ANEXO B. DESCRIPCIN Y CARACTERSTICAS DE LOS TIPOS DE FALLAS PRESENTADOS EN LOS ELEMENTOS DE LOS DIFERENTES SISTEMAS
SISTEMA DE MALLA VIAL Y GENERAL DE TRANSPORTES
En trminos generales el deterioro de pavimentos consiste en una serie de manifestaciones superficiales que generan una circulacin vehicular menos segura y confortable, adems de aumentar los costos de operacin.
Cuando se producen daos que se manifiestan superficialmente, deben analizarse las causas de fallas que lo originan. A continuacin, se encuentra consignado el procedimiento para llevar a cabo la inspeccin, evaluacin, inventario y diagnstico en campo de las fallas superficiales y estructurales presentes en pavimentos flexibles, rgidos, articulados y en bermas pavimentadas.
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Las fallas superficiales y estructurales en campo que se deben medir en los pavimentos flexibles y rgidos son los siguientes; siguiendo la metodologa PAVER 2: Tipos de fallas en pavimentos flexibles y rgidos
PAVIMENTOS RIGIDOS Peladuras Pulimento de la superficie Descascaramiento fisuras capilares Bache - Desintegracin total Hundimiento Dislocamiento Fisura longitudinal Fisuramiento transversal Fisuramiento diagonal y de esquina Losas subdivididas Deficiencia en el sello de juntas Desportillamiento Levantamiento
PAVIMENTOS FLEXIBLES Peladuras Exudacin de asfalto Baches descubiertos Desintegracin de bordes Hundimiento Corrugaciones y desplazamientos Ahuellamiento Fisuramiento longitudinal Fisuramiento transversal Fisuramiento de borde Fisuramiento en bloque Fisuramiento piel de cocodrilo Fisuramiento por reflexin de juntas
Adicionalmente al tipo de falla, la metodologa PAVER 2 exige conocer tanto la severidad de la falla (baja, media o alta) como su extensin en trminos de porcentaje del rea fallada con respecto al rea total del elemento vial auscultado.
En cuanto a los pavimentos articulados 1 y bermas pavimentadas 2 , los tipos de fallas a evaluar son:
1 Manual de Diagnstico de Falla y Mantenimiento de Vas. Convenio IDU-UN 061 de 2000. Universidad Nacional de Colombia 2 Fuente: Documento Maestro. Contrato 617 de 1999. Consorcio Consultora Colombiana - AIM BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 922
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PAVIMENTOS ARTICULADOS Ahuellamientos Desunin Huecos Fisuracin Escalonamiento Ondulaciones y hundimientos
BERMAS PAVIMENTADAS Agrietamiento Separacin entre Berma y Pavimento Hundimientos Baches y roturas en bermas
A continuacin se presenta la descripcin de los tipos de falla en los pavimentos, adems de la calificacin de acuerdo a su grado de severidad.
Pavimentos rgidos Indice: DENOMINACIN: CODIGO INVENTARIO IDU Peladuras 1 Pulimento de la superficie 2 Descascaramiento fisuras capilares 3 Bache - Desintegracin total 4 Hundimiento 5 Dislocamiento 6 Fisura longitudinal 7 Fisuramiento transversal 8 Fisuramiento diagonal y de esquina 9 Losas subdivididas 10 Deficiencia en el sello de juntas 11 Desportillamiento 12 Levantamiento 13
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Peladuras (1): Consiste en la desintegracin progresiva de la superficie del pavimento por perdida de material fino, generando una textura rugosa y eventualmente cavidades. La severidad se establece de la siguiente forma:
Peladuras en pavimentos flexibles
Baja: Pequeas peladuras muy superficiales, puntuales o concentradas en pequeas reas. Media: Peladuras generalizadas, se extienden sobre la superficie dando lugar a una textura abierta, los desprendimientos se limitan a material fino. Alta: Peladuras generalizadas, superficie muy rugosa, desprendimiento de agregado grueso, cavidades y pequeos baches superficiales.
La extensin de las peladuras se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 924
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Pulimento de la Superficie (2): La superficie del pavimento se vuelve excesivamente lisa, la severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: El pulimento se nota levemente. Media: El pulimento se nota distintivamente. Alta: Presenta un acabado como espejo.
