ARMANDO

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DEL SURESTE DE VERACRUZ
TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MANTENIMIENTO REA INDUSTRIAL

Unidad en el Ser y Diversidad en el Saber Hacer

Mantenimiento rea Industrial
MANTENIMIENTO REA INDUSTRIAL
PRCTICA 1:
ANLISIS DE UN EQUIPO MECNICO APLICANDO LA
TRIBOLOGA.
MATERIA:
TRIBOLOGA.
DOCENTE:
ING. HCTOR CRUZ BAUTISTA.
GRUPO:
701.
PRESENTA:
JAVIER LUNA ESPINOZA.
HARAMY RIVERA CORNADO.
CUATRIMESTRE:
7 CUATRIMESTRE.

NANCHITAL, VER. A 11 /09/2014



OBJETIVO
Realizar un anlisis entre 3 materiales propuestos (nailamid, acero inoxidable 316L y tefln)
para determinar si es factible sustituir el material de la chumacera de la bomba centrifuga
doble carcasa por otro o conservar el actual con la finalidad de aumentar su tiempo de vida y
reducir costos de mantenimiento.
INTRODUCCIN

Una bomba es una maquina hidrulica generadora que transforma la energa mecnica con la
que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que mueve. El fluido
incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos.

Una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa al sistema
hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de mayor
presin o altitud.
El presente trabajo se realiza con la finalidad de realizar la comparacin de 3 materiales para
sustituir el material utilizado actualmente en las chumaceras de las bombas centrifugas vertical
de tipo doble carcaza.
Existen diferentes tipos de materiales para realizar las chumaceras de tal forma que es
necesario realizar un anlisis para determinar que cumpla con los requerimientos de trabajo de
la bomba.
De acuerdo el tipo de trabajo y la lubricacin necesaria ser el tipo de material a utilizar cabe
mencionar que debemos tomar en cuenta los costos de cada material as como las propiedades
con que cuentan estos, debido al medio al que est expuesto, el cual requiere de un material
rgido, duro y con una resistencia a la oxidacin, de igual modo se debe tener en cuenta que
2



algunos materiales no tienen la forma de las piezas requeridas y los costos aumentan al tener
que fabricarla o darle la forma.

MARCO TERICO
La palabra Tribologa se deriva del trmino griego tribos, el cual entenderse como
frotamiento o rozamiento, as que la interpretacin de la palabra puede ser, la ciencia del
rozamiento
Los diccionarios definen a la Tribologa como la ciencia y tecnologa que estudia la
interaccin de las superficies en movimiento relativo, as como los temas y prcticas
relacionadas. La Tribologa es el arte de aplicar un anlisis operacional a problemas de gran
importancia econmica, llmese, confiabilidad, mantenimiento, y desgaste del equipo tcnico,
abarcando desde la tecnologa aeroespacial hasta aplicaciones domsticas. El entendimiento de
las interacciones superficiales en una inter fase requiere tener conocimiento de varias
disciplinas incluyendo la fsica, qumica, matemticas aplicadas, mecnica de slidos,
mecnica de fluidos, termodinmica, transferencia de calor, ciencia de materiales, reologa,
lubricacin, diseo de mquinas, desempeo y confiabilidad.
HISTORIA
En s, la Tribologa podra parecer algo nuevo, pero solamente el trmino como tal lo es, ya
que el inters en temas relacionados con la disciplina existe desde antes de que la historia se
escribiera. Como un ejemplo, se sabe que las brocas realizadas durante el periodo
Paleoltico para perforar agujeros o para producir fuego, eran fijados con rodamientos
hechos de cornamentas o huesos.
Los documentos histricos muestran el uso de la rueda desde el 3500 a.C., lo cual ilustra el
inters de nuestros antepasados por reducir la friccin en movimientos de traslacin. Los



