MEMORIA DESCRIPTIVA

PROYECTO:
PAVIMENTACION DE LA CARRETERA HUACCOTO SAN JERONIMO

1. GENERALIDADES
El traslado humano constituye uno de los elementos de mayor injerencia en el progreso social,
econmico y cultural de los pueblos, de tal forma que en la actualidad un pas deficientemente
integrado por sus redes viales es subdesarrollado. La economa se sustenta en el intercambio
mercantil y la estructura social fija sus bases en el intercambio cultural.

Las variadas caractersticas climticas y de suelos del territorio plantean problemas diversos, que
requieren ser solucionados haciendo uso de la Ingeniera de caminos, que teniendo la necesidad de
contar con un acceso directo para evitar el recorrido extenso que actualmente se realiza mediante los
caminos de herradura de la zona. Este proyecto busca resolver las necesidades antes mencionadas,
que tendrn que ser complementados con una poltica nacional acertada, pensando en el bienestar de
estos pueblos, adems de lograr una integracin del distrito, impulsndose una mayor participacin en
el desarrollo regional y nacional.

NOMBRE DEL PROYECTO:

Pavimentacin de la Carretera Huaccoto Cusco

UBICACIN GEOGRFICA
Distrito

Provincia

Regin

San Jernimo
Cusco
Cusco

Geogrficamente esta zona se desarrolla en la cordillera de los Andes sobre una altitud que
vara desde los 3000 m.s.n.m. Comprendidas entre las regiones.

REFERENCIACION NACIONAL

REFERENCIACION REGIONAL

REFERENCIA LOCAL

UBICACIN
CARRETERA HUACCOTO 14+ 0.7844 KM SAN JERONIMO

ENTRADA DE LA CARRETERA
HUACOTTO SAN JERONIMO

COORDENADAS
1332'27.6"S 7153'04.3"W
-13.540989, -71.884533

SITUACION ACTUAL

 CONSIDERACIONES GENERALES
Para la elaboracin de este proyecto, iniciamos en primera instancia con el levantamiento
topogrfico con estacin total para luego procesar estos datos y realizar el trabajo de
gabinete de todo lo obtenido en campo y de esta manera elaborar todos los captulos
contenidos en el expediente.
Para ver de mejor manera este, mostraremos una breve resea de los componentes o
estructura de este en la siguiente presentacin.
Donde detallaremos la ubicacin, localizacin y caractersticas generales de la zona en
estudio, es decir, podremos dar un breve resumen sobre la descripcin del proyecto y dar a
conocer sobre el contenido del expediente. En el que se detalla informacion teorica y
descriptiva de cada partida con sus especificaciones como son tambien las unidades de
medida que estaran de acuerdo a lo realizado en el metrado y visto en el presupuesto, en
base a este tendremos la manera de realizacion de cada partida. Entre estos
encontraremos, estudios de sealizacion, asi como los estudios hidrologicos de la zona y
uno de los mas importantes considerados en nuestro expediente el estudio de impacto
ambiental, y otros Donde se explica de manera detallada y cuantificada cada partida, es
decir, dimensiones que indicaran el material necesario a utilizar en campo, en base a este
hallaremos nuestro presupuesto de obra Donde se detallara partida a partida,
los costos que se realizan en ella, es decir, el costo de mano de obra asi como el de equipos
y materiales que se usaran en el item analizado De manera ordenada cada una de las
partidas, y los costos unitarios seran considerados para el presupuesto, hallando asi un
costo directo.

IMPORTANCIA DEL PROYECTO

El presente proyecto es de importancia para el acceso a las localidades, comunidades y

anexos por los cuales atravesara esta nueva va, del distrito de San Jernimo, en el sector
de Huaccoto por el incremento de la poblacin y la afluencia de vehculos, ya que por falta
de este tipo de vas que se est proyectando los pobladores de estas zonas tienen que
desplazarse por caminos muy angostos y peligrosos , es ms que cuando llueve este
terreno es muy resbaloso por ser un suelo arcilloso limoso, tambin es muy difcil
desplazarse por la pendiente que presenta este terreno.

POBLACIN BENEFICIARIA DEL PROYECTO

BENEFICIARIOS DIRECTOS

Los beneficiarios con la construccin de esta estructura sern los pobladores de estos
asentamientos jvenes, las localidades de la comunidad de Huaccoto y alrededores, todos
los productores agrcolas de la zona que mejoraran la productividad de la agricultura.

TOTAL 80 Familias, 429 Habitantes.

