Aprendo A Estudiar

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO CHAPACOCO,
DISTRITO DE CHILCAYMARCA, PROVINCIA DE CASTILLA AREQUIPA".

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I. ASPECTOS GENERALES

1.1 NOMBRE DEL PROYECTO
El nombre del perfil Menor de Inversin Pblica es:

RESPONSABILIDAD FUNCIONAL

El Presente Proyecto, segn el clasificador funcional programtico que brinda el SNIP- 04 Perfil
Simplificado del PIP Menor con el fin de determinar la responsabilidad y ubicacin en el marco de los
lineamientos de la poltica peruana, mediante los diferentes sectores socioeconmicos
Funcin : 15 Transporte
Programa : 033 Transporte Terrestre
Subprograma : 0066 Vas Vecinales
Sector responsable : Transportes y Comunicaciones

1.2 UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA
UNIDAD FORMULADORA

La formulacin del Perfil de Inversin Pblica estar a cargo del Gobierno Regional de Moquegua ,
mediante la unidad formuladora de Proyectos de Inversin.

UNIDAD FORMULADORA GOBIERNO REGIONAL DE MOQUEGUA
RESPONSABLE ING. JULIO HIGAHI LUY
CARGO RESPONSABLE DE LA UNIDAD FORMULADORA
DIRECCION YARAVICO
FORMULADOR CONSULTORIA Y CONSTRUCTORA ROCA FORTE EIRL./ECO.LUIS MEDINA SOTO..

Construccion del Colegio Tecnico Agropecurio(Nivel Secundario) en
Yaravico,Distrito de Moquegua,Provincia Mariscal Nieto,
Departamento de Moquegua.
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UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA
La ejecucin del presente proyecto estar a cargo del Gobierno Regional de Moquegua, mediante su
Oficina de desarrollo Urbano y bajo el control de un Supervisor de Obras.

La Institucin que se propone como ejecutora, tiene como facultad realizar este tipo de proyectos
contando con el personal profesional tcnico adecuado; adems la Institucin cuenta con la capacidad
operativa para la ejecucin de Proyectos, as mismo cuenta tambin con los recursos fsicos, humanos
y equipo tcnico, convenientes y apropiados para la ejecucin de los mismos.
El financiamiento para la ejecucin del presente Proyecto estar a cargo del Gobierno Regional de
Moquegua.

UBICACIN GEOGRAFICA

Regin : Moquegua.
Provincia : Mariscal Nieto.
Distritos : Moquegua.
Localidad : Yaravico.

El Terreno es de Propiedad del Ministerio de
Educacion de forma irregular,segn el certificado
literal de los Registros Publicos de Arequipa
,tiene una Area de 12,956.302m2, tiene los
siguientes linderos :uno de los catorce distritos que
Por el Fondo: Con la Av. La Paz 251.92ml.conforman
Por el Frente: Con Panamericana Sur 198.50 ml.
Por la Derecha:Con Pasaje Peatonal (lnea Quebrada) 134.60 ml.
UNIDAD EJ ECUTORA GOBIERNO REGIONAL DE MOQUEGUA
RESPONSABLE ING.J ORGE AGUILERA SILVA
CARGO SUPERVISOR
DIRECCION YARAVICO.
TELEFONO -
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El Centro Educativo se encuentra a 1,400.00 msnm.
De acuerdo a la informacin meteorolgica .sumiistrada por el SENAMHI, establece que el clima se
caracteriza por su luminosidad (8.70 horas de sol como promedio del dia); la temperatura varia entre
los 11C y los 26C con marcada variacin entre el dia y la noche, baja precipitacin fluvial en la
estacin de invierno y una humedad relativa que varia entre los 46% y 48%.

Para llegar a la Capital del Distrito de Chilcaymarca se realiza a travs de la carretera asfaltada hasta
la localidad de Aplao y en un segundo tramo por va carrozable hasta la capital de distrito. Se cuenta
con servicio de transporte terrestre mediante mnibus en forma diaria entre los cuales se tienen a
Servicios de Transportes Reyna y Servicios de Transportes Eros dentro de los ms destacados..
Chilcaymarca por su cercana al Distrito de Orcopampa le sirve aun como poblacin dormitorio. La
actividad agrcola y agropecuaria es de subsistencia y por el momento los pocos excedentes que tienen
los destina al mercado del vecino distrito de Orcopampa y a sus Centros Poblados de Chapacoco y
Huilluco, mediante trochas carrozables y caminos de herradura.

Tiene un clima frgido durante todo el ao con fuertes heladas en los meses de abril a agosto, Asimismo
cuenta con viviendas predominantemente de adobe con techos de paja y calamina, y de construccin
noble en menor escala y con servicios de agua potable a nivel de conexiones domiciliarias.

CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO

EL Centro Poblado de Chapacoco conforma uno de los tres centros poblados del distrito de
Chilcaymarca en la Provincia de Castilla en el Departamento de Arequpa, Regin Arequipa, en el Per.
Para llegar al centro poblado de Chapacoco se realiza a travs de la carretera en estado de trocha
carrozable y se sita a la margen derecha del rio Chilcaymarca. Cuenta con el servicio de transporte
terrestre mediante mnibus en forma diaria. El servicio de Transporte Reyna pasa por dicho centro
poblado y le sirve como un medio fundamental de transporte para sus pocos productos agrcolas y
sobretodo el transporte de pasajeros que se movilizan en la zona.
Se caracteriza por tener clima frgido durante todo el ao, con fuertes vientos, sus viviendas son
bsicamente construidas a base de piedras y quincha con techos en su mayora de paja y en pocas
viviendas de calamina. Cuentan adems con el sistema de agua y luz en todo el centro poblado, as
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como el 60% del sistema de desage, y los que no tienen, se ha considerado el sistema de letrinas
como se puede apreciar en la foto.

Servicios bsicos en el C.P. de Chapacoco Plaza Principal del C.P. Chapacoco

MAPA N 01

MAPA DE UBICACIN MACROREGIONAL

Luz, agua y
desage,letrina
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CHILCAYMARCA ESTA DENTRO DE LA PROVINCIA DE LA UNIN

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MAPA N 02
MAPA DE UBICACIN MICROREGIONAL

PROVINCIAS DE CHILCAYMARCA

DISTRITO DE CHILCAYMARCA

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1.3 PARTICIPACIN DE ENTIDADES INVOLUCRADAS Y BENEFICIARIOS

Municipalidad Distrital de Chilcaymarca: Participar en la formulacin y evaluacin del
perfil del proyecto, a travs de su Oficina de Proyectos de Inversin.
Participar en el financiamiento de la ejecucin del presente proyecto, adems de los
costos de operacin y mantenimiento una vez concluida la ejecucin del proyecto, por ser
esta su competencia.
Poblacin beneficiaria: La poblacin beneficiada directamente est conformada por los
habitantes de la localidad de Chapacoco e indirectamente por los habitantes del Distrito de
Chilcaymarca; as mismo indirectamente a la poblacin que transita por dicho centro
poblado en los servicios interprovinciales y que descansan en el distrito de Orcopampa.
MINSA: Participar a travs de la asistencia a los problemas de salud que aqueja a la
poblacin (IRAS, EDAS, enfermedades a los ojos); de la prevencin para la mejora de la
salud y el incremento la calidad de vida de cada uno de los pobladores.
MINEDU: Participar en el conocimiento y mejoramiento de los temas medio ambientales
en los pobladores de la zona, as como en los visitantes al lugar.
Otras Entidades: Entre otras instituciones comprometidas con el presente proyecto estn:
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones el cual Determina las polticas del Sector y promueve
su desarrollo en materia de Transporte y Comunicaciones, formula los planes nacionales sectoriales de
Desarrollo; siendo su misin la de Disear y aplicar polticas y estrategias para integrar racionalmente al
pas con vas de transporte y servicio de comunicaciones.
Adems tambin podemos mencionar al PRONAA. En adelante se dar a conocer la matriz de
involucrados.
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Matriz de Involucrados
GRUPOS
INVOLUCRADOS
PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES ESTRATEGIAS PARTICIPACION
ACUERDOS Y
COMPROMISOS
POBLACIN
BENEFICIARIA
Disminucin del crecimiento
socio econmico del distrito
de Chapacoco -
Chilcaymarca.
Los pobladores estn
siendo afectados en su
desarrollo, por deterioro
del Ornato en la zona.
Contar con Calles y
Veredas en ptimas
condiciones de
transitabilidad.
Solicitudes de apoyo para
financiamiento del proyecto
ante diferentes Entidades.

Participacin activa en la
formulacin del PIP.
En la formulacin del
Diagnostico.
En la fase de Inversin:
Participacin en faenas de
mano de obra no calificada.
En la fase de Post
Inversin, conformando
el Comit de Defensa
Civil.
Acuerdos a nivel de actas
de compromiso suscritos
con la municipalidad de
Chilcaymarca.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL
DE CHILCAYMARCA
Infraestructura
econmica (red vial)
deteriorada por
amenazas de fenmenos
naturales.
Nivel de desarrollo
poblacional bajo.
Contar con vas que permitan
incrementar el Turismo al
Distrito, para mejorar los
ingresos econmicos con
buenas condiciones de
seguridad.
Mejorar el ornato y
patrimonio del centro poblado
de Chapacoco
Coordinacin y Seguimiento
con el centro poblado, para
la priorizacin y ejecucin
de obra.
En la Gestin y
coordinacin para la
formulacin y viabilidad
del proyecto.
Gestionar la Ejecucin
y el financiamiento
para la totalidad de la
obra.
Coordinaciones y acuerdos
con Instituciones
involucradas para la
concretizacin del presente
proyecto.

MINISTERIO DE
EDUCACIN
Falta de Educacin de
calidad.
Inadecuados hbitos
sanitarios.
Dbil sistema de
concertacin
interinstitucional.

Conocimiento y mejoramiento
de los temas medio
ambientales en los
pobladores de la zona; as
como en los visitantes al
lugar.
Educar a la poblacin escolar
mediante la enseanza de los
docentes en temas
ambientales.
Promover la conservacin del
medio ambiente.
Mejorar la calidad educativa en
los estudiantes.
En la fase de Post:
Participacin de charlas
educativas a nivel general.
Concretizar las polticas de
concientizacin, y
concertacin con las dems
instituciones.
Compromiso de
docentes para asistir a
capacitaciones.
MINISTERIO DE SALUD
(MINSA)
Incremento de las Edas y
enfermedades a los ojos en
la poblacin de Chapacoco
Contar con mejoras
tcnicas y aplicacin de
instrumentos para
mejorar la atencin al
poblador.
Concientizar a la poblacin a
travs de charlas de mejora en
la salud.
En la fase de Post:
Participacin de charlas
educativas de salud
personalizadas a nivel
general de poblador.
Compromiso de
mediante charlas de
capacitacin sobre la
importancia del cuidado
de la salud.
AGENCIAS DE VIAJES Y
TURISMO
Incomodidad y malestar
de los usuarios por la
dificultad de las calles y
ausencia de veredas
durante la visita a la
zona.
Proporcionar una imagen
adecuada de los distintos
atractivos tursticos, con una
adecuada infraestructura vial
Los operadores de turismo
gestionan los trmites ante las
instancias responsables para
que las calles y veredas se
encuentren adecuadas.
En la fase de pre
inversin
Celebrar acuerdos
para mejorar las
relaciones
empresariales con
los mercados
emisores de turismo.
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1.4 MARCO DE REFERENCIA

El presente proyecto se origina a raz de que la calle principal se encuentra en malas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal, generando malestar a los habitantes del centro poblado de
Chapacoco, al presentarse partculas de polvo en el ambiente y lodo en temporadas de lluvias, esta
situacin ha originando deterioro en el ornato de la zona.

Los Gobiernos Locales

Es poltica de las Municipalidades brindar mejores condiciones de vida a su poblacin.
Tienen por finalidad promover y realizar la integracin y el Desarrollo Econmico y
Social de su poblacin, teniendo en cuenta los sectores estratgicos de su jurisdiccin,
creando prioritariamente las condiciones que permitan elevar el nivel de vida de los
sectores ms desfavorecidos de su comunidad.
El presente estudio se encuentra enmarcado dentro de los objetivos estratgicos de
desarrollo local de mejorar las calles de los centros poblados que conforman el distrito
de Chilcaymarca, as como en el presupuesto participativo en donde consta el apoyo
incondicional del distrito en temas de infraestructura.
Competencias especficas compartidas, Art. 79 inc. 4 numeral 4.1. ; Ejecutar
directamente o proveer la ejecucin de obras de infraestructura urbana o rural que sean
indispensables para el desenvolvimiento de la vida del vecindario.

