Guía Técnica de Operación Y Mantenimiento de Equipos DE Transportación Vertical

GUA TCNICA DE
OPERACIN Y
MANTENIMIENTO DE
EQUIPOS DE
TRANSPORTACIN
VERTICAL
FICHA TCNICA JURISSSTE
Denominacin: Gua Tcnica de Operacin y Mantenimiento de
Equipos de
Transportacin Vertical
Fuente: Instituto de Seguridad y Servicios Sociales de los
Traa!adores del Estado
Elabor: Sudireccin de "onservacin y Mantenimiento de la
Sudireccin General Mdica
Fecha de expedicin: #$ de agosto de %&&%
Fecha de entrada en vigor: #$ de agosto de %&&%
OPERACIN Y MANTENIMIENTO DE EQUIPOS DE TRANSPORTACIN VERTICAL

NDICE
Introduccin............................................................................................................ 4
Antecedentes Histricos......................................................................................... 5
Consideraciones Generales................................................................................... 7
Tipos de Elevadores...............................................................................................10
Componentes de un Elevador................................................................................11
Funcionamiento de un Elevador.............................................................................1
!rue"as de Funcionamiento...................................................................................#0
$utinas de %antenimiento......................................................................................#
Fallas Comunes en Elevadores..............................................................................4&
!rocedimientos para Emer'encias ( $escate de !ersonas..................................57
3
SUBDIRECCIN GENERAL MDICA
SUBDIRECCIN DE CONSERVACIN Y MANTENIMIENTO
INTRODUCCIN
El presente instructivo tiene como principal o")etivo el preparar t*cnicos
supervisores en la especialidad de transportacin vertical+ recurso indispensa"le
para me)orar la calidad del servicio de mantenimiento preventivo ( correctivo ,ue
proporcionan las empresas -a"ricantes de elevadores a los e,uipos propiedad del
I...TE+ ( como consecuencia l'ica el coad(uvar para ,ue se otor'ue un
servicio m/s e-iciente a los derec0o0a"ientes.
Est/ diri'ido a t*cnicos electricistas ( mec/nicos as1 como a t*cnicos e in'enieros
mec/nicos ( electricistas los cuales "rindan apo(o t*cnico en las /reas de o"ras
( mantenimiento.
El primer nivel de la supervisin se e-ect2a a partir de una 'u1a de -uncionamiento
adecuada a la marca ( tipo de elevador instalado en la unidad.
El se'undo nivel consiste en veri-icar ,ue el servicio de mantenimiento preventivo
( correctivo se realice con-orme a rutinas del -a"ricante ( o"li'aciones
contractuales.
3a .u"direccin de Conservacin ( %antenimiento espera ,ue *sta 'u1a
contri"u(a a lo'rar el o")etivo antes mencionado+ en "ene-icio del servicio ,ue
presta a los derec0o0a"ientes del Instituto de .e'uridad ( .ervicios .ociales para
los Tra"a)adores del Estado.
4
ANTECEDENTES HISTRICOS
El ascensor es un 2til mecanismo ,ue se instala en los edi-icios para el traslado
de personas u o")etos de un piso a otro.
4esde tiempos anti'uos+ en la edad media ( 0asta el si'lo 5III+ se utili6 la -uer6a
0umana o animal como -uente para mover dispositivos de transporte como son los
elevadores.
A2n cuando su invencin data de principios del si'lo 5I5+ su uso no lle' a
'enerali6arse en el mundo civili6ado sino 0asta principios del si'lo 55 con el
advenimiento del ascensor el*ctrico.
Es as1 ,ue entre las 'randes ur"es mundiales+ 7ueva 8or9 est/ considerada como
la ciudad de los ascensores por e:celencia. 3a ra6n es o"via+ construida en una
estrec0a isla+ sin espacio para e:tenderse m/s+ la ciudad tuvo ,ue crecer 0acia
arri"a en un 0acinamiento de rascacielos.
En 1&50 se introdu)eron como -uente de poder para mover elevadores los
sistemas 0idr/ulicos ( de vapor+ ( -ue en 1&5# cuando Elis0a Gra;s <tis inventa
el primer elevador se'uro.
En e-ecto (a en *sta *poca 0a"1a edi-icios de tres o cuatro pisos dotados de
ascensores 0idr/ulicos un tanto rudimentarios+ estos consist1an de una plata-orma
o ca)a colocada so"re el e:tremo superior de un lar'o *m"olo montado en un
cilindro+ para 0acer su"ir el *m"olo se in(ecta"a a'ua en el cilindro= para 0acerlo
descender se acciona"a una palanca ,ue 0acia salir el a'ua del cilindro ( *sta
pasa"a a un depsito para volverla a utili6ar repetidas veces.
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Continu la era de los rascacielos introduci*ndose el ascensor el*ctrico+
apropiado para emplearse en edi-icios de muc0os pisos. En los primeros modelos
la )aula del ascensor pend1a de un ca"le de acero ,ue se enrolla"a en el tam"or
de un malacate+ colocado en la parte m/s alta del po6o+ un motor el*ctrico 0ac1a
-uncionar el malacate. En modelos recientes se 0a desec0ado el tam"or para
sustituirlo por una polea movida directamente por el motor+ por *sta polea pasa el
ca"le del ,ue penden en un e:tremo la )aula del ascensor ( en el otro un
contrapeso.
Como medida de se'uridad+ el contrapeso era colocado de tal manera ,ue lle'a
al -ondo del po6o antes de ,ue la )aula del ascensor pudiera c0ocar contra la
polea de arri"a+ pero no es *sta la 2nica medida adoptada para evitar accidentes+
de 0ec0o+ son tan numerosos los dispositivos de se'uridad per-eccionados en
a>os recientes ,ue parece casi imposi"le ,ue pueda re'istrarse el menor
percance.
En 1?#1 se pu"lic la primera edicin del Cdi'o de .e'uridad para Elevadores
A17. 4esde 1?@7+ treinta ( nueve ediciones ( suplementos a *ste cdi'o se 0an
pu"licado ( desde 0ace 1& a>os una nueva edicin se pu"lica cada @ a>os+ as1
mismo la .ociedad Americana para In'enieros %ec/nicos AA.%EB pu"lica el
Cdi'o de .e'uridad para Elevadores A17.1. Estos cdi'os cuidan de la violacin
de medidas de se'uridad ,ue pueden resultar en multas o en casos e:tremos
para dar de "a)a el e,uipo.
En los 2ltimos 150 a>os ( 'racias al me)oramiento tecnol'ico+ las -allas en
elevadores 0an disminuido dr/sticamente+ con cuerdas de acero ( un -actor de
se'uridad de 5 m/s ( las partes monitoreadas por microprocesadores ,ue
ase'uran un via)e se'uro.
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CONSIDERACIONES GENERALES
El Instituto de .e'uridad ( .ervicios .ociales de los Tra"a)adores del Estado
cuenta con e,uipos de transportacin vertical+ de las si'uientes marcasC
1. <TI.
#. .CHI743E$
@. D<7EE.AFIE%
En los contratos de mantenimiento preventivo+ correctivo ( de actuali6acin
tecnol'ica+ las empresas se comprometen a dar servicio completo a los e,uipos
( reponer los elementos+ partes da>adas o 'astadas por su mismo uso sin costo
adicional.
El Instituto de .e'uridad ( .ervicios .ociales de los Tra"a)adores del Estado a
trav*s de la .u"direccin General %*dica est/ -acultada para supervisar los
tra"a)os de mantenimiento preventivo ( correctivo ( veri-icar si el servicio prestado
es satis-actorio ( en los t*rminos pactados en el contrato de servicio respectivo.
El contrato es renovado cada a>o+ e:istiendo un slo contrato por la cantidad o
n2mero de elevadores de todas las dele'aciones u 0ospitales re'ionales para
cada marca de e,uipo.
!or otra parte+ las /reas de o"ras ( mantenimiento ,ue cuentan con e,uipos de
transportacin vertical de"er/nC
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1. .upervisar ,ue los servicios de mantenimiento ( actuali6acin tecnol'ica
se realicen de acuerdo al pro'rama ( a las condiciones pactadas en los
contratos.
#. Estar presentes en las prue"as de se'uridad ,ue anualmente e-ect2a el
contratista a los elevadores.
@. %antener la "it/cora de servicio en el /rea correspondiente o el /rea
responsa"le de la conservacin ( el mantenimiento de la unidad o casa de
m/,uinas ( revisar el llenado de las mismas.
4. In-ormar a la .u"direccin de Conservacin ( %antenimiento so"re
incumplimiento contractual.
5. Autori6ar+ en el caso de proceder+ el acta de entre'a recepcin de los
servicios de mantenimiento preventivo ( correctivo mensualmente para su
pa'o.
. Gi'ilar ,ue no e:istan variaciones de ener'1a el*ctrica en la alimentacin del
interruptor 'eneral del o de los e,uipos en la caseta de elevadores.
7. Contar con personal capacitado para la supervisin de los servicios de
mantenimiento+ rescates ( emer'encias.
3as /reas de o"ras ( mantenimiento de"er/n supervisar los servicios de
mantenimiento preventivo (Ho correctivo ( actuali6acin tecnol'ica de acuerdo a
lo si'uienteC
1. Conocer pro'rama ( rutinas de mantenimiento contratados.
#. Conocer ,ue partes del e,uipo de"e revisar el contratista.
@. Conocer la -recuencia con ,ue se de"e e-ectuar el mantenimiento de acuerdo
al contrato en vi'or Ase'2n tipo de corrienteB.
4. Anotar en la "it/cora el tipo de servicio de mantenimiento= tanto pro'ramados
como emer'entes+ se>alando en ,ue consistieron ( el tiempo empleado en
ellos+ de"er/ llevar la -irma de con-ormidad de am"as partes.
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5. .er el depositario 2nico de la llave del cuarto de m/,uinas+ de manera tal ,ue
el t*cnico enviado por la contratista se diri)a a *l antes de iniciar su tra"a)o (
con ello estar en posi"ilidades de certi-icar las 0oras en ,ue lo inicia ( lo
termina.
. Conocer el estado de los ascensores ( recopilar del personal operativo de la
unidad+ las -allas menores ,ue 0a(a detectado entre una visita de servicio (
otra+ para in-ormarlas al t*cnico enviado por la contratista.
7. .olicitar al contratista en tiempo ( -orma+ la reali6acin de prue"as a los
ascensores ( presenciar las mismas.
&. In-ormar al personal usuario del elevador+ el tiempo ,ue estar/ el e,uipo -uera
de servicio por mantenimiento.
?. Iue el mantenimiento correctivo elimine -allas de"idas al des'aste normal de
partes del elevador ( ,ue repare lo e,uipos cuando de)en de -uncionar.
