Universidad de Santiago de Chile

Departamento de Ingeniera Mecnica

Ingeniera Civil Mecnica
Laboratorio Procesos Mecnicos
Prof. Luis Espinoza





Proyecto final

Diseo Molino de Neumticos









Integrantes:
Cristian Pino
Favio Quijada
Francisco Sierra



2

ndice
Resumen .............................................................................................................................................. 3
Introduccin ........................................................................................................................................ 4
Objetivo general .................................................................................................................................. 4
Objetivos especficos .......................................................................................................................... 4
Anlisis del proyecto ........................................................................................................................... 5
Descripcin del Neumtico ............................................................................................................. 5
Proceso de Fabricacin.................................................................................................................... 8
Proceso de reciclaje mediante trituracin mecnica ........................................................................ 9
Trituracin Mecnica .................................................................................................................. 9
Diagrama reciclado de neumticos ................................................................................................... 12
Marco terico para el desarrollo de los clculos ............................................................................... 13
Principio de reduccin ................................................................................................................... 13
Conceptos de Propiedades Mecnicas ........................................................................................... 13
Determinacin de Propiedades Mecnicas del Neumtico ............................................................... 15
Desarrollo del diseo propuesto ........................................................................................................ 15
Desarrollo de clculos para definir produccin ............................................................................ 16
Desarrollo de clculos para el motor ............................................................................................ 17
Eleccin del eje ............................................................................................................................. 19
Generacin de planos ........................................................................................................................ 21
Definicin de los componentes del proyecto .................................................................................... 21
Material: ........................................................................................................................................ 21
Tratamientos especiales a realizar en cada pieza ............................................................................ 23
Controles de calidad .......................................................................................................................... 23
Caracteristicas tecnicas de las Herramientas ..................................................................................... 24
Caractersticas de las maquina ...................................................................................................... 24
Planificacin del mecanizado ............................................................................................................ 30
Planificacin de la produccin .......................................................................................................... 30
Costos de produccin ........................................................................................................................ 31
Conclusiones ..................................................................................................................................... 32




3

Resumen

A continuacin presentaremos en el siguiente informe en relacin a un molino de
neumticos, un proyecto en el cal se estimarn los costos, componentes, planos,
diagramas, carta gantt y muchas herramientas que nos ayudarn a lograr poder construit un
prototipo de molino de neumticos.
Independiente de que sta tecnologa y existe, nunca est demas realizar un proyecto
como el presentado a continuacin ya que a travez de ste se pueden encontrar algn tipo
de mejora, como la idea presentada en nuestro informe de utilizar cuchillas desmontables
para as poder reafilar cada chuchilla y en caso de fractura de una no se deba cambiar todo
el disco, si no de manera ms economica cambiar slo la cuchilla.
Otro factor a presentar en este proyecto, son los clculos mecnicos pertinentes al
tema (enfocado slo en materias que conocemos hasta el momento como estudiantes de
Ing. Civil Mecnica, en especial Resistencia de materiales y Mecnica), para as poder
respaldar la toma de desiciones de nuestra estructura, el funcionamiento y para poder
determinar qu tipo de transmicin se le debe entregar a nuestro molino.
En general, lo que se presentar a continuacin ser apoyado por los planos,
diagramas y demases adjuntos al final de este proyecto.















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Introduccin

Hoy en da el desecho de neumticos es un gran dolor de cabeza para el medio
ambiente, por su alto nivel de contaminacin, ya que estos, por lo general son abandonados
en basurales esperando que se degraden, lo cual genera un gran problema ya que este tipo
de material se demora alrededor de 500 aos en degradarse por lo tanto es un problema a
nivel mundial. Por ende es importante que nosotros como estudiantes y futuros ingenieros
tengamos conciencia sobre los distintos problemas que aquejan a nuestra sociedad y
busquemos soluciones tiles para este tipo de interrogante. Es por este gran motivo que
elegimos el desarrollo de este proyecto, que consiste en el desarrollo de un molino de
neumticos, el cual ayudara en gran medida a la descontaminacin de nuestro pas adems
de ser un negocio muy rentable, ya que en chile no existen muchas plantas de reciclaje de
este tipo de materiales, por lo que este tipo de proyectos pueden ser el inicio para que se
desarrolle una gran industria de reciclaje.
A travs del desarrollo de este proyecto desarrollaremos las competencias necesarias
y tomaremos conciencia de lo que es necesario para el desarrollo de nuevas tecnologas, lo
que es de fundamental importancia para el desarrollo de la industria.
Objetivo general
Disear un molino primario de rodillos con cuchillas insertas para triturar
neumticos en desuso.
Objetivos especficos
Desarrollar una propuesta til con el fin de contribuir al reciclaje de neumticos en
desuso para el mercado en Chile.
Comprender y conocer los procesos que se deben llevar a cabo para el desarrollo de
nuevas tecnologas para la industria chilena.
Tener un conocimiento claro sobre, como llevar a cabo un proyecto al trabajar con
un grupo de personas.







