Estudio Comparativo de Metodos para El Análisis de Taludes

INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y

ARQUITECTURA
UNIDAD ZACATENCO
COMPARATIVA DE LOS MTODOS DE

CLCULO EN ANLISIS DE ESTABILIDAD DE
TALUDES
TSIS
PARA OBTENER EL TTULO DE:
INGENIERO CIVIL
PRESENTA:
TAPIA ALFARO ANA LIZETH
DIRECTOR Y ASESOR DE TSIS:

ING. FELIPE SNCHEZ OCAMPO
MXICO, D.F. OCTUBRE DE 2009
COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES
TSIS
INDICE
INTRODUCCINpg. 6-8
i.1 OBJETIVO GENERAL ..............pg. 8
i.2 OBJETIVOS ESPECFICOS...pg. 8-9
i.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.......pg.10
i.4 JUSTIFICACIN.......pg.10
i.5 METODOLOGA..........pg. 10-11
CAPTULO I.- FUNDAMENTOS TERICOS..pg. 12
I.1 NOMENCLATURA DE LOS PROCESOS DE MOVIMIENTO...................pg. 13-14

I.2 DIMENSIONES..pg. 14-16
I.3 PROCESOS EN LA ETAPA DE DETERIORO... pg. 16-18
I.4 METODOLOGA PARA EL CLCULO DE UN TALUD...pg.18
I.4.1. ANTECEDENTES.pg. 18-20
I.4.2 PRINCIPALES MTODOS DE CLCULO...pg. 20-22
I.5 EL MTODO SUECO..pg. 22
I.5.1 SUELOS PURAMENTE COHESIVOS..pg. 23-26
1.5.2
SUELOS CON COHESIN Y FRICCIN (ANLISIS CON ESFUERZOS
TOTALES).pg. 26-28
1.5.3
SUELOS CON COHESIN Y FRICCIN (ANLISIS CON ESFUERZOS
EFECTIVOS)...pg. 28-34
1.5.4 SUELOS ESTRATIFICADOS.....pg. 34-35
1.5.5 RESUMEN DE HIPTESIS.pg. 35
I.5.6 PROCEDIMIENTO DE CLCULO CON EL CRCULO DE FRICCIN.pg. 35-41
I.6 MTODO DE ANLISIS CONSIDERANDO ALGN EFECTO LATERAL ENTRE
DOVELAS..pg. 41
I.6.1 PROCEDIMIENTO DE LAS DOVELAS DIFERENCIALES..pg. 41- 44
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I.6.2
PROCEDIMIENTO
QUE
CONSIDERA
LA
INTERACCIN
DOVELAS.................................................................................................pg. 44-49.
ENTRE
I.7 MTODO DE BISHOP..pg. 49-53

I.7.1 GRIETAS DE TENSIN.pg. 53-55
I.7.2
ANLISIS
DE
ESTABILIDAD
CON
SUPERFICIES
DE
FALLA
NO
CIRCULARES...pg. 55-59
I.8 OTROS MTODOS DE ANLISIS..pg. 60
CAPTULO II.- TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS MS COMUNES.pg. 61
II.1 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS MS COMUNESpg. 62

II.2 ETAPAS EN EL PROCESO DE FALLA..pg. 62
II.3 FALLA POR DESLIZAMIENTO SUPERFICIAL..pg. 63
II.3.1 DESLIZAMIENTOS EN SUELOS BLANDOS. pg. 63-65
II.4 FALLA POR DESLIZAMIENTO EN LADERAS NATURALES SOBRE SUPERFICIES DE
FALLA PREEXISTENTES.pg. 65-67
II.5 FALLA POR FLUJO.pg.67-68
II.5.1 FLUJO EN ROCA pg.68
II.5.2 FLUJO DE RESIDUOS (DETRITOS).. pg.68-69
II.5.3 FLUJO DE SUELO pg. 69
II.5.4 FLUJOS DE LODO..pg.69
II.6 FALLA POR EROSION..pg. 70
II.7 FALLAS POR LICUACIN..pg. 70
II.8 TALUDES EN ARENAS..pg. 70
II.9 ALGUNOS METODOS PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DE TALUDESpg. 71
II.9.1 TENDER TALUDES pg. 71
II.9.2 EMPLEO DE BERMAS LATERALES O FRONTALESpg. 71
II.9.3 EMPLEO DE MATERIALES LIGEROS..pg. 72
II.9.4 CONSOLIDACIN PREVIA DE SUELOS COMPRESIBLES.pg. 72
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II.9.5 EMPLEO DE MATERIALES ESTABILIZANTESpg. 72

II.9.6 EMPLEOS DE MUROS DE RETENCIN pg. 72
II.9.7 PRECAUCIONES DE DRENAJE.pg. 73
II.9.8 SOLUCIONES ESPECIALES .pg. 73
CAPTULO III.- ESTABILIDAD DE TALUDES EN SUELOS..pg. 74
III.1 INTRODUCCIN pg. 75

III.2 MECANISMOS DE FALLA. pg. 75
III.3 MTODOS PRCTICOS PARA LA DETERMINACIN DE ESTABILIDAD DE TALUDES
DE ACUERDO A LA FORMA DE DESLIZAMIENTO.pg. 75-76
III.3.1 MTODO SUECO.. pg. 76
III.3.2 PROCEDIMIENTO ESTNDAR.pg. 76-83
III.3.3 PROCEDIMIENTO DE LAS DOVELAS DIFERENCIALES pg. 83-88
III.3.4 PROCEDIMIENTO QUE CONSIDERA LA INTERACCIN ENTRE LAS
DOVELAS. pg. 89-93
III.3.5 PROCEDIMIENTO CON EL CRCULO DE FRICCINpg. 93-99
III.3.6 MTODO DE BISHOP.pg. 99-104
III.3.7 MTODO DE LA CUA. pg. 104-107
CAPTULO IV.- ESTABILIDAD DE TALUDES EN MACIZOS ROCOSOS..pg. 108
IV.1 ESTABILIDAD DE TALUDES EN MASAS ROCOSAS pg. 109

IV.2 MECANISMOS DE FALLA............................................................................pg. 109-111
IV.3 CONDICIONES GEOMTRICAS PARA LA FALLA PLANA.pg. 111-112
IV.3.1 ANLISIS DE LA FALLA PLANA...pg. 112-120
IV.3.2 ANLISIS GRFICO DE LA ESTABILIDAD pg. 121-123
IV.3.3 INFLUENCIA DE LAS AGUAS SUBTERRNEAS EN LA ESTABILIDAD pg. 123
IV.3.4 TALUDES SECOS pg. 123-124

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IV.3.5 AGUA NICAMENTE EN LA GRIETA DE TENSIN
pg. 124
IV.3.6 AGUA EN LA GRIETA DE TENSIN Y EN LA SUPERFICIE

DESLIZAMIENTO.. pg. 125
DE
IV.3.7 TALUD SATURADO CON RECARGA ABUNDANTEpg. 125

IV.3.8 PROFUNDIDAD CRTICA DE LA GRIETA DE TENSIN... pg. 126-130
IV.3.9 LA GRIETA DE TENSIN COMO INDICADOR DE LA INESTABILIDADpg. 130
IV.3.10 INCLINACIN CRTICA DEL PLANO DE FALLApg. 131-132
IV.3.11 INFLUENCIA DE LA SOCAVACIN EN LA BASE DE UN TALUD pg. 132-133
IV.3.12 REFUERZO DE UN TALUDpg. 133-134
IV.3.13 MTODO DE RETROANLISIS DE LOS TALUDES FALLADOS pg. 134-136
IV.4 FALLA DE CUApg. 137
IV.4.1 DEFINICIN GEOMTRICA DE LA CUApg. 138-140
IV.4.2 ANLISIS DE LA FALLA DE CUA pg. 140-144
IV.4.3 ANLISIS DE LA FALLA DE CUA, INCLUYENDO LA COHESIN Y LA PRESIN
HIDROSTTICA pg. 144-151
IV.4.4 GRFICA PARA LA ESTABILIDAD DE CUA .pg. 152-160
CAPTULO V.- EJEMPLOS DE APLICACIN.pg. 161
V.1 EJEMPLOS DE APLICACIN EN SUELOS..pg. 162

V.1.1 ANLISIS DE LA ESTABILIDAD DE UN TALUD EN SUELO COHESIVO SEGN
CASAGRANDE (MTODO DE CASAGRANDE)..pg. 162-165
V.1.2 ANLISIS DE LA ESTABILIDAD DE UN TALUD EN SUELOS ESTRATIFICADOS
SEGN FELLENIUS (MTODO DE LAS DOVELAS)................................. pg. 165-168
SEGN BISHOP (MTODO DE LAS DOVELAS).. pg.168-169
V.1.4 ANLISIS DE LA ESTABILIDAD DE UN TALUD EN SUELOS COHESIVOS SEGN
TAYLOR (MTODO GRFICO) pg. 170
V.1.4.1 EJEMPLO 1 pg. 170
V.1.4.2 EJEMPLO 2 pg. 171-172
V.1.4.3 EJEMPLO 3.pg. 172-173
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V.1.4.4 EJEMPLO 4 pg. 173

V.1.4.5 EJEMPLO 5..pg. 174
V.1.4.6 EJEMPLO 6 pg. 174-175
V.2 EJEMPLOS DE APLICACIN EN ROCAS pg. 175
V.2.1 EJEMPLOS DE FALLA PLANApg. 175
V.2.1.1 EJEMPLO PRCTICO 1 (ESTABILIDAD DE LOS TALUDES EN PORFIRITA EN
UNA MINA ESPAOLA A CIELO ABIERTO) pg. 175-182
V.2.1.2 EJEMPLO PRCTICO 2 (INVESTIGACIN DE LA ESTABILIDAD DE LA CARA DE
UNA CANTERA DE CALIZA) pg. 182-190
V.2.2 EJEMPLOS DE FALLA DE CUA.. pg. 190
V.2.2.1. EJEMPLO PRCTICO DE UN ANLISIS DE FALLA DE CUA (MINA A CIELO
ABIERTO)pg. 190-196
CONCLUSIONESpg. 197
BIBLIOGRAFApg. 198
ANEXOSpg. 199-203
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INTRODUCCIN
El diseo que constituye un bordo, es conocido como talud y se comprende bajo el nombre
genrico de taludes cualesquiera superficies inclinadas respecto a la horizontal que hayan
de adoptar permanentemente las estructuras de tierra, bien sea en forma natural o como
consecuencia de la intervencin humana.
Por principio de cuentas es necesario dejar establecido que la determinacin del estado de
esfuerzos en los diferentes puntos del medio material que constituye un talud es un
problema no resuelto en general en la actualidad.
Los procedimientos usuales de anlisis de estabilidad son los conocidos como Anlisis
Lmite", en esencia estos mtodos consisten en imaginar un mecanismo de falla para el talud
(la forma especfica de este mecanismo se busca frecuentemente en la experiencia) y aplicar
a tal mecanismo los criterios de resistencia del material, a manera de ver si, con tal
resistencia, hay o no posibilidad de que el mecanismo supuesto llegue a presentarse.
Debido a que a veces llevamos a cabo mtodos de determinacin de estabilidad de taludes

es necesario conocer los conceptos bsicos involucrados en el proceso por lo que
mencionaremos algunos a continuacin:
TALUD: Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal, que haya de adoptar la

estructura de la tierra bien en forma natural o como consecuencia de la intervencin humana
en una obra de ingeniera, se dividen en taludes naturales(laderas) o artificiales (cortes y
terraplenes).
Los taludes se pueden agrupar en tres categoras generales: Los terraplenes, los cortes de
laderas naturales y los muros de contencin. Adems, se pueden presentar combinaciones
de los diversos tipos de taludes y laderas.
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Fig. 1 (a) Nomenclatura de un talud y una ladera.
En el talud o ladera se definen los siguientes elementos constitutivos:
1. Altura: Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se presenta claramente

definida en taludes artificiales pero es complicada de cuantificar en las laderas debido a que
el pie y la cabeza no son accidentes topogrficos bien marcados.
2. Pie: Corresponde al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte inferior.
3. Cabeza o escarpe: Se refiere al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte superior.
4. Altura de nivel fretico: Distancia vertical desde el pie del talud o ladera hasta el nivel de
agua medida debajo de la cabeza.
5. Pendiente: Es la medida de la inclinacin del talud o ladera. Puede medirse en grados, en

porcentaje o en relacin m/1, en la cual m es la distancia horizontal que corresponde a una
unidad de distancia vertical.
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Cabeza o Corona
Pendiente
Cuerpo del talud
Altura
Pie
Terreno de
Cimentacin
Fig. 1 (b) Elementos que constituyen a un talud
Existen, adems, otros factores topogrficos que se requiere definir como son longitud,
convexidad (vertical), curvatura (horizontal) y rea de cuenca de drenaje, los cuales pueden
tener influencia sobre el comportamiento geotcnico del talud.
En taludes siempre se ha imaginado que la falla ocurre como un deslizamiento de la masa

de suelo, actuando como un cuerpo rgido, a lo largo de la superficie de la falla supuesta, al
analizar la posibilidad de tal deslizamiento se admite que el suelo desarrolla en todo punto
de la superficie de falla la mxima resistencia que se le considere.
i.1 OBJETIVO GENERAL
Realizar una comparativa de los diferentes Mtodos de Clculo en el anlisis de estabilidad

de taludes para determinar la influencia del comportamiento de los diferentes parmetros
que se toman en cuenta para llevar a cabo dicha comparativa.
i.2 OBJETIVOS ESPECFICOS
Realizar una presentacin de los fundamentos tericos necesarios para comprender los
procesos de movimientos que afectan a la estabilidad de taludes y que son objeto de estudio
en el presente trabajo.
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Analizar los diferentes procedimientos que pueden ayudarnos a establecer criterios de

decisin en la estabilidad de taludes para poder comprender los factores y las variables que
afectan a stas estructuras, ya que de acuerdo a cada autor se tomarn en cuenta diversas
variables as como su desarrollo en particular.
Establecer los tipos y causas de las fallas ms comunes que suelen presentarse en el
campo, para desarrollar as la mejor solucin posible en la estabilizacin de taludes pues a
partir de ello tambin se formar un criterio ms amplio y correcto para definir las posibles
soluciones a emplear sin descuidar tanto el criterio terico como el econmico que son
partes vitales de cualquier obra de infraestructura civil.
Llevar a cabo el anlisis de estabilidad de taludes segn diversos procedimientos para

observar su comportamiento y conocer como el factor de seguridad de stos tiene diversos
valores de acuerdo al tipo de suelo en estudio, pues esto nos permite determinar el
mecanismo de falla y su tratamiento de acuerdo con las condiciones fsicas del suelo con el
uso apropiado de los mtodos para estabilizacin de suelos los que presentan sus propias
caractersticas a diferencia de las rocas.
Determinar el comportamiento propio y especfico de los taludes en rocas, de acuerdo a los

factores fsico y qumicos que ocasionan fallas en los mismos. As como tambin establecer
sus propios mecanismos de falla y el anlisis de estabilidad que le corresponda a este tipo
de taludes.
Llevar a cabo diversos Mtodos de anlisis de estabilidad de taludes de roca, y hacer una
comparativa entre stos tomando en cuenta los factores y las variables que se definen para
cada uno de ellos, y la manera en que se realiza su anlisis, as como el criterio del factor de
seguridad mnimo establecido por cada uno de sus autores para la evaluacin de ste tipo
de estructuras.de manera que se pueda establecer un diseo geomtrico correcto as como
criterio econmico aceptable.
Desarrollar diversos mtodos de estabilizacin de taludes en suelos y rocas a travs de

ejemplos que nos permitan comprender como llevar a cabo un anlisis adecuado y
desarrollar una solucin tanto analtica como grfica en campo una vez que se han
comprendido los conceptos y definiciones expuestas por cada autor.
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i.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
En el estudio del anlisis de estabilidad de taludes las caractersticas del material que los
conforma, ya sean suelos o estratos rocosos segn sea el caso, se hace necesario suponer
no uno sino varios mecanismos de falla supuestos, debido a la falta de homogeneidad de los
materiales que conforman a los taludes adems de la variabilidad de los factores
ambientales que pueden presentarse a travs del tiempo ya sea por cambios naturales o
artificiales, y realizar as una comparativa de mtodos de clculo que nos permita determinar
el mecanismo de falla ms adecuado al problema , as como las caractersticas geomtricas
y el factor de seguridad que correspondan.
i.4 JUSTIFICACIN
En la Geotecnia es frecuente estar ante el problema de realizar un anlisis correcto que nos
ayude a obtener un valor de estabilidad de taludes correcto, por lo que es necesario
determinar los detalles geomtricos del talud y las propiedades mecnicas del suelo donde
se localizar sta estructura, ya que tambin debemos establecer el tipo de mecanismo de
falla que ms se adece para la determinacin de la estabilidad del talud en cuestin.
Pues tambin se debe tomar en cuenta el aspecto econmico, ya que, los taludes son a la
fecha son de suma importancia ingenieril, y es por esto que requieren de un anlisis estricto
y minucioso.
i.5 METODOLOGA
Para llevar a cabo el cumplimiento de los objetivos antes vistos, se realizaron los siguientes
pasos:
1) Primero se llev a cabo la recopilacin de diverso material tanto bibliogrfico
como de campo que tuviera como fin el estudio y anlisis de los diversos
mtodos de clculo de la estabilidad de taludes.
2) Despus de la recopilacin se procedi a su depuracin a travs de la lectura y
el anlisis del mismo, tomando como prerrogativa el establecimiento de la
metodologa y el desarrollo de cada uno de los mtodos vistos de acuerdo al
anlisis de su autor as como el criterio establecido para cada uno en particular,
3) Una vez comprendido el alcance de cada mtodo de anlisis de estabilidad de
taludes, se realiz una comparativa de stos mtodos para determinar cual era
el resultado que mejor se adecuara segn el mecanismo de falla que se tuvo,
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para poder establecer una serie de caractersticas geomtricas que cumplen con
las condiciones geotcnicas dentro del margen de seguridad y economa que
toda obra geotcnica requiere.
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CAPITULO 1
FUNDAMENTOS TERICOS
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I.1 NOMENCLATURA DE LOS PROCESOS DE MOVIMIENTO
Los procesos geotcnicos activos de los taludes y laderas corresponden generalmente, a

movimientos hacia abajo y hacia afuera de los materiales que conforman un talud de roca,
suelo natural o relleno, o una combinacin de ellos.
Los movimientos ocurren generalmente, a lo largo de superficies de falla, por cada libre,
movimientos de masa, erosin o flujos. Algunos segmentos del talud o ladera pueden
moverse hacia arriba, mientras otros se mueven hacia abajo.
Fig. I 2 Nomenclatura de un Deslizamiento
En la figura I 2 se muestra un deslizamiento o movimiento en masa tpico, con

diversas partes cuya nomenclatura es la siguiente:
sus
1. Escarpe principal: Corresponde a una superficie muy inclinada a lo largo de la periferia

del rea en movimiento, causado por el desplazamiento del material fuera del terreno
original. La continuacin de la superficie del escarpe dentro del material forma la superficie
de falla.
2. Escarpe secundario: Una superficie muy inclinada producida por desplazamientos

diferenciales dentro de la masa que se mueve.
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3. Cabeza: Las partes superiores del material que se mueve a lo largo del contacto entre el
material perturbado y el escarpe principal.
4. Cima: El punto ms alto del contacto entre el material perturbado y el escarpe principal.
5. Corona: El material que se encuentra en el sitio, prcticamente inalterado y adyacente a

la parte ms alta del escarpe principal.
6. Superficie de falla: Corresponde al rea debajo del movimiento que delimita el volumen
de material desplazado. El volumen de suelo debajo de la superficie de falla no se mueve.
7. Pie de la superficie de falla: La lnea de interceptacin (algunas veces tapada) entre la

parte inferior de la superficie de rotura y la superficie original del terreno.
8. Base: El rea cubierta por el material perturbado abajo del pie de la superficie de falla.
9. Punta o ua: El punto de la base que se encuentra a ms distancia de la cima.
10. Costado o flanco: Un lado (perfil lateral) del movimiento.
11. Superficie original del terreno: La superficie que exista antes de que se presentara el
movimiento.
12. Derecha e izquierda: Para describir un deslizamiento se prefiere usar la orientacin

geogrfica, pero si se emplean las palabras derecha e izquierda debe referirse al
deslizamiento observado desde la corona mirando hacia el pie.
I.2 DIMENSIONES
Para definir las dimensiones de un movimiento se utiliza la terminologa recomendada por el

IAEG (Figura I 3):
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1. Ancho de la masa desplazada Wd: Ancho mximo de la masa desplazada

perpendicularmente a la longitud, Ld.
2. Ancho de la superficie de falla Wr: Ancho mximo entre los flancos del deslizamiento
perpendicularmente a la longitud Lr.
3. Longitud de la masa deslizada Ld: Distancia mnima entre la punta y la cabeza.
4. Longitud de la superficie de falla Lr: Distancia mnima desde el pie de la superficie de

falla y la corona.
5. Profundidad de la masa desplazada Dd: Mxima profundidad de la masa movida

perpendicular al plano conformado por Wd y Ld.
6. Profundidad de la superficie de falla Dr: Mxima profundidad de la superficie de falla

con respecto a la superficie original del terreno, medida perpendicularmente al plano
conformado por Wr y Lr.
7. Longitud total L: Distancia mnima desde la punta a la corona del deslizamiento.
8. Longitud de la lnea central Lcl: Distancia desde la punta o ua hasta la corona del
deslizamiento a lo largo de puntos sobre la superficie original equidistantes de los bordes
laterales o flancos.
El volumen de material medido antes del deslizamiento generalmente, aumenta con el

movimiento debido a que el material se dilata. El trmino Factor de expansin puede ser
utilizado para describir ste aumento en volumen, como un porcentaje del volumen antes del
movimiento. En algunas ocasiones como en el caso de roca el factor de expansin puede
ser hasta de un 70%.
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Fig. I 3 Dimensiones de los movimientos de acuerdo a IAEG Commission

Landslides (1990)
I.3 PROCESOS EN LA ETAPA DE DETERIORO
El deterioro, con el tiempo puede dar lugar a la necesidad de mantenimiento o construccin

de obras de estabilizacin. Al deterioro, sin embargo, se le da muy poca atencin en el
momento del diseo y el nfasis se dirige a evitar las fallas profundas, ms que a evitar los
fenmenos anteriores a la falla.
Cuando un talud se corta, para la construccin de una va o de una obra de infraestructura,

ocurre una relajacin de los esfuerzos de confinamiento y una exposicin al medio ambiente,
cambindose la posicin de equilibrio por una de deterioro acelerado.
El deterioro comprende la alteracin fsica y qumica de los materiales y su subsecuente

desprendimiento o remocin. Este incluye la alteracin mineral, los efectos de relajacin y la
abrasin. La iniciacin y propagacin de fracturas es de significancia particular en la
destruccin de la superficie que puede conducir a cados de roca o colapso del talud.
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La clasificacin de los modos comunes de deterioro fue propuesta por Nicholson y Hencher
(1997), pero en el presente texto se ampli con el objeto de incluir la mayora de los
procesos que ocurren previamente a la falla masiva.
1. Cada de granos
Consiste en la cada de granos individuales de la masa de roca con desintegracin fsica a

granos como prerrequisito. Depende de la resistencia de las uniones intergranulares y las
microgrietas relacionadas con los granos.
Causa un debilitamiento general del material de roca. No representa una amenaza en s

misma pero puede conducir a la prdida de soporte y subsecuente colapso en pequea
escala. Los finos pueden sedimentarse y producir depsitos dentro de las estructuras de
drenaje.
Como solucin se sugiere la limpieza de los residuos en el pie del talud y el cubrimiento con
tcnicas de bioingeniera concreto lanzado y refuerzo local, donde exista riesgo de colapso.
2. Descascaramiento
Cada de cscaras de material de la masa de roca. Las cscaras tienen forma de lminas
con una dimensin significativamente menor a las otras dos dimensiones. Puede reflejar la
litologa, fisilidad, o puede reflejar la penetracin de la meteorizacin. Los fragmentos en
forma de lminas no son grandes y no constituyen una amenaza significativa, sin embargo,
se produce un depsito de sedimentos en el pie del talud.
Como tratamiento se sugiere las tcnicas de bioingeniera y concreto lanzado con pequeos
anclajes y obras de concreto dental.
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Fig. I 4 Proceso de deterioro en macizos rocosos
I.4 METODOLOGA DE CLCULO PARA UN TALUD
I.4.1 ANTECEDENTES
Los primeros pasos en el clculo analtico de la estabilidad de taludes los dio Coulomb, en el
siglo XVIII, al desarrollar un mtodo de cuas enfocado al estudio de la estabilidad de
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muros, pero tambin utilizable en taludes desnudos. Ya en el siglo XIX, la construccin de

lneas frreas oblig a grandes movimientos de tierras, lo que trajo como consecuencia la
aparicin de importantes deslizamientos y, por tanto, la necesidad de un mtodo de clculo
para prevenirlos. Sin embargo no es hasta la primera mitad del siglo XX cuando puede
hablarse de mtodos analticos que sirvieron de base a los actuales.
En 1910, Fellenius desarrolla un mtodo de cuas, y en 1916 se utiliza por primera vez el de
rebanadas, pero solo para suelos no cohesivos, y no es hasta las dos dcadas siguientes
que se consigue unificar la metodologa para suelos con cohesin y con rozamiento interno,
a la vez que se introduce en el clculo el Principio de las Presiones Efectivas, definido por
Terzaghi en 1926. Los mtodos que pueden considerarse modernos se inician en 1954 con
el de Bishop, para roturas circulares, y en 1956 el de Jambu, para superficies no circulares.
La complejidad del clculo ya era inquietante, y las sofisticaciones posteriores llegaron a

hacer casi utpica la aplicacin prctica, hasta que la aparicin del ordenador convirti en
rutina metodologas consideradas casi imposibles, como la basada en Elementos Finitos.
Hoy existen en el mercado numerosos programas informticos que cubren suficientemente

las necesidades de un profesional, aunque se hace necesario indicar que los buenos suelen
ser caros, y los baratos, algunos hasta gratis en Internet, obligan a una tediosa introduccin
de datos, con el consiguiente riesgo de cometer un error inadvertido.
Una prctica muy saludable, previa a la compra de un programa o a su utilizacin por

primera vez en un problema real, es pedirle que calcule varios deslizamientos ya ocurridos y
comprobar si los resultados se ajustan a lo comprobado sobre el terreno.
Debe indicarse que antes de la expansin del ordenador se desarrollaron varios mtodos
simplificados, algunos de ellos basados en bacos y en soluciones grficas, que si en su
momento llenaron un importante vaco, hoy ya no est justificado su empleo salvo como
herramienta de estimacin rpida y preliminar.
Los programas de uso habitual en la actualidad suelen implementar los mtodos de Bishop y
Janbu, as como algunos de los conocidos como rigurosos o exactos, principalmente los de
Spencer, Morgenstern y Price, y el de Sarma, que probablemente son los ms
experimentados. Una sucinta descripcin de ellos se presenta a continuacin, aunque sin
entrar en las formulaciones especficas de cada uno, ya que eso se encuentra en cualquier
tratado de Mecnica de Suelos.
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Para completar este bosquejo histrico, no pueden dejarse en el tintero los importantes
esfuerzos que se estn dedicando, en el campo terico, al desarrollo de mtodos que
pueden llegar a ser realmente exactos, si se salvan las dificultades que hoy plantea el
clculo analtico de soluciones a modelos de rotura complejos. Son los basados en los
teoremas de estados lmites de la Teora del Slido Plstico que, en el tema aqu tratado,
permiten definir un valor mximo para el FS en el equilibrio entre los trabajos de las fuerzas
externas y los disipados internamente por la deformacin, as como otro valor mnimo a partir
del equilibrio entre los campos de tensiones internas y externos. La potencia de los mtodos
de Elementos Finitos (FEM) y de Diferencias Finitas (FDM) permite disponer de algoritmos
para soluciones numricas de problemas en esta lnea, pero la parte negativa aparece
cuando es necesario definir el material mediante Leyes Constitutivas mal conocidas, y que
normalmente requieren la cuantificacin de parmetros del suelo de difcil adquisicin. En
cualquier caso, son el futuro inmediato. Y dentro de las posibilidades que se estn abriendo,
no puede olvidarse una lnea de investigacin que, a partir de tcnicas de Inteligencia
Artificial y Redes Neuronales, busca el diseo de Sistemas Expertos que integren desde la
planificacin del problema hasta el proyecto de las soluciones ms adecuadas, pasando,
evidentemente, por la fase de clculo.
I.4.2 PRINCIPALES MTODOS DE CLCULO
Casi la totalidad de los mtodos utilizados actualmente se basan en el denominado de las

rebanadas (Fig. I 5) , que consiste en dividir el macizo potencialmente deslizante en
rebanadas verticales, calcular el equilibrio de cada una de ellas, y finalmente analizar el
equilibrio global, obteniendo un Factor de Seguridad (FS) que se define como la relacin
entre fuerzas o momentos resistentes y fuerzas o momentos motores.
El peso de la rebanada (W) se descompone en un empuje tangencial (W T) y otro vertical

