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ARCHIVO NMERO: 113.

80SP
FECHA: 1 de febrero de 2010
REEMPLAZA: 113.80
FECHA: 12 de septiembre de 2003



INSTRUCCIONES DE INSTALACIN Y FUNCIONAMIENTO


PFX

Intercambiador de calor de placa y marco


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CONTENIDO
Seccin Pgina
1.0 Introduccin .................................................................................................................................................... 3
2.0 Funcin y componentes................................................................................................................................. 3
2.1 Marcos........................................................................................................................................................3
2.2 Placas.........................................................................................................................................................3
2.3 J untas .........................................................................................................................................................4
2.4 Disposicin de placas y flujo ......................................................................................................................4
3.0 Procedimientos de instalacin ...................................................................................................................... 7
3.1 Elevacin...................................................................................................................................................7
3.2 Instalacin..................................................................................................................................................7
3.3 Tubera ......................................................................................................................................................8
3.4 Almacenamiento.........................................................................................................................................9
4.0 Instrucciones de funcionamiento ................................................................................................................. 9
4.1 Aspectos generales....................................................................................................................................9
4.2 Puesta en marcha ......................................................................................................................................9
4.3 Parada........................................................................................................................................................9
5.0 Mantenimiento del intercambiador ............................................................................................................. 10
5.1 Apertura....................................................................................................................................................10
5.2 Cierre........................................................................................................................................................11
5.3 J untas .......................................................................................................................................................12
6.0 Limpieza del intercambiador ....................................................................................................................... 14
6.1 Incrustaciones...........................................................................................................................................14
6.2 Totalmente ensamblado...........................................................................................................................15
6.3 Desmontado.............................................................................................................................................15
7.0 Solucin de problemas ................................................................................................................................ 16
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1.0 Introduccin
Los intercambiadores de calor de placas Armstrong se han instalado en todo el mundo, y suministran una amplia
variedad de soluciones de transferencia de calor a travs del uso de diversos fluidos a diferentes temperaturas.
El ncleo del intercambiador de calor de placas est conformado por las delgadas placas trmicas de metal
corrugado que aumentan y a la vez conducen la transferencia de calor a travs de las mismas. Estas placas trmicas
tienen una junta elastomrica, metida dentro de una ranura formada alrededor del permetro de la placa, la cual
contiene el fluido entre las placas. Las placas con juntas luego se instalan de forma secuencial en un marco
compacto que retiene la presin y que distribuye el flujo de fluido.
2.0 Funcin y components
2.1 Marcos
1. Placa de presin fija
2. Placa de presin mvil
3. Barra de transporte superior
4. Barra de transporte inferior
5. Columna de soporte
6. Conjunto de cojinete de rodillos
7. Barras de conexin del paquete de placas

La placa de marco fija (1) y la placa de presin mvil (2) son placas de acero
denso diseadas para resistir altas presiones y contener las conexiones de
fluidos.

Las placas trmicas estn dispuestas en el marco suspendidas de la barra de
transporte superior (3) y son mantenidas alineadas por la barra de gua inferior
(4). Las barras son sostenidas por la placa de marco en la parte de adelante y por una columna de soporte en la
parte trasera (5) cuando es necesario. Para facilitar el mantenimiento, en las unidades ms grandes se usa un
conjunto de (6) de cojinetes de rodillos. Los pernos de ajuste (7) llevan las placas trmicas al contacto metlico
mientras comprimen la junta de elastmero lo suficiente como para que selle.
2
5
6
4
1
7
3

2.2 Placas
El patrn de superficie o corrugado de las placas y su espesor varan de acuerdo con la solucin de transferencia de
calor y los fluidos que se apliquen. A medida que disminuye el espesor de corrugado de la placa trmica tambin se
reduce el espesor de la placa.

Armstrong ofrece los siguientes patrones de superficie, en una variedad de espesores:






















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2.3 Juntas
La junta que va entre cada placa para separar y sellar los dos fluidos es pegada en su lugar o es fijada a la placa con
un diseo mecnico o sin pegamento.