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Anlisis del proyecto
Descripcin del Neumtico

Los neumticos son los medios de desplazamiento de un vehculo los cuales
permiten el movimiento de carga a una velocidad determinada. Las llantas estn
compuestas principalmente por caucho, alambres de acero o fibras textiles, todos estos son
materiales que a partir de su reduccin, pueden ser reutilizados en nuevos procesos
productivos. Uno de los componentes indispensables en este producto es el caucho, tambin
conocido como hule, goma o elastmero (caucho sinttico), este compuesto puede
presentarse en estado natural a travs de planchas del ltex de las plantaciones del rbol
Hevea o en forma sinttica, el cacho sinttico puede ser definido como toda sustancia
elaborada artificialmente que se parezca al caucho natural.
En la tabla (1) se puede apreciar el alto crecimiento que ha tenido el parque
vehicular motorizado nacional. La alta suma de vehculos es proporcional a la cantidad de
neumticos en desuso que sern generados por este aumento significativo de vehculos.
Componentes del vehculo, que una vez que cumplan su vida til debern ser almacenados,
tratados o reciclados de alguna manera.

Tabla (1)





Los neumticos son estructuras tubulares complejas (se utilizan hasta 200 compuestos
qumicos diferentes) compuestas fundamentalmente de caucho natural (su principal
componente), cauchos sintticos, negro de humo (carga de refuerzo), agentes qumicos (azufre,
xido de zinc, Cadmio y aditivos), aceites minerales y fibras reforzantes (hilos de acero y
textiles). Los cauchos sintticos ms utilizados en la actualidad son estireno-butadieno
(SBR), polisoprenos sintticos (IR) y polibutadienos (BR).



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La matriz de caucho ms utilizada es el copolmero estireno-butadieno (SBR), con un
25% en peso de estireno o una mezcla de caucho natural y SBR.
La combinacin de cauchos naturales y sintticos, se realiza de modo que los
cauchos naturales proporcionen elasticidad y los sintticos, estabilidad trmica. El proceso de
vulcanizado a que se someten los neumticos, es un entrelazamiento de cadenas de polmeros
con molculas de azufre a alta presin temperatura. En este proceso, el caucho pasa de ser un
material termoplstico a ser un elastmero.
El negro de humo, formado por partculas muy pequeas de carbono, aumenta la tenacidad
y la resistencia a la traccin, a la torsin y al desgaste.
De forma general, el neumtico est compuesto por diversos componentes. En la Tabla (2) ,
se recoge la composicin tpica porcentual por componentes de los NFUs. La composicin qumica
elemental media de los neumticos usados, se recoge en la Tabla (3)
Tabla (2).
Composicin tpica porcentual por componentes de un neumtico fuera de uso (European
Tyre Recyling Association, ETRA)

Componente Turismos(%) Vehculos
Pesados (%)
Funcin
Caucho y elastmeros 48 45 Agente vulcanizante
Negro de humo
22 22

Refuerzos metlicos (Acero) 15 25 Formacin esqueleto
Refuerzos textiles 5 0 Formacin esqueleto
xido de Zinc 1.2 2.1 Catalizador
Azufre 1 1 Agente vulcanizante
Aditivos y otros

Peso del neumtico (kg) 6.5 9 55 80




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Tabla (3). Composicin qumica elemental de un NFU

Elemento % peso
C (Carbono) 70
H (Hidrogeno) 7
S (azufre)
1
N2 (Dinitrgeno )
0.5
O (Oxigeno) 4
ZnO (Oxido de Zinc)
1
Fe (Hierro) 16
cido esterico
0.3
Halgenos
0.1
Ligandos cuprferos
200 mg/kg
Cd (Cadmio)
10 mg/kg
Cr (Cromo)
90 mg/kg
Ni (Niquel)
80 mg/kg
Pb (Plomo)
50 mg/kg






