REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LA FUERZA ARMADA
COMANDANTE SUPREMO
HUGO RAFAEL CHAVEZ FRIAS
NCLEO ZULIA
LABORATORIO DE OPERACIONES UNITARIAS
Ing. Yadira Cubilln
MEDIDORES DE FLUJO DE AREA CONSTANTE Y AREA VARIABLE PARA
FLUIDOS INCOMPRESIBLES
Autores: Roxangela Amaya, Yohana Morante
Seccin: 06-IPE-D07

Fecha de realizacin: 14 /11/2014

Resumen: Determinar las prdidas de carga por friccin en tuberas y accesorios para
transporte de un fluido en fase liquida basados en los datos experimentales recolectados
con ayuda de

clculos tericos y realizar su respectiva comparacin y anlisis

1. INTRODUCCIN TEORICA

compleja, pues depende de varios factores como

PRDIDAS DE CARGA FRICCIONALES

el tipo de flujo o la rugosidad de la tubera.

La prdida de carga que tiene lugar en una

2. Manning (Tubera llena)

conduccin representa la prdida de energa de un

Las ecuaciones de Manning se suelen utilizar en

flujo hidrulico a lo largo de la misma por efecto

canales. Para el caso de las tuberas son vlidas

del rozamiento.

cuando el canal es circular y est parcial o

A continuacin se resumen las principales

totalmente lleno o cuando el dimetro de la

frmulas empricas empleadas en el clculo de la

tubera es muy grande. La expresin es la

prdida de carga que tiene lugar en tuberas:

siguiente:

1. Darcy-Weisbach
f =

Frmula de Darcy-Weisbach

3. Hazen-Williams:

En funcin del caudal, la expresin queda de la

Una de las frmulas ms usadas en Chile para el

siguiente forma:

clculo de prdidas friccionales es la de HazenWilliams:

Frmula de DarcyWeisbach
Esta frmula sirve para cualquier flujo en

No obstante su utilidad, esta frmula slo es

cualquier condicin, pero tiene el inconveniente

vlida para agua que fluye a temperaturas

de que la determinacin del factor de friccin f es

ordinarias (5 - 25) y no considera el efecto de

~1~

la viscosidad de un fluido distinto que circule

FACTORES DE PRDIDA FRICCIONAL

por una tubera, lo cual tambin influira en la

Anteriormente se mencion que se requiere

magnitud de las prdidas de carga.

incluir el efecto del rozamiento interno del fluido

Se requiere, por tanto, incluir el efecto del

y el efecto del rozamiento de ste con las paredes

rozamiento interno del fluido y el efecto del

de la tubera, en las frmulas de prdidas de carga

rozamiento de ste con las paredes de la tubera,

para distintos tipos de fluidos. Los factores ms

en las frmulas de prdidas de carga para

importantes que inciden en la prdida de carga

distintos tipos de fluidos.

friccional son:

4. Fair-Whipple-Hsiao:

a)

sta es la frmula utilizada por normativa en

(Viscosidad Dinmica)

Chile para el clculo de prdidas de carga en

b) Densidad del fluido

redes de agua potable:

c) Rugosidad de la tubera
d) Dimetro de la tubera

(Agua fra)

e) Temperatura del fluido

PRDIDAS DE CARGA SINGULARES

Antes de presentar frmulas que incluyan los

Adems de las prdidas de carga por rozamiento,

factores

se producen otro tipo de prdidas

que se originan en puntos singulares

estudiarn

algunos

Viscosidad Dinmica ():

Si imaginamos que un fluido est formado por

La suma de estas prdidas de carga accidentales o

delgadas capas unas sobre otras, la viscosidad

localizadas ms las prdidas por rozamiento dan

dinmica ser el grado de rozamiento interno

las prdidas de carga totales.

entre las capas de ese fluido.

Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga

A causa de la viscosidad, ser necesario ejercer

localizadas slo se pueden determinar de forma

una fuerza para obligar a una capa de fluido a

experimental, y puesto que son debidas a una

energa

se

factores anteriores:

etc.) y que se deben a fenmenos de turbulencia.

de

anteriores,

conceptos importantes, relacionados con los

de las

tuberas (cambios de direccin, codos, juntas,

disipacin

Viscosidad del fluido en movimiento

motivada

por

deslizar sobre otra, tal como muestra la figura:

las

turbulencias, pueden expresarse en funcin de la

altura de velocidad corregida mediante un
coeficiente emprico (K):

El

coeficiente

"K"

depende

Figura 1. Comportamiento de la Viscosidad

del

tipo

Viscosidad Cinemtica (v):

de

Corresponde a la razn entre la viscosidad

singularidad y de la velocidad media en el interior

dinmica y la densidad de un fluido. Se expresa

de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los

en unidades de

valores aproximados de "K" para clculos

rpidos:
~2~

Se llama flujo turbulento o corriente turbulenta al

movimiento de un fluido que se da en forma
Rgimen Laminar y Rgimen Turbulento.

catica, en que las partculas se mueven

Cuando un fluido circula por una tubera lo puede

desordenadamente.

hacer en rgimen laminar o en rgimen

turbulento.