(W N), paralelo y normal, respectivamente, a la base de aquella. WT origina una tensin
cortante, a la que se opone la propia resistencia al corte (s) del terreno, definida por la
cohesin y la fuerza normal (W N) disminuida en la presin intersticial (u). Las fuerzas V y H,
con sus subndices, definen la interaccin entre rebanadas, y es la evaluacin de estas
reacciones internas lo que establece la diferencia fundamental entre los mtodos.
Si las circunstancias as lo requieren puede ser necesario considerar la incidencia de

sobrecargas, fijas o temporales, las fuerzas de filtracin a travs del macizo, as como las
acciones ssmicas.
Una vez calculado FS para una determinada curva de rotura potencial, se repite el proceso
para otra distinta, y as sucesivamente hasta obtener un mnimo para FS, suponindose
entonces que esta ser la curva psima.
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Como puede fcilmente deducirse, en clculo manual el proceso es lento y tedioso,

prestndose a errores durante la manipulacin de tan gran nmero de parmetros, y
quedando siempre la incertidumbre de si el valor del FS que estimamos final es realmente el
mnimo, o todava podemos encontrar otra curva que lo minimice ms, y aunque hay
procedimientos para ir acotando progresivamente los FS, se necesita un nmero
significativamente elevado de horas de trabajo para llegar a un valor fiable.
Con el clculo electrnico el procesamiento es prcticamente instantneo, y permite analizar

un gran nmero de alternativas, por lo que el valor mnimo de FS puede acotarse dentro de
un intervalo razonablemente aceptable en un tiempo muy corto.
Fig. I 5 Mtodo de Dovelas o Rebanadas
Se exponen a continuacin los fundamentos de algunos de los mtodos ms utilizados y

contrastados por la prctica:
Mtodo de Bishop.- Originalmente desarrollado para roturas circulares, considera que las
interacciones entre rebanadas son nulas. El clculo se lleva a cabo buscando el equilibrio de
momentos respecto al centro del arco circular, aunque en la versin posterior se puede
aplicar a superficies no curvas definiendo centros ficticios.
PASANTE
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TSIS
Mtodo de Janbu.- Diseado para superficies no necesariamente circulares, tambin

supone que la interaccin entre rebanadas es nula, pero a diferencia de Bishop busca el
equilibrio de fuerzas y no de momentos.
Experiencias posteriores hicieron ver que la interaccin nula en el caso de equilibrio de

fuerzas era demasiado restrictiva, lo que oblig a introducir un factor de correccin emprico
aplicable al FS. En versin posterior, en el denominado mtodo riguroso, se define una lnea
de empuje entre las rebanadas y se buscan los equilibrios en fuerzas y momentos respecto
al centro de la base de cada una.
Mtodo de Spencer.- Este, tambin pertenecen a la categora de los denominados

rigurosos. Supone que de la interaccin entre rebanadas aparece una componente de
empuje con ngulo de inclinacin constante, por lo que, mediante iteraciones, analiza tanto
el equilibrio en momentos como en fuerzas en funcin de ese ngulo, hasta hacerlo
converger hacia un mismo valor, calculando entonces el FS correspondiente. Es aplicable
tanto a roturas circulares como generales.
Mtodo de Morgenstern y Price.- Al igual que el anterior, tambin es de aplicacin

general, y trata de alcanzar tanto el equilibrio de momentos como de fuerzas. La diferencia
fundamental estriba en que la interaccin entre rebanadas viene dada por una funcin que
evala esa interaccin a lo largo de la superficie de deslizamiento.
Mtodo de Sarma.- Signific un cambio radical respecto a la filosofa de los anteriores, ya

que se busca la aceleracin horizontal necesaria para que la masa de suelo alcance el
equilibrio lmite. El FS es calculado reduciendo progresivamente la resistencia a cortante del
suelo hasta que la aceleracin se anula. Por sus caractersticas es aplicable a rebanadas no
verticales, y suele ser muy utilizado en el clculo por Elementos Finitos.
I.5 EL MTODO SUECO
Como ya se ha dicho, bajo el ttulo genrico de Mtodo Sueco se comprenden todos los
procedimientos de anlisis de estabilidad respecto a falla por rotacin, en los que se
considera que la superficie de falla es un cilindro, cuya traza con el plano en el que se
calcula es un arco de circunferencia. Existen varios procedimientos para aplicar este mtodo
a los distintos tipos de suelo, a fin de ver si un talud dado tiene garantizada su estabilidad.
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TSIS
I.5.1 SUELOS PURAMENTE COHESIVOS ((

= 0; c 0)
Se trata ahora el caso de un talud homogneo con su suelo de cimentacin y en el cual la

resistencia al esfuerzo cortante puede expresarse con la ley:
s= c
c es el parmetro de resistencia comnmente llamado cohesin.
El caso se presenta en la prctica cuando se analizan las condiciones iniciales de un talud

en un suelo fino saturado, para el cual la prueba triaxial rpida representa las condiciones
crticas.
En este caso el mtodo puede aplicarse segn un procedimiento sencillo debido al Dr. A.
Casagrande, que puede utilizarse tanto para estudiar la falla de base como la de pie del
talud. La descripcin que sigue se refiere a la Fig. I 6.
Fig. I 6 Procedimiento de A. Casagrande, para aplicar el Mtodo Sueco a un talud

puramente "cohesivo"
La masa de talud que se movilizara, si esa fuera la superficie de falla, aparece rayada en la
Fig. I 6. Puede considerarse que las fuerzas actuantes es decir
decir,, las que tienden a producir
el deslizamiento de la masa de tierra, son el peso del rea ABCDA (ntese que se considera
un espesor de talud normal al papel de magnitud unitaria y que bajo esa base se hacen
todos los anlisis que siguen) ms cualesquiera so
sobrecargas
brecargas que pudieran actuar sobre la
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TSIS
corona del talud. El momento de estas fuerzas en torno a un eje normal a travs de 0 segn
la Fig. I 6 en la que no se consideran sobrecargas, ser simplemente:
Mm =W d
(ec. I-1)
Que es el llamado momento motor.
Las fuerzas que se oponen al deslizamiento de la masa de tierra son los efectos de la
cohesin a lo largo de toda la superficie de deslizamiento supuesta. As:
MR = cLR
(ec. I-2)
Es el momento de esas fuerzas respecto a un eje de rotacin normal al plano del papel, por
0 (momento resistente).
En el instante de falla incipiente:
= M
Por lo tanto, en general:
W d = c L R
Donde el smbolo debe interpretarse como la suma algebraica de los momentos respecto
a 0 de todas las fuerzas actuantes (pesos y sobrecargas).
Si se define un factor de seguridad:
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Fs =
MR
Mm
TSIS
(ec. I-3)
Podr escribirse:
Fs =
cLR
Wd
(ec. I-4)
La experiencia permite considerar a 1.5 como un valor de Fs compatible con una estabilidad
prctica razonable. Debe, pues, de cumplirse para la superficie hipottica seleccionada, que:
Fs 1.5
Siempre existir la posibilidad de que el factor de seguridad resulte menor al adoptar otra
superficie de falla. Este hecho hace que el procedimiento descrito se torne un mtodo de
tanteos, segn el cual debern de escogerse otras superficies de falla de diferentes radios y
centros, calcular su factor de seguridad asociado y ver que el mnimo encontrado no sea
menor que 1.5, antes de dar al talud por seguro. En la prctica resulta recomendable, para
fijar el Fs mnimo encontrar primeramente el circulo crtico de los que pasen por el pie del
talud y despus el crtico en falla de base; el crculo crtico del talud ser el ms crtico de
esos dos.
En el procedimiento anterior, aparte de la falla circular, se est admitiendo que la resistencia

mxima al esfuerzo cortante se est produciendo a la vez a lo largo de toda la superficie de
deslizamiento.
Esto, en general, no sucede, pues a lo largo de la superficie de falla real la deformacin

angular no es uniforme y, por lo tanto, los esfuerzos tangenciales, que se desarrollan de
acuerdo con ella, tampoco lo sern. Esto implica que la resistencia mxima del material se
alcance antes en unos puntos de la superficie que en otros, lo cual conduce a una
redistribucin de esfuerzos en las zonas vecinas a los puntos en que se alcanz la
resistencia, dependiendo esta redistribucin y la propagacin de la falla en estos puntos, de
la curva esfuerzo-deformacin del material con que se trabaje. Si sta es del tipo plstico
llegarn a tenerse zonas, a lo largo de la superficie de falla, en las que se haya alcanzado la
mxima resistencia, pero sta se mantendr aun cuando la deformacin angular progrese.
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En un material de falla frgil tpica, aquellos puntos de la superficie de falla que alcancen la
deformacin angular correspondiente a su mxima resistencia ya no seguirn cooperando a
la estabilidad del talud; esto puede producir zonas de falla que al propagarse pueden llegar a
causar la falla del talud (falla progresiva).
La opinin ms general es que el fenmeno de falla progresiva no es en un talud tan

acentuado como en una prueba directa de esfuerzo cortante, por lo que la resistencia del
suelo en esta prueba puede resultar conservadora. Especialistas consideran preferible usar
en un clculo real de la estabilidad de un talud un valor de la resistencia intermedio a los
obtenidos en prueba directa y triaxial. La experiencia y criterio de cada proyectista resultan
decisivos en este punto para definir la actitud de cada uno.
1.5.2 SUELOS CON COHESIN Y FRICCIN (C 0; 0). (ANLISIS CON

ESFUERZOS TOTALES)
Han de situarse aquellos suelos que, despus de ser sometidos a la prueba triaxial
apropiada, trabajando con esfuerzos totales, y despus de definir la envolvente de falla de
acuerdo con el intervalo de presiones que se tenga en la obra real, tienen una ley de
resistencia al esfuerzo cortante del tipo
s = c + tg
(ec. I-5)
Con parmetro de cohesin y de friccin.
De todos los procedimientos de aplicacin del Mtodo Sueco a este tipo de suelos,
posiblemente el ms popular y expedito sea el de las dovelas, debido a Fellenius (1927),
que se expone a continuacin.
En primer lugar, se propone un crculo de falla a eleccin y la masa de tierra deslizante se

divide en dovelas, del modo mostrado en la Fig. I 7 (a). El nmero de dovelas es, hasta
cierto punto, cuestin de eleccin, si bien, a mayor nmero, los resultados del anlisis se
hacen ms confiables.
El equilibrio de cada dovela puede analizarse como se muestra en la parte b) de la misma

Fig. I 7. W i es el peso de la dovela de espesor unitario. Las fuerzas Ni y Ti son las
reacciones normal y tangencial del suelo a lo largo de la superficie de deslizamiento Li. Las
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dovelas adyacentes a la ii-esima,

esima, bajo estudio, ejercen ciertas acciones sobre sta, que
pueden representarse por las fuerzas normales P1 y P2 y por las tangenciales T1 y T2.
Fig. I 7 Procedimiento de las "Dovelas" o de Fellenius
En el procedimiento de Fellenius se hace la hiptesis de que el efecto de, las fuerzas P1 Y P2

se contrarresta; es decir, se considera que esas dos fuerzas son iguales, colineales y
contraras. Tambin se acepta que el momento producido por las fuerzas T1 y T2 que se
consideran de igual magnitud, es despreciable. Estas hiptesis equivalen a considerar
conside
que
cada dovela acta en forma independiente de las dems y que Ni y Ti equilibran a Wi.
El cociente Ni/Li se considera una buena aproximacin al valor de i , presin normal

actuante en el arco Li, que se considera constante en esa longitud. Con este valor de i
puede entrarse a la ley de resistencia al esfuerzo cortante que se haya obtenido y
determinar ah el valor de si, resistencia al esfuerzo cortante que se supone constante, en
todo el arco Li. Puede calcularse el momento motor debido al peso de las dovelas como:
= R Ti
(ec. I-6)
Ntese que la componente normal del peso de la dovela Ni , pasa por 0, por ser la superficie
de falla un arco de circunferencia, y por lo tanto no da momento respecto a aquel punto. El
momento resistente es debido a la resistencia al esfuerzo cortante, si , que se desarrolla en
la superficie de deslizamiento de cada dovela y vale:
M R = R s i Li
(ec. I-7)
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Una vez ms se est aceptando que la resistencia mxima al esfuerzo cortante se desarrolla
de la misma forma en todo punto de la superficie de falla hipottica, lo cual, como ya se
discuti, no sucede realmente debido a las concentraciones de esfuerzos que se producen
en ciertas zonas, las que tienden a generar ms bien fallas progresivas, antes que las del
tipo que aqu se aceptan. Calculados el momento resistente y el motor puede definirse un
factor de seguridad:
FS =
M
M
R
m
s L
T
i
(ec. I-8)
La experiencia ha demostrado que una superficie de falla en que resulte Fs 1.5 es

prcticamente estable. El mtodo de anlisis consistir tambin en un procedimiento de
tanteos, en el cual debern fijarse distintos crculos de falla, calculando el Fs ligado a cada
uno; es preciso que el FS min no sea menor de 1.5. Es recomendable que el ingeniero no
respaldado por muy slida experiencia no regatee esfuerzo ni tiempo en los clculos a
efectuar.
I.5.3 SUELOS CON COHESIN Y FRICCIN (C 0, 0) (ANLISIS CON

ESFUERZOS EFECTIVOS)
Se trata ahora de los anlisis que se hagan en los casos en que los parmetros obtenidos de
una prueba lenta (o mtodo equivalente) sean los representativos y en que haya de
trabajarse con base en esfuerzos efectivos y una ley de resistencia al esfuerzo cortante del
tipo:
s = c + tg
El anlisis puede ejemplificarse con base en el caso que se muestra en la Fig. I 8.
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Fig. I-8 Aplicacin

Aplicacin del Mtodo Sueco al casa de un talud con flu
flujo
jo y parcialmente
bajo el N.A.F.
En la parte a de la figura aparece un talud sujeto a un flujo de agua a su travs y con un

tirante de agua en su parte exterior.
Aplicando el mtodo sueco, se ha supuesto un crculo de falla como superficie de

deslizamiento tentativa; el mtodo se aplica con el uso de dovelas, una de las cuales
aparece en la parte b de la misma figura. En el
ella
la se han dibujado las fuerzas actuantes.
De acuerdo con las hiptesis originales de W. Fellenius, se acepta que las fuerzas entre las
dovelas (E1, E2, S1, y S2) no influyen en el estado de equilibrio de una de ellas, por lo que
las fuerzas totales normal y tangencial en la base de la dovela pueden obtenerse a partir del
dinmico mostrado en la parte c de la figura, de donde:
= W i cos
(ec. I-9)
En donde Wi es el peso total de la dovela de ancho b,, calculado con base en su m saturado
abajo del nivel del agua y quiz no saturado sobre el mismo. En el caso de que la dovela
est totalmente cubierta por el agua, el peso del agua sobre la dovela deber incluirse en Wi,
puesto que ste es el peso total (suelo y agua) arriba de la base de la dovela que se
considere.
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Con Ni, el esfuerzo normal total medio en la base de la dovela podr calcularse como:
i =
Ni
W
W
= i cos = i cos 2
Li Li
b
Ya que
(ec. I-10)
b/Li = cos
Puesto que se conoce la presin del agua u, en la base de la dovela, el esfuerzo normal
efectivo en esa zona podr valuarse como:
i = i u =
Ni
W
u = i cos 2 u
Li
b
(ec. I-11)
Con este valor de i se entrar a la envolvente de resistencia en trminos de esfuerzos

efectivos (que ha de conocerse) y podr obtenerse un valor de la resistencia disponible, si,
en la base de la dovela.
El anterior no es el nico modo de calcular i que pudiera ocurrirse. Otro, sera el siguiente:
Siendo Wi el peso total de la dovela de ancho b, el peso efectivo Wi de la misma puede

obtenerse restando al peso total la fuerza de subpresin (de abajo hacia arriba), debida a la
presin de poro u, que es igual a ub; por lo tanto:
W i = W i ub
(ec. I-12)
Considerando siempre un ancho unitario del talud en la direccin perpendicular al papel.

Aceptando nuevamente que las fuerzas laterales en las dovelas no influyen, la fuerza normal
efectiva en la base de la dovela puede obtenerse del polgono dinmico mostrado en la
parte d de la Fig. I 8, por lo que:
N i = Wi cos
(ec. I-13)
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Introduciendo la ec. I-12 en la I-13, se llega a:
N i = (W i ub ) cos
(ec. I-14)
Y ahora, simplemente:
Ni
Li
(ec. I-15)
La ec. I-15 permite calcular el esfuerzo normal efectivo en la base de la dovela de un modo
rpido y sencillo.
De esta manera se ha llegado a dos ecuaciones, la I-11 y la I-15 para calcular el esfuerzo
normal efectivo en la base de la dovela. Ambas corresponden a mtodos de trabajo que
pudieran parecer, en primera impresin, equivalentes; sin embargo, en lo que sigue se har
ver que las ecs. I-11 y I-15 no conducen al mismo resultado, excepto en el caso = 0.
En efecto, la ecuacin (I-15) puede escribirse como:
Wi ub
W ub
cos = i
cos 2
L
b
O bien:
Wi
u cos 2
b
i =
(ec. I-16)
Comparando la ec. I-16 con la I-11 se observa cmo difieren en el factor cos , en el
segundo trmino del segundo miembro.
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El primero de los procedimientos de clculo de i que conduce a la ec. I-11, es el que

usualmente se menciona en la literatura tcnica alusiva a estos temas.
La hiptesis de Fellenius equivale a suponer que en la base de la dovela hay slo esfuerzos
verticales y que los horizontales son nulos. En el primero de los mtodos para el clculo de
i descritos, se est implicando la nulidad de los esfuerzos horizontales totales, que tienen
dos componentes, una que es la presin del agua horizontal y otra, la presin efectiva
horizontal, segn la relacin usual:
ph = ph + u
Parece obligado aceptar que la presin horizontal en el agua sea igual a la vertical (u), en
virtud de la ley de Pascal, universalmente vlida; por lo tanto, la afirmacin de que Ph = 0,
implica Ph = - u; es decir, se est opinando (si se aceptan las hiptesis de Fellenius) que
horizontalmente hay tensin en la estructura del suelo.
En el segundo mtodo mencionado para el clculo de i, al manejar slo presiones efectivas,

se est implicando que la presin efectiva horizontal es nula (Ph = 0), a la vez que se
establece implcitamente que la presin horizontal en el agua es igual a la vertical (u), como
realmente tiene que suceder.
Parece razonable aceptar que la presin efectiva horizontal en la base de la dovela tendr
en la realidad un valor positivo en la generalidad de los casos, por lo que la presin
horizontal efectiva ser en general diferente a la implicada por los dos mtodos anteriores.
La presin normal efectiva en la base de la dovela, si es positiva la presin horizontal
efectiva, ser siempre mayor que la dada por la expresin I-16, correspondiente a presin
horizontal efectiva nula y, por lo tanto, tambin mayor que el valor de la presin normal
efectiva dada por la ec. I-11, correspondiente a presin horizontal efectiva negativa, ya que
esta ecuacin da, para todo = 0, valores menores que la expresin I-16.
El primer mtodo, que conduce a la ec. I-11 parece apropiado para evaluar i, en aquellos
casos en que en efecto pueda hablarse de existencia de estados de tensin horizontal
efectiva en los taludes. Esto ocurre en taludes escarpados.
El segundo mtodo, que utiliza la ec. I-16 parece, en cambio, ms apropiado para calcular
i, en los casos en que no tenga sentido pensar en que existan en el suelo tensiones
horizontales efectivas y en que, por el contrario, pueda pensarse que lo lgico ser esperar
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que tales presiones horizontales sean positivas. Este segundo mtodo, que implica Ph = 0,
estar ms cerca de lo real en esos casos. Todo esto sucede en taludes tendidos, tales
como las laderas naturales o muchos taludes artificiales que se construyen para una larga
vida, que, en rigor, es el caso a que se refiere un anlisis con esfuerzos efectivos
(condiciones a largo plazo).
Sea cual sea el mtodo que se emplee para valuar i una vez obtenido este valor, podr
llegarse al momento resistente correspondiente a toda la superficie de deslizamiento, por
medio de la expresin:
M R = R si Li
(ec. I-17)
Donde si se ha obtenido de la envolvente de resistencia en trminos de los esfuerzos

efectivos, a partir de i en cada caso.
El momento motor ha de valuarse a partir del peso total de las dovelas, incluyendo suelo y el
agua contenida en l.
M m = R Wi sen
(ec. I-18)
Si existe un tirante de agua en la parte exterior del talud (como, por otra parte, es el caso
mostrado en la Fig. I 8) debe tenerse en cuenta que bajo dicho nivel de agua, sta est en
equilibrio dentro y fuera del talud y no ejerce efecto motor; en ese caso, el momento motor
sera:
M m = R (Wi z b w ) sen
(ec. I-19)
Donde z es el desnivel entre el agua fuera del talud y la base de cada dovela.
Al igual que en el anlisis con esfuerzos totales, se define un factor de seguridad, Fs:
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Fs =
MR
Mm
TSIS
(ec. I-8)
Y tambin ahora se llegar al crculo crtico por un procedimiento de tanteos.
I.5.4 SUELOS ESTRATIFICADOS
Frecuentemente se presentan en la prctica taludes formados por, diferentes estratos de

suelos distintos, que pueden idealizarse en forma simila
similar al caso mostrado en la Fig. I 7.
Aplicacin del Mtodo Sueco a taludes en suelos estratificados

estratificados
Fig. I 9 Aplicacin
Puede realizarse una superposicin de los casos tratados anteriormente. En la figura se

suponen tres estratos: el I de material puramente friccionante,, el II de material
friccionante y cohesivo y el III formado por suelo puramente cohesivo.
Puede considerarse a la masa de suelo deslizante, correspondiente a un crculo supuesto,

dividida por dovelas, de modo que ninguna base de dovela caiga entre dos estratos, a fin de
lograr la mxima facilidad en los clculos.
Un problema especial se tiene para obtener el peso de cada dovela. Ahora debe calcularse
en sumandos parciales, multiplicando la parte del rea de la dovela que caiga en cada
estrato por el peso especfico correspondiente.
Las dovelas cuya base caiga en los estratos I y II, en el caso de la Fig. I 9 debern de
tratarse segn el mtodo de Fellenius, aplicando las expresiones I-6 y I-7
7 y trabajando en
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TSIS
cada caso con la ley de resistencia al esfuerzo cortante del material de que se trate. As se
obtienen momentos motores y resistentes parciales,
La zona correspondiente al estrato III, siempre con referencia a la Fig. I 9 debe tratarse
con arreglo a las normas dadas en el inciso a) de esta seccin, aplicando las frmulas I-2 y I3. As se obtienen otros momentos motor y resistente parciales.
Los momentos motor y resistente totales se obtienen, naturalmente, como suma de los
parciales calculados y con ellos puede calcularse el Fs, correspondiente al crculo de falla
elegido; usando otros arcos de circunferencia se podr llegar al Fs min que no debe ser menor
de 1.5, al igual que en los casos anteriores.
I.5.5 .RESUMEN DE HIPTESIS
Las hiptesis utilizadas en los prrafos anteriores pueden resumirse como sigue:
1.
2.
3.
4.
Falla circular
El anlisis es bidimensional, respondiendo a un estado de deformacin plana
Es vlida la ley de resistencia de Mohr - Coulomb
La resistencia al esfuerzo cortante se moviliza por completo y al mismo tiempo en
toda la superficie de deslizamiento
5. En su caso, las hiptesis ya comentadas referentes al manejo de las dovelas (no
existe interaccin entre ellas)
6. El factor de seguridad se define como la relacin entre la resistencia promedio al
esfuerzo cortante a lo largo de la superficie de falla y los esfuerzos cortantes
actuantes medios en dicha superficie.
I.5.6 PROCEDIMIENTO DE CLCULO CON EL CRCULO DE FRICCIN
Krey proporcion hacia 1936 las ideas que permitieron a los doctores G. Gilboy y A.
Casagrande desarrollar un mtodo especial de anlisis de estabilidad de taludes respecto a
fallas por rotacin, conocido con el nombre de procedimiento del crculo de friccin o,
abreviadamente, crculo.
El procedimiento acepta tambin que la superficie de deslizamiento de los taludes puede

considerarse un cilindro cuya traza con el plano de los clculos es un arco de circunferencia
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(crculo de falla). La secuela ya ha sido aplicada en este volumen a problemas de empuje de

tierras.
Considrese el talud mostrado en la Fig. I - 8, con un crculo de falla escogido; con centro
en 0, del crculo de falla, puede trazarse el crculo de friccin de radio.
r = R sen
(ec. I-20)
Donde: es el ngulo de friccin del material constituyente del talud. Si f es la resultante de

la reaccin normal y de friccin en un elemento de arco de la superficie de falla supuesta,
formar con la normal a esta superficie un ngulo y, por lo tanto, ser tangente al crculo
de friccin, segn se desprende evidentemente de la Fig. I 10.
El equilibrio de la masa de suelo deslizante bajo estudio depende de la accin de las

siguientes fuerzas:
- W = peso de la masa de suelo, que pasa por el centro de gravedad de dicha masa.
- C =fuerza total de cohesin desarrollada a lo largo de toda la superficie de deslizamiento y
generada por a cohesin del suelo.
- F= resultante total de las reacciones normales y de friccin.
Se supone que no actan fuerzas de filtracin ni sobrecargas, las primeras de stas se

tomarn en cuenta, segn se dijo; las segundas con procedimientos que se desprenden
evidentemente de lo que sigue.
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Fig. I 10 Aplicacin del crculo de friccin a taludes