El presente estudio se encuentra enmarcado dentro del Plan de Desarrollo del Distrito de
Chilcaymarca y de los objetivos estratgicos de desarrollo local de mejorar el Ornato del Distrito,
por lo tanto es un proyecto que ha sido priorizado por el Distrito, ya que sus mltiples beneficios les
reportara mayor desarrollo y calidad de vida a los pobladores de la zona y del distrito, por ser esta
la calle principal del centro poblado.
La Ley 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica (SNIP); Modificada por la ley N
28522 y N 28802, y por Decreto Legislativo N 1005, Normas Reglamentarias y complementarias,
as como el nuevo reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica, aprobado por el Decreto
Supremo N 102-2007-EF, publicado el 19/07/2007 y modificado por el Decreto Supremo N 038-
2009-EF, publicado en el Diario oficial El Peruano el 15/02/2009; la Directiva General del Sistema
Nacional de Inversin Pblica (concordada), aprobada por la Resolucin Directoral N 002-2009-
EF/68.01, publicada 05/02/2009 y modificada por Resolucin Directoral N 004-2009-EF/68.01
publicada por el Diario Oficial El Peruano el 15 de Abril del 2009 y los dispositivos
complementarios
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As mismo la nueva Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica aprobada
por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01, Directiva N 001-2011-EF/68.1, vigente desde
el 10 de Abril del 2011, constituyen el marco legal para el tratamiento de los proyectos a
financiarse total o parcialmente con recursos pblicos.
El PIP Mejoramiento de la Calle Principal del Centro Poblado de Chapacoco, Distrito de
Chilcaymarca, Provincia de Castilla Arequipa ", dar solucin al problema existente identificado en
la zona afectada, en consideracin a las polticas, estrategias, planes y programas de las
instituciones comprometidas con el desarrollo del rea de estudio como es el Municipio Distrital de
Chilcaymarca.

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II. IDENTIFICACIN

2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL

Para realizar este diagnstico se ha realizado la visita de campo al Centro Poblado de Chapacoco
considerndose entrevistas con los pobladores del lugar as como la observacin por parte de las
personas que realizaron la visita en donde se ha podido notar que es un deseo de hace tiempo atrs
de los pobladores contar con sus calles mejoradas y es por tal motivo que mediante una carta a
travs de su Presidente del centro poblado es que han solicitado la realizacin de dicho proyecto
para poder dar un mayor impulso al centro poblado y mejorar sus actividades econmicas de tal
manera que pueda mejorar la calidad de vida del poblador.

Chapacoco cuenta actualmente con 45 viviendas aproximadamente con un coeficiente de
habitabilidad de 4 personas por vivienda que hacen un total de pobladores de 180 habitantes; estos
habitantes se consideran la poblacin directamente afectada y beneficiada, as mismo el 30 % de la
poblacin trabaja fuera del distrito porque se van a la mina a trabajar y otros se van a Orcopampa en
donde existe una mayor oportunidad laboral. La poblacin que se queda en el lugar viven del
autoconsumo de la agricultura y la ganadera, las mujeres se dedican a la actividad textil
confeccionando artesanas que despus las venden o comercializan entre los centros poblados de la
zona.

Las viviendas son construidas en base a piedra pircada con junta de tierra y quincha con techos de
paja (como se visualiza en el panel fotogrfico anexo), cuentan con todos los servicios bsicos de
agua, luz, desage en un 40% de la poblacin la dems poblacin tiene instalado un sistema de
letrinas para sus evacuaciones logrando de esta manera el control ambiental por este servicio. No
cuentan con telfono, ni radio, tampoco internet.

Las calle se encuentra en el medio del centro poblado y es donde se concentra mayor nivel
poblacional existen aproximadamente unas 25 viviendas pero el estado en que se encuentra es a
nivel de trocha y en psimo estado de transitabilidad tanto vehicular como peatonal debido a las
constantes lluvias que caen en el lugar hace que se concentren grandes charcos de lodos
provocando el incremento de insectos y malos olores en la zona; as mismo la poblacin tiene que
transitar por dicha calle que es la que tiene mayor poblacin en el centro poblado y es la ms
transitable por parte de los pobladores quedando afectados directamente por el polvo y el charco de
lodo en perjuicio de su salud.

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Los pobladores as mismo segn las encuestas realizadas una de las causas fundamentales por las
que se incrementan el bajo nivel de salud son las enfermedades diarreicas como (EDAS), vas
respiratorias (IRAS)y tambin de enfermedades a los ojos como cataratas, conjuntivitis y en muchos
casos con glaucomas se da al estado actual de la calle y sumado a los factores climticos agudizan
estas enfermedades ocasionadas por el polvo, la contaminacin del agua y los charcos de agua que
se empozan a lo largo de la calle, y si a este hecho le sumamos la falta de higiene por parte de la
poblacin nos damos cuenta que la situacin actual de los pobladores del centro poblado de
Chapacoco estn ubicados en extrema pobreza sin gran oportunidad de desarrollo infraestructural
por parte de la Municipalidad del Distrito de Chilcaymarca.
Las razones para poder solucionar los problemas es que la poblacin quiere mejorar sus
condiciones de vida, a travs de la mejora de la calle principal se podr minimizar los riesgos de
salud que tiene la poblacin actualmente; as como mejorar su ornato de la ciudad, siendo un lugar
de atractivo turstico para los turistas que vienen a visitar las ruinas que se encuentran en la zona
as como la infraestructura rustica del lugar.

Es importante recalcar que el estado de la calle se debe a las inclemencias climticas como en
estos meses de Diciembre a Abril se presentan fuertes y constantes lluvias las cuales hacen que las
calles estn llenas de charcos de lodo y demoran en secar, esto se debe al tipo de tierra que se
encuentra en el centro poblado; En los meses de Mayo a Noviembre el estado climtico cambia
secando toda la calle y generando partculas de polvo las cuales les hace mal a la poblacin.

Tambin se ha podido comprobar que al momento de pasas los vehculos estos generan bastante
polvo al momento de dejar a los escolares en el colegio y cuando pasan los vehculos de transporte
urbano. Esta situacin se repite constantemente durante todos los das; es por tal motivo que los
pobladores estn exigiendo al alcalde la ejecucin del presente proyecto.

As mismo podemos indicar que el centro poblado de Chapacoco cuenta con un colegio primario y
un centro educativo inicial en donde los alumnos provienen muchos de ellos del distrito de
Chilcaymarca generando un trnsito vehicular todos los das tanto en el ingreso como en el retiro de
dichos alumnos generando una poblacin indirectamente afectada. Tambin cuenta con una posta
mdica la cual est a cargo de una tcnica en enfermera y una obstetriz las cuales atienden solo los
casos ms simples y cuando ocurre una emergencia que no se pueda atender lo derivan al distrito
de Chilcaymarca que aproximadamente en tiempo se demora unos 10 a 15 minutos.
Los medicamentos que se extienden a la poblacin debido a su situacin econmica son los ms
genricos no haciendo mucho efecto en la enfermedad y la poblacin prefiere curarse con yerbas y
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remedios caseros, por lo que no existe muchas atenciones por parte de los profesionales de la
salud.
Tambin existe un comedor popular a cargo de PRONAA que atiende 35 raciones diarias
aproximadamente y se dirige a la poblacin que tiene escasos recursos econmicos, en muchos
casos son ancianos que no tienen recursos y no se les cobra por dicho servicio.
La poblacin directa e indirectamente afectada son los habitantes pertenecientes al centro poblado
de Chapacoco y tambin los pobladores que vienen del distrito de Chilcaymarca para estudiar o
realizar alguna actividad en la zona; lo pobladores que pasan con el transporte de la Empresa
Reyna quienes indirectamente se ven perjudicados el polvo emitido en el lugar que es paradero de
dicha empresa en donde recoge y deja pasajeros, quienes tambin hacen uso de esta calle, el
malestar por la ausencia de una calle en adecuadas condiciones de infraestructura vial y adecuadas
obras de arte, repercute en toda la localidad, ya que tal situacin deteriora el ornato.

Va principal: La va a intervenir se encuentra en estado natural es decir a nivel de trocha de
463.74 ml, y 7.00 mt. de ancho aproximadamente, esta se encuentra en malas condiciones de
transitabilidad, generando malestar del poblador por la existencia de polvo, barro, y lodo en
tiempos de lluvia, lo que pone en riesgo la salud de las personas que habitan en el centro
poblado de Chapacoco. No existiendo tambin veredas para el transito peatonal.
Canal: Actualmente existe un canal a lo largo de la va principal a intervenir, est se encuentra
con revestimiento de concreto en un 70% y sin revestimiento en tramos mnimos 30% este
canal se convierte en el conductor de desechos en poca de j

Se visualiza en el siguiente panel fotogrfico la actual situacin a intervenir, tanto de la va principal, como
del canal que pasa por la calle.
FOTOS DE LA VIA ACTUALMENTE

Calle en estado Natural
Parte de las calles colapsadas por
existencia de escombros
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Cabe mencionar que la Municipalidad Distrital de Chilcaymarca asumira la totalidad del
financiamiento para llevar a cabo la ejecucin de dicho proyecto, ademas de asumir los costos de
operacin y mantenimiento una vez concluido las obras civiles del presente proyecto. As mismo
que se est realizando un proyecto paralelo para mejorar la plazoleta del lugar y tengan dos centros
donde realizar sus actividades sociales, culturales.
Acequia que pasa a lo largo de la va principal
Charco de agua empozado que daan la infraestructura vial

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CARACTERISTICAS DE LA POBLACIN DEL DISTRITO DE CHILCAYMARCA

VIVIENDA
Las viviendas en su mayora son precarias construidas de barro y adobe, y en algunos casos
son de piedra y barro con techo de calamina en muchos casos deteriorados por los continuos
sismos, son pocas las viviendas construidas de material noble los que fueron adquiridos por
prestamos.

CUADRO N 15

TIPO DE VIVIENDA
Categoras Casos %
Casa Independiente 313 94.28
Choza o cabaa 9 2.71
Vivienda improvisada 10 3.01
Total 332 100
FUENTE: INEI: Censo Poblacional 2007

GRAFICO N 01

En el grafico se observa que existen 313 casos de casas independientes, y 9 casos de personas
que viven en choza o cabaa.

313
9 10
TIPO DE VIVIENDA
2012

GRAFICO N 02

En porcentaje el 94% de la poblacin vive en casa independiente, y el 3% vive en choza o
cabaa.

CUADRO N 16

ABASTECIMIENTO DE AGUA EN LA VIVIENDA
Categoras Casos %
Red pblica Dentro de la viv. (Agua potable) 128 54.01
Red Pblica Fuera de la vivienda 17 7.17
Piln de uso pblico 27 11.39
Pozo 1 0.42
Ro, acequia.manantial o similar 54 22.78
Vecino 5 2.11
Otro 5 2.11
Total 237 100

GRAFICO N 03

En el grfico se puede observar que en 128 casos, la poblacin usa agua dentro de la vivienda,
mientras que 54 casos de la poblacin, usan agua de rio, acequia, manantial o similar.

94%
3%
3%
TIPO DE VIVIENDA %
Casa
Independient
e
Choza o
cabaa
Vivienda
improvisada
2012

GRAFICO N 04

En porcentajes, el 54% de la poblacin cuenta con agua potable en sus viviendas, mientras que
el 23% usa agua de acequia, ri, manantial o similar.

CUADRO N 17

SERVICIO HIGIENICO QUE TIENE LA VIVIENDA
Categoras Casos %
Red pblica de desague dentro de la Viv. 30 12.66
Pozo sptico 26 10.97
Pozo ciego o negro / letrina 117 49.37
Ro, acequia o canal 4 1.69
No tiene 60 25.32
Total 237 100

GRAFICO N 05

En el grafico se observa 60 casos de personas que no tienen servicios higinicos en sus
viviendas, mientras que 30 casos si cuentan con servicios higinicos en el interior de sus
viviendas.

54%
7%
11%
1%
23%
2%
2%
ABASTECIMIENTO DE AGUA
EN LA VIVIENDA %
Red pblica
Dentro de la viv.
(Agua potable)
Red Pblica
Fuera de la
vivienda
Piln de uso
pblico
Pozo

R
e
d

P
o
z
o

P
o
z
o
o
,

N
o
30
26
117
4
60
SERVICIO HIGIENICO QUE TIENE
LA VIVIENDA
2012

GRAFICO N 06

En porcentajes, se estima el 25% de la poblacin no tiene servicio higinico en sus viviendas, y
el 13% si tiene servicio higinico en el interior de sus viviendas, sin embargo el 49% usa pozo
ciego o negro / letrina.

