Captulo 4.

El mdulo resiliente

CAPTULO 4

El mdulo resiliente

4.1. Introduccin Los materiales que constituyen los pavimentos se ven sometidos a cargas dinmicas de diversas magnitudes que le son transmitidas por el trfico. Con el fin de tener en cuenta la naturaleza cclica de las cargas que actan en los materiales que conforman una estructura de pavimento, as como el comportamiento no lineal y resiliente de los materiales, se han realizado en el mundo varios trabajos experimentales, tanto en modelos a escala natural como en muestras de material probadas en el laboratorio, obtenindose valiosa informacin sobre el comportamiento esfuerzo-deformacin de los materiales. Las deformaciones resilientes o elsticas son de recuperacin instantnea y suele denominarse plsticas a aqullas que permanecen en el pavimento despus de cesar la carga.

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Captulo 4. El mdulo resiliente

Bajo carga mvil la deformacin permanente se va acumulando y para ciclos intermedios la deformacin permanente para cada ciclo disminuye, hasta que prcticamente desaparece en los ciclos finales. La muestra llega as a un estado tal en que toda la deformacin es recuperable, en ese momento se tiene un comportamiento resiliente. De aqu se desprende el concepto de mdulo resiliente, el cual est definido como el esfuerzo desviador repetido aplicado en compresin triaxial entre la deformacin axial recuperable. As pues, el concepto de mdulo resiliente est ligado invariablemente a un proceso de carga repetida. Como se ha observado en los estudios llevados a cabo sobre mdulo resiliente, este parmetro no es una propiedad constante del material, sino que depende de muchos factores. Los principales son: nmero de aplicaciones del esfuerzo, tixotropa, magnitud del esfuerzo desviador, mtodo de compactacin y condiciones de compactacin. La metodologa actual para diseo de pavimentos utilizada por el mtodo AASHTO (American Association of State Highway and Transportation Officials) considera que la propiedad fundamental para caracterizar los materiales constitutivos de la seccin de una carretera es el parmetro denominado mdulo resiliente. Es por ello que el especialista encargado del diseo, construccin y conservacin de tales estructuras, debe de tener el conocimiento bsico de lo que el parmetro mdulo resiliente representa, de la prueba de laboratorio a partir de la cual se obtiene y de los factores que hay que considerar para la seleccin del valor adecuado para su uso en una determinada metodologa de diseo.

4.2. Caracterizacin de la solicitacin en pavimentos El patrn de esfuerzos inducidos a una estructura de pavimento como resultado del trfico de vehculos es muy complejo. Un elemento de pavimento est sujeto a pulsos de carga que involucran componentes de esfuerzos normales y cortantes. La Figura 4.1 muestra el esquema de una seccin longitudinal de las capas de un pavimento, sobre la cual una carga se mueve a velocidad constante. El estado de esfuerzos experimentado por el punto P -debido a la carga en el punto A- puede observarse en la Figura 4.1(a); en este punto actan tanto esfuerzos normales como esfuerzos cortantes. Cuando la carga se mueve al punto B, los esfuerzos cortantes son nulos y nicamente actan los esfuerzos normales, como se presenta en la Figura 4.1(b); en este punto se tiene un estado triaxial de esfuerzos, debido a que se presentan slo esfuerzos normales. La direccin de los esfuerzos cortantes originados en el punto C es contraria a la direccin de los esfuerzos originados en el punto A, como se muestra en la Figura 4.1(c).

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Captulo 4. El mdulo resiliente

En laboratorio se realizan pruebas triaxiales simulando la condicin B tratando de simular las condiciones ms desfavorables. Durante las pruebas debe aplicarse una presin de confinamiento que vare con el esfuerzo desviador; sin embargo es difcil simular en laboratorio este cambio, por lo que la presin de confinamiento se mantiene constante y el esfuerzo desviador es el que se aplica en forma repetida.

