DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR

SEGMENTO PARA DIAGNSTICO

TRAMO EJE VIAL ENTRE HASTA
6 CARRERA 18C CALLE 62 SUR CALLE 62A SUR
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 1


TABLA DE CONTENIDO

Pg.

1. DESCRIPCIN GENERAL ........................................................................... 3
2. PROSPECCIN GEOTCNICA ................................................................... 3
2.1. EXPLORACIN DEL SUBSUELO ................................................................................... 3
2.2. ESTRATIGRAFA PROMEDIO ....................................................................................... 4
2.3. CAPACIDAD DE SOPORTE: CBR INALTERADO............................................................. 5
3. INSPECCIN VISUAL .................................................................................. 5
4. TRNSITO .................................................................................................... 6
4.1. REPETICIONES DE CARGA POR TIPO DE EJE ............................................................... 7
5. DISEO DE PAVIMENTOS .......................................................................... 8
5.1. PARMETROS DE DISEO .......................................................................................... 8
5.2. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES ........................................................................... 8
5.3. ESTRUCTURA PROPUESTA ......................................................................................... 9
6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................ 9
6.1. ESTRATIGRAFA PROMEDIO ..................................................................................... 10
6.2. ESTRUCTURA DE PAVIMENTO PROPUESTA ................................................................ 10
6.3. RECOMENDACIONES ............................................................................................... 11
7. LIMITACIONES ........................................................................................... 11
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 2


LISTA DE TABLAS

Pg.

Tabla No. 1. Valores CBR Tramo 6. .................................................................................. 5
Tabla No. 2. Nmero de ejes equivalentes y trnsito promedio diario por tipo de vehculo
Tramo 6. ............................................................................................................................ 7
Tabla No. 3. Nmero de repeticiones por tipo de eje Tramo 6. .......................................... 8
Tabla No. 4. Datos de entrada estructura de rehabilitacin propuesta en pavimento rgido
Tramo 6. ............................................................................................................................ 8
Tabla No. 5. Estructura de rehabilitacin propuesta en pavimento rgido Tramo 6. ........... 9
Tabla No. 6. Especificacin de materiales. ........................................................................ 9


LISTA DE FIGURAS

Pg.

Figura No. 1. Localizacin de apique Tramo 6 (carrera 18C entre calle 62 sur y calle 62A
sur). ................................................................................................................................... 4
Figura No. 2. Ficha estado general Tramo 6. .................................................................... 6


LISTA DE FOTOGRAFAS

Pg.

Fotografa No. 1. Tramo 6, carrera 18C entre calle 62 sur y calle 62A sur. ....................... 3
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 3
1. DESCRIPCIN GENERAL

La va objeto del presente diagnstico se localiza en la localidad de Ciudad Bolvar en el
suroccidente de la ciudad de Bogot, en la actualidad esta va presenta una estructura de
pavimento rgido en regular estado y se caracteriza por tener un trnsito vehicular medio.

A continuacin se presenta un resumen fotogrfico del estado general de la va a
intervenir:



Fotografa No. 1. Tramo 6, carrera 18C entre calle 62 sur y calle 62A sur.


2. PROSPECCIN GEOTCNICA

2.1. Exploracin del subsuelo

Para la caracterizacin de la subrasante se llev a cabo un (1) apique en la totalidad del
tramo a rehabilitar, la exploracin se llev a cabo hasta una profundidad de 1.50 m. Con
base en los resultados de la exploracin se procedieron a identificar los diferentes tipos
de materiales existentes en las paredes y el fondo del apique.

A las muestras recuperadas durante la ejecucin del apique se les realizaron
principalmente ensayos de clasificacin, contenidos de humedad y de materia orgnica, y
CBR en condicin natural y sumergida. En la Figura 1 se presenta la localizacin general
del apique realizado.

DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 4


Figura No. 1. Localizacin de apique Tramo 6 (carrera 18C entre calle 62 sur y calle 62A sur).
Fuente: Google earth 2014.