La

diferencia

entre

estos

El comportamiento de un fluido (en particular en

dos

lo que se refiere a las prdidas de carga) depende

regmenes se encuentra en el comportamiento de

de que el flujo sea laminar o turbulento.

las partculas fluidas, que a su vez depende del

Por otro lado, se sabe que el tipo de flujo depende

balance entre las fuerzas de inercia y las fuerzas

de:

viscosas o de rozamiento.

Densidad del fluido ()

La importancia que tiene el determinar el tipo de

Viscosidad dinmica del fluido ()

rgimen de un fluido, radica en que influye

directamente

en

las

prdidas

de

Dimetro del tubo (D)

carga

Velocidad promedio del flujo (v)

friccionales.
Como se ver posteriormente, el nmero de
Reynolds es el parmetro que expresa la relacin
entre las fuerzas de inercia y las viscosas en el
Figura 3. Comportamiento del Flujo

interior de una corriente, por lo que el rgimen

hidrulico va a depender de su valor.
Flujo Laminar:

Nmero de Reynolds (Re):

Se llama flujo laminar o corriente laminar, al tipo

Coeficiente que relaciona la velocidad de un

de movimiento de un fluido cuando ste es

fluido, el dimetro de la tubera por la que pasa el

perfectamente ordenado, estratificado, suave, de

fluido, su densidad y su viscosidad, con el fin

manera que el fluido se mueve en

de determinar si el flujo respectivo es laminar o

lminas

paralelas sin entremezclarse. En el caso de flujo

turbulento.

en una tubera, se vera de la siguiente forma:

El Nmero de Reynolds representa el efecto de

la viscosidad del fluido sobre las condiciones de
escurrimiento. Su expresin es la siguiente:

Figura 2. Flujo laminar en una tubera

Flujo Turbulento:

Figura 4. Rugosidad de la Pared Interna de un

Tubo
~3~

Determinacin del Coeficiente de Friccin

para Rgimen Laminar:
Para el caso de Rgimen laminar, el coeficiente
de friccin se calcula de esta manera:
Diagrama de Moody:
El Diagrama de Moody es un grfico que permite
Determinacin de Coeficiente de Friccin para

relacionar el Re con la rugosidad relativa (e/D)

Rgimen Turbulento:

para obtener el factor de friccin f. Es vlido para

En el caso de Rgimen Turbulento, existen varias

cualquier condicin de flujo.

frmulas para la obtencin del factor de friccin

En la figura siguiente se muestran las partes

f, como las de Colebrook-White, Prandtl-Von

principales del Diagrama de Moody.

Karman o Nikuradse, que describen f segn la

rugosidad de la tubera.
La frmula de Colebrook-White es vlida para
todo tipo de flujos y rugosidades. Es la ms
exacta y universal, pero el problema radica en su
complejidad y en que requiere de iteraciones:
1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 / Ref )]
Frmula de Colebrook-White
Actualmente, una de las frmulas ms amplias y
precisas es la de Swamee-Jain.

Figura 5. Diagrama de Moody Explicacin de

Zonas
2. DATOS EXPERIMENTALES.

Tabla 2. Medida de P a travs del codo

P(Kpa)

Tabla 1. Medida de P a travs de tubera

Tramo 1

Tramo 2

0,2

0,18

0.33

0,25

12

0,52

0,40

16

0,77

0,62

20

0,11

0,87

24

1,47

1,12

Tramo 1

Tramo 2

0,15

0,13

0.28

0,20

12

0,47

0,35

16

0,72

0,57

20

1,06

0,82

24

1,42

1,07

P(Kpa)