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Proceso de Fabricacin

La fabricacin de neumticos pertenece fundamentalmente a la industria para-
qumica, sin embargo, uno de sus procesos como lo es la vulcanizacin puede ser
considerado como de la industria qumica, ya que en ella se efecta cierto tipo de
reacciones. Los procesos principales en la fabricacin de neumticos, se encuentran
detallados a continuacin:

Mezclado: Es una etapa en donde se dosifican, aaden y luego mezclan fsicamente
los diferentes productos que forman el componente bsico de un neumtico. La principal
manera de mezclar los materiales es por medio de un mezclador interno, que es donde se
prepara el material madre que luego se homogeniza en los rodillos de mezclado.

Formacin: Es en este proceso, donde se da la forma fsica a los componentes del
neumtico. En esta etapa se destacan los siguientes procesos:

a. Construccin de Pestaas
b. Extrusin
c. Calandrado
d. Cortado de Telas
e. Conformado de Bandas

Confeccin del neumtico: En esta etapa se arma el producto final aprovechando el
producto de las dos etapas anteriores.

Vulcanizacin: Es aqu donde el neumtico adquiere sus propiedades fsicas finales
al ser sometido a temperaturas apropiadas, durante un tiempo conveniente, en un molde
especfico.

Los procesos de esta industria han aumentado en eficacia, aprovechando los
adelantos de otras industrias. Los equipos de produccin son muy sofisticados y la mayora



9

de la produccin es robotizada. Cabe sealar que en este rubro principalmente los progresos
se encuentran enfocados al control de la calidad.















Proceso de reciclaje mediante trituracin mecnica

Trituracin Mecnica

El proceso de reciclado de neumticos a travs de mtodos mecnicos, consiste en
someter al neumtico a diversos procesos que comienzan con el troceado mediante
cuchillas de acero, estas mquinas lo llevan desde su estado original hasta retazos de 100 x
100 mm aproximadamente. Posteriormente, se somete a otro equipo que lo reduce an ms
de tamao lo cual facilita la separacin mecnica de los distintos componentes,
obtenindose por un lado textiles y caucho, por otro el acero que atrae el separador
magntico. Luego, de obtener un producto totalmente triturado y desmenuzado se criba
para obtener la fraccin milimtrica requerida para su posterior comercializacin y uso.



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Diagrama de bloques que representa las etapas en el proceso mecnico de reciclaje de
neumticos usados.
Las principales etapas en el proceso de reciclado del neumtico usado, mediante un
proceso mecnico son:

Destalonadora: Esta mquina se utiliza para extraer el anillo de alambres de acero
que se encuentra en el interior (taln) del neumtico, para mayor claridad ver figura XX.
Cada llanta cuenta con dos anillos, los cuales si no son extrados, pueden comprometer
seriamente la eficiencia de las fases sucesivas en la lnea, debido a la dureza y espesor de
los alambres de acero.





Destalonadora, mquina para la extraccin de los anillos de acero del neumtico.
Trituradora Primaria: Esta mquina es la encarga de la primera trituracin de la
llanta, por lo general este tipo de mquinas cuentan con transmisin hidrulica o elctrica y
ejes en los cuales se encuentran las cuchillas de corte. La trituradora primaria recibe el
neumtico completo (sin los anillos de acero contenidos en su taln) y lo reduce en trozos
de neumticos de tamao no uniforme de 25 a 100 mm.



DESTALONADORA
TRITURACION
PRIMARIA
GRANULADO SEPARACION



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Trituradora Primaria, mquina utilizada para la primera reduccin.

Granulado: El granulado o trituracin secundaria la realiza otra maquina que tiene
por objetivo seguir reduciendo el tamao de los trozos de llantas provenientes de la primera
fase. Este tipo de mquina debe contar con una parrilla o red metlica para la calibracin
del tamao del material en la salida. En esta etapa es posible presentar ms de una etapa de
granulado, todo depender de las condiciones de trabajo y requerimiento del producto. El
tamao de granulado final vara desde 16 mm a 0,5 mm dependiendo de la cantidad de
fases en la etapa de Granulado.










