ARTCC ARGENTINO AD 2.

SABE
NO VALIDO PARA NAVEGACION REAL. ADAPTADO PARA SU UTILIZACION EN UN AMBITO VIRTUAL
SABE AEROPARQUE JORGE NEWBERY
AD 2.17 ESPACIO AEREO ATC
1. Designacin:
2. Lmites verticales:
3.
4.
5.
6.

Clasificacin del espacio areo:

Distintivo de llamada:
Altitud de transicin:
Nivel de transicin:

Zona de Control Aeroparque Jorge Newbery

FL 055
GND
C
AEROPARQUE TORRE
3000 FT.
QNH de 977 a 994
FL 050
QNH de 995 a 1013
FL 045
QNH de 1014 a 1031 FL 040
QNH de 1032 a 1050 FL 035

AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACIONES ATS

SERVICIO

DISTINTIVO DE LLAMADA

FRECUENCIA

OBSERVACIONES

DEL

Aeroparque Autorizaciones

129.300

GND

Aeroparque Superficie

121.900

Vase AD 2.SABE.S1

ATIS

ATIS Aeroparque

127.600

APP

Aeroparque Torre

118.850

Vase AD 2.SABE.S3

AD 2.19 CARTAS AERONAUTICAS

- Plano de aerdromo:

SABE.APT
SABE.APT PARKING POSITIONS (COMMERCIAL APRON)
SABE.APT PARKING POSITIONS (INDUSTRIAL APRON)
Cartas IAC:
SABE.IAC NO.1 RWY 13
SABE.IAC NO.2 RWY 13
SABE.IAC NO.3 RWY 13 (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)
SABE.IAC NO.4 RWY 13
SABE.IAC NO.5 RWY 13 (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)
SABE.IAC NO.6 RWY 31 Exclusivamente (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)
SABE.IAC NO.7 RWY 31 Exclusivamente (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)
Cartas SID:
SABE.SID ATOVO3B BIVAM3B LANDA3B
SABE.SID DORVO7 KUKEN7 PTA7 SURBO7
SABE.SID EZE8
SABE.SID PAL8
Cartas STAR:
SABE.STAR ASADA7C PAGON7C SNT7C VALOS8C (RWY 13)
SABE.STAR GBE7C KOVUK7C SARGO7C TENIL7C (RWY 13)
SABE.STAR KUKEN1C PAPIX1C SURBO7A (RWY 13)
SABE.STAR ASADA7D GBE7D KOVUK7D SARGO7D SURBO2B TENIL7D
VALOS7D (RWY 31)
SABE.STAR PAGON7D SNT7D (RWY 31)
Grfico HELICORREDORES: SABE.HELICORREDORES
Carta HELICOOREDORES: BAIRES.HELICORREDORES CIUDAD AUTONOMA DE BUENOS AIRES

NOTA: Vase AD 2.SADF - SAN FERNANDO y AD 2.SADP - EL PALOMAR debido a que Aeroparque Torre es
responsable de prestar el servicio de control de aproximacin transfiriendo la responsabilidad de los trnsitos a San
Fernando Torre y Palomar Torre, respectivamente, en Final de Pista en Uso o aerdromo a la vista.

AD 2.SABE.S1 (GND)
AD 2.20 REGLAMENTACION DE TRANSITO LOCALES
Prohibido
1) Operar aeronaves monomotores, excepto helicpteros.
2) Operaciones de helicpteros en plataforma aerocomercial.
3) Prohibida las maniobras de giro de 180 grados sobre pista 13/31.
Estacionamiento
Las operaciones de carga y descarga de aeronaves cargueras se efectuarn en Plataforma Industrial cuando se trate
de aeronaves de gran porte y en Plataforma Norte las de pequeo porte.
Aeronave Crtica
- BOEING 757-200 (B752)
- AIRBUS 310 (A310)
NORMAS PARA EL MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO
DE AERONAVES EN LA PLATAFORMA COMERCIAL
ESTACIONAMIENTO

En las posiciones 1 a 19 las aeronaves estacionarn con proa hacia la edificacin.

En las posiciones 20 a 31 las aeronaves estacionarn con proa hacia la pista.