egipcios tenan el conocimiento de la friccin y los lubricantes, esto se ve en el transporte de
grandes bloques de piedra para la construccin de monumentos. Para realizar esta tarea
utilizaban agua o grasa animal como lubricante.
El artista-cientfico renacentista Leonardo Da Vinci fue el primero que postul un
acercamiento a la friccin. Da Vinci dedujo la leyes que gobiernan el movimiento de un
bloque rectangular deslizndose sobre una superficie plana, tambin, fue el primero en
introducir el concepto del coeficiente de friccin. Desafortunadamente sus escritos no fueron
publicados hasta cientos de aos despus de sus descubrimientos. Fue en 1699 que el fsico
francs Guillaume Amontons redescubri las leyes de la friccin al estudiar el deslizamiento
entre dos superficies planas.
Muchos otros descubrimientos ocurrieron a lo largo de la historia referente al tema, cientfico
como Charles Agustn de Coulomb, Robert Hooke, Isaac Newton, entre otros, aportaron
conocimientos importantes para el desarrollo de esta ciencia.
Al surgir la Revolucin Industrial el desarrollo tecnolgico de la maquinaria para produccin
avanz rpidamente. El uso de la potencia del vapor permiti nuevas tcnicas de manufactura.
En los inicios del siglo veinte, desde el enorme crecimiento industrial hasta la demanda de una
mejor tribologa, el conocimiento de todas las reas de la tribologa se expandi rpidamente.




ANTECEDENTES
Una bomba es una maquina hidrulica generadora que transforma la energa (generalmente
energa mecnica) con la que es accionada en energa hidrulica del fluido incompresible que
mueve. El fluido incompresible puede ser lquido o una mezcla de lquidos y slidos.
En general, una bomba se utiliza para incrementar la presin de un lquido aadiendo energa
al sistema hidrulico, para mover el fluido de una zona de menor presin o altitud a otra de
mayor presin o altitud.
BOMBAS VERTICALES




Ilustracin 1.1 Bomba de eje vertical
El eje del que van provistas estas bombas, va guiado normalmente por cojinetes de friccin
separados a intervalos regulares (de 1,5 a 3 metros) y lubricados por aceite, grasa, o el mismo
lquido bombeado; en este ltimo caso, el eje se suele disponer en el interior de la tubera de
impulsin vertical, cerca del motor, en que sta se desva horizontalmente mediante un codo
adecuado.
En los casos de lubricacin por grasa o aceite, el eje va dentro de un tubo portador de los
cojinetes, siendo este conjunto, a su vez, exterior o interior a la tubera de impulsin.
La otra solucin tiene la ventaja de requerir un menor espacio, siendo en ambos casos
innecesaria la empaquetadura, lo que constituye tambin una circunstancia muy favorable,
dados los inconvenientes que sta lleva a veces consigo.
Las bombas sumergidas tienen la ventaja de ocupar un espacio horizontal mnimo, slo el
necesario para acomodar el motor vertical y la impulsin, siendo incluso sta a veces
subterrnea.



Las ventajas hidrulicas son evidentes al desaparecer todos los problemas de aspiracin que
constituyen el principal inconveniente en el funcionamiento de las bombas centrfugas.
Desde un punto de vista mecnico, esta disposicin presenta grandes inconvenientes con
respecto a la horizontal. Las bombas son inicialmente ms caras y su mantenimiento mucho
ms elevados, ya que cualquier reparacin exige el desmontaje de la bomba para izarla a la
superficie.
El eje alargado, somete a los cojinetes a un trabajo duro que sobre todo, si estn lubricados por
agua o lquidos sin grandes propiedades lubricantes, hace que su vida sea corta e imprevisible.
Los tipos ms importantes de bombas verticales sumergidas son, las bombas de turbinas
verticales o de pozo profundo, las bombas de hlice y las bombas de voluta sumergidas.
FALLAS EN BOMBAS CENTRIFUGAS
La mayora de los daos prematuros de una bomba son causados por la contaminacin, por la
lubricacin incorrecta o por problemas de alineacin. Contaminacin. Una bomba puede
contaminarse con basuras del fluido que se est bombeando o cuando se manipulan los
accesorios de la bomba con las manos sucias. Una forma menos obvia de contaminacin
ocurre cuando el aire u otros gases se ven atrapndose la bomba. Las basuras y el aire son la
fuente de muchos problemas en las bombas lubricacin incorrecta Como la mayora de la
maquinaria, las bombas centrfugas necesitan aceite o grasa para lubricar los cojinetes, aunque
tambin tienen requerimientos adicionales de lubricacin. Los empaques y sellos de la bomba
son a menudo lubricados por el flujo del fluido. Todas estas necesidades de fluido deben
satisfacerse estrictamente si se desea obtener una vida til mxima. Los empaques y sellos de
la bomba tienen necesidades especficas de lubricacin desalineacin. La frmula de
alineacin estricta es a menudo ignorada. La desalineacin de la bomba y del elemento
impulsor causa vibracin y un desgaste excesivo de los cojinetes. Tambin impone un
esfuerzo innecesario sobre el eje. Las bombas deben ser desalineadas de acuerdo con las
especificaciones del fabricante. La bomba y el elemento impulsor deben estar alineados.