La parte de anillo circular de la junta evita que el fluido atraviese la placa trmica y lo enva a la siguiente placa
abierta o canal. La parte de campo restante de la junta canaliza el fluido opuesto a travs de la superficie de
transferencia de calor/de la placa.

Tal como se muestra arriba, los dos fluidos son aislados por la junta. Para evitar el posible intermezclado de los
fluidos entre el anillo y las partes de campo de la placa trmica, se suministran ventilaciones especiales en esta rea
no presurizada.











Cualquier fluido que se fugue de cualquiera de los dos lados saldr del intercambiador de calor a travs de estas
ventilaciones. Estas aberturas no se deben taponar ya que se podra producir la contaminacin cruzada de fluidos.

Con este diseo, cualquier falla de la junta derivara nicamente en su deteccin en el exterior del intercambiador de
calor, y no se producira el intermezclado de los dos fluidos.

2.4 Disposicin de placas y flujo
Las placas estn dispuestas en un patrn alternado estilo L (flujo de lado izquierdo) o estilo R (flujo de lado
derecho ) para alternar los dos fluidos opuestos en el intercambiador de calor. El conjunto de placas trmicas entre la
placa de marco fija y la placa de presin mvil se denomina paquete de placas.

ADVERTENCIA!:Para un ensamblado y sellado adecuado de las placas trmicas en el paquete de placas, las mismas se
deben disponer alternadamente en estilo L y en estilo R. Por consiguiente, el patrn de zig zag de las placas debe
alternar en orientacin hacia arriba y hacia abajo













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La primera placa o placa de arranque del paquete de placas no tiene fluido en desplazamiento a travs de la misma.
En su lugar, tiene cuatro juntas anulares que sellan contra el interior de las conexiones en la placa de marco fija. De
esta forma, los fluidos se desvan hacia canales abiertos en el paquete de placas y no se desplazan entre la placa de
arranque y la placa de marco fija.















A continuacin se presentan algunas de las disposiciones de flujo tpicas que se encuentran en los intercambiadores
de calor de placas:



Las ubicaciones de las conexiones pueden variar en determinado diseo de intercambiador de calor de placas. Como
todos los intercambiadores de calor de placas Armstrong son de flujo paralelo o del mismo lado, todas las
con xiones para un fluido estarn nicamente del lado derecho y
(Cuatro esquinas)
PASO NICO

TRES PASOS
J untas anulares
e para el fluido opuesto del lado izquierdo. Las
ubicaciones de las conexiones se definen de la siguiente forma:
















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Cada intercambiador de calor de placas PFX Armstrong se suministra con un dibujo de disposicin de placas que
muestra las secuencias y alineacin adecuadas de las placas trmicas en el paquete de placas. A continuacin

te las placas de nmero impar (1,3,5,..) se instalan con la R (derecha) en la parte superior y las
y
r ejemplo si las placas 1,3,5,..
mo se muestra en la pgina 6.
a placa de presin mvil
y el lado posterio
Se pueden usar pl


encontrar algunas de las reglas estndar que se deben seguir al realizar tareas de mantenimiento en el
intercambiador de calor de placas.
Todas las placas llevan grabada una L (izquierda) en un extremo y una R (derecha) en el otro, para colaborar
con la orientacin adecuada de las placas.
Habitualmen
placas de nmero par (2,4,6,..) con la L (izquierda) en la parte superior para alternar el flujo de fluido hacia uno
otro canal.
El patrn de zig zag siempre se debe rotar 180 grados de una placa a otra. Po
estn sealando hacia arriba, entonces las placas 2,4,6,.. deben estar sealando hacia abajo.
La primera placa debe tener doble junta tal co
Las unidades con ms de un paso requieren juntas anulares circulares para sellar entre l
r de la ltima placa trmica.
acas especialmente perforadas de acuerdo con las siguientes figuras










































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3.0 Procedimientos de instalacin
3.1 Elevacin
a. Consulte la placa de identificacin para ver el peso total de la unidad. Asegrese de que el equipo de elevacin
tenga una capacidad superior a ese peso.
b. En la ubicacin A se pueden usar una horquilla o correas de elevacin. Se deben usar los dos puntos.
c. En la ubicacin B se debe usar una correa de elevacin enrollada alrededor de la barra de transporte, en el
lugar ms cercano a la placa de presin.
d. Las unidades con una gran cantidad de placas requieren el uso de una barra separadora.






