Es de suma importancia ,ue el /rea de o"ras ( mantenimiento ,ue cuente con
e,uipos de transportacin vertical+ capacite a los elevadoristas so"re la operacin
adecuada de los elevadores+ esta"lecer un sistema de control interno
involucrando al personal en el -uncionamiento de los elevadores e in-ormar al
p2"lico en 'eneral so"re el uso de estos e,uipos.
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TIPOS DE ELEVADORES
E:isten dos tipos de elevadores por el tipo de corriente ,ue utili6a para su
-uncionamientoC
A. C<$$IE7TE A3TE$7A C .on los ,ue utili6an para el movimiento del
elevador un motor de corriente alterna+ la nivelacin de piso var1a se'2n la
car'a dentro de la ca"ina+ su -renado es electromec/nico de dos
velocidades Aalta ( "a)aB son operados en -orma autom/tica ( manual.
F. C<$$IE7TE 4I$ECTAC Jtili6an para su movimiento un motor 'enerador
,ue proporciona la ener'1a de corriente directa a un motor C.4. para mover
al elevador+ su nivelacin de piso es e:acta+ su -renado es el*ctrico a
trav*s de pasos de desaceleracin+ desarrollan ma(or velocidad ,ue el de
corriente alterna+ su capacidad de car'a es ma(or ( son especiali6ados
para edi-icios de 'ran altura.
En la actualidad e:isten elevadores electrnicos cu(as especi-icaciones
0an eliminado el motor 'enerador ( los relevadores de control+
sustitu(*ndolos por mdulos el*ctricos.
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COMPONENTES DE UN ELEVADOR
Jn elevador est/ compuesto porC
1. C<7T$<3A4<$C J"icado en la caseta de elevadores compuestos por
relevadores+ capacitores+ resistencias+ trans-ormador+ recti-icador+ contactos+
tar)etas electrnicas+ protecciones para corto circuito ( so"recar'a.
#. .E3ECT<$C J"icado en la caseta de elevadores+ su -uncin es la
de reci"ir todas las llamadas re'istradas+ ordenarlas ( mandarlas al
controlador.
Compuesto por relevadores+ contactos -i)os ( mviles+ 6oni-icacin para
cuando 0a( m/s de un elevador+ poleas ( cadenas para mover el sistema de
contactos+ controla la nivelacin de pisos.
@. $EGJ3A4<$ 4E GE3<CI4A4C J"icado en la caseta de elevadores+ su
-uncin es la de controlar la velocidad nominal del elevador ( mandar se>al
de paro cuando se e:ceda.
Compuesto por una polea+ palancas mec/nicas ,ue operan por so"re
velocidad una se'uridad el*ctrica+ ca"le de acero para 0acer 'irar la polea (
una polea tensora u"icada en la -osa.
4. .I.TE%A 4E T$ACCIK7 A%LIJI7A 8 CAF3E.BC J"icado en la caseta de
elevadores+ su -uncin es la de dar movimiento al elevador a trav*s de los
motores+ poleas+ ca"les de acero+ reductor de velocidad.
5. .I.TE%A 4E F$E7<C .u -uncin es detener ( mantener parado el elevador
con su car'a nominal Am/s de un #5MB de so"re peso. El -renado puede ser
electromec/nico+ compuesto por "alatas+ multivestos+ "o"inas ( n2cleo.
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Tam"i*n puede ser el*ctrico+ *ste -renado es a trav*s de pasos de
desaceleracin+ utili6ando resistencias relevadores ( contactos para ir
reduciendo la velocidad del elevador 0asta lle'ar a su nivel de piso ,ue es
cuando act2a el -reno electromec/nico.
. CAFI7AC J"icada en el cu"o del elevador+ su -uncin es de su"ir o "a)ar
transportando car'a o pasa)e. 3a ca"ina es sostenida por los ca"les tractores
,ue van acoplados a un marco ( plata-orma para sost*n de la misma.
Encima de la ca"ina se encuentra+ el motor operador de puertas+ "otones e
interruptores para manio"rar en caso de mantenimiento+ se'uridad el*ctrica
de paraca1das+ las 6apatas o contra 'u1as en el cual se desli6a la ca"ina.
En el interior de la ca"ina se encuentra el ta"lero de mando con todos sus
"otones e interruptores de mane)o de emer'encia.
7. C<7T$A!E.< 4E CAFI7AC J"icado en el cu"o del elevador+ su -uncin es
la de compensar la car'a de la ca"ina cuando va en direccin de su"ida (
a(udar al motor a su"irla ,ue es cuando e)erce su ma(or es-uer6o estando la
ca"ina con car'a completa. !ara esto el contrapeso pesa un 40M m/s ,ue la
ca"ina. Est/ compuesto por un "lo,ue de -ierro o concreto+ varillas ( marco
acoplados con los ca"les tractores para sost*n de los "lo,ues.
&. CJF<C Es el espacio ,ue recorre la ca"ina ( el contrapeso donde se
encuentran instalados los ri-les+ 'u1as+ tra"es+ l1mites -inales de so"repeso+
"anderas+ ma'netos+ s;itc0s de paradas ( nivelacin+ ductos para
cone:iones el*ctricas ( ca"les el*ctricos ,ue via)an con la ca"ina.
?. F<.AC Es la parte in-erior del cu"o por de"a)o de la ca"ina. En ella se
encuentran los amorti'uadores de contrapeso ( de ca"ina+ en caso de ,ue
re"asen el l1mite de so"repeso. 3os amorti'uadores pueden ser de resorte o
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0idr/ulicos se'2n la velocidad del elevador. A01 tam"i*n se encuentra la
se'uridad electromec/nica de -inal de so"repeso.
10. !JE$TA. 4E !I.<C .e encuentra una en cada piso+ con sus tra"as o
trin,uetes mec/nicos+ una se'uridad electromec/nica+ rodillos+ marcos (
'u1as para el sost*n de las puertas+ ori-icios o c0apas para a"rir la puerta en
caso de emer'encia.
.u -uncin es la de permanecer cerrada cuando el elevador no est* en el piso
( a"rir cuando el elevador est* en el piso deseado.
11. .I.TE%A. 4E 33A%A4A.C 3o componen todos los "otones ( contactos
instalados dentro de la ca"ina ( en los pasillos en sus dos direcciones as1
como las "o"inas. Contactos ( relevadores instalados en el selector.
.u -uncin es la de marcar ( re'istrar la llamada del piso deseado para ,ue el
elevador su"a o "a)e para atender el servicio.
1#. .I.TE%A 4E .ENA3IOACIK7C .u -uncin es la de mantener in-ormado al
usuario ,ue sus llamadas ,ueden re'istradas+ orientarlo en la direccin ,ue
va a via)ar e in-ormarle de su lle'ada al piso deseado. 3a se>ali6acin puede
ser visual o audi"le+ a trav*s de se>ales luminosas+ alarmas+ 'on's+ leds+ etc.
1@. .I.TE%A 4E .EGJ$I4A4C 3os sistemas de se'uridad se encuentran
u"icadas en el controlador+ en el cu"o+ encima de la ca"ina+ de"a)o de la
ca"ina+ dentro de la ca"ina+ en las puertas de ca"ina ( pisos+ en los l1mites
-inales de so"repeso de la -osa.
.u -uncin es la de prote'er los componentes del elevador ( a sus usuarios.
3os sistemas de se'uridad 'eneralmente sonC
aB !ara corto circuitos.
"B !or so"recar'a el*ctrica ( so"repeso.
cB !or so"re velocidad.
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dB 4e paraca1das.
eB 4e emer'encia.
-B 31mites de so"repeso.
'B Fotoceldas de puertas de ca"ina.
0B 4e puertas de ca"ina.
iB 4e puertas de piso.
)B 4e salida de emer'encia.
Estos sistemas -uncionan de la si'uiente maneraC
$EGJ3A4<$ 4E GE3<CI4A4C Tiene la tarea de vi'ilar ,ue el elevador nunca
so"repase el #0M de su velocidad nominal en elevadores de m/s de un metro por
se'undo 40M en elevadores cu(a velocidad es in-erior a un metro por se'undo
( si esto ocurre+ mande una se>al para operar el dispositivo contra ca1das
instalado en la ca"ina+ su)etando la ca"ina a los rieles por medio de morda6as (
simult/neamente con la accin del se'uro contra ca1das+ se opera un interruptor
el*ctrico con el propsito de desconectar la alimentacin de ener'1a el*ctrica
tanto del motor de traccin como al -reno electromec/nico.
I7TE$$J!T<$E. 4E .<F$E!E.<C .e encuentran al -inal del recorrido+
superior e in-erior ( se operan cuando el elevador so"repasa su parada superior o
in-erior por al'una anomal1a.
A%<$TIGJA4<$E.C .e encuentran en la -osa del elevador ( son de resorte
para elevadores 0asta 1 metro por se'undo ( del tipo 0idr/ulico para velocidad
ma(or de 1 metro por se'undo sirven para amorti'uar la ca1da de la ca"ina o
contrapeso cuando so"repasan los l1mites normales del recorrido.
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CHA!A. 4E !JE$TA. 4E !I.<.C Cada una de las puertas de pisos est/
e,uipada con un entrela6ador electromec/nico+ el cual evita ,ue las puertas se
puedan a"rir cuando la ca"ina no est/ en el piso.
I7TE$$J!T<$ 4E E%E$GE7CIAC .e encuentra dentro de la ca"ina en el
ta"lero de mano ( es accionado manualmente en caso de emer'encia Aen la
ma(or1a de las ca"inas est/ canceladaB.
F$E7< E3ECT$<%ECL7IC<C Es parte de la m/,uina+ *ste dispositivo est/
dise>ado para -renar ( mantener la ca"ina detenida+ en caso de interrupcin de
ener'1a el*ctrica manda la orden de -renado en -orma inmediata toda ve6 ,ue
opera al desener'i6arse.
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FUNCIONAMIENTO DE UN ELEVADOR
El -uncionamiento de los elevadores es el si'uienteC

E3EGA4<$ .I%!3E AAJT<%LTIC<BC Cuando el elevador se encuentra
estacionado en al'2n piso ( al oprimir un "otn de llamada de piso= se ener'i6a
una "o"ina en el selector u"icado en la caseta de elevadores= *sta "o"ina manda
una se>al al controlador tomando en cuenta la direccin en ,ue se re'istr la
llamada en el controlador se ener'i6an los relevadores au:iliares de direccin
dando una se>al luminosa 0acia arri"a o 0acia a"a)o + los ,ue a su ve6 mandan
se>al para ener'i6ar a los relevadores de direccin (a sea de su"ida o de "a)ada.
16
3os contactos de estos relevadores alimentan al motor el*ctrico para mover el
sistema de traccin compuesto por la m/,uina+ poleas+ ca"les ( tractores ,ue son
los ,ue llevan al elevador al piso en donde se re'istr la llamada. Al lle'ar al piso
( estando a nivel el elevador+ la puerta de ca"ina ,ueda acoplada a la puerta de
piso+ el cual al a"rirse es accionada por un motor el*ctrico ,ue a"re tam"i*n la
puerta de piso. Al a"rirse las puertas tienen un tiempo de 5 a 10 se'undos para
volver a cerrar Tiempo su-iciente para ,ue el pasa)ero entre o sal'a del elevador.