CUADRO N 18

LA VIVIENDA TIENE ALUMBRADO ELECTRICO
Categoras Casos %
Si 164 69.20
No 73 30.80
Total 237 100

GRAFICO N 07

De los 237 casos, solo 164 tienen alumbrado elctrico en sus viviendas, mientras que 73 casos
no.

13%
11%
49%
2%
25%
SERVICIO HIGIENICO QUE
TIENE LA VIVIENDA %
Red pblica de
desague dentro de
la Viv.
Pozo sptico
Pozo ciego o negro
/ letrina
Si No
LA VIVIENDA
TIENE
ALUMBRADO
Casos
2012

GRAFICO N 08

En porcentaje el 69% de la poblacin usa tiene alumbrado elctrico en sus viviendas, mientras
que el 31% no.

HOGAR
CUADRO N 19
EQUIPAMIENTO DEL HOGAR
Categoras Casos %
Hogares Sin Ningn Equipo 26 10.61
Slo tienen - Radio 121 49.39
Slo tienen - Televisor a color 2 0.82
Slo tienen - Equipo de sonido 1 0.41
Tienen - Radio y TV a color 72 29.39
Tienen - Radio y Equipo de Sonido 2 0.82
Tienen - Radio y Lavadora de ropa 1 0.41
Tienen - Radio y Refrigeradora/congeladora 1 0.41
Tienen - Radio, TV a color y Eq. de sonido 14 5.71
Tienen - Radio, TV a color y Computadora 3 1.22
Tienen - Radio, TV a color, Eq. de sonido y
computadora 1 0.41
Tienen - Radio, TV a color, Eq. de sonido,
Refriger./congeladora y computadora
1 0.41
Total 245 100

GRAFICO N 09

69%
31%
LA VIVIENDA TIENE ALUMBRADO
ELECTRICO %
Si
No

S
l
o
l
o
l
o

T
i
e
n
e
n

T
i
e
n
e
n

T
i
e
n
e
n

T
i
e
n
e
n

T
i
e
n
e
n

T
i
e
n
e
n

T
i
e
n
e
n

T
i
e
n
e
n
26
121
2
1
72
2
1
1
14
3
1
1
EQUIPAMIENTO DEL HOGAR
2012

La mayora de casos de la poblacin 126 hogares, solo cuentan con un equipo en su hogar
(radio), mientras que 26 casos no cuentan con ningn equipo en su hogar.

GRAFICO N 10

En datos porcentuales el 11% no tiene ningn equipo en su hogar, mientras que el 49% equipan
su hogar con radio.
CUADRO N 20

SERVICIOS CON QUE CUENTA EL HOGAR
Categoras Casos %
Hogares Sin Ningn tipo se servicio 154 62.86
Solo tienen - Telfono Fijo 4 1.63
Solo tienen - Telfono Celular 46 18.78
Solo tienen - conexin a TV por Cable 20 8.16
Tienen - Telfono Fijo y Telfono Celular 4 1.63
Tienen - Telfono Celular y conexin a TV por Cable 17 6.94
Total 245 100

GRAFICO N 11

De la poblacin 154 casos no cuentan con ningn tipo de servicio, mientras que 46 casos tienen
telfono celular.
11%
49%
1%
1%
29%
1%
1%
0%
6%
1%
0%
0%
EQUIPAMIENTO DEL HOGAR %
Hogares Sin Ningn Equipo
Slo tienen - Radio
Slo tienen - Televisor a color
Slo tienen - Equipo de sonido
Tienen - Radio y TV a color
154
4
46
20
4
17
Hogares Sin Ningn
Solo tienen -
Tienen - Telfono
SERVICIOS CON QUE
CUENTA EL HOGAR
2012

GRAFICO N 12

En datos porcentuales, el 63% de la poblacin no cuentan con ningn tipo de servicio, y el 19%
solo tienen telfono celular.

CUADRO N 21

ENERGIA QUE MAS UTILIZA PARA COCINAR
Categoras Casos %
Gas 47 19.18
Kerosene 1 0.41
Lea 131 53.47
Bosta, estircol 65 26.53
Otro 1 0.41
Total 245 100

GRAFICO N 13

63%
1%
19%
8%
2%
7%
SERVICIOS CON QUE
CUENTA EL HOGAR %
Hogares Sin
Ningn tipo se
servicio
Solo tienen -
Telfono Fijo
Solo tienen -
Telfono Celular

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47
1
131
65
1
ENERGIA QUE MAS UTILIZA
PARA COCINAR
2012

La mayora de los pobladores, 131 casos usan lea; mientras que en 65 casos solo usan bosta,
estircol.

GRAFICO N 22

En datos porcentuales, el 54% usa lea y el 27% usa bosta, estircol.

POBLACION
Segn datos del ltimo Censo de Poblacin y Vivienda del INEI, la poblacin del distrito de
Chilcaymarca es de 842 habitantes.

CUADRO N 23

SEGN SEXO
Categoras Casos %
Hombre 409 48.57
Mujer 433 51.43
Total 842 100

GRAFICO N 15

Segn el sexo, existen 409 varones y 433 mujeres en la localidad.

19%
0%
54%
27%
0%
ENERGIA QUE MAS UTILIZA
PARA COCINAR %
Gas
Kerosene
Lea
Bosta,
estircol
Otro
Hombre Mujer
409
433
SEGUN SEXO
2012

GRAFICO N 16

En datos porcentuales, el 51% son mujeres, mientras que el 49% varones.

CUADRO N 24

EDAD EN GRUPOS QUINQUENALES
Categoras Casos %
De 0 a 4 aos 124 14.73
De 5 a 9 aos 113 13.42
De 10 a 14 aos 85 10.10
De 15 a 19 aos 60 7.13
De 20 a 24 aos 56 6.65
De 25 a 29 aos 70 8.31
De 30 a 34 aos 69 8.19
De 35 a 39 aos 53 6.29
De 40 a 44 aos 33 3.92
De 45 a 49 aos 37 4.39
De 50 a 54 aos 37 4.39
De 55 a 59 aos 32 3.80
De 60 a 64 aos 16 1.90
De 65 a 69 aos 13 1.54
De 70 a 74 aos 16 1.90
De 75 a 79 aos 11 1.31
De 80 a 84 aos 9 1.07
De 85 a 89 aos 4 0.48
De 90 a 94 aos 2 0.24
De 95 a 99 aos 2 0.24
Total 842 100

49%
51%
SEGUN SEXO %
Hombre
Mujer
2012

GRAFICO N 17

Segn la edad en datos quinquenales, la mayora de la poblacin (124) son personas de 0 a 04
aos, mientras que existe el caso de 2 personas de 95 a 99 aos de edad.

GRAFICO N 18

En datos porcentuales, el 15% de la poblacin son personas de entre 0 y 04 aos, mientras que
el 0% son adultos de entre 95 y 99 aos.

CUADRO N 25

TIENEN DNI
Categoras Casos %
Si 469 97.91
No 10 2.09
Total 479 100

D
e

0

a

4

a
o
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D
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1
0

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1
4

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2
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2
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3
0

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3
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4
0

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4

D
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5
0

a

5
4

D
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6
0

a

6
4

D
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7
0

a

7
4

D
e

8
0

a

8
4

D
e

9
0

a

9
4
124
113
85
60
56
70
69
53
33 37
37
32
16 13
16 11
9
4
2
2
EDAD EN GRUPOS
QUINQUENALES
15%
13%
10%
7%
7% 8%
8%
6%
4%
4%
4%
4%
2%
2%
2%
1%
1%
0% 0%
0%
EDAD EN GRUPOS
QUINQUENALES %
De 0 a 4 aos
De 5 a 9 aos
De 10 a 14
aos
De 15 a 19
aos
De 20 a 24
aos
De 25 a 29
aos
De 30 a 34
aos
De 35 a 39
aos
De 40 a 44
aos
2012

GRAFICO N 19

De la poblacin 469 tienen DNI, mientras que 10 casos no.

GRAFICO N 20

En datos porcentuales, el 98% de la poblacin tienen DNI, mientras que el 2% no.

CUADRO N 26

POBLACION AFILIADA A SEGUROS DE SALUD
Categoras Casos %
Solo est asegurado al SIS 141 16.75
Esta asegurado en ESSALUD y Otro 1 0.12
Slo est asegurado en ESSALUD 275 32.66
Slo est asegurado en Otro 8 0.95
No tiene ningn seguro 417 49.52
Total 842 100

Si No
469
10
TIENEN DNI
98%
2%
TIENEN DNI %
Si
No
2012

GRAFICO N 21

De la poblacin solo 141 casos estn afiliados al SIS, mientras que 417 casos no cuentan con
ningn seguro.

GRAFICO N 22

.

En datos porcentuales, el 49% de la poblacin no tienen ningn seguro, mientras que el 17%
solo est asegurado en el SIS
CUADRO N 27
QUE SABE LEER Y ESCRIBIR
Categoras Casos %
Si 603 78.72
No 163 21.28
Total 766 100

S
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N
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g
u
n
141
1
275
8
417
POBLACION AFILIADA A
SEGUROS DE SALUD
17%
0%
33%
1%
49%
POBLACION AFILIADA A
SEGUROS DE SALUD%
Solo esta
asegurado
al SIS
2012

GRAFICO N 23

De la poblacin 603 casos saben leer y escribir, mientras que 163 casos no.

CUADRO N 28

ULTIMO NIVEL DE ESTUDIOS QUE APROBO
Categoras Casos %
Sin Nivel 146 19.06
Educacin Inicial 27 3.52
Primaria 318 41.51
Secundaria 219 28.59
Superior No Univ. incompleta 12 1.57
Superior No Univ. completa 38 4.96
Superior Univ. incompleta 1 0.13
Superior Univ. completa 5 0.65
Total 766 100

GRAFICO N 24

La mayora de la poblacin, 318 casos solo estudiaron hasta la primaria; mientras que 146 casos
no tienen ningn nivel de estudios.
Si No
603
163
146
27
318
219
12
38
1
5
Sin Nivel
Primaria
Superior No
Superior Univ.
ULTIMO NIVEL DE
ESTUDIOS QUE APROBO
2012

GRAFICO N 25

En datos porcentuales, el 41% de la poblacin solo estudi hasta la primaria, mientras que el
19% no tienen ningn nivel de estudios.
CUADRO N 29

ACTUALMENTE ASISTE A UN COLEGIO, INSTITUTO O UNIVERSIDAD
Categoras Casos %
Si 238 31.07
No 528 68.93
Total 766 100

GRAFICO N 26

Existen 238 casos de personas que actualmente asiste a un colegio, instituto o universidad;
mientras que 528 casos no.

19%
3%
41%
29%
2%
5%
0%
1%
ULTIMO NIVEL DE ESTUDIOS QUE
APROBO %
Sin Nivel
Educacin Inicial
Primaria
Secundaria
Superior No Univ.
incompleta
Superior No Univ.
completa
Superior Univ.
incompleta
Superior Univ.
completa
Si No
238
528
ACTUALMENTE ASISTE A UN COLEGIO,
INSTITUTO O UNIVERSIDAD
2012

GRAFICO N 27

En datos porcentuales, el 31% de la poblacin actualmente asiste a un colegio, instituto o
universidad; mientras que el 69% no.

EMPLEO:
Las familias campesinas de la zona dependen en gran medida de su ganado y de su fuerza de
trabajo familiar en la generacin de sus ingresos. La principal fuente de ingreso en las familias
proviene del trabajo independiente como la venta de camlidos sudamericanos, ovinos, poco
ganado vacuno, venta de lana de alpaca, que son vendidos en las ferias de la localidad; tambin
de la agricultura como papas, cebada, habas, quinua y otros, algunas familias se dedican a la
actividad minera, y a la extraccin de la piedra laja ya que cerca al centro poblado de Chapacoco
hay una cantera.
CUADRO N 30
OCUPACION PRINCIPAL POR AGRUPACION
Categoras Casos %
Miembros poder ejec.y leg. direct. adm. pub y emp. 1 0.35
Profes. cientificos e intelectuales 9 3.11
Tcnicos de nivel medio y trabajador asimilados 3 1.04
Jefes y empleados de oficina 4 1.38
Trabj. de serv.pers. y vend.del comerc. y mcdo. 12 4.15
Agricult.trabajador calific.agrop.y pesqueros 24 8.30
Obrero y oper. de minas,cant.,ind.,manuf.y otros 63 21.80
Obreros construcc.,conf., papel, fab., instr. 24 8.30
Trabaj.no calif.serv.,peon,vend.,amb., y afines 143 49.48
Otras ocupaciones 6 2.08
Total 289 100

31%
69%
INSTITUTO O UNIVERSIDAD %
Si No
2012

GRAFICO N 28

La ocupacin principal por agrupacin que desempea la poblacin es el trabajo no calificado,
peones, vendedores ambulantes, entre otros.

