UNIVERSIDAD ANDINA

NSTOR CCERES VELSQUEZ

FACULTAD DE INGENIERA Y CIENCIAS PURAS
CARRERA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA MECATRNICA



IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE BALANCEO, NIVELACION Y
ALINEAMIENTO DE RUEDAS PARA VEHICULOS LIVIANOS
PERFIL DE TESIS
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE INGENIERO MECATRONICO
EJECUTOR:
JAIME CHRISTIAN LUPACA GUEVARA


PUNO PER




INTRODUCCIN
La realizacin de este proyecto se basa en la adquisicin de las seales que generan los
sensores del vehculo de inyeccin electrnica, dicha realizacin ser posible con la
utilizacin de un osciloscopio automotriz y la evaluacin de las seales de forma visual en
una computadora.
Con la utilizacin de una base de datos de las diferentes seales de los sensores de un
sistema de inyeccin electrnica sern utilizadas para la comparacin de las seales
almacenadas y las seales medidas. De este modo la lectura de las seales ser ms
eficiente y asequible en la deteccin de fallas.
Los crecientes cambios de la tecnologa y tambin las crecientes prestaciones que requieren
los sistemas modernos en el campo automotriz, se hacen la necesidad de requerir sistemas
de medicin cada vez ms sofisticados. Uno de los principales objetivos del osciloscopio
es adquirir seales y visualizarla en una pantalla para su respectivo anlisis.
La deteccin de las fallas en los automviles se realiza mediante la lectura de los cdigos
de averas que genera un escner automotriz e incluso la utilizacin de los milmetros
digitales etc. Estos te permiten determinar algunos parmetros. Sin embargo llega a existir
en el automvil fallas de los sensores que no es posible detectar con un escner e inclusive
podemos tener un vehculo que este fallando y el escner no determina cdigos de falla.
Esto se debe a que los dispositivos llmese sensores no fallan completamente, estos pueden
tener una disposicin de trabajo en un porcentaje medio. Debido a esto las seales que
enva a la ECM no sean las correctas.
En este caso lo que se altera son las seales que salen de los sensores y la medicin con el
osciloscopio automotriz permitir la visualizacin de las diferentes seales y amplificar
para tener una buena visibilidad para su anlisis respectivo.







I. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA:
En el mundo se vislumbra que las distintas marcas de automviles de hoy en da
tienden a tener la mejor tecnologa, esto debido a que la parte electrnica se ha
hecho parte fundamental de control de los actuadores mediante la utilizacin de
sensores en los distintos vehculos de inyeccin electrnica. Debido a esto los
sensores en el automvil desarrollan la parte ms importante para el funcionamiento
en dicho sistema que es la de convertir las seales fsicas en seales elctricas, las
seales elctricas que generan los sensores trabajan en distintos rangos (tensin y
corriente), ya sea del tipo digital o del tipo anlogo, etc.
Las fallas en los sistemas de inyeccin electrnica generalmente son ocasionadas
por la mala informacin de los sensores hacia la ECM. Es necesario evaluar las
seales en cuanto a amplitud y magnitud se refiere, de esta manera determinar cual
sensor esta con deficiencias. Y los efectos se muestran en el mal funcionamiento
del vehculo o en el funcionamiento a un porcentaje reducido de lo normal.
Para el buen funcionamiento de los algoritmos de control en una ECM es
necesario que las seales que recibe de los sensores tenga valores umbrales
adecuados para el procesamiento. De esa manera la ECM enva seales a los
actuadores en dicho sistema permitiendo un trabajo sincronizado.
En base al anterior anlisis se pretende resolver las siguientes interrogantes.
PROBLEMA GENERAL
De qu manera se podra realizar el diseo e implementacin para el anlisis de
las seales mediante un osciloscopio hantek 3046A en automviles de inyeccin
electrnica?

PROBLEMAS ESPECFICOS
Cul es la posibilidad de visualizar las medidas electrnicas de los componentes
electrnicos durante un transitorio?


