Sector Azul.
Los puntos de aterrizaje es el lugar o punto donde un helicptero puede tomar tierra. Se
designa por un nmero de dos cifras. Ejemplo: Punto de toma 12.

Ms adelante se entrar con mayor detalle en las operaciones helitransportadas.

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Operaciones con Helicpteros.Es aquella operacin en el que las tropas, con sus equipos y aprovisionamiento, se desplazan
dentro del campo de batalla por medio de helicpteros para llevar a cabo cualquier accin terrestre.
El Pn (Pelotn), participar normalmente formando parte de una unidad superior, aunque
tambin puede hacerlo independientemente. Las fuerzas helitransportadas actuarn muy separadas del
resto, por lo que debern ser capaces de operar por si solas durante el tiempo previsto de aislamiento.
Posibilidades:
1. Los helicpteros pueden tomar en zonas restringidas y sin preparar, incluso las tropas
pueden desembarcar sin que se produzca la toma efectiva (escalas, cuerdas o saltando).
2. Pueden transportar cargas externas para aprovisionar a las unidades.
3. Mediante el vuelo rasante reducen su vulnerabilidad, aprovechando el relieve y la
vegetacin.
Limitaciones:
1. Son vulnerable al fuego terrestre, lo que impide su empleo en posiciones organizadas.
2. Las adversidades meteorolgicas tambin pueden impedir su empleo.
3. El ruido de las turbinas puede comprometer el secreto de una operacin.

Definiciones.
a) Equipo de helicptero. Conjunto de hombre con sus aprovisionamientos y equipos, que se
transportan a bordo de un helicptero en un solo viaje.
b) Ola de helicpteros. Se compone de los helicpteros que toman tierra en la misma zona y
aproximadamente a la misma hora.
c) Zona de toma. Zona donde embarca o desembarca la fuerza. Puede incluir varios sectores de
toma (designadas por nombres clave). Fig.1.
d) Sector de toma. Zona del terreno donde desembarca una ola. Se designa por un color.
e) Punto de toma. Es el lugar donde toma un helicptero, designado por un nmero.

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PUNTOS DE TOMA:
2.1
2.2
2.3
2.4

PUNTOS DE TOMA:
1.1
1.2
1.3
1.4

SECTOR AZUL
L/Z HALCN

SECTOR VERDE

Fig. 1

Organizacin y Cometido del Equipo de Helicpteros.

1. Jefe de equipo de helicpteros. Revista a sus componentes, armamento y ajuste del mismo.
Pasa lista en la zona de reunin, recoge las tarjetas de embarque y conduce al equipo hasta la
zona de control y espera.
2. 2 Jefe de equipo. Auxilia y asesora al jefe del que conoce sus obligaciones para asumirlas
en caso necesario.
3. Restantes miembros, equipo y aprovisionamiento.

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Procedimiento de embarque.

a) Zona de reunin. Lugar donde se concentran las tropas, se organiza los equipos y se rellenan
las tarjetas de embarque, donde figuran el nombre, categora y nmero de identificacin de
cada componente del equipo, siendo recogidas por el jefe del mismo.
b) Punto de control. Lugar cercano al de reunin donde el jefe entrega las tarjetas de embarque.
c) Zona de espera. Cercana a los puntos de carga, donde los equipos esperan que los
helicpteros tomen tierra. El jefe del equipo deber asegurarse que: El equipo est listo para
embarcar, se cumplimentan todas las normas sobre el manejo y colocacin del armamento
(boca abajo) y equipo y, que los miembros estn en el orden adecuado para el embarque y
posterior desembarque.
d) Punto de carga. A una seal del supervisor de carga, que pertenece a la dotacin de la
aeronave, el equipo sale de la zona de espera y se dirige en hilera a embarcar con el jefe a la
cabeza y el 2 jefe en ltimo lugar. El movimiento se realiza de tal forma que el comandante de
la aeronave tiene contacto con la fuerza a embarcar y sta evita los rotores de cola de los
helicpteros.

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El jefe se coloca junto a la puerta del helicptero y ayuda al resto a embarcar.

El personal se sienta con el fusil apuntando al suelo y levanta el brazo para indicar al
jefe que est listo.
Cuando el equipo est listo hace la seal correspondiente al piloto.

Normas de Seguridad.
a) Durante el embarque o el desembarque no se llevar ningn equipo que sobresalga por
encima de la cabeza.
b) Las tropas llevarn salvavidas en los vuelos que se realicen sobre el agua.
c) Prohibido fumar en el interior o cercanas del helicptero.
d) Si se ha de realizar un aterrizaje forzoso, se comprobar que los cinturones estn
abrochados, se cruzarn las piernas alrededor del fusil y se inclinarn hacia adelante.
e) En amerizaje forzoso, se proceder de la misma forma pero no se desabrochar el cinturn
hasta que los rotores queden inmviles.

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