La extensin del pulimento de la superficie se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Descascaramiento - Fisuras Capilares (3): El Descascaramiento es la rotura de la superficie de la losa hasta una profundidad de 6 a 13 mm, por desprendimiento de pequeos trozos de concreto. Las Fisuras Capilares son una malla de fisuras superficiales muy finas que se extiende slo a travs de la superficie del concreto. Las fisuras se intersectan en ngulos de 120. La severidad se establece de la siguiente forma:
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Baja: Las fisuras capilares se extienden sobre toda la losa, la superficie se encuentra en buena condicin, sin descascaramiento. Media: La losa presenta descascaramientos de rea reducida, afectando menos del 10% de la losa. Alta: La losa presenta descascaramiento en reas significativas, afectando a ms del 10% de la losa.
Baches Desintegracin Total (4): Consiste en cavidades producidas en la superficie de las losas de concreto por fracturamientos o desprendimientos localizados en parte de ellas.
Baches en pavimentos rgidos.
Los baches en campo se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico y una regla. La unidad de medida y registro es el metro cuadrado (m 2 ); y su severidad se establece a partir de su profundidad de la siguiente forma: Severidad y extensin de los baches BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 926
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CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (cm) Baja 0 - 2.5 Media 2.5 - 3.5 Alta > 3.5
Por ltimo, la extensin de los baches se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Hundimiento (5): Consiste en la depresin de la superficie del pavimento en un rea localizada, frecuentemente asociado con fisuramientos, debido al asentamiento diferencial del mismo. La medicin se realiza en el rea afectada, en el nmero de losas afectadas y en el nmero de daos observados. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Causa un salto al vehculo, sin generar incomodidad. Media: Causa al vehculo un salto/balanceo significativo, genera incomodidad. Alta: Causa un salto excesivo, a velocidades altas se pierde el control del vehculo, obliga a reducir la velocidad.
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La extensin de los hundimientos se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Dislocamiento (6): Consiste en la prdida de uniformidad o coincidencia de las losas del pavimento por cambios en el nivel original de cada una de stas, en relacin con el nivel de las adyacentes.
Dislocamientos en pavimentos rgidos.
Los dislocamientos en campo se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico y una regla; la unidad de medida y registro es la cantidad de placas dislocadas expresadas en metros cuadrados (m 2 ). La severidad depende de la diferencia de nivel entre placas y se establece de la siguiente forma:
Severidad de los dislocamientos CLASIFICACIN ALTURA (cm) BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 928
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Baja < 2 Media 2 4 Alta > 3
La extensin de los dislocamientos se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial.
Fisuras Longitudinales (7): Consiste en fisuras o grietas que presentan las placas con orientacin longitudinal sin llegar a constituir mallas o redes.
Fisura longitudinal en pavimentos rgidos
Las fisuras longitudinales se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro es el metro lineal (m). La severidad de la fisura se establece a partir de su ancho real obtenido en campo. A continuacin se consigna la relacin existente entre la severidad y el ancho de la fisura medida: Relacin entre la severidad de la fisura y el ancho medido BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 929
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CLASIFICACIN ANCHO (mm) Baja 0-3 Media 3-12 Alta > 12
El rea del elemento vial afectado por la fisura, se mide en metros cuadrados (m 2 ) y se determina sumando los productos de las longitudes de las fisuras por el ancho aferente de las mismas, as:
Relacin entre la severidad de la fisura y el ancho aferente SEVERIDAD ANCHO AFERENTE (cm) Baja 10 Media 15 Alta 20
Por ltimo, la extensin de las fisuras se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Fisuras Transversales (8): Fracturamiento de la losa aproximadamente perpendicular al eje de la calzada. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 930
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Fisuras Transversales en pavimentos rgidos.
Las fisuras transversales se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico. La unidad de medida y registro de la fisura es el metro lineal (m). La severidad se establece a partir de su ancho real obtenido en campo. A continuacin se consigna la relacin existente entre la severidad y el ancho de la fisura medida:
Relacin entre la severidad de la fisura y el ancho medido CLASIFICACIN ANCHO (mm) Baja 0-3 Media 3-12 Alta > 12
El rea del elemento vial afectado por la fisura se mide en metros cuadrados (m 2 ) y se determina sumando los productos de las longitudes de las fisuras por el ancho aferente de las mismas, as:
Relacin entre la severidad de la fisura y el ancho aferente BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 931
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CLASIFICACIN ANCHO AFERENTE (cm) Baja 10 Media 15 Alta 20
Por ltimo, la extensin de las fisuras se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Fisuras diagonal y de esquina (9): Consiste en fisuras o grietas que se presentan en las esquinas de las placas con orientacin diagonal de manera aislada sin llegar a constituir mallas o redes.
Fisuras de esquina en pavimentos rgidos.