La fuerza C puede calcularse, en magnitud, con la expresin:
C = ce L '
(ec. I-21)
Donde: Ce es la cohesin del suelo requerida para el equilibrio y L' la longitud de la cuerda
del arco de deslizamiento supuesto. La lnea de accin de la fuerza C debe ser paralela a la
cuerda AB (Fig. I 10).
Puesto que esta cuerda es la lnea que cierra el dinmico de las fuerzas de cohesin que se
desarrollan a lo largo de la superficie de falla supuesta. Tomando momentos respecto al
punto 0 podr escribirse
ce L R = ce L' x
Donde x es el brazo de momento correspondiente a la fuerza C,, que fija la lnea de accin
de sta. Por lo tanto:
x =
L
R
L'
(ec. I-22)
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Ntese que el valor de x es independiente de Ce. La fuerza F es la resultante total de las

fuerzas f que son tangentes al crculo de friccin; estas fuerzas F no constituyen pues un
sistema concurrente y la fuerza F no ser tangente al crculo de friccin. La posicin F
respecto a 0 puede definirse por la expresin:
d = K R sen
(ec. I-23)
Donde:
d = distancia de 0 a F
K = un factor de proporcionalidad mayor que 1, que depende de la distribucin de esfuerzos
a lo largo del arco AB (Fig. I 10) y del ngulo central AOB = 2
R = los sentidos usuales.
Fig. I 11 Grfica para obtener el valor de K (Taylor)
Taylor da una grfica en que puede encontrarse el valor de K en funcin del ngulo central
AOB = 2 ; la grfica aparece en la Fig. I 11 y est constituida con la hiptesis de una
distribucin senoidal de esfuerzos normales a lo largo del arco AB, con valor nulo para el
esfuerzo en los puntos A y B.
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Con las lneas de accin de W y C puede encontrarse su punto de concurrencia, por el cual
ha de pasar la fuerza F, pues si la masa deslizante ha de estar en equilibrio, W, C y F han de
ser concurrentes.
Con esto se define la lnea de accin de F, que pasa por el mencionado punto de
concurrencia de W y C y es tangente a una circunferencia con centro en 0 y radio KR sen .
Conocidas las lneas de accin de F y C puede construirse con W, conocido en magnitud y

posicin, un tringulo de fuerzas en el cual puede determinarse la magnitud de C necesaria
para el equilibrio.
La cohesin del material constituyente del talud es conocida por pruebas de laboratorio y
vale c; el valor necesario del parmetro para que el talud sea estable segn el clculo, es
decir, para tener la condicin de equilibrio de las fuerzas actuantes es, segn la expresin
ec. I-21.
ce =
C
L'
Que puede ya calcularse. Por ello, puede determinarse la relacin
Fc =
c
ce
(ec. I-24)
Con lo cual se obtiene un factor de seguridad asociado al crculo escogido en trminos de la

cohesin.
Si el valor de con el cual se construy el crculo de friccin es el real del suelo, la expresin
ec. I-24 proporciona un factor de seguridad del talud, el que estara trabajando, pudiera
decirse, en condicin lmite respecto a la friccin.
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Cuando se desea que el talud trabaje con seguridad no slo respecto a la cohesin sino
tambin a la friccin puede aplicarse el mtodo del crculo con un valor de menor que el
real del suelo; se define as un factor de seguridad respecto a la friccin.
F =
tg
tg e
(ec. I-25)
Donde es el valor real del suelo y e el escogido para aplicar el mtodo, menor que el
anterior. En estas condiciones se obtendr para el mismo talud un valor de Fc, distinto y
menor que si el e elegido hubiese sido igual a .
Si se desea que Fc = F= Fs donde Fs es el factor de seguridad respecto a la resistencia al

esfuerzo cortante del suelo, para manejar un solo factor de seguridad ligado a un crculo
dado, puede procederse como sigue (Taylor):
sense varios valores lgicos de 0, en la aplicacin del mtodo del crculo A cada valor
est ligado un F y para cada valor puede obtenerse un Fc. Grafquense esos valores de Fc
y F correspondientemente, como se muestra en la Fig. I 12.
La curva obtenida corta a una recta a 45 en un punto en que
Fc = F = F s
Ese punto indica un valor de F y Fc, al que corresponde un cierto valor de e que es con el
que tendra que haberse aplicado el mtodo del crculo para obtener directamente factores
de seguridad iguales respecto a cohesin y friccin, en el crculo de falla tentativo que se
est estudiando.
Puede demostrarse que en un suelo homogneo sin fuerzas de filtracin y con crculo crtico
de falla de base, una vertical tangente al crculo de friccin pasa por el punto medio del
talud.
PASANTE
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Fig. I 12 Mtodo
Mtodo de Taylor para fijar el factor de seguridad de un talud
I.6 MTODOS DE ANLISIS CONSIDERANDO ALGN EFECTO LATERAL ENTRE LAS

DOVELAS
Algunos autores han mostrado inquietud por el hecho de aplicar el mtodo sueco
despreciando todo efecto lateral entre las dovelas, tal como se hace en el procedimiento
originalmente propuesto por Fellenius, y, consecuentemente, han propuesto diversas
formas para tomarlo en cuenta de alguna, manera, respaldada por algunas hiptesis
adicionales.
Existe acuerdo general en que el grado de aproximacin que se obtiene al emplear estos
mtodos de clculo ms refinados tal vez no exceda del 10% 15%, si bien se han sealado
sea
ganancias ms significativas en aproximacin en los anlisis que se hacen en algunos tipos
especiales de presas grandes. Parece razonable pensar que estos refinamientos competen
ms bien al inters de especialistas y quedan un tanto fuera de los objet
objetivos
ivos de la presente
obra, por lo que aqu no sern tratados en detalle. Probablemente, los esfuerzos ms
significativos en esta direccin son los debidos a Bishop, Morgenstern y Price y a
Jambu,, entre otros varios de mrito.
I.6.1
.1 PROCEDIMIENTO DE LAS DOVELAS DIFERENCIALES
En este mtodo se eligen dovelas de ancho diferencial, como se Ilustra en la Fig. I 11.
Considerando una dovela de ancho dx, cuyo peso es dw y descomponiendo ste en una
normal y otra tangencial a la superficie de falla, se obtienen las fuerzas dn y dt, las cuales
PASANTE
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TSIS
son las fuerzas actuantes normal y tangencial respectivamente en la base de la dovela. El

factor de seguridad puede expresarse como:
FS =
( n
dl tan + c dl
t dl
Donde:
N = dn/dl = h dx cos /dl

t = dt/d1 = h dx sen /dl
d1 = longitud de la base de la dovela
Entonces, el factor de seguridad de la dovela es
FS =
( h dx
cos tan + c dl
h dx sin
El factor de seguridad para toda la masa potencialmente inestable es:
Fs =
(tan h cos dx
h sin dx
+ cl
(ec. I-26)
Cada una de las integrales de esta ecuacin puede representarse grficamente por una
rea, la cual puede medirse mediante un planmetro, o bien puede calcularse por medio de
incrementos finitos. Por esta razn a este mtodo grfico se le ha denominado "Mtodo del
planmetro".
Para resolver grficamente la expresin anterior, se procede de la siguiente manera:

a) Se elige un nmero arbitrario de puntos a lo largo de la superficie de falla cuya vertical
pase por los puntos de cambio de pendiente en el talud o por los puntos donde cambia
el material. Por cada uno de los puntos elegidos se traza una vertical que intercepta al
PASANTE
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talud y al crculo, prolongndola hasta intercept

interceptar
ar a una lnea horizontal AB (Fig. I
14).
FIG. I 13 Dovela de ancho diferencial
FIG. I 14 Lnea de referencia AB

b) A escala se determina la altura h de material comprendido entre el talud y el crculo de
falla. Para cada punto se multiplica por el peso volumtrico en la condicin encontrada
(seco, hmedo, saturado o sumergido), para obtener el valor h. El valor h
podr estar
formado por varias partes cuando se interceptan diferentes materiales con distinto peso
PASANTE
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volumtrico. El valor final de h ser la suma de los valores individuales de cada uno de los
materiales interceptados en la lnea vertical que pasa por el punto en cuestin.
A continuacin se lleva en cada punto del crculo, a una escala arbitrariamente elegida, el
valor h correspondiente y se descompone cada uno de estos vectores en una componente
normal y otra tangencial al crculo, utilizando como gua el radio del crculo (Fig. I 15).
c) Teniendo a escala los valores h cos a y h sen a, se representan grficamente y a la

misma escala sobre la lnea horizontal AB, en la proyeccin del punto correspondiente.
Uniendo todos los puntos as obtenidos con una curva, se obtendrn las integrales buscadas
(fig. I 14).
h cos dx
h sin dx
d) Midiendo con un planmetro las reas bajo cada curva se obtienen los valores de las
integrales.
e) El trmino cl es el producto de la cohesin por la longitud total del arco del crculo que
pasa por el material con c 0. La medicin de la longitud "1" se realiza tambin en forma
grfica.
f) Finalmente, se sustituyen los valores en la ecuacin del factor de seguridad, segn la

condicin analizada, con lo cual se concluye el anlisis.
Al igual que como se mencion para el procedimiento estndar de dovelas, se puede

analizar el efecto ssmico mediante este procedimiento el cual resulta de mayor facilidad
que en el estndar ya que se efecta grficamente.
I.6.2 PROCEDIMIENTO QUE CONSIDERA LA INTERACCIN ENTRE DOVELAS
Se basa en el estndar de dovelas; su diferencia fundamental es la de considerar el efecto

de las fuerzas de interaccin entre las dovelas.
PASANTE
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El problema se hace estticamente determinado, suponiendo:
a) La direccin de las fuerzas de interaccin que actan en los lados de las dovelas, y
b) Que una proporcin igual de resistencia al esfuerzo cortante, se desarrolla en la
base de todas las dovelas; esta resistencia es igual a:

(ec. I-27)
Donde:
Sd = Resistencia al esfuerzo cortante desarrollado en la base de las dovelas.

Cd = cLi / F.S.
tan d = tan / F.S.
c y = Parmetros de resistencia al esfuerzo cortante.
Li = Longitud de la base de la dovela i.
F.S. = Factor de seguridad.
Al igual que el mtodo estndar de dovelas, se elige una superficie de falla, misma que se
divide en dovelas, no necesariamente del mismo ancho, pero procurando que en la base de
cada dovela se tenga nicamente un tipo de material, como se puede observar en la fig. I 17.
Las fuerzas tpicas que actan en una dovela, pueden observarse en la misma fig. I 17.
Para las condiciones sin flujo mostradas en dicha figura, las fuerzas del agua resultan ser
hidrostticas. Al igual que en el procedimiento estndar, para considerar este efecto, se
toma en cuenta la condicin de sumergencia a partir del nivel esttico del agua hacia abajo.
Las fuerzas de interaccin tienen variaciones en direccin y magnitud de una dovela a otra
(fig. I 18).
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FIG. I 15 Descomposicin h en normal y tangencial
FIG. I
I16 Diagrama de normales y tangenciales
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Figura II18 Fuerzas tpicas en una dovela
La direccin de las dovelas se considera comnmente como constante y paralela al

promedio de la pendiente del talud exterior.
Algunos ingenieros consideran que la pendiente de la fuerza inter

intergranular
granular vara de una
dovela a otra y es aproximadamente igual al promedio de las pendientes superior e inferior
de la dovela.
Como
o puede apreciarse en la fig. I 18, en la dovela superior slo existe la fuerza de
interaccin Ed y en la dovela inferior la El;; de esto puede establecerse que la fuerza Ed
tendr un valor mayor en la dovela superior que en las dovelas subsecuentes hasta el punto
medio. Para dovelas inferiores a este punto, las fuerzas laterales El,, sern usualmente
mayores que las Ed.
Dicho en otros trminos, las fuerzas motoras de las dovelas superiores de la masa en
estudio, son parcialmente resistidas por la resistencia al esfuerzo cortante que se desarrolla
en la base de las dovelas; el resto de la resistencia, llo
o proporciona la porcin inferior de la
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masa deslizante. Esta resistencia es transmitida de las dovelas inferiores a las superiores
por las fuerzas de interaccin de las caras de las dovelas.
Se puede estimar razonablemente las fuerzas laterales en las dovelas por un procedimiento
grfico de tanteos. El polgono de fuerzas para la dovela superior y una intermedia se
muestra en la fig. I 18.
El procedimiento para dibujar el polgono de fuerzas para todas las dovelas de la masa en
estudio se describe a continuacin y queda ilustrado en la fig. I 19.
Empezando con la dovela del extremo superior existe nicamente una fuerza lateral Ed de la
que se supondr su direccin como se indic anteriormente. Se trazar esta direccin para ir
formando el polgono. Se calcula el peso W, la fuerza de cohesin Cd si existe, y con una
escala adecuada se trazan estos valores uno a continuacin del otro, haciendo pasar la lnea
que indica la direccin de la fuerza lateral Ed por el comienzo del polgono. Posteriormente,
se calcula la direccin de la fuerza Pf, proporcionada por la normal N y el ngulo d. Para
cerrar el polgono de fuerzas de esta primera dovela, se prolonga las direcciones de las
fuerzas Pf y Ed hasta interceptarse, quedando de esta manera definidas en magnitud,
direccin y sentido. La fuerza Ed para la dovela del extremo superior, determina en
magnitud, direccin y sentido la fuerza Ei para la segunda dovela, ya que Ei es la reaccin
de Ed.
Cuando se alcanza la ltima dovela, la fuerza Ei ha sido determinada en la dovela anterior.

Si el factor de seguridad supuesto es el correcto, el polgono de fuerzas para la dovela final
cerrar perfectamente empleando esta Ei.
Si el polgono no cierra, situacin comn en estos casos, se selecciona otro factor de

seguridad y se hace otro tanteo hasta que se alcanza, de esta manera, el cierre del polgono
en la ltima dovela. El ltimo valor determinado del factor de seguridad es el resultado del
anlisis.
Al igual que para los procedimientos anteriores, se pueden incorporar los efectos de la
presin hidrosttica, fuerzas de filtracin y de sismo, mismos que quedan fuera del alcance
de este trabajo.
PASANTE
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FIG. I 19 Polgono
Polgono de fuerzas para la dovela superior y una intermedia
intermedia
I.7 MTODO DE BISHOP
Supngase una seccin de un talud limitada por una superficie de falla circular de radio R y
centro en 0 como la mostrada en la fig. I-15,
15, donde se considera un espesor unitario normal
al papel. Para el equilibrio de la masa de suelo se requiere que el momento de las fuerzas
actuantes, es decir, las que tienden a producir el deslizamiento de la masa de suelo
representadas por el peso del rea ABCDA,, ms cualquiera de las sobrecargas que
pudieran actuar sobre la corona del talud, debe ser igual al momento de las fuerzas
resistentes, representadas por la resultante de todas las fuerzas que actan en la superficie
ABCD.. En ambos casos las fue
fuerzas
rzas mencionadas debern multiplicarse por sus respectivos
brazos de palanca.
Dicho en otros trminos, lo anterior puede expresarse de acuerdo con la Fig. I-15
I
como:
Wx
SR = sl R
Donde s es el esfuerzo cortante movilizado en la superficie potencial de falla que es

requerido para mantener el equilibrio. En este mtodo el factor de seguridad se define como
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el valor entre el cual los parmetros de resistencia al esfuerzo cortante en la superficie de

falla deben ser divididos para llevar el talud a un estado de equilibrio al lmite. Dicho de otra
manera, si la resistencia al esfuerzo cortante del suelo se expresa en trminos de esfuerzos
efectivos en la forma:
S = c '+ ( n u ) tan '
(ec. I-28)
Donde:
S = Resistencia al esfuerzo cortante

c' = Cohesin efectiva
n = Presin normal actuante en la superficie de falla
u = Presin de poro
= Angulo de friccin efectivo
El factor de seguridad se define entonces como:
s =
c '+ ( n u ) tan '

S
=
FS
FS
(ec. I-29)
Donde: s tiene el significado indicado anteriormente y FS es el factor de seguridad entre el

cual se dividen los parmetros de resistencia para llevar el talud a un estado de colapso
inminente.
De acuerdo con lo anterior, la fuerza cortante movilizada sl puede ser expresada como:
S = sl =
[c ' l + (P ul ) tan ']

FS
(ec. I-30)
PASANTE
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Sustituyendo, con x = R sen u:
FS =
[c ' l + (P ul ) tan ']

W sin
(ec. I-31)
Por otra parte, tomando en cuenta el diagrama de fuerzas de la fig. I-16 y resolviendo
verticalmente se obtiene:
u cos + c' sin
W + ( Xn Xn + l )l
F
P' = P ul =
cos + tan ' sin
FS
(ec. I-32)
Sustituyendo (ec. I-32) en (ec. I-31) con l = b sec a y organizando trminos:
FS =
sec
[c'b + (W ub + Xn Xn + l ) tan '] (1 + tan ' tan )
FS
W sin
(ec. I-33)
La ecuacin (I-33) es conocida como la del Mtodo Riguroso de Bishop. Su solucin se

efecta por aproximaciones sucesivas, requiere un cmulo de tiempo y generalmente slo
se emplea para trabajos de investigacin.
Al despreciar el trmino (Xn - Xn + l), Bishop encontr que el valor de FS sufra poca
influencia, del orden del 2 al 3%, por lo que recomend que en la prctica la ecuacin se
modificara a:
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sec
[c ' b + (W ub ) tan '] 1 + tan ' tan
FS

FS =
W sin
(ec. I-34)
La ecuacin (I-34) es conocida como la del Mtodo de Bishop Simplificado, utilizada

frecuentemente en la prctica para los anlisis de taludes con superficie de falla circulares.
Como puede observarse en la ec. (ec. I-34), el factor de seguridad aparece en ambos lados
de la ecuacin, por lo que la solucin requiere de un proceso de aproximaciones sucesivas.
Lo anterior se efecta haciendo una estimacin de un posible factor de seguridad inicial, el

cual se sustituye en el trmino de la derecha de la ec. y se evala la expresin, resultando
un factor de seguridad correspondiente; este valor se compara con el inicial estimado y si no
son iguales se repite el proceso con un nuevo valor del factor de seguridad. Usualmente se
sustituye el valor obtenido en la primera iteracin en este nuevo clculo si la diferencia entre
ambos no es muy importante.
El proceso se repite el nmero de veces necesario hasta encontrar que la diferencia entre el
valor del factor de seguridad propuesto y el obtenido al efectuar la evaluacin de la ec. sea
despreciable.
En dicho momento se registra el resultado final de este valor y se procede a analizar otros
crculos de falla haciendo variar el radio y/o la posicin del centro 0. El procedimiento se
repite para cada uno de los crculos en la forma sealada y finalmente se define como factor
de seguridad del talud al mnimo valor obtenido de todos los crculos anteriores. Cabe
mencionar que al igual que para los casos anteriormente indicados, el mtodo de Bishop
simplificado puede emplearse para condiciones ssmicas, cuyo desarrollo no se incluye en
este trabajo por limitaciones de espacio, donde se incluye adems un ejemplo manual y un
programa de computadora.
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I.7.1 GRIETAS DE TENSIN
Es un hecho experimental que antes de ocurrir un deslizamiento de tierras en el cuerpo de

un talud que no sea puramente friccionante aparecen en la corona grietas ms o menos
longitudinales; esto es indicativo de la existencia de un estado de tensiones en esa zona.
La aparicin de las grietas causa, en general, los siguientes efectos:
a) Una reduccin en la longitud de la superficie de deslizamiento, con la

correspondiente disminucin en el momento resistente (Fig. I 20).
b) Una disminucin del momento motor, que se reduce en el peso de la cua e1fe.
c) Una generacin de empujes hidrostticos causados por el agua de lluvia cuando se
almacena
a en la grieta. Estos empujes son desfavorables a la estabilidad del talud.
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Terzaghi ha indicado que los dos ltimos efectos sealados tienden, en general, a
contrarrestarse, por lo que su influencia neta en la estabilidad del talud es despreciable y
slo
lo el primer efecto mencionado ha de ser tomado en cuenta. Para ello el propio Terzaghi
ha propuesto, en suelos puramente cohesivos, substituir la cohesin del suelo, obtenida
de pruebas de laboratorio, por un valor, ca, corregido segn la relacin (Fig.
g. I 20)
ca =
be 1
c
be
(ec. I-35)
Fig. I 2 G
Grietas de tensin en la corona de un talud
De esta manera puede hacerse el anlisis por los mtodos ya indicados, como si no
existiese grieta.
La posicin de la grieta ha de determinarse previamente a la aplicacin de la relacin ec. I35. Cuando el crculo ms crtico posible pasa por el pie del talud, la experiencia indica que
la grieta se localiza casi siempre a una distancia del bord
borde
e del talud mayor que la mitad de la
porcin de la corona interesada por el crculo (Fig. I 20) y puede considerarse, para efectos
de anlisis, que llega hasta dicho circulo ((Dc).
Cuando el crculo ms crtico posible corresponde a falla de base, la gri

grieta
eta suele localizarse
en la prctica a partir del hecho tambin experimental de que la profundidad mxima
observada no sobrepasa H/2
H/2.
Este valor es pues conservador y una vez definido, la grieta puede ser localizada con ayuda
del circulo crtico (Fig. I 20).
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Si se desea tomar en cuenta en los clculos el efecto del empuje hidrosttico del agua
almacenada en las grietas, podr usarse la ecuacin:
M m =
1 z
z0 w d
2
(ec. I-36)
Donde: z0 es la profundidad de la grieta y d es la distancia al centro del circulo, 0, del empuje

hidrosttico, que acta en el tercio inferior de la profundidad agrietada.
I.7.2 ANLISIS DE ESTABILIDAD CON SUPERFICIES DE FALLA NO CIRCULARES
Como ya se vio al principio de este captulo, son frecuentes en la prctica los taludes que se
deslizan sobre superficies que difieren mucho de la forma circular; para estos casos puede
plantearse un mtodo de anlisis aproximado segn el procedimiento de dovelas, que se
presenta a continuacin con base ten esfuerzos efectivos y suponiendo nulas las fuerzas de
interaccin entre las dovelas.
En la Fig. I 18 se presenta un talud con una superficie de falla no circular (parte a); en la
parte b aparece la
a dovela i-sima,, con las fuerzas que la mantienen en equilibrio. En la
parte c se ilustra el polgono dinmico de las fuerzas efectivas, suponiendo nulas las fuerzas
laterales, con excepcin de las fuerzas del agua en condicin hidrosttica.
Fig. I 21 Anlisis
Anlisis de estabilidad con superficie de falla no circular
circular
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Considerando el equilibrio de la dovela puede obtenerse la resistencia potencial en su base

a partir del conocimiento del esfuerzo normal efectivo y de la envolvente de resistencia en
trminos de esfuerzos efectivos. Nuevamente el esfuerzo normal efectivo puede valuarse
por dos mtodos no equivalentes, sancionados por la literatura alusiva.
Segn el primer procedimiento el esfuerzo normal efectivo en la base de la dovela estar

dado por la expresin ec. I-11:
i =
Wi
cos 2 u
b
(ec. I-37)
Donde: Wi es el peso total de la dovela calculado con base en el m es decir, considerando

suelo y agua. Si la dovela tiene un tirante de agua encima, el peso de esa agua exterior
debe considerarse adicionalmente.
De acuerdo con el segundo procedimiento, el i est dado por la ecuacin I-16:
Wi
u cos 2
b
i =
(ec. I-38)
Respecto al uso de uno u otro mtodo caben los mismos comentarios que se hicieron en el
prrafo citado como antecedente. Una vez evaluado el i podr encontrarse la resistencia
media si en la base de la dovela haciendo uso de la envolvente de resistencia en trminos
de esfuerzos efectivos.
Para valuar el momento resistente deber elegirse un polo arbitrario de momentos, 0, tal
como se ve en la parte a de la Fig. I 21. Para la dovela i-sima el momento resistente es
igual a:
M R = a s i Li
(ec. I-39)
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El momento resistente total ser, obviamente:
M R = a si Li
(ec. I-40)
Obsrvese que el brazo a es diferente para cada dovela, por no ser circular la superficie de
falla. La obtencin del momento motor (Fig. I 21 a) puede seguir los lineamientos incluidos
en los prrafos siguientes.
Considerando el equilibrio de momentos de toda la masa deslizante, respecto al polo

arbitrario, 0, se requiere que:
W l = T a + N
i
1
f + w d 2 ai
2
(ec. I-41)
Wi es el peso total de la dovela i-sima considerando suelo y agua. Deber calcularse

usando el m del suelo. Ti es la fuerza tangencial actuante en la base de la dovela i-sima.
El efecto conjunto de todas las fuerzas Ti, en todas las dovelas deber de ser neutralizado
por la resistencia al esfuerzo cortante que haya de movilizarse a lo largo de la superficie de
falla. Ntese que en un talud real no se movilizar la resistencia mxima a lo largo de toda la
superficie de falla, a menos que el talud est en estado de falla incipiente. Se define ahora
como Factor de Seguridad del talud, precisamente a la relacin:
FS =
T a
s L a
i
(ec. I-42)
Donde: si es la mxima resistencia al corte en la base de cada dovela.
De lo anterior:
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T a = F s L a
i
(ec. I-43)
En la ecuacin I-41 Ni es la fuerza normal total en la base de la dovela y vale:
N i = N i + u Li
(ec. I-44)
Donde: u es la presin neutral en la base de cada dovela (Fig. I 21 b). En muchos casos
de la prctica, u es la presin hidrodinmica correspondiente a un flujo establecido a travs
del talud y ha de ser obtenida, por ejemplo, de una red de flujo.
El ltimo trmino del segundo miembro de la ec. I-41 representa el momento de la presin
hidrosttica por efecto del tirante de agua, que se ha supuesto en la Fig. I 21. Esta presin
acta en la seccin vertical por el pie de la superficie de falla, que es la frontera del cuerpo
libre cuyo equilibrio se analiza.
Bajo el nivel del agua (NAF) toda la masa lquida est en equilibrio y, por lo tanto:
1
z b l = w z Li f + w d 2 ai
2
(ec. I-45)
Llevando las ecuaciones (I-43) y (I-44) a la ecuacin (I-41), se obtiene:
Wd = F s L a + N
i
1
f + u Li f + w d 2 ai
2
(ec. I-46)
Introduciendo ahora la ecuacin (I-45):
W l = F s L a + N f + u L f +
i
zbl w zbl w z Li f
(ec. I-47)
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Simplificando:
(W
i
zb )l =
1
FS
s L a + [N + (u z )L ]f
i
(ec. I-48)
Despejando Fs
FS =
s L a
zb)1 [N + (u z )L ] f
i
(W
i
(ec. I-49)
La expresin (I-49) permite calcular el Fs asociado a la superficie de falla supuesta, con el

polo de momentos escogido y dentro del marco de hiptesis que se han aceptado. La
tabulacin para tal clculo se estima obvia.
Es tambin claro que el mtodo de anlisis desemboca en uno de tanteos, estudiando el

nmero de superficies de falla suficiente para convencerse de que no existe en' la ladera un
Fs por debajo del valor que se haya estimado conveniente.
Como es usual en los mtodos de anlisis de estabilidad de taludes, ste no est exento de
incongruencias, cuyo estudio detallado se considera fuera de los objetivos de esta obra. Sin
embargo, debe mencionarse el hecho de que el Fs que se obtiene para una superficie de
falla dada vara con la posicin del polo de momentos, 0. Por otra parte, la variacin del Fs
no parece ser tan importante como para interferir seriamente con la aplicacin prctica del
mtodo.
Si no hubiera flujo en el talud y el agua estuviera en condicin hidrosttica, la ecuacin (I49) se reducira a:
FS =
s L a
i
(W
i
zb )l N i f
(ec. I-50)
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I.8 OTROS MTODOS DE ANLISIS
Rendulic ha propuesto, como ya se indic, el uso de la espiral logartmica como curva de

falla ms representativa que la circular. En este caso se tiene la ventaja de que las fuerzas
de reaccin resultantes de los esfuerzos normales y de friccin pasan por el centro de la
espiral; a la vez se tienen desventajas que emanan del hecho de que, en general, la curva
espiral es ms complicada en su manejo que la circunferencia. Taylor ha demostrado que
este mtodo de la espiral logartmica proporciona prcticamente los mismos resultados que
el Mtodo Sueco y conduce a superficies de falla de ubicacin parecida.
Por todo ello, el uso de la espiral en los problemas prcticos es restringido, dado que su
aplicacin resulta en definitiva ms complicada.
En pocas recientes se han aplicado a los anlisis de taludes ecuaciones e ideas de tipo
elasto-plstico. Entre estos trabajos destacan las aplicaciones de las ecuaciones de Kotter,
originalmente obtenidas por este investigador para el caso de un material puramente
"friccionante" (c = 0) y generalizadas por Carrillo y Jaky para el caso c 0, 0 Estas
ecuaciones representan una condicin general que deben satisfacer los esfuerzos a lo largo
de cualquier superficie de deslizamiento, en condicin de falla incipiente.
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CAPITULO II
TIPOS Y FALLAS MS COMUNES
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II.1 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS MS COMUNES
En el anlisis de estabilidad de taludes pueden presentarse los siguientes tipos de fallas ms

comunes:
a) Falla por deslizamiento Superficial.

b) Deslizamiento en laderas naturales sobre superficies de falla preexistentes.
c) Falla por movimiento de cuerpo de talud.
d) Flujos.
e) Falla por erosin.
f)
Falla por licuacin.
II.2 ETAPAS EN EL PROCESO DE FALLA
La clasificacin de deslizamientos pretende describir e identificar los cuerpos que estn en

movimiento relativo. Las clasificaciones existentes son totalmente geomorfolgicas y
solamente algunas de ellas introducen totalmente mecnicas o totalmente geolgicas.
Las caracterizaciones geotcnicas son necesarias y por esta razn, las clasificaciones
totalmente topogrficas y morfolgicas, como las propuestas por Varnes (1978), Hutchinson
(1988), etc., deben adaptarse a las condiciones verdaderas de los movimientos.
En este orden de ideas se deben considerar cuatro etapas diferentes en la clasificacin de

los movimientos:
a) Etapa de deterioro o antes de la falla donde el suelo es totalmente intacto.