Disposicin de elevacin con gancho
Disposicin con barra separadora
ADVERTENCIA!: No levante la unidad usando las conexiones de los orificios, las varillas de tensin o la placa de presin!
3.2 Instalacin
El intercambiador de calor de placas se debe instalar con aproximadamente 3 pies de espacio abierto a su alrededor
para las tareas de mantenimiento futuro.
















En caso caso de ser necesario considerar el tema del espacio en particular, estas dimensiones se pueden reducir
pero se puede poner en riesgo el mantenimiento del intercambiador de calor.

El intercambiador de calor se debe ensamblar sobre una base nivelada y adecuada, suficiente para que no se
produzcan sedimentos que generen esfuerzo para la unidad y la tubera acoplada.
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Debajo del paquete de placas se debe colocar una batea de contencin de lquido o una bandeja de goteo con
capacidad de volumen igual a la del intercambiador de calor, para servicios corrosivos o aplicaciones en caso de que
haya tolerancia cero para lquidos de proceso en el piso.

Todas las conexiones al intercambiador de calor de placas deben estar provistas de vlvulas de apagado de manera
que la unidad se pueda desconectar y abrir sin interferir con todo el sistema. Para evitar el golpe de ariete no se
deben usar vlvulas de accin rpida.

Para un funcionamiento seguro del intercambiador de calor, evite el aumento repentino de presin y/o temperatura.
Instale vlvulas de descarga de seguridad en los casos en que la presin de descarga mxima de la bomba pueda
superar la presin de diseo de la unidad. Las bombas deben tener vlvulas de reduccin de paso y vlvulas de
control ubicadas en las entradas al intercambiador de calor. Se deben usar amortiguadores de vibracin en las
bombas de desplazamiento positivo y particularmente en las bombas de movimiento alternativo.

Suministre ventilaciones en la tubera, cerca del punto alto del intercambiador de calor, para una adecuada
ventilacin, y en el punto bajo de la tubera, para un drenaje adecuado.

Antes de instalar, inspeccione todos los orificios del intercambiador de calor para verificar que no haya residuos
extraos que se puedan alojar en el mismo durante el funcionamiento.

A continuacin encontrar los tipos de conexiones habituales para la instalacin de intercambiadores de calor de
placas.


Pernos roscados fijan las bridas a la placa de marco fija. Para evitar la corrosin se agregan revestimientos de
aleacin o de caucho, segn sea necesario.

Para los tamaos de conexin ms pequeos, se utilizan conexiones NPT roscadas.

ADVERTENCIA!: La unidad se debe ajustar segn las dimensiones del paquete de placas que figuran en el dibujo de
montaje y la placa de identificacin antes de realizar la conexin de la tubera.
ADVERTENCIA!:Al instalar unidades con boquillas de aleacin, las boquillas se deben sujetar en su lugar con una llave de
tuercas, para evitar daos.
Con boquilla
de aleacin
Acero al carbono
con rosca
Con revestimiento de
aleacin o caucho
Acero al carbono
Sin revestimiento
Lado de
paquete de
placas
Lado de
paquete de
placas
Lado de
paquete de
placas
Lado de
paquete de
placas
ADVERTENCIA!: Las fluctuaciones repentinas de presin o temperatura pueden causar fugas temporales de las juntas en
los intercambiadores de calor.
3.3 Tubera
La tubera que va al intercambiador de calor de placas se debe disear de manera que su expansin trmica y su
peso no ejerzan demasiada fuerza sobre las boquillas, ya que esto causara fallas prematuras.

Todas las fuerzas o momentos que se apliquen a las boquillas del intercambiador de calor de placas deben ser
aprobados por Armstrong.