INGRESOS
Las aeronaves con destino a las posiciones desde la 11 hasta la 26 ingresarn por el Acceso A
Las aeronaves con destino a las posiciones desde la 2 hasta la 11 y desde la 27 hasta la 31 ingresarn
preferentemente por el Acceso C, pudiendo hacerlo igualmente por el Acceso A.
Por Acceso E podrn ingresar las aeronaves que se dirijan a las posiciones 1, 1-A y 1-B
EGRESOS
Las aeronaves realizarn push-back desde las posiciones de estacionamiento hasta el eje central de plataforma,
donde se proceder a la puesta en marcha de motores. La circulacin de las aeronaves en plataforma, utilizando las
plantas de poder propias, ser en sentido Noroeste por el eje de la misma (hacia la Torre de Control).
(DEJADO EN BLANCO INTENCIONALMENTE)

APT

APT PARKING POSITIONS (COMMERCIAL APRON)

NORMAS PARA EL MOVIMIENTO Y ESTACIONAMIENTO

DE AERONAVES EN LA PLATAFORMA INDUSTRIAL
MOVIMIENTO EN PLATAFORMA
El sentido de circulacin de las aeronaves utilizando las plantas de poder propias ser por el eje de la plataforma
entradas y salidas, cualquiera sea el sentido de circulacin y desde y hacia el puesto de estacionamiento por el
rodaje ms prximo.
INGRESOS
Por el rodaje 1W podrn ingresar las aeronaves que se dirijan a hangares o posiciones 50 a 71.
Por el rodaje 2W ingresarn las aeronaves que se dirijan a hangares o posiciones 40 a 72.
Por el rodaje 3W ingresarn las aeronaves que se dirijan a hangares o cualquier posicin.
ESTACIONAMIENTO
Posicin 39, se destinar a prueba de motores y ser ocupada con proa al sudeste.
Posicin 40, aeronaves tipo A320, B737, MD80, similar o menor porte.
Posicin 40A, uso exclusivo aeronave B752 de Presidencia de la Nacin, penalizando el uso de posiciones 40 y 41.
Posiciones 41 a 44, aeronaves tipo MD80, B727, similar o menor porte.
Posiciones 45 y 46, aeronaves tipo A320, B737, MD80, similar o menor porte.
Posiciones 47 a 49, aeronaves tipo MD80, similar o menor porte.
Posiciones 50, 55 a 58 y 61 a 68, aeronaves hasta 17 mts. de envergadura y hasta 15 mts. de longitud.
Posiciones 59 y 60, uso exclusivo helicpteros, cuyas dimensiones de ancho ser de 13 mts. y 15.3 mts. de largo.
NOTA: Ingreso y egreso a posiciones 59 y 60 desde y hacia Helipunto SIERRA sobre TWY 1W con posicin 59
ocupada por helicptero, no se autoriza el rodaje por eje de plataforma de aeronaves cuyo movimiento resulte
adyacente a la misma.
Posiciones 69 a 71, aeronaves hasta 17 mts. de envergadura y hasta 11 mts. de longitud.
Posicin 51, aeronaves hasta 19 mts. de envergadura tipo.
Posicin 52 y 53, uso exclusivo aeronaves F28 de Presidencia de la Nacin.
Posicin 54, uso exclusivo de helicptero H01 S70A de Presidencia de la Nacin, nico que puede llegar y salir de la
posicin con motores en marcha desde y hacia 1W, sin superar la lnea de eje central de plataforma.
En las posiciones 40 a 60, las aeronaves estacionarn con la proa hacia el eje de plataforma.
En las posiciones 52 a 54, las aeronaves estacionarn a 45 con proa al eje de plataforma.
En las posiciones 61 a 71, las aeronaves estacionarn a 90 con proa a la lnea de edificacin.
La posicin 72, ser ocupada por avin F27 y similar o menor porte, que por su peso no puedan operar en Plataforma
Norte. Es la nica posicin autorizada para carga y descarga de mercancas, con aeronaves de estas dimensiones.
OPERACION
Las posiciones de embarque y desembarque son la 61, 62, 63 y 64 Estas posiciones no podrn ser usadas para
pernocte ni estacionamiento bajo ninguna circunstancia.
EGRESOS
Las aeronaves estacionadas en 39 a 49, abandonarn sus posiciones, utilizando el Acceso 2W y 3W para la
salida.
Las aeronaves estacionadas en 50 a 51 y 55 a 71, abandonarn sus posiciones, utilizando el Acceso 1W y 2W.
RODAJE
El rodaje en plataforma comprendido entre las posiciones 50 a 54 y 67 a 71, podr ser utilizado por aeronaves de
hasta 25 mts. de envergadura.
El rodaje en plataforma comprendido entre las posiciones 55 a 66, y 67 a 71 con la lnea de hangares, podr ser
utilizado por aeronaves de hasta 20 mts. de envergadura.