En el Anexo A se incluyen los registros estratigrficos donde se presenta un resumen de
los resultados de caracterizacin para los diferentes tipos de materiales encontrados, en
el Anexo B se presentan los perfiles estratigrficos obtenidos en campo durante la
ejecucin del apique y los resultados de los ensayos de laboratorio llevados a cabo.


2.2. Estratigrafa Promedio

De acuerdo a los resultados de la investigacin del subsuelo, la subrasante en la zona del
proyecto corresponde a un suelo arenoso de grano medio con arcilla y grava gruesa, y
material orgnico, la fraccin fina presenta plasticidad baja y baja compresibilidad, estos
materiales se encontraron hasta el final de la longitud de exploracin.

En el apique se reporta la existencia de una estructura de pavimento rgido,
encontrndose una losa de concreto hidrulico cuyo espesor promedio es 15 cm.

En el apique bajo la losa de concreto se reporta la existencia de una capa de arena
de grano fino con grava gruesa, arcilla y limo, este material clasifica en el Sistema
Unificado de Clasificacin de Suelos USCS como SC-SM y se encontr en espesores
promedio de 22 cm.

En el apique bajo la capa de arena se reporta la existencia de material arenoso de
grano medio con arcilla y grava gruesa, y material orgnico, la fraccin fina presenta
plasticidad baja y baja compresibilidad, este material clasifica en el Sistema Unificado
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 5
de Clasificacin de Suelos USCS como SC y presenta valores promedio de humedad
natural del 11.0%, limite lquido de 19%, ndice de plasticidad de 8% y contenido de
finos del 49.0%.

No se evidenci presencia de nivel fretico en el apique realizado.


2.3. Capacidad de Soporte: CBR Inalterado

Para la determinacin de la capacidad de soporte de la subrasante se efectuaron ensayos
de CBR sobre las muestras inalteradas para un contenido de humedad natural,
posteriormente se sometieron las muestras a inmersin para determinar la susceptibilidad
de los materiales al agua, la resistencia de las muestras se midi para valores de
penetracin de 0.1 y 0.2 pulgadas con respecto a la condicin inicial, determinando
adicionalmente la expansin de la muestra.

En la siguiente tabla se ilustran los reportes de CBR obtenidos para los materiales
muestreados de la zona del proyecto, se determina como CBR de diseo el promedio de
los valores resultantes luego de someter a inmersin las muestras de material.

Direccin
CBR (%)
Apique Natural Sumergido
CARRERA 18C CON CALLE 62BIS SUR 1 6.0 2.0

Tabla No. 1. Valores CBR Tramo 6.

El valor de CBR de diseo para esta alternativa es 2.0%; el cual corresponde a la
capacidad portante promedio del suelo natural de fundacin.


3. INSPECCIN VISUAL

La auscultacin de las vas se constituye en un elemento esencial en la gestin y diseo
de estructuras de pavimento, razn por la cual se hace necesario realizar un seguimiento
detallado del estado actual de los tramos viales a travs de inspecciones visuales.

Para los tramos objeto del presente diagnstico se desarroll una ficha de inspeccin
general de la va, donde se contemplan los daos presentes de manera general, se
incluye un registro fotogrfico y se establece la severidad de la afectacin; en la siguiente
figura se presenta esta ficha donde se ilustra el estado general del tramo vial diseado:

DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 6
Sector:
Tramo:
Direccin:
Fotografa N: 1 Fotografa N: 2
Fotografa N: 3 Fotografa N: 4
BATEMAN INGENIERIA S.A.
INGENIERIA DE CONSULTA E INTERVENTORIAS
DIAGNOSTICO DE LAS VIAS LOCALES DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVA!
FICHA DE ESTADO SUPERFICIAL GENERAL DEL SEGMENTO
CIUDAD BOLVAR
O"#er$acione#:
En parte e! tra"# $e pre$entan !#$a$ %&$'raa$( p#r !# )'a! $e re*'&ere !!e+ar a )a,# 'n ree"p!a-# par)&a! e !a$ %ra)t'raa$.
VI
CARRERA 1/C ENTRE CALLE 02 SUR HASTA LA CALLE 02A


Figura No. 2. Ficha estado general Tramo 6.