Las fisuras se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro es el metro lineal (m). La severidad se establece a BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 932
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partir de su ancho real obtenido en campo. A continuacin se consigna la relacin existente entre la severidad y el ancho de la fisura medida: Severidad de las fisuras de esquina CLASIFICACIN ANCHO (mm) Baja 0-3 Media 3-12 Alta > 12
El rea del elemento vial afectado por la fisura de esquina, se mide y se registra en metros cuadrados (m 2 ) y se determina sumando los productos de las longitudes de las fisuras por el ancho aferente de las mismas, as: Relacin entre la severidad de la fisura de esquina y el ancho aferente CLASIFICACIN ANCHO AFERENTE (cm) Baja 10 Media 15 Alta 20
Por ltimo, la extensin de las fisuras de esquina se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Losas subdivididas (10): Consiste en agrietamientos intensos en forma de retcula o red que subdividen la losa en bloques de diversos tamaos y que llegan a actuar en forma independiente bajo la accin de las cargas. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 933
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Losas subdivididas en pavimentos rgidos.
Las losas subdivididas en campo se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro de este tipo de falla es el metro cuadrado (m 2 ). La severidad de las losas subdivididas se establece a partir del nmero de bloques en que se encuentra dividida la losa, de la siguiente forma: Severidad de las losas subdivididas CLASIFICACIN No. DE BLOQUES Baja < 3 Media 3 4 Alta > 4
La extensin de las losas subdivididas se mide en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial.
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Deficiencia en el sello de juntas (11): Hace referencia al estado en que se encuentra el material llenante de las juntas de construccin o de dilatacin en las losas de concreto.
Deficiencia de material en sello de juntas de pavimentos rgidos.
Este tipo de falla se mide con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro es el metro lineal (m). La severidad de la deficiencia de sello de juntas se establece a partir de la longitud de juntas deficientes en el elemento vial. En el cuadro siguiente se consigna la relacin existente entre la severidad y la longitud de juntas deficientes con respecto a la longitud total de juntas del elemento: Severidad en la deficiencia en el sello de juntas CLASIFICACIN % LONGITUD Baja 20 Media 20 - 40 Alta > 40
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El rea del elemento vial afectado por las juntas deficientes, se mide y se registra en metros cuadrados (m 2 ) y se determina sumando los productos de las longitudes de las juntas deficientes por el ancho aferente de las mismas, as: Relacin entre la severidad de la junta deficiente y el ancho aferente SEVERIDAD ANCHO AFERENTE (cm) Baja 20 Media 30 Alta 50
Por ltimo, la extensin de las juntas deficientes se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Desportillamiento (12): Consiste en el fracturamiento o desintegracin de los bordes de las losas dentro de los 0.60 m de una junta o de una esquina. Por lo general, no se extienden verticalmente a travs de la losa sino que interceptan la junta en ngulo. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Pequeos fracturamientos a menos de 80 mm de cada lado de la junta. Forman pequeas piezas que se mantienen firmes, fallas solo ocasionales. Media: Las fracturas se extienden a lo largo de la junta, forma trozos sueltos, algunos removidos, profundidad < 25 mm. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 936
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Alta: Las fracturas a lo largo de la junta > 80 mm a cada lado de la misma, trozos removidos y afectan una profundidad > 25 mm.
La extensin de los desportillamientos se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Levantamiento (13): Es la sobre-elevacin abrupta de la superficie del pavimento en zonas contiguas a juntas o fisuras transversales. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Baja incidencia en la circulacin de vehculos, apenas perceptible. Media: Moderada incidencia en la circulacin de vehculos, genera incomodidad y reduce la velocidad. Alta: Alta incidencia en la comodidad, reduce considerablemente la velocidad.
La extensin del levantamiento se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
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Pavimentos flexibles y mixtos Indice: DENOMINACIN: CODIGO INVENTARIO IDU Peladuras 14 Exudacin de asfalto 15 Baches descubiertos 16 Desintegracin de bordes 17 Hundimiento 18 Corrugaciones y desplazamientos 19 Ahuellamiento 20 Fisuramiento longitudinal 21 Fisuramiento transversal 22 Fisuramiento de borde 23 Fisuramiento en bloque 24 Fisuramiento piel de cocodrilo 25 Fisuramiento por reflexin de juntas 26
Peladuras (14): Consiste en irregularidades que se observan en la superficie asfltica producto del desgaste por accin del trfico. Se puede dar por prdida del ligante asfltico o del material fino.
Desgaste superficial en pavimentos flexibles.