BENEFICIARIOS INDIRECTOS

Se puede considerar a las localidades de las comunidades ms alejadas HUACCOTO que ya

no tendrn que caminar mayores distancias porque ahora se desplazaran en vehculos
hasta donde llegue o pase la carretera afirmada.

CENTROS POBLADOS Y PUNTOS MS IMPORTANTES:

El centro poblado ms cercano a la carretera es la carretera pavimentada CUSCO SAN

JERNIMO y HUACOTTO.

BASE LEGAL:

Se ha utilizado de las guas y manuales adquiridos en la asignatura de Caminos que son los
siguientes:
-Manual de Diseo Geomtrico de Carreteras No Pavimentadas de Bajo Volumen de
Transito.
-Manual De Diseo Geomtrico De Las Carreteras (2001 MTC).
-Carreteras de Jos Cspedes Abanto.

ANTECEDENTES DEL
PROYECTO

ANTECEDENTES DEL PROYECTO

ESTUDIOS

PERFIL : 11/02/2007
ING: RAUL APAZA MENESES
NIVEL DE CALIFICACION APROBADO
FUENTES DE FINENCIAMIENTO : CANON Y SOBRE CANON ,REGALIAS RENTA
ADUANAS , PARTICIPACIONES
MONTO APROX : 1,016,610.05 NUEVOS SOLES
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

La actual va se encuentra a nivel de trocha carrozable, siendo su superficie de rodadura de

terreno natural y en ciertos tramos de material granular con finos de alta plasticidad, que al
menor contacto con el agua de las precipitaciones se convierten en lodazales y fango,
asimismo en pocas de lluvias (meses de noviembre a marzo) las quebradas se activan,
ocasionando interrupciones en la va debido a la carencia de obras de arte y drenaje. El
deterioro de la va ocasiona en el poblador rural, en su condicin de agricultor, dificultades
para el traslado de sus productos, prolongado tiempo de traslado y elevado costo,
colocando al agricultor en una situacin desventajosa, ya que los precios de sus productos
no compensan el incremento de los costos, lo que ocasiona un bajo nivel de vida de los
pobladores. Asimismo tambin perjudica el traslado de la piedra labrada en la zona del

proyecto. Con base en el diagnstico realizado se ha identificado la existencia del siguiente

problema central: deficiente nivel de transitabilidad de vehculos de pasajeros y carga.
CARACTERISTICAS DEL BENEFICIARIO
Son personas de bajos recursos economicos que se dedican principalmente a la agricultura,
crianza de animales menores, en menor cantidad al comercio y actividades extractivas y de
transformacion de piedra proveniente de las canteras volcanicas existentes en la zona.
OBJETIVO DEL PROYECTO
Vista la problemtica, el objetivo que plantea el proyecto es mejorar el nivel de
transitabilidad que facilite el traslado de vehiculos de pasajeros y carga.
ALTERNATIVAS DE SOLUCION

ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
La municipalidad distrital de san jernimo asume el compromiso de realizar el
mantenimiento respectivo de la carretera san jernimo huacoto. en el anlisis de
sostenibilidad se han tomado en cuenta las siguientes variables:
a) disponibilidad de financiamiento tanto para la etapa de inversin como para la
operacin y mantenimiento a lo largo de la vida til del proyecto. el financiamiento en la
etapa de pre - inversin y la elaboracin del estudio definitivo est a cargo de la
municipalidad distrital de san jernimo. en la etapa de operacin y mantenimiento la
municipalidad distrital de san jernimo, ser tambin la encargada de prever los recursos
necesarios.
b) factores externos que podran poner en riesgo la inversin y la operacin del proyecto
los factores que podran poner en riesgo la inversin seran que la ejecucin de la obra se
realice en poca de lluvias, lo que dilatara el tiempo de ejecucin de la obra. en cuanto a la
operacin del proyecto, el riesgo se dara en caso que por alguna circunstancia no se
disponga de los recursos necesarios para realizar el mantenimiento del proyecto en forma
oportuna, as por una inadecuada programacin presupuestal.

c) aspectos o elementos crticos del proyecto para su adecuada ejecucin y operacinsupervisin adecuada de la ejecucin de la obra.- disponibilidad de recursos financieros
para el mantenimiento de la va.- adecuada programacin de mantenimiento vial.personal capacitado para mantenimiento vial.
d) limitaciones en la gestin y capacidad financiera, tcnica y logstica de la institucin
encargada de realizar la etapa de inversin del proyecto. tal como se indic anteriormente
el financiamiento en la etapa de pre - inversin y la elaboracin del estudio definitivo y
ejecucin de la obra estar a cargo de la municipalidad distrital de san jernimo.
e) recomendaciones o mecanismos principales y complementarios para asegurar la
sostenibilidad del proyecto.- disponibilidad de recursos financieros para el mantenimiento
vial.- personal capacitado para efectuar dicho mantenimiento.- adecuada programacin de
mantenimiento vial.
VIALIDAD DEL PROYECTO

