Trabajo de Laboratorio de Circuitos II N°1

AO DE LA CONSOLIDACION ECONOMICA Y SOCIAL DEL PERU
Universidad Nacional
San Luis Gonzaga de Ica
Facultad Ingenieria Mecnica
y
Elctrica
TEMA:
PRACTICA N 1
CURSO : LAB. DE CIRCUITOS ELECTRICOS II
DOCENTE : ING.BACILIO HERNANDEZ
INTEGRANTE : YORI MARCILLA RICARDO BENNY

CICLO : V ME 1
2010
DEDICATORIA
A mis padres
Por apoyarme en mis estudios
Para poder ser mejor cada da
y lograr todas mis metas.
A mi profesor
por tenerme paciencia
y tolerancia al ensearme.
Universidad Nacional San Luis Gonzaga de Ica Pgina 2
INDICE
Introduccin 4
Objetivos.
!arco "erico #$
%onclusiones. #&
'eb grafa.. #(
)ibliografa.. #*
INTRODUCCION
+l presente trabajo es relacionado al tablero el,ctrico con
aplicabilidad en empresas industriales e-tractivas y manufactureras.
+n estas empresas se utili.a el consumo de energa el,ctrica para dar
funcionabilidad de ma/uinarias0 e/uipos e iluminacin0 etc.
OBJETIVOS
+s dar a conocer la utili.acin e importancia del uso del tablero
el,ctrico en la distribucin de la energa el,ctrica en las ma/uinarias0
e/uipos0 iluminacin0 etc. /ue emplean las empresas para su proceso
producto 1bienes y servicio2.
MARCO TEORICO
TABLERO ELECTRICO
3n tablero el,ctrico es una caja o gabinete /ue contiene los
dispositivos de cone-in0 maniobra0 comando0 medicin0 proteccin0
alarma y seali.acin0 con sus cubiertas y soportes correspondientes0
para cumplir una funcin espec4ca dentro de un sistema el,ctrico.
5a fabricacin o ensamblaje de un tablero el,ctrico debe cumplir
criterios de diseo y normativas /ue permitan su funcionamiento
correcto una ve. energi.ado. 6aranti.ando la seguridad de los
operarios y de las instalaciones en las cuales se encuentra ubicados.
5os e/uipos de proteccin y de control0 as como los instrumentos de
medicin0 se instalan por la general en tableros el,ctricos0 teniendo
una referencia de cone-in estos pueden ser7
8 9iagrama 3ni4lar
8 9iagrama de %ontrol
8 9iagrama de intercone-in
UNIDADES DE MANDO Y SEALIZACION
5a comunicacin entre :ombre y ma/uina agrupa todas las funciones
/ue necesita el operador para controlar y vigilar el funcionamiento de
un proceso.
+l operador debe estar capacitado para /ue pueda percibir y
comprender los sucesos y responder de una manera e4ca.0 a la
solucin de una determinado imprevisto
PARTES Y PIEZAS DE UN TABLERO ELCTRICO
+lementos ;sicos7
5<minas c:apas de :ierro acero7
+nvolvente
=oporte
%ompartimentos
%aja de %ontrol
%ubculos
)arras de Aluminio o de %obre7
)arra colectora o principal
)arra =ecundaria o de distribucin
)arra de >eutro
)arra de "ierra
Tornillera
3nin de %:apas +-teriores.
;ijacin de )arras.
;ijacin de Aisladores
;ijacin de =oportes.
;ijacin de +/uipos.
Otros elementos
Aisladores de ;ibra o ba/uelita
=oportes de de )arras y Aisladores
%erraduras y Accionamientos
%ableado
Com!onentes " A!aratos El#$tri$os
Ba%a Tensi&n
Interruptores !iniaturas
Interruptores de %aja !oldeada y de Potencia
%ontactores y ?el,s de =obrecarga
5uces Pilotos y =eali.acin
+/uipos de !edicin
Me'ia " Alta Tensi&n
Interruptores de Potencia
=eccionadores de fuer.a y de tierra
Arrancadores en !edia "ensin
?el,s de !edicin y Proteccin
NORMAS APLICABLES EN LA (ABRICACI)N
DE TABLEROS EL*CTRICOS
@>ormativa Interna de la Planta
@>ormativa %onvenir #AA B %digo +l,ctrico >acional.