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El desgaste superficial en campo se mide con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico, la unidad de medida y registro es el metro cuadrado (m 2 ). La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Cuando la superficie ha perdido su textura uniforme y se muestra ligeramente spera o rugosa, con irregularidades hasta de 3 milmetros aproximadamente. Media: Cuando la profundidad de las irregularidades es mayor de 3 milmetros y llega a 10 milmetros. Se observan las partculas de agregado grueso, y se siente la vibracin y una diferencia de sonido de las llantas al transitar sobre el pavimento. Alta: Si en la superficie ha comenzado a producirse la desintegracin superficial de la capa de rodadura y se presentan desprendimientos evidentes y partculas sueltas sobre la calzada.
La extensin del desgaste superficial se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial.
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Exudacin (15): Consiste en la acumulacin localizada de bitumen en la superficie de la va, hacindola aparecer negra y brillante.
Exudacin en pavimentos flexibles.
La exudacin en campo se mide con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro es el metro cuadrado (m 2 ). El grado de severidad se establece a partir del porcentaje del rea afectada del elemento vial, as: Severidad de la exudacin CLASIFICACIN % REA AFECTADA Baja < 25 Media 25 - 60 Alta > 60
La extensin de la exudacin se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial.
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Baches Descubiertos (16): Consiste en cavidades o depresiones producidas por el desprendimiento de la carpeta asfltica y a veces de las capas subyacentes.
Baches en pavimentos flexibles.
Los baches en campo se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico y una regla. La unidad de medida y registro es el metro cuadrado (m 2 ). La severidad de los baches se estima de acuerdo a la profundidad del mismo, de la siguiente forma: Severidad de los baches CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (cm) Baja < 3 Media 3 7 Alta > 7
La extensin de los baches se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 941
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Desintegracin de Bordes (17): Destruccin progresiva de los bordes del pavimento por accin del trnsito, comn en pistas con bermas no pavimentadas y sin sardinel. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Fisuras paralelas al borde. Pequeas roturas ( <25 mm) desde el borde del pavimento. No hay prdida de pedazos de pavimento, o se observa muy pocos pedazos faltantes. Media: Fisuras paralelas al borde de severidad alta, peladuras de cualquier tipo sin llegar a la rotura o desintegracin total de los mismos. Roturas entre 25 y 75 mm desde el borde. Los pedazos que faltan le dan al borde del pavimento una apariencia de sierra. Alta: Considerable desintegracin de los bordes (> 75 mm del borde), con pedazos considerables removidos por el trnsito. El borde tiene una apariencia serpenteante, reduciendo el ancho de la calzada.
La extensin de la desintegracin de los bordes se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
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Hundimientos (18): Consiste en el asentamiento de la superficie, generalmente localizada y de forma circular. Es muy comn que la superficie est agrietada.
Hundimientos en pavimentos flexibles.
Los hundimientos en campo se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico y una regla; la unidad de medida y registro es el metro cuadrado (m 2 ). La severidad se estima de acuerdo a la profundidad de los mismos, de la siguiente forma:
Severidad de los hundimientos CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (cm) Baja 0 3 Media 3 5 Alta > 5
La extensin de los hundimientos se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial.
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Corrugaciones y desplazamientos (19): Consiste en deformaciones poco profundas a espacios regulares y perpendiculares al eje de la va. Los espacios entre deformaciones son con frecuencia de 1.00 m aproximadamente. La mayora de las veces este tipo de dao es localizado.
Corrugaciones en pavimentos flexibles.
Las corrugaciones en campo se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico y una regla; la unidad de medida y registro es el metro cuadrado (m 2 ). La severidad se establece de la siguiente forma: Severidad de las corrugaciones CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (cm) Baja 0 3 Media 3 5 Alta > 5
La extensin de las corrugaciones se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 944
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Ahuellamiento (20): Consiste en depresiones permanentes en la superficie de la va, generalmente largas, afectando la seccin transversal en la huella de los vehculos. En algunos casos, las depresiones estn bordeadas por exceso de material desplazado de las mismas. Ocurre principalmente en pavimentos con capas asflticas gruesas.
Ahuellamiento en pavimentos flexibles.
El ahuellamiento se mide con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico y una regla. La unidad de medida y registro del es el metro cuadrado (m 2 ). La severidad se establece de la siguiente forma: Severidad de los ahuellamientos CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (cm) Baja 0 3 Media 3 5 Alta > 5
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La extensin del ahuellamiento se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial.
Fisuras longitudinales (21): Consiste en la fractura del pavimento, en direccin relativamente paralela al eje de la va.