DESARROLLO
El equipo a tratar es una bomba centrifuga doble carcasa, en la cual se utiliza una chumacera
de acero inoxidable de acuerdo a la norma AISI 316L el cual tiene como caractersticas
principales ser utilizado en piezas que demandan alta resistencia a la corrosin localizada;
equipo de las industrias qumica, farmacutica, textil, petrolera, papel, celulosa, caucho, nylon
y tintas; cubas de fermentacin; piezas de vlvulas; tanques; agitadores y evaporadores,
condensadores; piezas expuestas al ambiente martimo entre otros.
Este material es resistente, duradero y tiene un costo promedio que ronda los $129.27 por
kilogramo.



Tabla 1.1 Especificaciones tcnicas del equipo
DATOS DE RENDIMIENTO
Capacidad Hasta 9,500
/h 45,000 U.S.g.p.m.
Cabeza Hasta 900 m 3,000 ft
Presin Hasta 90 bar 1,300 psi.g
Temperatura Hasta 815 C 1,500 F
NYLAMID (MAQUINADO)
Todos los productos Nylamid son sometido a un proceso de relevado de esfuerzos, para
asegurar su maquinado y estabilidad dimensional. Sin embargo, la suavidad relativa de los
plsticos comparada con metales, dificulta mantener tolerancias muy cerradas, durante y
despus del maquinado, por esta razn es importante compensar la variacin dimensional, con
un adecuado clculo durante el diseo.
Para el maquinado de este tipo de plsticos de ingeniera, se usan las mismas mquinas y
herramientas que se usan para el maquinado de metales y en algunos casos tambin, mquinas
para madera.
Al maquinar Nylamid recuerde:
Su expansin trmica es hasta 10 veces mayor que la de los metales.
Disipa el calor muy lentamente. Evite sobrecalentamientos.
El reblandecimiento y fusin de los plsticos se da a temperaturas ms bajas que los
metales.
Los plsticos son mucho ms elsticos que los metales.
Se recomienda el uso de herramientas de carburo adecuadamente afiladas y pulidas
para optimizar su propia vida til y el acabado superficial de las piezas.



El ngulo de incidencia de las herramientas debe ser ms agudo que cuando se
maquinan metales para minimizar la superficie de contacto entre estas y la pieza.
Asegrese de que la herramienta tenga un adecuado ngulo de salida para facilitar la
expulsin de rebaba.
Sujete la pieza de tal forma que se restrinja su deflexin fuera del alcance de la
herramienta y evite el daar la pieza.
Tolerancias:
Las tolerancias de maquinado aplicables a termoplsticos, en general son considerablemente
ms amplias que las de los metales, debido a su mayor coeficiente de dilatacin trmica,
absorcin de humedad y a las deformaciones producidas por la liberacin de tensiones
internas, que se originan durante y despus de su maquinado. Este fenmeno se produce
principalmente en maquinados asimtricos o en los que tienen varios cambios de seccin, en
estos casos es recomendable efectuar un tratamiento trmico intermedio despus del
desbastado para relajar tensiones. Como regla general para piezas torneados o fresadas, se
pueden aplicar tolerancias de maquinado de 0.1 a 0.2% en relacin a su medida natural.
Tipos de Seguridad:
Evite aristas vivas en los maquinados interiores. Los radios deben ser como mnimo de 1mm.
Chaflan en los vrtices para evitar el despostillado de las aristas durante el torneado,
taladrado y fresado.
Evite las roscas triangulares, pues generan muchos puntos de concentracin de esfuerzos,
preferentemente haga roscas de perfil redondeado.
No es recomendable el uso de tarrajas ni machuelos, pues generan tensiones excesivas en el
agujero y pueden causar roturas.