@>ormativa Intevep
@>ational +lectric %ode 1>+%2
@A>=I =tandards7 American >ational =tandards Institute
@O=CA7 Occupational =afety and Cealt Administation
@I+%7 International +lectric %odes
@>+!A
@35 5aboratorio
TIPOS DE TABLEROS ELECTRICOS
9e acuerdo con la ubicacin en la instalacin0 los tableros reciben las
9esignaciones siguientes7
%aja o gabinete individual de medidor7 es a/uel al /ue acomete el
%ircuito de alimentacin y /ue contiene el medidor de energa desde
9onde parte el circuito principal
+sta caja o gabinete puede contener adem<s0 medios de maniobra0
Proteccin y control pertenecientes al circuito de alimentacin
Ta+lero Prin$i!al 'e 'istri+,$i&n7
+s a/uel /ue se conecta a la lnea principal y /ue contiene el
interruptor principal y del cual se derivan el 1los2 circuito 1s2
secundarios.
Ta+lero o -a+inete $ole$ti.o 'e me'i'ores7
+s a/uel al /ue acomete el circuito de alimentacin y /ue contiene
los medidores de energa y los circuitos principales. +ste tablero
puede contener a los dispositivos de maniobra0 proteccin y control
pertenecientes al circuito de alimentacin y a los interruptores
principales pertenecientes a la instalacin del inmueble0 desde donde
parten los circuitos seccionales. +n este caso0 los cubiles o
gabinetes /ue albergan a los interruptores principales se comportan
como tableros principales.
LAMPARAS PILOTOS
=on a/uellos elementos /ue nos indican o seali.an el momento en
/ue algo falla o est< funcionando correctamente
Llave termomagnetica o dis!ntor
5os disyuntores son dispositivos /ue se pueden encontrar de
diferentes tamaos y variadas formas. 5os disyuntores son
interruptores magneto t,rmicos0 con la funcionalidad de0 frente a
cortocircuitos o subidas repentinas de la intensidad de la corriente
el,ctrica0 abrir el circuito el,ctrico.
9e esta manera se protege0 tanto a las personas /ue puedan estar
manipulando un aparato el,ctrico0 como a los electrodom,sticos en
s. A diferencia de los fusibles0 los disyuntores se vuelven a poner en
funcin luego de solucionado el dao.
Conta$tor ele$troma-n#ti$o
3n contactor es un componente electromec<nico /ue tiene por
objetivo establecer o interrumpir el paso de corriente0 ya sea en el
circuito de potencia o en el circuito de mando0 tan pronto se energice
la bobina 1en el caso de ser contactores instant<neos2. 3n contactor
es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente el,ctrica de un
receptor o instalacin0 con la posibilidad de ser accionado a distancia0
/ue tiene dos posiciones de funcionamiento7 una estable o de reposo0
cuando no recibe accin alguna por parte del circuito de mando0 y
otra inestable0 cuando actDa dic:a accin. +ste tipo de
funcionamiento se llama de Etodo o nadaE. +n los es/uemas
el,ctricos0 su simbologa se establece con las letras F! seguidas de
un nDmero de orden.
Partes
Partes del contactor electromagn,tico.
Car$asa
+s el soporte fabricado en material no conductor /ue posee rigide. y
soporta el calor no e-tremo0 sobre el cual se 4jan todos los
componentes conductores al contactor. Adem<s es la presentacin
visual del contactor.
Ele$troim/n
+s el elemento motor del contactor0 compuesto por una serie de
dispositivos0 los m<s importantes son el circuito magn,tico y la
bobinaG su 4nalidad es transformar la energa el,ctrica en
magnetismo0 generando as un campo magn,tico muy intenso0 /ue
provocar< un movimiento mec<nico.
Bo+ina
+s un arrollamiento de cable de cobre muy delgado con un gran
nDmero de espiras0 /ue al aplic<rsele tensin genera un campo
magn,tico. Hste a su ve. produce un campo electromagn,tico0
superior al par resistente de los muelles0 /ue a modo de resortes0 se
separan la armadura del nDcleo0 de manera /ue estas dos partes
pueden juntarse estrec:amente. %uando una bobina se alimenta con
corriente alterna la intensidad absorbida por esta0 denominada
corriente de llamada0 es relativamente elevada0 debido a /ue en el
circuito solo se tiene la resistencia del conductor.