El rodaje en plataforma, en el segmento comprendido por los puestos de estacionamiento 69 a 71 frente a la lnea de
hangares, podr ser utilizado por aeronaves de hasta 23,40 mts. de envergadura mxima, ingresando y saliendo por
frente a posicin 71 exclusivamente,
El rodaje en plataforma comprendido entre las posiciones 61 a 66 y la lnea de hangares, podr ser utilizado por
aeronaves de hasta 15 mts. de envergadura.
El resto de los rodajes en plataforma, no poseen limitacin.
PRECAUCION
Los cruces por 1W, 2W y 3W desde y hacia la pista 13/31, se efectuarn previa autorizacin de AEROPARQUE
TORRE.
NOTA: En Plataforma Industrial las posiciones de estacionamiento podrn ser utilizadas de acuerdo con lo siguiente:
1) Posiciones 40 a 49 estacionamiento y amarre exclusivo de aeronaves de la Aviacin Comercial Regular;
2) Posiciones 52 a 54 estacionamiento y amarre exclusivo de aeronaves de Presidencia de la Nacin;
3) Posiciones 50 a 51 y 55 a 71 estacionamiento y amarre de aeronaves de la Aviacin General y aeronaves de
pequeo porte afectadas a Transporte Areo No Regular de pasajeros.
(DEJADO EN BLANCO INTENCIONALMENTE)

APT PARKING POSITIONS (INDUSTRIAL APRON)

AD 2.SABE.S3 (APP)
AD 2.20 REGLAMENTACION DE TRANSITO LOCALES
Circuito de Trnsito
El circuito de trnsito se realizar exclusivamente al Noreste del eje de pista 13/31.
PROCEDIMIENTOS DE VUELO
Vuelos IFR o VFR Controlados con destino a COLONIA por el CORREDOR SURBO
Los vuelos se desarrollarn entre 2000 FT y FL 040.
Las aeronaves recibirn el permiso de trnsito de AEROPARQUE TORRE hasta la posicin SURBO.
Entre AEROPARQUE Y SURBO las aeronaves podrn estar en comunicacin con AEROPARQUE TORRE o
BAIRES CONTROL, segn instrucciones recibidas.
A partir de la posicin SURBO, las aeronaves se comunicarn con el MONTEVIDEO CENTRO o COLONIA TORRE,
segn se le instruya.
Vuelos IFR o VFR Controlados procedentes de COLONIA por el CORREDOR SURBO
Los vuelos se desarrollarn entre 2000 FT y FL 040.
La aeronave solicitar el permiso de trnsito a COLONIA TORRE. Dicho permiso se extender a partir de la posicin
SURBO e incluir la siguiente informacin:
1) Hora prevista de aproximacin
2) Cdigo SSR asignado
3) Altitud o nivel de vuelo (FL)
4) Dependencia ATS y frecuencia con la que deber comunicarse en SURBO.
Vuelos hacia aerdromos ubicados en la Repblica Oriental del Uruguay, excepto COLONIA
Encaminamiento del Trnsito Areo VFR
El trnsito areo con plan de vuelo VFR con destino a un aerdromo ubicado en la Repblica Oriental del Uruguay,
excepto el aerdromo Colonia, y que tenga la categora de VFR controlado, ser autorizado por BAIRES Control a
abandonar el TMA por el punto de notificacin SURBO con FL 50 o superior.
Dicho trnsito recibir en SURBO instrucciones de comunicarse con el ACC Montevideo y ascender o descender a
un nivel de vuelo VFR acorde con la aplicacin de la Tabla de Niveles de Crucero.
OPERACIONES VFR PARA AERONAVES
NOTA: Dentro de la Zona de Control Aeroparque Jorge Newbery las operaciones VFR se ajustarn a las
disposiciones para el vuelo VFR controlado, cumpliendo con todos los procedimientos prescriptos para las
operaciones controladas, excepto en los espacios areos donde se hayan dispuesto otros procedimientos y
limitaciones particulares.
(DEJADO EN BLANCO INTENCIONALMENTE)