GRAFICO N 29

En datos porcentuales 50% de la poblacin se dedica al trabajo no calificado, peones,
vendedores ambulantes, y afines.

M
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1
9
3
4
12
24
63
24
143
6
OCUPACION PRINCIPAL POR
AGRUPACION
0%
3%
1%
2%
4%
8%
22%
8%
50%
2%
OCUPACION PRINCIPAL POR
AGRUPACION %
Miembros poder ejec.y leg. direct. adm.
pub y emp.
Profes. cientificos e intelectuales
Tcnicos de nivel medio y trabajador
asimilados
Jefes y empleados de oficina
Trabj. de serv.pers. y vend.del comerc. y
mcdo.
Agricult.trabajador calific.agrop.y
pesqueros
Obrero y oper. de
minas,cant.,ind.,manuf.y otros
Obreros construcc.,conf., papel, fab.,
instr.
Trabaj.no calif.serv.,peon,vend.,amb., y
afines
Otras ocupaciones
2012

CUADRO N 31

ACTIVIDAD ECONOMICA A LA QUE SE DEDICA EN SU CENTRO DE
TRABAJO POR AGRUPACION
Categoras Casos %
Agri.ganadera, caza y silvicultura 51 17.65
Explotacin de minas y canteras 62 21.45
Industrias manufactureras 7 2.42
Construccin 44 15.22
Comercio por menor 12 4.15
Hoteles y restaurantes 4 1.38
Transp.almac.y comunicaciones 2 0.69
Activit.inmobil.,empres.y alquileres 3 1.04
Admin.pub.y defensa;p.segur.soc.afil. 81 28.03
Enseanza 8 2.77
Servicios sociales y de salud 1 0.35
Otras activi. serv.comun.,soc.y personales 5 1.73
Hogares privados y servicios domsticos 4 1.38
Actividad econmica no especificada 5 1.73
Total 289 100

GRAFICO N 30

La mayora de casos (81) de la poblacin se dedica a la administracin pblica y defensa, p.
segur. Soc, afil.

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51
62
7
44
12
4 2 3
81
8
1
5
4 5
ACTIVIDAD ECONOMICA A LA QUE SE
DEDICA EN SU CENTRO DE TRABAJO
2012

CARACTERISTICAS DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO

POBLACION
CUADRO N 32
POBLACION
Categoras Casos %
CHAPACOCO 145 17.22
CHILCAYMARCA TOTAL 842 100.00
FUENTE: Elaboracin Propia - visita a la Zona 03/2012

En el siguiente cuadro podemos observar que en el Distrito de Chilcaymarca tiene 842 Habitantes y en la
localidad de Chapacoco 145 Habitantes que vendra a ser el 17.22 % de todo distrito.

VIVIENDA

CUADRO N 33
TIPO DE VIVIENDA
Categoras Casos %
Casa Independiente 56 94.92
Choza o cabaa 2 3.39
Vivienda improvisada 1 1.69
Total 59 100.00

En el siguiente cuadro podemos observar que en tipo de vivienda tenemos 1 caso de vivienda
improvisada y 56 casos que tienen vivienda independiente.

GRAFICO N 31

56
2 1
TIPO DE VIVIENDA
2012

GRAFICO N 32

En el siguiente cuadro podemos observar que el 2% de la poblacin tiene vivienda improvisada y el 95%
de la poblacin tiene vivienda independiente.

CUADRO N34
ABASTECIMIENTO DE AGUA EN LA VIVIENDA
Categoras Casos %
Red pblica Dentro de la viv.(Agua potable) 26 53.06
Red Pblica Fuera de la vivienda 6 12.24
Piln de uso pblico 5 10.20
Ro, acequia, manantial o similar 9 18.37
Otro 3 6.12
Total 49 100.00

En el siguiente cuadro podemos ver que 6 casos tienen abastecimiento de agua fuera de la vivienda y 26
casos tienen agua dentro de la vivienda.
GRAFICO N 33

95%
3%
2%
TIPO DE VIVIENDA %
Casa
Independiente
Choza o cabaa
Vivienda
improvisada
26
6 5
9
3
ABASTECIMIENTO DE AGUA EN LA
VIVIENDA
2012

GRAFICO N 34

En el siguiente cuadro podemos observar que el 12% de la poblacin tiene abastecimiento de agua fuera
de la vivienda y el 53% tiene agua potable dentro de la vivienda.
CUADRO N 35

LA VIVIENDA TIENE ALUMBRADO ELECTRICO
Categoras Casos %
Si tiene 36 73.47
No tiene 13 26.53
Total 49 100.00

En el siguiente cuadro podemos observar que 13 casos no tienen alumbrado elctrico y 36 casos si
cuentan con alumbrado elctrico.

GRAFICO N 35

53%
12%
10%
19%
6%
ABASTECIMIENTO DE AGUA EN LA
VIVIENDA %
Red pblica Dentro de la
viv.(Agua potable)
Red Pblica Fuera de la
vivienda
Piln de uso pblico
Ro, acequia, manantial o
similar
Otro
Si tiene No tiene
36
13
ELECTRICO
2012

GRAFICO N 36

En el siguiente cuadro podemos ver que el 27% de la poblacin no cuenta con alumbrado elctrico y el
73% restante si cuenta con este servicio.

POBLACION

CUADRO N 36
SEGN SEXO
Categoras Casos %
Hombre 75 51.72
Mujer 70 48.28
Total 145 100.00

En el siguiente cuadro podemos ver que en 75 casos son hombres y 70 casos mujeres.

GRAFICO N 37

73%
27%
ELECTRICO %
Si tiene
No tiene
Hombre Mujer
75
70
SEGUN SEXO
2012

GRAFICO N 38
.

En el siguiente cuadro podemos observar que el 52% de la poblacin son Hombres y el 48% de la
poblacin restante son mujeres.

CUADRO N 37
TIENEN DNI
Categoras Casos %
Si tiene DNI 84 97.67
No tiene DNI 2 2.33
Total 86 100.00

En el siguiente cuadro podemos ver que en 2 casos de la poblacin no tienen DNI y en 84 casos si
tienen DNI.

GRAFICO N 39

52% 48%
SEGUN SEXO %
Hombre
Mujer
Si tiene DNI No tiene DNI
84
2
TIENEN DNI
2012

GRAFICO N 40

En el siguiente cuadro podemos ver que el 2% de la poblacin no cuenta con DNI y el 98% restante si
tienen DNI.

SALUD

CUADRO N 38
POBLACION AFILIADA A SEGUROS DE SALUD
Categoras Casos %
Solo est asegurado al SIS 24 16.55
Esta asegurado en ESSALUD 47 32.41
Esta asegurado en Otro 1 0.69
No tiene ningn seguro 73 50.34
Total 145 100.00

En el siguiente cuadro podemos observar que en 24 casos la poblacin est asegurada al SIS y en 73
casos la poblacin no tiene ningn seguro.

GRAFICO N 41

98%
2%
TIENEN DNI %
Si tiene DNI
No tiene DNI
Solo esta
asegurado
al SIS
Esta
asegurado
en
ESSALUD
Esta
asegurado
en Otro
No tiene
ningun
seguro
24
47
1
73
POBLACION AFILIADA A SEGUROS DE
SALUD
2012

GRAFICO N 42

En el siguiente cuadro podemos observar que el 17% de la poblacin solo est asegurada al SIS y el 50%
de la poblacin no cuenta con ningn seguro.

EDUCACION

CUADRO N 39
Categoras Casos %
Si sabe leer y escribir 108 78.83
No sabe leer y escribir 29 21.17
Total 137 100.00

En el siguiente cuadro podemos ver que en 29 casos la poblacin no sabe leer ni escribir y en 108 casos
la poblacin si sabe leer y escribir.
GRAFICO N 43

17%
32%
1%
50%
POBLACION AFILIADA A SEGUROS DE
SALUD %
Solo esta asegurado al SIS
Esta asegurado en ESSALUD
Esta asegurado en Otro
No tiene ningun seguro
Si sabe leer y
escribir
No sabe leer y
escribir
108
29
QUE SALE LEER Y ESCRIBIR
2012

GRAFICO N 44

En el siguiente cuadro podemos ver que el 21% de la poblacin no sabe leer ni escribir y el 79% de la
poblacin restante si sabe leer y escribir.

CUADRO N 40
ULTIMO NIVEL DE ESTIDIOS QUE APROBO
Categoras Casos %
Sin Nivel 26 18.98
Educacin Inicial 5 3.65
Primaria 57 41.61
Secundaria 39 28.47
Superior No Univ. incompleta 3 2.19
Superior No Univ. completa 7 5.11
Total 137 100.00
En el siguiente cuadro se puede observar que en 5 casos el ultimo nivel de estudios que se aprob fue
solo nivel inicial y en 57 casos el ultimo nivel que se aprob fue el nivel primario.

GRAFICO N 45

79%
21%
QUE TIENEN DNI %
Si sabe leer y
escribir
No sabe leer y
escribir
26
5
57
39
3
7
APROBO
2012

GRAFICO N 46

En el siguiente cuadro se puede observar que el 4% de la poblacin solo aprob hasta el nivel inicial y el
42% aprob hasta el nivel primario.

CUADRO N 41
ACTUALMENTE ASISTE A UN COLEGIO, INSTITUTO O UNIVERSIDAD
Categoras Casos %
Si asiste 42 30.66
No asiste 95 69.34
Total 137 100.00

En el siguiente cuadro podemos ver que en 42 casos la poblacin asiste a un colegio, instituto o
universidad y en los 95 casos restantes no asiste.

GRAFICO N 47

19%
4%
42%
28%
2%
5%
APROBO %
Sin Nivel
Educacin Inicial
Primaria
Secundaria
Superior No Univ.
incompleta
Superior No Univ.
completa
Si asiste No asiste
42
95
INSTITUTO O UNIVERSIDAD
2012

GRAFICO N 48

En el siguiente cuadro se puede observar que el 31% de la poblacin asiste a un colegio, instituto o
universidad y el 69% de la poblacin restante no asiste a ninguno de ellos.

CONDICION ECONOMICA

CUADRO N 42
OCUPACION PRINCIPAL QUE DESEMPEA
Categoras Casos %
Oficinistas, maestros, secretarias, inspectores 2 3.85
Comerciantes, agricultores, criadores de ganado 18 34.62
Mecnicos, electricistas, vendedores, albailes, fontaneros 6 11.54
Peones, personal de limpieza, porteros 25 48.08
Otras Ocupaciones 1 1.92
Total 52 100.00

En el siguiente cuadro se puede observar que en 18 casos la ocupacin principal que desempea la
poblacin es de comerciante, agricultores o criadores de ganado y 25 casos se desempean como
peones.

31%
69%
ACTUALMENTE ASISTE AUN COLEGIO,
INSTITUTO O UNIVERSIDAD %
Si asiste
No asiste
2012

GRAFICO N 49

GRAFICO N 50

En el siguiente cuadro podemos ver que el 35% de la poblacin se desempea como comerciantes,
agricultores o criadores de ganado y el 48% se desempean como peones.

Oficinistas,
maestros,
secretarias,
inspectores
Comerciantes,
agricultores,
criadores de
ganado
Mecnicos,
electricistas,
vendedores,
albailes,
fontaneros
Peones,
personal de
limpieza,
porteros
Otras
Ocupaciones
2
18
6
25
1
OCUPACION PRINCIPAL QUE DESEMPEA
4%
35%
11%
48%
2%
OCUPACION PRINCIPAL QUE
DESEMPEA %
Oficinistas, maestros,
secretarias, inspectores
Comerciantes, agricultores,
criadores de ganado
Mecnicos, electricistas,
vendedores, albailes,
fontaneros
Peones, personal de
limpieza, porteros
Otras Ocupaciones
2012

2.2 DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS

El Problema central parte de la condicin precaria en las que se encuentra actualmente la va
principal del Centro poblado de Chapacoco, destacndose como problema principal:

a) Definicin de Causas
Causa Directa
Infraestructura Vial y peatonal en malas condiciones de acceso y transitabilidad

Causas Indirectas
Calle principal sin pavimentos vial y peatonal, en mal estado.
Deficiente infraestructura de la calle y canal existente en la calle.
Elevado ndice de contaminacin ambiental.
Incremento de enfermedades de salud en la poblacin

b) Definicin de Efectos
Efecto Directo
Decrecientes niveles de desarrollo urbano en el Centro poblado.