Cmo evaluar los rangos de operacin de los componentes electrnicos del
automvil?
Cul es el costo del diseo e implementacin del sistema de deteccin de seales
mediante un osciloscopio hantek 3046A para los componentes electrnicos de
automviles de inyeccin electrnica?
Cmo es el comportamiento de la seal de los componentes electrnicos del
automvil a 3800 m.s.n.m.?
II. OBJETIVO GENERAL
Disear e implementar un sistema de deteccin de seales mediante un
osciloscopio Hantek 3046 A para los componentes electrnicos de automviles de
inyeccin electrnica


OBJETIVOS ESPECFICOS
Visualizar las seales electrnicas de los componentes electrnicos del automvil en
una PC durante un transitorio.
Evaluar los rangos de operacin de los componentes electrnicos de automviles de
inyeccin electrnica.
Costear el diseo e implementacin del sistema de deteccin de seales.
Determinar el comportamiento de la seal de los componentes electrnicos de
automviles de inyeccin electrnica.

III. HIPTESIS
HIPTESIS GENERAL


Las seales de los componentes electrnicos de automviles de inyeccin
electrnicas sern detectadas mediante el sistema de deteccin de seales con un
osciloscopio Hantek 3046A


HIPTESIS ESPECFICAS
Se visualizara las seales elctrica provenientes de los componentes elctricos de
automviles de inyeccin electrnica mediante el osciloscopio Hantek 3046a
conectado a un PC.
Los rangos de operacin de los componentes electrnicos de automvil de
inyeccin electrnica sern evaluados en una PC
El costo del diseo e implementacin del sistema de deteccin de seales mediante
un osciloscopio no exceder los cinco mil nuevo soles
Se determinara el comportamiento de las seales elctricas y electrnicas de los
componentes electrnicos del automvil de IE.
IV. ANTECEDENTES
Esta tecnologa se encuentra presente en nuestro pas desde hace ms una dcada,
tecnologa que si bien ha sido desarrollada en pases del primer mundo, ha tenido
que ser adoptada, investigada y evaluada para poder brindar servicios de vanguardia
y acordes a la nuevas exigencias que estos vehculos requieren para un
mantenimiento eficiente, que ya no requiere conocimientos limitados al campo
mecnico simplemente, sino tambin conocimientos en otras reas, como la
electrnica o la autotrnica propiamente dicha.
A nivel regional no existe trabajos realizados con mencin a lo que es deteccin de
seales elctricas y electrnicas del automvil.
Los antecedentes mostrados a continuacin:



Adquisicin de Datos e Instrumentacin para un Laboratorio Docente de
Mquinas Elctricas del autores *Hugo Valderrama, *Lus Guasch, y *Llus
Massagus de la Universitat Rovira i Virgili.


escuela de ingeniera automotriz implementacin de un banco de pruebas
para la unidad de control electrnico de vehculos con sistemas de inyeccin
electrnica para la escuela de ingeniera automotriz. Autor william
marcelo laica cunalata


V. JUSTIFICACION
El proceso de realizar el diseo e implementacin de un sistema para el analisis de
seales apropiado para los componentes electrnicos del vehiculo crea la necesidad
de contar con un osciloscopio de Comprobacin, un equipo que centralice todas las
seales emitidas y receptadas por la ECU y nos permita visualizarlas para su
verificacin. Comprobando adems que se encuentren dentro de los parmetros
apropiados de funcionamiento, parmetros que incluyen valores especficos de
voltaje resistencia, intensidad, frecuencia etc, de los cuales depende el
funcionamiento optimo de los componentes electrnicos del automvil.
Siendo de vital importancia el anlisis de las seales de los sensores mediante un
osciloscopio automotriz que contribuyen el buen funcionamiento del vehculo.
Asimismo, el osciloscopio es el medio de adquisicin de las seales de ms
precisin. Se estima que en promedio, los osciloscopios son la herramienta de
trabajo ms utilizados para el anlisis de los sensores. As, se ha considerado
trascendente estudiar dicho anlisis de las seales mediante un osciloscopio
conectado a una computadora. Entre otros aspectos, a conocer el funcionamiento de
un osciloscopio automotriz, visualizacin en una computadora y utilizacin de una
base de datos.