Cuando un intercambiador de calor de placas tiene conexiones sobre la placa de presin mvil es necesario tener en
cuenta consideraciones especiales:
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Como la placa de presin no est fija, sus boquillas pueden soportar
menos carga que las boquillas de la placa de marco.
El paquete de placas puede estar sujeto a reajuste durante el servicio
de mantenimiento; en consecuencia, al acoplar la tubera a la placa de
presin deje margen para esta diferencia (aproximadamente ms o
menos 1% de la dimensin de ajuste final del paquete de placas).
La placa de presin se debe mover hacia atrs para el servicio de
mantenimiento. Use piezas de bobina acodadas para facilitar la
extraccin.

3.4 Almacenamiento
Si el intercambiador de calor de placas se debe almacenar durante un perodo de tiempo prolongado se debe realizar
el siguiente procedimiento:
Almacenar a 60-70 grados F en un ambiente cerrado.
Los pernos de ajuste y el paquete de placas se deben aflojar totalmente.
El intercambiador de calor se debe cubrir totalmente con plstico negro.
Evite el calor, la radiacin ultravioleta y la luz de soldadura.
Aplique antioxidante a todas las partes maquinadas de acero al carbono ( es decir, pernos, caras con bridas,
etc.).

4.0 Procedimientos de funcionamiento
4.1 Aspectos generales
La dimensin de ajuste del paquete de placas debe ser segn lo especificado en la placa de identificacin o en el
dibujo de montaje y debe realizarse antes de operar el intercambiador de calor de placas. Nota: Si se han agregado o
extrado placas en el intercambiador de calor original, consulte a Armstrong para verificar la dimensin de ajuste
adecuada. Si hace falta ajustar, consulte 5.1 Apertura y cierre, para obtener las instrucciones adecuadas.

ADVERTENCIA!: Antes de poner en funcionamiento un intercambiador de calor de placas, asegrese de que en todo el
sistema no haya arena ni partculas que taponen la unidad durante el funcionamiento de la misma.
Compruebe y asegrese de que el sistema se haya configurado de manera de no exceder la presin o la temperatura
de diseo del intercambiador de calor.

4.2 Puesta en marcha
Siempre arranque el intercambiador de calor de placas con el circuito de fluido que se encuentra a menor presin y
temperatura.
1. Cierre la vlvula de alimentacin que se encuentra entre la bomba y el intercambiador de calor.
2. Abra totalmente la vlvula de cierre en la salida.
3. Abra la vlvula de ventilacin.
4. Arranque la bomba.
5. Abra la vlvula de alimentacin muy lentamente.
6. Cuando se haya extrado todo el aire cierre la vlvula de ventilacin.
7. Repita el proceso para el otro circuito de fluido.

Se deben tener en cuenta recaudos especiales cuando se condensa vapor en un circuito;
Nunca deje encendido el lado de vapor cuando est apagado el lado de lquido.
El vapor siempre se debe encender en segundo lugar y apagar en primer lugar.
Las vlvulas de vapor se deben ajustar de manera que se abran gradualmente para evitar daos en las placas.

Para evitar sacudidas en el intercambiador de calor, el lado de vapor se debe poner en funcionamiento lentamente
segn las condiciones de diseo, mediante la reduccin controlada del fluido del lado fro

4.3 Parada
1. Comenzando con el circuito de fluido a mayor temperatura y presin, cierre lentamente la vlvula de
alimentacin.
2. Apague la bomba.
3. Cierre la vlvula de salida
4. Repita el proceso para el otro circuito de fluido.

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Para el almacenamiento a largo plazo o el servicio de mantenimiento, ventile y drene el intercambiador de calor.
Antes de almacenar lave y/o limpie las placas para quitar cualquier sustancia corrosiva.

Se recomienda realizar los procedimientos de almacenamiento para cualquier intercambiador de calor que vaya a
estar fuera de servicio durante un mes o ms.

5.0 Mantenimiento del intercambiador
5.1 Apertura
El intercambiador de calor de placas se debe desconectar totalmente y drenar de acuerdo con
lo indicado en la seccin previa antes de abrirlo.
1. Si la unidad tiene conexiones sobre la placa de presin, se debe retirar la tubera para
permitir que se mueva libremente hacia atrs sobre la barra de transporte.
2. Se debe inspeccionar y limpiar la barra de transporte.
3. Use un cepillo de alambre para limpiar las roscas de los pernos de ajuste y luego lubrique
los mismos con una capa delgada de bisulfuro de molibdeno u otra grasa equivalente.
4. Con cuidado retire el protector de seguridad de la unidad.
5. Las placas se pueden marcar secuencialmente a medida que se las retira de la unidad, o se
puede trazar una lnea diagonal a travs del paquete de placas para registrar la posicin de
cada placa.
6. Registre la dimensin A de ajuste real de las placas.