Efectos Indirectos
Deficiente trnsito vehicular y peatonal en la calle para realizar labores cotidianas.
Bajo crecimiento y desarrollo en las condiciones fsicas de infraestructura vial.
Incremento de costos de mantenimiento en preservar el medio ambiente.
Incremento de gastos en la salud de los pobladores.

c) Efecto Ultimo

Deterioro de las condiciones de vida de los habitantes del centro poblado de Chapacoco
Chilcaymarca.

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE PRINCIPAL
DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO - CHILCAYMARCA"
2012

ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA
CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO.

Infraestructura Vial y peatonal en malas condiciones
de acceso y transitabilidad
Problema
Central

Causa
Directa
Deficiente trnsito
vehicular y peatonal
en la calle para
realizar labores

Bajo crecimiento y
desarrollo en las
condiciones fsicas de
infraestructura vial

Incremento de costos de
mantenimiento en preservar
el medio ambiente y mayor
gasto en la salud de los
pobladores
Decrecientes niveles de desarrollo urbano en el Centro
Poblado.

DETERIORO DE LAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS
HABITANTES DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO.
Efectos
Indirectos
Efecto
Directo
Efecto Final

Calle principal en
estado natural
(trocha), en mal estado

Deficiente
infraestructura de la
calle y canal existente
en la calle.

Elevado ndice de
contaminacin
ambiental

Causas
Indirectas
Incremento de
los gastos de
salud en la
poblacin

Incremento de
enfermedades de
salud en la
poblacin
2012

ANLISIS DE LOS MEDIOS
Medio de 1 Nivel
Infraestructura vial y peatonal en buenas condiciones de acceso y transitabilidad.
Medios Fundamentales
La infraestructura fsica de va, y canal en ptimas condiciones se da por:
Calle principal con pavimento vial y peatonal en buen estado.
Adecuada infraestructura de la calle y canal existente.
Disminucin de la contaminacin ambiental en la zona.
Disminucin de enfermedades de salud en la poblacin.

Anlisis de los Fines
Fin Directo
Mejora en los niveles de desarrollo urbano en el centro poblado de Chapacoco.
Fines Indirectos
Incremento del trnsito vehicular y peatonal en la calle para realizar labores.
Elevado crecimiento y desarrollo en las condiciones fsicas de infraestructura vial.
Adecuadas condiciones de mantenimiento en la zona.
Menores gastos de salud en la poblacin

Todos estos fines conllevan a un fin ltimo que es:

Adecuadas condiciones de vida de los habitantes del Centro Poblado de Chapacoco.

2012

ARBOL DE FINES Y MEDIOS

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE
PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO.

Infraestructura Vial y peatonal en buenas condiciones
de acceso y transitabilidad
Incremento del
trnsito vehicular y
peatonal en la calle
para realizar labores

Elevado Crecimiento y
Desarrollo en las
condiciones fsicas de
infraestructura vial

Disminucin de costos de
mantenimiento en
preservar el medio
ambiente.
Mejora en los niveles de desarrollo urbano en el Anexo de
Chapacoco.

ADECUADAS CONDICIONES DE VIDA DE LOS HABITANTES DEL
CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO.

Calle principal con
pavimento vial y
peatonal, en buen
estado

Adecuada
infraestructura de la
calle y canal existente

Adecuadas
condiciones de
mantenimiento en
la zona

Menores gastos
de salud en la
poblacin

Disminucin de
enfermedades de
salud en la
poblacin
Medios
Fundamentales
Medio de
1 nivel
Objetivo
Central

Fines
Indirectos
Fin
Directo
Fin ultimo
2012

Anlisis de Medios Fundamentales
De acuerdo a los medios fundamentales planteados para solucionar el problema identificado se
realiza este anlisis con el fin de establecer las acciones que han de emplearse:

Anlisis de Medios Fundamentales y Planteamiento de Acciones

Las Acciones 1A y 1B, son Alternativas Tcnicas de Solucin Mutuamente Excluyentes.
Las Acciones 2A, 3A y A4 son Complementarias

EFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO DE
CHAPACOCO.

Infraestructura Vial y peatonal en buenas
condiciones de acceso y transitabilidad

MEDIO
FUNDAMENTAL
01
Calle principal con
empedrado vial y
peatonal en buen
estado.

MEDIO
FUNDAMENTAL
02

Adecuada
infraestructura de
la calle y canal
existente

ACCION 1A

Mejoramiento de
calle con piedra
laja y piedra
negra, y
construccin de
canal
ACCION 2A

Diseo y
caractersticas
adecuadas para el
trnsito peatonal

ACCION 1B

Mejoramiento de
Calle con
adoquinado de
concreto,
construccin de
canal.

ACCION 3A

Realizar la
operacin y
mantenimiento
anual respectivo.

MEDIO
FUNDAMENTAL
03

Adecuadas
condiciones de
mantenimiento en
la zona

MEDIO
FUNDAMENTAL
03

Disminucin de
enfermedades de
la salud en la
poblacin

ACCION 4A

Realizar campaas
de concientizacin
de limpieza e
higiene en la
poblacin.

2012

2.3 OBJETIVO DEL PROYECTO

El objetivo del proyecto se ha establecido una vez conocidas las caractersticas de la poblacin
afectada. Habindose identificado el problema central como DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL EN LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO.

La poblacin del Centro Poblado de Chapacoco se ver beneficiada al contar con la calle principal y
el canal de agua en buenas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal.

2.4 ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Alternativa 01
En la primera alternativa se propone instalar un sistema de empedrado en la calle, con piedra laja
y piedra de color negro para brindar mayor realce en la calle, de tal manera que pueda dar mayor
realce a la plaza principal y este en concordancia con la piedra colocada en la plaza principal.(ver
foto). Se considera dentro de este sistema con las actividades de limpieza y conservacin del medio
ambiente.
As mismo se reinstalar la conduccin del canal a la parte central por el motivo de que es peligroso
para el trnsito peatonal se utilizar para las uniones juntas tipo 2 (J2) asflticas.
PROBLEMA CENTRAL

DEFICIENTE NIVEL DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA CALLE
PRINCIPAL DEL CENTRO
POBLADO DE CHAPACOCO.

OBJETIVO CENTRAL

EFICIENTE NIVEL DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LA CALLE
PRINCIPAL DEL CENTRO
POBLADO DE CHAPACOCO
OBJETIVO ESPECIFICO

REALIZAR EL MEJORAMIENTO
MEDIANTE LA CONSTRUCCIN DE LA
CALLE PRINCIPAL AS COMO EL
CANAL DEL CENTRO POBLADO DE
CHAPACOCO.

2012

Con esta alternativa se mejora la conduccin de agua por las fuertes lluvias en los meses de
diciembre a marzo a travs del canal a realizar, y el polvo que se levanta con el viento y que daa a
los ojos en los meses de abril a noviembre; la poblacin podr transitar sin mayor problema por la
calle y ya no se concentrarn charcos de agua ni polvo que pueda daar su salud; dentro de esta
accin se ha contemplado la realizacin de veredas a ambos lados que estar al mismo nivel de la
calle separado por una junta de dilatacin que dar seguridad a la transitabilidad peatonal de la
zona.
Tambin mejorar el trfico de vehculos puesto que entrarn a la plaza para que los visitantes y
pobladores puedan tener un mejor servicio de transporte; as mismo podrn comercializar sus
productos en mayor cantidad y volumen.
La siguiente alternativa comprende de las siguientes partidas:
o Construccin de Va: Ser de empedrado con piedra laja en un rea de 2,321.64
m2, y empedrado en piedra negra en 663.67 m2.
o Construccin de Canal: Central de concreto FC =140 kg/cm2, de 61.07 m3
encofrado y desencofrado en 407.03 m2. Que en total se realizara una longitud de 607
ML.

Alternativa 02

Esta alternativa propone instalar un sistema de empedrado en la calle, con adoquinado en la va
con FC=175 KG/CM2 y piedra de color negro, esto con la mejora de la plaza.
As mismo se reinstalar la conduccin del canal a la parte central por el motivo de que es peligroso
para el trnsito peatonal se utilizar para las uniones juntas tipo 2 (J2) asflticas.
Empedrado
de va de
Piedra laja
con piedra
2012

Con esta alternativa se mejorar la conduccin de agua por las fuertes lluvias en los meses de
diciembre a marzo a travs del canal a realizar, y el polvo que se levanta con el viento y que daa a
los ojos en los meses de abril a noviembre; la poblacin podr transitar sin mayor problema por la
calle y ya no se concentrarn charcos de agua ni polvo que pueda daar su salud; dentro de esta
accin se ha contemplado la realizacin de veredas a ambos lados que estar al mismo nivel de la
calle separado por una junta de dilatacin que dar seguridad a la transitabilidad peatonal de la
zona.
Tambin mejorar el trfico de vehculos puesto que entrarn a la plaza para que los visitantes y
pobladores puedan tener un mejor servicio de transporte; as mismo podrn comercializar sus
productos en mayor cantidad y volumen.

o Construccin de Va: Ser de empedrado con adoquinado de va FC = 175 kg/cm2
en un rea de 2,321.64 m2, y empedrado en piedra negra en 663.67 m2.
ML.

2012

III. FORMULACIN

HORIZONTE DE EVALUACIN
Para efectos de evaluacin se considera para el presente Proyecto un horizonte de planeamiento de
10 aos, perodo suficiente para verificar el cumplimiento de los objetivos que se plantean, el mismo
que es compatible con la vida til de los componente a intervenir con el presente Proyecto.
CUADRO N 43
ACTIVIDADES
DURACIN
RESPONSABLE
AO 0 AO 1 A 10
Pre inversin
Municpio Distrital de
Chilcaymarca
Elaboracin de Perfil de Inversin
Pblica
X
Aprobacin de Perfil de Inversin
Pblica
X
Inversin
Chilcaymarca
-Elaboracin del Expediente
Tcnico
X
-Ejecucin de Obras Fsicas X
Post-Inversin
Chilcaymarca Operacin y Mantenimiento X
Fuente: Elaboracin propia

Segn la naturaleza del Proyecto, se han identificado las siguientes fases y se ha estimado el
tiempo de duracin para cada una de ellas, a continuacin lo detallaremos.

Fase de Estudios : 01 Meses
Fase de Inversiones : 02 Meses
Ejecucin de Obras Civiles : 03 Meses
Fase de Operacin y Mantenimiento : 10 Aos

Por lo tanto, el tiempo requerido para la Fase de Inversin y la Ejecucin del Proyecto ser de (04)
meses, antes de entrar a la etapa de Operacin y Mantenimiento de la infraestructura.
2012

IDENTIFICACIN DE LA DEMANDA OFERTA
Para la identificacin de la demanda se hace un anlisis en los siguientes hincapis, de acuerdo a
sus caractersticas y dems necesidades.

Determinacin de la poblacin afectada

La poblacin demandante al ao cero (2012) es de 180 habitantes, conformado por toda la
poblacin actual existente en el Centro Poblado de Chapacoco, siendo el total de la poblacin
directa (180) e indirectamente afectada (130 dentro de ellos estudiantes que visitan al centro
poblado y los pasajeros que pasan todos los das por el centro poblado) y que demanda la
puesta del servicio de infraestructura en vas, proyectado al ao 0, utilizando el parmetro de la T.C.
de la poblacin del Distrito de Chilcaymarca, del 3.5% (Fuente de datos INEI), para nuestro caso de
determinacin de la demanda estamos considerando una tasa poblacional del 2.5% al ao 10 es de
ser de 397 habitantes.

As mismo se indica que una vez puesto el servicio de infraestructura, este no tiene relacin directa,
ni mucho menos influencia con el crecimiento poblacional de la zona.

CUADRO N 44
Proyeccin por el Mtodo Geomtrico

N Ao
Poblacin
Directa
Poblacin
Indirecta
Poblacin
Total
0 2,012 180 130 310
1 2,013 185 133 318
2 2,014 189 137 326
3 2,015 194 140 334
4 2,016 199 143 342
5 2,017 204 147 351
6 2,018 209 151 360
7 2,019 214 155 368
8 2,020 219 158 378
9 2,021 225 162 387
10 2,022 230 166 397
Fuente: Elaboracin Propia Marzo-2012

2012

Actual infraestructura existente

La demanda se estima en base a que se ha identificado una actual oferta insatisfecha en la zona
afectada; en lo referente a 02 componentes de infraestructura fsica las mismas que son: la calle y el
canal, servicios actualmente inadecuados, e insuficientes.

