Universidad Austral de Chile

Facultad de Ciencias de la Ingeniera

Bachillerato en Ciencias de la Ingeniera

IMPLEMENTACIN DE PARADEROS EN LA
CIUDAD DE VALDIVIA

Integrantes:
Nicole Agero
Alonso Echeverra
Constanza Garca
Juan Iribarne
Laura Muoz
Felipe Ojeda
Asignatura:
Taller de ingeniera II
Profesor Encargado:
Pablo Vergara Moscoso
Valdivia Chile
Jueves 30 de Octubre de 2014

ndice

Introduccin

Objetivos

Estado del arte

Descripcin del proyecto

10

Anlisis FODA

14

Anlisis de impacto

16

Conclusin

25

Introduccin

Da a da la tecnologa va avanzando en el mundo; haciendo crecer las ciudades en

todos sus aspectos, y as formando una colectividad dependiente de ella. Un aspecto
muy relevante es el transporte, el que va vinculado directamente con los automviles,
vas de trnsito, y locomocin colectiva. Siendo este ltimo el que abarca una gran
parte de la poblacin, y por ende, la necesidad de contar con sectores de espera que
contengan una infraestructura de gran nivel.

Nunca se pens que Valdivia creciera de tal manera que al pasar los aos la
estructura urbana se viese explotada, hacindola muchas veces incapaz de cumplir
su funcin. Un ejemplo muy claro son los paraderos, que con el correr de los aos y
debido al aumento de habitantes, han quedado obsoletos, e incluso presentando
deficiencias tcnicas, que han llevado a tomar decisiones, como sacar la techumbre
debido a una posible cada de estas por los temporales que se prevean para el
invierno de 2014.

Son estos tipos de decisiones las que traen una molestia generalizada en la ciudad,
ya que si bien traern consigo una mejora en estos refugios peatonales, se sigue
implementado el mismo sistema estructural, solamente con unas mejoras extras, que
a fin de cuentas seguir trayendo problemas y alejndolo cada vez mas de cumplir
sus funciones principales, otorgar proteccin y seguridad.

Debido a esto, es que surge la idea de presentar un proyecto, que busca mejorar en
un ciento por ciento la infraestructura de paraderos, aplicando materiales reciclados
como tambin nueva tecnologa, adems de realizar una ubicacin estratgica de
cada uno de ellos, especialmente en las calles y avenidas principales con ms flujo
de locomocin colectiva.

Objetivos

Objetivo general:

Implementar nuevos paraderos, que sean ptimos para las condiciones

climticas adversas, la ciudad de Valdivia.

Objetivos especficos:

Identificar reas intervenidas por el proyecto.

Establecer lugares con mayor demanda de locomocin colectiva.
Estudiar flujo vehicular como tambin de locomocin colectiva.
Conocer la opinin de la comunidad frente a la situacin actual.
Mejorar el funcionamiento de paraderos para personas minusvlidas.
Evitar aglomeraciones en refugios peatonales.
Realizar estudios ambientales, sociales, econmicos y legales generados
por el proyecto.

Estado del arte

Segn los datos recolectados en el censo aplicado el ao 2002 por el Instituto

Nacional de Estadsticas (INE), la ciudad de Valdivia posee una poblacin de
140.559 habitantes, por lo que se estima que hoy en da la poblacin debe ser
aproximadamente de 155.000 habitantes. Si bien este fuerte aumento se debe en
gran parte al crecimiento, desarrollo y avance de la ciudad, ha trado problemas que
no se previeron con anterioridad, como por ejemplo que Valdivia actualmente se ve
afectado por un gran auge vehicular, debido a esto las calles se encuentran sobre
pobladas de vehculos particulares y de locomocin colectiva, pero aun as, se
mantiene un formato de ciudad antiguo, en el cual las vas y estructura urbana no
logran estar a la altura de lo que la ciudad exige.
La alta demanda que ostenta el servicio de transporte urbano, necesita de lugares
donde los usuarios se puedan refugiar mientras hacen espera de su medio de
transportes.
Los paraderos hoy en da no logran dar abasto a la gran cantidad de personas que
hacen uso de ellos, y con ello la conformidad de la ciudadana sobre este tema ha
disminuido, porque muchas veces los refugios estn colapsados, lo que conlleva a
tener que hacer espera en las veredas, problema que se vuelve mayor en temporada
invernal. Cabe destacar que las personas que trabajan en lugares cntricos como
oficinas, edificios u otros, mayoritariamente se movilizan en micros y colectivos, lo que
lleva a un flujo abundante de transentes en horarios peak