~4~

Tabla 3. Medida de P a travs de la vlvula

P(Kpa)
Tramo 1

Tramo 2

0,6

0,54

0.99

0,75

12

1,56

1,2

16

2,31

1,86

20

3,30

2,61

24

4,41

3,36

Tabla 4. Datos del fluido y la tubera

Tubera
2 Vlvula compuerta 100% Abierta 3/4

Accesorios

Fluido
Liquido

Agua

Temperatura

30

2 codo 90 estndar
Tramo 1 Longitud

0,5m

Tramo 2 Longitud

1m

Material

PVC SCH -80

Dimetro exterior

48,3 mm

Espesor

5,1*10-3

Dimetro nominal

1 in

Tabla 5. Medida de

A Travs De Tuberas

9.77 kN/m3
1 atm

Presin

996
8,00*10-4pa.s
9,8

3. RESULTADOS
hfteo
Q
3

(m /s)

V
(m/s)

NR
3

(10 )

10-5

-6

hfexp (m)

(10

)(m)

fteo

fexp

Log (hf)

Tramo

Tramo

Tram

Tramo

Tramo

Tramo

Tramo

Tramo

o1

2(10-3)

Log
(Q)

-4

(10 )

6,66

0,058

2,75

0,020

0,018

0,585

0,117

0,026

8,88

3,99

-1,69

-1,74

-4,17

13,3

0,116

5,50

0,033

0,025

3,33

0,666

0,037

3,66

1,38

-1,48

-1,60

-3,87

20

0,175

8,30

0,053

0,040

6,55

1,31

0,032

2,58

0,97

-1,27

-1,39

-3,69

26,6

0,233

11,1

0,078

0,063

10,5

2,10

0,029

2,14

0,86

-1,10

-1,20

-3,57

33,3

0,292

13,8

0,113

0,089

15,9

3,19

0,028

1,98

0,78

-0,94

-1,05

-3,47

40

0,350

16,6

0,150

0,114

21,3

4,26

0,026

1,83

0,69

-0,82

-0,94

-3,39

~5~

Q(m /s)
-6

(10 )

Tabla 6. Tramos 1 y 2 a travs de codo

P(pa)
hkexp (m)

V(m/s)

Kexp

(10

-3

(10 )

Tramo 1

Tramo 2

Tramo 1 Tramo 2 Tramo 1

Tramo 2

hkteo
(m)

1,11

0,973

150

130

0,015

0,013

310,9

261,4

(106)
26,11

2,22

1,94

280

200

0,028

0,020

145,9

104,2

6,56

3,33

2,92

470

350

0,048

0,035

110,5

80,53

2,89

4,44

3,89

720

570

0,073

0,058

94,65

75,20

1,63

5,55

4,86

1060

820

0,108

0,083

89,71

68,94

1,04

6,66

5,84

1420

1070

0,145

0,109

83,41

62,70

0,72

Tabla 7. Tramos 1 y 2 a travs de las vlvulas

Q(m3/s)

V(m/s)

(10-6)

(10-3)

P(Pa)

Kexp

hkexp (m)

(10

hkteo
)

(m)
(106)

Tramo 1

Tramo 2

Tramo 1

Tramo 2

Tramo 1

Tramo2(106)

1,11

0,973

600

540

0,061

0,055

1264,1

1,14

18,7

2,22

1,94

990

750

0,101

0,076

526,52

0,39

4,7

3,33

2,92

1560

1200

0,159

0,122

365,87

0,28

2,07

4,44

3,89

2310

1860

0.236

0.190

305,99

0,24

1,17

5,55

4,86

3300

2610

0,337

0,267

279,44

0,22

0,75

6,66

5,84

4410

3360

0,451

0,343

259,44

0,17

0,52

0
-0,2
-0,4
-0,6
-0,8
-1
-1,2
-1,4
-1,6
-1,8
-2

-4,17

Tramo 1 - Log(hf)

Tramo 2- Log(hf)

Polinmica (Tramo 1 - Log(hf))

Polinmica (Tramo 2- Log(hf))

-3,87

-3,69

-3,57

-3,47

-3,39

R = 0,9997

R = 0,9952

Figura 6. Log (Hf)-Tramo1 y 2 Vs Log (Q)

~6~

hkexp (Tramo 1- Codo)

hkexp (Tramo 2- Codo)

hkexp (Tramo 1- vlvulas )

hkexp(Tramo 2 - vlvulas)

0,5

hKexp

0,4
0,3
0,2
0,1
0
1,11

2,22

3,33
Cudal (Q -

4,44
m3/s

5,55

6,66

106)

Figura 7. hkexp-Tramo1 y 2(Codo y vlvula) Vs Q

hkteo Codo

hkteo vlvulas

30
25

hKteo 106

20
15
10
5
0
1,11

2,22

3,33

4,44

Caudal (m3/s -

106)