Las inadecuadas condiciones de este servicio han ocasionado un malestar general en los
pobladores del Centro Poblado de Chapacoco, quienes demandan la necesidad de contar con las
adecuadas condiciones de infraestructura fsica en la calle principal y canal.

La limitacin al acceso de este servicio restringe una adecuada oferta del servicio del mismo, esta
inadecuada oferta genera un dficit en cuanto a las necesidades de la poblacin de contar con una
adecuada infraestructura fsica en los componentes de calle y canal.

En adelante se desarrolla la demanda identificada, la actual oferta y el balance oferta demanda
identificado y expresado en unidades (m
2
), partiendo de la necesidad que demanda la poblacin
directa e indirectamente afectada.

Actual Trnsito Vehicular
La actual situacin vehicular del centro poblado de Chapacoco es la siguiente: por la maana parte
un vehculo (combi) de chilcaymarca transportando a los escolares y profesores de nivel inicial-
primario hacia el centro poblado y retorna nuevamente a chilcaymarca; a la hora de salida realiza
la misma operacin para recoger a los respectivos alumnos y profesores.
La empresa de Transportes Reyna tiene dos salidas diarias de Orcopampa y toma la ruta de Aplao
pasando por Chilcaymarca y Chapacoco respectivamente en horarios de 2 y 5 de la tarde;
nicamente se est considerando a los vehculos de ida.
Por la maana tambin pasan taxis para recoger a algunos pasajeros del centro poblado, estos
pasan espordicamente por eso se considera eventualmente durante la semana.
Las camionetas y camionetas rurales se consideran porque por los trabajos que est realizando la
municipalidad de Chilcaymarca siempre van llevando materiales y trabajadores a la zona, tambin
existen camionetas particulares que siempre van a la zona es por tal motivo que se han considerado
un solo viaje de camionetas (en dos sentidos) en la semana.

2012

CUADRO N 45
TIPO VEHICULO
TRAFICO VEHICULAR EN DOS SENTIDOS POR DIA
TOTAL
SEMANA
LUNES MARTES MIERCOLES JUEVES VIERNES SABADO DOMINGO
AUTOS 2.00 2.00 0.00 0.00 2.00 0.00 0.00 6.00
CAMIONETA 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 14.00
CAM. RURAL 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 14.00
MICRO 4.00 4.00 4.00 4.00 4.00 0.00 0.00 20.00
OMNIBUS 2E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
OMNIBUS 3E 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00 14.00
CAMION 2E-L 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CAMION 2E-P 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
CAMION 3E 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
TOTAL 12.00 12.00 10.00 10.00 12.00 6.00 6.00 68.00

3.1 ANALISIS DE LA DEMANDA

Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria
de disponer de una adecuada infraestructura vial y en buenas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal, para lo cual se asumen como variables de anlisis, la infraestructura
demandada por la poblacin afectada, siendo la poblacin objetivo (poblacin directa + poblacin
indirecta) del rea de influencia del proyecto, aproximadamente 45 viviendas (4 hab./viv.) y 310
habitantes (180 directos ms 130 habitantes indirectos).
CUADRO N 46
Descripcin
Unidad de
Medida
Demanda Observacin
Mejoramiento de Calle M
2
3,161 Adecuadas vas al 100%
Construccin de Canal ML 670 Adecuada trnsito peatonal y vehicular al 100%

La demanda es el total de los m
2
, que requieren la poblacin en buenas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal, tanto para la calle y para el canal existente.

3.2 ANALISIS DE LA OFERTA

La oferta actual de Infraestructura de transitabilidad vehicular y peatonal est dada por las actuales
condiciones fsicas inadecuadas, que se encuentran es estado deficiente, entre deteriorado e
inexistentes, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad de uso.
2012

La actual infraestructura existente entre la va y el canal es nulo, la misma que ser
modificada al 100% por encontrarse en estado inadecuado; por lo mismo que se est
considerando la Oferta existente del servicio como cero, en vista que este servicio actual es
nuestra oferta insatisfecha.
CUADRO N 47


3.2.1 SITUACION ACTUAL RESULTADO DE LA VISITA DE CAMPO
Condiciones iniciales del proyecto
SUPERFICIE: TIERRA
TIPOLOGIA : TROCHA CARROZABLE
INVENTARIO VIAL
CARRETERA OFERTA
1. Caractersticas de la Va y Pavimento
Longitud (m2) 3,161
Tipo de Material de Superficie Tierra - Trocha
Ancho de Calzada (m) 5.30
Estado de Conservacin Muy Malo
Tipo de dao
Pendiente (%) 2.50
Bombeo No tiene
N. De canteras 01
N de Plazoletas de Paso 02
Sealizacin No tiene
2. Impacto Ambiental
Zona de botaderos Si
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

3.3 BALANCE OFERTA DEMANDA
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que existe un dficit del
servicio, de infraestructura vial en el centro Poblado de Chapacoco, existiendo ausencia de
pavimentacin del acceso y va principal, as como en canal que pasa por dicha va; por lo que con
el proyecto dicho dficit se reducir.
Descripcin
Unidad de
Medida
Oferta Observacin
Mejoramiento de Calle M
2
0.00 A nivel de trocha
Construccin de Canal M
2
302.00 Inexistentes
2012

En el cuadro siguiente se muestra las reas en m2 y ml de la va y canal en buen estado, situacin
sin proyecto se tiene un dficit en el balance oferta demanda.
CUADRO N 48
Descripcin
Unidad de
Medida
Demanda
(Situacin con
Proyecto)
Oferta
(Situacin sin
proyecto)
Balance Oferta
Demanda
Mejoramiento de Calle M2 3,161 0.00 - 3,161
Construccin canal ML 670 302.00 - 368.00

De acuerdo a la situacin actual de la visita de campo y con la alternativa N 1 la relacin oferta
demanda quedara de la siguiente manera:
INVENTARIO VIAL
CARRETERA
BALANCE
OFERTA- DEMANDA
1. Caractersticas de la Va y Pavimento
Longitud (m2) 3,161
Tipo de Material de Superficie Piedra laja - Empedrado
Ancho de Calzada (m) 5.30
Estado de Conservacin Muy Bueno
Tipo de dao
Pendiente (%) 2.70
Bombeo No tiene
N. De canteras 01
N de Plazoletas de Paso 02
Sealizacin Buena
2. Impacto Ambiental
Zona de botaderos Si
Fuente: Ministerio de Transportes y Comunicaciones

3.4 PLANTEAMIENTO TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS

Alternativa 01

o Construccin de Va: Ser de empedrado con piedra laja en un rea de 2,321.64
m2, y empedrado en piedra negra en 663.67 m2.
ML.
2012

Alternativa 02

o Construccin de Va: Ser de empedrado con adoquinado de va FC = 175 kg/cm2
en un rea de 2,321.64 m2, y empedrado en piedra negra en 663.67 m2.
ML.
3.5 COSTOS
Costos de Inversin
En la descripcin de los componentes, dentro de los costos por cada uno, ya incluye costos de Obras
Provisionales, Obras Preliminares, y tambin Manejo Ambiental para ambas alternativas (Visualizar
Presupuestos).
CUADRO N 49
Costo Directo Alternativa N 01
COMPONENTES
COSTO
PARCIAL
OBRAS
PROV/PRELIM.
Y MAN.
AMBIENTAL
COSTO TOT.
POR
COMPONENTE
EMPEDRADO DE LA CALLE

123,926.43 201,729.62 325,656.04
ACEQUIA

42,387.73 68,999.50 111,387.23
COSTO DIRECTO 437,043.27
ALTERNATIVA 01
El presupuesto total de la ejecucin del Proyecto asciende a S/. 515,711.06 nuevos soles a precios
privados y S/. 408,985.10 nuevos soles, a precios sociales, como se detalla en el cuadro siguiente.
CUADRO N 50
RESUMEN DEL PRESUPUESTO
ALTERNATIVA 01
DESCRIPCION COSTO
01. EMPEDRADO DE LA CALLE 325,656.04
02. CANAL 111,387.23
GASTOS GENERALES 10% 43,704.33
EXPEDIENTE TECNICO 3% 13,111.30
SUPERVISION Y LIQ. DE OBRA 5% 21,852.16
PRESUPUESTO A PRECIOS PRIVADOS 515,711.06
PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES 408,985.10
2012

ALTERNATIVA 02

CUADRO N 51
Costo Directo Alternativa N 02
COMPONENTES
COSTO
PARCIAL
OBRAS
PROV/PRELIM.
Y MAN.
AMBIENTAL
COSTO TOT.
POR
COMPONENTE
EMPEDRADO DE LA CALLE

222,665.77 170,449.77 393,115.54
ACEQUIA

42,387.73 32,447.64 74,835.37

ALTERNATIVA 02
El presupuesto total de la ejecucin del Proyecto asciende a S/. 552,182.08 nuevos soles a precios
privados y S/. 437,908.47 nuevos soles, a precios sociales, como se detalla en el cuadro N 52.
Tambin se detallan los costos de Obras Provisionales, Obras Preliminares, y manejo Ambiental, los
cuales se encuentran incluidos a cada componente.
CUADRO N 52
RESUMEN DEL PRESUPUESTO
ALTERNATIVA 02
DESCRIPCION COSTO
01. EMPEDRADO DE LA CALLE 393,115.54
02. CANAL 74,835.37
GASTOS GENERALES 10% 46,795.09

EXPEDIENTE TECNICO 3% 14,038.53

SUPERVISION Y LIQ. DE OBRA 5% 23,397.55

PRESUPUESTO A PRECIOS PRIVADOS 552,182.08
PRESUPUESTO A PRECIOS SOCIALES 437,908.47

Costos de Operacin y Mantenimiento sin Proyecto
Para los costos de operacin y mantenimiento se ha consultado con el rea de Desarrollo
Urbano de la Municipalidad de Chilcaymarca en donde se ha previsto los siguientes puntos:
periodicidad de operacin; equipos que necesitar el personal; la mano de obra calificada o no
calificada para el personal que realice la actividad, los materiales que se necesitar de acuerdo a la
alternativa elegida y suministros propios de la naturaleza.
2012

Con la informacin recabada en campo se ha preparado los costos operativos que demandan el
servicio actual, y los costos de operacin en la situacin sin proyecto el cual da como resultado cero
en vista que actualmente no incurren en gastos de mantenimiento y el estado de la calle es natural
(trocha).
CUADRO N 53
PRESUPUESTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
SITUACION SIN PROYECTO
PRESUPUESTO ANUAL
Concepto
Costo
Mensual
Costos Precios
Privados Anual
Factor de
correccin
Costos Precios
Sociales Anual
Costo de Operacin 0.00 0.00 0.00
0.00 0.00 0.00
Costos de Mantenimiento 0.00 0.00 0.00
Limpieza general 0.00 0.00 0.91 0.00
TOTAL 0.00 0.00 0.00
Fuente: Elaboracin Propia
Costos de Operacin y Mantenimiento con Proyecto
Se detallan los costos que demandara el mantener anualmente el proyecto para ambas alternativas,
durante su periodo de vida til.
Para la alternativa N 01 se detalla equipos y herramientas bsicas para el mantenimiento de la calle
como son (barretas, lampas, picos, combos y otros bsicos estos por cuatrimestrales); en materiales
se implementarn con escobas, recogedores, mamelucos, protectores bucales, ect); as como la
remuneracin de la mano de obra se considera cuatrimestralmente debido a que es una calle
principal y los pobladores del lugar tambin realizarn labores de limpieza diariamente, es por ello
que se considera cada cuatro meses la operacin y mantenimiento en la calle.
CUADRO N 54
PRESUPUESTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO ANUAL
SITUACION CON PROYECTO ALTERNATIVA 01
Empedrado en Piedra Laja y Piedra Negra
Concepto
Costo
Mensual
Costos Precios
Privados Anual
Factor de
correccin
Costos Precios
Sociales Anual
Personal Limpieza 0.00 0.00 0.91 0.00
Costos de Mantenimiento 587.25 1,761.75 1,574.14
Equipos (Herramientas) 39.25 117.75 0.81 95.38
Materiales 48.00 144.00 0.79 113.76
Mano de Obra (1 personas) 500.00 1,500.00 0.91 1,365.00