ADVERTENCIA!: La dimensin A de ajuste es de importancia crtica para el sellado adecuado del intercambiador de
calor. Asegrese de registrarla con precisin!
7. Si la unidad cuenta con una arandela de seguridad debajo de la tuerca en la placa de presin, todas las tareas
de afloje y ajuste se pueden realizar desde la tuerca en la placa de marco.















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8. Ahora el intercambiador de calor se puede abrir aflojando los pares de pernos de ajuste diagonalmente opuestos.
Afloje cada tuerca solamente en incrementos de a para mantener las cabezas paralelas y emvitar daar
las placas de transferencia de calor.
9. Los pernos de ajuste se pueden extraer cuando se les haya quitado toda la tensin, la placa de presin se
desliza hacia atrs y ahora se tiene acceso a las placas trmicas para su inspeccin o retiro.

Entonces las placas trmicas se retiran o instalan del siguiente modo:
Mueva el extremo inferior de la placa trmica diagonalmente hacia atrs hasta que salga
de la barra de gua
Alinee la ranura de transporte superior de la placa con el rea aplanada de la barra de
transporte, llamada ranura de montaje
Rote la placa trmica a un ngulo que combine con la ranura de montaje
Retire o agregue placas de esta forma.





ADVERTENCIA!: Los bordes exteriores de las placas trmicas pueden ser
muy afilados. Use guantes cuando los manipula para evitar lesiones!!
5.2 Cierre
Las placas adicionales o de reemplazo se deben instalar con el lado de la junta enfrentado a la placa de marco, a
menos que se especifique lo contrario.

Antes de instalar las placas consulte siempre el dibujo de disposicin de placas para ver la secuencia correcta de las
mismas.
1. Instale las placas de a una por vez, empujando las placas hacia adelante hasta que se detengan.
2. Antes de mover las placas hacia adelante asegrese de que la junta est bien sujeta y que est limpia (puede
ser necesario limpiar la superficie de la junta).
3. Las superficies de deslizamiento de la barra de transporte se deben limpiar y lubricar.
4. Si el paquete de placas se marc con una diagonal, verifique que las placas estn en orden correcto antes de
ajustar.
5. Si las placas se montaron en la secuencia correcta, los bordes formarn este patrn:

6. Vuelva a colocar los pernos de ajuste en posicin, lmpielos con un cepillo de alambre y aplique una capa
delgada de grasa.
7. El paquete de placas se debe ajustar en forma alternada entre los pares de pernos diagonalmente opuestos en
sentido contrario al del procedimiento de apertura. Al mover la placa de presin hacia adentro al ajustar, se debe
tener cuidado para mantener el marco y la placa de presin paralelos entre s entre y












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8. Siga ajustando hasta que la dimensin A sea igual a la dimensin de ajuste mxima que se indica en la placa
de identificacin o hasta un valor mximo nuevo basado en el agregado o la remocin de placas trmicas.
9. Todos los pernos de ajuste deben estar tensos.
10. Cuando los pernos estn totalmente apretados, la diferencia entre la dimensin A en los pernos adyacentes no
debe superar 1/16. La dimensin A no debe diferir ms del 1% entre todos los pernos de ajuste.
11. Si inicialmente la unidad no sella, se la puede ajustar a la dimensin mnima especificada en la placa de
identificacin o suministrada por Armstrong para un nmero diferente de placas trmicas. Vea la advertencia!
12. Vuelva a colocar el protector de seguridad.
13. Se deben tomar recaudos especiales al cerrar unidades que tienen juntas de fibra comprimida duras. Al cerrar
una unidad que tiene juntas duras, puede ser necesario calentar la unidad con agua caliente o un producto para
comprimir el paquete de placas a la dimensin adecuada.

