ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

1.0 INTRODUCCIN
1.1 Generalidades
Los proyectos de carreteras son generalmente ejecutados con el objeto de
mejorar los niveles sociales y econmicos de la poblacin, aun por todos los
aspectos beneficiosos que estos generan, ellos pueden ocasionar alteraciones o
impactos negativos significativos sobre las poblaciones aledaas y el ambiente
natural. Dichos impactos ambientales mayores de los proyectos de carreteras
incluyen daos a los ecosistemas sensitivos, cambios demogrficos urbanizacin
acelerada e introduccin de nuevas enfermedades.
La unicipalidad Distrital de !l "ambo es la entidad que ha elaborado el
e#pediente t$cnico para el tratamiento y mejoramiento de la superficie de
rodadura de la calzada vehicular del proyecto denominado %ejoramiento vial &r.
"itanita tramo' (v. La )antuta * (v. +lor de ayo, previa evaluacin del entorno
urban-stico, problemtica del trnsito vial, la solucin adoptada y su repercusin
en el desarrollo de la )iudad de !l "ambo.
( trav$s de este proyecto se lograr solucionar una parte del caos vehicular
disipando la concentracin de veh-culos y creando una zona de circulacin
peatonal.
!n consecuencia el proyecto ha sido estudiado en su magnitud e importancia
realizando el anlisis respectivo del aspecto ambiental el cual admite identificar,
predecir, interpretar y comunicar los probables impactos ambientales.
1.2 Obe!i"#s
!l presente estudio tiene por objetivo prevenir o mitigar los posibles impactos
ambientales que se generarn en las interacciones y construccin de la calzada
vehicular y paseo peatonal y los elementos ambientales, naturales y humanos.
as- como proponer las medidas de mitigacin respectivas con la finalidad de
concordar las actividades socioeconmicas con el medio ambiente
1.2.1 Obe!i"# General
!l objetivo /eneral del estudio de los aspectos ambientales es'
0dentificar, dilucidar, justipreciar y pronosticar los impactos ambientales.
estableciendo las medidas necesarias para mitigar los impactos
ambientales generados durante las etapas de construccin y operacin
del proyecto.
1.2.2 Obe!i"#s Es$e%&'i%#s
1ealizar el diagnstico ambiental, definiendo la situacin actual 2antes del
proyecto2, identificando a los actores, as- como sus competencias y
responsabilidades.
0dentificar los impactos ambientales potenciales que se generarn por la
ejecucin del proyecto en todas sus etapas.
!stablecer las medidas de mitigacin y3o potenciacin de los impactos
ambientales identificados.
4roponer la evaluacin y monitoreo para el adecuado funcionamiento del
proyecto.
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2.0 MARCO LEGAL(
!l estudio fue desarrollado teniendo como marco jur-dico, las normas legales de
conservacin y proteccin ambiental vigentes en el estado peruano, las que se
mencionan a continuacin.
C#ns!i!)%i*n P#l&!i%a del Per+
!n su (rt-culo 56 resalta entre los derechos fundamentales de la persona el
derecho a gozar de un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de su
vida. 0gualmente, en el "-tulo 000 del 1$gimen !conmico, )ap-tulo 00 del (mbiente
y los 1ecursos 7aturales 8(rt-culos 99 al 9:;, se seala, que los recursos
naturales renovables y no renovables son patrimonio de la Nacin,
promovindose el uso sostenible de stos, la conservacin de la diversidad
biolgica y de las reas naturales protegidas.
C*di,# del Medi# A-bien!e . de l#s Re%)rs#s Na!)rales / De%re!# Le,isla!i"#
N0112.
4romulgado el < de =etiembre de >::?, seala la obligacin de los proponentes
de proyectos, de realizar !valuaciones (mbientales. !ste )digo indica adems,
el conjunto de principios, aspectos normativos rectores en materia ambiental y de
recursos naturales.
)on la finalidad de evitar los posibles impactos negativos, particular $nfasis se
dar a los aspectos de informacin y participacin vecinal en las fases previas de
implementacin del 4royecto, evitndose de esta forma controversias por las
molestias que puedan ocasionar el 4royecto durante su fase constructiva.