Fisuras longitudinales en pavimentos flexibles
Las fisuras longitudinales se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro de este tipo de fisura es el metro lineal (m). La severidad se establece a partir de su ancho real obtenido en campo. A continuacin se consigna la relacin existente entre la severidad y el ancho de la fisura medida: Relacin entre la severidad de la fisura longitudinal y el ancho medido en campo CLASIFICACIN ANCHO (mm) Baja 0-20 Media 20 - 25 Alta > 25 BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 946
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El rea del elemento vial afectado por la fisura, se mide y se registra en metros cuadrados (m 2 ) y se determina sumando los productos de las longitudes de las fisuras por el ancho aferente de las mismas, as: Relacin entre la severidad de la fisura longitudinal y el ancho aferente CLASIFICACIN ANCHO AFERENTE (cm) Baja 10 Media 15 Alta 20
Por ltimo, la extensin de las fisuras se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas entre el total del rea del elemento vial.
Fisuras transversales (22): Consiste en la fractura del pavimento, en direccin perpendicular al eje de la va.
Fisuras transversales en pavimentos flexibles.
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Las fisuras transversales en campo se miden con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico. La unidad de medida y registro de este tipo de falla es el metro lineal (m). La severidad se establece a partir de su ancho real obtenido en campo. En el cuadro siguiente se consigna la relacin existente entre la severidad y el ancho de la fisura medida: Relacin entre la severidad de la fisura transversal y el ancho medido CLASIFICACIN ANCHO (mm) Baja 0-20 Media 20-25 Alta > 25
El rea del elemento vial afectado por la fisura, se mide y se registra en metros cuadrados (m 2 ) y se determina sumando los productos de las longitudes de las fisuras por el ancho aferente de las mismas, as: Relacin entre la severidad de la fisura transversal y el ancho aferente CLASIFICACIN ANCHO AFERENTE (cm) Baja 10 Media 15 Alta 20
Por ltimo, la extensin de las fisuras se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
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Fisuramiento de Borde (23): Es un fisuramiento paralelo al borde exterior del pavimento generalmente dentro de los 300 a 600 mm del borde, la falla es acelerada por el trnsito. El rea entre la fisura y el borde del pavimento es considerada desmoronada si hay desprendimiento y rotura de piezas completas. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Menos de 300 mm del borde del pavimento. Una sola fisura o dos fisura paralelas. Media: Fisuras entre 300 y 600 mm del borde del pavimento. Fisuras mltiples con fisuras conectoras. Alta: Se extienden a mas de 600 mm del borde del pavimento.
La extensin del fisuramiento de borde se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Fisuramiento en Bloque (24): Consiste en una serie de fisuras interconectadas que dividen el pavimento en piezas aproximadamente rectangulares. Los bloques pueden variar en tamao de unos 0,30 x 0,30 metros a 3,0 x3,0 metros. Se manifiesta en su mayora en reas externas del pavimento. Difiere de la piel de BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 949
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cocodrilo en que forma piezas ms pequeas con ngulos agudos y se concentra nicamente en las reas sujetas al trfico vehicular. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Fisuras nicas, < 3 mm, espaciadas entre si pero interconectadas formando un "mapa". Media: Las grietas interconectadas comienzan a desarrollar grietas mltiples, entre 3 y 10 mm. Alta: Grietas mltiples interconectadas, > 10 mm.
La extensin del fisuramiento en bloque se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Piel de cocodrilo (25): Consiste en la conformacin de una malla de grietas en todas las direcciones, interconectadas y localizadas en las huellas de los vehculos o en el ancho total de la va. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 950
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Piel de cocodrilo en pavimentos flexibles.
La piel de cocodrilo en campo se mide con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro es el metro cuadrado (m 2 ). La severidad de la piel de cocodrilo se establece de acuerdo al ancho de las fisuras que la conforman, de la siguiente forma: Severidad de la piel de cocodrilo CLASIFICACIN ANCHO DE LA FISURA (mm) Baja 0 - 5 Media 5 - 7 Alta > 7
La extensin de la piel de cocodrilo se mide y se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se determina dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre la totalidad del rea del elemento vial.
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Fisuramiento por Reflexin de Juntas (26): Falla de pavimentos mixtos (superficies asflticas sobre pavimento rgido con juntas), consistente en grietas transversales y longitudinales producidas por la reflexin de las juntas del pavimento rgido a la superficie de asfalto. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Existe una de las condiciones siguientes: - Fisuras sin sellar, ancho promedio < 3 mm, sin descascaramiento. - Fisuras selladas, de cualquier ancho, con sello satisfactorio. No provocan golpeteo cuando se circula en vehculo.
Media: Existe una de las condiciones siguientes: - Fisuras sin sellar, de ancho promedio entre 3 y 10 mm Fisuras sin sellar, <3 mm, con evidencia de desportillamiento de los bordes o con grietas errticas leves en sus proximidades - Fisuras selladas de cualquier ancho, sello insatisfactorio. - La fisura provoca golpeteos a los vehculos
Alta: Existe una de las condiciones siguientes: BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 952
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- Cualquier fisura, sellada o no, rodeada por un agrietamiento de la superficie moderado o severo. - Fisuras sin sellar de ancho mayor de 10 mm - Las fisuras provocan golpeteo severo a los vehculos.
La extensin de la figuracin por reflexin de juntas se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Fallas en pavimentos articulados Indice: DENOMINACIN CODIGO INVENTARIO IDU Ahuellamientos Desunin Huecos Fisuracin Escalonamiento Ondulaciones y Hundimientos
Ahuellamientos: Esta falla consiste en un desplazamiento vertical del pavimento, en la zona que ocupa la huella de los vehculos, relacionada con la accin de las cargas repetidas sobre la estructura. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 953
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Ahuellamiento en pavimentos articulados
Para la medicin del ahuellamiento, en primer lugar se realiza un inventario detallado de las reas afectadas, posteriormente se coloca una regla sobre la depresin o un hilo si las dimensiones son muy grandes y se mide su profundidad en mm. Severidad de los Ahuellamientos CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (mm) Baja < 25 Media 25 - 50 Alta > 50
La extensin del ahuellamiento se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
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Desunin: Esta es una falla consistente en la prdida del entrabamiento entre adoquines contiguos debido a que la superficie del pavimento articulado tiende a moverse horizontalmente bajo la accin de fuerzas de traccin generadas por el paso de vehculos o por la prdida de la arena llenante de juntas, lo cual causa el mal funcionamiento del pavimento como estrato continuo y consistente, y facilita la accin del agua en las capas estructurales inferiores.
Desunin en pavimentos articulados
Para medir este tipo de falla, se realiza un inventario detallado de las reas afectadas, se localiza en el plano con la convencin establecida y se evala de acuerdo con la amplitud de la separacin entre adoquines.
Severidad de la Desunin BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 955
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CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (mm) Baja < 2 Media 2 4 Alta > 4
La extensin de la desunin se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Hueco; Falla consistente en la prdida de uno o ms adoquines, que deja expuestas a los agentes ambientales las capas inferiores de la estructura del pavimento, modificando el comportamiento articulado de la superficie por la presencia de vacos.
Hueco en pavimentos articulados
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Para la medicin de los huecos en los pavimentos articulados se realiza un inventario detallado de las reas afectadas y se localiza en el plano, y se mide en campo con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico y una regla. La unidad de medida y registro de los baches es el metro cuadrado (m 2 ). Severidad de los huecos en pavimentos articulados CLASIFICACIN PROFUNDIDAD (cm) Baja < 2.5 Media 2.5 5.0 Alta > 5.0
La extensin de los huecos se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Fisuracin: Falla consistente en la separacin lineal de dos hileras contiguas de adoquines, asociada con desplazamientos horizontales o verticales de parte de la estructura del pavimento. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 957
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Fisuracin en pavimentos articulados
La severidad de la fisura se establece a partir de su ancho real obtenido en campo. A continuacin se consigna la relacin existente entre la severidad y el ancho de la fisura medida en campo: Relacin entre la severidad de la fisura longitudinal y el ancho medido en campo CLASIFICACIN ANCHO (mm) Baja 0-5 Media 5 10 Alta > 10
La extensin de la fisuracin se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
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Escalonamiento: Consiste en desplazamientos verticales o rotacionales relativos entre adoquines adyacentes, que afectan el comportamiento articulado de la superficie del pavimento, que pueden generar, en el tiempo y con el uso de la va, fracturamiento y prdida de adoquines.
Escalonamiento en pavimentos articulados
Se realiza un inventario detallado de las reas afectadas, tomando el dato en m 2
y se localiza la falla en el plano detallado. Severidad del escalonamiento CLASIFICACION ALTURA (cm) Baja < 1 Media 1 2 Alta > 2
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La extensin del escalonamiento se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Ondulaciones y Hundimiento: Son deformaciones grandes y notorias de la plataforma de la va que alteran su perfil longitudinal, las cuales pueden ser localizadas o consecutivas de forma relativamente circular.
Ondulaciones y Hundimientos en pavimentos articulados
Se realiza un inventario detallado de las reas afectadas, se coloca una regla sobre la depresin o un hilo si las dimensiones son muy grandes y se mide su profundidad en mm.
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Severidad de las Ondulaciones y Hundimientos CLASIFICACION PROFUNDIDAD (mm) Baja < 50 Media 50 100 Alta > 100
La extensin de las ondulaciones y hundimientos se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Fallas en bermas pavimentadas Indice: DENOMINACIN CODIGO INVENTARIO IDU Agrietamiento de Bermas Pavimentadas Separacin entre Berma y Pavimento Hundimiento de Bermas Baches y roturas en Bermas Pavimentadas
Agrietamiento de Bermas Pavimentadas: Fractura del pavimento paralelo al eje de la va. La severidad se establece de la siguiente forma:
Baja: Cualquiera de las siguientes condiciones: - Fisuras sin sellar, ancho < 3 mm, sin ramificaciones - Fisuras selladas de cualquier ancho, sello satisfactorio
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Media: Cualquiera de las siguientes condiciones: - Fisuras sin sellar, ancho entre 3 y 10 mm - Fisuras sin sellar, < 10 mm, con ramificaciones - Fisuras selladas, de cualquier ancho, con ramificaciones
Alta: Cualquiera de las siguientes condiciones: - Fisuras sin sellar de ancho > 10 mm - Cualquier fisura sin sellar con ramificaciones.
La extensin del agrietamiento se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Separacin entre Berma y Pavimento: Consiste en que la junta longitudinal entre el carril de la va pavimentada y la berma (o el sardinel) esta abierta o separada. Este tipo de falla se mide con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro es el metro lineal (m). Severidad de la separacin entre Berma y Pavimento CLASIFICACIN SEPARACIN Baja < 3 mm con o sin agrietamiento Media Entre 3 y 10 mm con o sin agrietamiento mltiple Alta Mas de 10 mm de separacin, con o sin agrietamientos mltiples BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 962
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La extensin de la separacin se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Hundimiento de Bermas: Hace referencia a cualquier desviacin de la superficie de su forma original. Por lo general, se deben a asentimientos y cambios de volmenes debido a la humedad. Este tipo de falla se mide con la ayuda de un decmetro, preferiblemente metlico; la unidad de medida y registro es el metro lineal (m). Severidad del Hundimiento de la Berma CLASIFICACIN PROFUNDIDAD MXIMA (mm) Baja 13 25 Media 26 50 Alta > 50
La extensin del hundimiento se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
Baches y Roturas en Bermas Pavimentadas: Consiste en la descomposicin o desintegracin total de la mezcla asfltica y su remocin en una cierta extensin, formando cavidades de bordes netos. Este tipo de falla tiene dos formas de BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 963
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medida: contando el nmero de baches segn diferentes tipos de niveles o computando los baches en metros cuadrados de superficie afectada segn nivel de severidad.
Severidad Baches y Roturas en Bermas Pavimentadas Dimetro Promedio del Bache Profundidad Mxima del bache (mm) < 200 mm 200 - 500 mm > 500 mm < 25 B B M 25 50 B M A > 50 M M A
La extensin de los baches y roturas se registra en porcentaje exacto del rea afectada y se estima dividiendo la sumatoria de las reas afectadas por este dao entre el total del rea del elemento vial.
SISTEMA DE ESPACIO PBLICO CONSTRUIDO
Para el caso especfico del Espacio Pblico Construido, las fallas se asocian como los daos o lesiones que se presentaran en un rea o elemento constitutivo de este. En el presente documento se dar una breve descripcin de la apariencia externa y las causas del dao. Adicionalmente se tratar de hacer un breve acercamiento a la clasificacin de la severidad segn los procesos de mantenimiento utilizados en la Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 964
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Espacio Pblico (STME). A continuacin se describen las causas ms frecuentes de las fallas.
Daos Fsicos
Son las lesiones originadas por acciones fsicas como la cada de partculas de suciedad, la exposicin al intemperismo, etc. Su evolucin depende de procesos fsicos, sin que tenga que haber cambios qumicos de los materiales afectados. No obstante, pueden darse cambios de color o de humedad. Los daos fsicos ms comunes son:
Desgaste: Es la prdida o transformacin superficial de un material debido a intemperismo, como es el caso de la decoloracin de pinturas. Otro componente del desgaste es la diferenciacin del color de las piezas, especialmente visible con el piso mojado, y es el reflejo de procesos de produccin deficientes, que genera absorciones por encima del valor permitido en elementos de concreto 3 . En los elementos de arcilla esta diferenciacin de color es normal y relacionada con los procesos trmicos a los que se somete durante la fabricacin.
3 La mxima absorcin permitida para los adoquines de concreto no debe ser superior al 7% de su volumen, segn la Norma Tcnica Colombiana NTC 2017-2000. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 965
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Suciedad: Es el depsito de partculas en suspensin de la atmsfera sobre la superficie de los elementos. Genera un impacto esttico al cambiar la coloracin de las superficies. Su severidad es leve o alta, lo que determina el grado de penetracin y adherencia del depsito.
Daos Mecnicos
Son todas las lesiones en las que se presentan movimientos, aparicin de aberturas o separacin de materiales, o desgaste. Los daos mecnicos identificados son:
Abollado: Es el hundimiento de la superficie de los elementos del mobiliario urbano metlicos, como paraderos, telfonos pblicos, barandas o canecas, entre otros. Es causado por impacto de objetos contundentes sobre el metal, generando, segn la severidad, pliegues y arrugas en el cuerpo del hundimiento cuando es severa, o abolladuras de contorno suave en impactos leves. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 966
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Abolladura Severa
Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Abolladura Leve
Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Fisuracin: La fisuracin es el proceso por el cual aparecen aberturas longitudinales incontroladas, simples o mltiples, sobre la cara superficial del elemento o su acabado. Entre sus causas pueden mencionarse, aparte de las mecnicas, los esfuerzos trmicos, las deficiencias del proyecto, de los materiales o de la construccin.
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De acuerdo a los casos detectados y atendidos por la STMEP, una fisura de severidad baja es aquella que no sobrepasa los 5 mm de ancho. Una fisura de severidad alta supera este lmite y alcanza hasta los 10 mm.
Fisuras de Severidad Baja
Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Grieta: Es una abertura longitudinal incontrolada de un elemento que afecta todo su espesor. Entre sus causas se encuentran el exceso de carga actuante o esfuerzos de retraccin y temperatura.
La severidad siempre es alta ya que la grieta involucra riesgo latente de colapso, y por lo tanto reemplazo inmediato. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 968
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Grieta de Severidad Alta
Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Desgaste: El desgaste es la prdida del material superficial debido a esfuerzos mecnicos lentos (abrasin) o instantneos (impacto) Su severidad es leve cuando su carcter es esttico y severa cuando compromete la integridad del elemento como unidad o afecta el conjunto al que pertenece.
Desgaste Superficial Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Hundimientos: Es la prdida de nivel del rea donde se apoyan los distintos elementos construidos causado por defectos de las capas subyacentes como BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 969
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mala compactacin, presencia de agua o nivelacin. En elementos verticales de espacio pblico se aprecia en el desplome de los elementos verticales (postes, bolardos, sealizacin)
Hundimiento Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Desplome Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Desunin y Prdida: Es la prdida de confinamiento de los elementos causado por acciones mecnicas como barrido (prdida del sello de arena en adoquinados), desajuste (pernos), entre otras, lo que lleva a la aparicin de BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 970
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elementos sueltos y de mayor vulnerabilidad a los daos y prdida. La severidad se asocia con los daos generados por la desunin (fisuras o grietas) o la facilidad de reposicin del estado inicial.
Desunin de Tabletas
Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
La prdida es la ausencia total de los elementos del espacio pblico que generan un cambio (esttico, urbanstico, de ordenamiento) sobre el entorno
Prdida de Bolardos
Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 971
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Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Daos de origen Qumico
Son todas las lesiones cuyo origen suele ser la presencia de sales, cidos o lcalis que reaccionan qumicamente produciendo algn tipo de descomposicin del material, lo que causa la prdida de su integridad y afecta su durabilidad. Los tipos ms relevantes son la eflorescencia (producida por la humedad), la oxidacin y la corrosin (transformacin molecular y prdida de material de superficies metlicas). Entre sus causas se cuentan los contaminantes atmosfricos, sales o lcalis disueltas en aguas de capilaridad, filtracin o derrame de productos qumicos.
Presencia de Vegetacin
Involucra las lesiones donde tiene importancia la presencia o aparicin progresiva de malezas. A pesar de que las actuaciones de estos organismos sean fsicas o mecnicas, el proceso patolgico sobre el material en que se apoyan es qumico. BOGOTA, PARA VIVIR TODOS DEL MISMO LADO 972
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Presencia de Vegetacin en Fisuras
Fuente: Informes de estado de Espacio Pblico Construido IDU 2003 Elabor: Subdireccin Tcnica de Mantenimiento de Espacio Pblico
Fuente: Patologa de cerramientos y acabados arquitectnicos. Monjo, Juan. Editorial Munilla-Leria. 2 Edicin. Madrid, 1997.