Jna ve6 dentro del elevador se oprime el "otn del piso deseado en el ta"lero de
control+ empie6a a cerrar la puerta ( se repite el ciclo de -uncionamiento+ pero
*sta ve6 con un "otn de ca"ina. Cuando el elevador va en direccin de su"ida+
2nicamente atender/ las llamadas en *sta direccin ( lo mismo sucede en
direccin de "a)ada.
.I.TE%A 4J!3E5 A4<. E3EGA4<$E.BC Cuando los elevadores comparten los
mismos "otones de pisos A"otones de pasillosB+ las llamadas son atendidas por el
elevador ,ue se encuentre m/s cercano a la llamada re'istrada ( en la direccin
,ue lleva de tal manera ,ue si los dos elevadores coinciden en la misma
direccin+ el elevador m/s avan6ado atender/ la llamada m/s pr:ima ( el
elevador m/s atrasado se'uir/ su camino a su destino o atender/ la si'uiente
llamada si la 0a(. .i los dos elevadores llevan direcciones opuestas+ cada uno
atender/ las llamadas en el orden ( direccin ,ue llevan+ cuando los dos
elevadores 0an atendido todas sus llamadas uno de ellos se estacionar/ en
planta "a)a ( el otro se ,uedar/ en la 2ltima llamada atendida.
.I.TE%A T$I!3E5 AT$E. E3EGA4<$E.BC .u -uncionamiento es parecido al
d2ple:+ la di-erencia consiste en ,ue cada uno de los elevadores tiene su 6ona de
estacionamiento una ve6 ,ue 0an atendido todas sus llamadas+ de tal manera ,ue
un elevador siempre est* en planta "a)a+ otro est* a la mitad del recorrido ( el otro
est* m/s cercano al 2ltimo piso para ,ue cuando se re'istre una llamada+ *sta
17
sea atendida por el elevador ,ue est* m/s cercano+ dic0a llamada no importando
la direccin de la llamada re'istrada.
.i dos elevadores coinciden con la misma direccin ( via)an paralelamente ( en
ese momento se re'istra una llamada+ en la direccin ,ue llevan+ uno de ellos le
cede el derec0o al otro elevador para ,ue la atienda+ para evitar ,ue los dos
elevadores atiendan la misma llamada ( pueda uno de ellos lle'ar m/s r/pido a
su destino.
3os elevadores d2ple: ( triple: tienen otros elementos ,ue el elevador sencillo no
tiene esto con el -in sencillo de atender las llamadas con ma(or rapide6 ( tam"i*n
como a0orro de ener'1a al evitar ,ue los tres elevadores atiendan la misma
llamada.
<!E$ACIK7 4E 3A. !JE$TA. AJT<%LTICA.C Cuando el elevador lle'a a un
piso+ la puerta de ca"ina ,ueda acoplada con la puerta de piso+ en la parte
superior de la puerta de ca"ina se encuentra acoplado un motor denominado
operador de puertas. Este motor al reci"ir una se>al del controlador a"re la puerta
de ca"ina ( a su ve6 la puerta de piso. 3a puerta permanece a"ierta durante 5
10 se'undos para volver a cerrar+ si ,ueremos ,ue el tiempo se acorte+ tenemos
un "otn en el ta"lero de mando dentro de la ca"ina+ para acelerar el tiempo de
cierre A!.C.B. .i ,ueremos rea"rir la puerta se oprime otro "otn+ denominado
A!.A.B el elevador 2nicamente se mover/ cuando 0allan cerrado completamente
las puertas. En el caso de ,ue el elevador sea operado por una persona
AelevadoristaB+ en el ta"lero de mando dentro de la ca"ina se utili6a una llave para
cam"iar de posicin a la c0apa de mane)o de autom/tico a elevadorista. Al estar
en posicin de elevadorista+ el mando ,ueda a car'o del operador+ de tal manera
,ue el marcar/ los pisos ,ue le soliciten ( tam"i*n cerrar/ las puertas a trav*s de
un "otn !.C. para cierre. El elevador por si solo no va a atender las llamadas de
piso de pasillo e:teriores+ pero si el operador se da cuenta a trav*s de se>ales
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luminosas en los "otones dentro de la ca"ina+ de las llamadas e:teriores+ les
marcar/ el piso solicitado para ,ue el elevador las atienda.
Fusi"les e interruptores t*rmicos ( ma'n*ticos+ est/n u"icados en el controlador
para proteccin por cortos circuitos en todo el sistema ( so"recar'as en los
motores.

E3EGA4<$ .I%!3E AJT<%LTIC<

19
.I.TE%A 4J!3E5
.I.TE%A T$I!3E5
PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO
.e de"er/n reali6ar las si'uientes actividades para veri-icarC
1. Opera!"# $e %&'&#e( ))a*a$&re( $e#'r& $e )a a%!#a+ <prima los "otones
llamadores ( comprue"e ,ue las paradas correspondan a los pisos marcados+
c0e,ue la operacin reversi"le al atender llamadas en e:tremos. $evise el
6um"ador o tim"re de lle'ada de ca"ina+ de"e sonar al lle'ar al piso deseado.
,. Opera!"# $e (e-a)e( ).*!#&(a( $e#'r& $e a%!#a+ Comprue"e ,ue cada
se>al marcada corresponda al piso ( direccin de via)e. Al marcar un piso por
encima de la ca"ina de"e encender la -lec0a de direccin de su"ida ( al
marcar un piso por de"a)o de la ca"ina prender/ la -lec0a de direccin de
"a)ada.
/. Opera!"# $e !r.!'& $e (e0.r!$a$ e# %&'"# para$a $e e*er0e#!a1
!#'err.p'&r $e (er2!!&1 3apa $e a(e#(&r!('a 4 a.'&*5'!& 4 %&'"# $e
20
a)ar*a+ <pere manualmente la parada de emer'encia repetidas veces (
comprue"e ,ue en cada ocasin se detiene la ca"ina. <pere el interruptor de
servicio de la misma manera. 3a c0apa de mane)o ( autom/tico de"e ser
operada con una llave+ la cual en posicin de autom/tico de"e de tra"a)ar (
cerrar puertas+ en posicin de mane)o 0a"r/ ,ue oprimir el "otn de cierre de
puertas. !rue"e el -uncionamiento del "otn de alarma+ de"e sonar al ser
oprimido.
6. Opera!"# $e ra4& e)e'r"#!& 78&'&e)$a9 & :apa'a $e (e0.r!$a$ re'r5'!)
e# )a p.er'a $e a%!#a+ Comprue"e la alineacin del 0a6 luminoso con la
celda+ as1 como los puntos de su)ecin ( apriete de tornilleras. .i en lu'ar de
-otoceldas tiene 6apata de se'uridad retr/ctil+ c0ecar el des'aste de -orros de
0ule+ presin de resortes ( operacin del micros;itc0. 3a 6apata de"e estar
ma'neti6ada al momento de a"rir puertas ( desma'neti6arse al momento de
cerrar. Al "lo,uear el 0a6 luminoso de la -otocelda+ o detener la 6apata retr/ctil+
la puerta de"e rea"rir ( ,uedar a"ierta ( cerrar/ al ,uedar des"lo,ueada.
;. Aper'.ra 4 !erre $e p.er'a(+ Comprue"e ,ue en la apertura total de las
puertas ten'a un tiempo de 5 a 10 se'undos m/:imo para empe6ar a cerrar.
<. Mea#!(*& &pera$&r $e p.er'a(+ Geri-i,ue ,ue las puertas de la ca"ina est*n
plomeadas ( alineadas+ ,ue ten'an la separacin de mm A1H4PB entre la puerta
( la pared -rontal de la ca"ina+ as1 como entre las dos 0o)as de la puerta ( ,ue
no arrastre so"re el sardinel.
=. Opera!"# $e arra#>.e 4 par&1 ae)era!"# 4 $e(ae)era!"#+ Comprue"e
,ue el arran,ue del elevador sea suave al momento de empe6ar a su"ir o "a)ar
( al momento de lle'ar al piso su parada de"e ser en secuencia para evitar
arran,ues o paradas "ruscas+ si se trata de elevadores de corriente directa (a
21
,ue su parada es de -renado el*ctrico. .i se trata de un elevador de corriente
alterna su parada es un poco "rusca (a ,ue es -renado electromec/nico.
?. N!2e)a!"# $e p!(&(+ Gia)e en el momento de su"ir ( "a)ar ( tome datos de
desnivel= el cual ser/ de un cent1metro como m/:imo en elevadores de
corriente directa.
@. P.er'a( $e p!(&(+ Comprue"e ,ue est*n plomeadas+ alineadas ( ,ue ten'an
la separacin de mm A1H4PB entre puertas ( ,ue no arrastren so"re el sardinel.
1A. De'e!"# $e r.!$&(+ Gia)e dentro de la ca"ina con el ventilador o e:tractor
apa'ado para detectar ruidos anomal1as por -alta de lu"ricacin en los rieles+
vi"racin en los ca"les tractores+ roce de rodillos en puertas de pisos ( ca"ina+
etc.
11. Opera!"# $e %&'&#e( ))a*a$&re( 4 (e-a)!:a!"# e# )&( pa(!))&(+
Comprue"e en cada uno de los pisos+ ,ue al estar cerrando las puertas si se
oprime el "otn llamador de piso o el correspondiente de ca"ina+ la puerta
reinicia la apertura. Comprue"e ,ue cada se>al marcada corresponda al piso (
direccin de via)e.
1,. Pr.e%a( $e (e0.r!$a$ e#!*a $e )a a%!#a+ Comprue"e la operacin
normal en cada uno de los si'uientes interruptores manualmenteC
QG.P Interruptor de puerta de ca"ina.
Q.<.P Interruptor de se'uro mec/nico de emer'encia.
QFT.P Interruptor de cinta rota.
Q..P Interruptor de parada.
Q.G3P Interruptor l1mite 6apata retr/ctil.
Q4C3P Interruptor l1mite cerrado de puerta.
QEECP Interruptor salida de emer'encia.
22
Q.G%P %icro interruptor superior 6apata retr/ctil.
Q4.P Interruptor puertas de piso.
Estas se'uridades se encuentran encima de la ca"ina+ en la puerta de ca"ina
( en las puertas de pisos. !ara veri-icar su correcto -uncionamiento 0a"r/ ,ue
0acer la si'uiente manio"raC
.u"ir la ca"ina al 2ltimo piso.
.u"ir a la casa de m/,uinas= en el controlador e:iste el interruptor QI7.P el
cual de"e accionarse 0acia a"a)o para ,uedar en posicin de inspeccin+
veri-icando ,ue el contractor QCP se encuentre ener'i6ado.