Le. Mar%# $ara el %re%i-ien!# de la In"ersi*n Pri"ada / De%re!# Le,isla!i"# N0
343.
+ue promulgada el @ de 7oviembre de >::>, modificando substancialmente
varios art-culos del )digo del edio (mbiente y de los 1ecursos 7aturales, con
el objeto de armonizar las inversiones privadas, el desarrollo socioeconmico, la
conservacin del medio ambiente y el uso sostenible de los recursos naturales.
Ano de los aspectos ms importantes de esta Ley se refiere a la regulacin de
las competencias ambientales, haci$ndolas recaer en la autoridad sectorial.
!l art-culo B? de esta Ley, establece que el inisterio de (gricultura, constituye la
autoridad competente en materia ambiental en el sector agrario, sin perjuicio de
las atribuciones que corresponden a los gobiernos regionales y locales, conforme
a lo dispuesto en la )onstitucin 4ol-tica.
Le. de E"al)a%i*n de I-$a%!# A-bien!al $ara Obras . A%!i"idades 5Le. N0
213617.
!sta Ley fue promulgada el >5 de ayo del ao >::@, cuyo (rt-culo >, modifica el
(rt-culo B> de la %Ley arco para el )recimiento de la 0nversin 4rivada,. y,
seala que deber ser comunicado al )onsejo 7acional del (mbiente 8)C7(;,
por las autoridades sectoriales competentes sobre las actividades a desarrollarse
en el sector, que por su riesgo ambiental, pudiera e#ceder los niveles o
estndares tolerables de contaminacin o deterioro del ambiente, y que
obligatoriamente debern presentar una evaluacin (mbiental, previos a su
ejecucin.
Las actividades y los l-mites m#imos permisibles tomados para la elaboracin de
la !valuacin (mbiental. as- como, las propuestas sealadas en el prrafo
anterior, sern aprobados por el )onsejo de inistros mediante Decreto =upremo
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y con la opinin favorable del rgano rector de la pol-tica nacional ambiental
8)C7(;.
!sta misma Ley, en su (rt-culo 5, modifica el primer prrafo del (rt-culo B5, del
Decreto Legislativo <B<. y, establece que en casos de peligro grave o inminente
para el medio ambiente, la (utoridad =ectorial )ompetente para efectos de poder
disponer de la adopcin de cualquiera de las medidas sealadas en los incisos a;
y b; del (rt-culo modificatorio, lo har con conocimiento del )C7(.
Le. de %rea%i*n del C#nse# Na%i#nal del A-bien!e 5CONAM7 8 Le. N9 21:10
)reado el 55 de diciembre de >::D. Las funciones principales del )C7( son'
formular, coordinar, dirigir y evaluar la pol-tica nacional ambiental. as- como, velar
por su estricto cumplimiento. coordinar y concertar las acciones de los =ectores y
de los organismos del /obierno )entral, as- como de los /obiernos 1egionales y
Locales en asuntos ambientales, a fin de que $stas guarden armon-a con las
pol-ticas establecidas. proponer, concertar y ejecutar planes, programas y
proyectos que posibiliten el manejo de cuencas. supervisar el cumplimiento de la
pol-tica nacional ambiental y de sus directivas sobre el ambiente, por parte de las
entidades del /obierno )entral, /obiernos 1egionales y Locales. fomentar la
investigacin y la educacin ambiental. as- como, la participacin ciudadana, en
todos los niveles. establecer el 4lan 7acional de (ccin (mbiental. y demandar el
inicio de las acciones administrativas, civiles y3o penales correspondientes, en los
casos de incumplimiento de las pol-ticas, normas y3o directivas que emanen del
)C7(. adems, de establecer los criterios generales para elaborar las
evaluaciones ambientales, fijar l-mites m#imos permisibles y supervisar la
pol-tica ambiental por parte de las entidades de los gobiernos locales.
Le. Or,;ni%a de M)ni%i$alidades 5Le. N0 23<327
!sta Ley, norma la organizacin, autonom-a, competencia, funciones y recursos
de las unicipalidades. !stas instituciones pEblicas, son los Frganos del
/obierno Local, que emanan de la voluntad popular y representan al vecindario,
promueven la adecuada prestacin de los servicios pEblicos locales, fomentan el
bienestar de los vecinos y el desarrollo integral y armnico de las
circunscripciones de sus jurisdicciones.