Al apretar tornillos, o montar pernos en agujeros ciegos, hgalo con precaucin para no forzar
el fondo y evitar la formacin de fisuras.
El Nylamid SL (SL = Sper Lubricado) es de color negro y est cargado con desulfuro de
molibdeno para reducir su coeficiente de friccin.
Este Nylamid es producido por la polimerizacin directa de monmeros para formar polmeros
de nylon 6/12, al ser vaciados a presin atmosfrica. Este proceso ofrece la ventaja de poder
fabricar piezas de mucho mayor volumen que con la inyeccin y extrusin.
Aplicaciones Tpicas:
Cojinetes Engranes
Aislantes elctricos Ruedas
Moldes Rodillos
Poleas Sellos para vlvulas
Catarinas Raspadores
Guas de desgaste Tolvas
Piezas de impacto Aislantes trmicos
PROPIEDADES DEL PTFE - Marca Tefln
PROPIEDADES TERMICAS:
Estabilidad trmica: El PTFE es uno de los materiales plsticos ms termoestables. A una
temperatura de 260 C no demuestra descomposicin alguna; por lo tanto, a esta temperatura,



conserva la mayor parte de sus propiedades. A partir de los 400C en adelante, comienza una
descomposicin apreciable fsicamente.
Puntos de transicin: La disposicin de las molculas del PTFE (estructura cristalina) vara
con la variacin de temperatura. Existen diferentes puntos de transicin pero los ms
importantes se producen a los 19 C, que corresponde a la modificacin de algunas
propiedades fsicas, y a los 327 C que corresponde a la desaparicin de la estructura
cristalina: el PTFE adquiere un aspecto amorfo pero conserva su forma geomtrica.
Dilatacin: el coeficiente de dilatacin lineal vara con la variacin de temperatura. Adems, a
causa de la orientacin producida en el proceso de elaboracin, las piezas de PTFE son en
general anistropos, esto significa que el coeficiente de dilatacin vara en relacin con la
direccin de compresin.
Conductividad trmica: el coeficiente de conductividad trmica del PTFE no vara con la
variacin de temperatura y es relativamente elevado, por eso debe ser considerado como un
buen aislante. La mezcla y agregado con otros materiales como fibras de vidrio o carbn,
aumenta la conductividad trmica.
Calor especfico: el calor especfico aumenta conjuntamente con la temperatura.

COMPORTAMIENTO EN PRESENCIA DE AGENTES EXTERNOS
Resistencia a agentes qumicos: PTFE es prcticamente inerte contra casi todos los elementos
y compuestos conocidos. El PTFE solamente es atacado por metales alcalinos en estado
elemental, por tricloruro de cloro y por flor elemental a altas temperaturas y presiones.



Resistencia a solventes: PTFE es insoluble en casi todos los solventes hasta temperaturas de
300 C. Hidrocarburos fluorados causan cierta hinchazn, el cual es reversible. Tambin
algunos aceites altamente fluorados a temperaturas mayores a los 300 C, presentan cierto
efecto de disolucin en el PTFE.
Resistencia a agentes atmosfricos y luz: piezas de PTFE expuestas durante ms de 20 aos a
condiciones climticas extremas, no han demostrado alteraciones en sus propiedades
caractersticas.
Resistencia a las radiaciones: radiaciones de alta energa tienden a romper la molcula de
PTFE, o sea que la resistencia a este tipo de radiaciones es muy limitada.
Permeabilidad a los gases: la permeabilidad a los gases es similar a la de otros materiales
plsticos. La permeabilidad no depende solo del espesor y la presin, sino que tambin
depende de las tcnicas utilizadas en el proceso de elaboracin.
PROPIEDADES FISICO-MECANICAS
Propiedades de tensin y compresin: estas propiedades son muy afectadas por el proceso de
elaboracin y el tipo y calidad de materia prima utilizada en la elaboracin del producto. El
PTFE, puede ser usado continuamente hasta temperaturas de 260 C, como as tambin
mantiene cierto grado de elasticidad a temperaturas cercanas al cero grado absoluto (-273 C).
Flexibilidad: El PTFE es completamente flexible y no se quiebra cuando sufre esfuerzos de
0.7 N / mm 2 de acuerdo con ASTM D 790. El coeficiente de flexin es de:
- 2000 N / mm2 a - 80 C
- 350 a 650 N / mm2 a 23 C
- 200 N / mm2 a 260 C



