DIRECCIN DE INFORMACIN AERONUTICA B 01/14 30 de Septiembre Direccin AFS: SABBYNYX Tel: (5411) 59413011 e-mail: dianac@anac.gov.ar AZOPARDO 1405 Piso 3 CABA (C1107ADY) - ARGENTINA 01. SUPERFICIES DE DESPEJE DE OBSTCULOS DE LOS AEROPUERTOS Y AERDROMOS PBLICOS DE LA REPBLICA ARGENTINA
La finalidad de las especificaciones de la presente es definir el espacio areo que debe mantenerse libre de obstculos alrededor de los aeropuertos y aerdromos para que puedan llevarse a cabo con seguridad las operaciones de las aeronaves previstas y evitar que los aerdromos queden inutilizados por la multiplicidad de obstculos en sus alrededores. Esto se logra mediante una serie de superficies limitadoras de obstculos que marcan los lmites hasta donde los objetos pueden proyectarse en el espacio areo. Adems de las superficies definidas en base a la Clave de Referencia, debe tenerse en cuenta que en la planificacin, diseo y operacin de los aerdromos, se utilizan especificaciones suplementarias relacionadas con los procedimientos de operacin de aeronaves (visual o por instrumentos) y que generan superficies de proteccin adicionales basadas en el Documento 8168 de la OACI - Procedimientos para los Servicios de Navegacin Area Operacin de Aeronaves (PANS-OPS). El establecimiento de las limitaciones suplementarias indicadas en el prrafo anterior, son del mbito de aplicacin de la Direccin Nacional de Inspeccin de Navegacin Area de sta Administracin Nacional y de la Direccin General de Control de Trnsito Areo, dependiente de la Fuerza Area Argentina, y pueden dar lugar a mayores restricciones en altura de los objetos.
DESCRIPCIN DE LAS SUPERFICIES LIMITADORAS DE OBSTCULOS Superficie Cnica Es una superficie de pendiente ascendente y hacia afuera que se extiende desde la periferia de la Superficie Horizontal Interna. Caractersticas Los lmites de la superficie cnica comprendern: a) un borde inferior que coincide con la periferia de la superficie horizontal interna; y b) un borde superior situado a una altura determinada sobre la superficie horizontal interna. La pendiente de la Superficie Cnica se medir en un plano vertical perpendicular a la periferia de la Superficie Horizontal Interna correspondiente. Superficie Horizontal Interna Es una superficie situada en un plano horizontal sobre un aerdromo y sus alrededores. Caractersticas El radio o lmites exteriores de la Superficie Horizontal Interna se medirn desde ambos umbrales de la pista, utilizando arcos circulares unidos por rectas tangentes, en una configuracin de hipdromo. La altura de la Superficie Horizontal Interna se medir por encima del valor altimtrico correspondiente a cada umbral de pista. En aquellos aerdromos donde la elevacin de los umbrales difieran en ms de 6 metros, se determinar un tercer punto de referencia para la elevacin, el cual ser coincidente con el centro geomtrico de pista (ARP). Superficie de Aproximacin Consiste en un plano inclinado o combinacin de planos anteriores al umbral. Caractersticas Los lmites de la superficie de aproximacin sern: a) un borde interior de longitud especificada, horizontal y perpendicular a la prolongacin del eje de pista y situado a una distancia determinada antes del umbral;
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b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y divergen uniformemente en un ngulo determinado respecto a la prolongacin del eje de pista; c) un borde exterior paralelo al borde interior; y d) una pendiente especificada, que se medirn en el plano vertical que contenga al eje de pista
La elevacin del borde interior ser igual a la del punto medio del umbral.