4. TRNSITO

La cuantificacin del nmero de ejes por tipo de carga que utilizarn la estructura de
pavimento durante su vida de diseo, es una de las variables ms importantes para la
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 7
determinacin de los espesores de las diferentes capas y las dems caractersticas de la
estructura. Dependiendo del tipo de pavimento y del mtodo de diseo empleado se
determinar el nmero de ejes equivalentes a un eje patrn que circular en el perodo de
diseo o el nmero de repeticiones por carga que se circulen durante este tiempo.

4.1. Repeticiones de Carga por Tipo de Eje

Con base en estudios de trnsito realizados para vas de similares condiciones, se tiene
que la proyeccin de ejes equivalentes y TPD por tipo de eje, estimados para esta va es
como sigue:

AO AUTOS BUSES C2P C2G C3-4 C5
TOTAL
MIXTOS
EJES
ACUMUL.
2014 1297 32 31 8 4 1 1373 3.61E+04
2015 1323 33 32 8 4 1 1401 7.29E+04
2016 1349 34 33 8 4 1 1429 1.10E+05
2017 1376 35 34 9 5 2 1461 1.52E+05
2018 1400 36 35 9 5 2 1487 1.95E+05
2019 1425 37 36 9 5 2 1514 2.38E+05
2020 1450 38 37 10 6 3 1544 2.86E+05
2021 1475 39 38 10 6 3 1571 3.34E+05
2022 1501 40 39 10 6 3 1599 3.84E+05
2023 1527 41 40 11 7 4 1630 4.37E+05
2024 1554 42 41 11 7 4 1659 4.91E+05
2025 1581 43 42 11 7 4 1688 5.46E+05
2026 1609 44 43 12 8 5 1721 6.06E+05
2027 1637 45 44 12 8 5 1751 6.66E+05
2028 1666 46 45 12 8 5 1782 7.27E+05
2029 1695 47 46 13 9 6 1816 7.92E+05
2030 1725 48 47 13 9 6 1848 8.58E+05
2031 1755 49 48 13 9 6 1880 9.24E+05
2032 1786 50 49 14 10 7 1916 9.95E+05
2033 1817 51 50 14 10 7 1949 1.07E+06
2034 1849 52 51 14 10 7 1983 1.14E+06

Tabla No. 2. Nmero de ejes equivalentes y trnsito promedio diario por tipo de vehculo Tramo 6.

Para el diagnstico de la rehabilitacin del tramo 6 se tiene como ao inicial el 2014, para
un perodo de diseo de la estructura de pavimento rgido de 20 aos (2034), se
establece luego que el nmero de repeticiones por tipo de eje es como sigue:

DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 8
Tipo de eje Eje (ton)
TPD total
por eje
N
r

Simple
6.0 134 1200.229
11.0 127 1137.530
Tndem 22.0 17 152.268
Trdem 24.0 7 62.699

Tabla No. 3. Nmero de repeticiones por tipo de eje Tramo 6.


5. DISEO DE PAVIMENTOS

5.1. Parmetros de Diseo

A continuacin se presentan los parmetros considerados en el diseo de la estructura en
pavimento rgido, los cuales se explican ms detalladamente en el documento principal
introductorio.

Parmetro Valor Descripcin
T 20 Perodo de diseo (aos).
MR 4.5 Mdulo de rotura del concreto (MPa)
CBR
dis
2.0% CBR de diseo de la subrasante.
K 18.0 Mdulo de reaccin de la subrasante (MPa/m).
K
comb
37.0 Mdulo de reaccin combinado o de diseo (MPa/m).
FS 1.1 Factor de seguridad

Tabla No. 4. Datos de entrada estructura de rehabilitacin propuesta en pavimento rgido Tramo 6.