Por otra parte, la investigacin contribuir a constatar con una base de datos sobre
las seales adquiridas mediante el osciloscopio.
La investigacin es viable, pues se dispone de los recursos necesarios para llevarlo a
cabo.
Con esto se puede contar con un equipo muy til, didctico y verstil que a ms de
ser un una herramienta de diagnstico, servir como banco de aprendizaje, ya que al
tener los componentes electrnicos en funcionamiento se puede deducir los
principios de operacin, adems constatar los criterios y teoras infundados en la
etapa de aprendizaje de los estudiantes.
VI. MARCO TEORICO
Los puntos que en esta tesis tomaran para el estudio analtico experimental sern los
siguientes:
I. osciloscopio. Construccin, Tipos, Utilizacin. Manual
II. seales conceptos, Tipos
III. tipos de sensores
EL OSCILOSCOPIO
Introduccin
El osciloscopio es un instrumento destinado a la medicin y visualizacin de
seales elctricas.
Consta bsicamente de un sistema que produce un haz de electrones el cual incide
sobre una pantalla de material fosforescente, donde se los visualiza o tambin puede
ser visualizado mediante el monitor de una computadora.
Los electrones se producen mediante un sistema de filamento y ctodo, luego son
focalizados por medio de una lente electrnica convergente que los hace incidir
sobre la pantalla en forma puntual.


El punto luminoso logrado de esta manera sobre la pantalla, se posiciona
exactamente sobre la misma gracias a un sistema formado por dos pares de placas
deflectoras, un par vertical y otro horizontal.
Las rejillas verticales producen un campo elctrico proporcional a la seal que se
est analizando, provocando la deflexin del haz electrnico hacia arriba o hacia
abajo.
Las rejillas horizontales producen el barrido horizontal del haz, y pueden estar
comandadas por una segunda seal externa o, (lo que es ms usual), por un circuito
interno de barrido que produce repetidamente la deflexin del haz electrnico de un
extremo al otro de la pantalla, en un intervalo de tiempo determinado. Usualmente
el osciloscopio presenta los siguientes controles fundamentales:
Control de intensidad o luminosidad del haz.
Control de enfoque del haz.
Controles de posicin vertical (Y) y horizontal (X).
Control de la base de tiempo del barrido horizontal.
Control de amplificacin vertical.
Observaciones y funcionamiento bsico
Las observaciones que se pueden realizar con el osciloscopio son las siguientes;

Determinar directamente el periodo y el voltaje de una seal.
Determinar indirectamente la frecuencia de una seal.
Determinar que parte de la seal es DC y cual AC.
Localizar averas en un circuito.
Medir la fase entre dos seales.
Determinar que parte de la seal es ruido y como varia este en el tiempo.

Tipos de osciloscopios existen

Los equipos electrnicos se dividen en dos tipos: Analgicos y Digitales. Los
primeros trabajan con variables continuas mientras quie los segundos lo hacen con


variables discretas. Por ejemplo un tocadiscos es un equipo analgico y un Compact
Disc es un equipo digital.

Los Osciloscopios tambin pueden ser analgicos digitales. Los primeros trabajan
directamente con la seal aplicada, est una vez amplificada desvia un haz de
electrones en sentido vertical proporcionalmente a su valor. En contraste los
osciloscopios digitales utilizan previamente un conversor analgico-digital (A/D)
para almacenar digitalmente la seal de entrada, reconstruyendo posteriormente esta
informacin en la pantalla.

Ambos tipos tienen sus ventajas e inconvenientes. Los analgicos son preferibles
cuando es prioritario visualizar variaciones rpidas de la seal de entrada en tiempo
real. Los osciloscopios digitales se utilizan cuando se desea visualizar y estudiar
eventos no repetitivos (picos de tensin que se producen aleatoriamente).

Osciloscopios analgicos





FIGURA 01 Esquema de funcionamiento de un osciloscopio analgico. [1].
Cuando se conecta la sonda a un circuito, la seal atraviesa esta ltima y se dirige a
la seccin vertical. Dependiendo de donde situemos el mando del amplificador
vertical atenuaremos la seal la amplificaremos. En la salida de este bloque ya se
dispone de la suficiente seal para atacar las placas de deflexin verticales (que
naturalmente estan en posicin horizontal) y que son las encargadas de desviar el