Accione manualmente con un material aislante los contactores 4 ( H si el
elevador es de corriente directa+ ( a los contactores 4 ( G si el elevador es
de corriente alterna= para "a)arlo de nivel a una distancia de dos metros
partiendo de la parte superior de la ca"ina+ procurando ,ue antes de mover
la ca"ina= las puertas est*n "ien cerradas o ,ue otra persona manten'a las
puertas a"iertas en el nivel del piso ,ue se encuentre la ca"ina en caso de
-altar la llave para puertas de pisos.
.u"irse encima de la ca"ina ( accionar una se'uridad de las ,ue se 0an
mencionado+ posteriormente se de"e mane)ar el elevador con los "otones
de inspeccin montados en el puente de encima de la ca"ina tomando en
cuenta ,ue las puertas de piso ( ca"ina est*n "ien cerradas. <primiendo
los "otones de "a)ada marcados con las letras F ( H+ o de su"ida . ( H+ el
elevador no de"e tra"a)ar+ posteriormente 0acer la misma operacin con
las dem/s se'uridades una por una.
!ara veri-icar el -uncionamiento de las se'uridades de las puertas de pisos
A4.B se de"er/ mane)ar el elevador con los "otones de inspeccin ( al re"asar
el nivel de cada piso en direccin de "a)ada+ a"rir manualmente la puerta de
piso por medio de sus rodillos= destra"ando el trin,uete+ el elevador de"e
pararse.
23
1/. Pr.e%a( $e (e0.r!$a$ e# )a a(a $e *5>.!#a(+ I!+ #!+ @!+ protecciones
del motor 'enerador ( motor de la m/,uina. <... interruptor del re'ulador de
velocidad. Q)P interruptor de inversin de -ases. Accionando *stas se'uridades
manualmente+ el elevador no de"e tra"a)ar.
16. Opera!"# $e (e0.r!$a$ $e 8!#a) $e arrera ;LS 4 <LS e# (.(
$!re!&#e( $e (.%!$a 4 %aBa$a+ El interruptor 53. de su"ida se opera
manualmente+ cuando el elevador casi lle'ue a su 2ltimo nivel de piso ( de"e
pararse Amane)/ndolo en inspeccin por encima de la ca"inaB. El interruptor
3. de "a)ada se encuentra en la -osa+ "lo,ueando *sta se'uridad cuando el
elevador viene "a)ando+ *ste de"e pararse.
Con las prue"as antes descritas las pro"a"ilidades de -alla se reducen+ (a ,ue
se pueden detectar al'unos de los pro"lemas si'uientesC
a. 3lamada no atendida.
". 7o cam"ia la direccin del via)e ( se ,ueda parado.
c. Cam"ia la direccin del via)e antes de terminar de atender llamadas en
una sola direccin.
d. 7o para en pisos intermedios o se so"repasa en pisos e:tremos.
e. !ara -uera de nivel.
-. !ara -uera de la 6ona de nivelacin.
'. 7o cancela llamadas.
0. Ale)/ndose desde un piso 0a( -allas en el movimiento.
i. Irre'ularidad de movimiento de ca"ina en via)e.
). Ca"ina via)a lentamente.
9. Fotones ( luces indicadoras de se>al -allan.
l. Interruptores de se'uridad no operan.
m. Golpea al a"rir o cerrar puertas.
n. 7o rea"re en pisos o dentro de ca"ina+ etc...
24
Es importante mencionar+ la importancia de llevar un re'istro de -uncionamientoC
.e anotar/ en la "it/cora de servicio las condiciones de -uncionamiento del
elevador ( las anomal1as encontradas+ las cuales ser/n reportadas a la compa>1a
contratada para el mantenimiento preventivo ( correctivo+ la cual tendr/ ,ue
darles solucin inmediata.
El /rea de o"ras ( mantenimiento de"er/ contar con la si'uiente 0erramienta+
como m1nimo+ para poder estar en condiciones de reali6ar una "uena inspeccin (
supervisinC
a. Jna e:tensin de lu6.
". Jn pro"ador de corriente con -oco 5HE 1#5 volts.
c. Jna llave para puertas de pisos.
d. Jna llave de mane)o.
e. Jn desarmador plano de P : RP
-. Jn mult1metro
0E1000 Golts 4C. AC.
0E10 Amp. 4C.
1:10 :100+ :10000 o0ms.

25
RUTINAS DE MANTENIMIENTO
ELEVADORES CONE SABIEM+
CONCEPTO DESCRIPCIN FRECUENCIA
C<7T$<3A4<$
3impie6a 'eneral del ta"lero de control (
todos sus elementos ,ue lo componen.
Geri-icar el estado -1sico ( posicin de
relevadores+ s;itc0+ resortes+ entre 0ierros=
a)ustar o sustituir se'2n sea el caso.
.ustituir los conectores de los relevadores
,ue se encuentren endurecidos
Geri-icar ,ue se encuentre en "uen estado
( dentro de su capacidad los
condensadores+ resistencias+ diodos+
"o"inas+ recti-icador ( trans-er+ de ser
necesario sustituir los elementos ,ue lo
re,uieran.
Controlar el estado ( presin de los
contactores+ a)ustar o sustituir se'2n sea el
caso.
Compro"ar ,ue los -usi"les e:istentes sean
los correctos+ sustituir de ser necesario Ano
de"e de e:istir nin'2n tipo de puente ,ue
sustitu(a a los -usi"lesB.
T$I%E.T$A3
.I.TE%A 4E
T$ACCIK7 8
%<T<$
$eali6ar limpie6a.
Geri-icar ,ue no e:istan ruidos -uera de lo
com2n+ vi"raciones o calentamiento
e:cesivos en la m/,uina+ motor+ ca)a de
en'rane o en sistema de -renado= de e:istir
estos+ detectar la causa ( si es posi"le
corre'ir la -alla+ sino+ reportar al /rea
correspondiente para su atencin.
%E7.JA3
26
%<T<$
GE7E$A4<$
Compro"ar el estado de c0umaceras o
"aleros del motor del 'enerador+ lu"ricar
se'2n se re,uiera.
$evisar las protecciones del con)unto
motor 'enerador+ corre'ir cual,uier tipo de
-alla.
Geri-icar ,ue no e:istan vi"raciones+ ruidos
-uera de lo com2n o calentamiento
e:cesivo en el con)unto motor 'enerador+
de e:istir estos+ locali6ar la -alla ( si es
posi"le corre'irla+ sino in-ormar al /rea
correspondiente para su atencin
inmediata.
Geri-icar el estado del conmutador del motor+
recti-icar si es necesario.
%E7.JA3
$EGJ3A4<$
4E GE3<CI4A4
3impiar ( lu"ricar las partes mviles
com2n o vi"raciones causadas por -riccin
o espacios li"res e:cesivos entre los
pasadores ( co)inetes del re'ulador+
corre'ir se'2n sea el caso.
Compro"ar la operacin correcta del
re'ulador+ corre'ir cual,uier anomal1a.
%E7.JA3
CAFI7A
Geri-icar el "uen -uncionamiento de los
"otones ( c0apas del ta"lero de mando de
las ca"ina+ as1 como ledSs de direccin+
corre'ir cual,uier tipo de -alla. 4e no e:istir
al'unos de los "otones del ta"lero de
mando+ in-ormar al /rea correspondiente
para su atencin.
Compro"ar el correcto -uncionamiento de la
-otocelda (Ho 6apata retr/ctil+ a)ustar o
alinear se'2n sea el caso+ sustituir de ser
necesario.
%E7.JA3
27
E7 !I.<.
"otones de llamada en piso+ as1 como ledSs de
direccin+ corre'ir cual,uier tipo de -alla. 4e
no e:istir al'unos de los "otones de llamada+
in-ormar al /rea correspondiente para su
atencin.
%E7.JA3
L$EA .<F$E 3A
CAFI7A
3impie6a 'eneral en todos los elementos ,ue
se encuentren en e:terior de la ca"ina
Acrucetas+ tec0o de ca"ina+ operador de
puertas+ 6apatas 'u1as+ interruptores en
'eneral+ etc.B.
T$I%E.T$A3
com2n o vi"raciones+ corre'ir cual,uier
tipo de anomal1a.
Geri-icar condiciones ( operacin normal de
los interruptores deC contactos de puertas+
s;itc0 operador de se'uridad+ s;itc0 de
parada+ s;itc0 ( micro superior de 6apata
retr/ctil+ l1mite de cerrado de puertas=
sustituir los elementos de re,uerirlo.
Geri-icar el estado de roles o 6apatas 'u1as
de ca"ina+ lu"ricar los puntos e)es de
re,uerirse= in-ormar al /rea
correspondiente de re,uerirse la
sustitucin.
3impie6a ( lu"ricacin de "ra6os de
se'uridad ( detectar ruidos+ vi"raciones+
-riccin o espacios li"res e:cesivos+
$evisar los elementos de -i)acin de la
ca"ina+ corre'ir cual,uier anomal1a.
28
L$EA .<F$E 3A
CAFI7A
Geri-icar col'antes de puertas de ca"ina+
e:c*ntricos. Ca"les+ 6apatas de puertas (
topes -inales+ corre'ir cual,uier -alla o
sustituir de ser necesario.
Geri-i,ue el monta)e entre la 6apata de
se'uridad ( operador de puertas+ corre'ir
de ser necesario.
Geri-icar el -uncionamiento de los contactos
de l1mites -inales superior A31mite de
se'uridad+ l1mite direccional+ l1mite -inalB+
Geri-icar el estado de las "anderas e
interruptores+ a)ustar o sustituir los
elementos ,ue lo re,uieran.
T$I%E.T$A3
L$EA I7FE$I<$
4E 3A CAFI7A
3impie6a 'eneral del /rea in-erior de la
ca"ina.
Geri-icar la suspensin de los ca"les de
compensacin o amarres de cadena+
corre'ir cual,uier anomal1a.
Geri-icar los amarres de los ca"les en
'eneral+ a)ustar tensin de re,uerirlo+
reali6ar el recorte de los ca"les se'2n se
re,uiera.
Compro"ar la correcta operacin del s;itc0
detector de peso+ a)ustar se'2n se
re,uiera.
sustitucin.
Geri-icar el estado de los soportes de 'oma
de la plata-orma+ eliminar material e:tra>o
,ue impida el movimiento li"re de la
ca"ina.
.E%E.T$A3
29
CJF<
Geri-icar la tensin de los ca"les de
traccin ( compensacin+ lavar ( lu"ricar.
Geri-icar el estado de los ca"les via)eros+
de re,uerirse colocar aislante en las partes
des'astadas. 3u"ricar poleas de-lectoras.