La ejecucin de este proyecto nos permitir alcanzar los siguientes fines:

Disminucin en la contaminacin generada por la acumulacin de lodo y barro as

como la emisin de polvo.
Disminucin de enfermedades respiratorias, infecciosas de la vista y digestivas.
Conservacin de los bienes inmuebles de la zona.
Disminucin de accidentes en el tramo de mayor pendiente.
Incremento en la oferta y demanda de predios
Nivelacin de los costos de transporte

Problema central

Objetivo Central

Inadecuadas
Condiciones
de
transitabilidad vehicular y peatonal
en la carretera HUACCOTO.

Adecuar
las Condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal
en la carretera HUACCOTO..

INSPECCION EN
CAMPO

CLIMATOLOGIA

En cuanto al comportamiento climtico, la temperatura y la humedad estn en funcin a los pisos

ecolgicos, cobertura vegetal y potencial hdrico; en ese sentido el distrito de San Jeronimo
(carretera HUACCOTO) tiene dos pocas bien diferenciadas: una lluviosa-hmeda de diciembre a
marzo, con 746 mm de precipitacin pluvial promedio y otra poca de seca, de abril a agosto con
99.8 mm.
Resumen de las caractersticas climatolgicas

Segn la clasificacin climtica (Thornwhite), la ciudad del Cusco tiene un clima seco y semi
frio.
Los meses que soporta ms intensamente la precipitacin son los meses de diciembre, enero,
febrero y marzo. Siendo estadsticamente el mes de enero el ms intenso.
La temperatura mnima registrada histricamente es de -7.58 C y una mxima de 28.85C con
una temperatura media de 12.48C.
Los meses de helada son en mayo, junio, julio.
Los vientos con mayor velocidad registrada es el mes de Agosto con ms de 8.5Km/h.

PRECIPITACION PLUVIAL

En la provincia del Cusco, se producen precipitaciones pluviales entre los meses de diciembre a
abril, perodo en el cual se producen el 75 % de la precipitacin; y una poca de estiaje que ocurre
entre mayo y setiembre.
CUADRO N 10
Precipitaciones Pluviales (mm3) por Meses

ACUMULADO MES
MESES

NORMAL
1999

2000

ENERO

139.9

76

180.2

FEBRERO

112.6

91.1

190.7

MARZO

96.2

90

158.5

ABRIL

38.6

44.7

25.2

MAYO

7.9

1.3

3.4

JUNIO

4.1

3.4

5.8

JULIO

2.6

2.7

AGOSTO

5.6

4.5

SEPTIEMBRE

22.1

46.5

10.7

OCTUBRE

48.7

18.8

49.2

NOVIEMBRE

67

52.8

27

DICIEMBRE

102.6

109.4

82

En lo que respecta a este proyecto este se encuentra ubicado en el sector sur occidental de la
ciudad en el cual su formacin geolgica est conformada por limos, arcillas de baja de baja
compresibilidad y arenas pobremente graduadas.

2. NATURALEZA DEL TERRENO Y TOPOGRAFIA

El terreno donde se emplazar el proyecto, presenta como tipo de suelo predominante arcilloso
referido al material compacto.
Para efectos de movimiento de tierras el terreno se considera como material suelto tipo
arcilloso mayormente y compacto en relaciones inferiores.
La topografa del terreno de proyecto es variable, por lo que se platean en algunos tramos las
curvas de volteo para ganar la pendiente que tambin es variable en funcin a la zona.

3.

ESTUDIOS PRELIMINARES.

GEOLOGA
La geologa se ocupa del estudio de la tierra desde su formacin, analizando la naturaleza y
origen de los continentes, las montaas, las capas de rocas y minerales, as como los
fenmenos volcnicos, etc. Por consiguiente, para entender la forma de la superficie es
necesario partir del estudio geolgico de la corteza.
Este estudio nos permite conocer las unidades rocosas y los suelos que afloran en el mbito
del proyecto, determinando en base a los resultados de los trabajos geolgicos geotcnicos de campo y laboratorio las propiedades de los suelos y/o rocas sobre los que
se emplazarn las obras hidrulicas planteadas, con las medidas correctivas (de proteccin

y estabilizacin) necesarias de manera que garanticen el normal funcionamiento del