haz de electrones, que surge del ctodo e impacta en la capa fluorescente del interior
de la pantalla, en sentido vertical. Hacia arriba si la tensin es positiva con respecto
al punto de referencia (GND) hacia abajo si es negativa.
La seal tambin atraviesa la seccin de disparo para de esta forma iniciar el barrido
horizontal (este es el encargado de mover el haz de electrones desde la parte
izquierda de la pantalla a la parte derecha en un determinado tiempo). El trazado
(recorrido de izquierda a derecha) se consigue aplicando la parte ascendente de un
diente de sierra a las placas de deflexin horizontal (las que estn en posicin
vertical), y puede ser regulable en tiempo actuando sobre el mando TIME-BASE. El
retrasado (recorrido de derecha a izquierda) se realiza de forma mucho ms rpida
con la parte descendente del mismo diente de sierra.
De esta forma la accin combinada del trazado horizontal y de la deflexin vertical
traza la grfica de la seal en la pantalla. La seccin de disparo es necesaria para
estabilizar las seales repetitivas (se asegura que el trazado comience en el mismo
punto de la seal repetitiva).
En la siguiente figura puede observarse la misma seal en tres ajustes de disparo
diferentes: en el primero disparada en flanco ascendente, en el segundo sin disparo y
en el tercero disparada en flanco descendente




FIGURA 02
Como conclusin para utilizar de forma correcta un osciloscopio analgico
necesitamos realizar tres ajuste bsicos:


La atenuacin amplificacin que necesita la seal. Utilizar el mando AMPL.
para ajustar la amplitud de la seal antes de que sea aplicada a las placas de
deflexin vertical. Conviene que la seal ocupe una parte importante de la
pantalla sin llegar a sobrepasar los lmites.
La base de tiempos. Utilizar el mando TIMEBASE para ajustar lo que
representa en tiempo una divisin en horizontal de la pantalla. Para seales
repetitivas es conveniente que en la pantalla se puedan observar
aproximadamente un par de ciclos.
Disparo de la seal. Utilizar los mandos TRIGGER LEVEL (nivel de disparo)
y TRIGGER SELECTOR (tipo de disparo) para estabilizar lo mejor posible
seales repetitivas.
Por supuesto, tambin deben ajustarse los controles que afectan a la visualizacin:
FOCUS (enfoque), INTENS. (Intensidad) nunca excesiva, Y-POS (posicin vertical
del haz) y X-POS (posicin horizontal del haz).

Osciloscopios digitales
Los osciloscopios digitales poseen adems de las secciones explicadas
anteriormente un sistema adicional de proceso de datos que permite almacenar y
visualizar la seal.


FIGURA 03Esquema de funcionamiento de un osciloscopio digital. [1].


Cuando se conecta la sonda de un osciloscopio digital a un circuito, la seccin
vertical ajusta la amplitud de la seal de la misma forma que lo hacia el osciloscopio
analgico.
El conversor analgico-digital del sistema de adquisicin de datos muestrea la seal
a intervalos de tiempo determinados y convierte la seal de voltaje continua en una
serie de valores digitales llamados muestras. En la seccin horizontal una seal de
reloj determina cuando el conversor A/D toma una muestra. La velocidad de este
reloj se denomina velocidad de muestreo y se mide en muestras por segundo.

FIGURA 04 Mtodo de muestreo en tiempo real. [9].
Los valores digitales muestreados se almacenan en una memoria como puntos de
seal. El nmero de los puntos de seal utilizados para reconstruir la seal en
pantalla se denomina registro. La seccin de disparo determina el comienzo y el
final de los puntos de seal en el registro. La seccin de visualizacin recibe estos
puntos del registro, una vez almacenados en la memoria, para presentar en pantalla
la seal.
Dependiendo de las capacidades del osciloscopio se pueden tener procesos
adicionales sobre los puntos muestreados, incluso se puede disponer de un pre
disparo, para observar procesos que tengan lugar antes del disparo.
Fundamentalmente, un osciloscopio digital se maneja de una forma similar a uno
analgico, para poder tomar las medidas se necesita ajustar el mando AMPL.,el
mando TIMEBASE as como los mandos que intervienen en el disparo.