!n lo que corresponde a las funciones generales y espec-ficas en materia de
recursos naturales y medio ambiente, la Ley Crgnica en referencia seala en
los (rt-culos 95G, 9BG y 99G, puntualmente, cada una de las acciones que las
unicipalidades deben asumir.
!l (rt-culo 956 faculta a las unicipalidades, segEn sea el caso, planificar,
ejecutar e impulsar a trav$s de los organismos competentes, el conjunto de
acciones destinadas a proporcionar al ciudadano el ambiente adecuado para la
satisfaccin de sus necesidades vitales de vivienda, salubridad, abastecimiento,
educacin, recreacin, transportes y comunicaciones.
!l (rt-culo 9BG se refiere a las funciones espec-ficas que compete a las
unicipalidades en materia de acondicionamiento territorial, vivienda y seguridad
colectiva. en el numeral H; seala, que deber velar por la conservacin de la
flora y fauna locales y promover ante las entidades respectivas las acciones
necesarias para el desarrollo, aprovechamiento racional y recuperacin de los
recursos naturales ubicados en el territorio de la jurisdiccin.
I, en materia de poblacin, salud y saneamiento ambiental, segEn el (rt-culo 99G,
las unicipalidades debern efectuar las siguientes acciones'
7ormar y controlar las actividades relacionadas con el saneamiento ambiental.
Difundir programas de educacin ambiental.
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7ormar y controlar el aseo, higiene y salubridad en establecimientos comerciales,
industriales, y otros.
4ropiciar campaas de forestacin y reforestacin.
1ealizar programas de prevencin y educacin sanitaria y profila#ia local.
!stablecer medidas de control de ruido, del trnsito y de los transportes
colectivos.
!jecutar el servicio de limpieza pEblica, ubicar las reas para la acumulacin de
basura y3o el aprovechamiento industrial de desperdicios.
)orresponde a la autoridad municipal actuar dentro de los t$rminos que esta Ley
Crgnica seala, compatibilizando las actividades que desarrollan o
desarrollarn, a fin de no ser afectados por el 4royecto, ni tampoco afectar al
4royecto.
3.0 MARCO LEGAL INTERNACIONAL
P#l&!i%a O$era%i#nal O$8:.01 E"al)a%i*n A-bien!al Ban%# M)ndial
La evaluacin ambiental es un proceso cuya e#tensin, profundidad y tipo
de anlisis depende de la naturaleza, la escala, y el probable impacto ambiental
del proyecto propuesto. !n la evaluacin ambiental se evalEan los posibles
riesgos y repercusiones ambientales de un proyecto en su zona de influencia,
se e#aminan alternativas para el proyecto, se identifican formas de mejorar la
seleccin, ubicacin, planificacin, diseo y ejecucin de los proyectos mediante
prevencin, reduccin al m-nimo, mitigacin o compensacin de las
repercusiones ambientales adversas y potenciar el impacto positivo. =e incluye
asimismo, el proceso de mitigacin y gestin de las repercusiones ambientales
adversas durante la ejecucin del proyecto. !l Janco undial favorece las
medidas preventivas en vez de las medidas de mitigacin o compensacin. !n la
evaluacin ambiental se tienen en cuenta el ambiente natural, la salud y
seguridad humana, los aspectos sociales y los aspectos ambientales globales.
=egEn la pol-tica C4 DK?>, los estudios pueden ser de tipo (, J, ) o +. 4or
las caracter-sticas del )C=(), el proyecto se encontrar-a en los proyectos
de tipo J, estudio de complejidad en su ejecucin como un estudio (, pero
en el que a diferencia del de tipo (, prcticamente no posee impactos
irreversibles. )uando el prestatario carezca de la capacidad t$cnica o legal
adecuada para llevar las funciones a la evaluacin ambiental, el proyecto
incluye componentes para fortalecer dicha capacidad.