IAC NO.1 RWY 13

IAC NO.2 RWY 13

IAC NO.3 RWY 13 (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)

IAC NO.4 RWY 13

IAC NO.5 RWY 13 (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)

IAC NO.6 RWY 31 Exclusivamente (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)

IAC NO.7 RWY 31 Exclusivamente (WITHOUT HOLD / SIN ESPERA)

SID ATOVO3B BIVAM3B LANDA3B

SID DORVO7 KUKEN7 PTA7 SURBO7

SID EZE8

SID PAL8

STAR ASADA7C PAGON7C SNT7C VALOS8C (RWY 13)

STAR GBE7C KOVUK7C SARGO7C TENIL7C (RWY 13)

STAR KUKEN1C PAPIX1C SURBO7A (RWY 13)

STAR ASADA7D GBE7D KOVUK7D SARGO7D SURBO2B TENIL7D VALOS7D (RWY 31)

STAR PAGON7D SNT7D (RWY 31)

AD 2.21 NORMAS PARA LA OPERACION DE HELICOPTEROS

Previo al despegue y salida
Antes a la puesta en marcha debe solicitar autorizacin para la misma y previo al rodaje, el permiso de trnsito. Debe
mantener enlace radioelctrico hasta abandonar la Zona de Control por HELICORREDOR autorizado, o bien,
siguiendo instrucciones del Control.
Previo a la aproximacin y al aterrizaje
Antes del ingreso a la Zona de Control de Aeroparque, deber establecer enlace radioelctrico efectivo con
AEROPARQUE TORRE, aproximando por los HELICORREDORES autorizados, o bien, siguiendo instrucciones del
control.
Operaciones IMC (Condiciones Meteorolgicas de Instrumentales)
1) Los procedimientos de salida, espera y aproximacin por instrumentos, especificados para aeronaves categora
A, tambin son de aplicacin para los helicpteros.
2) Al igual que las aeronaves, deber utilizarse la pista habilitada del Aeropuerto, realizando la aproximacin salida
que determinan las IAC y SID vigentes.
Operaciones en VMC (Condiciones Meteorolgicas Visuales)
1) Los helicpteros seguirn las trayectorias de entrada y salida que se describen en las presentes normas.
2) Las trayectorias de entrada y salida para vuelos VFR se deben realizar desde y hacia los HELICORREDORES
habilitados y de acuerdo con las normas establecidas en la presente o siguiendo las instrucciones de la
AEROPARQUE TORRE (ver grfico).
3) Las trayectorias de entrada y salida para vuelos VFR son en ambos sentidos y estn especificadas en el grfico
adjunto y aunque conserve su uso permanente, la misma puede ser eventualmente modificada a requerimiento del
usuario dependiendo de la direccin e intensidad del viento o por el Control dependiendo del trnsito en desarrollo.
4) Dentro de las ZONAS RESTRINGIDAS SAR 01, 02 y 09 se realizar exclusivamente utilizando los
HELICORREDORES habilitados.
Restricciones
1) Se prohben las maniobras de aproximacin directa o el despegue hacia y desde los Puestos de Estacionamiento
de helicpteros, respectivamente.
2) El ingreso a la Zona de Control AEROPARQUE, con intencin de aterrizaje en Aeroparque, debe ser realizado
por los HELICORREDORES y notificado a AEROPARQUE TORRE en los lugares expresamente determinados como
Puntos de Notificacin Obligatoria.
3) El Reglaje Altimtrico a utilizar en las operaciones ser en base al valor QNH actualizado.
4) Se prohbe la operacin de Helicpteros en la PLATAFORMA COMERCIAL.
Trayectorias de entrada y salida para helicpteros en vuelos VFR
Definiciones
HELIPUNTOS (Puntos de Aproximacin y Despegue): Lugar especificado dentro del rea de movimiento de un
aerdromo destinado a la Iniciacin de la Maniobra de Despegue o la Culminacin de la Maniobra de Aproximacin
(trayectoria) de un helicptero en un Vuelo VFR.
PUESTO DE ESTACIONAMIENTO DE HELICOPTEROS: Puesto de estacionamiento de aeronaves que permite el
estacionamiento de helicpteros para ascenso y descenso de pasajeros y, en caso que se prevean operaciones de
rodaje areo, la toma de contacto y la elevacin inicial.
HELICORREDOR: Espacio Areo de Clasificacin D que se extiende desde la superficie terrestre hasta 1000 pies
de altura, dispuesto en forma de corredor con un ancho de 150 metros a cada lado de la trayectoria ideal, establecido
en base a referencias visuales de la superficie terrestre. Los helicpteros volarn ala derecha del eje de trayectoria