TOTAL 587.25 1,761.75 1,574.14

2012

Para la alternativa N 02 las herramientas sern de mejor calidad debido a que el adoquinado que se
utilizar es sensible a los golpes e impactos fuertes lo cual para el mantenimiento se deber realizar con
cuidado para no fracturar los adoquines; de igual forma los materiales se incrementarn en relacin a la
primera alternativa por el material que se utiliza para el adoquinado y su coloracin.
En lo que es el personal se incrementar el pago porque se contratar una persona de experiencia en el
mantenimiento de adoquinado y por tal motivo la remuneracin tambin se incrementar por su
experiencia; todos los clculos se han efectuado para la operacin y mantenimiento cuatrimestralmente.
CUADRO N 55
PRESUPUESTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO ANUAL
SITUACION CON PROYECTO ALTERNATIVA 02
Empedrado con Adoquinado
Concepto
Costo
Mensual
Costos Precios
Privados Anual
Factor de
correccin
Costos Precios
Sociales Anual
Personal de Limpieza 0.00 0.00 0.91 0.00
Costos de Mantenimiento 795.00 2,385.00 2,105.85
Equipos (Herramientas) 95.00 285.00 0.81 230.85
Materiales 100.00 300.00 0.79 237.00
Mano de Obra (1 personas) 600.00 1,800.00 0.91 1,638.00

TOTAL 795.00 2,385.00 2,105.85

2012

IV. EVALUACION

4.1 BENEFICIOS
Beneficios en la Situacin sin Proyecto
Actualmente los beneficios en la situacin sin proyecto son mnimos, esto debido a que los pobladores
del centro poblado de Chapacoco no cuentan con adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y
peatonal en la calle principal. Los nicos beneficios que se pueden rescatar es el de aperturar una calle
para la transitabilidad en estado natural (trocha) pero que a su vez perjudica por el abandono de dicha
calle para su mejora y por el estado perjudicial que trae como consecuencia el deterioro de la salud de
las personas.
Beneficios en la Situacin con Proyecto
Los beneficios se han identificado en trminos cualitativos por ser beneficios sociales que no
pueden ser cuantificados debido a que va en beneficio personal de cada poblador, como por
ejemplo con la puesta del servicio, es decir la culminacin del presente Proyecto:
- Mejorar el Crecimiento y Desarrollo Urbano.
- Disminuir la Contaminacin Ambiental, provocada por las partculas de polvo, lodo y barro.
- Mejorar la calzada vehicular y peatonal.
- Optimizar la seguridad fsica de los transentes y/o usuarios de la va por el peligro latente
que representa las inadecuadas condiciones actuales del canal de riego.
- Velar por el Patrimonio Pblico y Privado.
- Mejorar la calidad de vida de los pobladores del centro poblado.

4.2 EVALUACIN SOCIAL

Metodologa Costo/Beneficio
Se aplica la presente metodologa Costo/beneficio a los proyectos en los cuales los beneficios
pueden ser cuantificados monetariamente y pueden ser comparados directamente con los costos
utilizando los indicadores de Valor Actual Neto Social (VANS) y Tasa Interna de Retorno Social
(TIRS).

Metodologa Costo/Efectividad
Para la evaluacin de las ambas alternativas del presente proyecto utilizaremos la metodologa del
indicador Costo/Efectividad, situacin en que los beneficios son cualitativos, para lo cual
2012

determinaremos el valor actual de flujo de costos y se actualizara con una tasa de descuento del
10%, finalmente se obtendr los indicadores de rentabilidad social medidos por el VAC y el ICE.

Supuestos para la evaluacin

Los supuestos bsicos y premisas que se estn asumiendo son:
Los costos de operacin y mantenimiento corresponden a los presupuestos reales estimados
para la alternativa tcnica del presente estudio.
En la situacin con proyecto la alternativa genera beneficios cualitativos.
El periodo de evaluacin es de 10 aos.
Los costos de inversin a precios de mercado a fin de convertir a precios sociales se aplica el
factor correspondiente y sin considerar las distorsiones como el IGV, ISC y aranceles por
constituir transferencias dentro de la economa.
CUADRO N 56
EVALUACIN ECONOMICA ALTERNATIVA 01
EVALUACIN SOCIAL A PRECIOS PRIVADOS
Ite
m COMPONENTE
PRE-
INVERSIN OPERACIN
AO 0
AO
1
AO
2
AO
3
AO
4
AO
5
AO
6
AO
7
AO
8
AO
9
AO
10
I
INVERSION
OBRAS CIVILES 437,043
GASTOS GENERALES 10% 43,704
EXPEDIENTE TECNICO 3% 13,111
SUPERVISION Y LIQ. DE OBRA
5% 21,852
II POST INVERSION
Operacin y Mantenimiento 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762
III
TOTAL COSTOS DEL
PROYECTO 515,711.06 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762
IV COSTOS SIN PROYECTO
Operacin y Mantenimiento 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
V
TOTAL DE COSTOS
INCREMENTALES 515,711.06 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762 1,762
VI Poblacion Beneficiada 310.00 318 326 334 342 351 360 368 378 387 397

Valor actual de Flujo de costos (VAC) 526,536
Indicador de Resultado

357
Costo Efectividad (C/E) 1,474

CUADRO N 57
EVALUACION SOCIAL A PRECIOS SOCIALES
Ite
m COMPONENTE
PRE-
INVERSIN OPERACIN
AO 0
AO
1
AO
2
AO
3
AO
4
AO
5
AO
6
AO
7
AO
8
AO
9
AO
10
2012

I INVERSION
OBRAS CIVILES 340,019.67

5% 19,885
II POST INVERSION
III
TOTAL COSTOS DEL
PROYECTO 408,985.10 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574
V
TOT. DE COSTOS
INCREMENTALES 408,985.10 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574 1,574

Indicador de Resultado 357

CUADRO N 58
EVALUACIN ECONOMICA ALTERNATIVA 02
EVALUACIN SOCIAL A PRECIOS PRIVADOS
Ite
m COMPONENTE
PRE-
INVERSIN OPERACIN
AO 0
AO
1
AO
2
AO
3
AO
4
AO
5
AO
6
AO
7
AO
8
AO
9
AO
10
I
INVERSION
OBRAS CIVILES 467,951
5% 23,398
II POST INVERSION
III
TOTAL COSTOS DEL
PROYECTO 552,182.08 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385
V
TOTAL DE COSTOS
INCREMENTALES 552,182.08 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385 2,385
VI Poblacin Beneficiada 310.00 318 326 334 342 351 360 368 378 387 397

Indicador de Resultado

357

CUADRO N 59
EVALUACION SOCIAL A PRECIOS SOCIALES
Ite COMPONENTE PRE- OPERACIN
2012

m INVERSIN
AO 0
AO
1
AO
2
AO
3
AO
4
AO
5
AO
6
AO
7
AO
8
AO
9
AO
10
I INVERSION
OBRAS CIVILES 364,065.81

5% 21,292
II POST INVERSION
III
TOTAL COSTOS DEL
PROYECTO 437,908.47 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106
V
TOT. DE COSTOS
INCREMENTALES 437,908.47 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106 2,106

Indicador de Resultado 357
Costo Efectividad (C/E) 1,261.9

4.3 ANALISIS DE SENSIBILIDAD
El anlisis de sensibilidad es la relacin entre la variacin del valor del proyecto y de alguna de las
variables independientes, para el presente caso las variables son: los Costos de Mejoramiento,
Mantenimiento y los Beneficios.

Se presentan tres casos de variacin de Costos y Beneficios, todos con la tasa descuento fijada en
10%, no presentndose cambios sustantivos en las variables citadas.

ALTERNATIVA N 01

CUADRO N 60

ANALISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 01
CASO A 20% CASO B 30% CASO C 40%
INCREMENTO COSTO INVERSION INCREMENTO COSTO INVERSION INCREMENTO COSTO INVERSION
BENEFICIARIOS CONSTANTE DISMINUCION BENEFICIARIOS DISMINUCION BENEFICIARIOS
COSTOS MANTENIM. CONSTAN. INCREMENTO COSTOS MANTENIM. INCREMENTO COSTOS MANTEN

INCREMENTO COSTO INVERSION 20% 30% 40%
CE (COSTO EFECTIVIDAD) 3045.65 3662.93 3944.69
2012

GRAFICO N 51

ALTERNATIVA N 02
CUADRO N 61
ANALISIS DE SENSIBILIDAD A PRECIOS PRIVADOS ALTERNATIVA 02
CASO A 20% CASO B 30% CASO C 40%
INCREMENTO COSTO INVERSION INCREMENTO COSTO INVERSION INCREMENTO COSTO INVERSION
BENEFICIARIOS CONSTANTE DISMINUCION BENEFICIARIOS DISMINUCION BENEFICIARIOS
COSTOS MANTENIM. CONSTAN. INCREMENTO COSTOS MANTENIM. INCREMENTO COSTOS MANTEN

INCREMENTO COSTO INVERSION 20% 30% 40%
CE (COSTO EFECTIVIDAD) 3256.61 3916.86 4218.16

GRAFICO N 52

Se Observa en el cuadro presente los diferentes casos en los cuales ser dan variaciones tanto en
costos como en los beneficios, resultando el proyecto aun rentable en un CASO B, donde varan los
costos en un 20% y disminuyen los beneficios en el mismo porcentaje.

20% 30% 40%
1768.44
2126.86
2290.47
0%
100000%
200000%
300000%
1 2 3
ANALISIS DE SENSIBILIDAD ALTERNATIVA 01
INCREMENTO COSTO INVERSION CE (COSTO EFECTIVIDAD)
20% 30% 40%
1890.94
2274.31
2449.25
0%
50000%
100000%
150000%
200000%
250000%
300000%
1 2 3
ANALISIS DE SENSIBILIDAD ALTERNATIVA 02
2012

4.4 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD

Los arreglos institucionales para las fases de operacin y pre operacin del proyecto

El financiamiento para la ejecucin del Proyecto estar a cargo del Municipio Distrital de
Chilcaymarca, con recursos provenientes del Canon y sobre canon, conjuntamente con los estudio
de Inversin.
Financiamiento de los Costos de Operacin y Mantenimiento

Para el mantenimiento del presente Proyecto se propone como organismo ejecutor al Municipio
Distrital de Chilcaymarca, mediante su Oficina de Desarrollo Urbano.
La Participacin de los Beneficiarios

El Mejoramiento Vial de la calle Principal del centro poblado de Chapacoco y especialmente del
Distrito de Chilcaymarca, por los beneficios sociales que su ejecucin les reportara.

Probables conflictos que se pueden generar durante la operacin y mantenimiento.

Los costos de operacin y mantenimiento sern asumidos ntegramente por la Municipalidad Distrital
de Chilcaymarca, quien adems de tener la competencia municipal exclusiva sobre el presente
proyecto, se compromete mediante Carta de Compromiso asumir los costos que generen las
actividades de operacin y mantenimiento del proyecto mediante su periodo de vida til.

4.5 IMPACTO AMBIENTAL

Para la identificacin de los impactos generados por la ejecucin del presente proyecto se identifico
lo siguiente:
Clasificacin de Impactos Directos Positivos del Proyecto
- Facilidad en el acceso al transporte: mejores condiciones de transitabilidad vehicular y
peatonal para los habitantes de la zona y a quienes visitan el Distrito.
- Incremento del valor de los terrenos y viviendas: se incrementar su valor predial.
- Mejoramiento de la salud de los pobladores: por la disminucin de la incidencia de
enfermedades respiratorias, ya que estn expuestos a respirar polvos (materiales finos),
2012

levantados por el desplazamiento de los vehculos que transitan por la zona, as como por el
mejor manejo y limpieza de los productos alimenticios de consumo diario.
- Incremento de la calidad de vida: la ejecucin de la obra facilitara el trfico vehicular y
peatonal cmodo, seguro y fluido.
- Mejoramiento del pavimento donde se transita: as como por el mejor manejo y limpieza
del ornato, dando facilidad en el acceso peatonal.
- Menos costo en el mantenimiento y limpieza: pues la va permitir que el costo de
mantenimiento se produzca en espacios de tiempo ms prolongados.
Identificacin de Impactos Directos Negativos del Proyecto
- El ruido momentneo que producir los trabajos que requieran del uso de equipo pesado.
- Disminucin de la calidad del aire, debido a los trabajos de movimiento de tierras.
- Modificacin de las caractersticas primigenias de la zona de trabajo.
Medidas de Mitigacin
Los efectos negativos se debe eliminar y/o mitigar de manera que queden restablecidas las
condiciones originales, se deben implementar las siguientes medidas:
- Los ruidos provocados por las mquinas que trabajan en la obra: Estos debern ser
controlados, verificando que las mquinas estn implementadas con un sistema de
silenciadores.
- Con respecto al transporte de materiales: a fin de disminuir la contaminacin del ambiente
con material fino proveniente del transporte a las diferentes zonas donde se ejecuta la obra, las
tolvas de los camiones sern cubiertas con mantas, evitando as la emisin de dichas
partculas de material fino.
- Durante la ejecucin de la obra: se deber regar con una cisterna la plataforma, con la
finalidad de evitar que el polvo que ocasiona el trnsito de los vehculos por las ciudades se
mezcle con el aire y evitar de esta manera las enfermedades respiratorias y la contaminacin
de los alimentos.
- Con respecto a la utilizacin de canteras: deber implementarse un programa de
restauracin de las mismas, en el caso que posteriormente ya no sea utilizada para fines
similares.
- Con respecto al cambio de las caractersticas originales de la zona: se debern realizar
todas las acciones que sean necesarias para la rehabilitacin de las reas intervenidas y/o
empleadas como campamentos como sello de silos, sellado de relleno sanitario, revegetacin
2012

de la zona ocupada, demolicin y eliminacin de pisos de concreto, acondicionamiento de
botaderos, entre las acciones ms importantes.
- Para la puesta en servicio de la obra: se deber coordinar con las autoridades locales y las
comunidades aledaas, charlas sobre seguridad del trnsito y uso de las vas pblicas, como
medidas activas.
Se est implementando las medidas a fin de mitigar los efectos negativos, de esta manera quedar
garantizado que la ejecucin y puesta del servicio, no afectar el medio ambiente.
En cuanto a los impactos positivos, estn dirigidos a mejorar la calidad de vida y promover el
progreso de los habitantes beneficiados con el proyecto.
SELECCIN DE ALTERNATIVA