Resistencia al impacto: El PTFE posee muy buenas caractersticas de elasticidad a bajas
temperaturas. (Ver cuadro n 1)
Memoria plstica: si una pieza de PTFE es sometida a presin o compresin por encima de su
punto de esfuerzo mximo de deformacin aparente, parte de la deformacin provocada
permanece despus de disminuir la presin, con la aparicin de ciertas tensiones internas. Si
esta pieza es recalentada estas tensiones tienden a liberarse y la pieza adquiere su forma
original. Esta caracterstica del PTFE es llamada memoria plstica y es utilizada para
diferentes aplicaciones. Tambin la mayor parte de los productos semielaborados, a causa del
proceso de elaboracin, poseen en cierto grado tensiones similares a las anteriormente
mencionadas. Cuando se desea obtener productos semielaborados dimensionalmente estables a
altas temperaturas, se pueden someter los productos a temperaturas de 280 C durante una hora
cada 6mm de espesor de la pieza y despus enfriarla lentamente. Las piezas obtenidas de esta
manera son casi completamente libres de tensiones internas y son conocidos como materiales
"acondicionados" o "termo estabilizados".
Dureza: la dureza Shore D, medida de acuerdo con el mtodo ASTMD2240, ha dado valores
comprendidos entre D 50 y D60. Mientras que bajo la norma DIN 53456 (13.5 Kg / 30 seg.) la
dureza tiene un rango de 27 a 32 N / mm2.
Friccin: PTFE posee el ms bajo coeficiente de friccin de todos los materiales slidos; los
valores varan entre 0.05 a 0.09: Los coeficientes de friccin esttico y dinmico son casi
iguales, por lo tanto casi no existe el efecto comnmente denominado stick-slip, o sea que no
se produce el efecto como de leve pegado cuando se desea que una pieza pase del estado de
reposo al de movimiento. Cuando se incrementa la carga, el coeficiente de friccin decrece
antes de alcanzar un valor constante. El coeficiente de friccin aumenta al aumentar la
velocidad. El coeficiente de friccin permanece constante al variar la temperatura.
Desgaste: El desgaste depende de las condiciones de la superficie de deslizamiento y
obviamente de la velocidad y la carga aplicada a dicha superficie. El desgaste se reduce



considerablemente cuando se agrega al PTFE adecuados materiales en diferentes proporciones
(carbn, vidrio, grafito, etc.).
PROPIEDADES ELECTRICAS
El PTFE es un aislante excelente y un muy buen dielctrico, como se puede observar en los
datos de la tabla n 1, y mantiene esas caractersticas a travs de un amplio rango de
condiciones ambientales, temperaturas y frecuencias.
Resistencia dielctrica: esta resistencia vara al variar el espesor y disminuye al aumentar la
frecuencia. Esto permanece constante hasta los 300 C e incluso no vara despus de un
prolongado tratamiento de altas temperaturas (6 meses a 300C) Esto tambin depende del
proceso de elaboracin.
Constante dielctrica y factor de disipacin: PTFE tiene una constante dielctrica y factor de
disipacin muy bajos. Esto permanece sin variacin hasta los 300 C, en un campo de
frecuencia superior a 109 Hz incluso despus de un tratamiento prolongado ( 6 meses a 300
C). La constante dielctrica y el factor de disipacin, as como la resistencia de volumen y de
superficie debe ser considerada independiente del proceso de elaboracin.
Resistencia al arco: El PTFE tiene una buena resistencia al arco. El tiempo de resistencia al
arco segn ASMT D 495 es de 700 seg. Despus de una accin prolongada no aparecen signos
de carbonizacin en la superficie.
Resistencia al efecto corona: la descarga causada por el efecto corona puede provocar erosin
en la superficie del PTFE, sin embargo es indicado como un aislante adecuado en caso de altas
diferencias de potencial.
PROPIEDADES DE LA SUPERFICIE