ideal del Helicorredor y a una altura de 500 pies sobre el terreno cuando su derrota magntica sea de 000 a 179 y a
una altura de 1000 pies sobre el terreno cuando su derrota magntica sea de 180 a 359.
Entrada al Helipunto N NOVEMBER (Norte):
Los helicpteros con destino al Puesto de Estacionamiento de la Plataforma NORTE, debern aproximar:
a) desde el Norte o Sureste del aeropuerto por el HELICORREDOR Ro de la Plata, notificando a AEROPARQUE
TORRE, la POSICION TOMA DE AGUA y una vez autorizado por la torre, seguirn una trayectoria directa en
descenso hacia el HELIPUNTO NOVEMBER (Norte) que est situado sobre la calle de rodaje prximo a la entrada a
la Plataforma Norte y desde all efectuar el rodaje hacia el Puesto de Estacionamiento de la Plataforma NORTE (ver
grfico).
b) desde el Oeste del aeropuerto por el HELICORREDOR Palermo (solicitar autorizacin antes del cruce a
AEROPARQUE TORRE), cruzando transversalmente la pista y la vertical de la Torre de Control con 500 FT de altura,
notificar a AEROPARQUE TORRE la POSICION TOMA DE AGUA y una vez autorizado por la torre, seguir una
trayectoria directa en descenso hacia el HELIPUNTO NOVEMBER (Norte) que est situado sobre la calle de rodaje
prximo a la entrada a la Plataforma Norte y desde all efectuar el rodaje hacia el Puesto de Estacionamiento de la
Plataforma NORTE (ver grfico).
NOTA: Cuando la direccin e intensidad del viento no sea apropiada para la aproximacin desde el Norte del
aerdromo, podr autorizarse la aproximacin hacia el HELIPUNTO MIKE.
Salida desde el Helipunto N NOVEMBER (Norte):
Los helicpteros efectuarn el despegue desde el HELIPUNTO NOVEMBER en el sentido inverso a la trayectoria
establecida para la entrada, solicitando a la Torre de Control previo al despegue la trayectoria prevista.
Entrada al Helipunto M MIKE (Militar):
Los helicpteros que transporten autoridades con destino al Puesto de Estacionamiento de la Plataforma Militar,
aproximarn:
a) desde el Sureste o Norte del aeropuerto por el HELICORREDOR Ro de la Plata sobre el Ro de La Plata
notificar la POSICION CLUB DE PESCADORES (Espign Este del Club de Pescadores) y una vez autorizados por
AEROPARQUE TORRE, seguirn una trayectoria en descenso hacia la calle de rodaje 1, siguiendo en sobrevuelo el
margen izquierdo de la misma hasta el HELIPUNTO MIKE (Militar), el cual est situado en la interseccin de la calle
de rodaje 2 y la Plataforma Militar y desde esa posicin efectuarn el rodaje hasta el Puesto de Estacionamiento de la
Plataforma Militar (ver grfico).
b) desde el Oeste del aeropuerto por el HELICORREDOR Palermo (solicitar autorizacin antes del cruce a
AEROPARQUE TORRE), cruzando transversalmente la pista y la vertical de la Torre de Control con 500 FT de altura
y notificar la POSICION CLUB DE PESCADORES (Espign Este del Club de Pescadores); una vez autorizados por
AEROPARQUE TORRE, seguir una trayectoria en descenso hacia la calle de rodaje 1, siguiendo en sobrevuelo el
margen izquierdo de la misma hasta el HELIPUNTO MIKE (Militar), el cual est situado en la interseccin de la calle
de rodaje 2 y la Plataforma Militar y desde esa posicin efectuar el rodaje hasta el Puesto de Estacionamiento de la
Plataforma Militar (ver grfico).
NOTA: Cuando la direccin e intensidad del viento no sea apropiada para la aproximacin desde el Sureste del
aerdromo, podr autorizarse la aproximacin hacia el HELIPUNTO NOVEMBER.
Salida desde el Helipunto M MIKE (Militar):
Los helicpteros efectuarn el despegue desde el HELIPUNTO MIKE en el sentido inverso a la trayectoria
establecida para la entrada, solicitando a la Torre de Control previo al despegue la trayectoria prevista.
Entrada al Helipunto S SIERRA (Sur):
Los helicpteros con destino al Puesto de Estacionamiento de la Plataforma Industrial aproximarn:
a) desde el Norte o Sureste del aeropuerto sobre el Ro de la Plata por el HELICORREDOR Ro de la Plata,
notificando la POSICION CLUB DE PESCADORES (Espign Este del Club de Pescadores) y, una vez autorizados
por AEROPARQUE TORRE, para el cruce de la pista, continuar el descenso hacia el HELIPUNTO SIERRA (Sur),
el cual est situado en la interseccin de la calle de rodaje 1W, a partir del cual efectuar el rodaje hasta el Puesto de
Estacionamiento de la Plataforma Industrial (ver grfico).

