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Resultados del clculo resumido de cantidad de pasajeros por redondo

De la matriz de datos provedo por la FIUNA (planilla excel final_23_jul_v15c)
para los clculos, considerando la codificacin de la variable, tiporedondo,
donde el valor 0 (cero) o blanco (celda sin dato) corresponde a un medio
redondo, y que la cantidad de filas con estos valores son un total de 6617 (seis
mil seiscientos diez y siete), se debera de considerar solamente la mitad de
ste nmero a fin de contar con los nmeros enteros de redondos, se deduce
que la cantidad aproximada de redondos enteros es de 17459 (diez y siete mil
cuatrocientos cincuenta y nueve) y la cantidad de boletos vendidos es de
2198579 (dos millones ciento noventa y ocho mil quinientos setenta y nueve),
concluyndose que la cantidad de pasajeros por redondo es de 126 (ciento
veintiseis) pasajeros por redondo.

La simplificacin hecha para contar con la cantidad de redondos enteros
debera de ser considerada y de ser posible corregir la base de datos
corrigiendo algunos pares de medios redondos que en realidad constituyen un
solo redondo entero.

A manera de ejemplo, un detalle observado en la base de datos es la falta de
cierre de redondo. Con el Seor Diego Vergara hemos notado que un mnibus
de la lnea 38 tiene anotado hora de salida de la parada de Ypan y hora de
llegada a la parada de Barrio Obrero; todas estas anotaciones se tiene en una
lnea de la planilla; en la siguiente lnea de la planilla se consigna la hora de
salida de la parada de Barrio Obrero y de llegada a la parada de Ypan.









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fecha chapa N long. it. t. r. hora sal hora lleg r.c. tiempo p. ent. p. med.
04/04/14 ACS333 Mediano 0 5:30:00 8:02:00 1 2:32:00 115 8
04/04/14 ACS333 Mediano 0 8:08:00 12:10:00 1 4:02:00 126 0

Considerando la definicin de redondo como la salida y llegada a la misma
parada (en este caso Ypan) lo ms prctico es que estos datos se consignen
en una sola lnea a fin de tener una nomenclatura unificada.

Las correcciones que pudiesen hacerse es muy importante considerando que
los nmeros antes dados son medias generales; los clculos que daran un
promedio ms fino se obtendra estratificando las variables. Los estratos son
variables que inciden en la cantidad de pasajeros por redondo, como por
ejemplo el da de la semana; el tamao del bus; la longitud del itinerario; la
hora de salida y llegada del bus.

Tambin es necesario contar con longitud del itinerario del bus; la clasificacin
que se tiene es de corto, mediano y largo. No se indica el criterio de esta
clasificacin; la misma debera de hacerse considerando la distribucin de las
longitudes, que resulta imposible al no contar con la longitud misma de los
itinerarios.

Otro resultado que se obtiene, considerando el mismo criterio con que se
obtuvo la cantidad de pasajeros por redondo, es la relacin entre la cantidad de
boletos que corresponden a pasajes enteros y medios pasajes: del total de
boletos vendidos, el 4,98% son de de medio pasaje y el 95,02% son de pasajes
enteros.







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Anlisis muy similares con la planilla sube_con_ID_ramal_23_jul-1 provedo por
la FIUNA en la que se consignan datos de 188 (ciento ochenta y ocho)
redondos enteros y 415 (cuatrocientos quince) medios redondos con un total de
59320 boletos vendidos, resultando un total de 150 (ciento cincuenta)
pasajeros por redondo. Del total de boletos vendidos, el 9,88% son de de
medio pasaje y el 90,12% son de pasajes enteros.
Las mismas observaciones hechas para la planilla final_23_jul_v15c deberan de
ser consideradas para la planilla sube_con_ID_ramal_23_jul-1.

Resultado:
126 pasajeros pagantes promedio por redondo
150 pasajeros trasportados promedio por redondo