5.2. Propiedades de los materiales

Los materiales a utilizar debern cumplir con la normatividad IDU ET-2011.

El material de la subrasante natural se caracteriza en la tabla No. 1 del presente
documento a travs de los resultados de CBR.

Al material granular remanente se le otorga un mdulo de acuerdo a las caractersticas
propias del material del tramo (ver memorias de clculo).

De igual manera se contempla el uso de base granular tipo BG_A, la cual se caracteriza
en el documento principal junto con el concreto hidrulico para losas.
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 9
5.3. Estructura propuesta

La modelacin efectuada se presenta en el anexo C, para la modelacin efectuada se
estableci el diseo de una estructura en pavimento rgido, para la cual se estim un CBR
de diseo de 2.0% de acuerdo con los ensayos de laboratorio efectuados. En la siguiente
tabla se presenta un resumen de los espesores resultantes para la estructura de
pavimento analizada.

Material
Espesores
(cm)
Losa en Concreto Hidrulico MR = 4.5 MPa 23.0 cm
Base Granular Clase A (BG_A) 25.0 cm
Geotextil Tejido Resistencia ltima (Tira Ancha) = 60 kN/m
para Estabilizacin de Subrasante y Capas Granulares
---
TOTAL 48.0 cm

Tabla No. 5. Estructura de rehabilitacin propuesta en pavimento rgido Tramo 6.

Los materiales a emplear debern cumplir con las especificaciones tcnicas de
construccin del IDU, plasmadas en el documento IDU-ET-2011 y la calidad de dichos
materiales se describen a continuacin:

Material
Especificacin
IDU-ET-2011
Concreto Hidrulico MR = 4.5 MPa
Pavimento de losas de
concreto hidrulico
(Seccin 600-11)
Base Granular Clase A (BG_A)
Capas granulares de base y
subbase
(Seccin 400-11)
Geotextil tejido Resistencia ltima (Tira Ancha) = 60 kN/m
para Estabilizacin de Subrasante y Capas Granulares
Estabilizacin de subrasante y
capas granulares con geotextil
(Seccin 332-11)

Tabla No. 6. Especificacin de materiales.


6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Con base en lo observado en campo, en la investigacin del subsuelo, en la
interpretacin de los resultados de laboratorio y las condiciones del entorno del sitio, as
como en las hiptesis de diseo, se han establecido las siguientes conclusiones y
recomendaciones al respecto:

DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 10

6.1. Estratigrafa promedio

De acuerdo a los resultados de la investigacin del subsuelo, la subrasante en la zona del
proyecto corresponde a un suelo arenoso de grano medio con arcilla y grava gruesa, y
material orgnico, la fraccin fina presenta plasticidad baja y baja compresibilidad, estos
materiales se encontraron hasta el final de la longitud de exploracin.

Durante las visitas de campo as como durante la ejecucin del apique, se evidenci la
existencia de una estructura de pavimento rgido en regular estado.

A pesar de que en la zona del tramo existe una estructura de pavimento rgido en regular
estado, donde se encontraron materiales granulares de adecuadas propiedades
geomecnicas, estos no son contemplados para el presente diagnstico como materiales
de apoyo en la rehabilitacin del pavimento, puesto que se presentan en un bajo espesor
que durante la rehabilitacin son retirados en su totalidad.


6.2. Estructura de pavimento propuesta

Dado que no se consideran materiales remanentes en las estructuras de pavimento
existentes, el diseo propuesto para esta va consiste en una reconstruccin en
pavimento rgido para un trnsito medio durante un perodo de diseo de 20 aos,
obteniendo la estructura que se describe a continuacin:

Para la construccin del tramo, se propone el retiro del material existente hasta una
profundidad de 48.0 cm con respecto a la rasante actual, si las condiciones del terreno lo
permiten la subrasante conformada deber compactarse de manera previa a la colocacin
de un geotextil tejido de resistencia ltima (tira ancha) de 60 kN/m para estabilizacin de
la subrasante y las capas granulares, sobre el que se conformar una capa de base
granular tipo BG_A de 25.0 cm de espesor compacto, sobre la que se conformar una losa
de concreto hidrulico con MR = 4,5 MPa y 23.0 cm de espesor.