!l Janco e#ige que todos los proyectos propuestos para obtener
financiamiento se sometan a una evaluacin ambiental con el fin de
garantizar su solidez y sostenibilidad mejorar as- el proceso de toma de
decisiones y asimismo concluida la evaluacin se someta a consulta pEblica.
!l prestatario consulta a los grupos afectados por el proyecto y a los
organizaciones no gubernamentales del pa-s acerca de los aspectos
ambientales del proyecto y tiene en cuenta sus puntos de vista. La
informacin del proyecto debe de tener una adecuada divulgacin y
facilidades de acceso a la informacin de los grupos afectados. +inalmente
el Janco iniciara la evaluacin del estudio.
N#r-a De Pr#%edi-ien!# B$ :.01 E"al)a%i*n A-bien!al= Ban%# M)ndial
La !valuacin (mbiental 8!(;, forma parte integral de la preparacin del
proyecto. !n el caso de los proyectos de las categor-as ( y J, el equipo del
proyecto y la unidad regional de medio ambiente e#aminan los resultados de
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la evaluacin ambiental, asegurndose que la evaluacin se ajusta a los
t$rminos de referencia acordados.
(ntes de que el Janco proceda a la evaluacin inicial del proyecto, el
informe del la !( debe de ponerse a disposicin en un sitio publico, de los
grupos afectados a las C7/ locales, !l Janco una vez recibido los pondr a
disposicin del publico a trav$s del 0nfo=hop. !n este servicio de informacin
los estudios de tipo J debern estar disponibles por lo menos H? d-as antes de
la fecha de presentacin al Directorio !jecutivo.
P#l&!i%a Se%!#rial BID O$8302 Medi# A-bien!e
Los objetivos del J0D en materia de ordenamiento del medio ambiente son
los siguientes' (segurar que en todos los proyectos financiados por el Janco
se tengan en cuenta los aspectos ambientales y que se adopten las medidas
pertinentes a fin de evitar el impacto ambiental adverso, prestando la debida
atencin a los costos y beneficios econmicos y sociales. )ooperar con los
pa-ses miembros mediante pr$stamos y operaciones de cooperacin t$cnica
para financiar proyectos preparados con miras a mejorar o preservar el
medio ambiente. Dar asistencia a los pa-ses miembros para identificar
problemas ambientales y formular sus soluciones, as- como tambi$n para
formular proyectos de mejora del medio ambiente. Dar asistencia en la
formulacin, transmisin y utilizacin de la ciencia y la tecnolog-a en la
esfera del ordenamiento del medio ambiente y contribuir al fortalecimiento
de las instituciones nacionales de ordenamiento del medio ambiente.
!l Janco colaborar con los pa-ses miembros en la formulacin y
financiamiento de proyectos diseados con el objeto de mejorar el medio
ambiente en sus territorios. !l J0D considerar el financiamiento de las
medidas requeridas para evitar o minimizar efectos ambientales adversos en
todos los proyectos de desarrollo que le presenten los pa-ses miembros. !L
Janco distribuir a los pa-ses miembros listas de verificacin ambientales
respecto de los sectores en los cuales podr-a proporcionar financiamiento
del J0D, con el objeto de facilitar a los planificadores la formulacin de
proyectos de desarrollo, de modo de evitar o minimizar los efectos
ambientales adversos. Lue los proyectos ambientales generales
presentados al J0D para su financiamiento, se diseen de modo de atender
de manera efectiva los problemas e#istentes en toda la zona urbana o rural
involucrada. Lue los proyectos individuales se diseen de modo de
conservar la calidad del aire, el agua y el suelo que podr-a verse afectada
por el proyecto a financiar y que las medidas ambientales a ser adoptadas
sean econmicas y socialmente beneficiosas. Lue en el diseo de proyectos
espec-ficos se incorporen apropiadamente los factores ambientales y se
instituya un mecanismo de vigilancia para evitar efectos adversos.