En tanto el diseo estructural de los paraderos actualmente ya es arcaico, 4 o 2

pilares circulares que sostienen un techo, donde se pretende cumplir la funcin de
proteger de la lluvia, sin tomar en cuenta que esta puede acceder por los costados en
momentos de temporal. Esta estructura ya se ha visto afectada por vientos y lluvias,
poniendo en riesgo la integridad de los usuarios y transentes; cabe recordar el
accidente sufrido por la menor Francisca Santana Pulgar el ao 2013 a quien se le
desplomo un paradero dejndola con 3 vertebras fracturadas, y la cada de un
paradero en calle Arauco que dejara 3 lesionados. A pesar de esto no se ha hecho
ningn cambio en los paraderos, habiendo incluso algunos totalmente inestables.
A esto ltimo se le suma que en el presente ao se tuvieron que desarmar
paraderos, sacndoles el techo, ya que su volcamiento era inminente, quedando as
la gente totalmente a la intemperie mientras esperaba locomocin. Este proceso trajo
consigo una remodelacin de paraderos, donde los nuevos paraderos siguen la
misma arquitectura de los anteriores, solamente con una base ms reforzada, pero
que en un futuro presentar los mismos problemas que traan los ya cambiados.

Imagen 1. Cada de paradero en calle Arauco.

Imagen 2. Paraderos sin techo.

Imagen 3. Calle Independencia muy demandada por locomocin colectiva.

Imagen 4. Paradero inestable.

Si se lleva lo mencionado anteriormente al plano actual, los paraderos mas afectados

son los que se encuentran en el sector cntrico de la ciudad, especficamente en
calles Arauco, Independencia y Chacabuco. Pero sin dejar de lado paraderos con
gran concurrencia como los hay en Avenida Ramn Picarte, Avenida Francia, y en
Universidades, que es el caso de la sede Miraflores de la UACh y la Universidad San
Sebastin.

Descripcin del proyecto

El proyecto que se presenta est basado en la construccin de nuevos paraderos

para las principales calles de la ciudad de Valdivia adems de sus lugares cntricos,
y que son los lugares ms concurridos por los transentes para esperar locomocin
colectiva. El plan que se pretende llevar a cabo consta en el reemplazo de
aproximadamente 30 paraderos, el cual se realizar en 2 etapas, donde la primera
de estas se centrara en el cambio de paraderos del centro de la ciudad, como lo son
en calle Chacabuco, los refugios que abarcan desde Instituto Salesiano hasta
Municipalidad; calle Arauco, en toda su extensin, que contempla desde Compaa
Telefnica del Sur hasta 1 comisaria de carabineros; Adems de calle
Independencia, calle Garca Reyes, calle Esmeralda, calle Caupolicn y Avenida
Alemania, esta ltima empezando desde terminal de buses hasta casino Dreams.
Por otra parte, la segunda parte del propsito comenzara con el reemplazo de
paraderos situados cerca de establecimientos educacionales, como lo son en
Avenida Picarte, donde se localiza Universidad Santo Tomas, adems de Colegio
Mara Auxiliadora, Liceo Tcnico Valdivia. A esto se agrega los paraderos ubicados
en calle General Lagos, donde se encuentran la Universidad San Sebastin y
Universidad Austral Campus Miraflores. Una vez finalizada esta parte del proyecto,
se proceder a la etapa final la que contempla al cambio de los paraderos de
avenidas principales, como lo son Calle Ramn Picarte, Avenida Francia, Calle
Pedro Montt y Avenida Pedro Aguirre Cerca (sector Las Animas). A continuacin se

entrega un compilado de imgenes con los paraderos que existen hoy en da en los
lugares ya mencionados.

