Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la Localidad de Angasmarca,

Distrito de Angasmarca - Santiago de Chuco - La Libertad

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

INTRODUCCION
Los estudios de Impacto Ambiental, son parte de los criterios necesarios en la toma de
decisiones para la ejecucin de las actividades desarrolladas durante el proceso
constructivo de la obra proyectada, en este caso el Mejoramiento de la Transitabilidad
Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la Localidad de Angasmarca, Distrito de
Angasmarca - Santiago de Chuco La Libertad Primera Etapa.

I. Condiciones Actuales y Caractersticas de la Va:

Las caractersticas tcnicas del diseo de la carretera estn relacionadas con las
condiciones de topografa en que se desarrolla el trazo. En el perfil de Pre inversin
del proyecto se estableci mantener el trazo sobre la plataforma actual por ende no
se debern generar considerables perturbaciones paisajsticas pues no se
modificara el eje. Este factor ha determinado en mantener en lo posible los taludes
actuales y evitar cortes adicionales, salvo los estrictamente indispensables. Esta obra
proyectada, tendr las siguientes caractersticas tcnicas de diseo:

II.

Pendiente Longitudinal
Velocidad de directriz normal
Ancho de rodadura

:
:
:

Estructura de Pavimento

0 15%
20 km/h
Ancho variable de acuerdo
a las calles del proyecto
Sub-base: 15 cm Hormigo
Base: 15 cm Afirmado
Losa: 20 cm concreto fc= 210
Kg/cm2

Ubicacin de la Infraestructura para la Obra:

II.1 Ubicacin de Campamentos:
Como campamento nico programado para la obra se ubicara en la localidad
de Angasmarca en un rea libre y apropiada para la ubicacin de maquinaria
pesada y almacn de materiales.

II.2

Abastecimiento de Agregados:

Los agregados a utilizar en la ejecucin de la obra sern de acuerdo al tipo de

concreto a emplear, de caractersticas establecidas en las especificaciones
tcnicas para cada una de las partidas del proyecto, con la respectiva
56
Angasmarca

Municipalidad Distrital de

Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la Localidad de Angasmarca,

Distrito de Angasmarca - Santiago de Chuco - La Libertad

aprobacin de la Supervisin para su utilizacin en obra; sin que el

abastecimiento origine contaminacin en las zonas aledaas.
II.3 Ubicacin de Puntos de Agua:
Los puntos de Agua para la presente obra se localizan en el rio Angasmarca, el
cual deber ser acondicionado evitando la perturbacin de la corriente normal.
II.4 Ubicacin de Botaderos:
El botadero no se ha determinado con exactitud por la falta de un terreno
disponible a la fecha de ejecucin del presente deber ser prioritaria su
determinacin por parte de la Entidad, en general los parmetros que definen la
zona correcta de ubicacin del botadero corresponde a una zona plana, estable
(no en zonas de falla geolgica con asentamientos por ejemplo), alejada de
fuentes o cursos de agua y en general que no perturbe o lo haga al mnimo
posible en el entorno prximo.
III. Condiciones en que se encuentran los tramos:
En los tramos a intervenir se tiene una geometra que corresponde a las calles de la
localidad, en la cual existen pendientes altas, las vas estn a nivel de capa de
rodadura sin afirmar, en tramos puntuales esta capa de afirmado existe pero en un
espesor insuficiente (ejemplo son calles Tpac Amaru y Andrs Avelino Cceres) lo
cual impide el normal trnsito vehicular sobre todo en pocas de lluvias.
En este sentido y debido a que las condiciones de transitabilidad son deficientes por
la falta de lastrado y estabilizacin de la plataforma se plantea la intervencin en la
totalidad de las vas que conforman el centro urbano de la localidad de Angasmarca.
Debido al mal estado de las vas existentes, el objeto del proyecto es el
Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la
Localidad de Angasmarca, que comprende la construccin de veredas, muros de
contencin, cunetas para la evacuacin de agua pluviales y la pavimentacin con
losa rgida en las vas objetivo del proyecto.

PROGRAMACION DE OBRAS TEMPORALES Y ACCIONES SOCIALES CON LA

COMUNIDAD
1. AREA OCUPADA POR LOS CAMPAMENTOS
Los trabajos condicionan el uso de reas para establecimiento temporal del
personal tcnico y operarios, as como maquinarias que trabajaran en la carretera.
57
Angasmarca

Municipalidad Distrital de

Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la Localidad de Angasmarca,

Distrito de Angasmarca - Santiago de Chuco - La Libertad

Se ha considerado como lugar de ubicacin del campamento el poblado de

Angasmarca.
Al tratarse de un rea, perturbacin es temporal (durante la ejecucin del
proyecto).
Se ha considerado el reacondicionamiento de las reas de parqueo y
almacenaje de materiales, que puedan tener alguna afectacin, como derrames
de lquidos contaminantes y otros similares.
De producirse esto se realizara las acciones necesarias, conforme a las
especificaciones tcnicas.
2. PLAN DE ABASTECIMIENTO DE AGUA PARA LAS OBRAS
Procedimiento de extraccin
La extraccin del agua conlleva el siguiente procedimiento:
Antes
De ser el caso, conformacin del acceso para ingreso de cisterna, con un ancho
aproximado de 4 m. Se retirara la vegetacin existente, de manera que se
garantice que la cisterna no sufra percances en su desplazamiento por el acceso.
Durante
Extraccin del agua de poza lateral mediante motobomba de 4 hacia la cisterna
de 2000 galones, con un caudal de extraccin de 4litros/sg.
Despus
Una vez terminadas las labores de mantenimiento de la carretera se proceder a
reconformar la poza lateral y resituir el lecho o cauce en el rea utilizada.
Periodo de uso
Se estima un periodo de uso aproximado de 06 meses.
3. PLAN DE EXPLOTACION DE CANTERAS

58
Angasmarca

Municipalidad Distrital de

Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la Localidad de Angasmarca,

Distrito de Angasmarca - Santiago de Chuco - La Libertad

La apertura de una carretera implica un impacto al medio ambiente debido a la

generacin de sedimentos que se podra originar por el efecto del rapado del
suelo orgnico y la alteracin del paisaje original.
Sin embargo en el caso de las vas, no se realizara apertura de canteras, pues las
canteras definidas con las que se cuenta actualmente se encuentran en explotacin
por sus propietarios pues son de carcter privado, adems cabe indicar que se
cuenta con las autorizaciones de uso de material, solo que indicar lo relativo a su
uso:
3.1 Procedimiento de extraccin:
Acerca del diseo

Para fines de reclamacin y cierre final, de la cantera se debe

considerar un talud final mnimo de 2.5 (H): 1(V). En caso sea necesario
cambiar el talud final deber ser reevaluado con el supervisor.

La altura vertical de banco debe ser 10 metros como mximo.

El tamao o ancho de la plataforma de descanso en funcin a la altura

vertical, el nmero de bancos. Angulo de bancos y tipo de material a
explotar.

Las plataformas de descanso de los bancos deben tener pendiente

negativa hacia el interior del banco, el esquema final deber ser
semejante al descrito en la vista.

Acerca del drenaje durante su tiempo de uso

El drenaje de los bancos finales de la cantera estn en funcin al

drenaje y control de sedimentos.

Bordeando el permetro de la cantera se deben construir canales de

coronacin, para evitar que el agua de escorrenta ingrese la cantera.

La plataforma de descanso debe tener una cuneta con pendiente

mnima de 0.2% hacia un sistema de drenaje establecido.