b) Etapa de falla caracterizada por la totalmente de una superficie de falla o el
movimiento de una masa importante de material.
La etapa post-falla que incluye los movimientos de la masa involucrada en un deslizamiento

desde el momento de la falla y hasta el preciso instante en el cual se detiene totalmente.
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II.3 FALLA POR DESLIZAMIENTO SUPERFICIAL
Las partculas y porciones del suelo prximas a su frontera se deslicen hacia abajo, el
fenmeno es ms intenso cerca de la superficie inclinada del talud.
El fenmeno es muy frecuente y peligroso en laderas naturales y, en este caso abarca reas
importantes que las soluciones escapan de los lmites econmicos.
Este movimiento consiste en un desplazamiento de corte a lo largo de una o varias

superficies, que pueden detectarse fcilmente o dentro de una zona relativamente delgada,
el movimiento puede ser progresivo, o sea, que no se inicia simultneamente a lo largo de
toda, la que sera, la superficie de falla.
Los deslizamientos pueden ser de una sola masa que se mueve o pueden comprender
varias unidades o masas semi-independientes.
Los deslizamientos pueden obedecer a procesos naturales o a desestabilizacin de masas

de tierra por el efecto de cortes, rellenos, deforestacin, etc.
II.3.1 DESLIZAMIENTOS EN SUELOS BLANDOS
Los deslizamientos se pueden a su vez dividir en dos subtipos denominados deslizamientos

rotacionales y traslacionales o planares. Esta diferenciacin es importante porque puede
definir el sistema de anlisis y estabilizacin a emplearse.
a) Deslizamiento Rotacional
En un deslizamiento rotacional la superficie de falla es formada por una curva cuyo centro de
giro se encuentra por encima del centro de gravedad del cuerpo del movimiento.
Visto en planta el deslizamiento posee una serie de agrietamientos concntricos y cncavos

en la direccin del movimiento. El movimiento produce un rea superior de hundimiento y
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otra inferior de deslizamiento generndose comnmente, flujos de materiales por debajo del
pie del deslizamiento.
En muchos deslizamientos rotacionales se forma una superficie cncava en forma de

cuchara. Generalmente, el escarpe debajo de la corona tiende a ser semivertical, lo cual
facilita la ocurrencia de movimientos retrogresivos.
El movimiento aunque es curvilneo no es necesariamente circular, lo cual es comn en
materiales residuales donde la resistencia al corte de los materiales aumenta con la
profundidad.
En la cabeza del movimiento, el desplazamiento es aparentemente semi-vertical y tiene muy

poca rotacin, sin embargo se puede observar que generalmente, la superficie original del
terreno gira en direccin de la corona del talud, aunque otros bloques giren en la direccin
opuesta.
Los deslizamientos estrictamente rotacionales ocurren usualmente, en suelos homogneos,

sean naturales o artificiales y por su facilidad de anlisis son el tipo de deslizamiento ms
estudiado en la literatura.
En zonas tropicales este tipo de suelos no es comn y cuando existe rotacin, la superficie
de falla es usualmente curva pero no circular; Sin embargo, en zonas de meteorizacin muy
profunda y en rellenos de alturas significativas, algunas superficies de falla pueden ser
similares a crculos.
Dentro del deslizamiento comnmente, ocurren otros desplazamientos curvos que forman
escarpes secundarios y ocasionalmente ocurren varios deslizamientos sucesivos en su
origen pero que conforman una zona de deslizamientos rotacionales independientes.
b) Deslizamiento de traslacin
En el deslizamiento de traslacin el movimiento de la masa se desplaza hacia fuera o hacia

abajo, a lo largo de una superficie ms o menos plana o ligeramente ondulada y tiene muy
poco o nada de movimiento de rotacin o volteo. La diferencia importante entre los
movimientos de rotacin y traslacin est principalmente, en la aplicabilidad o no de los
diversos sistemas de estabilizacin.
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Sin embargo, un movimiento de rotacin trata de auto estabilizarse, mientras uno de

traslacin puede progresar indefinidamente a lo largo de la ladera hacia abajo.
Los movimientos de traslacin son comnmente controlados por superficies de debilidad

tales como fallas, juntas, fracturas, planos de estratificacin y zonas de cambio de estado de
meteorizacin que corresponden en trminos cuantitativos a cambios en la resistencia al
corte de los materiales o por el contacto entre la roca y materiales blandos o coluviones. En
muchos deslizamientos de traslacin la masa se deforma y/o rompe y puede convertirse en
flujo.
Los deslizamientos sobre discontinuidades sencillas en roca se les denomina deslizamientos

de bloque, cuando ocurren a lo largo de dos discontinuidades se le conoce como
deslizamiento de cua y cuando se presentan sobre varios niveles de una familia de
discontinuidades se le puede denominar falla en escalera.
II.4 FALLA POR DESLIZAMIENTO EN LADERAS NATURALES SOBRE SUPERFICIES

DE FALLA PREEXISTENTES
Un talud o ladera es una masa de tierra que no es plana sino que posee pendiente o
cambios de altura significativos. En la literatura tcnica se define como ladera cuando su
conformacin actual tuvo como origen un proceso natural y talud cuando se conform
artificialmente.
Los procesos geotcnicos activos de los taludes y laderas corresponden generalmente, a

movimientos hacia abajo y hacia afuera de los materiales que conforman un talud de roca,
suelo natural o relleno, o una combinacin de ellos.
Los movimientos ocurren generalmente, a lo largo de superficies de falla, por cada libre,
movimientos de masa, erosin o flujos. Fenmenos como deslizamientos rotacionales y
traslacionales de laderas, erosin de suelos y cados de rocas, lo que dio origen a flujos de
suelos y rocas que arrasaron todo tipo de construcciones, prdidas de importantes
superficies de terreno y destruccin de comunidades por impacto de fragmentos de rocas.
Los deslizamientos rotacionales y traslacionales se presentaron fundamentalmente en rocas

frgiles y deleznables como lutitas y limolitas, cuyo intemperismo produce suelos finos
arcillosos y/o limosos que forman la capa de cobertura superficial donde crecen plantas y
arbustos y que, en buena parte de las fallas observadas, corresponda al material que
desliz a lo largo de un plano que delimita el contacto de suelo y del estrato rocoso que no
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est o est poco afectado por los efectos de intemperismo: cambios estacionales, cambios
trmicos, humedad, etctera. La erosin de suelo por escurrimiento de agua superficial se
observ fundamentalmente en materiales granulares volcnicos no consolidados como
arenas pumticas que contienen algo de limos. La cada de rocas se present en zonas de
cierta resistencia que presentaban discontinuidades como grietas, fracturas o fisuras,
incluyendo calizas de origen sedimentario, tobas de origen volcnico y rocas de origen
metamrfico como esquistos.
La inestabilidad y fallas que sufrieron varias laderas se debieron a una combinacin de los
siguientes factores naturales: la morfologa y topografa de la zona, la geologa y
caractersticas de los suelos de cobertura vegetal, la precipitacin pluvial y el escurrimiento
superficial; adems, los factores que incluyen la deforestacin, la construccin de obras y el
cambio en el uso del suelo.
FOTO II-1 Rocas sedimentarias marinas (calizas del cerro El

Cabezn, Tlatlauquitepec).
Al variar su contenido de agua o al experimentar de compresin de la rocas por cortes

efectuados en las laderas, situacin que provoca que pasen de una condicin de estabilidad
a una de deterioro acelerado. Estos materiales presentarn en general buena resistencia en
estado seco y se comportarn como un slido, pero al aumentar su contenido de agua
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pasarn a un estado plstico y posteriormente a uno viscoso con un comportamiento similar

al de un lquido, lo que los hace muy peligrosos al saturarse durante o despus de la poca
de lluvias.
Las construcciones en las laderas de materiales sedimentarios (lutitas y limolitas), pueden

sufrir daos como agrietamientos, desplome, distorsin y hundimientos (Foto II-2). Varios de
los deslizamientos rotacionales observados en materiales de este tipo, se originaron en la
zona donde se haba efectuado previamente un corte para un camino o para conformar una
terraza para una vivienda. De ah la importancia de contar con un estudio geotcnico de
estabilidad que contemple el diseo de estructuras de contencin. Tambin debe
recomendarse la reforestacin de los sitios clasificados como de riesgo.
FOTO II-2 Daos por deslizamiento de laderas.
II.5 FALLA POR FLUJO
En un flujo existen movimientos relativos de las partculas o bloques pequeos dentro de

una masa que se mueve o desliza sobre una superficie de falla. Los flujos pueden ser lentos
o rpidos, as como secos o hmedos y los puede haber de roca, de residuos o de suelo o
tierra.
Los flujos muy lentos pueden asimilarse en ocasiones, a los fenmenos de reptacin y la
diferencia consiste en que en los flujos existe una superficie identificable de separacin
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entre el material que se mueve y el subyacente, mientras en la reptacin la velocidad del

movimiento disminuye al profundizarse en el perfil, sin que exista una superficie definida de
rotura.
La ocurrencia de flujos est relacionada con la velocidad de los materiales. Algunos suelos
absorben agua muy rpido cuando son alterados, fracturados o agrietados por un
deslizamiento inicial y esta velocidad conduce a la velocidad de un flujo. Algunos flujos
pueden resultar de la alteracin de suelos muy sensitivos tales como sedimentos no
consolidados.
Recientemente se han realizado estudios para cuantificar el nivel de lluvias que se requieren
para producir flujos y es frecuente la ocurrencia de los flujos en sitios diferentes, dentro de
una misma velocidad en el momento de una determinada lluvia de gran intensidad o de un
evento ssmico.
II.5.1 FLUJO EN ROCA
Los movimientos de flujo en roca comprenden las velocidades que se distribuyen a lo largo
de muchas fracturas grandes y pequeas. La velocidad puede simular la de lquidos
viscosos. Este tipo de movimiento ocurre con mucha frecuencia en zonas tropicales de alta
montaa y poca velocidad, especialmente en la cordillera de los Andes.
Se observa la relacin de estos flujos con perfiles de meteorizacin poco profundos en los
cuales las fallas estn relacionadas con cambios de esfuerzos y lixiviacin, ocasionados por
la velocidad momentnea del agua en las primeras horas de una lluvia fuerte. Las
pendientes de estos taludes son muy empinadas (ms de 45). Su ocurrencia es mayor en
rocas gneas y metamrficas muy fracturadas y pueden estar precedidos por fenmenos de
velocidades. Estos flujos tienden a ser hmedos y su velocidad tiende a ser rpida a muy
rpida.
II.5.2 FLUJO DE RESIDUOS (DETRITOS)
Por lo general, un flujo de rocas termina en uno de residuos. Los materiales se van triturando
por el mismo proceso de flujo y se puede observar una diferencia importante de tamaos
entre la cabeza y el pie del movimiento.
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El movimiento de los flujos de detritos puede ser activado por las lluvias, debido a la prdida
de resistencia por la velocidad de la succin al saturarse el material o por el desarrollo de
fuerzas debidas al movimiento del agua subterrnea.
Los daos causados por los flujos de detritos abarcan reas demasiado grandes. El flujo
tpico de detritos es una honda larga de materiales slidos y lquidos entremezclados, que se
mueve en forma constante a travs de un canal con algunas ondas menores sper
impuestas que se mueven a velocidades superiores a aquellas del flujo mismo.
Cuando el canal es ms pequeo que el flujo, se forman ondas o depsitos laterales a los
lados del canal.
II.5.3 FLUJO DE SUELO
Los flujos de suelo tambin pueden ser secos y ms lentos de acuerdo a la humedad y
pendiente de la zona de ocurrencia. En zonas de alta montaa y desrticas ocurren flujos
muy secos, por lo general pequeos pero de velocidades altas.
II.5.4 FLUJOS DE LODO
Dentro de los flujos de tierra estn los flujos de lodo, en los cuales los materiales de suelo
son muy finos y las velocidades muy altas y ya se puede hablar de dicha, llegndose al
punto de suelos suspendidos en agua. Los flujos de lodo poseen fuerzas destructoras
grandes que dependen de su caudal y velocidad.
Un flujo de lodo posee tres velocidades morfolgicas: un origen que es un deslizamiento, un

camino o canal de flujo y finalmente una zona de velocidades. El origen consiste en una
serie de escarpes de falla o deslizamientos de rotacin o translacin, el camino o canal es
una rea estrecha, recta o una serie de canales a travs del cual fluye el material viscoso, el
ancho, profundidad y pendiente del camino del flujo vara de acuerdo a las condiciones
topogrficas y morfolgicas.
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II.6 FALLA POR EROSION
Estas son tambin fallas del tipo superficial provocadas por arrastre del viento, agua etc., en
los taludes. Este fenmeno se hace ms notorio, entre ms empinadas sean las laderas de
los taludes. Una manifestacin tpica de este fenmeno suele ser la aparicin de
irregularidades en el talud, originalmente uniforme. Desde el punto de vista terico, esta falla
puede ser imposible de cuantificar, detalladamente, pero la experiencia ha proporcionado
normas que atenan gradualmente si se les aplica con cuidado.
II.7 FALLAS POR LICUACIN
Estas fallas ocurren cuando en la zona de deslizamiento el suelo pasa rpidamente de una
condicin ms o menos firme a la correspondiente a una suspensin con prdida casi total
de resistencia al esfuerzo cortante. El fenmeno puede ocurrir tanto en arcillas extra
sensitivas como en arenas poco compactas.
II.8 TALUDES EN ARENAS
La estabilidad de un talud homogneo con un suelo de cimentacin construido con un suelo

puramente friccionante, tal como una arena limpia, es una consecuencia de la friccin que
se desarrollara entre las partculas constituyentes, por lo cual para garantizar la estabilidad
bastar que el ngulo de friccin interna de la arena, que en un material suelto, seco y limpio
se acercar mucho al ngulo de reposo. Por lo tanto la condicin de estabilidad, es
simplemente:
Si el ngulo es muy prximo a , los granos de la arena prximos a la frontera del talud,
no sujetos a ningn confinamiento importante, quedarn en una condicin prxima a la del
deslizamiento incipiente, que no es deseable por ser el talud muy fcilmente erosionable por
el viento o el agua. Por eso es recomendable que sea algo menor que .
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II.9 ALGUNOS METODOS PARA MEJORAR LA ESTABILIDAD DE TALUDES
a) Tender Taludes
b) Empleo de Bermas laterales o frontales
c) Empleo de materiales ligeros
d) Consolidacin previa de suelos comprensibles
e) Empleo de materiales estabilizantes
f)
Empleos de muros de retencin
g) Precauciones de drenaje
II.9.1 TENDER TALUDES
Si el terreno es puramente friccionante la solucin es indicada, pues la estabilidad de estos

suelos es fundamentalmente cuestin de inclinacin en el talud, tendiendo este
convenientemente se obtiene la estabilidad deseada. En suelos cohesivos la estabilidad del
talud est condicionada sobre todo por la altura de este y la ganancia a tender el talud es
siempre escasa y en ocasiones nula. En suelos con Cohesin y Friccin el tender el talud
aumentara la estabilidad general.
II.9.2 EMPLEO DE BERMAS LATERALES O FRONTALES
Bermas o masas generalmente del mismo material que el propio talud que se coloca en el
lado exterior del mismo a fin de aumentar su estabilidad por dos motivos. Uno, por su propio
peso, en la parte que queda hacia fuera de la vertical, otro aumenta el momento resistente,
por el incremento en la longitud del arco de falla. Otro efecto es que estriba en la
redistribucin de esfuerzos cortantes que su presencia produce en el terreno de
cimentacin; la presencia de la berma hace que la distribucin de esfuerzos sea ms
favorable y que en un mayor volumen del terreno de cimentacin coopere a resistir tales
esfuerzos.
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II.9.3 EMPLEO DE MATERIALES LIGEROS
Se trata de colocar materiales de terrapln de suelos de peso especfico bajo que, den
bajos momentos motores, otras soluciones son cajones de concreto hueco, terraplenes con
tubo etc.
II.9.4 CONSOLIDACIN PREVIA DE SUELOS COMPRESIBLES
Que el suelo con el paso del tiempo, se consolide de manera que el talud o terrapln
alcancen una resistencia aceptable.
II.9.5 EMPLEO DE MATERIALES ESTABILIZANTES
El fin de la solucin en estudio es mejorar las cualidades de resistencia de los suelos

mezclndoles algunas sustancias que al producir una cementacin entre las partculas del
suelo natural o al mejorar sus caractersticas de friccin aumenten su resistencia. Las
sustancias ms empleadas han sido cementos, asfaltos y sales qumicas.
II.9.6 EMPLEOS DE MUROS DE RETENCIN
Cuando un talud es inestable, se ha recurrido con frecuencia a su retencin por medio de un

muro, hay que tomarse las precauciones adecuadas para el proyecto y construccin de los
muros: ha de cuidarse la cimentacin, tomar precauciones referentes al drenaje.
En general, el muro de retencin como elemento estabilizador de taludes, constituye una de

las estructuras ms delicadas en lo referente a su proyecto y construccin y es
recomendable que ambas etapas sean muy cuidadosamente supervisadas por un
especialista, cuando ms alta sea la estructura que se requiera construir y cuanto ms
plstico sea suelo por retener.
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II.9.7 PRECAUCIONES DE DRENAJE
La principal y ms frecuente causa de problemas derivados de la estabilidad de taludes en

obras de ingeniera es, sin duda la presencia de agua y su moviendo por el interior de la
masa de suelo.
Pero es obvio que la saturacin y el desarrollo de fuerzas de filtracin que tiene lugar
durante el flujo de agua afecta decisivamente la estabilidad de la masa de suelo, en la
mayora de las obras de ingeniera resulta ms econmico proyectar obras de drenaje que
eliminen filtraciones y flujo que proyectar los taludes para soportar estas condiciones tan
desfavorables. Las estructuras comunes tales como cunetas, contra cunetas, alcantarillas,
etc. Debidamente proyectadas y construidas han demostrado ser indispensables. En otras
ocasiones ser necesario pensar en otras estructuras especiales del tipo de pantallas de
drenes protectores, tubera perforada que penetre convenientemente en la masa de suelo.
II.9.8 SOLUCIONES ESPECIALES
En caminos el uso de terraplenes en diente de sierra ha sido muy socorrido para rebajar
altura en terraplenes por concepto de sobre elevacin en curva y as eliminar riesgo de falla.
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CAPITULO III
ESTABILIDAD DE TALUDES EN SUELOS
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III.1 INTRODUCCIN
Se define como Talud a la superficie inclinada de tierra con respecto a la horizontal ya sea
de manera natural o por la mano del hombre. Por ello, se divide a los taludes en naturales
como las laderas o artificiales cono los terraplenes o los cortes. En el rea de la Geotecnia,
nos encontramos con frecuencia ante el problema de hacer un anlisis correcto para obtener
un valor de estabilidad para stas estructuras, hacindose necesario determinar los detalles
geomtricos del talud y las propiedades mecnicas del suelo donde se localizar sta
estructura,. Pues debemos tambin determinar el tipo de mecanismo de falla que ms se
adece para la determinacin de la estabilidad del talud en cuestin.
Tambin es importante considerar el aspecto econmico, ya que, los taludes son a la fecha
son estructuras de gran importancia dentro de la ingeniera, y que por lo mismo requieren de
un estricto y minucioso anlisis.
III.2 MECANISMOS DE FALLA
Dentro de los Mecanismos de falla en taludes, se tienen a los Mecanismo de falla de tipo
rotacional y Mecanismos de falla de tipo traslacional. Dentro de los Mtodos de Anlisis de
los mismos se toma en cuenta las consideraciones de equilibrio lmite o colapso inminente,
suponiendo que se produce una falla debido al deslizamiento longitudinal de una superficie
de ruptura, tomando como criterio a aquella falla que tenga el menor factor de seguridad
contra la falla considerada. La mayora de las veces, se obtiene una forma circular en la
superficie de deslizamiento, aunque en algunos casos, la posicin de la superficie de
deslizamiento y la forma obtenida en el deslizamiento de la masa de tierra, se ven
influenciadas por la presencia de estratos blandos en el apoyo de la estructura dando como
resultado una forma de cua o superficie de falla recta.
III.3 MTODOS PRCTICOS PARA LA DETERMINACIN DE ESTABILIDAD DE

TALUDES DE ACUERDO A LA FORMA DE DESLIZAMIENTO
1) Mtodos de tipo rotacional: en stos se considera a la forma de falla obtenida con

forma semejante a un cilindro, con un trazo en el plano calculado como un arco de
circunferencia (Mtodo Sueco).
2) Mtodos de tipo traslacional: se considera en stos que la masa de deslizamiento se
produce como superficies rectas dando a la falla forma de cuas (Procedimiento
Estndar).
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El uso de stos Mtodos es suficiente para evaluar la seguridad de los taludes contra el
deslizamiento, en la mayor de las veces.
III.3.1 MTODO SUECO
En ste Mtodo, las superficies de falla propuestas tienen forma cilndrica, se tienen varios
tipos de procedimientos para la aplicacin de ste mtodo que veremos a continuacin,
como son: Procedimiento Estndar de las Dovelas Diferenciales, donde se toma en cuenta
la interaccin entre dovelas y el Crculo de friccin. Debemos tomar en cuenta que, ste
Mtodo se cre para el anlisis de superficies de falla circulares, pero tambin es til su uso
en el caso de superficies combinadas, usando el mismo procedimiento de clculo teniendo
igual validez sus resultados.
III.3.2 PROCEDIMIENTO ESTNDAR
Se divide la superficie de falla en cuestin, en dovelas o rebanadas verticales, sin importar

que vare su espesor, (ver figura III-1) y se analiza para cada una de stas su equilibrio,
observamos las fuerzas tpicas en una dovela en la figura III- 2.
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Fig. III1
1 Divisin de la superficie potencial de falla en dovelas
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Fig. III-2 Fuerzas tpicas en dovelas
La descripcin de ste mtodo se realizar considerando a las presas o estructuras de tierra

cuya funcin es la retencin de agua, ya que se encuentran sujetas a una gran variedad de
condiciones de carga pero puede aplicarse a toda estructura ya sea natural o artificial, para
las condiciones de carga que stas presenten.
De acuerdo a las figuras anteriores se observa que las fuerzas de interaccin que presentan
entre las dovelas no cambian
ambian la resistencia al esfuerzo cortante que se desarrolla en la base
de cada una, sta simplificacin la propuso en un principio Krey pero fue Carl Terzaghi quin
la introdujo en la prctica.
En las condiciones sin flujo mostradas en las figuras anteri

anteriores,
ores, las fuerzas de agua
mostradas son hidrostticas; para el clculo del peso W de la dovela se considera el nivel
esttico del agua hacia abajo, la condicin de sumergencia tomando en cuenta as a las
fuerzas hidrostticas o por la presencia de agua.
Dadas
adas stas circunstancias, se obtiene el peso de cada dovela, el cul es igual al rea,
tomando un espesor unitario (e=1m) por el peso especfico del material en la condicin en
que est (hmedo, seco, saturado o sumergido), ste peso se considera como que est
actuando en el punto medio de la base de la dovela, mismo punto donde se descompone en
dos fuerzas: una normal al crculo (N) y la otra tangencial al crculo,(T) como se observa en
la siguiente figura III-3.
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Fig. III-3Descomposicin del peso en fuerza normal y tangencial
Se conoce como al ngulo que se forma entre la vertical y la lnea de la fuerza normal, se
le considera como positivo cuando se mide en el sentido de las manecillas del reloj, por lo
que N y T tienen el siguiente valor:
. 1

. 2
Al analizar la dovela a de la figura III-2 (donde: 0 y 0), entonces, la fuerza normal N
proporciona una resistencia al esfuerzo cortante, misma que se presenta en la base de la
dovela, por lo que, suponemos que sta presin es uniformemente distribuida y toma el
siguiente valor:

. 3
1
Donde:
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= Presin normal generada en la base de la dovela.
= Fuerza normal, componente del peso.
1 = rea de la base de la dovela donde acta la fuerza normal (se considera un

espesor
unitario).
As al sustituir el valor de en la Ley de Resistencia al esfuerzo cortante del suelo
tan
Y ya que en sta dovela 0 , proporciona el esfuerzo tangente resistente en la base de la
dovela, tenemos:

. 4
1
Sustituyendo la ec.1, entonces:

. 5
1
Al multiplicar la ecuacin 5 por el rea de la base de la dovela, encontramos la fuerza

tangente resistente:
#$
. 6
Al analizar la dovela b de la figura III-2 ( 0 y 0) entonces la fuerza tangente
resistente que se desarrolla en la base de la dovela es producto del esfuerzo normal y se
debe a la cohesin por la longitud de la base de la dovela. Realizando un procedimiento
semejante al anterior, la fuerza tangente resistente que se desarrolla en la base de la dovela
es:
#$
. 7
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Por lo tanto, la fuerza tangencial T, genera un esfuerzo cortante que tiende a que la masa de
suelo en estudio se deslice:
(

. 8
1
Donde:
( = Esfuerzo tangencial generado en la base de la dovela
= Fuerza tangencial, componente del peso
Si tomamos momento alrededor del punto 0 de la figura III-3 (centro del crculo), de las
fuerzas resistentes y actuantes en la dovela y se comparan entre s, se obtiene un valor, al
cual llamamos factor de seguridad, es decir:
Momentos resistentes = #$ $
Momentos actuantes = # $
#. .
#$ $
. 9
# $
Donde:
#$ = Fuerzas resistentes
# = Fuerzas actuantes
$ = Radio del crculo en estudio

#. . = Factor de seguridad
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El factor de seguridad de toda la masa deslizante se puede escribir entonces como:
#. .
#$
. 10
#
Como las fuerzas resistentes y actuantes se expresan por las ecuaciones 7 y 2, entonces el
factor de seguridad se expresa de la manera siguiente:
#. .
, -
- .
. 11
-
Por lo que se debe aclarar que en sta expresin no se ha incluido el efecto de la presin
hidrosttica actuante sobre el corazn impermeable. La manera de considerar ste efecto es
semejante al de las fuerzas N y T, segn se observa en la figura III-4. La presin hidrosttica
es trasladada a la superficie de falla y sta se descompone en dos fuerzas, una normal /0
y otra tangencial /0( . La tangencial tiene momento respecto al centro del crculo y debido a
que su efecto contribuye a provocar el deslizamiento, su valor altera el factor de seguridad,
quedando ste definido como:
#. .
, -
- .
. 12
, - /0( .
En el caso de que la presin hidrosttica tangencial /0( acte en sentido contrario al

deslizamiento, el factor de seguridad quedar definido por:
#. .
, -
- .
. 13
, - 1 /0( .
Tambin debemos tener en cuenta, que los efectos provocados por un sismo, as como las
fuerzas producidas por agua en movimiento dentro de un talud (fuerzas de filtracin), alteran
la estabilidad del mismo. Estos efectos pueden ser introducidos en ste mtodo, pero ahora
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no se tomaran en cuenta.
Fig.III-5 Consideracin de la presin hidrosttica
III.3.3 PROCEDIMIENTO DE LAS DOVELAS DIFERENCIALES
Se puede aplicar un procedimiento grfico para estimar los valores de las fuerzas normales y
tangenciales. En ste mtodo se eligen dovelas de ancho diferencial, como se observa en la
figura III-5.
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Fig. III-5 Dovela de ancho diferencial

Al considerar una dovela de ancho 2, cuyo peso es 3 y descomponiendo ste en una
normal y otra tangencial a la superficie de falla, se obtienen las fuerzas
y , las cules
son las fuerzas actuantes normal y tangencial respectivamente en la base de la dovela. El
factor de seguridad se puede expresar como:
#. .
4
4
. 14
( 4
Donde:
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5
67589:;<

5(
6758;=<
54
54
TSIS
54
54
> >
?@A > B > C>
Por lo tanto el factor de seguridad de la dovela es:
#. .
D0 2 E
>
. 15
D0 2
E
El factor de seguridad de para toda la masa potencialmente inestable es:
#. .