Imagen 5. Paraderos actuales en calle Chacabuco.

En el tema de la infraestructura de los paraderos, estos sern construidos casi en su

totalidad con materiales reciclados, los cuales se obtendrn principalmente de los
elementos que queden en buen estado de los antiguos paraderos, para as
demostrar que la ciudad de Valdivia y la regin de los ros estn de la mano con el
medio ambiente. Los paraderos contarn con paneles solares ubicados en los techos
de estos para as auto abastecer de energa elctrica a estos y generar luz en la
noche y calefaccin durante el da. Los paraderos sern completamente sellados
para as combatir el mal clima que en la ciudad de Valdivia que predomina durante

una gran parte del ao, los paraderos en su interior estn compuestos por bancas
donde la gente pueda esperar de manera ms confortable la locomocin, estos
constarn con un regulador de la temperatura interior para que en el caso de
temperaturas extremadamente bajas comiencen un estado de calefaccin mediante
el uso de la energa solar durante los periodos de mayor luminosidad y durante la
noche estarn apoyados con la red de suministro elctrico local. Para los periodos de
mayor temperatura tales como la primavera y el verano estos se abrirn
automticamente para ventilarse, este sistema funcionar mediante un medidor de
temperatura externa que en caso de superar una temperatura estimada se activar
para abrir las compuertas. El proyecto ser financiado por el estado y la
municipalidad de Valdivia en conjunto con los patrocinadores a los cuales ser
permitido hacer publicidad con este instrumento pblico a travs de pantallas
ubicadas dentro de los paraderos. Los refugios contarn con un sistema para avisar
cuando los micros de los distintos recorridos estn prximos a este, esto se ver
facilitado mediante el uso de GPS y un programa especialmente diseado para el
proyecto. Otra caractersticas que fortalece la idea, es que los refugios peatonales,
constaran con un sistema cerrado de tele vigilancia, con el cual se pretende
minimizar los atracos que ocurren hoy en da en estos recintos, siendo un foco de
delincuencia y asaltos, especialmente en horas de la noche.
Finalmente se deja una imagen con el prototipo de paradero que se pretende
instaurar en la ciudad.

Imagen 6. Idealizacin de paradero a construir, obtenida desde Dubi.

Anlisis FODA
Fortalezas:
Utilizacin de energa solar, para el funcionamiento tecnolgico del
paradero.
Optimizacin del tiempo de espera para los usuarios.
Mayor calidad y capacidad de paraderos comparado con lo que existe hoy
en da.
El paradero tendr entrada por la parte posterior y salida por la parte
anterior, para que exista un flujo expedito entre usuarios.
Los paraderos constaran con servicio tecnolgicos sin costo hacia la
poblacin, como es el caso de recargas de celulares y aparatos
electrnicos.
Circuito cerrado de tele vigilancia, lo que proporcionar ms proteccin a
los pasajeros y una confianza nica en ellos.
Mayor prevencin de atracos de delincuentes.
Infraestructura de calidad y acorde a la poblacin.
24 horas de funcionamiento.
Oportunidades:
Se generaran empleos, los cuales sern destinados a los ciudadanos.
El alto crecimiento en la poblacin, y con ello el aumento en uso de
locomocin colectiva.
Crecimiento de las lneas de micros y colectivos.
Recibimiento positivo por parte de la sociedad.

Debilidades:
Congestionamiento vehicular mayor en el periodo que se est trabajando.
No existencia de paraderos en el momento de retirar los antiguos, lo que
no satisfar la necesidad de los peatones.
Los trabajos se veran afectados por la lluvia, lo cual llevara a un
alargamiento del proyecto y consigo un aumento del presupuesto.
Es un proyecto emergente.
Gastos en mantenimiento constante.
Amenazas:
Alto ndice de sismos en la ciudad.
Daos estructurales y estticos realizados por delincuentes.
Catstrofes naturales que puedan afectar la infraestructura y que la vuelva
inoperante.
Calidad del suelo (suelos muy blandos), lo cual dificulte y retrase la
construccin.
Imprudencia de choferes de micros, que puedan chocar la estructura.
Choferes en estado de ebriedad que puedan colisionar a los refugios.