Figura 4.1. Estado de esfuerzos en pavimentos

4.2.1. Mediciones de esfuerzos y deformaciones en casos reales Dada la forma tradicional de estructuracin de los materiales que conforman el pavimento, la deformabilidad suele crecer hacia abajo. La deformabilidad interesa sobre todo a niveles profundos, pues es relativamente fcil que las capas superiores tengan niveles de deformacin tolerables an para los altos esfuerzos que en ellas actan. En pavimentos, las deformaciones interesan desde dos puntos de vista: por un lado, las deformaciones excesivas estn asociadas a estados de falla y por otro porque es sabido que un pavimento deformado puede dejar de cumplir sus funciones, independientemente de que las deformaciones no hayan conducido a un colapso estructural propiamente dicho, Rico A. y Del Castillo H. [24]. Con el fin de tener en cuenta la naturaleza cclica de las cargas que actan en los materiales que conforman una estructura de pavimento, as como el comportamiento no lineal y resiliente de los materiales, se han realizado en el mundo varios trabajos experimentales, tanto en modelos a escala natural como en muestras de material probadas en el laboratorio, obtenindose valiosa informacin sobre el comportamiento esfuerzo-deformacin de los materiales.

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Captulo 4. El mdulo resiliente

4.3 Mecanismo de deformacin de un material sujeto a carga cclica De acuerdo con el diseo estructural del pavimento, el tipo y la magnitud de las solicitaciones, repeticiones de carga acumuladas, caractersticas asociadas al clima y la localizacin de las diferentes capas de material; el comportamiento esfuerzodeformacin de un suelo puede ser de dos tipos: resiliente y plstico. Las deformaciones resilientes o elsticas son de recuperacin instantnea y suelen denominarse plsticas a aquellas que permanecen en el pavimento despus de cesar la causa deformadora. Bajo carga mvil y repetida, la deformacin plstica tiende a hacerse acumulativa y puede llegar a alcanzar valores inadmisibles. Paradjicamente, este proceso suele ir acompaado de una densificacin de los materiales, de manera que el pavimento fallado puede ser ms resistente que el original. En la Figura 4.2 se ilustra el mecanismo por el cual la deformacin permanente se va acumulando; debe hacerse notar el hecho de que en los ciclos intermedios la deformacin permanente para cada ciclo disminuye, hasta que prcticamente desaparece en los ciclos finales.

Figura 4.2. Mecanismo de deformacin permanente en los firmes

La muestra de suelo llega as a un estado tal en que toda la deformacin es recuperable, en ese momento se tiene un comportamiento resiliente (en donde el mdulo secante es igual al mdulo resiliente). En la Figura 4.3 se muestra la acumulacin de las deformaciones total y plstica durante un cierto nmero de ciclos.

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Figura 4.3. Deformacin acumulada con el nmero de aplicaciones del esfuerzo desviador

La deformacin elstica repetida preocupa sobre todo en materiales con resistencia a la tensin -carpetas asflticas o capas estabilizadas- colocados en la parte superior de la estructura, en los que se puede llegar a generar una falla de agrietamiento por fatiga si el nmero de repeticiones es importante y los materiales son susceptibles a este efecto. La importancia que la deformacin tiene en los pavimentos es debida a que en los mtodos de diseo actuales la deformabilidad es el punto bsico a considerar y, de hecho, la mayora de ellos se centran en mantenerla en lmites razonables.

4.4. El concepto de mdulo resiliente Hveem y Carmany en 1948 [25] reconocieron que el mdulo dinmico de elasticidad para subrasantes es un parmetro de gran importancia para entender el agrietamiento (por fatiga) de las superficies de asfalto y que la carga monotnica podra no ser la adecuada para su determinacin. En 1955, Hveem [26] desarroll el tema comportamiento resiliente de los pavimentos. l propuso la prueba del estabilmetro para caracterizar a las subrasantes. Seed et al (1955) de la Universidad de California siguieron lo establecido por Hveem. Desarrollaron pruebas de carga repetida e introdujeron el trmino de mdulo resiliente. Este trmino fue cambiado ms tarde por el de mdulo resiliente, Seed et al [27], el cual fue definido como la magnitud del esfuerzo desviador repetido en compresin triaxial dividido entre la deformacin axial recuperable y se representa como sigue: (4.1)

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Captulo 4. El mdulo resiliente

donde : 1= Esfuerzo principal mayor 3= Esfuerzo principal menor d= Esfuerzo desviador axial = Deformacin recuperable Durante pruebas de carga repetida se observa que despus de un cierto nmero de ciclos de carga, el mdulo llega a ser aproximadamente constante y la respuesta del suelo puede asumirse como elstica. Al mdulo que permanece constante se le llama mdulo resiliente (Figura 4.2). El mdulo resiliente Mr es la respuesta al ensayo dinmico, definido como el cociente entre la tensin desviadora axial repetida d y la deformacin axial recuperable a, ecuacin 4.1. Se obtienen dos valores de mdulo resiliente, uno instantneo y otro total, debido a que se registran dos deformaciones durante el ciclo de carga, una al finalizar el pulso de carga aplicado - deformacin instantnea - y la otra al terminar el perodo de relajacin deformacin total - y se utilizan las ecuaciones 4.2 y 4.3 para el clculo: P( + 0,27) t Di P( + 0,27) t Dt

