Universidad Tcnica Federico Santa Mara

Sede Via Del Mar

INFORME ELECTRICIDAD APLICADA.

SISTEMA CARGA VEHICULAR.

Laboratorio Electricidad
2014

Integrantes: Benjamn Miranda.

Vctor Morales.
Leonardo Valenzuela.
Profesor:

Francisco Ramos.

Fecha:

30/10/14.

INDICE

Introduccion ............................................................................................................................ 1
En los Componentes dispuestos en el mesn de trabajo, desarrolle el correspondiente
estudio de cada uno de ellos, en cuanto a estructura, funcin, funcionamiento, ubicacin
e interconexin con el conjunto. ......................................................................................... 2
Rotor o inductor .................................................................................................................. 2
Estator o inducido ............................................................................................................... 2
Puente rectificador de diodos ............................................................................................. 3
Ventilador ........................................................................................................................... 3
Caja reguladora ................................................................................................................... 4
Mida el valor hmico entre cada terminal y masa, concluya. ............................................ 4
Trace el circuito elctrico del alternador, tanto del rotor como del estator con su puente
rectificador. ......................................................................................................................... 4
ESQUEMAS........................................................................................................................... 5
Toyota yaris: ....................................................................................................................... 5
SSANYONG ACTYON: .................................................................................................... 5
Efecte las comprobaciones elctricas al rotor, estator y puente rectificador: ....................... 6
ALTERNADOR 1: ............................................................................................................. 6
ALTERNADOR 2: ............................................................................................................. 6
Efectu las comprobaciones mecnicas a los componentes del alternador ............................ 7
Conclusion .............................................................................................................................. 8
bibliografia ............................................................................................................................. 9

INTRODUCCION
En el informe desarrollado a continuacin se detallan los procedimientos efectuados
en el taller de electricidad con relacin al estudio del alternador.
Se vern los componentes principales del alternador, por separado para un estudio
mas detallado de este, indicando su funcin, material de fabricacin y principio de
funcionamiento por el cual se rige.
Se Proceder al desarme, diagnstico y rearme de los alternadores proporcionados en
taller para esta actividad, indicando algunos valores de sus componentes y sus posibles
fallas.
Adems de los esquemas realizados en la visita a los boxes del sistema de carga de
los automviles destinados a la actividad.

EN LOS COMPONENTES DISPUESTOS EN EL MESN DE TRABAJO,

DESARROLLE EL CORRESPONDIENTE ESTUDIO DE CADA UNO DE ELLOS,
EN CUANTO A ESTRUCTURA, FUNCIN, FUNCIONAMIENTO, UBICACIN E
INTERCONEXIN CON EL CONJUNTO.

ROTOR O INDUCTOR
El rotor o parte mvil del alternador, es el encargado de crear el campo magntico inductor
el cual provoca en el bobinado inducido la corriente elctrica que suministra despus el
alternador. El rotor est formado a su vez por un eje o rbol sobre el cual va montado el
ncleo magntico formado por dos piezas de acero forjado que llevan unos salientes o
dedos entrelazados sin llegar a tocarse, que constituyen los polos del campo magntico
inductor. Cada uno de las dos mitades del ncleo llena 6 o 8 salientes. Con lo que se
obtiene un campo inductor de 12 o 16 polos. En el interior de los polos, va montada una
bobina inductora de hilo de cobre aislado y de muchas espiras, bobinada sobre un carrete
material termoplstico. En uno de los lados del eje, va montada una pieza material
termoestable fija al eje del rotor, en la que se encuentran moldeados dos anillos rozantes de
cobre, a los cuales se unen los extremos de la bobina inductora. A travs de los anillos, y
por medio de dos escobillas de carbn grafitado la bobina recibe la corriente de excitacin
generada por el propio alternador a travs del equipo rectificador.

ESTATOR O INDUCIDO
El estator es la parte fija del alternador la que no tiene movimiento y es donde estn
alojadas las bobinas inducidas que generan la corriente elctrica. El estator tiene una
armazn que est formado por un paquete ensamblado de chapas magnticas de acero
suave laminado en forma de corona circular, troqueladas interiormente para formar en su
unin las ranuras donde se alojan las bobinas inducidas. Las bobinas que forman los
conductores del inducido estn constituidas generalmente por tres arrollamientos separados
y repartidos perfectamente aislados en las 36 ranuras que forman el estator. Estos tres
arrollamientos, o fases del alternador, pueden ir conectados segn el tipo: en estrella o en