Anlisis de impactos
1. Impacto ambiental
El impacto ambiental es el efecto que produce la actividad humana sobre el
medio ambiente. El concepto puede extenderse a los efectos adversos que el
proyecto ocasionara tanto, en suelo, aire, agua, reas verdes, etc. Para esto se
necesita ver los supuestos de una manera objetiva. Tcnicamente, es la alteracin
de la lnea de base ambiental.
Desde una situacin inicial que hay que analizar se desprenden dos situaciones, con
proyecto y sin proyecto.
-Situacin inicial: Los paraderos que se tienen en la actualidad no satisfacen
totalmente el deber que deberan cumplir, adems de servir de parada de autobuses,
y otras locomociones, es importante que cumplan el deber de refugiar a la gente en
la espera, que en una ciudad como Valdivia, lo esencial es que proteja del viento y la
lluvia.
Los paraderos de hoy en da son pequeos, lo que hace que se llenen y mucha
gente quede fuera, y a esto se le suma que son refugios abiertos, por lo que cuando
llueve de lado no protegen a los transentes como debiese ser,
-Situacin con proyecto: estarn satisfechos los requerimientos de un buen paradero,
que principalmente busca refugiar a la gente de las adversidades atmosfricas,
siendo ms amplio y tambin cerrado. Que sea mucho ms acogedor para la gente
que tiene que esperar ms tiempo, con sillas y calefaccin, o aire acondicionado,
dependiendo de la poca del ao.

-Situacin sin proyecto: los paraderos seguiran sin cumplir su finalidad, siendo ms
bien solo un smbolo de locomocin colectiva. En muchos casos en mal estado.
Siendo poco provechosos, sabiendo que podran ser mucho ms tiles y cmodos
para la ciudadana tener paraderos de calidad.
Referente al impacto que producir el proyecto, este se puede valorizar segn la
siguiente tabla, en la cual se otorga un valor especifico dependiendo del anlisis que
se le d a cada tema ah incorporado.
Carcter

Positivo (1)

Perturbacin
Importancia

Escasa (1)
Alta (3)

Ocurrencia

Probable (2)

Extensin

Local (2)

Duracin

Corta (1)

Reversibilidad

Reversible (1)

Total

Detallando esta valorizacin:

Carcter: Es un proyecto que generar una mejora en la calidad de vida de los
ciudadanos, mejorando en su totalidad lo que existe hoy en da.
Perturbacin: No se perturban nuevos lugares para la locacin de estos paraderos,
ya que se ubicaran exactamente en el mismo lugar que estn actualmente.

Importancia: Es de suma urgencia, cambiar estos paraderos debido a los diferentes

problemas que estn otorgando a la sociedad, tanto en confortabilidad como
estructuralmente.
Ocurrencia: Se cuenta con una gran seguridad en que se llevar a cabo el proyecto
Extensin: Como los paraderos se encuentran en toda la ciudad, y se quiere alterar
gran parte de estos, el impacto se evala locamente.
Duracin: La duracin de los impactos que se causaran, es corta, ya que a grandes
rasgos, estos sern, contaminacin acstica y contaminacin visual.
Reversibilidad: Es reversible ya que los impactos que se ocasionaran, son diarios, no
quedara un efecto colateral de estos.
Teniendo presente la frmula para dar una valorizacin al impacto se tiene:
Total = C*(P+I+O+E+D+R) por lo tanto esta suma entrega un valor de +10, de lo
cual se deduce que el impacto ocasionado ser positivo mediano.
Una vez realizado este proceso se prosigue con decidir si se realizara una
declaracin o estudio de impacto ambiental, donde toma relevancia el artculo 11 de
la ley 19.300, que se nos detalla lo siguiente:
a) Existe riesgo para la salud de la poblacin: lo cual para este caso es negativo.
b) Efectos adversos para recursos renovales: no se ven afectados.
c) Reasentamiento de comunidades humanas: se utilizan vas pblicas.
d) Localizacin prxima a lugares susceptibles de ser afectados: negativo.
e) Alteracin del paisaje turstico: No se alteran zonas tursticas especficamente.
f) Alteracin de patrimonio cultural: No se presenta valor arqueolgico en los lugares.
En base a lo detallado se presentara una declaracin de impacto ambiental.