+sta corriente elevada genera un campo magn,tico intenso0 de
manera /ue el nDcleo puede atraer a la armadura y a la resistencia
mec<nica del resorte o muelle /ue los mantiene separados en estado
de reposo. 3na ve. /ue el circuito magn,tico se cierra0 al juntarse el
nDcleo con la armadura0 aumenta la impedancia de la bobina0 de tal
manera /ue la corriente de llamada se reduce0 obteniendo as una
corriente de mantenimiento o de trabajo m<s baja. =e :ace referencia
a las bobinas de la siguiente forma7 AI y A#.
N0$leo
+s una parte met<lica0 de material ferro magn,tico0 generalmente en
forma de +0 /ue va 4jo en la carcasa. =u funcin es concentrar y
aumentar el Jujo magn,tico /ue genera la bobina 1colocada en la
columna central del nDcleo20 para atraer con mayor e4ciencia la
armadura. +spira de sombra
;orma parte del circuito magn,tico0 situado en el nDcleo de la bobina0
y su misin es crear un Jujo magn,tico au-iliar desfasado I#AK con
respecto al Jujo principal0 capa. de mantener la armadura atrada por
el nDcleo evitando asi ruidos y vibraciones.
Arma',ra
+lemento mvil0 cuya construccin es similar a la del nDcleo0 pero sin
espiras de sombra. =u funcin es cerrar el circuito magn,tico una ve.
energi.ada la bobina0 ya /ue debe estar separado del nDcleo0 por
accin de un muelle. +ste espacio de separacin se denomina cota de
llamada.
5as caractersticas del muelle permiten /ue0 tanto el cierre como la
apertura del circuito magn,tico0 se realicen de forma muy r<pida0
alrededor de unos IA milisegundos. %uando el par resistente del
muelle es mayor /ue el par electromagn,tico0 el nDcleo no lograr<
atraer a la armadura o lo :ar< con muc:a di4cultad. Por el contrario0
si el par resistente del muelle es demasiado d,bil0 la separacin de la
armadura no se producir< con la rapide. necesaria.
Conta$tos
=imbologa de polos 1arriba2 y %ontactos Au-iliares1abajo2.
=on elementos conductores /ue tienen por objeto establecer o
interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se energice. "odo
contacto est< compuesto por tres conjuntos de elementos7
9os partes 4jas ubicadas en la cora.a y una parte mvil
colocada en la armadura para establecer o interrumpir el paso
de la corriente entre las partes 4jas. +l contacto mvil lleva el
mencionado resorte /ue garanti.a la presin y por consiguiente
la unin de las tres partes.
%ontactos principales7 su funcin es establecer o interrumpir el
circuito principal0 consiguiendo as /ue la corriente se
transporte desde la red a la carga. =imbologa7 se referencian
con una sola cifra del I al I$.
Rele t#rmi$o
+l rel, t,rmico es un elemento de proteccin /ue se ubica en el
circuito de potencia0 contra sobrecargas. =u principio de
funcionamiento se basa en la deformacin de ciertos elementos0
bimetales0 bajo el efecto de la temperatura0 para accionar0 cuando
este alcan.a ciertos valores0 unos contactos au-iliares /ue desactiven
todo el circuito y energicen al mismo tiempo un elemento de
seali.acin.
+l bimetal est< formado por dos metales de diferente coe4ciente de
dilatacin y unidos 4rmemente entre s0 regularmente mediante
soldadura de punto. +l calor necesario para curvar o reJe-ionar la
l<mina bimet<lica es producido por una resistencia0 arrollada
alrededor del bimetal0 /ue est< cubierto con asbesto0 a trav,s de la
cual circula la corriente /ue va de la red al motor.
5os bimetales comien.an a curvarse cuando la corriente sobrepasa el
valor nominal para el cual :an sido dimensionados0 empujando una
placa de 4bra :asta /ue se produce el cambio de estado de los
contactos au-iliares /ue lleva. +l tiempo de descone-in depende de
la intensidad de la corriente /ue circule por las resistencias.
Tem!ori1a'or
3n tempori.ador es un aparato mediante el cual0 podemos regular la
cone-in descone-in de un circuito el,ctrico pasado un tiempo
desde /ue se le dio dic:a orden.