Superficie de Aproximacin Interna Consiste en una porcin rectangular de la Superficie de Aproximacin inmediatamente anterior al umbral. Caractersticas Los lmites de la superficie de Aproximacin Interna sern: a) un borde interior que coincide con el emplazamiento del borde interior de la Superficie de Aproximacin pero que posee una longitud propia determinada; b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y se extienden paralelamente al plano vertical que contiene el eje de pista; y c) un borde exterior paralelo al borde interior. Superficie de Transicin Es una superficie compleja que se extiende a lo largo del borde de la franja y parte del borde de la Superficie de Aproximacin, de pendiente ascendente y hacia afuera hasta la Superficie Horizontal Interna. La funcin de la Superficie de Transicin es la de servir en todos los casos de superficie limitadora de obstculos para los edificios, antenas, luminarias, rboles, etc, que se encuentren por debajo de la misma. Caractersticas Los lmites de una Superficie de Transicin sern: a) un borde inferior que comienza en la interseccin del borde de la Superficie de Aproximacin con la Superficie Horizontal Interna y que se extiende siguiendo el borde de la Superficie de Aproximacin hasta el borde interior de la Superficie de Aproximacin y desde all, por toda la longitud de la franja, paralelamente al eje de pista; y b) un borde superior situado en el plano de la Superficie Horizontal Interna. La elevacin de un punto en el borde inferior ser: a) a lo largo del borde de la Superficie de Aproximacin: igual a la elevacin de la Superficie de Aproximacin en dicho punto; y b) a lo largo de la franja: igual a la elevacin del punto ms prximo sobre el eje de la pista o de su prolongacin. La pendiente de la superficie de transicin se medir en un plano vertical perpendicular al eje de la pista. Superficie de Transicin Interna Es una superficie similar a la Superficie de Transicin pero ms prxima a la pista. La finalidad de la Superficie de Transicin Interna es servir de superficie limitadora de obstculos para las ayudas a la navegacin, las aeronaves y otros vehculos que deban hallarse en las proximidades de la pista. De esta superficie slo deben sobresalir los objetos frangibles. Caractersticas Los lmites de la Superficie de Transicin Interna sern: a) un borde inferior que comience al final de la Superficie de Aproximacin Interna y que se extienda a lo largo del lado de la Superficie de Aproximacin Interna hasta el borde interior de esta superficie; desde all a lo largo de la franja paralela al eje de pista hasta el borde interior de la Superficie de Aterrizaje Interrumpido y desde all hacia arriba a lo largo del lado de la Superficie de Aterrizaje Interrumpido hasta el punto donde el lado corta la Superficie Horizontal Interna; y b) un borde superior situado en el plano de la Superficie Horizontal Interna. La elevacin de un punto en el borde inferior ser:
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a) a lo largo del lado de la Superficie de Aproximacin Interna y de la Superficie de Aterrizaje Interrumpido: igual a la elevacin de la superficie considerada en dicho punto; y b) a lo largo de la franja: igual a la elevacin del punto ms prximo sobre el eje de pista o de su prolongacin. La pendiente de la Superficie de Transicin Interna se medir en un plano vertical perpendicular al eje de pista.
Superficie de Aterrizaje Interrumpido Consiste en un plano inclinado situado a una distancia especificada despus del umbral, que se extiende entre las Superficies de Transicin Internas. Caractersticas Los lmites de la Superficie de Aterrizaje Interrumpido sern: a) un borde interior horizontal y perpendicular al eje de pista, situado a una distancia especificada despus del umbral; b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y divergen uniformemente en un ngulo determinado del plano vertical que contiene el eje de pista; y c) un borde exterior paralelo al borde interior y situado en el plano de la Superficie Horizontal Interna. La elevacin del borde interior ser igual a la del eje de pista en el emplazamiento del borde interior. La pendiente de la Superficie de Aterrizaje Interrumpido se medir en el plano vertical que contenga el eje de la pista. Superficie de Ascenso en el Despegue Consiste en un plano inclinado u otra superficie especificada situada ms all del extremo de una pista o zona libre de obstculos. Caractersticas Los lmites de la Superficie de Ascenso en el Despegue sern: a) un borde interior, horizontal y perpendicular al eje de pista situado a una distancia especificada ms all del extremo de la pista o al extremo de la zona libre de obstculos, cuando la hubiere, y su longitud excede a la distancia especificada; b) dos lados que parten de los extremos del borde interior y que divergen uniformemente, con un ngulo determinado respecto a la derrota de despegue, hasta una anchura final especificada, manteniendo despus dicha anchura a lo largo del resto de la superficie de ascenso en el despegue; y c) un borde exterior horizontal y perpendicular a la derrota de despegue especificada. La elevacin del borde interior ser igual a la del punto ms alto de la prolongacin del eje de pista entre el extremo de sta y el borde interior; o a la del punto ms alto sobre el suelo en el eje de la zona libre de obstculos, cuando exista sta. En el caso de una trayectoria de despegue rectilnea la pendiente de la superficie de Ascenso en el Despegue se medir en el plano vertical que contenga el eje de pista.