Mtodos de muestreo
Se trata de explicar como se las arreglan los osciloscopios digitales para reunir los
puntos de muestreo. Para seales de lenta variacin, los osciloscopios digitales


pueden perfectamente reunir ms puntos de los necesarios para reconstruir
posteriormente la seal en la pantalla. No obstante, para seales rpidas (como de
rpidas depender de la mxima velocidad de muestreo de nuestro aparato) el
osciloscopio no puede recoger muestras suficientes y debe recurrir a una de estas
dos tcnicas:
Interpolacin, es decir, estimar un punto intermedio de la seal basndose en
el punto anterior y posterior.
Muestreo en tiempo equivalente. Si la seal es repetitiva es posible
muestrear durante unos cuantos ciclos en diferentes partes de la seal para
despus reconstruir la seal completa.

Muestreo en tiempo real con Interpolacin
El mtodo estndar de muestreo en los osciloscopios digitales es el muestreo en
tiempo real: el osciloscopio rene los suficientes puntos como para reconstruir la
seal. Para seales no repetitivas la parte transitoria de una seal es el nico
mtodo vlido de muestreo.

Los osciloscopios utilizan la interpolacin para poder visualizar seales que son ms
rpidas que su velocidad de muestreo. Existen bsicamente dos tipos de
interpolacin:

Lineal: Simplemente conecta los puntos muestreados con lineas.
Senoidal: Conecta los puntos muestreados con curvas segn un proceso matemtico,
de esta forma los puntos intermedios se calculan para rellenar los espacios entre
puntos reales de muestreo. Usando este proceso es posible visualizar seales con
gran precisin disponiendo de relativamente pocos puntos de muestreo.



FIGURA 05 Muestreo en tiempo real [1]
Algunos osciloscopios digitales utilizan este tipo de muestreo. Se trata de
reconstruir una seal repetitiva capturando una pequea parte de la seal en cada
ciclo. Existen dos tipos bsicos: Muestreo secuencial- Los puntos aparecen de
izquierda a derecha en secuencia para conformar la seal. Muestreo aleatorio- Los
puntos aparecen aleatoriamente para formar la seal

FIGURA 06















Hoja de datos del osciloscopio de la marca hantek 3064a [8].




SEALES [4].


Son ondas que van encaminadas a lo largo de un conductor o medio fsico pueden
ser cables, fibra ptica. Aire, agua, vaco las seales se pueden clasificar en:

Seales analgicas: son seales que pueden adquirir un nmero ilimitado de
valores. Estas seales son generadas por los sensores de presin, temperatura, peso,
flujo de caudal, etc.
Seales digitales: estas seales solo pueden adquirir los valores 1 0, pero tambin
pueden dar ms posibilidades mediante combinaciones. Se basan el sistema de
numeracin binario.
Seales todo/nada: son seales que solo admiten dos opciones conectando o
desconectando 1 0.

Clases de seal en los sistemas de control electrnico.
Las seales pueden ser:
Determinsticas.- Sus valores en un instante estn predeterminados.
Aleatorias.- Existe incertidumbre en sus valores en un instante, se les llama en
matemticas procesos aleatorios o estocsticos o bien,
Peridicas.- Si existe un valor T
0
>0, tal que El menor valor
T
0
en que se cumple se llama periodo.
Aperidicas.- T
0
no existe o bien,
Analgicas.- Sea x(t) tal que t .
Digitales.- T es un valor real. x(t) es real.

TIPOS DE SENSORES
Existe una gran variedad de sensores en el automvil pero solo haremos referencia a
los usados en este proyecto.

Sensor de Posicin del Cigeal (CKP)

a.- Tipo I nductivo
t T t x t x
0

: , t x
, ; Z k kT x t x


El sensor CKP de tipo inductivo genera una onda alterna senoidal con una
irregularidad cclica producida por un faltante de dientes sobre la rueda fnica de
excitacin montada en el cigeal.

Consta de una bobina arrollada sobre un ncleo de imn enfrentado a la rueda
dentad Existen dos diseos de ruedas fnicas:

La mayora de los sistemas: 60 dientes 2 dientes = 58 dientes
En el caso de Ford: 36 dientes 1 diente = 35 dientes

b.- Tipo efecto Hall
El sensor de cigeal de tipo Hall genera una onda cuadrada con tantas seales
como cilindros tenga el motor. En algunos casos una de las seales es ms grande
que las dems indicando el PMS del cilindro uno cuando el sistema es de inyeccin
secuencial. Este tipo de sensor suele estar ubicado dentro del distribuidor y se
caracteriza por una campana con ventanas y polleras. El sensor es excitado por la
rotacin de esta campana

Sensor de Posicin del rbol de Levas (CMP)

a.- Tipo inductivo
El sensor de rbol de levas inductivo provee al PCM la informacin que le permite
identificar el cilindro nmero 1. Es utilizado en los sistemas de inyeccin
secuencial.