Proyecto.
La ciudad de Cusco, se encuentra ubicada en el valle Fluvio aluvial del ro Huatanay, que corre
en direccin nor este sur oeste, comprendiendo reas en planicies, as como terrazas
tanto de origen lacustre como fluviales y aluviales, donde se emplazan las comunidades y
sus respectivos terrenos agrcolas; encontrndose en consecuencia suelos de diferentes
tipos de origen y de diferentes caractersticas tipolgicas desde granulares hasta las limosas
y arcillas.
En la zona de proyecto se puede notar la presencia de un suelo eminentemente rocoso y
arcilloso, con mayor incidencia de rocas arcillas y arenas que afloran en la corteza terrestre.
La zona por donde se realiza el trazo presenta una geomorfologa territorial muy singular con
elevaciones, quebradas donde se desarrollan en forma limitada la actividad pecuaria y en
forma poco desarrollada la actividad agrcola.En el rea micro regional se observan las
siguientes unidades geomorfolgicas: formacin geolgica del grupo Mitu en el cien por
ciento.
El grupo mitu se desarrolla en el Per central bajo una secuencia de areniscas y conglomerados
rojizos que cubren en discordancia al grupo Copacabana y son cubiertos en discordancia por el
Grupo Pucara cuya base es asignado al Ladiniano.
Adems de esta formacin se encuentra la formacin Pisac que forma escarpas abruptas con
abundantes conos diyectivos. Litolgicamente est constituida por conglomerados areniscas y
limonitas, todas con tonalidades rojizas. Los conglomerados constan de fragmentos bien
redondeados, con algunos niveles angulosos, que corresponden a cuarcitas.

HIDROLOGA

La hidrologa es la ciencia que estudia el origen, distribucin y propiedades del agua en la tierra.El
estudio hidrolgico de una cuenca tiene por objeto cuantificar los recursos hdricos disponibles y
los caudales mnimos y mximos, identificar las caractersticas generales del ciclo hidrolgico de la
zona, almacenar procesar e interpretar los registros climticos de las estaciones meteorolgicas y
similares.
De las observaciones in situ se determin las probabilidades de concurrencias de escorrentas que
puedan ocasionar erosiones o sobre carga del terreno, definiendo que las aguas y escorrentas
circundantes o dentro del rea de influencia son evacuadas de manera natural en base a las
pendientes de los taludes que confluyen hacia las quebradas ms cercanas.
El conjunto de condiciones atmosfricas y las caractersticas geogrficas de una zona, son factores muy
importantes para el diseo de obras de drenaje en el proyecto de una carretera; por ello es necesario
conocer los datos hidrolgicos suficientes para asegurar un diseo econmico que sea capaz de
responder adecuadamente ante los fenmenos climticos de la zona.

TOPOGRAFA

Los datos topogrficos utilizados se cien estrictamente a los obtenidos en campo y luego
procesados en gabinete.
Dentro de los trabajos realizados se considera, el estacado, la sealizacin y determinacin
altimtrica y planimtrica de los puntos, secciones transversales, perfil longitudinal y registro de
todas las observaciones realizadas en campo.
En los trabajos de gabinete se fij los niveles definitivos del terreno en base a las pendientes
existentes y los puntos de inters.

SISMICIDAD

El Cusco se encuentra en una zona considerada de Alta Sismicidad Zona II a nivel nacional y a
registrado dos terremotos devastadores en la historia republicana siendo el de mayor de ellos en el
siglo XV que se estima que fue de grado VII en la escala de Ritchter.

HUMEDAD

La fluctuacin estacional de la humedad relativa es pequea, en el da la humedad es baja, mientras

que en la noche la humedad tiende a aumentar como consecuencia de las temperaturas bajas
predominantes en alturas superiores a los 3 800 m.s.n.m.
El valor medio mnimo presentado generalmente en el mes de Julio es de 41.77% y el valor medio
mximo presentado a mediados de Febrero es de 64.16%. Los daos por la presencia de humedad
se generan principalmente en los pavimentos
DENSIDAD POBLACIONAL
La densidad poblacional de la comunidad de HUACCOTO. Es de 8 Hab/Km2.
.
TASA DE CRECIMIENTO
La tasa de crecimiento poblacional de la comunidad de HUACOTTO en los ltimos aos ha tenido un
comportamiento de declinacin de 1.2% a 0.8%, que demuestra una tendencia al decrecimiento
poblacional, por la migracin de jvenes varones y mujeres en busca de mejores condiciones de vida.

PANEL FOTOGRAFICO

INICIO DE CARRETERA HUACCOTO

CARTEL DE OBRA DEL ACTUAL PROYECTO

RECONOCIMIENTO DE RUTA
CARRETERA SAN JERONIMO - HUACCOTO