b) desde el Oeste del aeropuerto por el HELICORREDOR Palermo (en comunicacin con AEROPARQUE TORRE),
sin cruzar la pista, girar hacia el HELIPUNTO SIERRA (Sur), siguiendo una trayectoria paralela entre la pista y la
Plataforma, en descenso hacia el HELIPUNTO SIERRA, para luego rodar hasta el Puesto de Estacionamiento de la
Plataforma Industrial (ver grfico).
Salida desde el Helipunto S SIERRA (Sur):
Los helicpteros efectuarn el despegue desde el HELIPUNTO SIERRA en el sentido inverso a la trayectoria
establecida para la entrada, solicitando a la Torre de Control previo al despegue la trayectoria prevista.

NOTA: Para realizar de manera satisfactoria el vuelo dentro de los HELICORREDORES deben respetarse las
trayectorias que se encuentran en los Archivos de Plan de Vuelo (Flight Plan Files) del simulador, extensin .PLN,
siendo obligatorio el uso del GPS para visualizar que el vuelo se desarrolle dentro del HELICORREDOR
correspondiente. Dichos archivos estn en la pgina del ARTCC Argentino.
(DEJADO EN BLANCO INTENCIONALMENTE)

DESCRIPCION DE LOS HELICORREDORES

La siguiente descripcin es vlida para el trnsito de helicpteros en ambos sentidos, e incluye descripcin de los
lugares donde el piloto debe comunicarse con la dependencia de control correspondiente para informar el progreso
de su vuelo.
HELICORREDOR RIO DE LA PLATA NORTE: (En comunicacin con AEROPARQUE TORRE)
Desde Aeroparque Jorge Newbery sobrevolando el Ro de La Plata (entre 50 y 100 mts. de la costa) hacia el Norte
hasta Las Barrancas (lateral San Isidro).
(DEJADO EN BLANCO INTENCIONALMENTE)

HELICORREDOR SAN ISIDRO: (En comunicacin con AEROPARQUE TORRE)