Es llamado tambin sensor de fase. Consta de una bobina arrollada sobre un ncleo
de imn. Este sensor est enfrentado a los dientes del rbol de levas y produce una
seal cada dos vueltas de cigeal. En algunos vehculos est colocado dentro del
distribuidor (Toyota).



El voltaje producido por el sensor del rbol de levas ser determinado por varios
factores: la velocidad del motor, la proximidad del rotor de metal al sensor y la
fuerza del campo magntico ofrecida por el sensor. El ECM necesita ver la seal
cuando el motor se enciende para su referencia

b.- Tipo efecto Hall
El sensor del rbol de levas es el sensor de la identificacin del cilindro y se utiliza a
veces como referencia para medir el tiempo de la inyeccin secuencial del
combustible. La forma de onda de la seal puede ser o una onda magntica senoidal
(alterna) o como en este caso particular del oscilograma una onda tipo cuadrada.
Las caractersticas de una buena forma de onda de efecto Hall, son una conmutacin
limpia
El sensor tiene tres cables de conexin que son:
- Alimentacin del sensor: 5 V.
- Masa del sensor: 0.08V mximo permisible.
- Seal del sensor: 0 V 5 V.
Sensor de Posicin del Estrangulador (TPS, TP)
Throttle Position Sensor, est situado sobre la mariposa, y en algunos casos del
sistema monopunto est en el cuerpo (el cuerpo de la mariposa es llamado tambin
como unidad central de inyeccin).

Su funcin radica en registrar la posicin de la mariposa enviando la informacin
hacia la unidad de control. El tipo de sensor de mariposa ms extendido en su uso es
el denominado potencimetro.

Consiste en una resistencia variable lineal alimentada con una tensin de 5 volts que
vara la resistencia proporcionalmente con respecto al efecto causado por esa seal.

Si no ejercemos ninguna accin sobre la mariposa entonces la seal estara en 0V,
con una accin total sobre sta la seal ser del mximo de la tensin, por ejemplo


4.6 volts, con una aceleracin media la tensin sera proporcional con respecto a la
mxima, es decir 2.3 volts.

Generalmente tiene 3 terminales de conexin o 4 cables si incluyen un switch
destinado a la marcha lenta. Si tienen 3 cables el cursor recorre la pista pudindose
conocer segn la tensin dicha la posicin del cursor.

Si posee switch para marcha lenta (4 terminales) el cuarto cable va conectado a
masa cuando es detectada la mariposa en el rango de marcha lenta, que depende
segn el fabricante y modelo (por ejemplo General Motors acostumbra situar este
rango en 0.5 +/- 0.05 volts, mientras que Bosch lo hace por ejemplo de 0.45 a 0.55
Volts).

Sensor de Presin Absoluta del Mltiple de Admisin (MAP)
El sensor MAP provee al PCM de una seal correspondiente a la presin absoluta
que hay en el mltiple de admisin para calcular la carga motor. Si la presin es
baja la carga del motor es pequea y el PCM inyectar poco combustible. Si en
cambio la presin en el mltiple es alta (presin atmosfrica o prxima a ella) el
PCM interpretar que la carga al motor es grande e inyectar ms combustible

Conversin anloga - digital
Una conversin analgica-digital (CAD) (o ADC) consiste en la transcripcin de
seales analgicas en seales digitales, con el propsito de facilitar su
procesamiento (codificacin, compresin, etc.) y hacer la seal resultante (la digital)
ms inmune al ruido y otras interferencias a las que son ms sensibles las seales
analgicas.
La digitalizacin o conversin analgica-digital (conversin A/D) consiste
bsicamente en realizar de forma peridica medidas de la amplitud de la seal y
traducirlas a un lenguaje numrico. La conversin A/D tambin es conocida por el
acrnimo ingls ADC (analogic to digital converter).