F D0 E 2 >
. 16
F D0
D 2
Cada una de las integrales de sta ecuacin se puede representar grficamente por un rea,
misma que puede medirse con un planmetro, o tambin se puede calcular a travs de
incrementos finitos. Por lo que se le conoce a ste mtodo grfico como Mtodo del
planmetro.
Pasos para la resolucin grfica de la expresin anterior:
1) Se propone un nmero arbitrario de puntos a lo largo de la superficie de falla cuya

lnea vertical pase por los puntos de cambio de pendiente en el talud a por uno de
los puntos de cambio de pendiente en el talud o por los puntos donde cambia el
material. Por cada uno de los puntos elegidos se intercepta al talud y al crculo,
prolongndola hasta interceptar a una lnea horizontal AB de acuerdo con la figura
III-6.
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Fig. III-6 Lnea de referencia AB
2)
A escala es determinada la altura h del material que se comprende entre el talud y

el crculo de falla. Para cada punto se multiplica por el peso volumtrico en la
condicin en que se encuentre (seco, hmedo, saturado o sumergido), para obtener
el valor D0. El valor D0 podr estar formado por varias partes cuando se encuentran
presentes distintos materiales con diferente peso volumtrico. El resultado final de
D0 es la suma de los valores individuales de cada uno de los materiales que se
encuentren en la lnea vertical que pasa por el punto en cuestin. Despus se lleva
en cada punto del crculo, a una escala arbitraria elegida, el valor D0 correspondiente
y se descompone a cada uno de stos vectores en una componente normal y otra
tangencial al crculo empleando como gua al radio del crculo de acuerdo con la
figura III-7.
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Fig. III-7 Descomposicin GH en normal y tangencial
3) Una vez que se tiene a escala los valores de D0 E y D0

E, se representan
grficamente y con la misma escala sobre la lnea horizontal AB, en la proyeccin
del punto que le corresponda. Al unir todos los puntos obtenidos con una curva,
obtendremos las integrales siguientes (fig. III-8):
F D0 E 2 y F D0
E 2
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Fig. III-8 Diagrama de Normales y Tangenciales
4) Utilizando un planmetro medimos las reas bajo cada curva, obtendremos los
valores de las integrales.
5) El trmino conocido como > es el producto de la cohesin por la longitud total del
arco del crculo que pasa por el material con 0. La medicin de la longitud se
realiza igualmente de manera grfica.
6) Por ltimo, sustituimos los valores en la ecuacin de factor de seguridad, de acuerdo
a la condicin analizada, terminando as el anlisis.
De la misma manera como se mencion para el procedimiento estndar de dovelas, se

puede hacer el anlisis del efecto ssmico a travs de ste procedimiento, que tiene mayor
facilidad que el estndar, pues se realiza grficamente. Pero no entraremos en detalle en
ste anlisis.
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III.3.4 PROCEDIMIENTO QUE CONSIDERA LA INTERACCIN ENTRE LAS DOVELAS
Este procedimiento se basa en el estndar de dovelas, pero se diferencia de ste debido a

que se considera el efecto de las fuerzas de interaccin entre las dovelas.
Para volver el problema estticamente determinado, se supone lo siguiente:
1) La direccin de las fuerzas de interaccin que actan en los lados de las dovelas, y
2) Que se presenta una parte igual de resistencia al esfuerzo cortante en la base de
todas las dovelas, dicha resistencia es igual a:

. 17
Donde:
= Resistencia al esfuerzo cortante desarrollado en las dovelas
=
9IJ
K.L.

(MN
K.L.
y = parmetros de resistencia al esfuerzo cortante
- = Longitud de la base de la dovela i-sima
#. . = Factor de seguridad.
De igual manera que el mtodo estndar de dovelas, elegimos una superficie de falla, la cual
se divide en dovelas, aunque no es necesario que tengan el mismo ancho, pero debemos
procurar que en la base de cada dovela tengamos un solo tipo de material, de acuerdo con
la figura III-9.
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Fig. III-9 Divisin de la superficie potencial de falla en dovelas
Las fuerzas tpicas que actan en una dovela, se pueden observar en la figura III-9. En el
caso de las condiciones sin flujo observadas en dicha figura, se tiene que las fuerzas del
agua resultan ser hidrostticas. Del mismo modo que en el procedimiento estndar, para
considerar ste efecto, se debe tomar en cuenta la condicin de sumergencia a partir del
nivel esttico del agua hacia abajo.
Las fuerzas que interactan presentan variaciones en direccin y magnitud de una dovela a
otra (ver figura III-10).
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Fig. III-10 Polgono de fuerzas para la dovela superior y una intermedia
La direccin de las dovelas es considerada como constante y paralela al promedio de la

pendiente del talud exterior. En algunos casos, se considera que la pendiente de la fuerza
intergranular es variable de una dovela a otra y es aproximadamente igual al promedio de la
pendientes superior e inferior de la dovela.
Como se observa en la figura III-10, en la dovela superior, slo existe la fuerza de

interaccin Ed y en la dovela inferior la fuerza de interaccin Ei, por lo cual, se puede decir
que la fuerza Ed tendr un valor mayor en la dovela superior que en las dovelas
subsecuentes hasta llegar al punto medio. Para las dovelas inferiores a dicho punto, las
fuerzas laterales Ei, sern por lo general mayores que las Ed.
Visto de otra manera, las fuerzas motoras de las dovelas superiores de la masa en estudio,
son parcialmente soportadas por la resistencia al esfuerzo cortante que se presenta en la
base de las dovelas; el resto del soporte, es proporcionado por la porcin inferior de la masa
deslizante. Esta resistencia se transmite a travs de las dovelas inferiores hacia las
superiores por las fuerzas de interaccin de las caras de las dovelas.
PASANTE
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TSIS
Podemos estimar de manera razonable las fuerzas laterales en las dovelas por un
procedimiento grfico de tanteos. El polgono de fuerzas para la dovela superior y una
dovela intermedia se puede observar en la figura III-10.
A continuacin veremos el procedimiento que se debe llevar a cabo para dibujar el polgono
de fuerzas para todas las dovelas de la masa estudiada, mismo procedimiento que se
muestra en la figura III-11.
Fig. III-11 Polgono de fuerzas para todas las dovelas y clculo del factor de
seguridad
1) Iniciando con la dovela del extremo superior existe solamente una fuerza lateral
llamada Ed de la que se supone la direccin.
2) Trazamos sta direccin para ir formando el polgono. Calculamos el peso W, la
fuerza de cohesin Cd, en caso de existir, y con una escala proporcional se trazan
PASANTE
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TSIS
estos valores uno tras de otro, debemos hacer que pase la lnea que indica la
direccin de la fuerza lateral Ed por el comienzo del polgono.
3) Se calcula la direccin de la fuerza Pf, proporcionada por la normal N y el ngulo d,
para poder cerrar el polgono de fuerzas de la primera dovela, se prolongan las
direcciones de las fuerzas Pf y Ed, hasta que se intercepten, quedando de ste
modo definidas en magnitud, direccin y sentido. La fuerza Ed para la dovela del
extremo superior, determina en magnitud, direccin y sentido la fuerza Ei para la
segunda dovela, ya que Ei es la reaccin de Ed.
4) Al alcanzar la ltima dovela, la fuerza Ei ha sido determinada en la dovela anterior.
Cuando el factor de seguridad es el correcto, el polgono de fuerzas para la dovela
final cerrar perfectamente empleando sta Ei.
5) En caso de que el polgono no cierre, se selecciona otro factor de seguridad y se

hace otro tanteo, hasta llegar al cierre del polgono en la ltima dovela. El ltimo
valor obtenido del factor de seguridad es el resultado del anlisis realizado.
De la misma manera que en los procedimientos anteriores, es posible agregar los efectos de
la presin hidrosttica, fuerzas de filtracin y ssmicas.
III.3.5 PROCEDIMIENTO CON EL CRCULO DE FRICCIN

Se conoce con el r de Crculo de friccin o crculo al mtodo desarrollado por G. Gilboy y
A. Casagrande. Tomando en cuenta al talud de la figura III-12 con un crculo de falla elegido
con centro en 0, podemos trazar el crculo de friccin de radio equivalente a:
$ P
. 18
Donde:
= ngulo de friccin del material que constituye al talud

R = Radio del crculo de falla
PASANTE
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TSIS
Cuando f es la resultante de la reaccin normal y de friccin en un elemento de arco de la

superficie de la falla supuesta, se formar con la normal a sta superficie un ngulo , y por
lo tanto, ser tangente al crculo de friccin, segn se desprende de la figura III-12.
Fig. III-12 Aplicacin del crculo de friccin a taludes
El equilibrio de la masa de suelo deslizante en estudio, depende de la accin de las fuerzas

siguientes:
W = Peso de la masa de suelo que pasa por el centro de gravedad de dicha masa.
C = Fuerza total de la cohesin desarrollada a lo largo de toda la superficie de
deslizamiento y que se genera por la cohesin del suelo
F = Resultante total de las reacciones normales y de friccin
La fuerza C se puede obtener empleando la siguiente expresin:

Q R . 19
Donde:
R = Cohesin del suelo requerida para el equilibrio
PASANTE
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TSIS
L= Longitud de la cuerda del arco de deslizamiento supuesto
La lnea de accin de la fuerza C debe ser paralela a la cuerda AB (figura III-12), ya que sta
cuerda es la lnea que cierra el dinmico de las fuerzas de cohesin que se desarrollan a lo
largo de la superficie de falla supuesta. Tomando en cuenta momentos respecto al punto 0
puede decirse que:
R P R 2 . 20
Donde:
2 = Brazo de momento correspondiente a la fuerza C, que fija la lnea de accin de sta.
Por lo tanto:
2
P
. 21

Observemos que el valor de 2 es independiente de R. La fuerza F es la resultante total de

las fuerzas f que son tangentes al crculo de friccin. La posicin de F respecto a 0 puede
definirse por la siguiente expresin:
S P
. 22
Donde:
= Distancia de 0 a F
K=Un factor de proporcionalidad mayor que 1, que depende de la distribucin de esfuerzos a

lo largo del arco AB y del ngulo central A0B = 2T
PASANTE
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De acuerdo con la grfica de Taylor, en sta se puede encontrar el valor de K, en funcin del
ngulo central A0B = 2T; la grfica se encuentra en la figura III-13, y se conforma de
acuerdo a la hiptesis de una distribucin senoidal de esfuerzos normales a lo largo del arco
AB, con un valor nulo para el esfuerzo en los puntos A y B.
Fig. III-13 Grfica para obtener el valor de K (segn Taylor)
Teniendo las lneas de accin de W y C se puede encontrar su punto de concurrencia, a

travs del cual ha de pasar la fuerza F, pues si la masa deslizante ha de estar en equilibrio,
W, C y F deben ser concurrentes. As se define la lnea de accin de F, que pasa por el
mencionado punto de concurrencia de W y C, y es tangente a una circunferencia con centro
en 0 y de radio igual a S P
.
Una vez ya conocidas las lneas de accin de F y C, se puede construir con W, conocido en
magnitud y posicin, un tringulo de fuerzas en el cual se puede determinar la magnitud de
C requerida para el equilibrio.
La cohesin del material que conforma al talud es determinada a travs de pruebas de

laboratorio y su valor es c; el valor requerido del parmetro para lograr que el talud sea
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estable segn el clculo, es decir, que para tener la condicin de equilibrio de las fuerzas
actuantes segn la siguiente ecuacin, es:
QR
Q

Que ya se puede obtener. Por lo tanto, podemos obtener la relacin siguiente:

#

. 23
R
Obtenindose as un factor de seguridad asociado al crculo elegido en funcin de la

cohesin.
En caso de que el valor de empleado para construir el crculo de friccin es valor real del
suelo, entonces la ecuacin 23 nos dar un factor de seguridad del talud, mismo que se
encontrara trabajando en condicin lmite con respecto a la friccin.
Si se desea que el talud trabaje con seguridad respecto a la cohesin y adems

considerando la friccin, podemos emplear el mtodo del crculo considerando un valor
que sea menor que el real el suelo para obtener un factor de seguridad en funcin a la
friccin igual a:
#
tan
ec. 24
tanR
Donde:
= valor real del suelo, y
R = valor escogido para aplicar el mtodo, menor que el anterior valor

Dadas estas condiciones, se obtiene para el mismo talud un valor de Fc diferente y menor
que si el R elegido hubiera sido igual a .
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De ste modo tenemos infinidad de combinaciones posibles de Fc y F que podemos

asociar a un talud dado.
Si quisiramos que Fc = F = F.S., donde F.S. es el factor de seguridad con respecto a la

resistencia al esfuerzo cortante del suelo para manejar un solo factor de seguridad respecto
a un solo crculo dado, se puede determinar de la siguiente manera:
1) Se emplearn varios valores lgicos de en la aplicacin del mtodo del crculo .

A cada valor se le asocia un F y obtener as para cada uno a su vez un Fc.
2) Se grafican estos valores de Fc y F de manera correspondiente de acuerdo con la
figura III-14.
Fig. III-14 Mtodo de Taylor para fijar el factor de seguridad de un talud
3) La curva obtenida corta a una recta a 45 en un punto en que:

# # #. .
Ese punto indica un valor de # y Fc al que corresponde un cierto valor de R que

es con el que tendra que haberse aplicado el mtodo para obtener de manera
PASANTE
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directa factores de seguridad iguales respecto a la cohesin y la friccin, el crculo

de falla tentativo que sea objeto de anlisis.
III.3.6 MTODO DE BISHOP
Cuando se tiene una seccin de talud limitada por una superficie de falla circular de radio R
y centro en 0 como la que se muestra en la figura III-15, donde se considera un espesor
unitario normal al papel. Para el equilibrio de la masa de suelo se necesita que el momento
de las fuerzas actuantes, es decir, las fuerzas que tienden a producir un deslizamiento en la
masa de suelo representadas por el peso del rea ABCDA, ms cualquiera de las
sobrecargas que pudieran presentarse sobre la corona del talud, deben ser igual al momento
de las fuerzas resistentes, representadas por la resultante de todas las fuerzas que actan
en la superficie ABCD. En ambos casos las fuerzas consideradas debern multiplicarse por
sus respectivos brazos de palanca. Es decir, podemos expresar lo anterior de acuerdo a la
figura III-15 con la siguiente expresin:
W 2 W P W > P . 25
Donde:
= Esfuerzo cortante movilizado en la superficie potencial de falla que se requiere para
mantener el equilibrio.
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Fig. III-15 Talud con superficie circular de falla
As en ste mtodo definimos al factor de seguridad como el valor entre el cual los
parmetros de resistencia al esfuerzo cortante en la superficie de falla deben ser divididos,
para llevar al talud a un estado de equilibrio al lmite. De manera que si la resistencia al
esfuerzo cortante del suelo se expresa en funcin de los esfuerzos efectivos resulta la
siguiente expresin:
X 1 AY
. 26
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TSIS
Donde:
= Resistencia al esfuerzo cortante
= Cohesin efectiva
= Presin normal actuante en la superficie de falla

u = Presin de poro
=ngulo de friccin efectivo

Se define entonces al factor de seguridad como:

, X 1 AY
.

. 27
#. .
#. .
Donde:
= Esfuerzo cortante en la superficie potencial de falla requerido para mantener el equilibrio
#. . = Factor de seguridad
Este factor de seguridad es en el que se dividen los parmetros de resistencia para llevar al
talud a un estado de falla o colapso inminente. Por lo anterior la fuerza cortante se expresa
de la siguiente manera:
>
, > X/ 1 A >Y
.
. 28
#. .
Sustituyendo el valor de la ecuacin 28 en la ecuacin 25, con 2 P

tenemos:
#. .
, > X/ 1 A >Y
.
. 29

PASANTE
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TSIS
Al tomar en cuenta el diagrama de fuerzas de la figura III-16 y resolviendo verticalmente

tenemos:
/ / 1 A >
, XZ
1 Z
1Y > XA
Y.
. 30
#. .
Fig. III-16 Diagrama de fuerzas que actan en una dovela
PASANTE
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Sustituyendo la ecuacin 30 en la ecuacin 29 con > B y reduciendo trminos

tenemos:
#. .
[\X 1 A B Z
1 Z
>Y
] ^

ab
>

`
_
#. .
. 31
Esta ecuacin se conoce como Ecuacin del Mtodo Riguroso de Bishop. Su solucin se
realiza por aproximaciones sucesivas, requiere un lapso de tiempo y por lo general slo se
usa en el rea de investigacin.
Cuando Bishop despreci el trmino XZ
1 Z
1Y, encontr que el valor de F.S. tena poca
influencia, aproximadamente de entre un 2 al 3%, por lo que para la prctica recomend
modificar la ecuacin 31 quedando la siguiente expresin:
#.

ef
>

#. .
. 32

c\ B X 1 A BY
] d
La ecuacin 32 se conoce como la ecuacin del Mtodo de Bishop Simplificado, se

emplea en la prctica para el anlisis de taludes con superficie de falla circular.
Como se observa en la ecuacin 32, el factor de seguridad se encuentra en ambos lados de

la ecuacin, por lo que su solucin necesita de un proceso de aproximaciones sucesivas.
Esto se resuelve haciendo una estimacin de un posible factor de seguridad inicial, mismo
que se sustituye en el trmino del lado derecho de la ecuacin 32 y evaluamos la expresin,
dando como resultado un F.S. correspondiente, este valor se compara con el valor inicial
estimado, y en caso de que no sean iguales, se repite el procedimiento proponiendo un
nuevo valor del factor de seguridad. Por lo general, se sustituye el valor obtenido en la
primera iteracin en el nuevo clculo cuando la diferencia entre ambos no es significativa.
Se repite el proceso tantas veces sea necesario, hasta que la diferencia entre el valor del
factor obtenido y el que se propuso sea mnimo, siendo este resultado tomado como el valor
final y se procede al anlisis de otros crculos de falla variando su radio y/o la posicin del
PASANTE
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centro 0. El procedimiento anteriormente descrito se repite para cada uno de los crculos, y
por ltimo se toma como factor de seguridad del talud al mnimo valor obtenido de todos los
crculos anteriores.
De la misma manera que en los casos anteriormente vistos, se puede aplicar el Mtodo de
Bishop Simplificado para condiciones ssmicas.
III.3.7 MTODO DE LA CUA
El Mtodo de la Cua propone que la masa potencialmente deslizable se divida en dos o

tres secciones o bloques; el bloque o cua superior se conoce como cua activa, el bloque
central o cua central se denomina cua deslizante y por ltimo, la cua inferior recibe el
nombre de cua resistente o pasiva.
Este mtodo se emplea en circunstancias en las cuales la superficie potencial de falla se

aproxima a una serie de planos; hay dos casos frecuentes de anlisis de este tipo que se
observan en la figura III-17.
Fig. III-17 Casos frecuentes de anlisis por el Mtodo de la Cua
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En el primer caso se tiene una estructura que se encuentra desplantada en un estrato de

suelo blando. En el segundo caso se observa una estructura apoyada en una cimentacin
dura, en la que no se puede desarrollar una falla.
El procedimiento para obtener el factor de seguridad es el mismo que se utiliz en el Mtodo

de Dovelas con fuerzas laterales; la nica variante es que existen dos o tres bloques en
lugar de un nmero grande de dovelas.
En ambos casos de la figura III-17 se procede de la siguiente manera:
1) Se calculan las fuerzas de peso, presin hidrosttica, cohesin, sismo y las

producidas por el flujo de agua, dependiendo de la condicin bajo la que se haga el
anlisis, as como la direccin del empuje entre cuas. En la figura III-18, se observa
un polgono de fuerzas donde intervienen las fuerzas mencionadas y la evaluacin
del factor de seguridad.
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TSIS
Fig. III-18 Polgono de fuerzas para el Mtodo de la Cua
Se pueden obtener resultados semejantes con el Mtodo de las Dovelas, considerando las
fuerzas de interaccin y por el Mtodo de la Cua, cuando la superficie potencial de falla
tiene aproximadamente la misma longitud en cada uno de los materiales encontrados.
Otro mtodo aplicable para evaluar el factor de seguridad del problema planteando en la
parte a de la figura III-17 se describe a continuacin:
1) Se supone que ha ocurrido un movimiento horizontal suficiente para colocar a las

cuas activa y pasiva en estado incipiente de falla.
PASANTE
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TSIS
2) Se considera que las fuerzas en los planos verticales bc y de la figura III-17(a) son
horizontales y se calcula la fuerza activa sobre el plano de Pp; stas fuerzas
representan las resultantes de las presiones activas y pasivas respectivamente y
pueden calcularse fcilmente, empleando la teora de Rankine de presin de tierras.
3) Se define el factor de seguridad bajo estas condiciones, para el bloque central o

deslizante:
a. La fuerza P1 que desequilibra el sistema y que acta en el bloque central, es
igual a la diferencia entre la fuerza activa Pa, y la fuerza pasiva Pp, esto es:
/1 / 1 /g . 33
b. La fuerza disponible para resistir el movimiento del bloque central es:
/h Qi5 Xh 1 ji5 Y
. 34
Donde:
Qi5 = Fuerza de cohesin en la superficie bd
h = Peso del bloque deslizante
ji5 = Fuerza producida por el agua existente en el estrato de suelo blando

c.
#. .
El factor de seguridad se evala entonces con:
/h
. 35
/k
Por lo anterior se concluye que los anlisis de estabilidad de taludes constituyen

actualmente uno de los problemas de geotecnia de mayor importancia dentro de los diversos
proyectos de ingeniera que requieren gran cuidado por parte del ingeniero geotecnista. La
aplicacin de los mtodos que se han tratado en ste captulo son suficientes para la
evaluacin de las estructuras de tierra natural o artificial contra el deslizamiento. Aunque
existen otros mtodos, los que hemos visto aqu son la base fundamental de los cuales se
derivan los dems.
PASANTE
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TSIS
CAPITULO IV
ESTABILIDAD DE TALUDES EN ROCAS
PASANTE
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TSIS
IV.1 ESTABILIDAD DE TALUDES EN MASAS ROCOSAS
La falla plana es un fenmeno relativamente raro en los taludes de roca pues pocas son las
veces en que ocurren al mismo tiempo las condiciones geomtricas que se requieren para
producirla. La falla de cua, analizada ms adelante, es ms frecuente, y muchos ingenieros
especializados en taludes de roca tratan la falla de planos como un gnero de falla de cua.
Aunque ese es probablemente el enfoque preciso para el diseador experimentado que
cuenta con una amplia gama de herramientas para hacer su trabajo, no sera correcto pasar
por alto el caso bidimensional en esta exposicin general. Sobre todo porque puede
aprenderse mucho al considerar la mecnica de este modo simple de falla, particularmente
para demostrar la sensibilidad del talud a los cambios en la resistencia al corte y a las
condiciones de las aguas subterrneas, los cuales son menos obvios cuando se trata de la
mecnica ms compleja de una falla tridimensional de taludes.
Los diferentes tipos de fallas estn condicionados por el grado de fracturacin del macizo
rocoso y por la orientacin y distribucin de las discontinuidades con respecto al talud,
quedando la estabilidad definida por los parmetros resistentes de las discontinuidades y de
la matriz rocosa. En macizos rocosos duros o resistentes, las discontinuidades determinan la
situacin de los planos de falla. En macizos formados por rocas blandas poco competentes,
la matriz rocosa tambin juega un papel importante en la generacin de estos planos y en el
mecanismo de falla. En la Figura IV 2 se presentan diferentes modelos de falla en taludes
y las relaciones entre ngulos y alturas para diferentes tipos de macizos rocosos.
IV.2 MECANISMOS DE FALLA
Los modelos de rotura ms frecuentes son: falla plana, en cua, por volteo, por pandeo y
curva. La Figura IV 1 incluye la representacin estereogrfica de las condiciones
estructurales de algunos de ellos.
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TSIS
Figura IV 1. Tipos de falla en taludes rocosos, curva de resistencia para el macizo y

relaciones entre inclinacin y altura del talud (Hoek y Bray, 1981)
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TSIS
Figura IV 2 Representacin estereogrfica de los planos de discontinuidad con

respecto a la orientacin
cin del talud para algunos tipos de fallas en macizos rocosos
(Hoek y Bray, 1981)
IV.3 CONDICIONES GEOMTRICAS PARA LA FALLA PLANA
Para que ocurra un deslizamiento sobre un solo plano, es preciso que se satisfagan las
siguientes condiciones geomtricas:
a) El plano sobre el cual ocurre el deslizamiento debe tener por fuerza un echado paralelo
o casi paralelo (dentro de aproximadamente 20) a la cara del talud.
b) El plano de falla tiene por fuerza que aflorar en la cara del talud. Eso significa que su
buzamiento deber ser menor que el buzamiento de la cara del talud, esto es, f > p .
c) El echado del plano de falla debe ser mayor que el ngulo de friccin en dicho
dic
plano,
esto es, p > .
PASANTE
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TSIS
Fig. IV-3
3 Esquema de la presencia de falla plana en taludes rocosos
d) Tambin por fuerza deben existir en la masa rocosa superficies de liberacin que no
opongan resistencia al deslizamiento. Es
Estas superficies de liberacin definen los lmites
laterales del deslizamiento. Otra alternativa es que la falla ocurra en un plano de falla
que pase por la nariz" convexa de un talud.
Lo usual en el anlisis de problemas bidimensionales es considerar una rebanada o

elemento
o de espesor unitario, sacada en ngulos rectos con respecto a la cara del talud.
Esto significa que se pueden representar de una parte y en un cono vertical, el rea de la,
superficie visible; y, por la otra, el volumen del bloque que se desliza, con el rea
de la figura
que lo delimita.
IV.3.1 ANLISIS DE LA FALLA PLANA
La configuracin geomtrica del talud considerado en este anlisis se define en la Figura IVIV
63. Ntese que son dos los casos por examinar:
PASANTE
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a)
b)
TSIS
Un talud que tiene una grieta de tensin en lla superficie superior

Un talud con una grieta de tensin en la cara.
La transicin de un caso al otro ocurre cuando la grieta de tensin coincide con la cresta del
talud, esto es, cuando
= (1 Cotf Tanp )
(ec. IV-1)
63a Configuracin geomtrica de un talud con grieta de tensin en la

Fig. IV-63a
superficie superior
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TSIS
En este anlisis se supone lo siguiente:
a) Tanto la superficie de deslizamiento como la grieta de tensin tienen un echado paralelo

al de la cara del talud.
b) La grieta de tensin es vertical y est llena de agua hasta una profundidad Zw.
c) El agua entra a la superficie de deslizamiento por la base de la grieta de tensin y
escurre a lo largo de esta superficie hasta escapar a la presin atmosfrica por el plano
de falla donde aflora en la cara del talud. La distribucin de presiones inducidas por el
agua en la grieta de tensin y en la superficie de deslizamiento se ilustra en la Figura IV63.
d) Las fuerzas W (el peso del bloque que se desliza), U (la fuerza de subpresin debida a
la presin del agua sobre la superficie de deslizamiento) y V (la fuerza debida a la
presin hidrosttica en la grieta por tensin) actan a travs del centroide de la masa
que se desliza. En otras palabras, se supone que no se inducen momentos que
produzcan rotacin del bloque, por tanto la falla es nicamente por deslizamiento.
Aunque esta hiptesis quiz no sea estrictamente cierta para la mayora de los taludes
reales, los errores que pudieran cometerse al hacer caso omiso de los momentos son lo
suficientemente pequeos como para despreciarlos. Sin embargo, en taludes
escarpados con discontinuidades cuyo buzamiento es muy pronunciado conviene tener
en mente la posibilidad de una falla por volteo (toppling).
e) La resistencia al corte de la superficie de deslizamiento se define por la cohesin c y un
ngulo de friccin , que estn ligados por la ecuacin t = c + Tan
f)
Se considera una rebanada de espesor unitario y se supone que hay superficies de

liberacin, de manera que no hay resistencia al deslizamiento en los lmites laterales de
la falla.
El factor de seguridad para este talud se calcula de la misma manera que para el bloque en
un plano inclinado. En este caso, el factor de seguridad, dado por la fuerza que se opone al
deslizamiento dividida entre la fuerza que tiende a inducirlo es
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F=
TSIS
cA + (W Cosp U V Senp )Tan

W Senp + VCosp
(ec. IV-2)
Donde, con base en la Figura IV-63.
FA = ( H z ) Cos p
(ec. IV-3)
1
U = w Z w ( H z ) Cscp
2
(ec. IV-4)
1
V = W zW2
2
(ec. IV-5)
Para la grieta de tensin en la superficie superior del talud (Figura IV-63a),
[(
W = 1 H 2 1 zH
2
) )Cotp Cotf ]l
2
(ec. IV-6)
y para la grieta de tensin en la cara del talud (Figura IV-63b)
2
W = 1 H 2 1 z
Cotp(Cotp Tanf 1)
2
H
(ec. IV-7)
Cuando se conocen las configuraciones geomtricas del talud y la profundidad del agua en
la grieta de tensin, el clculo del factor de seguridad es ms sencillo. Sin embargo, en
ocasiones es necesario comparar varias configuraciones geomtricas del talud, diferentes
alturas o profundidades del agua y, tambin, la influencia de diversas resistencias al corte.
En casos as, solucionar las ecuaciones IV-2 a IV-7 puede ser tedioso; con el fin de
simplificar los clculos, la ecuacin IV-2 puede reordenarse segn la siguiente forma
adimensional,
PASANTE
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TSIS
2c [Q Cotp R (P + S )]Tan
H
F=
Q + R S Cot P
(ec. IV-8)
Donde:
P = (1 z H ) Csc P
(ec. IV-9)
Cuando la grieta de tensin est en la superficie superior del talud,
[(
Q = 1 ( z H ) Cot P Cot F Sen P