Estrella Trian-,lo
+l arran/ue estrellaBtri<ngulo es el m,todo de arran/ue por reduccin
de tensin m<s utili.ado0 debido a su simplicidad. +stos m,todos de
arran/ue se utili.an para reducir la corriente de arran/ue 1de acuerdo
con la Instruccin %omplementaria del ?.+.).".
Para efectuar un arran/ue estrellaBtri<ngulo0 el motor debe estar
preparado para funcionar correctamente en tri<ngulo con la tensin
presente en la red. Precisamente0 el arran/ue consiste en conectarlo
en primer lugar en estrella0 con lo /ue absorbe una tercera parte de
su corriente nominal0 pero arranca0 lan.<ndose :asta una velocidad
pr-ima la nominal. +l inconveniente es /ue en estrella solamente
puede aportar la tercera parte de su par motor0 con lo /ue
generalmente no puede cargarse mientras arranca. 3na ve.
estabili.ada la velocidad0 se conmuta a la cone-in tri<ngulo0 con lo
/ue pasa a dar todo su par0 pero sin :aber absorbido la elevada
corriente de arran/ue.
Para reali.ar este arran/ue mediante contactores0 es preciso sustituir
los puentes de la placa de bornes del motor por dos contactores0 /ue
:agan la funcin de los puentes de estrella y los de tri<ngulo.
>aturalmente0 ambos contactores no pueden estar activados a la ve.
en ningDn momento. 5a secuencia de cone-iones puede establecerse
manualmente 1por pulsadores20 siempre /ue el operario deje /ue el
motor se lance adecuadamente en la cone-in estrella. +s preciso
/ue el automatismo asegure la correcta sucesin de las dos
cone-iones0 por lo /ue se utili.a un pulsador de doble c<mara
1>%L>A2 para poner en marc:a el tri<ngulo0 /ue actDa a la ve. como
parada de la estrella. 5a accin sobre este pulsador no tiene efecto si
no se :a alimentado primero el contactor de lnea. Para prever la
activacin indebida del contactor estrella en el retorno del pulsador0
se usa un enclavamiento el,ctrico0 mediante contactos >%0 similar al
de la inversin...
Arran"!e Estrella#Tri$ng!lo
MOTORES ELECTRICOS
5os motores el,ctricos son m</uinas utili.adas en transformar
energa el,ctrica en mec<nica. =on los motores utili.ados en la
industria0 pues combinan las ventajas del uso de la energa el,ctrica
1bajo0 costo0 facilidad de transporte0 limpie.a y simplicidad de la
puesta en marc:a0 etc.2 con una construccin relativamente simple0
costo reducido y buena adaptacin a los m<s diversos tipos de carga.
9e acuerdo a la fuente de tensin /ue alimente al motor0 podemos
reali.ar la siguiente clasi4cacin7
!otores de corriente directa 19%2
!otores de corriente alterna 1A%2
Otros motores
ARRAN%UE DE MOTORES DE CORRIENTE
ALTERNA
ARRANQUE DIRECTO

Motores 'e $orriente 'ire$ta 2DC3
=e 3tili.an en casos en los /ue es de importancia el poder regular
continuamente la velocidad del eje y en a/uellos casos en los /ue se
necesita de un to/ue de arran/ue elevado.
Adem<s0 utili.an en a/uellos casos en los /ue es imprescindible
utili.ar corriente continua0 como es el caso de trenes y automviles
el,ctricos0 motores para utili.ar en el arran/ue y en los controles de
automviles0 motores accionados a pilas o bateras0 etc.
Motores 'e Corriente Alterna 2AC3
)ajo el ttulo de motores de corriente alterna podemos reunir a los
siguientes tipos de motor.
!otor =ncrono
+l !otor Asncrono o de Induccin
El Motor Sn$rono
+ste motor tiene la caracterstica de /ue su velocidad de giro es
directamente proporcional a la frecuencia de la red de corriente
alterna /ue lo alimenta. Por ejemplo si la fuente es de $AC.0 si el
motor es de dos polos0 gira a M$AA ?P!G si es de cuatro polos gira a
I(AA ?P! y as sucesivamente. +ste motor o gira a la velocidad
constante dada por la fuente o0 si la carga es e-cesiva0 se detiene.
+l motor sncrono es utili.ado en a/uellos casos en /ue los /ue se
desea velocidad constante. +n nuestro medio sus aplicaciones son
mnimas y casi siempre est<n en relacionadas con sistemas de
regulacin y control mas no con la transmisin de potencias elevadas.