En esta definicin estn patentes los cuatro procesos que intervienen en la
conversin analgica-digital:
1. Muestreo: el muestreo (en ingls, sampling) consiste en tomar muestras
peridicas de la amplitud de onda. La velocidad con que se toma esta muestra, es
decir, el nmero de muestras por segundo, es lo que se conoce como frecuencia de
muestreo.
2. Retencin (en ingls, hold): las muestras tomadas han de ser retenidas (retencin)
por un circuito de retencin (hold), el tiempo suficiente para permitir evaluar su
nivel (cuantificacin). Desde el punto de vista matemtico este proceso no se
contempla, ya que se trata de un recurso tcnico debido a limitaciones prcticas, y
carece, por tanto, de modelo matemtico.
3. Cuantificacin: en el proceso de cuantificacin se mide el nivel de voltaje de
cada una de las muestras. Consiste en asignar un margen de valor de una seal
analizada a un nico nivel de salida. Incluso en su versin ideal, aade como
resultado, una seal indeseada a la seal de entrada: el ruido de cuantificacin.
4. Codificacin: la codificacin consiste en traducir los valores obtenidos durante la
cuantificacin al cdigo binario. Hay que tener presente que el cdigo binario es el
ms utilizado, pero tambin existen otros tipos de cdigos que tambin son
utilizados.
Durante el muestreo y la retencin, la seal an es analgica, puesto que an puede
tomar cualquier valor. No obstante, a partir de la cuantificacin, cuando la seal ya
toma valores finitos, la seal ya es digital.
Los cuatro procesos tienen lugar en un conversor analgico-digital.




VII. MARCO CONCEPTUAL
7.1.ECM
7.2.SENSOR
7.3.INYECCION ELECTRONICA
7.4.OSCILOSCOPIO
7.5.SEALES
7.6.BASE DE DATOS
7.7.ACCES
7.8.EXCEL
VIII. VARIABLES

Variables independientes: equipo de medicin y visualizacin mediante el
osciloscopio
Variables dependientes: seales optadas y analizadas

IX. JUSTIFICACIN DEL PROBLEMA

El presente estudio nos permite obtener informacin terica y tambin practica del
comportamiento de las seales de los componentes electrnicos del automvil.
El presente estudio fue orientado a determinar el comportamiento de las seales que
genera los componentes electrnicos, permitindonos la visualizacin y comparacin
de los diferentes funciones de los sensores y actuadores de un vehculo.

X. DISEO METODOLGICO


Segn el propsito de la investigacin este proyecto se pretende implementar en la
Universidad Andina Nstor Cceres Velsquez sede Puno para lo cual seria de tipo
experimental.

XI. MUESTRA DE LA INVESTIGACION
La medicin de los parmetros necesarios para este proyecto tales como tiempo de
reaccin, ancho de banda, voltajes mnimos y mximos, etc., sern de gran
importancia para evaluar si los componentes que se desean adquirir cumplen con los
requerimientos necesarios para poder desarrollar el proyecto de una forma
satisfactoria.


XII. ASPECTO ADMINISTRATIVO.
El presente trabajo de tesis se pretende desarrollarlo en un periodo de de 6 meses
entre mayo y octubre del presente ao 2013.




XIII. CRONOGRAMA
















XIV. PRESUPUESTO
N INSUMOS U.M. CANT. PARCIAL
s/.(nuevo sol)
TOTAL
1 OSCILOSCOPIO unidad 1 5000.00
2 PC. unidad 1 2500.00
3 Fotocopia unidad 500 50.00
4 Papel bond A-4 Millar 3 75.00
5 Tinta de impresora(recarga) unidad 2 40.00
6 Equipos de computo (alquiler) horas 480 480.00
7 Impresiones de borrador unidad 16 480.00
8 Impresin de plano unidad 96 380.00
9 Impresin de originales unidad 10 300.00
10 otros 500.00
TOTAL 9805.00