2.- Impacto social

Este proyecto nace por el conocimiento de las opiniones negativas que se tiene de la
ciudadana frente a esta situacin ya detallada. Este problema abarca toda la
localidad, ya que en cada sector, existe la necesidad de contar con estos paraderos,
es por esto que el problema presentado, se toma de carcter macro, pero para poder
tener un conocimiento variado, se analizara por sectores, ya sea universidades,
sector centro, avenidas principales, realizando una encuesta a un universo de 500
personas, donde se toma la opinin, de estudiantes, personas adultas y tercera
edad.
La encuesta consta de 3 preguntas, a las cuales se les otorga 4 alternativas.
Pregunta 1. Se encuentra conforma con los paraderos que existen hoy en da en la
ciudad (infraestructura, proteccin, cantidad, calidad, seguridad, etc.)?
A) No (sigue con pregunta 2 y 3. B) Si (realice pregunta 3)
Pregunta 2. Qu es primordial para usted en un paradero?
A) Infraestructura B) Seguridad C) Confortabilidad D) Calefaccin
Pregunta 3. Recibimiento del proyecto.
A) A favor B) No es de mi inters el tema. C) No lo encuentro necesario D) En contra
A Continuacin se presentan los grficos con los resultados y respectivo anlisis,

Pregunta numero 1

NO = 410
personas

18%

82%

En esta pregunta el 82% disconforme corresponde a jvenes y gente mayor a 45

aos, mientras que las personas que estn conforme son en su totalidad personas
entre 30 y 40 aos.

Pregunta numero 2
11.7%

A=215 Personas
B=85 personas

15.2%
52.4%
20.7%

C=62 personas
D=48 personas

De esta pregunta se tiene que de las 410 personas que estn disconformes, les
gustaran mejoras urgentes en temas de infraestructura, basando sus argumentos en
la poca proteccin contra la lluvia, mientras que la calefaccin no es de gran inters
ya que existen reproches frente a cambios de temperaturas.

Pregunta numero 3
1.8%

5.4%

3.6%
A=369 personas
B=9 personas
C=27 personas
73.8%

D=18 personas

De esta pregunta se extrae que un 73.8% de la poblacin est a favor de una mejora
inmediata en el sistema de paraderos en la ciudad, mientras que solo el 1.8% esta en
contra, estos ltimos basndose en que primero se debiese cambiar el sistema de
locomocin colectiva, re cambio en maquinarias y mejor empata con choferes de la
locomocin colectiva.

3. Impactos econmicos
Primero que todo debemos saber que el impacto econmico es otra manera de decir
consecuencias econmicas provocadas por un proyecto dentro de una determinada
zona, o dentro de un determinado grupo de personas.
Los impactos econmicos que influyen en la construccin de paraderos para la
ciudad de Valdivia son los siguientes:

Impacto sobre los propietarios de las viviendas cercanas:

Los propietarios de algunas viviendas se beneficiarn con la revalorizacin de sus
propiedades como consecuencia de la mejora en cuanto a la espera de la
locomocin colectiva, pues ser de mucho mayor calidad que en otros sectores de

Valdivia. Este beneficio lo percibe directamente el propietario, por ejemplo a travs

de los valores de arriendo o venta de dichas propiedades.

Impacto en la empleabilidad:
ste proyecto, aunque en breve perodo de tiempo, generar empleos a personas de
la misma localidad de Valdivia, lo cuales tendrn un sueldo correspondiente.
Adems habrn tcnicos encargados de solucionar cualquier problema existentes en
los paraderos una vez se hayan construido.

