Proyecto Vias Ferreas 2 Parcial2222

Universidad Mayor de San Simn
Facultad de Ciencias y Tecnologa

Carrera Ingeniera Civil Semestre 1- 2013

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Vas frreas Pg. 10

10. MARCO PRCTICO.-

10.1 PROYECTO DE DIMENCIONAMIENTO FERROVIARIO

10.1.1 DATOS GENERALES.-

10.1.2 DATOS ESPECIFICOS.-

Velocidad de operacin = 36,00 Km/Hr.
Radio mnimo= 100 m
Tonelaje anual = 5 millones de Tn.
Modulo de elasticidad plataforma Ep = 135 Kg/cm2
Modulo de elasticidad del balasto Eb = 350 Kg/Cm2 limoarenosa

Va

Trocha = 1435 mm

Rigidez = 2.7 Tn/mm

Locomotora :

CoCo de 92 Tn.

Peso por eje = 15.3 Tn.

Seccin transversal = 7 m2

= 0,12

Vagones :

Peso = 60 Tn.

Peso por eje = 15,0 Tn.

Seccin transversal = 6 m2


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Vas frreas Pg. 11

Donde :
T : Trocha
s: Trocha mas a/2
l : Longitud de la durmiente
l-s : long de accin

11. TENSIN INTERNA RESIDUAL DEL PROYECTO.-
Como ya mencionamos la calidad del riel varia segn su fabricacin por lo tanto en nuestro
caso tomaremos un valor intermedio de 7 kg/ mm
2

si = 6.00 (kg/mm2)

12. TENSION LONGITUDINAL POR TEMPERATURA DEL PROYECTO.-

Para nuestro proyecto se usaran los datos proporcionados por el INE (instituto nacional de
estadstica) del departamento de Potosi.

AO
POTOSI 2004 2005 2006 2007 2008
T min. C -1 4 -3 1.5 0
T mx. C 20 18 15 17 25,08

Teniendo estos valores entonces se precede a realizar una media aritmtica que nos
identificara con exactitud cual es nuestra temperatura promedio. Para eso se realiza una
tabla y se tiene:


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Vas frreas Pg. 12

-Por lo tanto tenemos:
T1 mximo = 18.09 C
T2 mnimo = 0.29 C

- Entonces:

min max
t t t = A

29 . 0 09 . 18 = At C t 8 . 17 = A

st = C*E*At ; C=0.0000115 (l/grado) E =2.1 E 6

st = 0.0000115 * 2.1E6 * 17.8 st = 429.87(kg/cm
2
)

Para nuestra comodidad se transforma a milmetros:

st = 4.3(kg/mm2)

EN GENERAL SE TIENE LAS SIGUIENTES TENCIONES:

ESFUERZOS

Kg/mm2
Esfuerzos en la riel Tencin admisible 23

Tencin interna de la riel 6
Tencin por variacin de temperatura 4.3

Kg/cm2
Esfuerzos en los durmientes Resistencia a la flexin 135

Resistencia a la compresin 23


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Vas frreas Pg. 13
13. DIMENSIONAMIENTO DEL RIEL DEL PROYECTO.-
13.1. SECCION DE RIEL 1.-
Entonces para este apartado utilizaremos la siguiente ecuacin:

( ) ( )
3 / 2
3 / 2
4
012 . 0 1 1 p V T a q + + =

Donde:
T = Tonelaje anual
V = Velocidad
p = Peso por eje.
a = Coeficiente que depende de la locomotora; a = 1.2

Por lo tanto tenemos el resultado:
Comenzamos con la 1 iteracin entonces tomamos una riel de135 lb/yd ; 67 lb/yd

DATOS PROPIOS

Ancho del patn del riel b= 13.18 cm.
Ancho de cabeza del riel a= 8.73 cm.
rea del riel A= 85.810 cm2
Inercia del riel Ix= 2114.460 cm4
distancia entre eje y eje de rieles Wx=Sx= 283.5 cm3

( ) ( )
3 / 2
3 / 2
4
3 . 15 36 012 . 0 1 5 1 19 . 6 + + = q

q= 24.82 kg/m ; q = 47.334 lb/yd

13.2. DURMIENTES.-
13.2.1. Separacin entre durmientes.-

Nuestra categora de va es de tipo A esto quiere decir que: 1400 durmientes por
kilometro, a partir de esto tenemos:

N de durmientes por riel = 1400*12/1000 = 16.8
N de durmientes por riel = 17 durmientes/riel
Separacin mxima entre durmientes = 0.60 metros = 60 cm

13.2.2. Ancho ficticio de la durmiente (s).-

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Vas frreas Pg. 14
S = La trocha + El ancho de la cabeza de riel
S = t + a
S = 107.0 cm

13.2.3. Datos de la durmiente y otros.-
Durmiente L (cm) b (cm) h (cm)

200 24 12

Modulo de elasticidad del acero : E = 2.10e6 Kg/cm
2
Coeficiente de balasto : C= 6 Kg/cm
2

13.2.4. Elstica de la viga o durmiente.-

L = 4(4*E*I/U)

L = 4(4*2.10e6*2114.60/ 123.20) ; L = 109.58 cm

13.2.5. Modulo de la va.-

Para este apartado usaremos las siguientes constantes:

Para una rigidez R = 27000 kg/cm
Inercia I = 2114.46 cm
4

Coef (Ci) Ci = 70% Coeficiente de mayoracion por impacto

____________
U= 3(R^4/(64*E*I))

U= (27000^4 / (64 * 2.10e6*2114.46)) ; U= 123.20 Kg/cm
2

h=(cos(X/L)-seno(X/L))/e^(X/L)
h=(cos(X/L)-seno(X/L))*e^(X/L)

X X/L h h Cos(X/L) Sen(X/L) h
X0 0 0 1 1 1 0 1
X1 191.1 1.744 -0.202 -6.620 0.999 0.034 5.521
X2 159.4 1.455 -0.205 -3.758 1.000 0.029 4.159
h
0.593 10.680
RADIANES

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13.2.6. Momento por flexin mayorado hiptesis te talbot.-

(
L
x
sen
L
x
e
U
I E
Q M
L
x
cos
64
4
el momento mximo se encuentra en x=0

| | 0 1 . 0 0
2 . 123 64
460 . 2114 2.10e6
100
4

= e M

m kg M * 29 . 357050 = Momento mayorado

s= M/Wx
s= 357050.29/283.5 ; s= 12.594 kg*cm

13.2.6.1 Control.-

Entonces tenemos: s+si + st < sadm

22.89 < 23.0 (kg/mm
2
) CUMPLE

Como se puede observar la condicin no cumple por lo tanto se deber cambiar las
secciones del riel

13.3. SECCION DE RIEL 2.-

Por lo tanto tenemos el resultado:
Para lograr un resultados ms optimo iteramos con un perfil ms liviano y vemos si la
sumatoria de esfuerzos es menor al admisible:

Comenzamos con la 2 iteracin entonces tomamos una riel de: 100 lb/yd ; 49.70 lb/yd

DATOS PROPIOS

Ancho del patn del riel b= 14,61 cm.
Ancho de cabeza del riel a= 6,99 cm.
rea del riel A= 63,480 cm2
Inercia del riel Ix= 1831,420 cm4
distancia entre eje y eje de rieles Wx=Sx= 239,250 cm3


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( ) ( )
3 / 2
3 / 2
4
3 . 15 36 012 . 0 1 5 1 19 . 6 + + = q

q= 24.82 kg/m ; q = 47.334 lb/yd

13.4. DURMIENTES.-
13.4.1. Separacin entre durmientes.-
Nuestra categora de va es de tipo A esto quiere decir que: 1400 durmientes por
kilometro, a partir de esto tenemos:

N de durmientes por riel = 1400*12/1000 = 16.8
N de durmientes por riel = 17 durmientes/riel
Separacin mxima entre durmientes = 0.60 metros = 60 cm

13.4.2. Ancho ficticio de la durmiente (s).-
S = La trocha + El ancho de la cabeza de riel
S = t + a
S = 152.2 cm

13.4.3. Datos de la durmiente y otros.-

Durmiente L (cm) b (cm) h (cm)

200 24 12

Modulo de elasticidad del acero : E = 2.10e6 Kg/cm
2
Coeficiente de balasto : C= 6 Kg/cm
2

13.4.4. Elstica de la viga o durmiente.-

L = 4(4*E*I/U)

L = 4(4*2.10e6*1831,420/ 239.25) ; L = 104.45 cm

13.4.5. Modulo de la va.-

Para este apartado usaremos las siguientes constantes:

Para una rigidez R = 27000 kg/cm
Inercia I = 1831.42 cm
4

Coef (Ci) Ci = 70% Coeficiente de mayoracion por impacto

____________
U= 3(R^4/(64*E*I))

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Vas frreas Pg. 17

U= (2700^4 / (64 * 2.10e6*1831.42)) ; U=129.25 Kg/cm
2

h=(cos(X/L)-seno(X/L))/e^(X/L)
h=(cos(X/L)-seno(X/L))*e^(X/L)

X X/L
h h
Cos(X/L) Sen(X/L)
h
X0 0 0 1 1 1 0 1
X1 191.1 1.830 -0.196 -7.618 0.999 0.042 5.965
X2 159.4 1.526 -0.207 -4.390 0.999 0.035 4.437

h

0.596

11.402

13.4.6. Momento por flexin mayorado hiptesis te talbot.-

(
L
x
sen
L
x
e
U
I E
Q M
L
x
cos
64
4
el momento mximo se encuentra en x=0

| | 0 1 1
25 . 129 64
42 . 1831 2.10e6
7667
4

= e M

m kg M * 84 . 340349 = Momento mayorado

s= M/Wx= 340349.84/239.25
s= 1422.57 kg*cm

13.4.6.1. Control.-

Entonces tenemos: s+si + st < sadm

24.52 < 23.0 (kg/mm
2
) NO CUMPLE

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Vas frreas Pg. 18

RESULTADO.-
Por lo tanto nuestro perfil de diseo es:

ASCE DE 135 Lb/yd

14. DIMENSIONAMIENTO DE LOS DURMIENTES DEL PROYECTO.-
Los esfuerzos en los durmientes son debidos a las cargar Q que se apoyon sobre ellos,
entonces tenemos:

= q
L
d Q C
V
i
2

Con los siguientes datos:

Ci = 70%
Q = (92*1000/12)= 7666.67 Kg /cm
D = 60 cm
L = 109.58 cm

h=(cos(X/L)+sen(X/L))/e^(X/L)

Con x1 = 191.1 tenemos:

h=(cos(2.05)+sen(2.05))/e^(2.05) = 0.14

Con x1 = 159.4 tenemos:

h=(cos(1.71)+sen(1.71))/e^(1.71) = 0.25

Por lo tanto:

h= 1.4

Entonces tenemos:
4 . 1
58 . 109 2
70 67 . 7666 7 . 0

= V
V =5832.475 Kg.


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Vas frreas Pg. 19
b f
V
= o

Altura del durmiente f= 13.18 cm
Ancho del durmiente b= 24 cm

24 18 . 13
264 . 4999
= o ; 8 . 15 = o kg/cm
2

14.1. Esfuerzo admisible a la compresin de la durmiente.-

El esfuerzo admisible a la compresin es de = 25 Kg/cm
2

Por lo tanto:
s = 15.8 kg/cm2 < 25 kg/cm2 ..OK

14.2. Presin del durmiente sobre el balasto.-

P
adm
= (s
adm
*2*W) /(b*(((I-S)/2)^2)


b= 24 cm
l= 200 cm
s= 152.2 cm
s
adm
= 135 Kg/cm
2

h= 12 cm
W= 576 cm
3

Entonces tenemos:

P
adm
=
(135*2*576) /(24*(((200-152.2)/2)^2
)

P
adm
= 11.359Kg/cm
2

La presin de la durmiente se calcula con la formula:


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Vas frreas Pg. 20

= q
L b s l
d Q C
P
i
) ( 2

224 . 6 = P Kg/cm
2

14.2.1. Control.-

P < Padm . entonces 6.224 < 11.35 ..OK

14.3. Flexin producida en los durmientes.-

Con la ecuacin tenemos:

l1 = (l-s) = 23.9 cm
2

M= (P*b*l1)^2 = 24858.44 kg*cm
2

W = (b*h)^2 = 576
6

Entonces:

s = M/w ; s = 43.15 Kg/cm
2

14.3.1.Control.-

43.15 < 135 Kg/cm2OK

15. DIMENSIONAMIENTO DEL BALASTO DEL PROYECTO.-

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Vas frreas Pg. 21
Datos:
Eb = 300 Kg/cm
2
Modulo elstico del balasto a usar (arena sucia).
Ep = 135 Kg/cm
2
Modulo elstico de la plataforma
n = 2,10E+06 Numero de repeticiones de carga
hi = 60 cm Espesor de balasto (asumido)