5,55

6,66

Figura 8. hkteo- Codo y vlvula Vs Q

de hf.exp del primer tramo fue ms elevado

que en la del segundo, esto es gracias a las
altas variaciones de presiones. Para el h.teo
encontramos que ocurre todo lo contrario, el
tramo dos obtiene valores ms elevados. El
factor de friccin empieza disminuyendo y
en el ltimo clculo vuelve a su misma
cantidad. Para el factor de friccin terico,
comparando los tramos ocurre que en el
tramo uno existe un elevado valor, ms que
en
el
segundo.
Comparando los resultados de las tablas de
codos y vlvulas podemos decir que estas
presentan un comportamiento variado. A

4. ANLISIS DE RESULTADOS
Visualizando e interpretando tablas y
grficas, se podra decir que al principio,
experimentalmente la tubera presentaba un
caudal de distintas unidades al de codos y
vlvulas, esto luego convirtindose a
unidades en SI, lo lleva a obtener distintos
valores, con respecto a las variaciones de
presiones se puede visualizar que la tabla de
la tubera, codo y vlvula, presentan datos
distintos.
Al momento de calcular los datos para la
tubera se pudo observar que en la obtencin
~7~

pesar de que presentan los mismos caudales,

no poseen mismas variaciones de presiones,
esto quiere decir que su resultado como se
dijo anteriormente tienden a ser muy
diferentes, cabe destacar que son accesorios
distintos, esto tambin tiende a ocasionar
variaciones elevadas. Para los resultados de
los codos se pudo notar que presentaron
datos muy bajos, y la de las vlvulas fue
todo
lo
contrario.
Interpretando graficas en la fig. 6 de la tabla
"Log (Hf)-Tramo1 y 2 Vs Log (Q)", se
puede observar la lnea celeste la cual
representa el tramo uno en la tubera, que
obtiene una elevada perdida de friccin en
5. CONCLUSIONES

comparacin a la del tramo dos.

En la Figura 7. "hkexp-Tramo1 y 2(Codo y
vlvula) Vs Q". Se puede decir que el tramo
uno
presenta
un
comportamiento
inconstante, mientras que el tramo dos
obtiene
valores
que
presenta
un
comportamiento creciente y constante.
De la Figura 8." hkteo- Codo y vlvula Vs
Q". Se puede decir que las hkteo tanto de las
vlvulas como la de los codos presentan
comportamientos parecidos, solo que los
codos (lnea celeste) son un poco ms
elevadas pero al final presentan el mismo
comportamiento.

Conclusiones

El aumento del volumen y por ende del

RECOMENDACIONES
Recomendaciones
Tomar

repetidas

caudal contribuyen al aumento del

veces

los

datos

diferencial de presin y hkexp en los

experimentales y sacar un promedio de

accesorios
Por otra parte el aumento del caudal

ello para reducir Errores en este tipo de

datos

produce la disminucin del Kexp y el hkteo

Tener sumo cuidado en la toma de dato

en los accesorios como codos y vlvulas

A medida que se aumente la longitud del

como el caudal, presin y volumen

Contar con los equipos necesarios para la

tramo se presentan perdidas de presin y por

practica

friccin
3. Streeter, Vctor. Mecnica de Fluidos.
Editorial McGraw Hill. Colombia. 1998.
4. Perry, R. H., y Green, D. W., Manual del
Ingeniero Qumico. Mc Graw Hill, New
York. 1997
5. Mott Robert L., Mecnica de Fluidos
Aplicada, Prentice-Hall Hispanoamericana,
S.A., Mxico.
Di= 0,0381m

6. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
1. FOUST, Alan. Principios de Operaciones
Unitarias. Segunda edicin. Compaa
editorial continental.
1998. Pg.
28,29,124,125 y 389.
2. TREYBAL, Robert. Operaciones de
Transferencia de Masa. Segunda edicin.
Editorial Mc Graw Hill. 2000.
7. APNDICES
TUBERAS

A=

Tramo 1:

Dext=Dint+2*Espesor
A=

Dint= Dext-2*Espesor
Dext=0,0483m
Espesor= 5,1*10-3m
Di= 0, 0483 2. (5, 1*10-3)
~8~

=1, 14*10-3 m2

Nota: Por medio del diagrama de moody con la

m/s

rugosidad relativa (25400) y el NR (2751,20) , se

consigue el coeficiente de friccin (0,026)

= 2,75*103

Tramo 2

CODO

Tramo 2

VLVULA:
Tramo 1

Cambio de Unidades

~9~

Tramo 1:

Diagrama de Moody para calcular el factor de

friccin

Kteo= (8*0,021)+(35*0,021)=0,903

Tramo 2

~ 10 ~