P#l&!i%a Se%!#rial BID Pr820: As$e%!#s De I-$a%!# A-bien!al . S#%ial Del
Pr#%esa-ien!# De O$era%i#nes 5C#-i!> de Medi# A-bien!e e I-$a%!# S#%ial
CESI=BID7
La evaluacin preliminar de los impactos o riesgos clave sociales3ambientales
directos e indirectos, incluye, cuestiones de g$nero, preocupaciones de
seguridad y salubridad ocupacional entre otras. "odo proyecto segEn su
topolog-a debe de preparar una 4ropuesta de /estin (mbiental y =ocial
8!=4;, bajo el nombre de +actibilidad (mbiental y =ocial. !ste comprende la
informacin y antecedentes del proyecto, el 4lan tendiente a evitar, mitigar,
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compensar y dar seguimiento a los impactos negativos clave
sociales3ambientales del proyecto.
4.0 DESCRIPCIN GENERAL DEL PRO?ECTO
Us# a%!)al del s)el# en la @#na del $r#.e%!#
La zona destinada para este proyecto en la actualidad es una v-a de tierra que
colinda con las avenidas La )antuta y +lor de ayo, el uso para el tramo indicado
funciona para el transporte de veh-culos en menor cantidad.
!l proyecto de infraestructura vial consiste en la construccin de un carril vehicular
de circulacin lenta, la delimitacin del carril e#istente y la construccin veredas en
el mencionado tramo de 5D?.@? m. y se habilitaran v-as alternas au#iliares para
desvi de transito.
:.1 Las Ins!ala%i#nes
!n este proyecto se respetar las instalaciones e#istentes de saneamiento ms
all del reemplazo de la tuber-a matriz de (gua 4otable.
)uenta con los servicios Jsicos de =aneamiento 8(gua (lcantarillado =anitario;,
!lectrificacin y "elefon-a 8"el$fono, 0nternet, "elevisin por cable;.
5.0 AREA DE INBLUENCIA DEL PRO?ECTO
!l rea de influencia del tramo en estudio se ha determinado basndose en
aspectos climticos, hidrolgicos, geolgicos, fisiogrficos, de suelos, biolgicos y
socioeconmicos, que influyen sobre la zona de estudio.
4ara mayor comprensin y anlisis, el rea de influencia se ha subdividido en un
rea directa y un rea indirecta, considerando el grado de interrelacin que tendr el
proyecto con las distintas variables ambientales.

4.1 Area de In'l)en%ia Dire%!a
!sta rea comprende todo el sector donde los impactos ambientales se darn en
forma directa e inmediata, durante el proceso del mejoramiento del tramo indicado.
4ropiamente es el rea donde se construir las diversas obras del 4royecto y
donde ocurrir la mayor afluencia de veh-culos y trnsito de maquinaria, la
instalacin del almac$n y patio de mquinas y el mayor grado de afectacin por
emisin de polvo, entre otros aspectos. !st dada por una franja de B?? metros
de ancho, B? metros para cada lado del eje, a lo largo de la v-a.
!n el mbito de influencia se incluye bsicamente los siguientes aspectos'
depsitos de material e#cedente, canteras a e#plotar, cursos de agua, fuentes de
agua a utilizar, reas donde se ubicarn los campamentos, patio de mquinas y
talleres, centros poblados.

4.2 Area de In'l)en%ia Indire%!a
!l rea de influencia indirecta es un rea mayor que la anterior, es una zona
ubicada por fuera del rea de influencia directa y en ella se esperan la ocurrencia
de impactos positivos, durante la etapa del mejoramiento vial.

=e identific como rea de influencia indirecta a las v-as paralelas y
perpendiculares al &r. "itanita.
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.0 LCNEA BASE AMBIENTAL
1.1 Medi# B&si%#
!l medio f-sico del rea en estudio est definido por sus componentes de clima,
geolog-a, geomorfolog-a, geodinmica, suelos e hidrolog-a.
Cli-a.
!l clima de la zona es de tipo fr-o y seco. "iene sus estaciones marcas'
lluviosas entre los meses de de octubre a marzo y sequ-a entre los meses de
abril a setiembre.
R)id# A-bien!al
Los datos obtenidos de las mediciones sonoras, nos sealan que parte
importante de las fuentes de ruido lo constituye el propio trfico. !ntre ellas se
puede apreciar las relacionadas con los tipos de veh-culos que circulan, el
estado de conservacin de los propios veh-culos y la actitud del conductor ante
el hecho de circular. !n cuanto al tipo de veh-culos que circulan se puede decir
que e#iste una gran presencia de veh-culos semipesados, materializados en el
propio transporte pEblico, cuya oferta supera con creces la demanda,
generando con sus desplazamientos un incremento de ruido innecesario.