2
(ec. IV-10)
Cuando la grieta de tensin est en la cara del talud,
2
Q = 1 z
Cos P (Cot P Tan F 1)
H
R=
W zW z
z H
S=
zW z
Sen P
z H
(ec. IV-11)
(ec. IV-12)
(ec. IV-13)
Las relaciones P, Q, R y S son todas adimensionales, lo cual significa que dependen de la

configuracin geomtrica pero no del tamao del talud. En consecuencia, en los casos en
que la cohesin c = 0, el factor de seguridad es independiente del tamao del talud. Este
importante principio de los agrupamientos adimensionales ilustrados en estas ecuaciones es
una herramienta til en la ingeniera de rocas y posteriormente se har uso extensivo de l
cuando se estudien las fallas de cua y circulares.
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TSIS
Fig. IV-64b
64b Valores de la relacin S para varias configuraciones geomtricas
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Fig. IV-64c
64c Valores de la relacin Q para varias configuraciones geomtricas
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Con el fin de facilitar la aplicacin de estas ecuaciones en los problemas prcticos, se

presentan en forma grfica en la Figura IV-64 los valores de las relaciones P, Q y S para
varias configuraciones geomtricas de taludes. Ntese que ambas posiciones de las grietas
de tensin se incluyen en las grficas para la relacin Q y por tanto se pueden determinar
los valores de Q para cualquier configuracin de talud sin tener que verificar primero la
posicin de la grieta. Algo que conviene mantener en mente cuando se utilizan estas
grficas es que la profundidad de la grieta de tensin siempre se mide desde la parte
superior del talud, como se ilustra en la Figura IV-63b.
Considrese un ejemplo: un talud tiene 100 pies de altura, un ngulo de cara f = 60 y un

plano de estratificacin que lo cruza de un lado a otro segn un echado de p = 30. Hay
una grieta de tensin a 29 pies detrs de la cresta y, gracias a un corte transversal dibujado
con precisin, se descubre que sta tiene una profundidad de 50 pies; la densidad de la roca
3
3
= 160 lb/pie y la del agua W = 62.5 lb/pie . Con una resistencia cohesiva del plano de
2
estratificacin de c = 1000 lb/pie y el ngulo de friccin = 30, determine el valor de la
influencia de la profundidad del agua zw sobre el factor de seguridad del talud.
A partir de la Figura IV-64, para z/H = 0.5, se ve que los valores de P y Q son:
P = 1.0 y Q = 0.36
Los valores de R (de la ecuacin IV-12) y de S (de la Figura IV-64b), para una gama de
valores de zw/z, son:
zw /z
1.0
0.5
0.195
0.098
0.26
0.13
El valor de 2c/H = 0.125.
PASANTE
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TSIS
En consecuencia, el factor de seguridad para diferentes profundidades de agua en la grieta

de tensin de la ecuacin IV
IV-8, vara como s indica a continuacin:
zW /z
1.0
0.5
0.77
1.10
1.34
Estos valores se trazan en la siguiente grfica IV

IV-1 y se ve que la sensibilidad del talud al
agua en la grieta de tensin es evidente. Estos sencillos anlisis que constituyen tiles
auxiliares al tomar decisiones se pueden llevar a cabo en unos cuantos minutos, variando un
parmetro a la vez. En el ejemplo considerado es obvio que deben tomarse medidas para
evitar que el agua entre por la parte superior de la grieta; en otros casos puede descubrirse
que el agua en la grieta de tensin no influye significativamente sobre la estabilidad,
esta
y que
son otros los factores importantes.
Grfica IV-1
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TSIS
IV.3.2 ANLISIS GRFICO DE LA ESTABILIDAD
Como alternativa al mtodo analtico anterior, existe tambin el mtodo grafic siguiente:
a) A partir de un corte transversal del talud, dibujado con precisin trcense a escala las
longitudes H, X, D, A, z y zW, como se ve en la Figura IV-65a.
b) Calclense las fuerzas W, V y U a partir de estas dimensiones por medio de las
ecuaciones dadas en la Figura 65a. Calclese tambin la magnitud de la fuerza cohesiva
A.c.
c) Constryase el diagrama de fuerzas que se ilustra en la Figura 65b, como sigue:
i.
Trcese una lnea vertical para representar el peso W de la cua que se

desliza. Debe escogerse la escala de manera que se ajuste al tamao del
restirador o mesa de trabajo.
ii.
Formando ngulo recto con la recta que representa a W, trcese una lnea
que represente la fuerza V debida a la presin hidrosttica en la grieta por
tensin.
iii.
Mdase el ngulo p como se muestra en la Figura 65b y trcese una lnea

que represente la fuerza de subpresin U debida a la presin hidrosttica
sobre la superficie de deslizamiento.
iv.
Proyctese la lnea que representa a U (se muestra punteada en la Figura

65b) y, a partir del extremo superior de la lnea que representa a W, trcese
una perpendicular a la proyeccin de la lnea U.
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TSIS
Fig. IV-65a
65a configuracin geomtrica del talud y ecuaciones para calcular las fuerzas
que actan sobre l
Fig. IV-65b
65b diagrama de fuerzas para hacer el anlisis bidimensional de la estabilidad
del talud
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TSIS
v.
A partir del extremo superior de la lnea U, trcese una lnea conforme un

ngulo para intersectar la lnea que desde W va a la proyeccin de la lnea
U.
vi.
La longitud f en la Figura IV-65b representa la fuerza de friccin que se

opone al deslizamiento a lo largo del plano de falla.
vii.
La fuerza cohesiva resistente A.c puede trazarse paralelamente a f. Aunque

este paso no es esencial, la representacin grfica de la magnitud de A.c en
los diagramas de fuerzas determina si hubo error al pasar este valor de una
a otra escala de las varias que pudieron utilizarse en el anlisis, ya que
proporciona una verificacin visual de A.c.
viii.
La longitud de la lnea S en el diagrama de fuerzas representa la fuerza total

que tiende a inducir el deslizamiento sobre el plano.
ix.
Al factor de seguridad F del talud lo da la relacin entre las longitudes (f +

A.c) a S.
IV.3.3 INFLUENCIA DE LAS AGUAS SUBTERRNEAS EN LA ESTABILIDAD
Hasta aqu el anlisis ha supuesto que slo el agua en la grieta de tensin y a lo largo de la
superficie de la falla influye en la estabilidad del talud. Eso equivale a admitir que el resto de
la masa rocosa es impermeable, hiptesis que ciertamente no siempre se justifica. Por lo
que es preciso considerar otras formas de distribucin de la presin hidrosttica.
El estado actual de los conocimientos en ingeniera de rocas no permite definir con precisin
los patrones de flujo de las aguas subterrneas en una masa rocosa. En consecuencia, lo
nico que puede hacer el diseador de taludes es considerar un buen nmero de casos
realistas extremos en un intento de abarcar la gama completa de probables factores de
seguridad y valorar, hasta donde sea posible, la sensibilidad del talud a las variaciones de
las aguas subterrneas.
IV.3.4 TALUDES SECOS
El caso ms sencillo es el de un talud totalmente drenado. En trminos prcticos, esto

significa que no hay presin hidrosttica ni en la grieta de tensin ni en la superficie de
deslizamiento. Ntese que bien puede haber humedad en el talud pero, mientras no se
genere presin alguna, en nada influir sobre la estabilidad.
PASANTE
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TSIS
Dadas esas condiciones, las fuerzas V y U son ambas iguales a cero y entonces la ecuacin
(ec. IV-2) se reduce a:
F=
c A
+ Cot p Tan
W Sen p
(ec. IV-14)
En forma alternativa, la ecuacin (ec. IV-8) se reduce a:
F=
2c P
+ Cot p Tan
H Q
(ec. IV-15)
IV.3.5 AGUA NICAMENTE EN LA GRIETA DE TENSIN
Tras un prolongado periodo de estiaje, una lluvia abundante puede provocar un rpido
aumento de la presin hidrosttica dentro de la grieta de tensin, a menos que se haya
previsto un drenaje superficial adecuado. Si el resto de la masa rocosa es relativamente
impermeable, esta ser la nica presin hidrosttica que se genere durante e
inmediatamente despus de las lluvias abundantes. En otras palabras, la fuerza de
subpresin U = 0.
Tambin puede reducirse a cero, o casi a cero, la fuerza de subpresin U si la superficie de

falla es impermeable debido a los rellenos de arcilla. En un caso u otro, el factor de
seguridad del talud viene dado por:
F=
c. A + (W Cos p V Sen p )Tan
(ec. IV-16)
W Sen p + V Cos p
O, en forma alternativa:
F=
2c H P + (Q Cot p RS )Tan
(ec. IV-17)
Q + RS Cot p
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TSIS
IV.3.6 AGUA EN LA GRIETA DE TENSIN Y EN LA SUPERFICIE DE DESLIZAMIENTO
Esas fueron las condiciones supuestas para obtener la solucin general presentada antes.
Se asever entonces que la distribucin de la presin en toda la superficie de deslizamiento
disminuye linealmente desde la base de la grieta de tensin hasta la interseccin de la
superficie de la falla y la cara del talud. Esta distribucin de la presin es probablemente
mucho ms sencilla que la que ocurre realmente en un talud; pero como se desconoce la
verdadera distribucin es razonable trabajar con esta o cualquier otra que se pueda
establecer.
Es posible que la distribucin de las presiones hidrostticas sea ms peligrosa si la cara del
talud se congela en el invierno, y en lugar de la supuesta condicin de presin igual a cero
hay presin hidrosttica debido a la carga hidrulica total en el talud. Semejantes
condiciones extremas pueden ocurrir de vez en cuando, y por eso es importante tenerlas en
cuenta. Sin embargo, para propsitos de diseo normal, una distribucin as dara por
resultado un talud excesivamente conservador, por lo que se usa la distribucin triangular de
presiones, como base normal de diseo.
IV.3.7 TALUD SATURADO CON RECARGA ABUNDANTE
Si la masa rocosa est sumamente fracturada y se vuelve relativamente permeable, podra

ocurrir un patrn de flujo de aguas subterrneas similar al que se generara en un sistema
poroso (vase la Figura IV-66). Las condiciones ms peligrosas en este caso seran las
producidas por lluvias abundantes y prolongadas.
Se han construido redes de flujo para taludes saturados con recarga superficial abundante y
la distribucin de presiones hidrostticas obtenidas se ha utilizado para calcular los factores
de seguridad de una amplia variedad de taludes. Por lo que en resumen, se ha descubierto
que el factor de seguridad para un talud permeable, saturado por lluvias abundantes y sujeto
a recarga superficial por lluvias continuas, puede aproximarse a un valor real mediante la
ecuacin IV-2 (o la IV-8), asumiendo que la grieta de tensin est llena de agua, esto es, zw
= z.
En virtud de la incertidumbre asociada a la distribucin que realmente puede haber en los

taludes de roca sujetos a esas condiciones, no tiene caso profundizar ms en este anlisis.
PASANTE
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TSIS
IV.3.8 PROFUNDIDAD CRTICA DE LA GRIETA DE TENSIN
En el anlisis presentado, la hiptesis fue que la posicin de la grieta de tensin se conoce

porque su traza es visible en la superficie o en la cara del talud, y que su profundidad se
puede establecer mediante la construccin de un corte transversal preciso. Cuando se
ignora la posicin de la grieta de tensin a causa, por ejemplo, de que hay desechos de roca
en la parte superior del talud, es necesario considerar su ubicacin probable.
La influencia de la profundidad de la grieta de tensin y de la profundidad o altura del agua
sobre el factor de seguridad de un talud tpico, se ilustra en la Figura IV-66.
Cuando el talud es seco o casi seco, el factor de seguridad alcanza un valor mnimo, que en
el ejemplo considerado corresponde a una profundidad de la grieta por tensin, de 0,42 H.
Esta profundidad crtica de la grieta de tensin en un talud seco puede hallarse mediante la
diferenciacin parcial de la ecuacin 44 con respecto a z/H; al igualar dicha diferencia parcial
con cero:
ZC
H = 1 Cot f Tan p
(ec. IV-18)
Y s se toma en cuenta la configuracin geomtrica del talud, la posicin de la grieta por

tensin es:
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TSIS
Figura IV-66
66 Influencia de la profundidad de la grieta de tensin y de la altura del
agua en la grieta sobre el factor de seguridad de un talud
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TSIS
67a Profundidad crtica de una grieta de tensin en un talud seco

Fig. IV-67a
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TSIS
67b Ubicacin crtica de una grieta de tensin en un talud seco

Fig. IV-67b
bC
H = Cot f Cot p Cot f
(ec. IV-19)
19)
En la Figura IV-67
67 se trazaron las profundidades crticas de la grieta de tensin y sus
ubicaciones para una gama de taludes secos.
La Figura IV-66
66 muestra que, una vez que el nivel del agua zw excede la cuarta parte de la
profundidad
ofundidad de la grieta por tensin, el fac
factor
tor de seguridad slo alcanza un valor mnimo
cuando la grieta se llena totalmente. En este caso, el factor mnimo de seguridad queda
dado por una grieta de tensin llena de agua que coincide con la cresta del talud,
tal
es decir,
cuando b = 0.
Es de mxima importancia para este anlisis estudiar la secuencia de la formacin de la
grieta de tensin y de la captacin del agua. Las observaciones en el campo sugieren que
las grietas por tensin usualmente se presentan atr
atrs
s de la cresta del talud, Figura IV-66,
IV
y
es preciso concluir que son el resultado del movimiento de un talud seco o casi seco. Si la
grieta de tensin se llena totalmente por lluvias abundantes, la influencia de la presin
hidrosttica obedecer los prin
principios
cipios establecidos al inicio de este captulo. La profundidad y
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TSIS
la ubicacin de la grieta de tensin son, sin embargo, independientes de las condiciones de

las aguas subterrneas y las definen las ecuaciones IV-18 y IV-19.
Si la grieta de tensin se forma durante una lluvia abundante o si est localizada en un
elemento geolgico preexistente, como una fractura vertical, las ecuaciones IV-18 y IV-19 no
son aplicables. En estas circunstancias, cuando la posicin de la grieta y su profundidad son
desconocidas, el nico procedimiento razonable es suponer que la grieta coincide con la
cresta del talud y que est llena de agua.
IV.3.9 LA GRIETA DE TENSIN COMO INDICADOR DE LA INESTABILIDAD
No es posible examinar taludes excavados en la roca sin notar la frecuente aparicin de

grietas de tensin en sus superficies superiores. Algunas se han visto por decenas de aos
y, en muchos casos, no parecen haber tenido influencia adversa alguna sobre la estabilidad
del talud. Es por lo tanto interesante estudiar cmo se formaron y si pueden dar o no algn
indicio de la inestabilidad del talud.
En una minuciosa serie de estudios sobre modelos de la falla de taludes en rocas fisuradas,
Barton descubri que son pequeos movimientos cortantes en la masa rocosa los que
generan la grieta de tensin. Aunque cada movimiento fue pequeo en s mismo, tuvo el
efecto acumulativo de provocar un desplazamiento importante de la superficie del talud
-suficiente para ocasionar la separacin de fracturas verticales atrs de la cresta y para
formar grietas de tensin-. Es importante saber que los movimientos cortantes causan la
grieta de tensin porque obliga a suponer que cuando la grieta se hace visible en la
superficie de un talud ya se ha iniciado una falla por cortante en la masa rocosa.
Es imposible cuantificar la gravedad de esta falla porque es slo el inicio de un proceso

gradual sumamente complejo sobre el cual poco se sabe a ciencia cierta. Es bastante
probable que, en algunos casos la mejora del drenaje, resultado de aberturas en la
estructura de la roca, y el entrelazamiento de los bloques de la masa rocosa pudieran
incrementar la estabilidad. En otros casos, al comienzo de la falla podra seguir una rpida
disminucin en la estabilidad, con la subsecuente falla del talud.
En resumen, los autores recomiendan que se tome como una indicacin de inestabilidad
potencial la presencia de una grieta de tensin y que, en el caso de un talud importante,
dicha circunstancia alerte sobre la necesidad de investigar cuidadosamente la estabilidad.
PASANTE
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TSIS
IV.3.10 INCLINACIN CRTICA DEL PLANO DE FALLA
Cuando hay una discontinuidad de lado a lado, como en el caso de un plano de

estratificacin, y su inclinacin llena las condiciones para que haya falla de plano, la
estabilidad del talud depender
ender de ese elemento geolgico. Si no existe un elemento as y
llegara a ocurrir la falla de una superficie siguiendo ele
elementos
mentos geolgicos secundarios y, en
algunos sitios, a travs de material intacto. La determinacin de sta discontinuidad se podr
definir
efinir como una primer hiptesis estableciendo su trayectoria a travs de la forma de una
superficie de falla
Figura IV-68:
68: Modelo bidimensional utilizado por Barton (133) para estudiar una falla
de talud en masas rocosas fisuradas
En un talud en roca suave o en suelo con una cara de poca pendiente relativa (f
( < 45), Ia
superficie de falla tendr una forma, circular. En los taludes de roca escarpados, la superficie
de falla es casi planar y su inclinacin puede hallarse mediante la diferenciacin parcial
par
de la
ecuacin IV-2
2 con respecto a p,
p, e igualando a cero el diferencial resultante. Para taludes
secos esta operacin proporciona la inclinacin critica del plano de falla pc como:
PC = 12 ( f + )
(ec. IV-20)
La presencia de agua en la grieta de tensin reducir la inclinacin del plano de falla hasta
en un 10% y, debido a la incertidumbre aso
asociada
ciada a esas superficies de falla, no se considera
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TSIS
justificado incluir
cluir la complicacin ad
adicional
icional que supone la influencia de las aguas
subterrneas. En consecuencia, puede usarse la ecuacin IV
IV-20
20 para estimar la inclinacin
crtica del plano de falla en taludes escarpados que no tienen superficies de discontinuidad
que lo atraviesen completam
completamente.
ente. Ms adelante en el captulo V se proporcionar un
ejemplo de la aplicacin de esta ecuacin en el caso de una falla en un cantil de caliche.
IV.3.11 INFLUENCIA DE LA SOCAVACIN EN LA BASE DE UN TALUD
No es raro que haya socavacin en la base de un talud. Puede tener varias causas, una
intencional como seran los trabajos de minera, otras naturales, como el intemperismo que
erosiona los estratos
tratos inferiores subyacentes, o; en el caso de los acantilados que, dan al
mar, el embate de las olas. En much
muchas
as situaciones prcticas, su influencia sobre la
estabilidad de los taludes es importante, ra
razn
zn por la cual se presenta un breve anlisis.
A fin de obtener la solucin que pueda generalizarse ms, se establece la hiptesis de que
la configuracin geomtrica
trica del talud es como se ilustra en el dibujo de la siguiente pgina.
Se supone que una falla
lla previa dej una tiara inclinada segn ff y una grieta de tensin
vertical de profundidad z1. Como resultado de una socavacin de M,
M, inclinada segn un
ngulo o, aparece una nueva falla en un plano inclinado p
p que incluye la formacin de una
nueva grieta de tensin a la profundidad z2.
Configuracin geomtrica de un talud socavado
PASANTE
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TSIS
El factor de seguridad de este talud est dado por la ecuacin IV-2, pero es necesario
modificar la expresin para el trmino peso, como sigue:
[(
W = 1 H 22 z 22 Cot P H12 z12 Cot f + (H1 + H 2 )M

2
(ec. IV-21)
Ntese que, para 0 > 0,
M = ( H 2 H1 )Cot 0
(ec. IV-22)
La profundidad critica de la grieta de tensin para un talud seco socavado la da,
z2 =
c.Cos
Cos P Sen( P )
(ec. IV-23)
La inclinacin crtica del plano de falla es:
H 2 z2
2
2
P = 12 + Arc tan 2
2
(
)
(
H
z
Cot
H1 + H 2 )M
1
1
f
(ec. IV-24)
.
IV.3.12 REFUERZO DE UN TALUD
Cuando se ha establecido que un talud es inestable, se debe considerar si es posible

estabilizarlo mediante drenaje o aplicacin de cargas externas. Las cargas pueden aplicarse
instalando pernos de anclaje o cables en la masa rocosa ms all de la superficie de falla o
construyendo una berma con roca de desecho para apoyar la base del talud.
PASANTE
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TSIS
El factor de seguridad de un talud con carga externa de magnitud T, inclinado segn un

ngulo con respecto al plano de la falla, como se ve el dibujo siguiente, queda expresado
por
F=
cA + (W Cos P U V Sen P + T Cos )Tan

W Sen P + V Cos P T Sen
(ec. IV-25)
Esta ecuacin indica la influencia que tienen los refuerzos sobre el factor de seguridad
IV.3.13 MTODO DE RETROANLISIS DE LOS TALUDES FALLADOS
A continuacin se describe el mtodo utilizado para llevar a cabo los retroanlisis en taludes
que presentaron fallas bidimensionales.
Cuando ha ocurrido una falla, es porque el factor de seguridad baj hasta el valor de la
unidad. Si F = 1, y si se reordenan las ecuaciones 32 y 38, se obtienen las siguientes
relaciones entre la cohesin
sin c y el ngul
ngulo de friccin que intervinieron en la falla.
c=
W Sen( P ) + V .Cos ( P ) + U Sen

A Cos
(ec. IV-26)
IV
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TSIS
en forma alternativa:
c=
H
2P
[Q(1 Cot P Tan ) + RS (Cot P + Tan ) + RS Tan ]
(ec. IV-27)
IV
Para demostrar la aplicacin de estas ecuaciones, considrese el ejemplo hipottico

ilustrado en el dibujo de arriba. Se determinan los valores de la cohesin c y del ngulo de
friccin que intervinieron en la falla usando la ecuacin IV
IV-27
27 y la figura IV-64,
I
para las
siguientes condiciones:
A)
Talud seco sin grieta de tensin (R=S=z/H=0)
B)
Talud seco con grieta de tensin (R=S=0)
C)
Talud con agua solamente en la grieta por tensin(R.P =0)
D)
Talud con grieta de tensin llena de agua y con presin hidrosttica en la superficie
que se desliza (zw = z )
Los resultados de este anlisis se trazan en la figura IV

IV-69,
69, que muestra el rango de los
ngulos de friccin y de las resistencias cohesivas que satisfacen las condiciones de
equilibrio lmite para la configuraci
configuracin geomtrica de talud estudiada.
En un problema real, el examen del talud fallado revelar si hubo una grieta de tensin o no
y la simple averiguacin de las precipitaciones antes de la falla capacitar al ingeniero para
decidir cules de las circunstanc
circunstancias
ias examinadas pueden representar la condicin del talud
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TSIS
en el momento de la falla. Unas cuantas pruebas sencillas de cortante indicarn el ngulo

de friccin de la superficie de discontinuidad sobre la cual ocurri el deslizamiento y,
considerando todos estos hechos, puede establecerse cul fue la cohesin que intervino en
el momento de la falla.
En el ejemplo considerado para obtener los valores de la Figura IV

IV-69
69 se ha supuesto una
falla plana bidimensional. Obviamente se puede utilizar el mismo enfoque para analizar la
resistencia al corte que interviene en las fallas de cua y circular. Muchos son los
retroanlisis de este tipo que se han llevado a cabo, y que son una fuente invaluable de
informacin sobre datos reales de resistencia al corte; e
es
s recomendable a todo ingeniero
especializado en taludes que procure recoger tal informacin cada vez que la encuentre en
la literatura tcnica. En ge
general,
neral, una buena recopilacin de los datos mencionados es un
instrumento para verificar si son razonables o no los valores que el ingeniero se propone
utilizar en sus diseos, pero es particularmente importante en casos de crisis, cuando no es
posible llevar a cabo prueba alguna y es preciso estimar simplemente los valores de
resistencia al corte.
Cuando existe
xiste una superficie de falla claramente definida, se puede obtener una
estimacin razonable de su
Inclinacin requerida para que se provoque el deslizamiento de la mitad del espcimen
sobre la otra mitad.
PASANTE
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TSIS
IV.4 FALLA DE CUA
Anteriormente se estudi la falla por deslizamiento de una superficie plana cuyo echado va
hacia el interior de la excavacin y cuyo rumbo es paralelo o casi paralelo a la cara del talud.
Se dijo entonces que el anlisis es vlido siempre y cuando el rumbo del plano de falla
quede dentro de los 20 del rumbo de la cara del talud. Ahora nos ocuparemos de la falla
de los taludes en que los elementos estructurales (discontinuidades) sobre los cuales
pueden ocurrir deslizamientos tienen un rumbo que corta de travs la cresta del talud, y
donde los deslizamientos ocurren a lo largo de la lnea de interseccin de dos de estos
planos.
Este problema ha motivado extensas discusiones en la literatura geotcnica y los autores

recurrieron en gran medida a la obra de Londe, John, Wittke, Goodman y otros. Quiz al
examinar esa literatura se haya confundido ante parte del tratamiento matemtico que se le
ha presentado. Sin embargo, debe considerar que nuestra comprensin del tema ha
aumentado rpidamente en la pasada dcada y que muchas de las simplificaciones que
ahora vemos con claridad no eran tan obvias cuando se escribieron algunos de los artculos
tcnicos que se citan. Los aspectos fundamentales de la mecnica de falla son sumamente
sencillos, pero, dado el gran nmero de variables involucradas, su tratamiento matemtico
puede volverse muy complejo a menos que se siga una secuencia muy estricta en el
desarrollo de las ecuaciones.
La mecnica fundamental de la falla, que consiste en el deslizamiento de una cua a lo largo

de la lnea de interseccin de dos discontinuidades planares, se presenta de manera sencilla
Desafortunadamente las sencillas ecuaciones que se presentan para ilustrar los aspectos
mecnicos son de valor prctico muy restringido dado que las variables que se usan para
definir la configuracin geomtrica de una cua no se pueden medir fcilmente en el campo.
Por ello en sta parte del captulo IV trataremos el anlisis de la estabilidad en trminos de
los echados y de las direcciones de echado de los planos de discontinuidad y de la cara del
talud.
La exposicin se limitar al caso del deslizamiento de una cua sencilla, como la que se
ilustra en la Figura IV-91, sobre la que actan la friccin, cohesin y presin hidrosttica. La
influencia de una grieta por tensin y de fuerzas externas debidas a cables de anclaje o
aceleraciones ssmicas aumenta la complejidad de las ecuaciones; pero como slo sera
necesario considerar esas influencias en las raras ocasiones en que se examinan taludes
crticos.
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TSIS
IV.4.1 DEFINICIN GEOMTRICA DE LA CUA
En las figuras IV-91 y IV

IV-92 se ilustran unas fallas tpicas
icas de cua. En el primer caso
aparecen las discontinuidades planas totales que normalmente se suponen en el tratamiento
analtico del problema; en el segundo, la cua formada por conjuntos de elementos
estructurales sumamente cercanos entre s. En este ltimo caso, el tratamiento analtico an
se basa en la hiptesis de elementos planos que pasan de un extremo a otro, aunque hay
que aceptar que su ubicacin, as como la definicin y las direcciones de los echados
pueden muy bien presentar dificultades de ndole prctica. La falla ilustrada en la Figura IV92 posiblemente incluy el desmoronamiento gradual de los bordes de pequeos bloques
sueltos de roca y no es probable que haya estado asociada a movimientos violentos. Por
otra parte, la falla que se ilu
ilustra en la Figura IV-91
91 probablemente se debi al derrumbe
repentino de una sola cua que se habra roto por impacto y que por consiguiente constituye
una amenaza constante para quienquiera que trabaje en la base del talud.
Figura IV-91 Tpica

Tpica falla de cua. El deslizamiento se produce a lo largo de la lnea de
interseccin de dos discontinuidades planas
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Los grupos de discontinuidades que s intersectan pueden ocasionar la