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PLANTA Y PERFIL DE LAS SUPERFICIES DE DESPEJE DE OBSTCULOS.
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PLANTA Y PERFIL DE LA SUPERFICIE DE APROXIMACIN INTERNA Y SUPERFICIE DE TRANSICIN INTERNA Y SUPERFICIE DE ATERRIZAJE INTERRUMPIDO.
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SUPERFICIES DE DESPEJE DE OBSTCULOS DE CADA UNO DE LOS AEROPUERTOS Y AERDROMOS PBLICOS NACIONALES
REFERENCIAS:
V: aerdromos con pistas de vuelo visual. NPA: aerdromos con pistas de vuelo por instrumentos de no precisin. PA: aerdromos con pistas de vuelo por instrumentos de precisin (Categoras 1, 2 y 3).
ALTA GRACIA RANO AGR PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
ALTO RIO SENGUER / D.C. SZLAPELIS RASU ARS PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 3 V
ALVEAR / AEROPARQUE ROSARIO RACE AVA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
AMRICA RACE RVA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
ARRIBEOS RACE ARB PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 1 V
ARROYITO / ARCOR RANO ARY PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
AVELLANEDA/PRESIDENTE AVELLANEDA RANE AVL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
AYACUCHO RACE AYA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
AZUL RACE ZUL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
BALCARCE RACE BAL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
BARADERO RACE BDO PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 1 V
BASAVILBASO RACE BAS PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
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BELL VILLE RANO BEL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
BELLA VISTA (CORRIENTES) RANE BTA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
BERNARDO DE IRIGOYEN RANE IRI PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 1 V
BOLIVAR RACE BLR PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
BRAGADO RACE BRA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
BUENOS AIRES / AEROPARQUE J. NEWBERY RACE AER-SABE PBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL. Nmero de Clave: 4 PA1 Superficies Limitadoras de Obstculos: Al Oeste segn Disp. 112 / 2007 (B.O. 11/02/08)
CAADA DE GOMEZ RACE GOM PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CAUELAS RACE CNA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CAPITN SARMIENTO RACE CTS PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CARLOS CASARES RACE CSR PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CARLOS TEJEDOR RACE TEJ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CARMEN DE ARECO RACE CNO PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CARMEN DE PATAGONES RASU PAT PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
CASILDA RACE ILD PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CATAMARCA RANO CAT PBLICO CONTROLADO Nmero de Clave: 4 PA1
CATARATAS DEL IGUAZ / MY D.C.E. KRAUSE RANE IGU-SARI PBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL Nmero de Clave: 4 PA1
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CERES RANO ERE PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 3 V
CHACABUCO RACE UCO PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CHACHARRAMENDI RACE CHR PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CHAJAR RACE CHJ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 1 V
CHAEAR LADEADO RACE CLD PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CHARATA RANE CHA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
CHASCOMS RACE MUS PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CHILECITO / BRIG. MY. JUAN FACUNDO QUIROGA RANO ITO PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 NPA
CHIVILCOY RACE CHY PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CHOELE CHOEL RACE OEL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 NPA
CHOS MALAL RACE CHM PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
CIPOLETTI / AEROCLUB RACE CIP PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
COLN (BS. AIRES) RACE CON PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
COLN (ENTRE RIOS) RACE CLN PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
COLONIA CATRIEL RACE CLT PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
COMODORO RIVADAVIA / 13 DE DICIEMBRE RASU ICO PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
COMODORO RIVADAVIA / GRAL. MOSCNI RASU CRV-SAVC PBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL Nmero de Clave: 4 PA1
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CONCEPCIN DEL URUGUAY RACE CDU PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
CONCORDIA/COMODORO PIERRESTEGUI RACE DIA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 NPA
CONCORDIA / AEROCLUB RACE CRD PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 1 V
CRDOBA / CAPITAN D. OMAR DARIO GELARDI RANO FMA PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 3 V
CORDOBA / ING. AER. A.L.V. TARAVELLA RANO CBA-SACO PBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL Nmero de Clave: 4 PA1
CORONEL DORREGO RACE DOR PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CORONEL MOLDES RANO MLD PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CORONEL OLMEDO RANO EDO PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CORONEL PRINGLES RACE PRI PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CORONEL SUAREZ / BRIG. D.H.E. RUIZ RACE SUZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