Foto
59
Angasmarca

Municipalidad Distrital de

Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la Localidad de Angasmarca,

Distrito de Angasmarca - Santiago de Chuco - La Libertad

4. PLAN DE EXPLOTACION DE BOTADEROS

Los trabajos de construccin muchas veces se ven determinados por la geografa
de la zona, mayormente accidentada con fuertes pendientes y quebradas
profundas, lo cual hace difcil definir los lugares para la ubicacin de lo botaderos
as como la misma realizacin del trabajo de construccin de obra.
Una de las principales estructuras u obras que son construidas dentro de la obra
son los botaderos. Estos botaderos dependiendo del tipo de material que contengan
y de la topografa del terreno, requerirn la construccin de estructuras de
contencin llamados siques de contencin, los cuales cumplen la funcin contener
el material almacenado dentro del botadero y evitar que se deslice.
Existen diversos tipos de botaderos que requieren la construccin o implementacin
de diques de contencin, como por ejemplo los botaderos para suelo orgnico,
parte del material que ser extrado de la va. La principal razn por la cual es
necesaria la construccin de diques de contencin es debido a que estos
materiales, son los que presentan mayores problemas de estabilidad por la facilidad
que tienen para saturarse con el agua de lluvias, lo cual podra ocasionar la falla y
deslizamiento de los mismos.
Es por ello que se recomienda que los botaderos destinados para la disposicin o
almacenamiento de los materiales anteriormente mencionados deban contar con
diques de contencin con la finalidad de evitar posibles impactos negativos al medio
ambiente.

4.1 Generalidades acerca de la construccin del dique del botadero:

Antes del raspado del suelo orgnico en el rea determinada para la
construccin del dique se deben construir canales de derivacin por
encima del rea a raspar (construidos con material granular para evitar su
colmatacin).
Antes del raspado del suelo orgnico en el rea determinada para la
construccin del dique se deben construir estructuras de sedimentacin
por debajo del rea raspada.

Se debe raspar el suelo orgnico donde se construir el dique.

Con la finalidad de no contaminar el suelo orgnico raspado y empujado

cerca al pie del talud exterior del dique, se debe establecer una zona de
60
Angasmarca

Municipalidad Distrital de

Mejoramiento de la Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Casco Urbano de la Localidad de Angasmarca,

Distrito de Angasmarca - Santiago de Chuco - La Libertad

por lo menos 5 metros entre el suelo orgnico empujado y el pie del talud
exterior del dique.

4.2 Generalidades acerca del diseo y drenaje del botadero:

Una vez terminada la construccin del dique de contencin, se recomienda
iniciar con el raspado del suelo orgnico en el rea destinada para el
botadero. Se entiende que la descarga se material no puede ser sobre el
suelo orgnico.
Una vez construido el dique de contencin y retirado el suelo orgnico, se
pondr en servicio el botadero, para lo cual se recomienda previamente la
construccin de canales de derivacin, bordeando el permetro del rea del
botadero.
4.3 Generalidades del Uso y Cierre del botadero:
El relleno o material de acumulacin deber ser colocado en capas y
conformado con tractor de orugas para dar consistencia al relleno, cada
capa ser compactado medianamente para garantizar la estabilidad del
talud y conforme la seccin respectiva para reconformacin final del
botadero.
Los materiales extrados de las vas y cuyo destino final sea el botadero,
en su mayora sern procedentes de las excavaciones para las estructuras
de las obras de arte. As como de otros que considere conveniente la
Supervisin durante la ejecucin de los trabajos.
Una vez terminado el relleno se procede a colocar nuevamente la capa de
material agrcola retirada en un inicio para recuperar o asemejar la
fisonoma inicial al rea circundante, adicionalmente es necesaria la
siembra de plantones que reforzaran la estabilidad del nuevo talud
conformado sobre todo prximos a los extremos a bordes de talud a una
distancia recomendable entre ellos.
Todos los costos referidos al uso y explotacin de recursos de la zona han sido
considerados en la elaboracin del Expediente Tcnico, de all su importancia en su
materializacin final debidamente verificada conforme a la descripcin para cada
caso.

61
Angasmarca

Municipalidad Distrital de