Figura IV-92 Los
formacin de familias de fallas de cua (Fotografa repr
reproducida con
n permiso del seor
K.M. Pare)
La configuracin geomtrica de la cua se define en la Figura IV-93
93 de manera que permita
el anlisis de los elementos mecnicos fundamentales del deslizamiento. Ntese que, del
principio al fin de este libro, el plano de menor pendiente de los dos que se consideran se
llama siempre A y el ms inclinado
inclinado, B.
Vista en ngulos rectos a la lnea de la interseccin
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Como en el caso de la falla planar, una condicin para el deslizamiento se define por fi > i
> , donde fi es la inclinacin de la cara del talud, medida en ngulos rectos respecto a la
lnea de interseccin, y i es el echado de la lnea de interseccin. Ntese que fi slo sera
igual que f, el verdadero echado de la cara del talud, si la direcci
direccin
n del echado de la lnea
de interseccin fuera la misma que la del echado de la cara del talud.
IV.4.2 ANLISIS DE LA FALLA DE CUA
Bajo la suposicin de que al deslizamiento se opone nicamente la friccin y que el ngulo

de friccin es el mismo para ambos planos, el factor de seguridad de la cua definido en la
figura IV-93 lo expresa:
F=
( RA + RB )Tan
W .Sen i
(ec. IV-28)
donde RA y RB son las reacciones normales proporcionadas por los planos A y B, como se
ilustra en el dibujo de abajo.
Fig. IV-92
92 Vista a lo largo de la lnea de interseccin
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TSIS
Con el fin de obtener RA y RB, resulvase horizontal y verticalmente segn la lnea de

interseccin.
RA.sen ( - ) = RB.sen ( + )
(ec. IV- 29)
RA.sen ( - ) - RB.cos ( + ) = W.cos i
(ec. IV-30)
La resolucin para RA y RB y su suma
RA + R B =
W . cos i .sen
sen1 / 2
(ec. IV-31)
de ah,
FP =
W . cos i .sen
sen1 / 2
tan
tan i
(ec. IV-32)
PASANTE
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TSIS
En otras palabras:
FW = K.FP
(ec. IV-33)
Donde:
FW = factor de seguridad de una cua que se sostiene nicamente por la friccin y FP es el

factor de seguridad de una falla de plano en el cual la cara del talud est inclinada segn i.
K = factor de la cua que, como se ve en la ecuacin IV-33, depende del valor tanto del
ngulo del de la inclinacin de la cua. En la figura IV-94 pueden observarse los valores del
factor K de cua para una gama de valores de y de .
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Fig. IV-93
93 Configuracin geomtrica de la falla de cua
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Como se indica en el estereodiagrama de la figura IV-93, la medicin de los ngulos y

puede llevarse a cabo sobre el crculo mayor, cuyo polo es el punto que representa la lnea
de interseccin de los dos planos. De ah que un estereodiagrama de los elementos que
define el talud y la configuracin geomtrica de la cua pueden suministrar toda la
informacin requerida para determinar el factor de seguridad. Sin embargo, debe recordarse
que el caso que se trata aqu es sumamente sencillo y que las ecuaciones se hacen ms
complejas cuando intervienen diferentes ngulos de friccin y las influencias de la cohesin
y la presin hidrosttica. Para no desarrollar las ecuaciones en trminos de los ngulos y ,
que no pueden medirse en el campo, en este libro se ha preferido presentar el anlisis ms
completo en trminos de echados y direcciones de echado, que s se miden directamente.
Antes de abandonar este sencillo anlisis, se seala la importante influencia de la accin de

cua, que aumenta a medida que el ngulo interno disminuye a menos de 90.
En ello, es de gran importancia prctica el incremento del factor de seguridad por un

coeficiente de 2 3, determinado mediante el anlisis de la falla de plano. Algunos autores
han sugerido que un anlisis de la falla de plano es aceptable para todos los taludes rocosos
porque proporciona una solucin conservadora. La figura IV-94 muestra que esta solucin es
tan conservadora que llega a ser totalmente antieconmica para la mayora de los diseos.
Por lo tanto se recomienda que, cuando los elementos estructurales que probablemente
controlan la estabilidad de un talud en la roca no tengan el echado paralelo a la cara del
talud, la estabilidad se analice mediante mtodos tridimensionales
IV.4.3 ANLISIS DE LA FALLA DE CUA, INCLUYENDO LA COHESIN Y LA PRESIN

HIDROSTTICA
La figura IV-95 muestra la configuracin geomtrica de la cua que habr de considerarse

en el siguiente anlisis. Ntese que la superficie ms alta del talud puede estar inclinada
oblicuamente con respecto a la cara del talud, eliminando as una restriccin que se haba
mantenido en todos los anlisis de estabilidad examinados hasta ahora en este libro. La
altura completa del talud, definida en la figura IV-95b, es la diferencia total de elevacin
vertical entre los extremos superiores e inferiores de la lnea de interseccin a lo largo de la
cual se supone que ocurre el deslizamiento.
La distribucin hidrosttica supuesta en este anlisis se basa en la hiptesis siguiente: la

cua es impermeable y el agua entra a su parte superior por las lneas de interseccin 3 y 4;
hay fugas que escurren por la cara del talud, a lo largo de las lneas de interseccin 1 y 2.
En la figura IV-95b se indica cul es la distribucin hidrosttica resultante la presin mxima
se presenta a lo largo de la lnea de interseccin 5, y es igual a cero a lo largo de las lneas
1, 2, 3 y 4-. Esta distribucin se considera representativa de las condiciones extremas que
pueden presentarse durante las pocas de lluvias muy abundantes.
PASANTE
Pgina 144
TSIS
94 Factor de cua K, como funcin de la configuracin geomtrica de la cua

Fig. IV-94
La numeracin de las lneas de interseccin de los distintos planos involucrados en este

problema es de extrema importancia pues puede haber total confusin en el anlisis si llegan
a intercambiarse. La numeracin que se utiliza en este libro es la siguiente:
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TSIS
Fig. IV-95
95 geometra de la cua utilizada para analizar la estabilidad, que incluye la
influencia de la cohesin y de la presin hidrosttica sobre las superficies superiores
del talud
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Pgina 146
TSIS
a. Perspectiva isomtrica de la cua en la que se indican los nmeros de las lneas y de los
planos de interseccin.
b. Vista normal a la lnea de interseccin 5 en la que se muestran la altura total de la cua
y la distribucin hidrosttica.
1.
2.
3.
4.
5.
Interseccin del plano A con la cara del talud

Interseccin del plano B con la cara del talud
Interseccin del plano A con la superficie superior del talud
Interseccin del plano B con la superficie superior del talud
Interseccin de los planos A y B
Se supone que el deslizamiento de la cua siempre sigue a lo largo de la lnea de

interseccin nmero 5.
E1 factor de seguridad de este talud se deriva del anlisis detallado que es:
F=
3
w
w
(C A . X + C B .Y ) + ( A
X ) tan A+ ( B
.Y ) tan B
H
2
2
(ec. IV-34)
Donde,
CA y C B
resistencias cohesivas de los planos A y B
A y B
ngulos de friccin en los planos A y B
densidad de la roca
densidad del agua
altura total de la cua (vase la Figura 95)
X,Y, A y B factores adimensionales que dependen de la configuracin geomtrica de la

cua.
X=
sen 24
sen 35 cos 2 .na
(ec. IV-35)
PASANTE
Pgina 147
Y=
TSIS
sen 13
sen 35 cos1.nb
A=
(ec. IV-36)
cos a cos bCos na. nb
(ec. IV-37)
sen 5 sen2 .na.nb
Donde a y b son los echados de los planos A y B, respectivamente y es el echado de la

lnea de interseccin 5.
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TSIS
PASANTE
Pgina 149
TSIS
Los ngulos que se requieren para resolver estas ecuaciones pueden medirse de manera
ms conveniente en un estereodiagrama de los datos que definen la configuracin
geomtrica de la cua y del talud.
Considrese este ejemplo:
PLANO
A
B
Cara del talud
Superficie superior
ECHADO
45
70
65
12
AZIMUTH DEL
ECHADO
105
235
185
195
PROPIEDADES
2
A = 20, CA = 500 lb/pie

2
B = 30, CB = 1000 lb/pie
2
= 160 lb/pie
2
w = 62.5 lb/pie
Altura total de la cua H = 130 pies

El estereodiagrama de los crculos mayores que representan los cuatro planos involucrados
en este problema, aparece en la Figura IV-96 con todos los ngulos requeridos para resolver
las ecuaciones 35 a 37.
La determinacin del factor de seguridad se lleva a cabo de la manera ms conveniente en
una hoja de clculo. Desarrollar los clculos de esta forma no slo permite verificar todos los
datos, sino que tambin indica de que manera global contribuye cada una de las variables al
factor de seguridad. As pues si se requiere ver cul es la influencia de la cohesin en los
dos planos donde disminuye hasta cero, lo que se puede hacer es igualar a cero los dos
grupos que contienen los valores de la cohesin CA y CB, lo cual da como resultado un
factor de seguridad de 0.62. Tambin el efecto del drenaje puede probarse si se igualan a
cero los dos trminos de presin hidrosttica (los que contienen a w), lo que da F= 1.98.
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Pgina 150
TSIS
Fig. IV-96
96 Estereodiagrama de los datos necesarios para el anlisis de la estabilidad
de una cua
Como ya vimos antes,, la capacidad de verificar la sensibilidad del factor de seguridad ante
cambios en las propiedades de los materiales o en las cargas del talud, es probablemente
tan importante como calcular el factor de seguridad mismo. Hock y Londe, tras una revisin
general de mtodos de diseo de cimentaciones y taludes en la roca, concluyeron que la
informacin ms til para el ingeniero diseador es la que da la respuesta de la estructura
es
misma ante cambios en los parmetros importantes. As pues, las decisiones sobre medidas
correctoras tales como el drenaje se pueden basar en la tasa de cambio del factor de
seguridad, aun cuando el valor absoluto de este ltimo no sea confiable. En conclusin de
esta exposicin general Hock y Londe dicen: La funcin del ingeniero diseador no es
calcular con toda precisin sino juzgar correctamente.
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TSIS
IV.4.4 GRFICA PARA LA ESTABILIDAD DE CUA
(nicamente se considera la friccin)
Si la resistencia cohesiva de los planos A y B es igual a cero y el talud est totalmente

drenado, la ecuacin IV-34 se reduce a:
F = A.tanB + B.tanB
(ec. IV-39)
Los factores adimensionales A y B dependen de los echados y de las direcciones de echado

de los dos planos, y sus valores se han calculado para un rango de configuraciones
geomtricas de cua cuyos resultados se presentan en una serie de grficas en las pginas
siguientes.
Con el fin de aclarar el uso de esas tablas, considrese el siguiente ejemplo:
Echado
Azimut del
echado
Angulo de Friccin
40
165
35
Plano A
Plano B
70
285
20
Diferencias
30
120
En las grficas cuyo encabezado es Diferencia de echado 30, se leen los valores de A y
de B para una diferencia en la direccin de echado de 120, y se halla que:
A = 1.5 y B = 0.7
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TSIS
La sustitucin en la ecuacin IV-39 da como resultado un factor de seguridad de F = 1.30.

Los valores de A y de B indican la contribucin que de cada uno de los planos para el factor
de seguridad total.
Ntese que el factor de seguridad calculado a partir de la ecuacin IV-39 es independiente

de la altura del talud, del ngulo de la cara y de la inclinacin de la superficie superior. Este
resultado bastante sorprendente, se presenta porque el peso de la cua acta tanto en el
numerador como en el denominador de la ecuacin del factor de seguridad y, en el caso en
que slo se considere la friccin, el trmino se cancela, dejando un cociente adimensional
que define el factor de seguridad (vase la ecuacin IV-32). Esta simplificacin es muy til
porque permite al usuario de las grficas evaluar rpidamente la estabilidad de un talud con
base en echados y direcciones de echados de las discontinuidades en la masa rocosa.
Por tanteos se ha demostrado que una cua con un factor de seguridad que excede de 2.0,
obtenido con las grficas de estabilidad que slo consideran la friccin, es poco probable
que falle, aun en la peor combinacin de condiciones desfavorables
Con base en los clculos de tanteos, se sugieren que las grficas de estabilidad en las que
slo se considera la friccin, y que se utilicen para definir los taludes estables que pueden
dejarse de lado en anlisis subsiguientes. Taludes como esos, que tienen un factor de
seguridad que excede de 2.0, pasan a la categora 3 en la grfica de la Figura IV-96. Todos
los taludes con un factor de seguridad menor que 2.0, obtenido basndose tan slo en la
friccin, deben considerarse como potencialmente inestables y pasan a la categora 4 de la
Figura IV-96, esto es, requieren un examen ms minucioso.
En muchos problemas prcticos que intervienen en el diseo general de los taludes de una
mina a cielo abierto o en los cortes necesarios para el trazo de una carretera, se descubrir
que las grficas de estabilidad basadas solamente en la friccin suministran, de hecho, toda
la informacin que se requiere. A menudo es posible que una vez identificado un talud
peligroso, se elimine el problema mediante un ligero realineamiento de las bermas de la
mina o de los cortes de la carretera. Pero es evidente que cualquiera de estas soluciones
slo es factible si el riesgo potencial se reconoce antes de iniciar la excavacin, y si las
grficas se usan principalmente durante la investigacin del sitio de la obra y la planeacin
preliminar del talud.
La utilidad de estas grficas ser limitada una vez excavado un talud, ya que ser bastante
obvio si ste es inestable o no. Son relativamente pocos los taludes que requieren un
anlisis tan minucioso.
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DIFERENCIA EN LA DIRECCIN
DEL ECHADO, EN GRADOS
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CAPITULO V
EJEMPLOS DE APLICACIN
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V.1 EJEMPLOS DE APLICACIN EN SUELOS
V.1.1 ANLISIS DE LA ESTABILIDAD DE UN TALUD EN SUELO COHESIVO SEGN

CASAGRANDE (MTODO DE CASAGRANDE)
Dado el siguiente talud:
O
R=
18
m
T =80
4.5m
D
I
5.31m=Zo
6.0m
III
II
VII
VIII VI
6.0m
X
XIA
IX
IV
V
XIII
XII
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TSIS
Se tienen los siguientes datos grficamente:

FIGURA
REA(m )
i (m)
A*i
23.900
12.70
II
5.850
12.00
70.20
III
11.250
9.20
103.50
IV
3.000
8.58
25.74
3.758
7.95
29.88
VI
23.400
3.80
88.92
VII
0.520
0.53
0.28
VIII
2.080
0.40
0.83
IX
11.900
2.27
27.01
10.500
-1.20
-12.60
XI
1.500
-4.15
-6.23
XII
2.000
-3.50
-7.00
XIII
30.550
130.208
7.80
238.29
862.35
303.53
W lmQnol W l 130.208ph
W l q@ 862.35pr
q
862.35pr
6.62p
130.208ph
CRCULO I:
a) Considerando el factor de seguridad sin agua en la grieta de tensin.
Empleando la ecuacin:
#. .
P
q
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TSIS
Donde:
5.1
ph
D 1.92
pr
t
h9
6
hu.k(:/wh
k.xh(:/wr
5.31p
P 18p

yz{
k|t
yk|w|t
k|t
25.15p
l D 130.208ph 1.92
pr 1.39
q 6.62p
#. .
u.khu.krk|
hut}.}h
1.39
~. . .
b) Considerando el factor de seguridad con agua en la grieta de tensin:
/3 14.10

u.rkw
r
2 4.5p 8.04p
PASANTE
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#. .
9Iz
9
CONDICION:
TSIS
Xhut}.}hYXk.kt|.tY 1.30
u.khu.krk|
#. . 1.5
. 1.5
SEGN FELLENIUS (MTODO DE LAS DOVELAS)
Se tiene una seccin de 48 pies de profundidad con un talud de 1.5 horizontal contra 1.0
vertical como se muestra en la figura siguiente:
R=90
=11.3
?=80
=80 ? =11.3
C
1.5
48pies
D
VIII
:1
VII
16pies
VI
V
32pies
IV
III
I
II
Hasta una profundidad de 16 pies el suelo tiene las siguientes caractersticas: Dw

115 >Bg@ r , 520 >Bg@ h , 10. Por debajo de este hay un estrato de 32 pies con las
siguientes propiedades: Dw 125 >Bg@ r , 700 >Bg@ h , 24. El suelo est saturado.
La presin de poro en la superficie de deslizamiento est representada por la curva
discontinua en la figura. Para la superficie de deslizamiento dada, encontrar el factor de
seguridad del talud bajo condiciones de filtracin estable. Considrese que el efecto de las
fuerzas de filtracin es despreciable.
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TSIS
SOLUCIN:
La seccin se divide en ocho dovelas. La longitud total es de 118 pies, as el ancho de cada
dovela ser:

0 C>
118.8 g@
14.85 g@
8
Los pesos de cada dovela se obtienen midiendo en la figura el rea de cada una de stas y
multiplicndolas por el peso volumtrico. As tenemos la siguiente tabla:
DOVELA
Wi (lb)
i ()
cos i
sen i
1
2
3
4
5
6
7
8
14850.00
38981.25
59400.00
75178.12
83605.50
77442.75
57024.00
23908.50
-16.5
-8.5
1.0
10.5
20.0
31.0
42.0
55.0
0.9588
0.9890
0.9998
0.9833
0.9397
0.8572
0.7431
0.5736
-0.2840
-0.1478
0.0175
0.1822
0.3420
0.5150
0.6691
0.8192
DOVELA
(pies)
Presin H
(lb/pie 2)
Li (pies)
U (lb)
Ni=N i-U
1
2
3
4
5
6
7
8
7.5
17.5
25.5
29.0
29.5
27.0
19.0
4.0
468
1092
1591.2
1809.6
1840.8
1684.8
1185.6
249.6
15.50
15.00
15.00
15.25
15.75
17.50
21.00
27.00
7254.00
16380.00
23868.00
27596.40
28992.60
29484.00
24897.60
6739.20
6984.47
22173.07
35522.95
46322.86
49570.87
36897.39
17479.49
6974.15
N i=Wi*cosi
Ti=Wi*seni
14238.47
-4217.63
38553.07
-5761.80
59390.95
1036.67
73919.26
13700.12
78563.47
28594.77
66381.39
39885.96
42377.09
38156.50
13713.35
19584.70
= 130979.30
214951.11
Nota: La presin de poro acta normalmente a la superficie de deslizamiento reduciendo la

fuerza normal efectiva.
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TSIS
Momento motor:
p W - 130979.30>B 1 g@
Momento mximo resistente:
z W > tan

90 11.5
18.06g@
180

90 80
125.66g@
180
W > 520 18.06 700 125.66 97353.2

W > 97353.2
W
214951.11 tan 24 6972.15 tan 10
W
214951.11 0.4452 6972.15 0.1763
W
96931.77
z 97353.20 96931.77
z 194284.98>B 1 g@
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#L
TSIS
194284.98
1.48
130979.30
~ .
SEGN BISHOP (MTODO DE LAS DOVELAS)
Se tiene la siguiente seccin de 7m de profundidad con un talud de 1:1 horizontal contra 1

vertical, el suelo se divide en dos estratos el primero de profundidad de 2m y el segundo con
profundidad de 5m, los datos se observan en la figura y la tabla siguientes:
0
R=1
4m
D
superficie
C
piezomtrica inicial
nivel fretico
VIII
W2
n2
En
superficie
piezomtrica inicial
y final en la dovela
circular de H a M
II
En+1
III
K
S
IV
B
VII
nw=Us/ w
Xn
Xn+1
:1
superficie
nivel final del agua N piezomtrica final
J
A
W1
n1
VI
V
M
Se emplear la siguiente ecuacin:
#
1
W ^ B
X3k 3h 1 B j; Y
X31 32Y

a
X

Y
1
Se tienen las unidades de peso siguientes para conversin de unidades:

Dk 2.04 9.81 20.0/pr
PASANTE
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TSIS
Dh 1.04 9.81 10.2/pr

Para simplificar el clculo se procede a desarrollar la siguiente tabla, la cual se completar
columna por columna empezando por la izquierda con los parmetros geomtricos grficos y
realizando las operaciones como se indica en los encabezados de las columnas. En la
columnas (h), el valor hw es la lectura piezomtrica sobre el nivel externo del agua. Cuando
la columna (v) se calcula, se emplea un valor estimado para F de1.80. El primer valor de
clculo para F F0 obtenido con el clculo de col (w)/col (k), el resultado es igual a 2.20
en la tabla y difiere significativamente del valor de F=1.80 que asumimos. El segundo valor
de F=2.25 es entonces usado, la col (x) y la col (y) nos darn un segundo valor calculado
ambas para F F1=2.25. Esto corresponde exactamente con el valor propuesto, por lo cual,
podremos dar como terminado el clculo y la tabla.
Se recomienda el anlisis de muchos crculos hasta estar seguros de que F=2.25 es el valor
mnimo, pues las
consecuencias de una determinacin inadecuada pueden ser
catastrficas.
DIMENSIONES
b
(b)
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50
2.00
h1
( c)
1.70
2.00
2.00
1.20
0.00
0.00
0.00
0.00
b*Us
(W 1+W 2-b*Us)
[kN]
(n)
42.9
39.2
30.7
12.3
0.0
0.0
0.0
0.0
[kN]
(o)
59.98
156.36
209.64
213.54
146.60
82.90
38.30
10.20
NGULO ()
h2
(d)
0.70
3.75
5.50
6.50
5.75
3.25
1.50
0.50
(W 1+W 2b*Us)*tan
[kN]
(p)
34.6
90.3
121.0
123.3
84.6
47.9
22.1
5.9
( e)
61.00
42.00
27.90
16.70
5.70
-5.70
-16.70
-26.60
(f)
30.0
30.0
30.0
30.0
30.0
30.0
30.0
30.0
c
[kN/m 2]
(q)
15.0
15.0
15.0
15.0
15.0
15.0
15.0
15.0
(g)
85.00
100.00
100.00
60.00
0.00
0.00
0.00
0.00
(h)
17.90
95.60
140.30
165.80
146.60
82.90
38.30
10.20
W 1+W 2
[kN]
(i)
102.90
195.60
240.30
225.80
146.60
82.90
38.30
10.20
c*b
col(r)+
col(p)
sec
tan
[kN]
( r)
37.50
37.50
37.50
37.50
37.50
37.50
37.50
30.00
[kN]
(s)
72.13
127.77
158.54
160.79
122.14
85.36
59.61
35.89
W 1=*b*h1 W 2= sub *b*h2
(t)
2.063
1.346
1.132
1.044
1.005
1.005
1.044
1.118
(u)
1.804
0.900
0.529
0.300
0.100
-0.100
-0.300
-0.501
sen
(j)
0.875
0.669
0.468
0.287
0.099
-0.099
-0.287
-0.448
(k)=
sec/(1+
((tan
*
tan)/F)
F=1.80
(v)
1.307
1.044
0.967
0.952
0.974
1.038
1.155
1.332
(w)=
(W 1+W 2)sen
col(i)*col(j)[kN]
(k)
90.0
130.9
112.4
64.9
14.6
-8.2
-11.0
-4.6
389.0
col(v) * col(s)
(w)
94.25
133.41
153.35
153.13
118.94
88.62
68.86
47.82
858.38
Us=9.81*hw
hw (m)
(l)
1.75
1.60
1.25
0.50
0.00
0.00
0.00
0.00
[kN/m 2]
(m)
17.2
15.7
12.3
4.9
0.0
0.0
0.0
0.0
sec/(1+((
tan
*
tan)/F)
col(s) *
col(x)
F=2.25
(x)
1.410
1.093
0.996
0.969
0.980
1.031
1.131
1.283
(y)=
Nota: Se hace un ajuste para corregir las reas de b*h1 y b*h2
#t
>X3Y 858.38

2.21;
>XY
389
#k
>XY 876.37

2.25
>XY
389
PASANTE
Pgina 169
(y)
101.70
139.67
157.93
155.87
119.68
88.04
67.43
46.06
876.37
TSIS
V.1.4 ANLISIS DE LA ESTABILIDAD DE UN TALUD EN SUELOS COHESIVOS SEGN

TAYLOR (MTODO GRFICO)
V.1.4.1 EJEMPLO 1
Se tiene un talud de 9m de altura y pendiente de 2:1 horizontal por 1 vertical; se excava en

3
2
arcilla saturada con un peso volumtrico de 1.9 ton/m y cohesin c=3.90 ton/m . Encontrar
el factor de seguridad para deslizamiento circular, tomando =0, suponiendo que la
superficie de deslizamiento pasa por el pie del talud y que no existe grieta de tensin.
SOLUCIN:
a) Primero obtenemos el ngulo del talud (i):
i tank
1
26.6
2
b) Obtencin del nmero de estabilidad (N):
De la tabla Datos para crculos crticos de ANEXOS, interpolamos el valor de i=26.6 entre
los valores de i=30 e i=15 y obtenemos un valor de N=0.154.
c) Obtencin del factor de seguridad (F):

#

3.90

1.48
D 1.9
/pr 9p 1.54
~ .
PASANTE
Pgina 170
TSIS
V.1.4.2 EJEMPLO 2
Se realizar una excavacin de 6.9m de profundidad con un talud vertical sin ademar, en
una arcilla dura. Los ensayes de laboratorio con muestras inalteradas nos dan un valor para
2
3
qu=1.0 kg/cm y para D=2 ton/m . Determine la mxima altura o profundidad que se le puede
dar a la excavacin sin estar ademada y cul es el factor de seguridad contra deslizamiento
en la excavacin.
SOLUCIN:
a) a.1) Determinacin de la altura mxima de excavacin: como se tiene un suelo de

arcilla dura se debe emplear un factor de seguridad de F=2 como mnimo.
1 ?/ph 0.5?

5
/ph
2
2
ph
a.2) Determinacin del nmero de estabilidad (N):

De la tabla Datos para crculos crticos de ANEXOS, empleando para i=90
y =0, el valor de N=0.261 y usando la ecuacin siguiente, sustituyendo valores
tenemos:

5
/ph

4.81p
# D 2 2
/pr 0.261
Por lo tanto la altura mxima sin ademar ser 4.81p.
a.3) De acuerdo con Rankine nos dara un valor de:
4 5
/ph
4
2
/pr
D
9

5p
#
2
PASANTE
Pgina 171
TSIS
b) Clculo del factor de seguridad:
Empleando la ecuacin para determinar el factor de seguridad:
#

5
/ph

1.39
D 2
/pr 6.9p 0.261
Obtenemos un factor de seguridad # 1.39 lo que indica una excavacin poco estable ya
que el factor de seguridad mnimo recomendable es de 2.
V.1.4.3 EJEMPLO 3
Se realiza un corte en un suelo con un c=2.5ton/m , =15 y D=1.92 ton/m dejando un talud
que forma con la horizontal un ngulo i= 30 y con una profundidad H=18m. Suponiendo que
la friccin y la cohesin se mueven en igual proporcin. Determinar el factor de seguridad del
talud contra el deslizamiento.
2
SOLUCIN:
De la tabla Datos para crculos crticos de ANEXOS, empleando para i=30 y =15, el
valor de N=0.046, as:
#

2.5
/ph

1.57
D 1.92
/pr 18p 0.046
El valor real de F es menor que este debido a que la friccin no est por completo
movilizada. El valor de F se debe encontrar por tanteos debido a que la resistencia
movilizada no se conoce. Se hicieron clculos para F=1.5; F=1.4; F=1.3, hasta llegar al
correcto de F=1.2; el cual se observa a continuacin:
k
15

12.5
F
1.2
PASANTE
Pgina 172
TSIS
De la tabla Datos para crculos crticos de ANEXOS, se obtiene el valor de N=0.060, para
i=30 e interpolando entre =10 y =15.
As el factor de seguridad es:
#

2.5
/ph

1.2
D 1.92
/pr 18p 0.060
V.1.4.4 EJEMPLO 4
Se va realizar un corte de 11m de profundidad, en un suelo con D=1.84 ton/m y c=4.1ton/m .
Se tiene un estrato resistente bajo la arcilla a 13m debajo de la superficie original.
Suponiendo que =0 y teniendo un factor de seguridad F=1.5, determinar el ngulo del
corte .
3
SOLUCIN:
a) Determinacin del ngulo de corte:
Se tiene H=11m, DH=13m y D=1.18

4.1
/ph

0.135
# D 1.5 1.84
/pr 11
Entrando a la grfica fig.V-a.7 Grfica de Taylor para determinar el nmero de

estabilidad y el factor de alejamiento en crculos tangentes a un estrato resistente DE
ANEXOS, con el factor de profundidad D=1.18 el nmero de estabilidad N=0.135,
encontramos el ngulo de corte para las condiciones pedidas:
@ 22.5
PASANTE
Pgina 173
TSIS
V.1.4.5 EJEMPLO 5
Se debe obtener la mxima altura estable de un talud que presenta un ngulo de 40 con la
horizontal, para un factor de seguridad F=2. El suelo presenta las siguientes propiedades:
3
2
D=1.7 ton/m , =0, c=4ton/m
SOLUCIN:
a) Determinacin de la mxima altura estable: Usamos la grfica fig. V-a.4 Grfica de

Taylor para determinar los nmeros de estabilidad en taludes en materiales
cohesivos, homogneos con el terreno de cimentacin DE ANEXOS, y
entrando con =40 y con =0, obtenemos el nmero de estabilidad N=0.18.
empleando la siguiente ecuacin tenemos.