La configuracin molecular del PTFE le confiere a la superficie una alta anti-adhesividad. Por-
la misma razn, estas superficies son difcilmente mojables. El ngulo de contacto con el agua
es a los 110 y es posible afirmar que ms all de una tensin superficial de 20 dine / cm el
lquido no moja la superficie del PTFE.
Un tratamiento especial convierte las superficies en mojables y adhesiva-les,-permitiendo el
pegado a otros materiales con pegamentos acordes.
POLITETRAFLUORETILENO VIRGEN (TEFLON) PTFE
PROPIEDADES MECANICAS A 23C UNIDAD ASTM DIN VALORES
PORCENTAJE EN PESO DE CARGA %

0
PESO ESPECIFICO Grs/cm3 D-792 53479 2.13 A 2.21
RES. TRACCION (DEF. 3% Y A ROTURA) Kg/cm D-638 53455 70 - 210
RES. A COMPRESION ( DEF. 1% y 5%) Kg/cm D-695 53454 44 - 100
APLASTAMIENTO A 140 Kg/cm DURANTE 24 Hs. % D-621

14,3
ALARGAMIENTO A LA ROTURA (MINIMA) % D-638 53453 200
RES. AL CHOQUE SIN ENTALLA Kg.cm/cm D-256 53455 NO ROMPE
DUREZA Shore D D-2240 53505 50 A 55
COEF. DE ROCE ESTATICO S/ACERO

D-1894

0.06 A 0.09
COEF. DE ROCE DINAMICO S/ACERO

D-1894

0,13
RES. AL DESGASTE POR ROCE

MUY BAJA
P x V LIMITE PARA VEL. 3 Mts/Min Kg/cmxm/min

26

39




45
P x V PARA DESG. 0.13 mm EN 1000 Hs. S/LUB. Kg/cmxm/min

0,43

VEL. DE DESLIZAMIENTIO MAX. RECOMENDADA m/min

3
PROPIEDADES TERMICAS UNIDAD ASTM DIN VALORES
TEMP. DE USO CONTINUO C

-260 A 260
COEF. DE DILAT. LINEAL DE 23 A 100C Por C D-696 53328 0.000125
COEF. DE CONDUCCION TERMICA Kcal/m.h.C C-177 52612 0.24
PROPIEDADES ELECTRICAS UNIDAD ASTM DIN VALORES
CONSTANTE DIELECTRICA A 60 HZ

D-150 53483 2,1
CONSTANTE DIELECTRICA A 1 MHZ

D-150 53483 2,1
ABSORCION DE HUMEDAD AL AIRE % D-570 53472 0
RESISTENCIA SUPERFICIAL Ohms D-257 53482 > 10 A LA 16
RESISTENCIA VOLUMETRICA Ohms-cm D-257 53482 > 10 A LA 17
RIGIDEZ DIELECTRICA EN AIRE Kv/mm D-149

59
PROPIEDADES QUIMICAS Y OTRAS. OBSERVACIONES
RESISTENCIA A HIDROCARBUROS EXCEL
RESISTENCIA A ACIDOS DEBILES A TEMP. AMBIENTE EXCEL



RESISTENCIA A ALCALIS DEBILES A TEMP. AMBIENTE EXCEL
RESISTENCIA A PROD. QUIMICOS DEFINIDOS CASI TODOS
EFECTO DE LOS RAYOS SOLARES NO
APROBADO PARA CONTACTO CON ALIMENTOS SI
COMPORTAMIENTO A LA COMBUSTION NO ARDE
PROPAGACION DE LLAMA NULA

El PTFE virgen tiene la mejor resistencia qumica de todos los plsticos, muy buena
propiedades elctricas y bajo coeficiente de roce. Con el agregado de diferentes cargas se
mejoran sus propiedades mecnicas y trmicas. El material mencionado en la presente
hoja tcnica slo es procesado por Industrias JQ. Por esto, la Informacin que consta en
ella es un resumen de los resultados de los ensayos efectuados por Industrias JQ y de los
efectuados por el fabricante de la materia prima. Esta informacin est sujeta a cambios
sin previo aviso. Los valores arriba indicados son de referencia. Pueden atizarse como
orientacin para el diseo, pero se deja a criterio del usuario la necesidad de validar esos
valores en funcin del uso que se dar al producto final.