1especto al estado de los veh-culos, se puede observar que el p$simo estado
de la conservacin de las carrocer-as tambi$n participa en el incremento del
ruido de la ciudad, especialmente en aquellas zonas donde las calles son mas
estrechas por el efecto de la refle#in del ruido en las fachadas. =e puede
apreciar en la zona de estudio 8zona norte;, de acuerdo a los resultados de los
monitoreos realizados tenemos' nivel de B@.>@ dJ.
E%#l#,&a
De acuerdo al mapa ecolgico del 4erE, la zona de influencia de la via estar-a
considerado como una zona =emiarido * "emplada fr-a 8ph K =a"; presenta
vegetacin natural y el relieve topogrfico es predominantemente ondulado.
Ge#l#,&a.
La geolog-a del rea, comprende a depsitos aluviales. !l suelo predominante
es conformado por gravas redondeadas, con matriz arenosa en estado semi
hEmedo y semi suelto.
Ge#-#r'#l#,&a.
Los depsitos fluvioKaluviales que conformas estas zonas lo conforman
conglomeradas y eventualmente horizontes lenticulares de arena, sin embargo
los terrenos de los predios aledaos no difieren en altimetr-a.
Ge#din;-i%a.
!n el 4erE al igual que en el resto de =udam$rica, la mayor parte de los sismos
tienen lugar en el rea ocenica, que es donde se localiza el comienzo de la
interaccin de las placas continental =udam$rica y 7azca, dentro de lo que se
conoce como la zona de =ubduccin.
Muancayo adems se encuentra amenazado por la falla del Muaytapallana,
permitiendo una serie de movimientos telEricos imperceptibles en la mayor-a de
los casos.
Didr#l#,&a.
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=e est proponiendo evacuar el agua de lluvia al sistema pluvial e#istente. que
desemboca al canal e#istente en la (v. +lor de ayo de igual manera se
evacuar el agua de lluvia con la construccin de cunetas y badenes y el
respectivo tendido de tuber-a
1.2 El Medi# Bi#l*,i%#
!l entorno biolgico est constituido por la flora y fauna, en este caso no e#isten
animales mayores, en la mayor-a las viviendas cuentan con jardines en el frontis
de las respectivas casas.
!.0 IDENTIBICACIN ? EEALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES
La identificacin, prediccin y evaluacin de los impactos ambientales que se
generarn durante las etapas de construccin y operacin del 4royecto en
mencin, permitir implementar las medidas de mitigacin para alcanzar a trav$s de
su aplicacin, la conservacin del medio ambiente en el rea de influencia del
4royecto.
3.1 Iden!i'i%a%i*n . E"al)a%i*n de l#s I-$a%!#s A-bien!ales.
=e han identificado y evaluado los siguientes impactos ambientales que se
generarn durante las etapas de construccin y operacin del 4royecto. Los
impactos ambientales ms relevantes identificados en el rea de estudio se
mencionan a continuacin'
3.1.1 E!a$a de C#ns!r)%%i*n
Me#ra-ien!# en la %#-er%iali@a%i*n de $r#d)%!#s
!l tiempo de transporte y entrega de los diferentes productos y servicios
disminuir, as- mismo las unidades de transporte estarn en mejor
estado, todo esto contribuir al mejoramiento en la comercializacin.
A)-en!# del "al#r de las $r#$iedades r)rales . )rbanas
"anto el valor de los terrenos como los predios urbanos, sufrir un
incremento referente al valor econmico favoreciendo a sus dueos.
Genera%i*n de e-$le#.
Las actividades de construccin, requerir de la contratacin de mano de
obra no calificada para la ejecucin de las actividades constructivas.
4ermitiendo una disminucin de la tasa de desempleo.
P#sible in!er'eren%ia de ser"i%i#s $+bli%#s.
