BOMBA DE PISTONES AXIALES VARIABLES

Las bombas de pistn axial son bombas de desplazamiento positivo utilizadas,

generalmente, en aplicaciones oleo hidrulica debido a su alta presin de descarga que
supera, normalmente los 200 bar .Estas bombas cuentan con una serie de pistones
dispuestos sobre un plato que, a modo de leva, gira alimentado, generalmente, por un
motor elctrico. Los pistones estn situados en el interior de un tambor esttico y estn en
contacto con el plato rotativo, e inclinados respecto a l. Al rotar el eje, el plato solidario,
transmite el movimiento circular a los pistones que, por estar inclinados respecto a l,
inician su carrera ascendente o descendente por el interior de las camisas. La unin del
pistn al plato est realizada mediante una articulacin que permite el movimiento libre de
ste siendo la camisa la que rectifica el movimiento. sta configuracin se conoce como
bomba de pistones axiales en ngulo. Como se ha comentado antes, este tipo de bombas
son capaces de mover altos caudales a altas presiones pero encuentran su mayor
inconveniente en la dificultad de fabricacin. Las tolerancias y la precisin que requiere la
inclinacin del plato respecto a los pistones, impone un costo elevado de este tipo de
mquinas. Sin embargo, su mayor ventaja, adems de la alta capacidad de trabajo en un
reducido tamao, es la sencillez que presenta el mecanismo de variacin de caudal. Dado
que estas bombas se emplean, en la gran mayora de los casos, para impulsar aceites; la
lubricacin de los elementos mecnicos se realiza con el propio fluido de trabajo.

Bombas rotativas de pistones axiales

El mecanismo bsico de estos dispositivos es siempre una placa matriz circular rotando
oblicuamente en un eje. Al girar el eje, comunica un movimiento circular al bloque de
cilindros. Este movimiento en conjunto con la inclinacin de la placa, determina que el
pistn desarrolle internamente en el cilindro un
movimiento alternativo que permite el desarrollo de
los procesos de aspiracin y descarga. Este grupo de
pistones giratorio se instala en el eje de entrada y es
impulsado por el motor. Consta de un bloque de
pistones con numerosos orificios maquinados con
precisin que alojan los pistones de la bomba. Los
pequeos pistones de la bomba estn formados por
el pistn y la corredera del pistn. La corredera es un componente fabricado en bronce o
aluminio que se conecta al pistn y mueve los pistones cuando la bomba est
funcionando.

En la primera parte del proceso, los pistones se
retraen provocando un aumento de volumen y una
disminucin de la presin con lo que se genera la
aspiracin. En la segunda etapa, los pistones
comienzan a entrar y con esto se disminuye el
volumen y como consecuencia se produce la
descarga.














Si fuera posible variar la inclinacin de la placa, la bomba ser de caudal variable.
Las correderas del pistn pivotean y se deslizan por una arandela endurecida llamada
arandela de empuje.
La arandela de empuje se sita en el plato distribuidor. ste pivotea sobre dos pasadores
de soporte y controla la salida de la bomba. Cuando el operador mueve el pedal de control
de traccin para aumentar la velocidad de desplazamiento, el ngulo del plato distribuidor
se acenta.
A medida que gira el grupo de pistones, los pistones se mueven hacia adentro y hacia
fuera de sus orificios y bombean el aceite. La cantidad de aceite bombeada es controlada
por el ngulo del plato distribuidor.



Mientras el plato distribuidor se mantenga en posicin neutral, no se bombear aceite.
Cuando el operador mueve el pedal de control de traccin, aumenta el ngulo del plato
distribuidor, lo que a su vez aumenta la carrera del pistn. Cuando la carrera del pistn
aumenta, la cantidad de aceite bombeado aumenta y la velocidad de desplazamiento
cambia.

Si bien est placa oscilante en parte es un sustitutivo de la manivela, y se la conoce
desde hace mucho tiempo en ingeniera mecnica, no ha tenido mayores aplicaciones
en diversos tipos de maquinarias debido a la complejidad de los mecanismos a que ella
daba lugar. La bomba hidrulica de alta presin es posiblemente la nica aplicacin
donde el dispositivo se ha empleado con xito y tanto es as, que actualmente existe la
definida tendencia de utilizar ms y ms este tipo de bomba en todas las utilizaciones
industriales, desplazando a las bombas de pistones radiales o en "estrella" a pesar de
ser ms robustas simples y durables, y ello muy posiblemente sea debido a la influencia
de la tcnica hidrulica aeronutica ya en la aviacin la cuestin peso es de vital
importancia y este tipo de bomba es la que asegura mayor potencia por kilogramo de
peso, Pero aparte esta razn las bomba con placa motriz circular oscilante de cilindros
axiales ( paralelos al eje de la bomba) tiene tres ventajas fundamentales respecto a las
bambas de pistones radicales.

a) Los cilindros se hallan muy cerca respecto del eje central de giro, por la cual: la fuerza
centrfuga sobra los pistones es considerablemente menor.

b) El mecanismo que se encarga de producir el movimiento alternativo de los pistones es
ms rgido. Por esta razn los golpes de ariete que se presentan en estas bombas son
mucho menores ya que los pistones pasan del tiempo de aspiracin el de presin y
viceversa, de una manera ms suave, condicionando un menor nivel de ruido.

c) La utilizacin de bombas de cilindros axiales permite el empleo de vlvulas
deslizantes rotativas planas mientras que en las bombas de pistones radiales las
vlvulas rotativas deslizantes eras cilndricas y las primeras permiten presiones tan:
altas como 35 atu mientras que con las segundas no es posible para tener buenos
rendimientos hidrulicos - pasar ms all de los 210 atu.


REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

1. Mart A. Inyeccin electrnica de motores Diesel. Editorial Marcombo.1996.
Barcelona. Espaa.

2. http://www.aficionadosalamecanica.com/bomba-ve.html