ACERO INOXIDABLE

El acero inoxidable es una aleacin de hierro y carbono que contiene por definicin un
mnimo de 10,5% de cromo. Algunos tipos de acero inoxidable contienen adems otros
elementos aleantes. Los principales son el nquel y el molibdeno. Es un tipo de acero resistente
a la corrosin, el cromo que contiene posee gran afinidad por el oxgeno y reacciona con l
formando una capa pasivadora que evita la corrosin del hierro contenido en la aleacin. Sin



embargo, esta pelcula puede ser afectada por algunos cidos dando lugar a un ataque y
oxidacin del hierro por mecanismos nter granulares o picaduras generalizadas.
RESOLUCIN
A continuacin se presenta la tabla que resume los datos obtenidos de la investigacin
realizada respecto a las propiedades de los elementos a analizar y con esta se lleg a la
conclusin de que el material utilizado el cual es el acero inoxidable 316L es el recomendable
puesto que a pesar que los otros materiales tengan algunas propiedades que superan al acero
como lo es la menor friccin generada debido a sus caractersticas del material y acabado estos
carecen de otras que son necesarias entre las cuales destacan la dureza y el costo puesto que a
pesar que la materia prima es ms econmica se tiene que considerar el costo de la generacin
de la pieza puesto que esta pieza no est disponible en el mercado como tal y se tendra que
maquinar para obtener el producto final generando ms gastos extras y un mayor tiempo en la
obtencin de estas piezas de material especial.

Caractersticas Nylamid Tefln Acero inoxidable
316L
Costo 70 MXP/Kilogramos 70 MXP/Kilogramos $1800 c/p
Temperatura 127C 260C 875C
Durabilidad Buena Buena Buena
Carga soportada 7056N 6500N 26500N
Eficiencia con
lubricante
Buena Buena Buena
Friccin sin
lubricante
Regular Mnima Excedente
Costo adicionales Fabricado de la pieza Fabricado de la pieza Ninguno
CONCLUSIN
Los aspectos analizados para llegar a la conclusin de que material es el ms adecuado para
realizar la sustitucin del material utilizado en la chumacera fueron los de mayor importancia
segn las necesidades planteadas puesto que el equipo debe tener una alta resistencia a los
materiales corrosivos y a las cargas aplicadas sin embargo despus de una profunda



investigacin se concluy que la mejor opcin era mantener el material manejado actualmente
pues este cuenta con mayores caractersticas.
El acero inoxidable en su clasificacin segn la norma AISI es el 316L este es el material
adecuado para la fabricacin de chumaceras de bombas centrifugas verticales que manejan un
fluido salino debido a las caractersticas del material.
De igual modo se concluye que la tribologa juega un papel fundamental en la industria debido
a que los equipos siempre requerirn de un buen sistema de lubricacin que cumpla los
requerimientos de este para poder as alargar la vida til del equipo y su confiabilidad.

BIBLIOGRAFA
MANUAL DE BOMBAS DE INDUSTRIAS FAIRBANKS MORSE, S.A. DE C.V. PAG.5
Y 6.



LIBRO DE LA FACULTAD DE ESTUDIOS SUPERIORES CUAUTITLN
DEPARTAMENTO DE INGENIERA
LECTURAS DE INGENIERA 2: TRIBOLOGA: FRICCIN, DESGASTE Y
LUBRICACIN PAG. 2, 3 Y 4.
LIBRO: PROPIEDADES DE LOS ACEROS PAG. 1,2 Y 3.
http://www.fuerzahidraulica.com.mx/productos.html

ARMANDO

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

ARMANDO

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

UNIVERSIDAD TECNOLGICA DEL SURESTE DE VERACRUZ

TCNICO SUPERIOR UNIVERSITARIO EN MANTENIMIENTO REA INDUSTRIAL

También podría gustarte