!ste aspecto es muy importante evaluar por que se trata de cerrar una v-a
de acceso a esta parte del Distrito de !l "ambo para los ane#os de =aos
)hico, por lo cual se esta considerando el mantenimiento alterno de v-as
cercanas.
De las Can!eras . Mane# de B#!ader#s
Can!eras(
=e deber considerar que la e#plotacin de canteras provocan zonas
inestables por los cortes altos 8ms de >? mts. de altura;, causando
derrumbes y deslizamientos.
B#!ader#s(
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=e deber tener en consideracin en la ubicacin de los mismos, que esta
actividad genera emisiones de part-culas, aporte de sedimentos a los
cuerpos de agua, alteracin de la vegetacin y el paisaje, cambio de uso
del suelo, inestabilidad y erosin.
=e deber contar con las autorizaciones en caso de que los terreno sean
de propiedad privada. !vitar que los botaderos est$n cerca de los cuerpos
de agua. 4ara implementar un relleno, se retira primero la capa orgnica
del suelo, si lo tuviera, ubicndola en sitios adecuados para futura
utilizacin en la etapa de restauracin el rea 8revegetacin;. !l material
inerte se colocara en capas cuyo espesor no ser mayor de ?.D? metros
el cual ser compactado uniformemente por lo menos cuatro pasadas
de un tractor de orugas, cuando el espacio lo permita.
Los taludes de los botaderos debern tener una pendiente adecuada para
evitar deslizamientos y permitan posteriormente ser vegetados.
P#sible al!era%i*n de la %alidad de l#s s)el#s
4uede generarse cambio de uso de suelo de manera temporal, en bien de
la mejora de la )alzada vehicular.
Al!era%i*n de la "&a
(l realizar las labores de construccin, la v-a e#istente no varia en su
seccin que es de <.5?, solo ser afectado por las diversas actividades
que se llevarn a cabo, tales como e#cavaciones, transporte de
materiales, instalacin de equipos y materiales, movimiento de tierras,
etc., siendo esto solo temporal y mientras dure la ejecucin de las obras,
como indica el cronograma establecido.
De la Plan!a de As'al!#
Deber estar ubicada estrat$gicamente para evitar que los gases,
emisiones de part-culas y ruidos puedan afectar la salud de los vecinos.
Debern contar con %patios, para materias primas.
C#n!a-ina%i*n A%+s!i%a
(l realizar las actividades que impliquen el uso de maquinarias, si bien el
ruido no se acumula, traslada o mantiene en el tiempo como las otras
contaminaciones, tambi$n puede causar grandes daos en la calidad de
vida de las personas si no es controlada.
".0 MEDIDAS DE MITIGACIN AMBIENTAL
Las medidas de mitigacin ambiental del 4royecto, donde se plantea como
instrumento de /estin ambiental evitar o minimizar los efectos sobre el medio
ambiente. as- como, los que produce el medio ambiente sobre el 4royecto. !n este
sentido, las medidas que se formulan en el presente estudio, estn orientados a
prevenir, controlar y atenuar las alteraciones que se originen y que pongan en riesgo
la estabilidad ambiental de la zona.
6.1.1 E!a$a de C#ns!r)%%i*n
Genera%i*n de e-$le#.
=e recomienda la contratacin de mano de obra calificada y no calificada
local y3o del Distrito de !l "ambo.
P#sible Al!era%i*n del Paisae
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=e debe realizar los trabajos dentro de las reas correspondientes para cada
obra especificada.
C#n!a-ina%i*n A%+s!i%a
!l residente programara horarios de trabajo donde afecten lo menos posible
a la poblacin directamente afectada.
#.0 PLAN DE MANEFO AMBIENTAL
( continuacin se enumera las principales medidas que son parte del 4lan de
anejo (mbiental del 4royecto'
4rograma de 4revencin y itigacin
AIRE
4rohibicin de incineracin de desperdicios.
Los camiones debern llevar la carga cerrada 8tolva con acondicionamiento
herm$tico;.
!mpleo de procesos hEmedos para la molienda y mezcla de materiales
=e deber humedecer las v-as de circulacin para evitar el levantamiento de polvo
Mumedecer el terreno antes del corte del suelo para evitar polvo.