Granuladora, mquina utilizada para la reduccin fina de material.





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Separacin: Esta es una unidad que se emplea para separar el caucho de los dems
materiales, tales como acero, nylon, polvo, tierra, etc.
Diagrama reciclado de neumticos

























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Marco terico para el desarrollo de los clculos

Principio de reduccin

Las principales formas de reduccin de material se presentan a continuacin:
Cizallamiento: Esta accin comprende el corte real del material. Al igual que en las tijeras,
la eficiencia en el corte depende de la nitidez de los bordes cortantes en un accionamiento el uno
contra el otro y la tolerancia del espacio entre ellos.
Desgarro: Consiste en tirar el material con tal fuerza hasta que se separe. Algunos
materiales como telas, metales blandos, plsticos y neumticos, son ms desgarrables que otros.
Fractura: Algunos materiales son frgiles, tales como el vidrio, el plstico duro, y algunos
metales. Son materiales slidos, que al ser destrozados mediante una rotura violenta (en un equipo
triturador de chatarra), produce una gran cantidad de energa en forma explosiva.
Las tres acciones, cizalla, desgarro y fractura se encuentran presentes al momento de triturar
chatarra. Sin embargo, cuando el sistema de corte se mantiene afilado y con estrechas tolerancias, la
accin dominante y ms eficiente es la accin de cizalla.

Conceptos de Propiedades Mecnicas

Es conveniente analizar en forma breve el proceso de corte del caucho, como se
desarrolla a medida que se corta. Para esto, es preciso repasar brevemente los conceptos
bsicos de propiedades mecnicas e informacin bsica de polmeros usados en
neumticos.
Mdulo de Corte o Rigidez, relaciona las deformaciones con los esfuerzos de
corte o cizallamiento que les dan origen.





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Relacin de Poisson, relaciona la deformacin elstica longitudinal producida por
un esfuerzo simple a tensin o compresin, con la deformacin lateral que ocurre
simultneamente:

Para tener una referencia, respecto a las propiedades del neumtico (caucho) con
otros materiales, se adjuntan las siguientes tablas:
Caractersticas de distintos Materiales
Material Relacin de Poisson,
(-)
Modulo de Corte,
G (GPa)
Acero al Carbono 0,28 80,8
Aluminio 0,33 26,8
Cobre 0,35 44,7
Caucho 0,4997 0,0006
Caucho vulcanizado 0,4997 1,37

Deformacin y falla de los polmeros: Cuando un polmero termoplstico se le
aplica una fuerza externa, ocurren a la vez deformaciones elsticas y plsticas. La
deformacin es mas complicada en los polmeros termoplsticos que en la mayora de los
metales y de los materiales cermicos, ya que el proceso de deformacin depende del
tiempo y de la rapidez de aplicacin de la carga. La figura 1.1 muestra una curva esfuerzo -
deformacin de un polmero termoplstico tpico bajo condiciones de carga normal.







Curva esfuerzo-deformacin de un elastmero. Casi toda la deformacin es elstica;
por tanto, el modulo de elasticidad vara conforme cambia la deformacin.




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Determinacin de Propiedades Mecnicas del Neumtico

Para la determinacin de las propiedades mecnicas del neumtico usamos los
parmetros obtenidos en la tesis diseo de un molino de rodillos para triturar neumticos,
autor Nicols Buschmann, profesor gua Luis Espinoza.
Este trabajo de investigacin dio como resultado que el valor medio de el esfuerzo de corte
mximo para un neumtico estndar es de 36,78 Mpa.

Desarrollo del diseo propuesto

Para determinar las caractersticas tcnicas de la maquina lo primero que hay que
tener en cuenta es la capacidad de produccin. Para esto es necesario hacer un estudio de
mercado sobre este mbito, adems de tener claro las cantidades de neumticos que se
desechan en Chile al ao.
Para el desarrollo de este proyecto definimos una capacidad de 2,88 toneladas/hora
La definicin de este parmetro la hicimos tras hacer un estudio de los tiempos de
produccin de los molinos de neumticos ya existentes en el mercado, es decir, el tiempo
de produccin es un tiempo promedio.
Otro factor importante por el cual definimos este parmetro es el tamao del motor
a utilizar ya que por el diseo del molino este no puede ser muy grande.
Y el ltimo factor a considerar es la cantidad de neumticos que se desechan en
Chile al ao, esta produccin asciende a 3 millones de neumticos al ao, por ende nuestra
capacidad de produccin es acorde a las necesidades que hay en nuestro pas.









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Desarrollo de clculos para definir produccin










Vista frontal del proceso de reduccin mecnica mediante trituradora de doble eje.
Datos:
D
n
: dimetro del neumtico 810 mm.
t: tiempo para procesar un neumtico 10 segundos
V
lineal:
velocidad a la cual pasa el neumtico entre el centro de los ejes

Calculo de la V
lineal

Por tanto la V
lineal
es 0,081

Con esta velocidad podemos procesar 360 neumticos por hora. Como cada
neumtico tiene una masa de 8 kg la capacidad del molino ser de 2880 kg/hora.





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Desarrollo de clculos para el motor

Con los datos ya obtenidos anteriormente procederemos a calcular la potencia
necesaria para el motor elctrico que debemos utilizar, para ello requerimos conocer
primero la velocidad angular de las cuchillas dadas por la siguiente frmula.

Donde

: Velocidad angular de una cuchilla

: Velocidad lineal de 0,081

: Radio a una cuchilla igual a 200mm.

Por lo tanto

= 24,3

Ahora cambiando las unidades de medida a RPM nos queda:

Ya obtenida las rpm del motor necesitamos conocer el torque necesario para luego
poder determinar la potencia de un cuchillo, para ello utilizaremos el valor del esfuerzo de
corte obtenido experimentalmente .
Sabemos que el esfuerzo est dado por:

donde F es la fuerza necesaria para

cortar y A es el rea de corte y es igual a 1853

. Por lo que calculamos F.

Ahora conociendo la fuerza necesaria para el cizalle ya podemos calcular el torque
necesario para un cuchillo, este est definido por:

Donde F: fuerza necesaria para el cizalle igual a
R: Radio a una cuchilla igual a 200mm.
Por lo que nos queda

Con estos datos ya podemos calcular la potencia de una cuchilla determinada por:



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Finalmente la potencia total requerida debe ser para las 10 cuchillas y los 2 ejes, y
est dado por:

Por lo tanto necesitamos un motor de 75,47HP

















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Eleccin del eje

Eje: es el elemento fundamental dentro del diseo del molino, debido que en
conjunto con las cuchillas, desempean la base de este molino primario. Para el diseo del
eje hay que tomar diversas precauciones producto de los esfuerzos y torsin aplicado en el,
Para esto mostraremos los clculos para escoger los dimetros del eje.

Plano Y-Z
Momento Flector
M
Z
(x=0)=0 M
y
(x=0) = 0
M
Z
(x= 150,9) =14.43 M
y
(x=150.9) = 20, 81
M
Z
(x=225,9) =20.28 M
y
(x=225.9) =26, 22
M
Z
(x=450,9) =24.46 M
y
(x=450.9) =34, 83 (Critico)
M
Z
(x=525,9) =24.51 (Critico) M
y
(x=525.9) =32, 69
M
Z
(x=750,9) =11.37 M
y
(x=750.9) =18, 69
M
Z
(x=900) =0 M
y
(x=900) =18, 65

Momento Torsor
T (x=0) =0
T (x=150.9) =13, 15
T (x=225.9) =19, 93
T (x=450.9) =33, 08
T (x=525.9) =39, 85
T (x=750.9) =53, 01
T (x=900) =0





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M
X=
450, 9 =42, 56 KNm
M
x=
525, 9 = 40, 86 KNm
M
x=
750.9 =21.84 KNm











Por ende el torsor para el momento dado es:
T
450.9 =
53.9 KNm
T
525.9=
57.08 KNm
Por todo los datos calculados el punto critico se encuentra a 750 mm del apoyo.
T
e
=57,33 KNm
M
e=
39, 585 KNm

Para Acero SAE 1045



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Por las formulas Expresadas anteriormente, D 124.3 y D132.68mm
Por lo tanto el eje necesario para satisfacer las condiciones bsicas exigidas por el
funcionamiento del molino es 133mm, debido a las dimensiones del rodillo se utilizara un
eje de 140mm

Generacin de planos

Plano de materia prima
Plano de conjunto
Plano de diseo y fabricacin
Plano expandido del conjunto
Plano de asignacin de superficies

Todos estos planos estn adjuntos al informe.
Definicin de los componentes del proyecto

Material:

Para las estructuras tales como la tolva, el soporte del molino y todas las piezas de
tipo estructural, usamos un acero A-36 del tipo estructural, ya que este es uno de los
materiales bsicos ms utilizados en la construccin de estructuras. Se produce en una
amplia gama de formas y grados, lo que permite una gran flexibilidad en su uso. Es
relativamente barato de fabricar y es el material ms fuerte y ms verstil disponible para la
industria de la construccin.
Propiedades y cualidades del acero estructural Se define como acero estructural al
producto de la aleacin de hierro, carbono y pequeas cantidades de otros elementos tales
como silicio, fsforo, azufre y oxgeno, que le aportan caractersticas especficas. El acero
laminado en caliente, fabricado con fines estructurales, se denomina como acero estructural
al carbono, con lmite de fluencia de 250 mega pscales.
Propiedades y cualidades del acero estructural: su alta resistencia, homogeneidad en
la calidad y fiabilidad de la misma, soldabilidad, ductilidad, incombustible, pero a altas



22

temperaturas sus propiedades mecnicas fundamentales se ven gravemente afectadas, buena
resistencia a la corrosin en condiciones normales.
El acero es ms o menos un material elstico, responde tericamente igual a la
compresin y a la tensin, sin embargo con bastante fuerza aplicada, puede comenzar a
comportarse como un material plstico, pero a diferencia de los materiales plsticos a
mximas solicitaciones romper, pero su comportamiento plstico en tales situaciones como
un terremoto, la fase plstica es til, ya que da un plazo para escapar de la estructura.
Clasificacin del acero estructural o de refuerzo:
El acero estructural, segn su forma, se clasifica en:
a. PERFILES ESTRUCTURALES: Los perfiles estructurales son piezas de acero
laminado cuya seccin transversal puede ser en forma de I, H, T, canal o ngulo.
b. BARRAS: Las barras de acero estructural son piezas de acero laminado, cuya
seccin transversal puede ser circular, hexagonal o cuadrada en todos los tamaos.
c. PLANCHAS: Las planchas de acero estructural son productos planos de acero
laminado en caliente con anchos de 203 mm y 219 mm, y espesores mayores de 5,8 mm y
mayores de 4,5 mm, respectivamente.
Hasta 3/4
in.
Sobre 3/4 in.
Hasta 1-1/2
in.
Sobre 1-1/2
in. Hasta 2-
1/2 in.
Sobre 2-1/2
hasta 4 in.
Sobre4 in.
Carbono 0.25 0.25 0.26 0.27 0.29
Manganeso -- .80/1.20 .85/1.20 .85/1.20 .85/1.20
Fsforo 0.04 0.04 0.04 0.04 0.04
Azufre 0.05 0.05 0.05 0.05 0.05
Silicio .40 max .40 max .15/.40 .15/.40 .15/.40
Cobre min % cuando
se especifica de acero
de cobre
0.20 0.20 0.20 0.20 0.20
* Nota: Por cada reduccin de 0,01% por debajo del mximo especificado de carbono, un aumento
del 0,06% de manganeso por encima de la cantidad mxima prevista ser permitido, hasta el
mximo de 1,35%.

El acero SAE 1045 lo usamos en el diseo de piezas tales como el eje, las
cuchillas, los remaches, en general todas las piezas no estructurales.
Utilizamos este acero ya que es mu til para todo tipo de elementos que requieren
dureza y tenacidad como ejes, manivelas, chavetas, pernos, tuercas, cadenas, engranajes de



23

baja velocidad, esprragos, acoplamientos, bielas, pasadores, cigeales y piezas
estampadas. Puede ser sometido a temple y revenido.
Caractersticas: Acero de mediano contenido de carbono utilizado ampliamente en
elementos estructurales que requieran mediana resistencia mecnica y tenacidad a bajo
costo. Posee baja soldabilidad, buena maquinabilidad y excelente forjabilidad.
Estado de Suministro: Forjado, laminado o trefilado.
Composicin Qumica
%C %Mn %Si %P %S
0,43-0,50 0,60-0,90 0,15- 0,35 0,04 0,05

Propiedades Mecnicas Acero Laminado (Valores Tpicos)
Dureza
(HB)
Esfuerzo Fluencia
(mn.)(Kg/mm)
Esfuerzo Traccin
(Kg/mm)
Elongacin
(mn.)%
170-190 40 63-73 15
Tratamientos especiales a realizar en cada pieza

A las piezas que se le aplicaron tratamientos espexciales fueron solo a dos, al eje y
al pion ya aque las demas piezas fueron externalisadas por falta de recursos para su
desarrollo. Las piezas estructurales no necesitan ningun tratamiento especial.
Tratamiento pion : al pion de acero A-36 se le aplico un tratameniento terminco
de temple ademas de un rectificado.
Controles de calidad
Los controles de calidad aplicados al molino de neumaticos seran controlados por los
desarrolladores del molino . Y estan especificados en el diagrama.







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Caracteristicas tecnicas de las Herramientas

Dado el tamao de las piezas es imposible desarrollar las peizas en el taller por lo
que fue necesario externalizar la mayoria de estas. Por lo tanto no es posible dar las
caracteristicas tecnicas de los equipos utilisados para la mayoria de los procesos.
Los planes de mecanisado y las hojas de secuencias, fueron desarrolladas con fines
educativos, considerando las caracteristicas tecnicas del las maquinas que tenemos en el
taller.
Caractersticas de las maquina

Caractersticas del torno:

Caractersticas tcnicas del torno del torno:

1. Velocidad angular mxima: 2500 rpm
2. Potencia: 5 Hp
3. Altura de punta: 165 mm
4. Distancia entre puntas: 635 mm
5. Husillo CM5
6. Paso de husillo: d =40 mm
7. Velocidades huesillo: 30 -2500 (rev/min)
8. Nariz de husillo: D14
9. carrera transversal del carro : 210 [mm]
10. contra-cabezal : CM3

Equipo:

1. mandril 3 mordazas con mordazas
2. punta giratoria
3. punta
4. porta-til MULTIFIX
5. lubricacin
6. plato a ranuras
7. luneta fija
8. plato arrastre
9. tope de carro
10. 7 porta-tiles MULTIFIX
11. mandril de taladrado
12. reduccin CM4 CM5
13. proteccin mandril
14. motor: 380 (V); 3,75 (KW).
15. Brida de fijacin.




25

























Herramientas

La plaquita utilizada para el torneado es una herramienta del catalogo Sandvik GC
4225.

A continuacin tabla de especificaciones de herramienta GC 4225.













Avance Avance por vuelta Vel. corte Radio ks
1,5 mm
(0,50 -4,00) mm
0,25 mm
(0,12 -0,40) mm
365 m/min
(305 -445) m/min
0,8 mm 2100



26

















































27

Tabla especificaciones broca



Especificaciones Soldadora








28





Especificaciones Fresa universal










29

Potencia: HP
Velocidad del husillo: 2850 RPM
Intensidad de corriente: 0.57 Amp












































30

Planificacin del mecanizado

Como lo comentamos anteriormente el tammao de las peizas nos impiide realizar el
mecanizado de las peizas ene l taller ya que no tenemos las maquinas necesarias, por lo tanto la
planificacion del mecanizado de el eje y el pion lo hicimos con un fin educativo tomando como
referencia las maquinas que existen el el taller de procesos mecanicos . Las sigueintes hojas se
adjuntan al final del informe :
Plan de mecanizado para cada pieza
Hoja de secuencia operacional para cada fase u hoja de anlisis de fase
Hoja de especificaciones de cotas.
Planificacin de la produccin


Los sigueintes archicos de adjuntan al final del informe

Diagrama de operaciones del proceso
Diagrama de curso o flujo del proceso
Diagrama de recorrido o circuito
Distribucin de planta o Layout
Diagramas de red o malla, CPM y PERT
Carta Gantt