Geri-icar el estado de los ca"les de
traccin+ compensacin ( re'ulador de
velocidad+ de presentar des'aste e:cesivo
atencin inmediata= reali6ar la limpie6a (
lu"ricacin correspondiente
3impie6a 'eneral de las c0apas de puertas
de piso+ sustituir cual,uier elemento ,ue
presente des'aste o da>o. 3impie6a (
lu"ricacin de rieles 'u1as de ca"ina (
contrapeso.
.E%E.T$A3
F<.A
3impie6a 'eneral de la -osa.
3impie6a ( lu"ricacin de los elementos
,ue se encuentre en la -osa Apoleas de
compensacin+ del re'ulador de velocidad+
amorti'uadores+ interruptores+ etc.B.
com2n ( vi"raciones de poleas+ a)ustar+
posicin de la polea tensora del re'ulador
de velocidad+ corre'ir cual,uier anomal1a.
Compro"ar la operacin de interruptores
de l1mite direccional+ l1mite -inal+ l1mite de
compensacin+ sustituir de re,uerirlo.
Geri-icar nivel de aceite en amorti'uadores
de ca"ina ( contrapeso= veri-icar el estado
de los pistones+ elimine :idos de e:istir.
T$I%E.T$A3
30
N&'a(+
1. 3os t*cnicos de la empresa ,ue realicen el servicio de mantenimiento+
de"er/n re'istrar todas las actividades ,ue realicen en los e,uipos+ en la
"it/cora destinada para tal -in+ ,ue se encontrar/ u"icada en el /rea
correspondiente o el /rea responsa"le de la conservacin ( el mantenimiento
en cada unidad.
#. En los e,uipos ,ue se encuentren -uera de servicio por mantenimiento tanto
preventivo como correctivo+ se de"er/n colocar avisos en cada uno de los
pisos con la le(enda ,ue in-orme ,ue el e,uipo esta -uera de servicio.
@. Al inicio del pro'rama anual del mantenimiento preventivo+ la empresa de"er/
reali6ar una evaluacin t*cnica en cada uno de los e,uipos "a)o contrato para
determinar ,ue elevadores cumplen con todas las especi-icaciones de
in'enier1a ( dise>o ,ue marca la 7orma.
31
ELEVADORES OTIS+
C<7T$<3A4<$
todos sus elementos
Geri-icar volta)e del recti-icador
Geri-icar estado -1sico ( posicin de
relevadores+ s;itc0+ resortes+ entre 0ierros+
'uardas ma'n*ticas= sustituir o a)ustar
se'2n sea el caso.
Geri-icar ,ue la u"icacin+ posicin+ (
operacin de los de-lectores de arco sea
correcta+ de ser necesario sustituir (
suministrar los -altantes
re,uieran.
Geri-icar la operacin correcta de los
relevadores tempori6ador+ de auto sost*n+
de inversin de -ases+ los s;itc0
accionados por peso= corre'ir -allas o
sustituir los elementos ,ue lo re,uieran.
Geri-icar en los relevadores ,ue el estado
de los contactos de co"re ( car"n sea el
correcto+ sustituirlos si presentan un
des'aste del 0M.
Compro"ar ,ue los -usi"les e:istentes sean
los correctos+ sustituir de ser necesario Ano
de"e de e:istir nin'2n tipo de puente ,ue
sustitu(a a los -usi"lesB.
T$I%E.T$A3
32
.E3ECT<$
$eali6ar limpie6a ( lu"ricacin de todo el
sistema mec/nico Aposte+ cadena+
en'ranes+ impulsores de cinta de selector+
"aleros o co)inetesB= no de"er/ e:istir
vi"raciones en el sistema.
Geri-icar ,ue la cadena+ esco"illas del
panel Acontactos de 0acer ( de rupturaB+
contactos de en'anc0e+ posicin de "ases
se encuentre alineados ( la cadena
tensionada+ corre'ir o sustituir cual,uier
elemento ,ue lo re,uiera.
Geri-icar ,ue la compresin ( el estado de
los micros;itc0 sea la correcta+ corre'ir
se'2n se re,uiera.
En contactos de nivelacin+ veri-icar
estado+ alineamiento ( compresin+
corre'ir o sustituir se'2n sea el caso.
Geri-icar en relevadores de piso su a)uste (
estado de los mismos+ corre'ir o sustituir
se'2n se re,uiera.
.ustituir ca"les via)eros del selector de
encontrarse da>ados.
3u"ricar o sustituir los limpiadores de -ieltro
de la cinta del selector+ se'2n sea el caso.
Compro"ar ,ue no e:istan cone:iones -lo)as o
sueltas+ corre'ir se'2n se re,uiera.
T$I%E.T$A3
.I.TE%A 4E
T$ACCIK7 8
%<T<$
$eali6ar limpie6a ( eliminar -u'as de aceite
de e:istir
Geri-icar ,ue los empa,ues o sellos de los
co)inetes se encuentren en "uen estado+
reempla6ar de ser necesarios.
%E7.JA3
33
.I.TE%A 4E
T$ACCIK7 8
%<T<$
Inspeccionar el nivel ( calidad del aceite de
la ca)a de en'ranes de la m/,uina+ se'2n
se re,uiera se de"er/ sustituir el aceite o
reponer el -altante 0asta de)arlo a nivel.
corre'ir la -alla+ si no+ reportar al /rea
3impiar+ lu"ricar ( de re,uerirlo a)ustar el
sistema de -renado= veri-icar ,ue no e:ista
des'aste e:cesivo en las 6apatas+
sustituirlas de re,uerirlo.
Geri-icar ,ue no e:ista des'aste e:cesivo
en las ranuras de la polea tractora+ de
e:istir reportar al /rea correspondiente
para su atencin.
"aleros del motor de la m/,uina+ lu"ricar
se'2n se re,uiera.
Geri-icar la de"ida tensin ( posicin en los
portaesco"illas del motor+ ( ,ue no e:ista
calentamiento e:cesivo+ corre'ir se'2n sea
el caso+ de ser necesario sustituir los
templadores de los portaesco"illas.
Geri-icar el asentamiento de las esco"illas+
corre'ir se'2n sea necesario= sustituir
esco"illas si e:iste un 0M de des'aste en
estas.
Geri-icar el estado del conmutador del
motor+ recti-icar si es necesario.
%E7.JA3
34
%<T<$
GE7E$A4<$
se'2n se re,uiera.
-alla.
inmediata. Geri-icar la de"ida tensin (
posicin en los portaesco"illas del motor+ (
,ue no e:ista calentamiento e:cesivo+
corre'ir se'2n sea el caso+ de ser
necesario sustituir los templadores de los
portaesco"illas.
Geri-icar asentamiento de las esco"illas+
Ano se de"er/ 'enerar c0ispas durante su
operacinB corre'ir se'2n sea necesario=
sustituir esco"illas si e:iste un 0M de
des'aste en estas.
%E7.JA3
$EGJ3A4<$
4E GE3<CI4A4
%E7.JA3
35
CAFI7A
la ca"ina+ as1 como ledSs de direccin+
para su atencin.
Compro"ar el correcto -uncionamiento de
la -otocelda (Ho 6apata retr/ctil+ a)ustar o
necesario.
%E7.JA3
E7 !I.<.
"otones de llamada en piso+ as1 como ledSs
de direccin+ corre'ir cual,uier tipo de
-alla. 4e no e:istir al'unos de los "otones
de llamada+ in-ormar al /rea
%E7.JA3
L$EA .<F$E 3A
CAFI7A
3impie6a 'eneral en todos los elementos
,ue se encuentren en el e:terior de la
ca"ina Acrucetas+ tec0o de ca"ina+
operador de puertas+ 6apatas 'u1as+
interruptores+ etc.B
tipo de anomal1a.
cinta rota+ s;itc0 de parada+ s;itc0 ( micro
superior de 6apata retr/ctil+ l1mite de
cerrado de puertas= sustituir los elementos
de re,uerirlo.
T$I%E.T$A3
36
L$EA .<F$E 3A
CAFI7A
sustitucin.
3impie6a ( lu"ricacin del operador de
puertas= sellar -u'as de aceite de e:istir=
a)ustar co)inetes de amorti'uacin de ser
necesario= revisar "andas+ ca"le avin+
carretillas+ poleas+ -lec0as+ "ra6os
impulsores+ resortes+ cams+ etc.+ sustituir
cual,uier elemento ,ue lo re,uiera.
e:c*ntricos. ca"les+ 6apatas de puertas (
de ser necesario.
T$I%E.T$A3
L$EA I7FE$I<$
4E 3A CAFI7A
ca"ina.
Geri-icar suspensin de ca"les de
.E%E.T$A3
37
L$EA I7FE$I<$
4E 3A CAFI7A
re,uiera.
re,uiera.
sustitucin.
ca"ina.
.E%E.T$A3
CJF<
Geri-icar tensin de ca"les de traccin (
compensacin+ lavar ( lu"ricar.
des'astadas.
3u"ricar poleas de-lectoras.
atencin inmediata.
presente des'aste o da>o.
3impie6a ( lu"ricacin de rieles 'u1as de
ca"ina ( contrapeso.
.E%E.T$A3
38
F<.A
,ue se encuentre en la -osa Apoleas+ cinta+
poleas de compensacin+ poleas del
re'ulador de velocidad+ amorti'uadoras+
interruptoras+ etc.B
T$I%E.T$A3
N&'a(+
1.E 3os t*cnicos de la empresa ,ue realicen el servicio de mantenimiento+ de"er/n
re'istrar todas sus actividades+ en la "it/cora destinada para tal -in+ la cual se
encontrar/ en el /rea correspondiente o el /rea responsa"le de la
conservacin ( el mantenimiento en cada unidad.
#.E En los e,uipos ,ue se encuentren -uera de servicio por mantenimiento tanto
@.E Al inicio del pro'rama anual del mantenimiento preventivo+ la empresa de"er/
ELEVADORES SCHINDLER+
39
C<7T$<3A4<$
todos sus elementos ,ue lo componen.
.ea el caso+ controlar contactos (
-uncionamiento de relo)es+ corre'ir
cual,uier -alla.
Geri-icar estado -1sico ( posicin de
relevadores+ s;itc0+ resortes+ entre 0ierros=
a)ustar o sustituir se'2n sea el caso.
re,uieran.
Controlar el estado ( presin de los
contactores+ a)ustar o sustituir se'2n sea el
caso. En tipo de C.A. veri-icar el estado (
la ca1da de la l/mina antima'n*tica+
Compro"ar ,ue los -usi"les e:istentes
sean los correctos+ sustituir de ser
necesario A no de"e de e:istir nin'2n tipo
de puente ,ue sustitu(a a los -usi"les B
T$I%E.T$A3
.E3ECT<$
Geri-icar el estado de los contactos+
"alancines+ muelles+ "loc9s de C.A.= limpiar
o sustituir se'2n sea el caso= lu"ricar (
veri-icar ,ue no e:ista des'aste e:cesivo
en roda)as+ sustituir de ser necesario.