RUIDO
=e proh-be en los veh-culos el uso de accesorios generadores de ruido
=e seleccionarn equipos y maquinaria de bajo nivel de ruido.
=e programar el uso de maquinaria, que emita ruidos, en horarios de trabajo
compatibles con los usos de suelo 8residencial, comercial, industrial, de recreo,
otros; y sensibilidad de los vecinos
SUELOS
"oda rea destinada al lavado o mantenimiento de maquinarias o veh-culos ser
impermeabilizada y contar con cunetas perimetrales y trampas de grasa.
0gualmente deber observar un procedimiento que garantice la limpieza de la zona
colindante a las obras K La disposicin de grasas y aceites contarn con recipientes
herm$ticos
RESIDUOS
Los escombros debern ser transportados a los sitios autorizados para su
disposicin final. K Los veh-culos destinados al transporte de escombros no deben
ser llenados por encima de su capacidad, K Los veh-culos deben movilizarse
siguiendo las rutas establecidas por el 4rograma de regulacin del "rfico. K "odo
residuo ser dispuesto en un relleno sanitario.
RECURSO DIDRICO
!n la medida de lo posible se implementarn acciones de reciclaje de agua. K =e
deber implementar el uso de riego tecnificado. K =e deber elegir las especies
vegetales que consuman menor cantidad de agua K Las zonas de lavado de los
veh-culos, deber incorporar cisternas de almacenamiento de agua reciclada
PAISAFE
!l tratamiento paisaj-stico y de contraste se deber obtener entre el manejo del
color, y transparencia enriqueciendo el entorno con el mobiliario urbano, la
arquitectura y la arborizacin.
SISTEMA EIAL * TRANSITO
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Las medidas propuestas son la obligacin de definir las rutas que se utilizarn para
el movimiento de maquinaria de obras de forma que pueda ser localizado los
posibles efectos y proceder a repararlos.
=e debe de emplear una clara de sealizacin de seguridad en las v-as alternas y
en todos los frentes de la obra.
SALUD ? SEGURIDAD
Las actividades de construccin contarn con un supervisor ambiental y supervisor
de seguridad y salud ocupacional, los cuales tendrn H responsabilidades
principales'
=upervisin de cumplimiento de medidas de mitigacin ambiental
=upervisin de cumplimiento de medidas de mitigacin de contingencias y
accidentes
=upervisin de uso de equipos de proteccin de los trabajadores
De verificarse el no cumplimiento de estas medidas, el supervisor informara al jefe
de proyecto para que tome las medidas del caso, inclusive podr-a paralizarse la
obra hasta que se corrija las deficiencias.
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3.0 CONCLUSIONES ? RECOMENDACIONES
De la evaluacin ambiental, se ha determinado que en la construccin de la Cbra
de 4avimentacin del &r. "itanita, se producirn pocas implicancias ambientales
en el entorno urbano y socioeconmico de la zona, considerndose que estas
reas ya se encuentran ocupadas por actuales v-as vehiculares,
Los trabajos del mejoramiento vial consistirn principalmente en la construccin
de la carpeta asfltica, tambi$n se sabe que estos trabajos se harn en una zona
urbana, por lo tanto los impactos ambientales sern m-nimos, con e#cepcin del
tramo, en donde se ubica la planta de asfalto.
Mabr un incremento de la demanda por puestos de trabajo, elevndose los
niveles de poder adquisitivo de la esta poblacin, favoreciendo en forma
indirecta el comercio de la zona.
La concentracin y lento desplazamiento de veh-culos trae como consecuencia
tambi$n una concentracin vehicular, la cual se diluir con la construccin del
proyecto al facilitar el desplazamiento rpido del trnsito.
La construccin de un rea verde con rboles, y jardines mejorar
sustancialmente la contaminacin ambiental.
Disminuir la contaminacin de ruidos que producen los veh-culos.
!n general, como resultado de la evaluacin (mbiental del 4royecto, se han
determinado que ninguno de las posibles ocurrencias de impactos ambientales
negativos, no son limitantes y3o restrictivos importantes para ejecutar el 4royecto.
por lo que se concluye, que el presente proyecto convenientemente
implementado con las medidas de mitigacin, es ambientalmente viable.
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