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Fenmenos de Transportes



FENOMENOS DE TRANSPORTE


INTRODUCCIN


Objetivos:
-el estudio de los fenmenos de transporte sigue al estudio de la
termodinmica.
-la termodinmica mira a un sistema en equilibrio.
-los fenmenos de transporte miran a un sistema que se ha
apartado del equilibrio y tratan de cuantificar el flujo de
propiedades del sistema (energa, concentracin de especies)
que surge para tratar que el sistema vuelva a su condicin de
equilibrio.


Las propiedades fundamentales que se pueden transportar son tres:
-Cantidad de Movimiento
-Cantidad de Energa
-Cantidad de Materia
El transporte puede ocurrir en el seno de fluidos o entre un fluido y un
slido. Por ejemplo:
-1) un fluido que circula a travs de un conducto disipa energa por
rozamiento lo que se traduce en un transporte de cantidad de movimiento
entre las regiones con distinta velocidad.
-2) un sistema con regiones a distintas temperaturas (diferentes
concentraciones de energa) transporta energa desde la regin mas
caliente hacia la mas fra.
-3) una mezcla de dos o mas componentes con regiones con diferentes
concentraciones transporta materia desde la zona mas concentrada hacia
la menos concentrada.
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Fenmenos de Transportes




TRANSFERENCIA DE CANTIDAD DE MOVIMIENTO


-Se estudiar el movimiento de los fluidos y las fuerzas que lo producen.

-Exceptuando las fuerzas que actan a distancia (campo gravitatorio,
campo elctrico) las fuerzas que actan sobre un fluido: presin y
esfuerzo cortante provienen de una transferencia microscpica
(molecular) de cantidad de movimiento.

-Por lo tanto, se deducirn las ecuaciones que vinculen dicha
transferencia de cantidad de movimiento con las fuerzas que la generan.

-Existen tres mtodos para hacerlo:
-Microscpico
-Macroscpico
-Similitud

Objetivo: encontrar ecuaciones que vinculan fuerzas y transferencia de
cantidad de movimiento en fluidos



Mtodos




Balances Microscpicos Balances Macroscpicos Similitud




-No es necesario realizar
experiencias
-Brindan informacin punto a punto
del sistema
-Las ecuaciones son
matemticamente complejas
-Es necesario realizar experiencias
-Brindan informacin de la entrada y
salida al sistema
-Las ecuaciones son matemticamente
sencillas
-Es necesario realizar experiencias
-Brindan informacin global del
sistema
-Las ecuaciones son
matemticamente sencillas
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Fenmenos de Transportes




DISEO POR BALANCES MICROSCPICOS


CONCEPTOS Y DEFINICIONES


Definicin de fluido:


-Es una sustancia que se deforma continuamente bajo la aplicacin de un
esfuerzo cortante. El ngulo de deformacin posee una velocidad de
aumento proporcional a la magnitud del esfuerzo aplicado. En esta
situacin se dice que la sustancia fluye.


-Un cuerpo elstico o un slido slo se deforman hasta un cierto ngulo
proporcional al esfuerzo cortante aplicado.




Cuerpo Elstico














t =0
t = t
1
t = t

Fluido

3
2

1






t =0
t = t
1
t = t
2
t = t
3

V
4 Volumen de fluido considerado
Fenmenos de Transportes



-En un fluido en reposo no pueden existir esfuerzos cortantes.

Hiptesis del Continuo


-Los fluidos al igual que el resto de la materia son discretos, estn
constituidos por tomos o molculas y espacios vacos.

-En la actualidad no existen teoras que permitan modelar el
comportamiento de un fluido a partir de los movimientos individuales de
los tomos o molculas.

-Adems, ciertas propiedades comnmente utilizadas pierden su sentido
cuando el anlisis es llevado a la escala discreta.


-As, la densidad vara violentamente si el volumen considerado es lo
suficientemente pequeo para que se manifieste el carcter discreto de la
materia.

-Sin embargo, si se supone que un punto es un elemento de volumen lo
suficientemente grande para que contenga un nmero estadstico de
molculas entonces la densidad de ese elemento de volumen surgir de un
promedio en el mismo.

-El elemento de volumen debe ser lo suficientemente pequeo para
representar un promedio local.




Dominio
molecular



Dominio continuo
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Fenmenos de Transportes



-La hiptesis del continuo distribuye el valor promedio en todo el
elemento de volumen.

-De esta manera se logra que las propiedades puedan representarse por
funciones continuas.


-Por ejemplo la densidad se define como:
= lim
donde:

m
V V
V

m es la masa contenida en un volumen V y V es el volumen mnimo
para el cual tiene sentido el promedio estadstico.

Fluido y Flujo Incompresibles


-Algunos fluidos, en especial los lquidos, poseen densidades que
permanecen constantes dentro de un rango de temperaturas y presiones.
Se los llama fluidos incompresibles.

-Sin embargo los efectos de compresibilidad son una propiedad del flujo.

-Por ejemplo las ecuaciones que describen el movimiento del aire a baja
velocidad son idnticas a las que describen el movimiento del agua. An
cuando desde el punto de vista esttico el aire es un fluido comprensible.

Esfuerzos Normales y Cortantes


-Consideremos un volumen de fluido como el de la figura sobre el cual
acta una fuerza F sobre un rea A del mismo.


F F
N





F
S

A
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Fenmenos de Transportes




-La fuerza puede descomponerse en sus componentes normal y paralela a
la superficie A.


-La fuerza por unidad de rea o esfuerzo en un punto se define como:

F
Esfuerzo = lim
AA
A



donde A es el rea mnima para la cual vale la hiptesis del continuo.

-Si se consideran las componentes normal y paralela de la fuerza surgen
los esfuerzos normal y de corte:

Esfuerzo Normal =
ii


F
N
= lim
AA
A




Esfuerzo Cor tan te =
ij


F
S

= lim
AA
A



-Los esfuerzos son magnitudes tensoriales. Poseen nueve componentes.
Los subndices indican los versores correspondientes a los ejes x, y y
z.

-El tensor puede representarse con notacin analtica o matricial:




=
xx
i i +
xy
i j +
xz
i k +
yx
ji +
yy
j j +
yz
jk +
zx
k i +
zy
k j +
zz
k k





xx

xy

xz

=
yx

yy

yz


zx

zy

zz




-Por convencin el primer subndice indica la componente del rea y el
segundo el de la fuerza. As,
yx
es un esfuerzo que produce una fuerza de
direccin x aplicada sobre un rea y.
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Fenmenos de Transportes



-Cada componente del tensor tiene asociadas dos direcciones, por lo tanto
no es representable con una flecha como se hace con los vectores. Lo que
se hace es representar las fuerzas que generan.

zy
genera
una fuerza F
y


Z

zz
genera una
fuerza F
z

zx
genera
una fuerza F
x








Y










X

PRESION EN UN FLUIDO EN REPOSO O EN MOVIMIENTO
UNIFORME


-La hiptesis del continuo es un mtodo utilizado para superar la falta de
informacin a nivel de teoras del movimiento molecular.

-De esta manera la definicin de densidad por ejemplo permite que nos
manejemos con una magnitud continua aun cuando no conozcamos el
comportamiento a nivel molecular.

-Esta solucin implica que la magnitud, por ejemplo la densidad, deba
evaluarse experimentalmente.
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Fenmenos de Transportes



-Para gases a bajas presiones es posible utilizar teoras cinticas que
permiten predecir propiedades continuas en funcin de parmetros
moleculares.

-A pesar de no disponerse de estas teoras moleculares para todos los
sistemas, debido a que las magnitudes continuas se generan en las
propiedades discretas de la materia es posible comprender muchos
conceptos utilizando momentneamente el anlisis discreto aplicado a
gases a baja presin.

-El anlisis de los esfuerzos existentes en un fluido es uno de estos casos.

-Consideremos un gas en reposo. Sus molculas se mueven al azar en
todas las direcciones y si se hace un promedio en un elemento de volumen
la sumatoria de las velocidades ser igual a cero.

-Imaginemos que dividimos el gas en dos porciones imaginarias I y II por
medio de un plano x. Entre ambos planos existe un intercambio
continuo de molculas.

Regin I Regin II
Z





Y


X






-Haciendo un balance de cantidad de movimiento en una de las regiones,
por ejemplo la II y teniendo en cuenta el carcter vectorial de la cantidad
de movimiento:

Componente z


Los valores positivos y negativos de u
z
son igualmente probables. Por lo
tanto:
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Fenmenos de Transportes



n

mu
z
1

= 0
Re ginI I
-No existe intercambio de cantidad de movimiento de direccin z entre
I y II

Componente y


Los valores positivos y negativos de u
y
son igualmente probables. Por lo
tanto:
n

mu
y
1
= 0

Re ginI I
-Tampoco existe intercambio de cantidad de movimiento de direccin y
entre I y II

Componente x


-Viniendo de I slo se puede ingresar a II si las molculas tienen
componente u
x
positiva.
-Para salir de II hacia I las molculas deben tener componente u
x
negativa
n
Cantidad de movimiento de direccin x que entra
a II
= +

mu
x

1

n


Re ginII
Cantidad de movimiento de direccin x que sale
de II
=

mu
x

1


Re ginII



Cantidad de movimiento de direccin x ganada
por II


-Teniendo en cuenta que:

n
= 2

mu
x

1



Re ginII

F = ma = m
d v
dt
d (mv )

=
dt
entonces al cabo de un cierto tiempo t, desde un punto de vista continuo el
anterior resultado puede interpretarse como:
1) Una velocidad de ganancia de cantidad de movimiento de direccin x
por la porcin II:
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Fenmenos de Transportes






d (mv
x
)

dt
2) Una fuerza de direccin x que realiza I sobre II:
F
x






-Si se repite el anlisis en cualquier otra direccin siempre existir una
interaccin normal a la superficie considerada y las componentes no
normales sern nulas.

-Por lo tanto la fuerza que surge cumple que:

1)Es normal a la superficie considerada, cualquiera que sea sta.
2)Es proporcional al rea considerada, mayor rea mayor nmero de
molculas pasan por unidad de tiempo, por lo tanto mayor fuerza.
3)El mdulo de la fuerza es el mismo independientemente de la
orientacin del rea considerada. I sotropa.

-De manera que rea y fuerza deben estar vinculados a travs de un
escalar que recibe el nombre de presin p:


F = p A
El signo menos tiene en cuenta que el vector rea tiene sentido opuesto a
la fuerza.

ESFUERZOS EN UN FLUIDO SOMETIDO A DEFORMACIN

-Consideremos un fluido que fluye como en la figura:



Y


Regin II
F
y
F
R




v
x


Plano de referencia con V
x
=0
Regin I


y

F
x
v
x



x
V
x

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Fenmenos de Transportes



-Analizando la regin II y colocando el sistema de ejes que se mueve con
la velocidad continua de ese plano para eliminar el aporte convectivo y
haciendo nuevamente un balance de la cantidad de movimiento que
ingresa a la regin II en las tres direcciones luego de un cierto tiempo t:

Componente z


-Los valores positivos y negativos de u
z
son igualmente probables. Por lo
tanto al igual que en el fluido en reposo no existe intercambio de cantidad
de movimiento de direccin z entre I y II

Componente y


-Al igual que en el fluido en reposo la regin II tiene una ganancia neta de
n
cantidad de movimiento de direccin y igual a 2

mu
y
, produciendo

1
una fuerza normal al plano considerado de direccin "y" positiva.


Componente x


-Las molculas que ingresan a II provenientes de I tienen una
componente de velocidad en direccin x, u
x
, mayor que las molculas que
viajan desde II hacia I de acuerdo al perfil de velocidades existentes.



Cantidad de movimiento de direccin z que entra a
I I
n
= +

mu
x
1



Re ginII



Cantidad de movimiento de direccin z que sale
de I I
n
=

mu
x
1




Re ginI I



Cantidad de movimiento de direccin z ganada
por I I
n
= +2

mu
x
1




Re ginI I
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Fenmenos de Transportes




-Esta ganancia de cantidad de movimiento de la regin II durante el
tiempo t produce una fuerza de direccin x positiva que se aplica sobre
un rea de direccin y.

-La fuerza que surge cumple que:

1)No es normal a la superficie considerada. En este caso existen
componentes de F en las direcciones x y z.
2)Es proporcional al rea considerada, mayor rea mayor nmero de
molculas pasan por unidad de tiempo, por lo tanto mayor fuerza.
3)El mdulo de la fuerza No es el mismo si se cambia la orientacin del
rea considerada. No existe ms I sotropa.

-A diferencia de un fluido en reposo la existencia de un perfil de velocidad
(gradiente de velocidad) en el fluido gener la aparicin de un esfuerzo
cortante.

-Esto implica que para obtener una expresin de las fuerzas que se
generan en un fluido con perfil de velocidades deber utilizarse una
magnitud que reemplace al escalar presin y que operando sobre un
vector rea le cambie la direccin y el mdulo simultneamente. Esto es
cumplido por un tensor:


F = +T A


-La utilizacin del tensor contiene como caso particular al fluido en
reposo. As los esfuerzos normales T
xx
, T
yy
y T
zz
tienen en cuenta la
presin existente en un fluido en reposo pero adems si existe un
gradiente de velocidad aparece una contribucin adicional a la
transferencia de cantidad de movimiento.

-Por lo tanto, si bien la presin es isotrpica, los esfuerzos normales en un
fluido sometido a deformacin no necesariamente lo son y la fuerza puede
ser diferente segn la cara del elemento de volumen considerado.

-Se conserva la definicin de un valor isotrpico al que se le sigue
llamando presin an en un fluido en movimiento.



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Fenmenos de Transportes


-Un valor isotrpico se logra utilizando un invariante del tensor T. Un
invariante es la traza del tensor. Por lo tanto:
p =
1
3
(T
xx
+ T
yy
+ T
zz
)


-Los esfuerzos normales tienen dos aportes:
a) una parte isotrpica, llamada presin
b) un tensor esfuerzo viscoso , que solo existe cuando hay un perfil de
velocidad en el fluido.
-Los esfuerzos cortantes solo tienen un aporte debido a y solo existen
cuando hay un perfil de velocidad en el fluido.

-El tensor esfuerzo T puede escribirse como:


T = p I



T
xx
T
xy
T
xz
p 0 0
xx

xy

xz


T
yx
T
yy
T
yz
0 p 0
yx

yy

yz


T
zx
T
zy
T
zz
0 0 p
zx

zy

zz



-La fuerza generada en el seno de un fluido en movimiento resulta:


F = p I A A