%omo curiosidad vale la pena mencionar /ue el motor sncrono0 al
igual /ue el motor de corriente directa0 precisa de un campo
magn,tico /ue posibilite la transformacin de enega el,ctrica
recibida por su correspondiente armadura en energa mec<nica
entregada a trav,s del eje.
El Motor Asin$r&ni$o o 'e In',$$i&n
=i se reali.ara a nivel industrial una encuesta de consumo de la
energa el,ctrica utili.ada en alimentar motores0 se vera /ue casi la
totalidad del consumo estara dedicado a los motores asincrnicos.
+stos motores tienen la peculiaridad de /ue no precisan de un campo
magn,tico alimentado con corriente continua como en los casos del
motor de corriente directa o del motor sincrnico.
3na fuente de corriente alterna 1trif<sica o monof<sica2 alimenta a un
estator. 5a corriente en las bobinas del estator induce corriente
alterna en el circuito el,ctrico del rotor 1de manera algo similar a un
transformador2 y el rotor es obligado a girar.
9e acuerdo a la forma de construccin del rotor0 los motores
asincrnicos se clasi4can en7
!otor Asincrnico de ?otor )obinado
!otor Asincrnico tipo Naula de Ardilla
Motor Asin$r&ni$o 'e Rotor Bo+ina'o
=e utili.a en a/uellos casos en los /ue la transmisin de potencia es
demasiado elevada 1a partir de #AA O'2 y es necesario reducir las
corrientes de arran/ue. "ambi,n se utili.a en a/uellos casos en los
/ue se desea regular la velocidad del eje.
=u caracterstica principal es /ue el rotor se aloja un conjunto de
bobinas /ue adem<s se pueden conectar al e-terior a trav,s de
anillos ro.antes. %olocando resistencias variables en serie a los
bobinados del rotor se consigue suavi.ar las corrientes de arran/ue .
9e la misma manera0 gracias a un conjunto de resistencias
conectadas a los bobinados del rotor0 se consigue regular la velocidad
del eje. 3n detalle interesante es /ue la velocidad del eje nunca podr<
ser superior /ue la velocidad correspondiente si el motor fuera
sncrono.
Motor Asin$r&ni$o ti!o 4a,la 'e Ar'illa
;inalmente a/u llegamos al motor el,ctrico por e-celencia. +s el
motor relativamente m<s barato0 e4ciente0 compacto y de f<cil
construccin y mantenimiento.
=iempre /ue sea necesario utili.ar un motor el,ctrico0 se debe
procurar seleccionar un motor asincrnico tipo jaula de ardilla y si es
trif<sico mejor.
Por otro lado0 la Dnica ra.n para utili.ar un motor monof<sico tipo
jaula de ardilla en lugar de uno trif<sico ser< por/ue la fuente de
tensin a utili.ar sea tambi,n monof<sica. +sto sucede en
aplicaciones de baja potencia. +s poco comDn encontrar motores
monof<sicos de m<s de M FP
5a diferencia con el motor de rotor bobinado consiste en /ue el rotor
est< formado por un grupo de barras de aluminio o de cobre en
formas similar al de una jaula de ardilla
Otros Motores
Cemos mencionado los motores el,ctricos de mayor uso en nuestro
medio. +-isten otros /ue son utili.ados en casos especiali.ados o
dom,sticos. +ntre ellos conviene destacar los siguientes7
+l motor universal
+l motor de pasos
Motor ,ni.ersal
"iene la forma de un motor de corriente continua en cone-in serie.
5a principal diferencia es /ue es diseado para funcionar con
corriente alterna. =e utili.a en los taladros0 aspiradoras0 licuadoras0
lustradoras0 etc. su e4ciencia es baja 1de orden del IQ20 pero como
se utili.an en ma/uinas de pe/uea potencia esta ine4ciencia no se
considera importante.
Motor 'el !aso
)<sicamente consiste en un motor con por lo menos cuatro bobinas
/ue al ser energi.adas con corriente continua de acuerdo a una
secuencia0 origina el avance del eje de acuerdo a <ngulos e-actos
1submDltiplos de M$A2. +stos motores son muy utili.ados en
impresoras de microcomputadoras0 en dis/ueteras en general0 el
sistema de control de posicin accionado digitalmente.