.e'2n sea el caso+ veri-icar la -i)acin de los
discos C3%D+ controlar C3D+ corre'ir
cual,uier -alla. 3impiar ( lu"ricar con
vaselina.
T$I%E.T$A3
40
.I.TE%A 4E
T$ACCIK7 8
%<T<$
$eali6ar limpie6a ( eliminar -u'as de aceite
de e:istir
Inspeccionar el nivel ( calidad del aceite de
la m/,uina+ se'2n se re,uiera se de"er/
sustituir el aceite o reponer el -altante
0asta de)arlo a nivel.
corre'ir la -alla+ sino+ reportar al /rea
%E7.JA3
3impiar+ lu"ricar ( de re,uerirlo a)ustar el
sistema de -renado= veri-icar ,ue no e:ista
des'aste e:cesivo en las 6apatas+
sustituirlas de re,uerirlo.
Geri-icar ,ue no e:ista des'aste e:cesivo
en las ranuras de la polea tractora+ de
e:istir reportar al /rea correspondiente
para su atencin.
"aleros del motor de la m/,uina+ lu"ricar
se'2n se re,uiera.
corre'ir se'2n sea necesario= sustituir
esco"illas si e:iste un 0M de des'aste en
estas.
41
%<T<$
GE7E$A4<$
se'2n se re,uiera.
-alla.
inmediata.
Ano se de"er/ 'enerar c0ispas durante su
operacinB corre'ir se'2n sea necesario=
sustituir esco"illas si e:iste un 0M de
des'aste en estas.
%E7.JA3
$EGJ3A4<$
4E GE3<CI4A4
%E7.JA3
42
CAFI7A
la ca"ina+ as1 como ledSs de direccin+
para su atencin.
Compro"ar el correcto -uncionamiento de
la -otocelda (Ho 6apata retr/ctil+ a)ustar o
necesario.
%E7.JA3
E7 !I.<.
"otones de llamada en piso+ as1 como ledSs
de direccin+ corre'ir cual,uier tipo de
-alla. 4e no e:istir al'unos de los "otones
de llamada+ in-ormar al /rea
%E7.JA3
L$EA .<F$E 3A
CAFI7A
3impie6a 'eneral en todos los elementos
,ue se encuentren en el e:terior de la
ca"ina Acrucetas+ tec0o de ca"ina+
operador de puertas+ 6apatas 'u1as+
interruptores en 'eneral+ etc.B
T$I%E.T$A3
tipo de anomal1a.
parada+ s;itc0 ( micro superior de 6apata
retr/ctil+ l1mite de cerrado de puertas=
sustituir los elementos de re,uerirlo.
re,uerirse= in-ormar al /rea correspondiente
de re,uerirse la sustitucin.
43
L$EA .<F$E 3A
CAFI7A
3impie6a ( lu"ricacin del operador de

puertas= sellar -u'as de aceite de e:istir=
a)ustar co)inetes de amorti'uacin de ser
necesario= revisar "andas+ ca"le avin+
carretillas+ poleas+ -lec0as+ "ra6os
impulsores+ resortes+ cams+ etc.+ sustituir
cual,uier elemento ,ue lo re,uiera.
e:c*ntricos. ca"les+ 6apatas de puertas (
de ser necesario.
Geri-icar el estado de las "anderas e
interruptores+ a)ustar o sustituir los
elementos ,ue lo re,uieran.
T$I%E.T$A3
L$EA I7FE$I<$
4E 3A CAFI7A
ca"ina.
Geri-icar suspensin de ca"les de
.E%E.T$A3
44
L$EA I7FE$I<$
4E 3A CAFI7A
re,uiera.
re,uiera.
sustitucin.
ca"ina.
.E%E.T$A3
CJF<
Geri-icar tensin de ca"les de traccin (
compensacin+ lavar ( lu"ricar.
des'astadas.
3u"ricar poleas de-lectoras.
atencin inmediata= reali6ar la limpie6a (
lu"ricacin correspondiente
presente des'aste o da>o.
3impie6a ( lu"ricacin de rieles 'u1as de
ca"ina ( contrapeso.
.E%E.T$A3
45
F<.A
,ue se encuentre en la -osa Apoleas de
compensacin+ del re'ulador de velocidad+
amorti'uadores+ interruptores+ etc.B
T$I%E.T$A3
N&'a(+
1.E 3os t*cnicos de la empresa ,ue realicen el servicio de mantenimiento+ de"er/n
re'istrar todas las actividades ,ue realicen en los e,uipos+ en la "it/cora
destinada para tal -in+ ,ue se encontrar/ u"icada en el /rea correspondiente o
el /rea responsa"le de la conservacin ( el mantenimiento en cada unidad.
#.E En los e,uipos ,ue se encuentren -uera de servicio por mantenimiento tanto
@.E Al inicio del pro'rama anual del mantenimiento preventivo+ la empresa de"er/
46
Al t*rmino del mantenimiento preventivo el /rea correspondiente o el /rea
responsa"le de la conservacin ( el mantenimiento de la unidad de"er/n reali6ar
una revisin de los tra"a)os e)ecutadosC
1. E-ectuar prue"as de -uncionamiento del e,uipo.
#. Geri-i,ue limpie6a+ nivel de aceite de la m/,uina ( motor. <"serve si
(a e:isten calentamientos inde"idos+ des'aste de poleas ( veri-i,ue tensin
de ca"les tractores+ reporte -u'as de aceite.
@. <"serve el -uncionamiento del re'ulador de velocidad+ veri-i,ue
limpie6a ( lu"ricacin.
4. Geri-i,ue limpie6a de contactos+ rieles de -ases invertidas+ -usi"les
con ampera)es correctos+ ,ue no est*n puenteados con alam"re+ secuencia
de operacin ( calentamiento inde"ido de cone:iones.
5. Geri-i,ue limpie6a del selector+ lu"ricacin en cadenas+ en'rana)es+
panel de avance ( motor+ panel -i)o+ anillo de nivelacin ( contactos+ operacin
de rieles+ ca"les via)eros+ cinta dentada.
. Geri-i,ue limpie6a ( lu"ricacin de contrapesos ( 'u1as+ contra'u1as
( des'aste.
7. En la ca"ina veri-i,ue limpie6a del tec0o+ o"serve -uncionamiento
del motor de puertas ,ue no ten'a -u'as de aceite en su reductor+ veri-icar
6apatas+ 'u1as del carro+ limpie6a ( lu"ricacin.
&. En puertas de pisos ( ca"ina+ veri-i,ue limpie6a de sardineles+
lu"ricacin de mecanismos+ o"serve su -uncionamiento= no de"e arrastrar ni
ro6ar con nada al a"rir ( cerrar. Geri-i,ue ,ue ten'a sus 'u1as de puertas en
"uen estado.
?. Geri-i,ue limpie6a de -osa+ ine:istencia de 0umedad+ lu"ricacin de
poleas+ veri-i,ue e:istencia de amorti'uadores en "uen estado.
10. $eportar a la empresa las o"servaciones encontradas para ,ue les
de solucin.
47
FALLAS COMUNES EN LOS ELEVADORES
3as -allas m/s comunes en los elevadores de cual,uier marca se re-le)an en el
sistema de se'uridades+ siendo ocasionadas por diversos motivos.
Cada marca de elevador tiene su propia nomenclatura ( sim"olo'1a para
identi-icar sus se'uridades+ pero la -inalidad de *stos dispositivos es la misma+ la
de prote'er a los e,uipos ( por consecuencia a los usuarios.
En *ste caso 0acemos mencin del sistema de se'uridades de elevadores de
marca Q<TI.P.
$E3EGA4<$ QTP !$<TECCIK7 4E I7GE$.IK7 4E FA.E.
Este dispositivo de se'uridad se encuentra en el controlador+ es el primero ,ue
de"e revisarse cuando un elevador est/ -uera de servicio+ (a ,ue a trav*s de los
contactos de dic0o relevador+ alimenta a otros dispositivos de se'uridad. El
relevador QTP tiene cuatro "o"inas ,ue 0acen 'irar un disco ( *ste a su ve6 un
"alanc1n con un contacto tipo puente ,ue sirve para cerrar dos contactos (
alimentar a los circuitos del controlador.
Cuando las tres -ases de alimentacin ( el controlador est/n correctamente+ el
disco ( "alanc1n 'iran en un sentido para cerrar sus contactos+ sin em"ar'o
cuando una -ase se encuentra invertida+ el QTP 'ira en sentido contrario ( el
elevador no tra"a)a.
Cuando le -alta una -ase+ dos -ases o tres -ases el QTP se desconecta ( puede ser
,ue el interruptor 'eneral este desconectado o ten'a -usi"les a"iertos por
so"recar'a.
En los dispositivos QTP electrnicos+ la -alla por -alta de una -ase se detecta por el
encendido de un -oco nen en su tar)eta.
48
.<3JCI<7E.
.e invierten dos -ases en el interruptor 'eneral+ cam"iando la -ase central # a la
-ase 1 ( la -ase 1 a la -ase central #+ esto se puede 0acer tam"i*n invirtiendo la
-ase central # con la @ ( se de"e de 0acer en la salida del interruptor estando
desconectado.
Conectar el interruptor 'eneral o reponer -usi"les en caso de ,ue est*n a"iertos+
c0ecar tam"i*n los -usi"les 1+# ( @ en el controlador.
$E3EGA4<$E. 1!+ #! ( @!
En elevadores de corriente alterna AA.C.B *stos dispositivos son de proteccin
para motor tractor+ (a sea por so"recar'a o variaciones de volta)e.
En elevadores de corriente directa A4.C.B el 1! ( #! son para proteccin del motor
de corriente alterna del 'rupo motorE'enerador ( el @! es para prote'er el circuito
de armaduras+ cuando *stos dispositivos act2an+ a"ren sus contactos ( el
elevador no tra"a)a.
.<3JCI<7E.C
.e resta"lecen oprimiendo el "otn correspondiente al relevador accionado+ el
cual cierra sus contactos ( pone en -uncionamiento al elevador.
.i los dispositivos se disparan con muc0a -recuencia+ puede ser ,ue est*n
desa)ustados o ,ue e:ista un pro"lema en el motor 'enerador en *ste caso se
reporta al t*cnico especialista.
49
.UITCH. 3. ( 53. 3V%ITE. 4E .<F$E!E.< 4E .JFI4A 8 FATA4A
Wstos dispositivos se encuentran en el cu"o del elevador al -inal del recorrido
0acia arri"a ( 0acia a"a)o+ ( son accionados cuando el elevador se pasa de nivel
en sus pisos e:tremos 2ltimo nivel o primer nivel.