Ei =

(4.2)

Et =

(4.3)

donde: Ei: mdulo resiliente instantneo Et: mdulo resiliente total : coeficiente de Poisson t: espesor de la probeta Di: deformacin resiliente instantnea Dt: deformacin resiliente total Se presenta a continuacin un esquema del ensayo de compresin diametral para la determinacin del mdulo resiliente con el montaje del aparato de medicin de deformacin, figura 4.4, y la configuracin de la carga aplicada y la deformacin resultante, figura 4.5.

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Captulo 4. El mdulo resiliente

Figura 4.4. Ensayo de compresin diametral y montaje del aparato.(d: dimetro, s: espesor y P: carga).

Figura 4.5. Funciones de carga y deformacin versus tiempo.

4.5. Normas de ensayo utilizadas Para realizar el ensayo a carga dinmica se ha utilizado la Norma de ensayo NLT360/91 "Determinacin del mdulo resiliente, en mezclas bituminosas, mediante el ensayo de compresin diametral".

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Captulo 4. El mdulo resiliente

4.6. Factores que afectan el mdulo resiliente Como se ha observado en los estudios llevados a cabo sobre mdulo resiliente, este parmetro no es una propiedad constante del pavimento, sino que depende de muchos factores. El Instituto Mexicano del Transporte realiz unos estudios para analizar los factores que afectan el mdulo resiliente pavimentos asflticos. Los resultados de estos estudios se muestran a continuacin.

4.6.1. Factores que afectan el mdulo resiliente en pavimentos asflticos Existen diversos factores que afectan al mdulo resiliente del pavimento asfltico. A continuacin se muestra un resumen de estos factores: Nivel de esfuerzos Frecuencia de carga Contenido de betn Tipo de agregado Contenido de vacos Tipo y contenido de modificadores Tipos de prueba Temperatura

Nivel de esfuerzos Monismith et al. [28] en el reporte denominado SHRP-A-388, referente a la determinacin de mdulos resiliente, analizaron el efecto del nivel de esfuerzos sobre el comportamiento de las mezclas asflticas. Para esto utilizaron dos mtodos de prueba (axial y diametral), dos niveles de esfuerzos (alto y bajo) y tres temperaturas de prueba (0C, 20C y 40C), y observaron el comportamiento del mdulo resiliente. En la figura 4.6 podemos observar que existe muy poca influencia del nivel de esfuerzos sobre el mdulo resiliente, existiendo slo ligeras variaciones entre ambos niveles de esfuerzos a medida que la temperatura de prueba se va incrementando. Por su parte, dichos incrementos en la temperatura de prueba reflejan una disminucin notoria en los valores de mdulo resiliente. Por otro lado, se observa que las pruebas diametrales arrojan valores mayores de mdulo resiliente con respecto a los obtenidos mediante pruebas axiales.

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Captulo 4. El mdulo resiliente

Prueba Diametral y Axial

3.500.000

Mdulo Resiliente (psi)

3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 0 10

Prueba diametral
Nivel Bajo Esfuerzos Nivel Alto Esfuerzos

Prueba axial

20

30

40

50

Temperatura C

Figura 4.6. Valores de mdulo resiliente para diferentes niveles de esfuerzo en funcin de la temperatura

Frecuencia de carga Almudaiheem y Al-Sugair [29] analizaron el efecto de la magnitud de la carga sobre el mdulo de resiliente. Mediante pruebas diametrales de mdulo resiliente encontraron que los valores de mdulo resiliente son mayores para niveles de carga ms bajos. Monismith et al. [28] contemplaron en su estudio el efecto de la variacin de la frecuencia de carga sobre las mezclas asflticas. El desarrollo de los estudios fue similar al utilizado para el anlisis del nivel de esfuerzos.

Prueba Diametral y Axial

3.500.000

Mdulo Resiliente (psi)

3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 0

Prueba diametral
Baja Frecuencia Alta Frecuencia

Prueba axial

10

20

30

40

50

Temperatura C

36

Captulo 4. El mdulo resiliente Figura 4.7. Valores de mdulo resiliente para distintas frecuencias en funcin de la temperatura.