Desde Las Barrancas sobrevolando el hipdromo de San Isidro hasta el cruce de Ruta Panamericana y Av. Mrquez,
siguiendo por ruta Panamericana hasta lateral Este de la localidad de Don Torcuato, o siguiendo por acceso a Tigre
desde aqu llamar a FDO TWR) hasta el cruce de la Ruta 202 (aerdromo San Fernando).
HELICORREDOR RO LUJAN: (En comunicacin con FERNANDO TORRE) *
Desde Las Barrancas sobrevolando el Ro de La Plata, Ro Lujn, Ro Tigre y Ro Paran de las Palmas (entre 50 y
100 mts. de la costa) hasta la localidad de Campana.
HELICORREDOR BUEN AYRE: (En comunicacin con FERNANDO TORRE)
Desde la localidad de Don Torcuato hacia el Suroeste sobrevolando el espacio comprendido entre ro Reconquista y
el Camino del Buen Ayre (a partir del lateral Oeste de la estacin Jos Len Surez llamar a PALOMAR TORRE y a
partir del cruce de la Av. Julio A. Roca llamar a MORENO TORRE) hasta la autopista Gaona (Acceso Oeste), o hasta
el cruce del Camino del Buen Ayre y Ruta Nacional 8, siguiendo (en comunicacin con PALOMAR TORRE) al
Sureste (sobrevolando prximo al Arroyo Morn) hasta la estacin de ferrocarril Podest, continuando por el lmite
Sureste del aerdromo El Palomar.
HELICORREDOR PALERMO: (En comunicacin con AEROPARQUE TORRE)
Corredor que abarca las zonas entre los bosques de Palermo y Retiro en Capital Federal, delimitado por Av. Dr. Jos
M. Ramos Meja, Av. del Libertador, La Pampa, Av. Lugones, vas del ferrocarril San Martn, siendo el ingreso y
salida por:
a) Drsena Norte (punto de notificacin obligatoria).
b) Desde o hacia el Ro de La Plata a travs vertical Torre Aeroparque, debiendo requerir previamente
permiso de trnsito a AEROPARQUE TORRE para el cruce de la pista.
HELICORREDOR RIO DE LA PLATA SUR: (En comunicacin con AEROPARQUE TORRE)
Desde Aeroparque Jorge Newbery siguiendo por la costa del Ro de La Plata (entre 50 y 100 mts. de la costa) hacia
el Sur hasta la desembocadura del Riachuelo, o continuando por la costa hasta lateral aerdromo Quilmes.
HELICORREDOR RIACHUELO (En comunicacin con AEROPARQUE TORRE)
Desde desembocadura del Riachuelo sobrevolando el mismo hasta Puente Alsina (a partir de aqu llamar a EZEIZA
TORRE), continuando sobre la rectificacin del Riachuelo hasta la Av General Paz (Puente La Noria) a partir de aqu
se ingresa a la zona de trnsito de aerdromo La Matanza (Espacio Areo Clasificacin "G), empalmando con el
Corredor VFR N 3.
HELICORREDOR BELGRANO (En comunicacin con SAN JUSTO TORRE)
Desde el cruce de la Rectificacin del Riachuelo y vas del ferrocarril General Belgrano, sobrevolando stas hasta la
estacin Rafael Castillo (a partir del cruce del Camino de Cintura llamar a SAN JUSTO TORRE y a partir de la
estacin Isidro Casanova llamar a MORON TORRE).
HELICORREDOR MORON (En comunicacin con MORON TORRE)
Desde lateral Oeste de la pista del aerdromo Morn hacia las vas del ferrocarril Sarmiento al Oeste de la estacin
Castelar, sobrevolando las mismas hacia el Este hasta los talleres del ferrocarril en Haedo (a partir del cruce de la Av
Gaona llamar a PALOMAR TORRE) , continuando sobre las vas del ferrocarril General San Martn hasta el lmite
Este del aerdromo El Palomar.
HELICORREDOR GAONA (En comunicacin con MORON TORRE)
Desde cruce de vas del ferrocarril General San Martn y Av Gaona, sobrevolando sta hacia el Oeste hasta el Ro
Reconquista.
HELICORREDOR VIAS F. G. B. MITRE:
Desde la ruta Panamericana y Camino del Buen Aire hasta el Acceso Tigre y Vas del Ferrocarril General Bartolom
Mitre (FCGBM), continuando por stas vas frreas hasta las Barrancas de San Isidro.
HELICORREDOR PANAMERICANA:
Desde la ruta Panamericana y Camino del Buen Aire, siguiendo por la ruta Panamericana finalizando 200 mts. antes
de la Reserva Natural Estacin Otamendi.
NOTA: Para realizar de manera satisfactoria el vuelo dentro de los HELICORREDORES deben respetarse las
trayectorias que se encuentran en los Archivos de Plan de Vuelo (Flight Plan Files) del simulador, extensin .PLN,
siendo obligatorio el uso del GPS para visualizar que el vuelo se desarrolle dentro del HELICORREDOR
correspondiente. Dichos archivos estn en la pgina del ARTCC Argentino.
(FIN)