XV. FINANCIAMIENTO
Este proyecto est siendo financiado por el bachiller Eden Velasquez Palomino





















BIBLIOGRAFIA
[1] SONIA PORTA CUELLAR (introduccin al manejo de un osciloscopio, circuitos y
sistemas)
[2] BESTAD, R. (1997). ( Electrnica Teora de Circuitos (6ta Edicin). Mxico D.F.)
[3] BOYLESTAD. (Fundamentos de Electrnica (2da Edicin). C.C.: Autor)
[4] GIL, D. (1999). (Manual del Automvil. Cultural S.A. Espaa: Madrid.)
[5] INACAP. (Inyeccin Electrnica (Nivel I). C.C.)
[6] PARERA, A. (1991). (Electrnica bsica en automocin. MARCOMBO
BOIXAREU EDITORES. Barcelona Mxico.)
[7] PREZ, ALONSO. (2002). (Tcnicas del automvil)
[8] INFORMACION DEL INTERNET (www.hantek.com)
[9] INFORMACION DEL INTERNET (www.TEKTRONIX.com)
UNIVERSIDAD ANDINA
NSTOR CCERES VELSQUEZ
FACULTAD DE INGENIERA Y CIENCIAS PURAS
CARRERA ACADMICO PROFESIONAL DE INGENIERA MECATRNICA





DISEO E IMPLEMENTACIN DE UN SISTEMA PARA EL ANLISIS DE LAS
SEALES DE LOS SENSORES MEDIANTE UN OSCILOSCOPIO HANTEK 3046A
EN AUTOMVILES DE INYECCIN ELECTRNICA
PERFIL DE TESIS
PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE INGENIERO MECATRONICO
EJECUTOR:
EDN VELSQUEZ PALOMINO

PUNO PER
INTRODUCCIN
La realizacin de este proyecto se basa en la adquisicin de las seales que generan los
sensores del vehculo de inyeccin electrnica, dicha realizacin ser posible con la
utilizacin de un osciloscopio automotriz y la evaluacin de las seales de forma visual en
una computadora.
Con la utilizacin de una base de datos de las diferentes seales de los sensores de un
sistema de inyeccin electrnica sern utilizadas para la comparacin de las seales


almacenadas y las seales medidas. De este modo la lectura de las seales ser ms
eficiente y asequible en la deteccin de fallas.
Los crecientes cambios de la tecnologa y tambin las crecientes prestaciones que requieren
los sistemas modernos en el campo automotriz, se hacen la necesidad de requerir sistemas
de medicin cada vez ms sofisticados. Uno de los principales objetivos del osciloscopio
es adquirir seales y visualizarla en una pantalla para su respectivo anlisis.
La deteccin de las fallas en los automviles se realiza mediante la lectura de los cdigos
de averas que genera un escner automotriz e incluso la utilizacin de los milmetros
digitales etc. Estos te permiten determinar algunos parmetros. Sin embargo llega a existir
en el automvil fallas de los sensores que no es posible detectar con un escner e inclusive
podemos tener un vehculo que este fallando y el escner no determina cdigos de falla.
Esto se debe a que los dispositivos llmese sensores no fallan completamente, estos pueden
tener una disposicin de trabajo en un porcentaje medio. Debido a esto las seales que
enva a la ECM no sean las correctas.
En este caso lo que se altera son las seales que salen de los sensores y la medicin con el
osciloscopio automotriz permitir la visualizacin de las diferentes seales y amplificar
para tener una buena visibilidad para su anlisis respectivo.



CAPITULO I
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.1. Exposicin de la situacin problemtica
1.2. Formulacin del planteamiento del problema
1.3. Justificacin de la investigacin


CAPITULO II
OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
2.2. Objetivos especficos
CAPITULO III
MARCO REFERENCIAL
3.1. antecedentes de la investigacin
3.2. Marco terico
3.3. Marco conceptual
CAPITULO IV
HIPTESIS
4.1. Hiptesis de trabajo
4.2. Subhipotesis
4.3. Variables
CAPITULO V
PROCEDIMIENTO METODOLGICO DE LA INVESTIGACIN
5.1. Diseo de la investigacin
5.2. Mtodo o mtodos aplicativos
5.3. Poblacin y muestra
5.4. Tcnicas fuentes e instrumentacin de investigacin
5.5. Diseo contrastacin de la hiptesis


5.6. Estilo y normas
5.7. Matriz de consistencia
CAPITULO VI
ASPECTOS ADMINISTRATIVOS
6.1. Presupuesto y financiamiento
6.2. Cronograma de actividades investigativas
CAPITULO VII
ESTRUCTURA TENTATIVA DE LA TESIS POR CAPTULOS
7.1. Tratndose de una tesis el cuerpo de la misma se estructura por captulos,
la que ser tentativa y provisoria.
CAPITULO VIII
REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS