AFIRMADO

PARTIDA: 02.02.00 AFIRMADO E=0.10m.

DESCRIPCIN.
Bajo esta partida, El Contratista, realizar todos los trabajos necesarios para conformar una capa
de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una superficie debidamente
preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por el trnsito y provea
una superficie de rodadura homognea, que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de
confort, rapidez, seguridad y economa.
Esta partida comprende la extraccin, zarandeo, extendido, riego y compactacin de los
materiales de afirmado sobre la subrasante terminada de acuerdo con la presente especificacin,
alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto.

MATERIALES.
El material para la capa granular de rodadura estar constituido por partculas duras y durables, o
fragmentos de piedra o grava y partculas finas de arena, arcilla u otro material partido en
partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz Nro. 4, ser llamado agregado grueso
y aquella porcin que pase por el tamiz Nro. 4, ser llamado fino. Material de tamao excesivo
que se haya encontrado en las canteras, ser retirado por zarandeo o manualmente, hasta
obtener el tamao requerido, segn elija el Contratista. El material compuesto para esta capa debe
estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentar en lo posible una
granulometra lisa y bien graduada.

Los costos unitarios de explotacin de materiales deben incluir todos los costos de las medidas de
proteccin y preservacin ambiental desde la fuente de materiales hasta la colocacin del material
en el camino.

Caractersticas: El Consultor debe maximizar el uso de los materiales locales y desarrollar un
estndar aceptable para cada proyecto Ejemplo: el CBR de diseo mnimo de 40%, en el rango de
humedad de 3 % (para el mximo CBR obtenido a la penetracin de 0.1 0.2). Para cada
material de afirmado se evaluar la relacin CBR Densidad Humedad con un mnimo de 7 a 9
moldes de muestras. Obviamente que el consultor buscar el estndar ms alto de calidad de
acuerdo a la disponibilidad del presupuesto del Proyecto.

A ttulo informativo el cuadro siguiente representa recomendaciones sobre rangos de diseo de
pavimento de acuerdo al CBR de la subrasante, espesor del afirmado y numero de pasadas de
ejes estndar.
Adicionalmente se recomienda utilizar las caractersticas fsicas - qumicas y mecnicas que se
indican a continuacin:
Lmite Lquido (ASTM D-423) Mximo 35%
Indice Plstico (ASTM D-424) Entre 4 - 10%
Desgaste de los ngeles (Abrasin) mximo 50 %

Granulometra: El material de afirmado deber cumplir con la granulometra siguiente:
GRANULOMETRIA
NRO. DE
MALLA
% EN PESO SECO QUE
PASA
TOLERANCI
AS
A-1 A-2
2 100
1 1/2 90 100
1 80 100 100
3/4 70 85 80 100
3/8 45 80 65 100
Nro. 4 30 65 50 - 85
Nro. 10 22 52 33 67
Nro. 40 15 35 25 45
Nro. 80 10 22 5
Nro. 200 10 15 10 25

De presentarse materiales de mayor calidad de distribucin granulomtrica, se aceptar como
tales de acuerdo a la Supervisin y las especificaciones Tcnicas de MTC-2000, para materiales
de afirmado.
Valor Relativo de Soporte, C.B.R 4 das inmersin en agua (ASTM D-1883) Mnimo 40 %
Porcentajes de Compactacin del Proctor Modificado (ASTM D-1556) Mnimo 94 a 97%

Extraccin: Consiste en la excavacin del material de la cantera aprobada, para ser utilizada en
las capas de Afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por la Supervisin.
El contratista verificar que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse materiales
de construccin cuente con el permiso o licencia de explotacin, necesario, otorgados por la
autoridad municipal, provincial o nacional competente.
Una vez que termine la explotacin de la cantera temporal, el contratista restaurar el lugar de la
excavacin hasta que recupere, en la medida de lo posible, sus originales caractersticas
hidrulicas superficiales y sembrar la zona con csped, si fuere necesario
Las canteras estarn ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y Canteras. Esta
informacin es de tipo referencial. Ser responsabilidad del contratista verificar la calidad y
cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparacin de su oferta.

Extraccin de cantera y apilamiento: consiste en la obtencin del material de su fuente natural
de origen por medio de maquinaria pesada (tractor de orugas).

Zarandeo: De existir notoria diferencia en la Granulometra del material de cantera con la
Granulometra indicada en las especificaciones tcnicas para material de afirmado, se proceder a
tamizar el material, utilizando para ello zarandas metlicas de abertura mxima 2 y cargador
frontal.
Los volmenes de material colocados en el afirmado son determinados en su posicin final
colocado y compactado utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a
transportar est incluido en los metrados de transporte.

Colocacin, Extendido, Riego y Compactacin: Todo material de la capa granular de rodadura
ser colocado en una superficie debidamente preparada y ser compactada en capas de mnimo
10 cm, mximo 20 cm. de espesor final compactado.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao; esta
capa deber tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez compactado se
obtenga el espesor de diseo. Se efectuar el extendido con equipo mecnico.
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie compactada del camino
(sub rasante), ser completamente mezclado por medio de la cuchilla de la motoniveladora,
llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
Se regar el material durante la mezcla mediante camin cisterna, cuando la mezcla tenga el
contenido ptimo de humedad ser nuevamente esparcida y perfilada hasta obtener la seccin
transversal deseada.
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa
deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios autopropulsados con
un peso mnimo de 9 toneladas. Cada 400 m2 de material, medido despus de compactado,
deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo. La compactacin se efectuar
longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando
en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deber continuar as
hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. En las zonas peraltadas, la
compactacin se har del borde inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresin que surja
durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas,
colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material deber compactarse
ntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras mecnicas, hasta lograr la densidad
requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El material ser tratado con motoniveladora y
rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso de la operacin, el Contratista deber efectuar ensayos de control de
densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando un (1) ensayo cada 250
m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta inferior al 94% de la densidad
mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deber completar
un apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se
podr utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un
control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo
ASTM D-1556.
Exigencias de Espesor: El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deber diferir en
ms de 1.25 cm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente despus de la compactacin
final, el espesor deber medirse en uno o ms puntos, cada 300 metros lineales. Las mediciones
debern hacerse por medio de perforaciones de ensayo u otros mtodos aprobados.
Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares tomados
al azar dentro de cada seccin de 300 m., de tal manera que se evite una distribucin regular de
los mismos. A medida que la obra contine sin desviacin en cuanto al espesor, ms all de las
tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero
Supervisor, llegando a un mximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias
ms cortas.
Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que la
admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancias aproximadas de 10 m.
hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los lmites autorizados. Cualquier
zona que se desve de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando material
segn sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado con
materiales adecuadamente compactados, ser efectuada, a su costo, por el Contratista, bajo la
supervisin del Ingeniero Supervisor.



PARTIDA: 02.02.00 AFIRMADO E=0.10m.
DESCRIPCIN.
Bajo esta partida, El Contratista, realizar todos los trabajos necesarios para conformar una capa
de material granular, compuesta de grava y finos, construida sobre una superficie debidamente
preparada, que soporte directamente las cargas y esfuerzos impuestos por el trnsito y provea
una superficie de rodadura homognea, que brinde a los usuarios adecuadas condiciones de
confort, rapidez, seguridad y economa.
Esta partida comprende la extraccin, zarandeo, extendido, riego y compactacin de los
materiales de afirmado sobre la subrasante terminada de acuerdo con la presente especificacin,
alineamiento, pendientes y dimensiones indicadas en los planos del Proyecto.

MATERIALES.
El material para la capa granular de rodadura estar constituido por partculas duras y durables, o
fragmentos de piedra o grava y partculas finas de arena, arcilla u otro material partido en
partculas finas. La porcin de material retenido en el tamiz Nro. 4, ser llamado agregado grueso
y aquella porcin que pase por el tamiz Nro. 4, ser llamado fino. Material de tamao excesivo
que se haya encontrado en las canteras, ser retirado por zarandeo o manualmente, hasta
obtener el tamao requerido, segn elija el Contratista. El material compuesto para esta capa debe
estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentar en lo posible una
granulometra lisa y bien graduada.

Los costos unitarios de explotacin de materiales deben incluir todos los costos de las medidas de
proteccin y preservacin ambiental desde la fuente de materiales hasta la colocacin del material
en el camino.

Caractersticas: El Consultor debe maximizar el uso de los materiales locales y desarrollar un
estndar aceptable para cada proyecto Ejemplo: el CBR de diseo mnimo de 40%, en el rango de
humedad de 3 % (para el mximo CBR obtenido a la penetracin de 0.1 0.2). Para cada
material de afirmado se evaluar la relacin CBR Densidad Humedad con un mnimo de 7 a 9
moldes de muestras. Obviamente que el consultor buscar el estndar ms alto de calidad de
acuerdo a la disponibilidad del presupuesto del Proyecto.

A ttulo informativo el cuadro siguiente representa recomendaciones sobre rangos de diseo de
pavimento de acuerdo al CBR de la subrasante, espesor del afirmado y numero de pasadas de
ejes estndar.
Adicionalmente se recomienda utilizar las caractersticas fsicas - qumicas y mecnicas que se
indican a continuacin:
Lmite Lquido (ASTM D-423) Mximo 35%
Indice Plstico (ASTM D-424) Entre 4 - 10%
Desgaste de los ngeles (Abrasin) mximo 50 %

Granulometra: El material de afirmado deber cumplir con la granulometra siguiente:

GRANULOMETRIA
NRO. DE
MALLA
% EN PESO SECO QUE
PASA
TOLERANCI
AS
A-1 A-2
2 100
1 1/2 90 100
1 80 100 100
3/4 70 85 80 100
3/8 45 80 65 100
Nro. 4 30 65 50 - 85
Nro. 10 22 52 33 67
Nro. 40 15 35 25 45
Nro. 80 10 22
Nro. 200 10 15 10 25

De presentarse materiales de mayor calidad de distribucin granulomtrica, se aceptar como
tales de acuerdo a la Supervisin y las especificaciones Tcnicas de MTC-2000, para materiales
de afirmado.
Valor Relativo de Soporte, C.B.R 4 das inmersin en agua (ASTM D-1883) Mnimo 40 %
Porcentajes de Compactacin del Proctor Modificado (ASTM D-1556) Mnimo 94 a 97%

Extraccin: Consiste en la excavacin del material de la cantera aprobada, para ser utilizada en
las capas de Afirmado, terraplenes o rellenos, previamente aprobadas por la Supervisin.
El contratista verificar que el propietario de la cantera de la que hayan de extraerse materiales
de construccin cuente con el permiso o licencia de explotacin, necesario, otorgados por la
autoridad municipal, provincial o nacional competente.
Una vez que termine la explotacin de la cantera temporal, el contratista restaurar el lugar de la
excavacin hasta que recupere, en la medida de lo posible, sus originales caractersticas
hidrulicas superficiales y sembrar la zona con csped, si fuere necesario
Las canteras estarn ubicadas en los planos contenidos en el estudio de Suelos y Canteras. Esta
informacin es de tipo referencial. Ser responsabilidad del contratista verificar la calidad y
cantidad de materiales en las canteras durante el proceso de preparacin de su oferta.

Extraccin de cantera y apilamiento: consiste en la obtencin del material de su fuente natural
de origen por medio de maquinaria pesada (tractor de orugas).

Zarandeo: De existir notoria diferencia en la Granulometra del material de cantera con la
Granulometra indicada en las especificaciones tcnicas para material de afirmado, se proceder a
tamizar el material, utilizando para ello zarandas metlicas de abertura mxima 2 y cargador
frontal.
Los volmenes de material colocados en el afirmado son determinados en su posicin final
colocado y compactado utilizando las canteras determinadas. El esponjamiento del material a
transportar est incluido en los metrados de transporte.

Colocacin, Extendido, Riego y Compactacin: Todo material de la capa granular de rodadura
ser colocado en una superficie debidamente preparada y ser compactada en capas de mnimo
10 cm, mximo 20 cm. de espesor final compactado.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao; esta
capa deber tener un espesor mayor al requerido, de manera que una vez compactado se
obtenga el espesor de diseo. Se efectuar el extendido con equipo mecnico.
Luego que el material de afirmado haya sido esparcido sobre la superficie compactada del camino
(sub rasante), ser completamente mezclado por medio de la cuchilla de la motoniveladora,
llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada.
Se regar el material durante la mezcla mediante camin cisterna, cuando la mezcla tenga el
contenido ptimo de humedad ser nuevamente esparcida y perfilada hasta obtener la seccin
transversal deseada.
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa
deber compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios autopropulsados con
un peso mnimo de 9 toneladas. Cada 400 m2 de material, medido despus de compactado,
deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo. La compactacin se efectuar
longitudinalmente, comenzando por los bordes exteriores y avanzando hacia el centro, traslapando
en cada recorrido un ancho no menor de un tercio (1/3) el ancho del rodillo y deber continuar as
hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. En las zonas peraltadas, la
compactacin se har del borde inferior al superior. Cualquier irregularidad o depresin que surja
durante la compactacin, deber corregirse aflojando el material en esos sitios y agregando o
quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas,
colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material deber compactarse
ntegramente mediante el empleo de apisonadoras vibradoras mecnicas, hasta lograr la densidad
requerida, con el equipo que normalmente se utiliza. El material ser tratado con motoniveladora y
rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y pareja.
Durante el progreso de la operacin, el Contratista deber efectuar ensayos de control de
densidad humedad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando un (1) ensayo cada 250
m2 de material colocado, si se comprueba que la densidad resulta inferior al 94% de la densidad
mxima determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Contratista deber completar
un apisonado adicional en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada. Se
podr utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad en obra, a los efectos de un
control adicional, despus que se hayan obtenido los valores de densidad referidos, por el mtodo
ASTM D-1556.
Exigencias de Espesor: El espesor de la capa granular de rodadura terminada no deber diferir en
ms de 1.25 cm del espesor indicado en el proyecto. Inmediatamente despus de la compactacin
final, el espesor deber medirse en uno o ms puntos, cada 300 metros lineales. Las mediciones
debern hacerse por medio de perforaciones de ensayo u otros mtodos aprobados.
Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero Supervisor en lugares tomados
al azar dentro de cada seccin de 300 m., de tal manera que se evite una distribucin regular de
los mismos. A medida que la obra contine sin desviacin en cuanto al espesor, ms all de las
tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero
Supervisor, llegando a un mximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias
ms cortas.
Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que la
admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancias aproximadas de 10 m.
hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los lmites autorizados. Cualquier
zona que se desve de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando material
segn sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada.
Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado con
materiales adecuadamente compactados, ser efectuada, a su costo, por el Contratista, bajo la
supervisin del Ingeniero Supervisor.

Problema de agua subterraneo y superficial
Hace unos meses escuche la noticia del colapso de varias losas que conformaban un acceso a una
importante carretera del pas , mas tarde se determino que haban fallado por la presencia de agua
subterrneas las cuales no fueron detectados en el estudio de suelo, evidentemente pasar por alto la
presencia de agua durante la planificacin de un proyecto ocasiona una serie de problemas que
afectan en gran manera la obra civil.

Colapso de Va

Investigando acerca del efecto de las aguas subterrneas y superficiales en las obras civiles halle una
pequea pero ilustrativa lista de problemas que se pueden presentar cuando tenemos aguas en las
obras, en trminos generales se destacan.
o Disminuye la estabilidad de taludes, paredes, muros y techo, e incrementa las fuerzas que tienden a
provocar el deslizamiento y desprendimiento de materiales
o Disminuye la velocidad de avance y seguridad en tneles.
o Dificulta la barrenacin.
o Disminuye el efecto de las voladuras
o Aumenta el intemperismo qumico de la roca y provoca un cambio en sus caractersticas
geomecnicas.
o Disminuye el efecto de soportes y anclajes.
o Dificulta e incluso imposibilita trabajar en algunas zonas de la obra, principalmente a
profundidad,sobre todo si se trata de agua termal.
o Produce oxidacin y corrosin del equipo de trabajo.
o Aumenta la humedad de la roca, con lo que se eleva su costo de transporte.
o Necesidad de desaguar y dnde desaguar?
o Incrementa los costos de excavacin
o Se requiere de inversin en equipo de extraccin y contencin de agua, que en general aumenta
conforme avanza la obra.
o Presencia de aguas incrustantes que deterioren los equipos de extraccin (aguas selenitosas).
Dentro del estudio geohidrolgico es necesario llevar a cabo exploraciones directas, realizar pruebas
de permeabilidad, instalar piezmetros y construir pozos equipados para realizar las pruebas de
hidrulica. La informacin hidrogeolgica se presenta en planos que muestran las caractersticas de
permeabilidad de las unidades geolgicas y la distribucin de cargas hidrulicas en la zona de inters,
asimismo en ocasiones es importante conocer la influencia climtica e hidrlogica , por lo que es
necesario incluirlos en el plano geotcnico.
La presencia de agua puede provocar la licuacin de suelos!!!
Tienes razn, es necesaria una fuerza externa y afecta solo algunos tipos de suelos
como la arena, gravas
Efectivamente la mayoria de las fallas en las carreteras y construccines es por no tomar en cuenta el
drenaje subterraneo y permitir que llegue el agua subterranea a las obras.

1.- Drenaje en carreteras:
consiste en la evacuacin de las aguas superficiales y en ocasiones de las aguas freticas
lejos del rea de influencia de la carretera, a fin de proteger en forma conveniente, segura y
economica la inversin realizada en la construccin, la vida de las personas y las propiedades.
Las estructuras de las carreteras que controlan el drenaje comprenden el pavimento, el ancho
de la faja vial, los taludes, cunetas y contracunetas longitudinales, las alcantarillas y los
puentes.
2.- Drenaje agrcola:
Se define el drenaje agrcola como la eliminacin o disminucin del sobrehumedecimiento de
los suelos, tanto en la superficie como en el subsuelo, con el objetivo de mantener el nivel
fretico por debajo de las races de las plantas. (ZONA RADICULAR) y lograr un adecuado
balance agua-aire que permita el desarrollo y crecimiento de las plantas o reducir la
acumulacin de sales en el suelo.
Para ambos casos, se aplicara los estudios del drenaje superficial o el drenaje del subsuelo.




El objetivo del drenaje subterrneo es bajar el nivel fretico. En este caso se necesitara
estudios de hidrologa superficial e hidrologa subterrnea.
3.- DRENAJE PARA EVITAR DESLIZAMIENTOS DE GRANDES MASAS DE TIERRAS:
Acciones:
Se debe realizar:
a) Trabajos de Drenaje Superficial Eliminar el agua que se encuentra en las partes
altas.
b) Trabajos de prevencin contra la saturacin del suelo y subsuelo:
El primer anlisis consiste en realizar o ubicar el plano de deslizamiento.

c) Trabajos de Drenaje poco profundo:
Alcantarillas y zanjas, intercepcin del movimiento de las aguas subterrneas. Pozos de
drenaje verticales, tneles de drenaje.

DRENAJE DE CARRETERAS
Una va de comunicacin, no solo exige una adecuada planeacin econmica y la
seleccin conveniente de la ruta y materiales de construccin a emplear, sino el diseo racional
de estructuras de drenaje, capaces de desalojar en todo momento en forma eficiente el
escurrimiento aportado por los lluvias en cualquier tramo de la carretera.
Alcantarillas
1.- Drenaje Superficial: Cunetas y Contra cunetas Drenaje Transversal Drenaje Longi

2.- Drenaje Sub-Superficial :Eliminar el exceso de humedad en el terrapln.







A) CARRETERAS
A.1 Prevencin de problemas de drenaje
A.2 Solucin de problemas de drenaje
Debemos evitar la presencia del agua en la sub-base o sub-rasante en caminos, pero
cuando el agua est lejana debemos prevenir. Sin embargo cuando hay presencia de
agua se tiene que plantear la solucin.
Pavimento de asfalto: bitumen,
piedra y arena. El paso de vehculos,
acarrea las piedrecillas y la arena. EL
agua disgrega el pavimento, ablanda
la subrasante (se pierde la cohesin).
A.1 ==> Defensas ribereas, controlar socavacin e inundacin
- Socavacin erosiona los taludes y causa el deslizamiento del terrapln de la
carretera.
Definir una cota de la rasante del camino; el cual, deber ser tal que prevenga
los problemas mencionados.
-



Determinar: El nivel de la rasante del camino en la margen derecha para el rgimen
hidrolgico del ro.












Bacheo de superficies de pavimentos en afirmado
Categora
Rutinaria
I. DESCRIPCIN
Reparacin de pequeas reas de pavimentos en afirmado que presentan irregularidades como baches y
depresiones, colocando material apropiado.
II. PROPSITO
Corregir las irregularidades para la preservacin del pavimento en afirmado, evitar la formacin de
depresiones y ofrecer seguridad y comodidad a los usuarios, para minimizar el costo de operacin de
vehculos.
III. CRITERIOS PARA LA EJECUCIN
Esta actividad debe ser realizada cuando las irregularidades provocan empozamiento de agua, la cual al
filtrarse destruye la carretera, y antes que el rea afectada se vuelva intransitable para los vehculos.
IV. PROCEDIMIENTO
Durante el desarrollo de esta actividad debe considerarse lo establecido en el captulo introductorio del
Manual en cuanto a: manejo de desechos y sobrantes, seguridad industrial y manejo temporal del trnsito.
Cargar y transportar el material apropiado hacia el lugar de disposicin.
Demarcar el bache y extraer el material orgnico o cualquier otro material indeseable que est dentro del
rea que se va a reparar. Si es necesario, se debe compactar primero el fondo del bache. Si la causa de la
falla es un nacimiento de agua, se recomienda realizar un subdrenaje.
Esparcir el material de afirmado en capas de 10 cm si la profundidad que se va a reponer es mayor de 15
cm para compactacin manual, y para compactacin con equipo en capas no mayores de 15 cm hasta
llegar a la rasante. El material granular debe cumplir con la humedad ptima177. Si al material le falta
humedad, regarle agua con la regadera de mano, hasta que cumpla.
Compactar cada capa con el compactador o con pisn cuando no sea posible el uso del primero.
Verificar que el rea quede bien nivelada con relacin a la superficie circundante, por medio de regla de 3
m y recoger excesos de material.
V. MANO DE OBRA XI. ESQUEMA
Inspector, obreros.

178
VI. MATERIALES
Material de afirmado179, agua, seales.

VII. EQUIPO
Volqueta, compactador.

VIII. HERRAMIENTAS
Palas, picas, carretillas, caneca, pisn, regadera de
agua.
IX. UNIDAD DE MEDIDA
Metro cbico de material de afirmado (m3

X. CONDICIONES DE RECEPCIN
Verificar que el bache este nivelado y compactado de acuerdo con el nivel de la superficie de la va