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Costos de produccin


(**) Precio no definido, debido a que se tomaron engranes rectos y no de potencias, ya que durante
el transcurso de la carrera no hemos visto otro tipo de engrane, por lo que incluir un valor no
mostraria un valor real del proyecto.
Se debe destacar que cada precio expuesto se subdivide en distintos items, los cuales sern
mostrados a continuacin:
Tolva: Se debe considerar el precio de cada placa, de los refuerzos, el maestro soldador y de
doblado
Base: Se debe considerar el precio de cada perfil, ms los refuerzos de las caras laterales y
las perforaciones de los ejes, adems de el costo del maestro soldador.
Base Estructura: Se debe considerar el precio de cada plancha estructural, adems del costo
por el maestro soldador.
Meson: Se debe considerar el precio de la plancha gruesa, de cada pata masiza y adems del
maestro carpintero que arme dicha pieza.
Eje: Se debe considerar el precio del tocho, el maestro tornero y el maestro fresador
Chavetas: Se debe considerar el precio de la materia prima adems de el maestro fresador.
Disco: Se debe considerar el precio de la placa gruesa, adems del precio del corte por lser
y el tratamiento trmico al que debe ser sometido.
Cuchillas: Se debe considerar el precio del material, adems de el maestro fresador, el
rectificado y el tratamiento trmico al que debe ser dometida.
Separador: Se debe considerar el costo de la plancha gruesa, adems del corte por lser.
Cantidad Detalle Material Unidad de
venta
Precio
Unitario
Precio total
1 Moto Reductor - Unidad $10.000.000 $10.000.000
1 Tolva ASTM 36 Contruccion $60.000 $60.000
1 Base ASTM 36 Contruccion $2.300.000 $2.300.000
1 Base
Estructura
ASTM 36 Contruccion $340.000 $340.000
1 Meson Madera(Pino
oregon)
Construccion $800.000 $800.000
2 Eje SAE 1045 Construccion $500.000 $1.000.000
3 Chavetas SAE 1045 Construccion - $100.000
20 Disco SAE 1045 Construccion $105.000 $2.090.000
40 Cuchillas SAE 1045 Construccion $40.000 $1.600.000
20 Separador SAE 1020 Construccion $5.000 $100.000
2 Contenedores SAE 1020 Construccion $25.000 $100.000
2 Engranes(**) SAE 1045 Construcciom
- Complementos - - $3.000.000 $3.000.000
Total $21.490.000



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Contenedores: Se debe considerar el costo de las planchas, la manilla metlica y el maestro
soldador.
Complementos: Incluye todos los costos por tornillos, instalacin de sistemas de control,
remaches, arriendo de mquinas para instalacin, etc.
Conclusiones

Ya finalizado nuestro proyecto, hemos obtenidos distintos datos que nos pueden
guiar tanto a nosotros como a futuros estudiantes que cursen la asignatura a desarrollar un
prototipo de molino de neumticos, con ello nos hemos dado cuenta que el proceso de
desarrollar algn tipo de tecnologa mecnica requiere de un trabajo arduo y de bastante
entendimiento con diversos recursos, ya sean para tipear datos como el office o con
software de diseo como Solid Works que fu utilizado en este proyecto, hasta a materas
absolutas de ingeniera como lo es resistencia de materiales y mecnica, y a la vez pasando
por materias de organizacin(diagramas, planos, cartas gantt,etc), as como tambin por una
pincelada de economa.
En lo que respecta al molino, comparando con los ya existentes podemos decir que
el prototipo est bastante acercado a la realidad, ms an teniendo en cuenta el acotado
conocimiento que tenemos sobre fatiga de materiales y de esfuerzos dinmicos que es
prcticamente nulo, pero pese a ello intentamos llegar a un modelo ms real, pudiendo as
aproximar la produccin estimada a casi 3 toneladas por hora, hasta poder disear que tipo
de eje era el adecuado y que motor era necesario (en nuestro caso debia ser de 3,7 RPM), y
por ltimo llegar a una aproximacin del costo de nuestro molino completo.
Como comentario grupal, pse a tener falencias y puntos dbiles presentes en este
proyecto, ya sea por la falta de conocimientos o por algn otro factor, creemos estar
conformes con el resultado y con la experiencia, ya que este proyecto est pensado para un
numero de ocho personas y nosotros entre slo tres logramos sacar adelante el proyecto
asumiendo una gran cantidad de tareas cada uno. En lo que respecta a la experiencia,
creemos que fue realmente positiva para adentrarnos en el mundo de los proyectos y de
cmo se debe trabajar con una vision ingieneril, nos ayud bastante a aumentar nuestro
profesionalismo e incrementar nuestra habilidad de trabajo en equipo.