Al igual que en el caso del anlisis de los niveles de esfuerzos, como podemos ver en la figura 4.7 existe muy poca influencia de la frecuencia de carga sobre el mdulo resiliente, solamente que en este caso, los valores de mdulo resiliente tienen un ligero incremento en funcin del aumento en las frecuencias de carga. Nuevamente, se observa el efecto del tipo de mtodo y temperatura de prueba utilizada sobre el mdulo resiliente. Los valores de mdulo resiliente disminuyen con un incremento en la temperatura de prueba y muestran un aumento con la utilizacin de las pruebas diametrales comparadas con los valores obtenidos mediante pruebas axiales. Contenido de betn Almudaiheem y Al-Sugair [29] analizaron el efecto del contenido de betn sobre el mdulo resiliente. Mediante pruebas diametrales de mdulo resiliente encontraron que los valores de mdulo resiliente decrecen con un incremento en el contenido de betn. Monismith et al. [28] utilizaron dos contenidos de betn. Primero, el ms bajo (ptimo), que fue determinado con el procedimiento estndar de Hveem. El segundo contenido de betn fue fijado 0.6% mayor, correspondiendo aproximadamente al contenido de betn ptimo que se obtiene utilizando el procedimiento de diseo del Cuerpo de Ingenieros (mtodo Marshall). Considerando nuevamente los dos mtodos (axial y diametral) y tres temperaturas de prueba (0C, 20C y 40C).

Prueba Diametral y Axial

3.500.000 3.000.000

Prueba diametral

Mdulo Resiliente (psi)

2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 0 10 20 30 40 50

% Betun ptimo % Betn alto

Prueba axial

Temperatura C

Figura 4.8. Valores de mdulo resiliente para distintos % de betn en funcin de la temperatura

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Captulo 4. El mdulo resiliente

En la figura 4.8 se observa de manera general que aumentan los valores de mdulo resiliente para contenidos de betn altos en relacin con los contenidos de betn ptimos. Se obtiene una disminucin del mdulo resiliente con respecto al incremento de las temperaturas de prueba. Tipo de agregado Elliott et al. [30] condujeron un estudio donde seis mezclas de concreto asfltico fueron ensayadas para investigar los efectos de la variacin en la granulometra de los agregados sobre las propiedades de las mezclas. Utilizaron cinco granulometras diferentes para cada mezcla (mezcla de trabajo, fina, granular, granular-fina y finagranular). Los anlisis de la informacin obtenida revelaron que las variaciones en las granulometras fina-granular y granular-fina tienen el mayor impacto sobre las propiedades de las mezclas pero que ninguna de las variaciones tiene un efecto significativo sobre el mdulo resiliente. Los anlisis de toda la informacin indicaron efectos significativos atribuibles al tipo de agregado y tipo de mezcla, pero ningn efecto causado por la granulometra. En general, dentro del rango utilizado en este estudio, la variacin de la granulometra parece tener un pequeo efecto sobre el mdulo resiliente de la mezcla. Monismith et al. [28] analizaron dos diferentes tipos de agregados, uno grantico y el otro pedernal, que es una variedad de cuarzo con pequeas cantidades de slice. En la figura 4.9 se observa de manera general, que el granito presenta valores mayores de mdulo resiliente con relacin a los obtenidos para el pedernal. Nuevamente se obtiene una disminucin del mdulo resiliente con respecto al incremento en las temperaturas de prueba.

Prueba Diametral y Axial

3.500.000

Mdulo Resiliente (psi)

3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 0

Prueba diametral
Grantico Pedernal

Prueba axial
10 20 30 40 50

Temperatura C

Figura 4.9. Valores de mdulo resiliente para distintos agregados en funcin de la temperatura

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Captulo 4. El mdulo resiliente