Motores 'e 5e$6a 6,e$a o 'e e%e 6,e$o
5os motores verticales Jec:a :ueca cumplen con las normas >!RBN&
y
>+!AB!6BIB#AAM
9escripcin del motor
+ste tipo de motores est<
destinado a impulsar
bombas /ue imponen altas
cargas de empuje a-ial
descendente0 como
bombas de po.o profundo.
5os motores verticales
Jec:a :ueca se pueden
utili.ar en interior o
intemperie0
ya /ue por su diseo
totalmente cerrado "%%S+0
los bobinados0 baleros0
estator y rotor est<n libres
de contaminacin por
polvo0 :umedad0 basura y
ata/ue de roedores0 lo /ue
garanti.a un
funcionamiento con4able y
duradero.

5os motores est<n provistos con brida tipoE para montaje al cabe.al
de la bomba. 5a caja de cone-iones tiene espacio su4ciente para
reali.ar las cone-iones de cables de una manera f<cil y segura0 ya
/ue se cumple el volumen prescrito en la norma >+!A !6BIB#AAM.
Aspecto el,ctrico7 !otor diseo >+!AE)E. +l rotor es del tipo jaula de
ardilla inyectado con aluminio de alta calidad. 5a tensin nominal de
operacin es de #MAT4$A Solts a $AC.. Para motores :asta IAA CP y
4$AS a partir de I# CP.
Proteccin
>uestro motor vertical Jec:a :ueca posee un trin/uete0 mediante el
cual se evita un giro opuesto al normal del motor /ue pueda ocurrir
por una cone-in el,ctrica e/uivocada o por/ue el agua /ue /ued en
la columna de la bomba al pararse el motor0 tienda a recuperar su
nivel normal y esto pueda ocasionar /ue la Jec:a de la bomba se
destornille.
+l trin/uete elimina esta posibilidad0 al caer uno de los siete pernos
alojados en el ventilador de algDn canal de la tapa balero e-terior y
as detener inmediatamente el motor y evitar el peligroso sentido
opuesto de giro.
=olamente personal especiali.ado deber< reali.ar la instalacin y
acoplamiento de la bomba y motor Jec:a :ueca.
?odamientos
+l sistema de rodamientos lo componen uno o dos baleros de
contacto angular montados en el escudo 1soporte de carga2 y un
balero gua montado en la brida. 5o anterior permite una operacin
suave y silenciosa.
!otores con alto empuje a-ial =i no se especi4ca en el pedido0 los
motores desde IAA CP :asta #A CP0 se surten de f<brica con un
rodamiento tipo &M## )6 para #MAA Og. de empuje a-ial0 cuando el
usuario necesite una carga a-ial mayor 1:asta AA Og.2 se instalara
un rodamiento adicional del mismo tipo 1&M## )62.
EP?E Proteccin t,rmica en rodamiento de carga
5os motores desde arma.n 4A"P 1IAACP2 est<n provistos de f<brica
con una proteccin t,rmica EP?E en los rodamientos de carga0 el
objeto de esta proteccin adicional en toda serie de motores es
detectar cual/uier anomala durante el funcionamiento.
!antenimiento
+st< reducido a un mnimo de trabajos y costos. Para ello basta seguir
las indicaciones dadas en las placas de caractersticas y lubricacin
del motor0 sobre todo lo referente al tipo de grasa y el perodo de
reengrase
CONCLUSIONES
9e lo informado en el presente documento se debe sinteti.ar lo siguiente.
Uue el tablero el,ctrico sirve para la distribucin de energa a las diferentes
ma/uinarias e/uipos de los entes productivos 1bienes y servicio2.
5os motores de las ma/uinarias y e/uipos convierte de energa el,ctrica :a
energa mec<nica.
Otro elemento importante es la cone-in estrella triangulo reduce el
consumo de la corriente es decir genera a:orra de energa.
"odo estos M elementos el motor el,ctrico0 el tablero y la cone-in estrella
triangulo forma el sistema de automati.acin.
&EB'RA(IA
:ttp7TTPPP.delcrosa.com.peTespTmotoresVespeciales
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:ttp7TTes.PiOipedia.orgTPiOiT!otorVelQ%MQA*ctrico.
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tore.s:tml.
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electricos.:tm.
:ttp7TTPPP.scribd.comTdocTI$II&ITtablerosB
electricos.
BIBLIO'RA(IA

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