.<3JCIK7
!ara normali6ar estos dispositivos 0a( ,ue mover el elevador a mano para
nivelarlo en el piso ( as1 ,uedar/n de nuevo -uncionando. !ara lo cual se de"er/C
1. !rimeramente accionar la cuc0illa de inspeccin AI7.B 0acia a"a)o si el
elevador es de corriente alterna AAC C.B ( est/ parado en el primer nivel=
accionar manualmente los relevadores J ( G 0asta nivelarlo+ si el elevador
est/ pasado en el 2ltimo nivel accionar manualmente los relevadores 4 ( G
0asta nivelarlo.
#. .i el elevador es de corriente directa A4.C.B ( est/ pasado en el primer
nivel 0a( ,ue accionar manualmente los relevadores J ( H 0asta nivelarlo.
.i el elevador est/ pasado en el 2ltimo nivel accionar manualmente los
relevadores 4 ( H 0asta nivelarlo. Antes de cual,uier manio"ra tam"i*n
0a( ,ue accionar 0acia a"a)o la cuc0illa de inspeccin AI7.B ( veri-icar ,ue
el relevador QCP se encuentre ener'i6ado= sino es as1 0a( ,ue accionarlo
manualmente.
.UITCH E.E.C. E%E$GE7CIA E7CI%A 4E 3A CAFI7A A!JE$TA
4E E.CA!EB
.e acciona al a"rir la puerta de escape Aen el tec0o de la ca"inaB.
.<3JCIK7
50
!ara resta"lecerlo 0a( ,ue cerrar la puerta de escape ( acomodar el 'anc0o de la
se'uridad en el perno locali6ado en su ca)a.
.UITCH <. .. W.TA .EGJ$I4A4 .E E7CJE7T$A E7 E3 $EGJ3A4<$
4E GE3<CI4A4 4E CA.ETA.
.e acciona cuando el elevador "rinca "ruscamente estando en carrera+ esto
sucede por -alta de lu"ricacin a la polea ( mecanismo del re'ulador de
velocidad+ por e:ceso de velocidad por desa)ustes o so"recar'a en la ca"ina.
.<3JCIK7
.e c0eca si est/ pe'ada la polea del re'ulador ( si est/ disparada su se'uridad
mec/nica de no ser as1 procede a acomodar el dispositivo <... en su lu'ar= *ste
dispositivo se encuentra en una ca)a ,ue est/ al lado del re'ulador de velocidad.
.UITCH QFT.P I7TE$$J!T<$ 4E CI7TA $<TA
.e encuentra encima de la ca"ina donde lle'a la cinta del selector ( se acciona
cuando la cinta se atora= se rompe+ o por un movimiento "rusco en el elevador.
.<3JCIK7
.e acomoda el 'anc0o de se'uridad a su perno correspondiente de la ca)a del
interruptor QFI.P ( con esto se normali6a+ si la cinta se encuentra rota= primero 0a(
,ue cam"iarla o repararla antes de conectar su se'uridad.
51
.UITCH Q.<.P I7TE$$J!T<$ C<7T$A CAV4A. A.EGJ$I4A4 4E3
!JE7TEB
.e encuentra encima de la ca"ina en el puente ,ue la sostiene. .e acciona
cuando se -rena el elevador al dispararse sus morda6as locali6adas en la parte
interior de la ca"ina amarr/ndose a los rieles A'u1asB. Tam"i*n se acciona cuando
"rincan "ruscamente dentro del elevador ( van -uncionando.
.<3JCIK7
1. Cuando el elevador est/ -renado es necesario su"irlo manualmente Aa trav*s
de los relevadores correspondientesB a ,ue destra"en las morda6as en los
rieles ( posteriormente resta"lecer la se'uridad+ lue'o mane)ar en inspeccin
al elevador via)ando encima de la ca"ina para revisar la marca ,ue de)aron las
morda6as en los rieles= si es mu( ce>ida ( con c0ipote+ 0a"r/ ,ue empare)arlo
con una lima para rieles 0asta de)arlo uni-orme. 4espu*s se de)ar/ tra"a)ando
el elevador normalmente.
#. Al'unos elevadores tienen tam"i*n morda6as en el re'ulador de velocidad+ por
lo ,ue antes de su"ir el elevador para destra"ar las morda6as de la ca"ina+
primero 0a( ,ue destra"ar ( acomodar las del re'ulador ( despu*s e-ectuar las
dem/s manio"ras.
@. En el caso de ,ue el elevador no est* -renado+ se procede nada m/s a
resta"lecer la se'uridad Q.<.P.
.UITCH C..... 4E CAF3E. 4E C<%!E7.ACIK7
Esta se'uridad se encuentra en la -osa+ a un lado de la polea de compensacin (
se acciona cuando los ca"les est/n mu( lar'os+ cuando se atora al'2n ca"le+ o
cuando est/ desa)ustada la se'uridad.
.<3JCIK7
52
1. .e resta"lece la se'uridad acomodando el 'anc0o en el perno locali6ado
en su ca)a. A)ustar la ca)a si es necesario.
#. .i los ca"les se encuentran mu( lar'os Apor su-rir estiramientosB 0a"r/ ,ue
recortarlos.
I7TE$$J!T<$ 4E E%E$GE7CIA QE...P 4E7T$< 4E 3A CAFI7A
.e encuentra en el ta"lero de mando ( es accionado como paro de emer'encia
por el usuario.
.<3JCIK7
!ara resta"lecer la se'uridad= si es del tipo de "otn+ se )ala ( si es del tipo cola
de rata+ se su"e a su posicin normal.
I7TE$$J!T<$ QT.E...P 4E !A$A4A 4E E%E$GE7CIA
.e encuentra encima de la ca"ina ( su uso es e:clusivo para t*cnicos de
elevadores+ cuando est/n tra"a)ando encima del elevador+ se locali6a en el
mane)o de inspeccin.
.<3JCIK7
.e resta"lece su"iendo la palanca Aes del tipo cola de rataB.
.EGJ$I4A4 4E !JE$TA. 4E !I.< Q4..P ACHA!A 4E !I.<B
.e locali6a en la parte superior del marco de cada puerta de piso ( act2a en
coordinacin con un contacto ,ue trae el trin,uete de la puerta+ ,ue sirve como
53
puente para cerrar los contactos Q4...P locali6ado en la c0apa de piso+ de tal
manera ,ue al cerrar la puerta de se'uridad Q4...P se encuentra conectada ( al
a"rir la puerta se desconecta.
3a -alla ,ue puede sustituirse en *sta se'uridad es ,ue cual,uier puerta de piso
se ,uede a"ierta ( el elevador no tra"a)a.
.<3JCIK7
3ocali6ar la puerta ,ue se encuentra a"ierta ( cerrarla.
A7<TAC 3os elevadores nunca de"en tra"a)ar con puertas a"iertas cuando est*n
en servicio normal.B
.EGJ$I4A4 4E !JE$TA 4E CAFI7A QG...P ACHA!A 4E CAFI7AB
.e locali6a en la parte superior del marco de la puerta de ca"ina. .u tra"a)o es el
mismo ,ue el Q4...P tam"i*n. 3a puerta puede ,uedar a"ierta ( el elevador no
tra"a)a.
.<3JCIK7
Cerrar la puerta de ca"ina ( el elevador tra"a)ar/.
OA!ATA. 4E .EGJ$I4A4 < F<T<CE34A 4E 3A !JE$TA 4E
CAFI7A
.e locali6an en las puertas de ca"ina ( sirven para proteccin del usuario
evitando ,ue sean 'olpeados en el momento de entrar o salir del elevador cuando
la puerta va cerrando.
3a 6apata de se'uridad es una tira a todo lo lar'o de la puerta de ca"ina ( -orrada
con 0ule tiene como elementos una "o"ina ma'n*tica= uno o dos microEs;itc0+
54
una "om"a de aire pe,ue>a ( resorte de presin. Cuando la puerta va cerrando (
la 6apata es intervenida con cual,uier o")eto+ la puerta rea"re= de no ser as1 0a(
desa)uste en cual,uiera de sus elementos mencionados o pueden estar da>ados.
3a -otocelda es una ca)a con un circuito electrnico provista con un -oco ,ue sirve
de pro(ector por un lado de la puerta de la ca"ina ( por el otro lado est/ provisto
por un acr1lico de-lector de lu6. .i al ir cerrando la puerta intervenimos el ra(o de
lu6 de la -otocelda+ la puerta rea"re= de no ser as1 tendr/ da>ado su circuito
electrnico. .i la puerta no cierra puede estar -undido el -oco.
.<3JCIK7
1. A)ustar microEs;itc0 o "om"a de presin de aire+ reponer si est/n da>ados.
#. .i no rea"re puertas+ desmontar la -otocelda para revisar su circuito
electrnico ( si se encuentra da>ado reponerlo por otro.
@. .i no cierran las puertas puede estar desviado el ra(o de lu6 ( 0a"r/ ,ue
centrarlo. .i est/ -undido el -oco+ 0a"r/ ,ue reponerlo. .i no se disponen de
elementos para cam"iar pie6as da>adas+ se puede desconectar la -otocelda
cam"iando de posicin normal Q<7P a -uera de servicio Q<FFP al interruptor de
la -otocelda= as1 el elevador se'uir/ tra"a)ando sin *sta se'uridad
provisionalmente. 3a -otocelda de ra(os in-rarro)os tiene la cualidad de ,ue
cuando -alla+ se desconecta autom/ticamente para ,ue el elevador no se
,uede con puertas a"iertas ( -uera de servicio= por consecuencia tra"a)ar/+
pero sin *sta se'uridad.
55
PROCEDIMIENTO PARA EMERGENCIAS Y RESCATE DE PERSONAS CON EL
MAYOR GRADO DE SEGURIDAD.
Jn elevador -unciona lar'os per1odos sin descomposturas ( sin reparaciones
ma(ores si le damos un mantenimiento preventivo adecuado= no o"stante+ e:iste
la posi"ilidad de ,ue se pare inesperadamente+ (a sea por -allas en el suministro
de ener'1a el*ctrica+ o por descomposturas imprevisi"les+ en cu(os casos se
de"er/n conocer las acciones de emer'encia a se'uir.
El personal del /rea correspondiente o el /rea responsa"le de la conservacin (
el mantenimiento de"er/ tenerC
a. Conocimiento del e,uipo.
". Conocimiento de los ries'os involucrados en rescatar pasa)eros atrapados en
una ca"ina.
c. 4etectadas las causas de la detencin ( si la -alla se puede remediar de
inmediato o no.
1. .i el elevador cuenta con sistema de intercomunicacin+ de"e ser
empleado para tran,uili6ar a los pasa)eros+ indic/ndoles ,ue el au:ilio est/ en
camino ( ,ue se encuentran se'uros mientras permane6can tran,uilos ( no
traten de a"rir las puertas antes de reci"ir instrucciones espec1-icas del
personal del /rea correspondiente o el /rea responsa"le de la conservacin (
el mantenimiento.
.i no 0a( sistema de intercomunicacin a la ca"ina+ el personal de dic0a /rea+
se comunicar/ con los pasa)eros por la escotilla.