Abdulshafi et al. [31] realizaron un estudio con el fin de observar el comportamiento de diferentes tipos de agregados utilizados en la elaboracin de mezclas asflticas. Este estudio consisti de 10 mezclas de concreto asfltico, con 5 diferentes granulometras para dos tipos de agregados: grava natural (redondeada) y caliza triturada (angular). Las 5 granulometras (tamao mximo del agregado nominal, 2.5 cm) fueron: fina, media, granular, modificada (tipo 2) y de lmite superior. Los resultados indicaron que las granulometras granulares lograron los valores ms bajos de mdulo resiliente para ambos tipos de agregados. La graduacin en el lmite superior de la curva granulomtrica logr valores altos para ambos tipos de agregados. Para la granulometra media, los valores altos de mdulo resiliente para las mezclas con gravas se consideraron anormales, porque sta fue la nica granulometra de las cinco para la cual existi una gran disparidad entre las mezclas de caliza y gravas naturales. Los valores de mdulo resiliente para mezclas con agregados grandes oscilaron entre 3280 y 5140 MPa. Este rango es considerablemente mayor que el rango de 2070 a 3450 MPa, que debera ser esperado para mezclas asflticas convencionales. Porcentaje de huecos Monismith et al. [28] emplearon dos niveles de esfuerzos de compactacin para generar contenidos de vacos del 4 y 8%. En la figura 4.10 se observa de manera general una disminucin considerable en los valores de mdulo resiliente con respecto al aumento en el contenido de vacos de la mezcla analizada. Nuevamente se obtiene una disminucin del MR con respecto al incremento en las temperaturas de prueba.

Prueba Diametral
4.000.000 3.500.000

Mdulo Resiliente (psi)

3.000.000 2.500.000 2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 0 0 10 20 30 40 50

%huecos bajo %huecos alto

Temperatura C
Figura 4.10. Valores de mdulo resiliente para distintos % de huecos en funcin de la temperatura

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Captulo 4. El mdulo resiliente

Tipo y contenido de modificadores Jimnez [32] mostr que los mdulos resiliente de mezclas asflticas con caucho estn cerca del 75% del valor para mezclas convencionales. Adems, estudi el efecto de una adicin extra del 2% de caucho fino reciclado para tres mezclas asflticas con contenidos de caucho de 2.5, 3 y 3.5%. Los valores de mdulo resiliente se incrementaron en las tres mezclas cuando se adicion el 2% extra de caucho. La mayor mejora ocurri para un contenido del 2.5% de caucho reciclado, que mostr un incremento de cerca del 60%. Vallerga et al. [33] mostraron que los valores de mdulo resiliente para mezclas asflticas modificadas con caucho son ms bajos que los obtenidos para mezclas convencionales pero slo para temperaturas bajas (debajo de 75F). Para temperaturas mayores, los valores de mdulo resiliente las mezclas modificadas son mayores que los obtenidos para mezclas convencionales. Adems, encontraron que las mezclas modificadas con caucho fino reciclado presentan valores mayores de mdulo resiliente que para mezclas modificadas con cauchos granulares. Zhou et al. [34] consideraron en su estudio la utilizacin de tres modificadores para observar el comportamiento del mdulo resiliente en mezclas asflticas. Al igual que en el anlisis de fatiga, los modificadores empleados fueron: Styrelf, AC-20R y CA(P)1.Estos betunes modificados fueron comparados con un betn convencional AC-20. Las pruebas de mdulo resiliente fueron realizadas en corazones obtenidos en el lugar, siguiendo el procedimiento de prueba ASTM D4123 [35]. Los resultados de las pruebas indicaron que las mezclas con AC-20R tenan valores de mdulo resiliente ms bajos; las mezclas con AC-20 y CA (P)-1 tenan valores de mdulo resiliente similares; mientras que las mezclas con Styrelf tenan valores de MR entre los obtenidos para las mezclas AC-20 y AC-20 R. Kamel y Miller [36] realizaron un estudio donde observaron el efecto de los modificadores sobre el mdulo resiliente para mezclas asflticas. Utilizaron dos tipos de betunes: uno convencional y otro modificado mediante un proceso de refinamiento sin el uso de polmeros, denominado premium. Adems, se consideraron tres temperaturas de prueba: 5, 25 y 40C. Observaron la susceptibilidad a la temperatura que presentan los betunes modificados. Se obtuvieron mejoras en los valores de mdulo resiliente para temperaturas altas y bajas en los betunes tipo premium. El mdulo de las mezclas de pavimentos a 5C fue 15% menor y a 40C fue 25% mayor para el betn premium comparado con el betn convencional. Estos resultados confirman el comportamiento superior de los pavimentos a las roderas y el comportamiento mejorado a bajas temperaturas observado en los pavimentos con betn tipo premium. Khattak y Baladi [37],[38] desarrollaron un programa de investigacin, patrocinado por el Departamento de Transporte de Michigan, diseado para evaluar el efecto de la modificacin mediante el uso de polmeros sobre las propiedades de las mezclas asflticas. Utilizaron dos tipos de betunes (AC-5 y AC-10), dos tipos de polmeros (estireno-butadieno-estireno, SBS y estireno-etileno-butileno-estireno, SEBS) y tres temperaturas de prueba (-5, 25 y 60C). Los resultados obtenidos concluyeron, de

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Captulo 4. El mdulo resiliente

manera general, que los betunes modificados con polmeros exhiben valores de mdulo resiliente mayores comparados con los betunes convencionales.