Resultados
A continuacin se presenta los resultados de la evaluacin social de la alternativa 01 y de la alternativa
02 a precios sociales.
CUADRO N 62
INDICADOR ECONMICO DE LA ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 01 PRECIO
INDICADOR
ECONOMICO
VACT ICE
ALTERNATIVA N 01 SOCIALES 418,657 1,172

CUADRO N 63

Por lo tanto la alternativa con la que se alcanza el indicador de efectividad con el menor costo, es la
alternativa 01, por lo que es la ms recomendable.

INDICADOR ECONMICO DE LA ALTERNATIVA 02
ALTERNATIVA 02 PRECIO
INDICADOR
ECONOMICO
VACT ICE
ALTERNATIVA N 02 SOCIALES 450,848 1,262
2012

4.6 ORGANIZACIN Y GESTIN
Fase de Pre Operacin.-
o Capacidad de gestin de la Unidad Ejecutora del Proyecto

- La Unidad de Formulacin de Proyectos (UF): tiene la funcin de elaborar los
estudios de Pre-Inversin como son el Perfil y el estudio de Pre - factibilidad e
inscribirlos en el Banco de Proyectos asignndoles un Cdigo SNIP hasta sus
respectivas modificatorias; y el Estudio en la Etapa de Inversin, que es el Expediente
Tcnico, as mismo, hasta que salga su respectiva Resolucin de aprobacin.
- Oficina de Programacin de Inversiones (OPI): Tiene como funcin la evaluacin de
los estudios de Pre inversin, las respectivas modificatorias, hasta su respectiva
aprobacin del mismo.
- La Oficina de Desarrollo Urbano: La Municipalidad Distrital de Chilcaymarca mediante
su Unidad de Desarrollo Urbano dispone de una Unidad Ejecutora, que se encargar de
realizar el proceso de ejecucin de dicha obra de infraestructura, hasta su culminacin y
cumplimiento de la meta planteada, para el caso cuenta con el personal capaz de
ejecutar este tipo de proyectos adems de contar con los equipos necesarios para
asegurar la ejecucin en su fase de inversin.
- La Unidad de Supervisin y Liqui. de Proyectos: Tiene la funcin de controlar y
supervisar el desarrollo de la Ejecucin de Obras de Infraestructura hasta su debida
culminacin y la Liquidacin de la misma, respaldada por la Oficina de Asesora Jurdica
(Municipalidad Distrital de Chilcaymarca) quien formaliza legalmente los acuerdos
institucionales mediante resolucin.
o Financiamiento de las inversiones del Proyecto
En el financiamiento del Presente Proyecto se tiene la intervencin de:
- Municipalidad Distrital de Chilcaymarca: El financiamiento para la elaboracin de los
estudios de preinversin y la ejecucin del Proyecto estar a cargo de la Municipalidad
Distrital de Chilcaymarca

4.7 PLAN DE IMPLEMENTACIN
Segn la naturaleza del Proyecto, se han identificado las siguientes fases y se ha estimado el
tiempo de duracin para cada una de ellas, a continuacin lo detallaremos.
o Fase de Estudios : 01 Meses
o Fase de Inversiones : 02 Meses
o Ejecucin de Obras Civiles : 03 Meses
o Fase de Operacin y Mantenimiento : 10 Aos
2012

Por lo tanto, el tiempo requerido para la Fase de Inversin y la Ejecucin del Proyecto ser de 04
meses, antes de entrar a la etapa de Operacin y Mantenimiento de la infraestructura vial.

CRONOGRAMA DE EJECUCIN DEL PROYECTO
CUADRO N 64
Actividades
Duracin
Responsable
Ao 0 Ao 1 a 10
Preinversin
Elaboracin de Estudio x Municpio Distrital de Chilcaymarca
Aprobacin de estudio x Municpio Distrital de Chilcaymarca
Inversin
x Municpio Distrital de Chilcaymarca
Operacin y Mmto.
x Municpio Distrital de Chilcaymarca

La programacin de las actividades previstas para el presente proyecto MEJORAMIENTO DE LA
INFRAESTRUCTURA DE LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACCOCO,
DISTRITO DE CHILCAYTMARCA, PROVINCIA DE CASTILLA - AREQUIPA se encuentra
desarrollada en el siguiente cuadro.
CUADRO N 65
CRONOGRAMA DE EJECUCIN

Obr
a
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO DE CHAPACOCO,
DISTRITO DE CHILCAYMARCA , PROVINCIA DE CASTILLA - AREQUIPA

CRONOGRAMA DE EJECUCIN FINANCIERA
ITE
M COMPONENTES COSTO 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES TOTAL
001
MEJOR. CALLE
PRINC
325,656.04 81,414.01 81,414.01 81,414.01 81,414.01 325,656.04
002 CONST. CANAL 111,387.23 27,846.81 27,846.81 27,846.81 27,846.81 111,387.23
COSTO DIRECTO
437,043.27 437,043.27 109,260.82 109,260.82 109,260.82 109,260.82
GASTOS GENERALES 10%
43,704.33 10,926.08 10,926.08 10,926.08 10,926.08 43,704.33
EXPEDIENTE TECNICO 5%
13,111.30 13,111.30

13,111.30
G. SUP. Y LIQ. DE OBRA
3%
21,852.16 5,463.04 5,463.04 5,463.04 5,463.04 21,852.16
TOTAL PRESUPUESTO
515,711.06 138,761.24 125,649.94 125,649.94 125,649.94 515,711.06

CRONOGRAMA DE EJECUCIN FISICA
IT
EM COMPONENTES COSTO 1 MES 2 MES 3 MES 4 MES TOTAL
001
MEJOR. CALLE
PRINC
325,656.04 25% 25% 25% 25% 100%
002 CONST. CANAL 111,387.23 25% 25% 25% 25% 100%
COSTO DIRECTO
437,043.27 25% 25% 25% 25% 100%
GASTOS GENERALES 10%
43,704.33 25% 25% 25% 25% 100%
EXPEDIENTE TECNICO 5%
13,111.30 100% - - - 100%
G. SUP. Y LIQ. DE OBRA
3%
21,852.16 25% 25% 25% 25% 100%
TOTAL PRESUPUESTO
515,711.06 27% 24% 24% 24% 100%

2012

4.8 MATRIZ DEL MARCO LOGICO

MATRIZ DE MARCO LGICO

SECTOR TRANSPORTES ENTIDAD RESPONSABLE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE
CHILCAYMARCA
NOMBRE RESUMIDO DEL PROYECTO
MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUKCTURA DE LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO
POBLADO DE CHAPACOCO, DISTRITO DE CHILCAYMARCA, PROVINCIA DE CASTILLA
AREQUIPA

RESUMEN DE
OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACION
SUPUESTOS

FIN
Adecuadas condiciones de vida de
los habitantes del centro Poblado
de Chapacoco - Chilcaymarca.

- Incremento de las actividades
productivas y comerciales de los
pobladores
- Censos Nacionales (ndices e
Ind. Estad.)

- Encuesta Nacional de
Hogares (ENAHO)
Existen los recursos
necesarios para el
mejoramiento de la Calle
Principal.
- Mayor cobertura del desarrollo
Local 70%

- Satisfaccin y bienestar de los
pobladores

PROPOSITO
Eficiente nivel de transitabilidad
vehicular y peatonal en la calle
Principal del Centro Poblado de
Chapacoco
- Incremento del trnsito vehicular y
peatonal

- Incremento del IMD

- Mejoras e incremento en los
traslados de mercanca.
Encuesta a pobladores de la
zona
Mantenimiento vial
adecuado y Programado

COMPO-
NENTES

- Calle principal con empedrado
vial y peatonal en buen estado.

- Adecuada infraestructura de la
calle y canal existente.

- Adecuadas condiciones de -
mantenimiento en la zona

- Disminucin de enfermedades
de la salud en la poblacin.

- Programacin de 3,161 m2 de calle
en buenas condiciones, una vez
ejecutado el proyecto. (C.P.)
- Informe de Obra
- Valorizacin de Obra

Financiamiento apropiado
y oportuno del Municipio
Distrital de Chilcaymarca.
- Implementacin de 407.03 m2 de
canal (C.P.)

ACCIONES

- Elaborar el Expediente Tcnico
de Mejoramiento de la va y
efectuar mantenimiento
adecuado.

- Ejecucin de Obra

- Supervisin

- Elaboracin del Expediente
Tcnico S/. 13,111.30

- Inversin en Obras civiles S/.
437,043.27

- Supervisin y Liquidacin de Obra
S/. 21,852.16

- Gastos Generales S/. 43,704.33

Reportes de avance de la Unidad
Ejecutora

Incremento moderado de
precios de materiales e
insumos que garantice la
culminacin de obra.

Participacin activa de
gobiernos locales y
poblacin beneficiaria

2012

V. CONCLUSIONES
De acuerdo al presente estudio elaborado se concluye lo siguiente:
El nombre del proyecto es: Mejoramiento de la Infraestructura de la Calle Principal
del Centro Poblado Chapacoco, Distrito de Chilcaymarca, Provincia de Castilla -
Arequipa.
El problema central identificado en el proyecto es: Inadecuadas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal en la calle principal del centro poblado de
Chapacoco.
El Objetivo principal del proyecto es: Eficiente nivel de transitabilidad vehicular y
peatonal en la calle principal del centro poblado de Chapacoco.
La poblacin beneficiada del presente proyecto es: Poblacin Objetivo tenemos 180
pobladores que sern directamente beneficiados y 130 pobladores que son
indirectamente beneficiados. En tal sentido, la Poblacin Objetivo o beneficiada
directamente alcanza a 310 habitantes, entre pobladores de la zona y transentes que
hacen uso de dicha calle diariamente.
La evaluacin econmica a precios sociales (mtodo costo/efectividad) muestra:
que el presente proyecto es socialmente rentable, con un VAC = S/. 418,657, un ICE
del 1,172 por beneficiario.
El monto de inversin del proyecto es: a precios privados ascienden a S/.
515,711.06 nuevos soles, mientras que a Precios sociales asciende a S/. 408,985.10
nuevos soles.

5.1 RECOMENDACIONES
La Municipalidad Distrital de Chilcaymarca en sus atribuciones de impulsar el desarrollo
socioeconmico de su Distrito, ha previsto la necesidad de ejecutar el presente Proyecto
denominado: MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO
POBLADO DE CHAPACOCO, DISTRITO DE CHILCAYMARCA, PROVINCIA DE CASTILLA - AREQUIPA.
A fin de brindar una infraestructura en cuanto a la calle principal en perfectas condiciones de
transitabilidad vehicular y peatonal, por ende se remienda continuar y concluir con la concretizacin
y culminacin del presente proyecto ya que este mejoramiento, adems de motivar el desarrollo del
ornato de la zona, incrementara las condiciones de vida de los afectados directamente.

Arequipa, Marzo del 2012

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MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA CALLE PRINCIPAL DEL CENTRO POBLADO CHAPACOCO,

DISTRITO DE CHILCAYMARCA, PROVINCIA DE CASTILLA AREQUIPA".

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