#. .i el elevador est/ parado a causa de un de-ecto de -uncionamiento ,ue se
puede corre'ir en un per1odo corto+ se de"e avisar a los pasa)eros con el
propsito de calmarlos+ en tales casos no son necesarias las medidas de
56
se'uridad+ puesto ,ue al corre'ir el de-ecto+ la ca"ina se'uir/ -uncionando
normalmente+ ( los pasa)eros podr/n "a)arse en su destino ori'inal.
.i se les 0u"iera dado a los pasa)eros cual,uier tipo de instruccin para operar
el "otn o la palanca de emer'encia en posicin de parar+ se les de"e dar
nuevamente instrucciones para conectar la palanca+ cuando el desper-ecto 0a
sido reparado.
@. 3os elevadores en 'eneral est/n e,uipados con c0apas de puertas de
piso+ ,ue se destra"an autom/ticamente por medio de una leva instalada en la
ca"ina. Cuando *ste est/ dentro de una 6ona cercana al nivel de piso+ el
personal del /rea correspondiente o el /rea responsa"le de la conservacin (
el mantenimiento puede a"rir la puerta e:terior. .i 0a( -uer6a motri6 ( la ca"ina
est/ parada+ se pueden rea"rir las puertas 0aciendo accionar el "otn de a"rir
las puertas en el ta"lero de mando de la ca"ina. El pasa)ero tam"i*n puede
a"rir la puerta de la ca"ina manualmente+ si el elevador est/ dentro de la 6ona
cercana al nivel de piso.
4. Cuando el elevador est/ -uera de la 6ona cercana al nivel de piso
A'eneralmente es di-1cil ,ue el elevador ,uede totalmente entre pisosB+ proceda
de *sta maneraC
a. 4ar indicaciones a los pasa)eros para ,ue operen el interruptor de parada de
emer'encia+ para impedir ,ue se mueva la ca"ina.
". 4ar indicaciones para ,ue a"ran manualmente las puertas de la ca"ina.
c. Indi,ue ,ue en la parte superior de la puerta de piso se encuentran unos
rodillos de 0ule+ veri-i,ue ,ue los pasa)eros los localicen.
d. Indi,ue ,ue sean accionados manualmente.
e. Con lo anterior se podr/ destra"ar la c0apa de la puerta ( *sta se podr/
a"rir.
-. Geri-i,ue ,ue la distancia entre el piso de la ca"ina ( el nivel del piso m/s
cercano no sea ma(or de 50cms.+ de ser ma(or+ por nin'2n motivo permita
57
,ue los pasa)eros "rin,uen al pasillo (a ,ue pueden res"alar ( caer en el
espacio entre el um"ral.
'. Colo,ue una escalera de mano ( reci"a a los pasa)eros uno a uno+
indic/ndoles ,ue ,ueden -rente a la misma+ nunca de espaldas a la
escalera.
5. Cuando el elevador se encuentra le)os de la 6ona de nivel ( no se pueden
accionar los rodillos de 0ule ,ue permiten destra"ar la c0apa de puertas de
piso+ proceda de la si'uiente maneraC
a. Indi,ue a los pasa)eros se colo,uen le)os de las puertas de la ca"ina (
esperen.
". El personal del /rea correspondiente o el /rea responsa"le de la
conservacin ( el mantenimiento su"ir/ a la caseta de m/,uinas ( veri-icar/
lo si'uienteC
E:ista ener'1a en el interruptor 'eneral.
3os -usi"les est*n correctos.
El interruptor QTP del ta"lero de control+ est* ener'i6ado ( cerrado
el circuito.
3os relevadores 1!+ #! ( @! o t*rmicos AsiemensB est*n
normalmente cerrados.
El interruptor Q<.P del 'o"ernador de velocidad no est* accionado ( ,ue el
contactor QCP Alocali6ado en el ta"lero de controlB+ este ener'i6ado por
encontrarse en serie en el circuito de se'uridad.
. .i despu*s de revisar los puntos anteriores no se normali6a el
-uncionamiento del elevador+ e)ecute lo si'uienteC
a. Accione el interruptor de nava)a QI7.P 0acia a"a)o+ veri-icando ,ue el
contactor QCP se encuentre ener'i6ado.
". Accione manualmente con un material aislante los contactores QJP ( QHP+
locali6ados tam"i*n en el ta"lero de control= los cuales servir/n para mover
58
la ca"ina a "a)a velocidad 0acia arri"a ( nivelarla en el piso inmediato
superior.
c. Jtilice los contactores Q4P ( QHP si se necesita "a)ar la ca"ina+ esto se de"e
0acer solamente cuando los atrapados est*n en el 2ltimo piso superior.
d. !ara e-ectuar los movimientos descritos en los dos puntos anteriores
o"serve ,ue en el selector+ la media luna+ marcada al centro con una
muesca+ coincida con la -lec0a de la canastilla+ indic/ndonos ,ue la ca"ina
se encuentra a nivel.
e. 4esconecte el interruptor 'eneral.
-. Indi,ue a los pasa)eros ,ue a"ran la puerta de la ca"ina manualmente+ la
cual a"rir/ tam"i*n la del piso.
7. En el caso de -altar ener'1a el*ctrica+ e)ecute lo si'uienteC
a. 4esconecte el interruptor para impedir se mueva la ca"ina en caso de
resta"lecerse la ener'1a el*ctrica.
". Jtilice la llave palanca especial para a"rir el -reno.
c. !roceda a mover lentamente la ca"ina 0asta nivelarla al piso m/s pr:imo (
e)ecute el punto 7..
&. .i el elevador est/ demasiado le)os de la 6ona del nivel de piso para
permitir la apertura ( el de-ecto no se puede corre'ir+ los pasa)eros se de"en
sacar por la salida de emer'encia lateral o la salida de emer'encia superior. .e
recomienda ,ue por nin'2n motivo se 0a'an indicaciones de salir del elevador
si no se encuentra presente personal del /rea correspondiente o el /rea
responsa"le de la conservacin ( el mantenimiento plenamente capacitado (
de ser posi"le el in'eniero residente supervisando ,ue siempre es me)or
esperar unos minutos m/s+ a tener un accidente de lamenta"les
consecuencias. .e de"e recordar ,ue el pasadi6o Ason las tra"es ,ue se
encuentran dentro del cu"o ,ue sirven para estructurar los apo(os del mismoB
de un elevador no permite a los pasa)eros un li"re movimiento+ ( cual,uier
tropie6o puede convertirse en una ca1da de varios pisos ,ue en la ma(or1a de
los casos producir1a la muerte del pasa)ero. !ara el mec/nico e:perto casi
59
siempre resulta m/s -/cil llevar la ca"ina a nivel de al'2n piso+ ( e:traer a los
pasa)eros por la puerta de entrada del elevador.
?. .i se produce un incendio en el cuarto de m/,uinas del elevador+ de"en
proceder como si'ueC
a. El interruptor ,ue desconecta la l1nea principal casi siempre est/ cerca de la
puerta de acceso a *sta+ ( de"e ser desconectado de inmediato.
". 7o use a'ua+ se de"e usar al'2n e:tin'uidor de tetracloruro de car"ono+
nieve de "i:ido de car"ono.
c. !ara el retiro de pasa)eros+ si el ascensor est/ detenido entre pisos+ si'a los
procedimientos indicados en los p/rra-os anteriores.
10. .i el -ue'o se desarroll en el cu"o del elevador+ recuerde ,ue en el
pasadi6o moderno 0a( mu( poco ,ue se pueda ,uemar+ por lo tanto un
incendio en un pasadi6o ser/ usualmente de tama>o limitado+ ( el principal
peli'ro ser/ el 0umo. !roceda como si'ueC
a. 3leve todos los ascensores en el cu"o com2n al piso in-erior ( evac2elos= si
el -ue'o est/ en el -oso del elevador o de"a)o de la ca"ina+ se de"en llevar
todas las ca"inas a la parada conti'ua m/s "a)a ( ase'urarlos.
". 3a "ri'ada contra incendios puede entrar lue'o al cu"o en la parada m/s
cercana+ por medio del dispositivo de destra"e de cerradura ( controlar el
-ue'o.
c. .e puede o"tener acceso a la parada posterior por los mismos medios+ en
caso ,ue el -ue'o est* en la parte superior del pasadi6o.
d. Al a"rir cual,uier puerta de piso+ de"e prote'erse la a"ertura ,ue ,ueda+
pues siempre representa un peli'ro.
11. .i el -ue'o se desarrollara en el edi-icio+ ale)ado de los cuartos de
m/,uinas de ascensores+ proceda como si'ue+ si es posi"leC
a. Evac2e el edi-icio por las escaleras Anunca por los elevadoresB.
60
". 3leve todos los elevadores al piso in-erior para ser usados por la "ri'ada
contra incendios+ si lo re,uieren. 3a decisin si de"en usarse o no los
elevadores+ la de"e tomar el in'eniero residente+ su a(udante o el personal
del /rea correspondiente o el /rea responsa"le de la conservacin ( el
mantenimiento.
1#. !odr1a ocurrir un terremoto u otro tipo de desastre+ se de"en de considerar
al'unas medidas 'enerales en anticipacin de tales 0ec0osC
a. 7om"rar una persona responsa"le para veri-icar ,ue se lleve a ca"o un plan
co0erente.
". Jn sistema de alarma para pasa)eros en las ca"inas de los elevadores ( un
sistema de comunicacin separado+ una -uente de alimentacin de
emer'encia autom/tica para *stos sistemas+ en caso de ,ue se interrumpa
la -uente de alimentacin normal.
c. 3uces de tra"a)o de emer'encia en el cuarto de m/,uinas del elevador.
1@. 3os terremotos usualmente tienen sacudidas peridicas ( pueden causar lo
si'uienteC
a. 3os elevadores se pueden parar entre pisos.
". .e pueden a-lo)ar los 'uiadores de la ca"ina ( contrapeso.
c. .e puede da>ar el e,uipo de la caseta de m/,uinas.
d. !ueden ocurrir -allas en el sistema de suspensin+ vi'as -lo)as+ poleas -lo)as
o ca"les rotos.
e. 3as puertas de los pisos se pueden tra"ar de modo ,ue no se puedan a"rir+
o se puedan romper las cerraduras de los pisos de modo ,ue las puertas se
a-lo)en+ de)ando un 0ueco a"ierto.
14. !or lo tanto+ si ocurriera un terremoto+ proceda como si'ueC
a. !are todos los elevadores desconectando el interruptor 2nico si es posi"le.
61
". Inspeccione concien6udamente el e,uipo del ascensor+ despu*s de ,ue
0a(a pasado la pro"a"ilidad de nuevas sacudidas.
c. 7o lleve pasa)eros en los elevadores 0asta ,ue se 0a(an completado las
instrucciones+ ( se 0a(an 0ec0o las reparaciones necesarias.
62
('e $&.*e#'& 8.e a'.a)!:a$& e#
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