Para la conformacin de la losa de concreto hidrulico los pasadores sern en varilla lisa
y tendrn un dimetro de 29 mm (1 1/8) de 40 cm de longitud y estarn separados entre
s cada 30 cm. Las barras de anclaje sern en varilla corrugada tendrn un dimetro de
12.7 mm (1/2"), en acero de fy = 187.5 MPa (40.000 psi) de 60 cm de longitud y estarn
separadas entre s cada 80 cm. En cuanto a la modulacin de las losas se propone que
estas tengan un ancho de 3.50 m para ajustarse a los 7.0 m de ancho de la calzada, y
una longitud de 4.0 m; estas dimensiones se ajustan a lo recomendado, la relacin entre
la longitud y el ancho de las losas debe estar entre 1.0 y 1.25, y la longitud de las losas
debe ser como mximo 25 veces su altura (25*23 = 575 cm).

Esta estructura de pavimento propuesta se recomienda principalmente para la zona de
mayor afectacin (sector con losas fracturadas), para el resto del tramo se deber evaluar si
se implementa esta alternativa de intervencin propuesta, o se lleva a cabo un programa de
mantenimiento, el cual involucrara principalmente limpieza y sello de juntas.

DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR


___________________________________________________________________________
BATEMAN INGENIERA S. A.
Pg. 11
No se deber extender materiales granulares o estabilizados sobre la capa de apoyo hasta
verificar que la superficie sobre la cual se van a colocar cumplan con el espesor, la
densidad, el CBR, las cotas y pendientes indicadas en los planos del proyecto.

En caso de que los materiales de fundacin de la estructura de pavimento presenten
caractersticas de soporte inferiores a las consideradas dentro del diseo, se debern
seguir las actividades descritas en el numeral 6.3 del presente documento. Los materiales
granulares debern compactarse segn el mnimo establecido en las especificaciones
tcnicas de construccin IDU-ET-2011.


6.3. Recomendaciones

Se recomienda, luego de excavar el material en la profundidad establecida segn la
estructura de pavimento propuesta, mediante el paso de una volqueta sencilla cargada
sobre el material de subrasante, identificar las zonas de baja consistencia, las cuales en
caso de ser puntuales o localizadas, debern ser intervenidas segn lo acordado en obra
conjuntamente entre el Contratista y la Interventora; en caso de presentar zonas de
consistencia baja generalizadas en el corredor vial, se deber dar oportuno aviso al
especialista para realizar las verificaciones e introducir los ajustes necesarios segn sea
el caso.

Se recomienda adelantar una revisin minuciosa de los elementos de drenaje y
subdrenaje existentes, de manera que en caso de requerirse puedan ser involucrados
durante la construccin y de esta manera garantizar el correcto funcionamiento y la
estabilidad de la estructura de pavimento construida.


7. LIMITACIONES

Las hiptesis de diseo asumidas para el presente proyecto, contemplan la realizacin
rutinaria y peridica de labores de mantenimiento de los sistemas de drenaje y superficie
de pavimento permitiendo as el adecuado funcionamiento de las obras.

Si al momento de ejecutar las obras se aprecian condiciones diferentes a las expuestas
en el presente informe se debe dar aviso oportuno, con el fin de evaluar la incidencia de
dichos cambios.
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR






















ANEXO A

REGISTROS ESTRATIGRFICOS
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR






















ANEXO B

PERFILES ESTRATIGRAFICOS Y ENSAYOS DE LABORATORIO
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR






















ANEXO C

MEMORIAS DE CLCULO
DIAGNSTICO DE LAS VAS LOCALES
DE LA LOCALIDAD DE CIUDAD BOLVAR






















ANEXO D

REGISTRO FOTOGRFICO