15.1. Esfuerzo admisible en la plataforma.-
) log( 7 . 0 1
006 . 0
n
E
d
Padm
+
= o
sp
adm =
0.15 Kg/cm
2

15.2. Esfuerzo mximo admisible en la base del durmiente.-

4
4 2 I E
U
F
d Q
d

= o

Donde:

Esfuerzo en la cara inferior del durmiente.
Peso por rueda. Q= 7.67 Tn
Distancia entre durmientes. d= 60 cm
U = U= 123.2 kg/cm
2

E = E = 2,10E+06 Kg/cm
2

I= I= 2114.46

F = b*L/2 F = 2400 cm
2

Base del durmiente. b= 24 cm
Longitud del durmiente. L= 200 cm

sd = 0.875 kg/cm
2

De la grafica de FOX tenemos

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Vas frreas Pg. 22

Eb/Ep = 2.59 = 3 ; sp = 0.14 kg/cm
2

sp/st = 0.16 ; sp "= 0.052 kg/cm
2

Control.-

0.14 kg/cm
2

< 0.15 kg/cm
2
OK

15.3. Asentamiento mximo.-

Y
max
= Q
R

Y
max
= 2.84 mm

Usamos la grafica de ODEMARK

C
1
= 15.22 cm
0.16

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Vas frreas Pg. 23
H
1
/C
1
= 4
F = 0.44

Asentamientos:

so = 10.535 kg/cm
2
; Yo = 0.78 mm

15.3.1.Control.-

0.78mm < 2.84 mm OK

Todas las condiciones se cumplen por lo tanto la altura de balasto asumida es la correcta.
La diferencia de estos valores es mnima lo cual no es muy conveniente que los valores
sean tan exactos ya que tienden a una mayoracion con el tiempo, por este motivo
mayoraremos la altura del balasto a 65 cm

16. VIDA UTIL DE LAS RIELES.-

Tipo de riel ( k1) .- El peso del perfil es de 67 Kg/m por lo que k1 = 1.28

Velocidad del proyecto ( k2) .- La velocidad es de 36 km/h por lo que k2 = 1.28

Altimetra ( k3) .- Cuando las pendientes son mximas o menores al 3 % k3 = 0.6821

Planimetra ( k4) .- Depende del radio mximo de la curva k4=0.10

Peso por eje ( k5) .- Depende del peso por eje k5=0.80

Tipo de tren ( k6) .- Depende al tipo de tren en este caso de carga k6= 0.80

E funcin de U ( k7) .-Depende del tipo de balasto k7=0.89

Trocha ( k8) .- Depende de varios factores k8 = 0.83

Entonces con estos valores tenemos:


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Vas frreas Pg. 24
W = 67 Kg/m Peso del perfil en kg/m
D = 15 MTB (millones de toneladas brutas)

VUR = (1,28 + 1,28 + 0,6821 + 0,1 + 0,8 + 0,8 + 0,8910 + 0,8317)*W*D^(0,565)

VUR = 122.57 MTB

17. VIDA UTIL DE LOS DURMIENTES.-

Long de la riel ( k1) .- Por el uso de rieles pequeas tenemos k1 = 1



Perfil del riel ( k4) .- depende que tipo de riel k4=1



o = 150
D = 15 MTB

VUD = (1 + 1,28 + 0,6821 + 1 + 0,8)*e^(2,3589-0,0350*o)*D^-0,1553396

VUD = 0.34 MTB


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Vas frreas Pg. 25

18. VIDA UTIL DE LA NIVELACION.-

Long de la riel ( k1) .- Por el uso de rieles pequeas tenemos k1 = 1



Perfil del riel ( k4) .- depende que tipo de riel k4=1



D = trfico en MTB = 15
B =149.5
A = CTTE = 121.31

VUN = (1 + 1.28 + 0.6821 + 1 + 0.83)*((10*0.9072*D-A)/B)

VUN = 3.36 aos

19. VIDA UTIL DEL BALASTO.- De 15 aos sin respectivo mantenimiento 10 aos.

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