tringulo, obtenindose de ambas formas una corriente alterna trifsica, a la salida de sus
bornes.
PUENTE RECTIFICADOR DE DIODOS
Como se sabe la corriente generada por el alternador trifsico no es adecuada para la batera
ni tampoco para la alimentacin de los consumidores del vehculo. Es necesario rectificarla.
Una condicin importante para la rectificacin es disponer de diodos de potencia aptos para
funcionar en un amplio intervalo de temperatura. El rectificador esta, formado por un
puente de 6 o 9 diodos de silicio, puede ir montado directamente en la carcasa lado anillos
rozantes o en un soporte (placa) en forma de "herradura", conexionados a cada una de las
fases del estator, formando un puente rectificador, obtenindose a la salida del mismo una
tensin de corriente continua. Los diodos se montan en esta placa de manera que tres de
ellos quedan conectados a masa por uno de sus lados y los otros tres al borne de salida de
corriente del alternador, tambin por uno de sus lados. El lado libre de los seis queda
conectado a los extremos de las fases de las bobinas del estator.

VENTILADOR
Los componentes del alternador experimentan un considerable aumento de la temperatura
debido, sobre todo, a las prdidas de calor del alternador y a la entrada de calor procedente
del compartimento motor. La temperatura mxima admisible es de 80 a 100C, segn el
tipo de alternador. La forma de refrigeracin ms utilizada es la que coge el aire de su
entorno y la hace pasar por el interior del alternador por medio de ventiladores de giro
radial en uno o ambos sentidos. Debido a que los ventiladores son accionados junto con el
eje del alternador, al aumentar la velocidad de rotacin se incrementa tambin la proporcin
de aire fresco. As se garantiza la refrigeracin para cada estado de carga. En diversos tipos
de alternadores, las paletas del ventilador se disponen asimtricamente. De esta forma se
evitan los silbidos por efecto sirena que pueden producirse a determinadas velocidades.

CAJA REGULADORA

Esta caja tiene la misin, como su nombre nos indica, de regular la corriente y voltaje que
se desarrolla en el motor cuando se realiza un giro de cigeal a una determinada velocidad
La media aproximada de voltaje desarrollada es regulada a 14 volts, disminuyendo el
voltaje y corriente que se produce cuando el motor gira a muy altas revoluciones. En los
coches de hoy da esta caja contiene un chip incluido directamente en el alternador, que
analiza los voltajes elevados y controla su funcionamiento.

MIDA EL VALOR HMICO ENTRE CADA TERMINAL Y MASA, CONCLUYA.

Con el multitester haremos la correspondientes mediciones, colocamos el multitester en

hmetro verificamos que el instrumento tenga buen estado visual comprobamos que los
cables estn bien y mediremos los terminales.
Al medir los terminales nos tiene que arrojar el valor de infinito ya que si marcara algn
valor de resistencia los terminales estaran haciendo corto circuito.

TRACE EL CIRCUITO ELCTRICO DEL ALTERNADOR, TANTO DEL ROTOR

COMO DEL ESTATOR CON SU PUENTE RECTIFICADOR.

ESQUEMAS
TOYOTA YARIS:

SSANYONG ACTYON:

EFECTE LAS COMPROBACIONES ELCTRICAS AL ROTOR,

ESTATOR Y PUENTE RECTIFICADOR:

ALTERNADOR 1:
-

Rotor:

Rotor:

Prueba de aislacin: Infinito.

Prueba de aislacin: Infinito.

Prueba de continuidad anillos: 6 [].

Prueba de continuidad anillos: 3 []

Estator:

Estator:

Continuidad: 0 [].

Continuidad: 0 []

Aislacin: 0 [].

Aislacin: Infinito.

*En conclusin, este alternador

ALTERNADOR 2:

Puente Rectificador:

est en corto circuito ya que su

Continuidad: 0 []

estator no esta Aislado.

Aislacin: Infinito.

Puente Rectificador:

Direccin: La corriente va solo a

Continuidad: 0 []

un sentido.

Aislacin: Infinito.

EFECTU LAS COMPROBACIONES MECNICAS A LOS

COMPONENTES DEL ALTERNADOR
Los elementos mecnicos se encontraban en buen estado dado que el rotor giraba con
fluidez y la polea no presentaba ningn tipo de dao que impidiera el acoplamiento al
dmper del cigeal para as proporcionar el trabajo mecnico requerido para la generacin
de electricidad.

CONCLUSION
Para finalizar con el informe se puede decir que el alternador es un elemento
esencial en el funcionamiento del motor de combustin interna y en el vehculo en general,
debido a que es el encargado de suministrar la energa necesaria cundo este se encuentra en
desplazamiento.
Ya se tienen algunas nociones de sus partes y principios de funcionamiento de
estas, adems de los valores que podran presentarse en estas piezas, tomando en cuenta
las pruebas que se hicieron en los alternadores del taller ,como tambin la forma de
conexin del sistema de carga del automvil en dos vehculos vistos en taller.

BIBLIOGRAFIA
http://es.slideshare.net/

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