CORONEL VIDAL RACE VDL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
CORRIENTES RANE CRR-SARC PBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL Nmero de Clave: 4 PA1
CRUZ ALTA RACE ALT PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
CURUZ CUATI RANE CCA PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 3 V
CURUZ CUATI / AEROCLUB RANE CZU PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
CUTRAL-CO RACE CUT PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 3 V
DAIREAUX RACE DRX PUBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 1 V
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DEAN FUNES RANO FUN PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
DIAMANTE RACE DTE PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
DOLORES RACE DOL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
EDUARDO CASTEX RACE ECX PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
EL BOLSN RASU BOL PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 2 V
EL CALAFATE RASU ECA PBLICO CONTROLADO Nmero de Clave: 4 PA1
EL DORADO RANE ELD PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 2 V
EL MAITEN RASU EMA PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 3 V
EL PALOMAR RACE PAL PBLICO CONTROLADO Nmero de Clave: 4 PA1
EL TREBOL RACE ETB PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
EL TURBIO / 28 DE NOVIEMBRE RASU BIO PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 2 V
ELIZALDE RACE ELZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
ESPERANZA RACE EPZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
ESQUEL / BRIGADIER ANTONIO PARODI RASU ESQ PBLICO CONTROLADO Nmero de Clave: 4 PA1
ESQUINA RANE ESN PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
EZEIZA / MINISTRO PISTARINI RACE EZE-SAEZ PBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL Nmero de Clave: 4 PA3
EZPELETA RACE EZP PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
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FORMOSA RANE FSA-SARF PBLICO CONTROLADO INTERNACIONAL Nmero de Clave: 4 PA1
FORMOSA / AEROCLUB RANE FOR PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 2 V
FRIAS RANO FRS PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
GALVEZ RACE VEZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
GENERAL ACHA RACE ACH PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GENERAL ALVEAR (MENDOZA) RANO GNA PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
GENERAL DEHEZA RANO GDH PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
GENERAL LAMADRID RACE LAM PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GENERAL LAS HERAS (BUENOS AIRES) RACE GLH PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 1 V
GENERAL MADARIAGA RACE MAD PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V
GENERAL PICO RACE GPI PBLICO CONTROLADO Nmero de Clave: 4 NPA
GENERAL PINEDO (CHACO) RANE GPO PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GENERAL PINTO RACE PNT PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GENERAL ROCA / DR. ARTURO H. ILLIA RACE GNR PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 4 NPA
GENERAL RODRGUEZ / EAA RACE GEZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GENERAL VIAMONTE / LOS TOLDOS RACE GNV PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GENERAL VILLEGAS RACE GAS PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
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GOBERNADOR CRESPO / AEROCLUB RANO GCR PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GOBERNADOR GORDILLO / CHAMICAL RANO GOR PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 4 V
GOBERNADOR GREGORES RASU GRE PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 4 V
GOMEZ RACE GOZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GONZALEZ CHAVES RACE GVZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GOYA RANE GOY PBLICO CONTROLADO Nmero de Clave: 4 NPA
GUALEGUAY / AEROCLUB RACE UAE PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
GUALEGUAYCHU RACE GUA PBLICO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 NPA
GUATRACHE RACE GTE PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
HENDERSON RACE HDS PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
HUINCA RENANC RACE HUI PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
INGENIERO JACOBACCI / CABO F.A.A. R. BORDON RASU IJC PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 4 V
INGENIERO LUIGGI RACE IGL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
INTENDENTE ALVEAR RACE IAL PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
ISLA MARTN GARCA RACE MGI PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
ISLA VERDE / D. HECTOR BIONDI RACE IVB PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
JESS MARA RANO JES PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
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JOS DE SAN MARTN RASU JSM PBLICO AERADIO Nmero de Clave: 3 V
JUREZ RACE JRZ PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 2 V
JUREZ CELMAN / BRIG. MY. JUAN IGNACIO SAN MARTN RANO JCM PBLICO NO CONTROLADO Nmero de Clave: 3 V