Tipos de prueba Como parte del proyecto A-003A, Tayebali et al. [39] realizaron una comparacin entre los mtodos de prueba axiales y diametrales para la determinacin del mdulo resiliente en mezclas asflticas. Los resultados de este estudio indicaron que ambos tipos de pruebas son sensibles a la mezcla y a las variables involucradas en dichas pruebas, tipo de betn, tipo de agregado, contenido de vacos, temperatura, etc. Adems, encontraron que, utilizando las pruebas diametrales, se obtienen valores promedio de mdulo resiliente aproximadamente entre un 35 y 45% mayores comparados con los valores obtenidos mediante las pruebas axiales. Temperatura Cochran y Furber [40] indicaron que el mdulo resiliente depende mucho de la temperatura a la cual se ensayan los especimenes de mezclas asflticas. Ellos observaron que con un incremento en la temperatura se genera un decremento notable en los valores de mdulo resiliente. Boudreau et al. [41] realizaron un estudio paramtrico con el fin de observar, entre otras cosas, el efecto de la temperatura y la duracin de la carga en las mezclas asflticas. Utilizaron dos mezclas asflticas en caliente compactadas con dos niveles diferentes de contenido de vacos (4 y 10%), obtenidos mediante la utilizacin del mtodo Marshall de compactacin. Empleando ensayos diametrales de carga repetida, se consider una duracin de carga de 0,1 a 0,4 segundos; un nivel de esfuerzos inducido de 10 a 50% de la resistencia a la tensin; tres temperaturas de prueba (41, 77 y 104F) y tres frecuencias de carga (0.33, 0.5 y 1 Hz). Los resultados mostraron que los valores de mdulo resiliente decrecen con el incremento en la temperatura y duracin de la carga. Mohammad y Paul [42] muestran en su estudio realizado mediante pruebas de tensin indirecta sobre mezclas asflticas, el efecto de la temperatura sobre el mdulo resiliente. Encontraron que los valores de mdulo resiliente disminuyen a medida que se incrementa la temperatura, independientemente del valor que se considere para dichas temperaturas de prueba. Monismith et al. [28] observaron el gran efecto que tiene la temperatura de prueba sobre los valores de mdulo resiliente. Este punto ha sido mencionado en el anlisis de resultados mostrados en los puntos anteriores. Los valores de mdulo resiliente disminuyen con un incremento en la temperatura de prueba. Al aumentar la temperatura de 0 a 20C, se tiene un decremento del 60 al 70% en los valores de mdulo resiliente y alrededor del 90% de disminucin de los valores de mdulo resiliente cuando se vara la temperatura de prueba de 20 a 40C.

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Captulo 4. El mdulo resiliente

4.7. Utilizacin del mdulo resiliente Varias son las metodologas para diseo de pavimentos, tanto rgidos como flexibles que consideran al parmetro mdulo resiliente como la base para la caracterizacin del comportamiento de suelos y materiales granulares. Es por ello que la seleccin apropiada del mdulo resiliente de un material se debe de realizar con sumo cuidado, teniendo en cuenta los factores que en l influyen.

4.7.1. Mtodo de diseo de pavimentos AASHTO El actual mtodo de diseo AASHTO, versin 1993, describe con detalle los procedimientos para el diseo de la seccin estructural de los pavimentos flexibles. Este diseo est basado principalmente en encontrar el nmero estructural SN para que el pavimento flexible pueda soportar el nivel de carga solicitado. Al utilizar el mtodo AASHTO, la propiedad fundamental para caracterizar los suelos de subrasante para diseo de pavimentos es el mdulo resiliente. Muchas de las discusiones respecto al mdulo resiliente han estado centradas en mtodos de prueba, equipo, repetibilidad de resultados, etc. Sin embargo, hay otras preguntas fundamentales que necesitan discutirse, preguntas que seguramente fueron consideradas al desarrollarse la Gua AASHTO de 1986, pero que hasta ahora no han sido entendidas. Estas preguntas estn relacionadas con la seleccin del valor correcto del mdulo resiliente para ser usado en el diseo de pavimentos. Puede parecer que la aplicacin del mdulo resiliente es simple, pero su uso se complica ya que no existe un valor nico para un suelo, sino que hay un nmero infinito de valores dependiendo de las condiciones de la prueba. Por lo tanto, el valor apropiado de mdulo resiliente debiera ser determinado para las condiciones que corresponden a la condicin final del suelo y de acuerdo con el nivel de esfuerzo aplicado por un vehculo. Idealmente, este sera el caso. Sin embargo, la determinacin del mdulo resiliente de la forma mencionada anteriormente, no es correcta cuando se utiliza el procedimiento para diseo de pavimentos AASHTO.

4.7.2. Mtodos mecanicistas Los procedimientos mecanicistas estn basados en la suposicin de que un pavimento puede ser modelado como una estructura multicapa elstica o viscoelstica sobre una cimentacin elstica o viscoelstica. Suponiendo que los pavimentos pueden ser modelados de esta manera, es posible calcular los esfuerzos, deformaciones o deflexiones debidas al trnsito en cualquier punto del pavimento. Sin embargo se sabe 42

Captulo 4. El mdulo resiliente

que hay factores que no pueden ser modelados, por lo tanto es necesario calibrar los modelos con observaciones de campo. En estos mtodos, la caracterizacin de los materiales que conforman las capas de un pavimento se realiza tomando como propiedad bsica al mdulo resiliente, que es una medida de las propiedades elsticas de un suelo, pero tomando en consideracin la existencia de caractersticas no lineales en su comportamiento, fundamentalmente su dependencia con el nivel de esfuerzos. Es bien sabido que los materiales granulares y los materiales de subrasante tienen un comportamiento no lineal y que el mdulo de elasticidad vara con el nivel de esfuerzos. El mdulo de elasticidad que se utiliza en los sistemas multicapa es el mdulo resiliente, el cual se obtiene de una prueba triaxial en carga repetida.

4.7.3. Estimacin del valor de mdulo resiliente Considerando que en la mayora de las agencias, instituciones y empresas dedicadas al diseo de pavimentos no cuentan con el equipo para realizar la prueba de mdulo resiliente, se han desarrollado investigaciones tendientes a establecer correlaciones entre ste y otras caractersticas como el valor relativo de soporte y el valor de resistencia R. Heukelom y Klomp [43] han reportado correlaciones entre el Valor Relativo de Soporte (VRS) y el mdulo resiliente (usando pruebas de compactacin dinmica). La correlacin est dada por la siguiente relacin : Mr (psi) = 1500 X VRS (4.4)

Esta correlacin es razonable para suelos finos con un VRS menor de 10 (condicin saturada). Una relacin similar ha sido desarrollada por el Instituto del Asfalto, la cual relaciona el valor de resistencia R y el mdulo resiliente como sigue: Mr (psi) = A + BX (Valor de R) (4.5) donde : A = 772 a 1,155 B = 369 a 555 Por otro lado Woojin Lee, et al [44] llevaron a cabo un estudio en el que desarrollaron una serie de pruebas de mdulo resiliente para suelos tpicos de Indiana en Estados Unidos. Se utilizaron cinco suelos cohesivos y un suelo granular. El programa experimental de laboratorio consisti en pruebas de compresin no confinada, pruebas triaxiales repetidas de mdulo resiliente, etc. En la prueba de compresin no confinada, la muestra se deform 1.5 mm -a una velocidad de deformacin de 1% de deformacin por minuto- despus se llev a cabo la prueba de

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Captulo 4. El mdulo resiliente

mdulo resiliente siguiendo el procedimiento AASHTO T274-82 [45]. Con los datos obtenidos, se determinaron una serie de correlaciones entre el mdulo resiliente y pruebas de compresin no confinada para todos los suelos estudiados. Un ejemplo se presenta en la Figura 4.11, en la cual se observa que existe una buena correlacin entre mdulo resiliente y la resistencia en compresin simple a 1% de deformacin. Estos datos sugieren que podra usarse una correlacin entre una prueba de compresin simple y el mdulo resiliente para estimar este ltimo.

Figura 4.11. Mdulo resiliente versus resistencia a compresin simple a 1% de deformacin.

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