4

6.54p
# D 2 1.7
/pr 0.18
6.54p es la mxima altura estable obtenida.

V.1.4.6 EJEMPLO 6
Obtngase el factor de seguridad para un corte de 10m de altura, con un ngulo de 60

2
3
respecto a la horizontal, en un suelo con un c=5 ton/m , D=1.8 ton/m , =25
SOLUCIN:
a) Determinacin del factor de seguridad: empleando la grfica de Taylor fig. V-b.2

Grfica de Taylor para determinar el nmero de estabilidad de un talud, 0
de ANEXOS, c0 para suelos cohesivo-friccionantes con =60 y con =25,
obtenemos el nmero de estabilidad N=12, por lo tanto el factor de seguridad es:
5
12 h

p
#

3.3
D 1.8
10p
pr
PASANTE
Pgina 174
TSIS
~ . Es el factor de seguridad obtenido.
V.2 EJEMPLOS DE APLICACIN EN ROCAS
V.2.1 EJEMPLOS DE FALLA PLANA
V.2.1.1 EJEMPLO PRCTICO 1 (ESTABILIDAD DE LOS TALUDES EN PORFIRITA EN

UNA MINA ESPAOLA A CIELO ABIERTO)
Con el fin de ayudar a los ingenieros encargados de planear el diseo de una parte de la
mina a cielo abierto Atalaya, propiedad de Ro Tinto Espaola, en el sur de Espaa, se llev
a cabo un anlisis de la estabilidad de los taludes en porfirita que forman el lado norte del
tajo.
En la poca de este estudio (1969), el tajo Atalaya tena 260 m de profundidad y los taludes
excavados en porfirita, inclinados con forme a un ngulo general de aproximadamente 45
(como se ve en la Figura V-70), parecan estables. El plan propuesto exiga llevar la fosa
ms all de los 300 metros de profundidad y requera que, de ser posible, no se tocaran los
taludes. El problema, por lo tanto, consista en decidir si estos permaneceran estables al
alcanzar la nueva profundidad.
PASANTE
Pgina 175
TSIS
PASANTE
Pgina 176
TSIS
Fig. V-70
70 Relacin entre el ngulo de friccin y la cohesin movilizados
movilizad en el
momento de la falla, para las fallas de talud de la lista de la tabla III
Como no haba habido falla alguna en los taludes, decidir sobre su factor de seguridad
planteaba un problema difcil. Los mapas geolgicos y las pruebas de cortante de las
discontinuidades en la porfiri
porfirita
ta proporcionaron una gua til de los posibles modos
mo
de falla y
de la gama de resistencias al corte que era posible esperar, pero este rango era
PASANTE
Pgina 177
TSIS
excesivamente amplo como para determinar el factor de seguridad con un grado de

confianza razonable.
Por consiguiente se decidi recurrir a una tcnica semejante a la que emplearon Salamon y
Munro para analizar las fallas de pilares carbonferos en frica del Sur. Este mtodo implica
la recoleccin de datos sobre alturas y ngulos de los taludes estables a inestables en la
porfirita a fin de fijar un patrn de comportamiento basado en taludes a escala natural. Los
datos sobre taludes inestables provinieron de otras minas a cielo abierto de la zona de Ro
Tinto que hubieran tenido fallas en porfiritas similares a las del tajo Atalaya. En la Figura V71 s graficaron los datos de altura de talud versus el ngulo de talud.
Con el fin de establecer la relacin terica entre la altura y el ngulo de talud, se formularon
las siguientes hiptesis:
a. Dado que los mapas geolgicos no revelaron la existencia de estructuras dominantes

que al pasar totalmente de un lado a otro controlaran la estabilidad de los taludes (antes
bien, haban revelado la presencia de un cierto nmero de sistemas de fracturas que se
interceptaban), se plante la hiptesis de que, si una falla llegara a ocurrir lo hara segn
una superficie planar compuesta inclinada a p=1/2(f+), como lo define la ecuacin
50.
determinar el nmero de estabilidad de un talud, 0, el ngulo
escogido fue = 35.
b. Con base en los datos de resistencia al corte, Fig. V-b.2 Grfica de Taylor para
de friccin
c. Dada la presencia de trabajos subterrneos, se supuso que los taludes en la porfirita

tenan drenaje completo y, tambin, que las grietas de tensin se presentaran conforme
a las condiciones crticas definidas por la ecuacin IV-18..
Se supuso que habra grietas de tensin en todos los taludes, incluidos aquellos con
factores de seguridad superiores a la unidad; la configuracin geomtrica tpica de la falla
se ilustra en la Figura V-70.
El factor de seguridad para un talud seco qued definido por la ecuacin IV-15; para los
propsitos de este anlisis puede reordenarse en la siguiente forma:
H=
2c P
Q ( F Cot P Tan )
(IV-15a)
PASANTE
Pgina 178
TSIS
El problema ahora consista en hallar un valor para la cohesin c que fuera el mejor para una
curva lmite (F = 1), que pasa a travs, de los puntos de altura / ngulo de los taludes
inestables. Los dos puntos en f = 61 y 66 y H = 40 m y 35 m, respectivamente, se
ignoraron en este ajuste de curva pues ambos se identificaron como fallas individuales de
berma sobre discontinuidades que pasan totalmente de un lado a otro y que, por
consiguiente, no pertenece a la misma familia a la que corresponden los otros taludes.
PASANTE
Pgina 179
TSIS
Fig. V-70
70 Corte de un talud tpico en porfirita en la mina a cielo abierto Atalaya en Ro
Tinto, Espaa
PASANTE
Pgina 180
TSIS
Tras varios tanteos se vio que el mejor ajuste para la curva F = 1, dentro de los siete puntos
de fallas que se muestran en la Figura V-71,
71, era dado por la resistencia cohesiva c = 14000
2
2
2
kg/m (1.4 kg/cm 20 lb/pulg para aquellos ingenieros habituados a trabajar con unidades
uni
menores) .
Fig.V-71
71 Relacin entre alturas y ngulos de talud para los taludes en porfirita del
rea de Ro Tinto, Espaa
En un primer anlisis de este problema, publicado por Hoek (80), se hall una resistencia cohesiva de 10000
kg/m2 mediante el uso de grficas de diseo aproximadas. Estas grficas fueron finalmente descartadas en favor de
mtodos ms precisos de anlisis, como llos que se presentan en este captulo V,, pero las conclusiones del anlisis
anli
original de Ro Tinto son idnticas a las que se exponen aqu.
PASANTE
Pgina 181
TSIS
La sustitucin de este valor c en las relaciones para H da las curvas que se trazaron en la
Figura V-71. Si se cuenta el nmero de puntos que caen entre los incrementos del factor de
seguridad, es posible construir el histograma reproducido en la parte inferior de la Figura V71. Este histograma confirma que los siete taludes inestables se encuentran apretadamente
reunidos en torno de un factor de seguridad F = 1, mientras que los taludes estables
muestran un pico entre 1.3 y 1.4.
A partir de la consideracin general de la duracin previsible del talud y de las posibles
consecuencias de fallas durante las operaciones de explotacin minera, se lleg a la
conclusin de que un factor de seguridad de 1.3 sera aceptable para los taludes en porfirita
de la mina a cielo abierto de Atalaya y, por ende, la curva de diseo presentada a los
ingenieros encargados de la planeacin fue como la que se muestra con lnea gruesa en la
Figura V-71. Esta curva indica que, para las alturas que exceden de los 250 m, el factor de
seguridad varia demasiado poco como para hacer un cambio en el ngulo de talud. Se lleg,
por consiguiente; a la conclusin de que profundizar el tajo como se propona, no disminuira
la estabilidad global de los taludes en la porfirita, siempre que, por supuesto, no se
encontraran modificaciones importantes en las propiedades de la masa rocosa o en las
condiciones de drenaje a medida que la excavacin avanzara.
Antes de pasar a otro caso, es importante sealar que este anlisis se refiere a la estabilidad
del talud en general y no a las posibles fallas de las bermas; En un tajo grande, como las
minas a cielo abierto de Atalaya, sera totalmente antieconmico analizar la estabilidad de
cada una de las bermas y, por otro lado, las fallas pequeas en ellas no son particularmente
importantes en grandes excavaciones si no afectan caminos de arrastre. Por otro lado, una
falla de cua como la ilustrada en la Figura V-70, en la que estn involucradas aproximadamente 20000 toneladas / metro de cara de talud (segn la ecuacin IV-6, suponiendo
3
= 2.95 toneladas/m ), obviamente representa un problema muy serio que hay que evitar.
Con base en el anlisis presentado en este ejemplo, los autores confan en que no habr
fallas importantes en los taludes.
V.2.1.2 EJEMPLO PRCTICO 2 (INVESTIGACIN DE LA ESTABILIDAD DE LA CARA

DE UNA CANTERA DE CALIZA)
La Figura V-74 muestra una cantera de caliza en una ladera de los cerros Mendip en
Inglaterra, propiedad de la Amalgamated Roadstone Corporation. Esta fotografa fue
tomada en 1968 despus de haber ocurrido una falla de talud en un periodo de lluvias
excepcionalmente abundantes.
En la actualidad se llama Amey Roadstone Corporation
PASANTE
Pgina 182
TSIS
Figura V-72 Generalmente

Generalmente las pequeas fallas en las bermas de las minas a cielo
abierto no son importantes, a menos que destruyan los caminos de arrastre
arrastre
Figura V-73 Al
Al diseador de excavaciones a cielo abierto le preocupa sobre todo
minimizar el riesgo de falla global de los taludes de roca
roca
PASANTE
Pgina 183
TSIS
En 1970 ampliaron las instalaciones y esto incluy el emplazamiento de una nueva planta
sobre el piso de la cantera. En vista del enorme movim
movimiento
iento horizontal de materiales
provocado por la falla de 1968 (como se ve en la Figura V-74),
74), se consider necesario
investigar la estabilidad del resto del talud. Este ejemplo proporciona en resumen los
aspectos ms importantes de ese estudio, cuyos detal
detalles
les fueron publicados por Roberts y
Hoek (138).
Figura 74 Fotografa
Fotografa area de la cantera de calizas Batts Combe, en Somerset,
Inglaterra, perteneciente a Amalgamated Roadstone Co., donde se aprecian los
detalles de la falla de ta
talud de 1968 (Roberts y Hoek 138)
La falla de 1968 aconteci despus de una lluvia constante que por una semana o ms
empap y luego satur la zona. La sigui otra pre
precipitacin
cipitacin excepcionalmente violenta que
inund el piso superior de la cantera y llen una grieta de tensi
tensin
n que haba en la cresta del
talud. La configuracin geomtrica de esta falla se ilustra en la Figura V-75.
75. Como se ve en
la Figura V-74,
74, la falla es bsicamente bidimensional y la superficie deslizante es un plano
de estratificacin con rumbo paralelo a la cresta y echado de 20 hacia el interior de la
excavacin. En el momento de la falla haba una grieta vertical de tensin 41 pies atrs de la
cresta del talud.
A fin de obtener los datos de resistencia al corte para estudiar la estabilidad del talud debajo
de
del cual iba a instalarse la nueva planta, se analiz la falla de 1968 con el mtodo descrito
en la Figura V-65.
3
Si se supone una densidad de la roca de 0.08 ton/pie (160 lb/pie ) y una densidad del agua
3
3
de 0.031 ton/pie (62.4 Ib/pie ):
PASANTE
Pgina 184
Peso de la masa que se desliza
Componente horizontal de la
TSIS
W = 1/2 (XH - Dz) = 404.8 ton/pie

2
V = 1/2
1/2w . z w
= 65.5 ton/pe
Presin hidrosttica
Componente vertical de la
U = 1/2w . zw. A = 110.8 ton/pie
Presin hidrosttica
A partir del diagrama de fuerzas, Figura V-76a,

76a, se puede determinar Ia resistencia al corte,
Figura V-76b,
76b, que existi en la falla de 1968.
Fig. V-75
75 Configuracin geomtrica de la falla de 1968
PASANTE
Pgina 185
TSIS
Fig. V-76
76 Determinacin de la resistencia al corte que se moviliz en la falla de 1968
PASANTE
Pgina 186
TSIS
Fig. V-77
77 configuracin geomtrica del talud completo
78 Diagramas de fuerzas para el diseo de los taludes de cantera

Fig. V-78
PASANTE
Pgina 187
TSIS
A partir del examen de la superficie en la cual tuvo lugar la falla en 1968, se lleg a la
conclusin de que el ngulo de friccin fue probablemente 20 5. Esta gama de ngulos
de friccin y las resistencias cohesivas asociadas con ellos, que pueden verse
ver en la Figura
V-76b,
76b, se utilizan para determinar globalmente la estabilidad de los taludes en este ejemplo
ilustrativo.
Fig. V-79
79 Factor de seguridad para taludes secos y saturados con diferentes ngulos
para la cara del talud
Una vez establecida la gama de las resistencias al corte que intervinieron en la falla de 1968,
sus valores se utilizaron para verificar la estabilidad de los taludes de 210 pies de altura bajo
los cuales se quera instalar la nueva planta. La configuracin geomtrica del talud
ta
analizado
que se ilustra en la Figura
FiguraV-77,
77, muestra que, para reunir las circunstancias ms adversas,
s deba suponer que el plano de estratificacin sobre el que ocurri el deslizamiento de
1968 afloraba en la base del talud.
En el estudio original se supuso una distribucin ms severa de la presin hidrosttica y el resultado fue una
resistencia cohesiva mayor que la que se halla en este anlisis. Sin embargo, la conclusin es similar en ambos
casos porque la distribucin de la presin de agua considerada para el diseo del talud es la misma.
PASANTE
Pgina 188
TSIS
stran diagramas tpicos de fuerzas para talu

taludes
des seco y saturado,
En la Figura V-78 se ilustran
suponiendo un ngulo de cara de talud de ff = 50 y un ngulo de friccin de = 25. Se
construy una serie de diagramas de fuerzas como el anterior y se determinaron los factores
fac
de seguridad graficados en la Figura V-79.
79. En sta las lneas continuas corresponden a un
ngulo de friccin = 20, considerado como el valor ms probable, y las lneas punteadas
definen la influencia
fluencia de una variacin de 5 a ambos lados de ese n
ngulo.
Fig. V-80a y V-80b
PASANTE
Pgina 189
TSIS
Resulta claro, si se estudia la Figura V-79, que los taludes de 58 son inestables bajo
condiciones de lluvias muy abundantes, como las que saturaron totalmente los taludes en
1968. El drenaje del talud, especialmente para el control de las aguas superficiales que
pudieran entrar por la parte superior de una grieta de tensin, es sumamente benfico; pero,
como no se puede garantizar que sea totalmente efectivo, se recomend que por medio de
bermas se llevara el talud a un ngulo global de 45.
V.2.2 EJEMPLOS DE FALLA DE CUA
V.2.2.1 EJEMPLO PRCTICO DE UN ANLISIS DE FALLA DE CUA (MINA A CIELO

ABIERTO)
Durante la realizacin del estudio de factibilidad de una mina a cielo abierto, el ingeniero
responsable de la distribucin del tajo, solicita asesora sobre los ngulos mximos seguros
que pueden utilizar para el diseo de los taludes. Los levantamientos geolgicos de los
afloramientos en el sitio y un cierto nmero de barrenos de sondeo han dejado establecido
que hay cinco conjuntos de discontinuidades en la masa rocosa que aloja el yacimiento
mineral. Los echados y las direcciones de echado de las discontinuidades son como se
indica a continuacin:
CONJUNTO DE
DISCONTINUIDADES
ECHADO
AZIMUTH DEL ECHADO
66 2
298 2
68 6
320 15
58 6
360 10
54 4
76 6
118 2
Como los levantamientos geolgicos abarcan todo el sitio de la futura mina a cielo abierto en
una superficie de varias hectreas, la dispersin entre las mediciones de los echados y sus
direcciones es considerable y tiene forzosamente que tomarse en cuenta en el anlisis. Es
posible reducir la dispersin si se levantan mapas en lugares especficos (Figura V-77), pero
puede impedirlo la premura o la falta de afloramientos adecuados.
PASANTE
Pgina 190
TSIS
La Figura V-97 muestra las ubicaciones de los polos para los cinco conjuntos de
discontinuidades mencionados. Tambin aparece el alcance de la dispersin en las
mediciones y los crculos mayores que corresponden a las posiciones ms probables de los
polos. La zona punteada que rodea las intersecciones de los crculos mayores que
corresponden a las posiciones ms probables de los polos. La zona punteada que rodea las
intersecciones de los crculos mayores se obtuvo girando la red estereogrfica para precisar
cul es el grado de influencia de la dispersin que circunda los polos sobre el punto de
interseccin. En el dibujo se excluy la interseccin de los crculos mayores 2 y 5 porque
define una lnea de interseccin cuyo echado es inferior a 20 , valor que se considera
menor que el ngulo de friccin.
El factor de seguridad para cada una de las intersecciones de las discontinuidades se

determina con base en las grficas de cua (se requiere algo de interpolacin) y los valores
aparecen en crculos sobre los puntos de interseccin. A causa de que todos los planos
estn relativamente inclinados, algunos factores de seguridad son peligrosamente bajos
(suponiendo un ngulo de friccin de 30).
PASANTE
Pgina 191
TSIS
Fig. V-97
97 Estereodiagrama de los datos geolgicos para el diseo preliminar de una
excavacin a cielo abierto
PASANTE
Pgina 192
TSIS
Como es poco probable que se puedan estabilizar econmicamente los taludes con un factor
de seguridad menor a 0.5, la nica solucin prctica consiste en cortarlos hasta alcanzar un
ngulo global lo suficientemente pequeo como para eliminar el problema.
El trazo mostrado en la Figura V-98 es el que se utiliza para hallar los mximos ngulos
seguros para diferentes partes de la mina a cielo abierto, e implica buscar la posicin del
crculo mayor que representa la cara del talud para una direccin en particular del echado,
de manera que evite tocar la regin inestable (sombreada). Los mximos ngulos seguros
del talud se marcan en torno a esta figura y sus posiciones corresponden a las que tienen en
el permetro de la fosa.
La Figura V-99 muestra la distribucin sugerida para la excavacin a cielo abierto tal como la
presenta el ingeniero especializado en taludes en la roca para que la considere el ingeniero
encargado de la planeacin. La forma del piso del tajo y su elevacin son las que
originalmente especific el ingeniero a cargo y segn la conformacin del yacimiento. Esta
distribucin es nicamente para los taludes generales pues no se han incluido ni bermas ni
camino de arrastre. Tambin debe destacarse que los taludes en el lado noreste la
excavacin se han especificado a 70 en lugar de los 85 sugeridos por la Figura V-98.
De ninguna manera debe aceptarse como plano definitivo la distribucin propuesta en la
Figura V-99; la siguiente etapa en el estudio de factibilidad consiste en examinar el
desmonte, la limpieza y otras implicaciones de la excavacin sugerida, que inciden en el
aspecto econmico de la explotacin. El costo de las operaciones podra fcilmente afectar
la rentabilidad del yacimiento y, por consiguiente, se planteara la necesidad de otra
distribucin.
Una vez decidida la forma general de la excavacin, el siguiente paso es considerar la

ubicacin de las bermas, tanto de produccin como finales, y de un camino de arrastre o
para otro sistema de transporte.
Las fallas de cua de las bermas que forman la parte suroeste del tajo seran inevitables,
pues sus intersecciones saldran a la luz en todas las caras o frentes cortados a ms de 30;
y si se consideran los factores de seguridad mostrados en la Figura V-97, se ve que la
estabilizacin de las bermas no sera econmicamente factible. Por su supuesto, podra
suceder que la hiptesis que toma en cuenta nicamente la friccin fuera demasiado
conservadora y que los factores de seguridad resultaran demasiados bajos. Por
consiguiente, vale la pena llevar a cabo estudios de estabilidad ms minuciosos en la parte
suroeste del tajo para determinar si hay alguna resistencia cohesiva. Los retroanlisis de
otros taludes en canteras de la regin seran la fuente de informacin ms confiable.
Tambin, como alternativa, habra que realizar pruebas de resistencia al corte.
PASANTE
Pgina 193
TSIS
Figura 98 Estereodiagrama de crculos mayores que representan los taludes estables

en torno a una excavacin a cielo abierto en una masa rocosa que contiene los cinco
conjuntos de discontinuidades definidos en la Figura V-97
97
Nota: Los nmeros en control al permetro son los ngulos estables de talud que se
recomiendan para la posicin correspondiente en el permetro de la fosa.
PASANTE
Pgina 194
TSIS
Si los estudios posteriores demostraran que las bermas en la parte suroeste del tajo son
razonablemente estables como para sostener el camino de arrastre, el costo del desmonte y
de las otras operaciones se mantendra en un mnimo, pues los taludes escarpados
quedaran en el lado noreste.
Por otro lado, a muchos trabajadores les disgusta la existencia de taludes muy verticales y
puede ser que decidan, sin necesidad de mayores estudios de estabilidad, sacrificar esa
ventaja y colocar la carretera de arrastres en el lado noreste. El resultado sera un
considerable achatamiento de los taludes; pero, de acuerdo con la Figura V-98, habra
bermas seguras, pues al reducirse la altura sus caras podran tolerar 80. Esta solucin es
probablemente la ms satisfactoria desde el punto de vista de la explotacin minera, siempre
que la calidad del yacimiento sea lo suficientemente buena como para soportar los costos
ms altos derivados de la excavacin.
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TSIS
Figura V-99 Diseo

Diseo de los taludes del tajo de acuerdo con los ngulos (seguros) que
se definieron en la Figura V-98. Ntese que no se incluyen bermas ni caminos de
arrastr
arrastre en este plano de distribucin
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TSIS
CONCLUSIONES
Una vez desarrollado el anlisis de estabilidad de taludes y vista la comparativa de los

resultados obtenidos en los diferentes mtodos propuestos en los captulos anteriores, se
puede concluir que llevar a cabo sta comparativa nos ayuda a comprender mejor el
comportamiento interno de los taludes, tanto en suelos como en rocas.
As como la determinacin de criterios geomtricos, el establecimiento de un factor de

seguridad y la correcta ubicacin de la obra y su proceso constructivo y como cada uno
tiene variables especficas que lo hacen particular, por lo que debemos ser sumamente
cuidadosos en el anlisis de stas estructuras terreas ya que la informacin obtenida nos da
una mayor visin de lo que podemos encontrar en la realidad.
Adems de que el presente trabajo tambin tiene como finalidad el servir como material de
consulta en futuros proyectos que impliquen el tratamiento de la estabilizacin de taludes. La
comparativa de los mtodos de estabilidad de taludes tambin nos permite establecer los
criterios econmicos vitales en la obras de infraestructura, pues al conocer y determinar la
ubicacin correcta para el corte de taludes tambin estamos determinando el xito financiero
de nuestra obra ya que en caso de error las consecuencias en costo y operacin pueden
ocasionar la prdida completa de la obra civil.
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TSIS
BIBLIOGRAFA
INTRODUCCIN A LA MECNICA DE SUELOS Y CIMENTACIONES, GEORGE B.

SOWERS, GEORGE F. SOWERS.
MECNICA DE SUELOS, TEORA Y APLICACIONES DE LA MECNICA DE

SUELOS,TOMO II, EULALIO JUREZ BADILLO, ALFONSO RICO RODRGUEZ.
www.construaprende.com
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SECOND CONGRESS ON LARGE DAMS, WASHINGTON D.C.
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HOEK, E. , BRAY J.W., (1977), ROCK SLOPE ENGINEERING. LONDON:

INSTITUTE OF MINING AND METALLURGICAL ENGINEERING
WONG, F.S. (1984), UNCERTAINTIES IN FE MODELLING OF SLOPE

STABILITY, COMPUTERS & STRUCTURES, NEW YORK; PERGAMON, VOL. 19,
NO.5/6, PP. 777-791
PASANTE
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TSIS
ANEXOS
Anexo A-1 DATOS PARA CRCULOS CRTICOS
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TSIS
a.4 Grfica de Taylor para determinar los nmeros de estabilidad en

Anexo A-2 fig. V-a.4
taludes en materiales cohesivos, homogneos con el terreno de cimentacin
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TSIS
a.7 Grficas de Taylor para determinar el nmero de estabilidad y el

Anexo A-3 Fig. V-a.7
factor de alejamiento en crculos tangentes a su estrato
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TSIS
Valores del ngulo del talud

b.2 Grfica de Taylor para determinar el nmero de estabilidad de
Anexo A-4 Fig. V-b.2
un talud
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Pgina 202
TSIS
Anexo A-5 Fig. V-b.3

b.3 Nmeros de Estabilidad asociados a crculos crticos por el pi
del talud, segn N. Jambu
PASANTE
Pgina 203

Estudio Comparativo de Metodos para El Análisis de Taludes

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INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA Y

COMPARATIVA DE LOS MTODOS DE

DIRECTOR Y ASESOR DE TSIS:

MXICO, D.F. OCTUBRE DE 2009

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

CAPTULO I.- FUNDAMENTOS TERICOS..pg. 12

I.1 NOMENCLATURA DE LOS PROCESOS DE MOVIMIENTO...................pg. 13-14

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

I.7 MTODO DE BISHOP..pg. 49-53

CAPTULO II.- TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS MS COMUNES.pg. 61

II.1 TIPOS Y CAUSAS DE FALLAS MS COMUNESpg. 62

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

II.9.5 EMPLEO DE MATERIALES ESTABILIZANTESpg. 72

CAPTULO III.- ESTABILIDAD DE TALUDES EN SUELOS..pg. 74

III.1 INTRODUCCIN pg. 75

CAPTULO IV.- ESTABILIDAD DE TALUDES EN MACIZOS ROCOSOS..pg. 108

IV.1 ESTABILIDAD DE TALUDES EN MASAS ROCOSAS pg. 109

IV.3.4 TALUDES SECOS pg. 123-124

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

IV.3.5 AGUA NICAMENTE EN LA GRIETA DE TENSIN

IV.3.6 AGUA EN LA GRIETA DE TENSIN Y EN LA SUPERFICIE

IV.3.7 TALUD SATURADO CON RECARGA ABUNDANTEpg. 125

CAPTULO V.- EJEMPLOS DE APLICACIN.pg. 161

V.1 EJEMPLOS DE APLICACIN EN SUELOS..pg. 162

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

V.1.4.4 EJEMPLO 4 pg. 173

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Debido a que a veces llevamos a cabo mtodos de determinacin de estabilidad de taludes

TALUD: Cualquier superficie inclinada respecto a la horizontal, que haya de adoptar la

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Fig. 1 (a) Nomenclatura de un talud y una ladera.

En el talud o ladera se definen los siguientes elementos constitutivos:

1. Altura: Es la distancia vertical entre el pie y la cabeza, la cual se presenta claramente

2. Pie: Corresponde al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte inferior.

3. Cabeza o escarpe: Se refiere al sitio de cambio brusco de pendiente en la parte superior.

5. Pendiente: Es la medida de la inclinacin del talud o ladera. Puede medirse en grados, en

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Cuerpo del talud

En taludes siempre se ha imaginado que la falla ocurre como un deslizamiento de la masa

i.1 OBJETIVO GENERAL

Realizar una comparativa de los diferentes Mtodos de Clculo en el anlisis de estabilidad

i.2 OBJETIVOS ESPECFICOS

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

Analizar los diferentes procedimientos que pueden ayudarnos a establecer criterios de

Llevar a cabo el anlisis de estabilidad de taludes segn diversos procedimientos para

Determinar el comportamiento propio y especfico de los taludes en rocas, de acuerdo a los

Desarrollar diversos mtodos de estabilizacin de taludes en suelos y rocas a travs de

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

i.3 PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

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COMPARATIVA DE MTODOS ESTABILIDAD DE TALUDES

TAPIA ALFARO ANA LIZETH

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