Impacto sobre la Municipalidad:

Nosotros, como expertos somos los encargados del desarrollo de ste proyecto, pero
quin lo financia es la Municipalidad, la cual tendr que costear ste proyecto:
Costos en la realizacin del proyecto:
Los costos presentes para el correcto desarrollo del proyecto son:
Materiales: Deben ser reciclables para un menor impacto ambiental, y resistentes
a las inclemencias del tiempo en Valdivia para lograr mejorar la calidad de
nuestros paraderos y aprovechar al mximo su utilidad.
Mano de obra: Ser mano de obra de la misma ciudad de Valdivia, lo cual
generar empleos durante la construccin y elaboracin del proyecto.
Costos de fiscalizacin:
Existirn fiscalizadores especializados en caso de que exista algn problema,
por ejemplo cuando algn paradero falle de alguna u otra forma, debern
acudir a solucionar dicha falla.

Costos aproximados:
Para la elaboracin de ste proyecto se cuenta con un intervalo de gastos para cada
material en vez de un precio fijo, de forma que en caso de existir algn inconveniente
en cuanto a costos, no afecte de manera tan directa en el desarrollo de ste. Los
precios en sta tabla indican el capital que vamos a invertir para cada material
Materiales

Costo normal

Costo mximo a pagar

Madera

$3.000.000

$3.500.000

Clavos y tornillos

$1.000.000

$1.700.000

Fierro

$4.000.000

$4.300.000

Cemento

$4.000.000

$4.500.000

Vidrio

$5.000.000

$5.200.000

Sistemas de calefaccin

$4.000.000

$4.500.000

Otros materiales

$2.000.000

$2.300.000

Donde se tendr un costo promedio total de materiales igual a $24.500.000.

En esta tabla se presentan los gastos de elaboracin.
Gastos en la elaboracin

Costo normal

Costo mximo a pagar

Mano de obra

$14.000.000

$17.000.000

Mantenciones y fiscalizaciones

$8.000.000

$13.000.000

Donde se tendr un costo promedio total de materiales igual a $26.000.000.

Por lo tanto la elaboracin total del proyecto tendra un costo aproximado de
$50.500.000 aproximados.

4. Impacto legal
En nuestro pas no hay una ley o norma que prohba o inhabilite, la construccin de
nuevos paraderos dentro de la ciudad de Valdivia, por lo que se puede considerar un
proyecto viable, ya que no se quebrantara ninguna ley y este proyecto cumple con
los estndares ambientales, sociales y econmicos establecidos. El proyecto tiene
como objetivo el reemplazar los paraderos ya existentes por unos ms apropiados a
la zona (climtica) en que se encuentran ubicados, por lo que no se modificara de
manera significativa el ambiente, ya que este ya se encuentra urbanizado en su
totalidad. La nica complicacin que se podra generar es del mbito ambiental, la
que es mnima, y esto ser desarrollado en el estudio ambiental realizado.
En lo que concierne a la empresa esta corresponde a una sociedad de
responsabilidad limitada, la que est constituida por varios socios (mximo 50)
Costos creacin empresa
Escritura Pblica $ 1.000.000
Publicacin de Escritura Publica $ 120.000
Conservador de Bienes Races $ 100.000
Patente Comercial (semestrales) $ 300.000
Gastos Notariales $ 500.000
Gastos Totales $ 2.020.000

Conclusin.

El proyecto que se present, pretende cambiar en un 100% el diario vivir de todos

los habitantes de la ciudad de Valdivia, donde es de conocimiento generalizado que
lo que existe hoy en da no est satisfaciendo lo que la comunidad exige, por ende la
construccin de nuevos paraderos seria bien recibida por la comunidad, esto lo
podemos reafirmar con la encuesta realizada, adems complementndolo con el
impacto ambiental que se presenta en donde queda reflejado que el impacto
ambiental no es alto, y solo afectara por el proceso constructivo, causando
contaminacin acstica y visual en un nivel moderado.
A esto se le suma que la construccin no es de un costo elevado para el presupuesto
que existe hoy en da en la municipalidad, y que no debera presentar mayores
problemas para dar factibilidad a este plan que se pretende llevar acabo, ya que sin
duda alguna fomentara el crecimiento cultural y desarrollo de la ciudad, estando a un
nivel primario entre las capitales regionales del pas.