5.3 Juntas
Armstrong suministra tipos de juntas sin pegamento para la mayora de los modelos. Estas juntas se cambian de la
siguiente forma:
Despegue la junta usada asegurndose de que se retiren totalmente todas las partes
Limpie la ranura de la junta con un trapo asegurndose de que no quede material extrao que pudiera interferir
con el proceso de sellado
Acople las nuevas juntas a las placas usando los dientes de las juntas y colocndolas en las ranuras u orificios
suministrados en las placas trmicas.


Antes de cerrar el intercambiador de calor asegrese de que la junta y todos los dientes estn en la posicin
adecuada
Cuando el intercambiador de calor de placas est cerrado y ajustado, las juntas proporcionan un buen sellado

Muchos intercambiadores de calor de placas utilizan un tipo de juntas con pegamento. A veces puede ser difcil
cambiar estas juntas y puede ser una buena opcin enviarlas a un centro de servicio calificado para que realice el
cambio. El cambio en el campo se puede realizar de la siguiente forma:
Retire completamente las juntas usadas. La aplicacin de una pistola de aire caliente en la parte posterior de la
ranura de la junta ablandar el adhesivo de la junta y permitir extraer la misma con pinzas
Como alternativa, las placas se pueden sumergir en Nitrgeno lquido a -196C lo cual har que las juntas se
desmenucen
La junta y el adhesivo que queden en la ranura de la junta se retiran con un raspador de acero inoxidable o con
papel de esmeril/papel de lija
ADVERTENCIA!: No ajuste por debajo de la dimensin de ajuste mnima especificada para el paquete de placas del
intercambiador de calor ya que se podran producir daos graves a las placas trmicas.
ADVERTENCIA!: Use el papel de lija con cuidado para evitar crear rayones profundos en la ranura de la junta, los cuales
podran producir fugas por debajo de la junta.
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Luego se deben desengrasar las ranuras de la junta, limpindolas con un trapo limpio impregnado en solvente
(Trilene, tetracloroetileno, acetona ).
Para el encolado normal, se recomienda adhesivo de tipo 3MEC1099 de 3M o equivalente. Use las instrucciones
del fabricante para obtener los mejores resultados.

ADVERTENCIA!:El adhesivo debe ser compatible con el material de la placa y de la junta y el servicio del intercambiador de
calor. Consulte al proveedor si es necesario confirmar este dato.
Requerimiento de cantidad Onzas/placa Modelos
de adhesivo: 0.50 S7 - S37
1.0 SX49 - S66
1.50 S108 - S149
Antes de aplicar el adhesivo, inspeccione visualmente la ranura de la junta asegurndose de que est limpia y
seca
Use tela de esmeril o papel de lija para raspar el lado plano de la junta de elastmero que se acoplar a la placa
Aplique una capa delgada pareja de adhesivo a la ranura de la junta con un cepillo duro corto
Cuando el pegamento est pegajoso, lo cual tarda 5-10 minutes, alinee con cuidado la junta con la ranura y
presione hacia adentro
La tolerancia de la junta de elastmero puede variar durante y despus del formado. Las juntas cortas se pueden
estirar jalando antes de la instalacin y en el caso de las juntas largas es necesario instalar los extremos cortos
en primer lugar y luego presionar las juntas hacia adentro movindolas hacia el medio de la placa
Apile las placas con una pesa encima y deje que se sequen segn las instrucciones del fabricante de adhesivo.

Se deben tener en cuenta recaudos especiales con las ranuras de placas de extremo que sellan la primera placa
trmica contra la placa de marco fija y, en los casos de unidades de pasos mltiples, la ltima placa trmica contra la
placa de presin mvil.

La colocacin de juntas en la primera placa trmica se realiza cortando dos juntas estndar y aplicndolas tal como
se muestra abajo.



Corte Corte
Corte Corte
Use Deseche
Deseche Use

Ciertos modelos de placas (SX29 y SX49) requieren una junta especial de placa de extremo, tal como se muestra.

Lneas de corte







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ADVERTENCIA: En el caso de una unidad en la cual las conexiones estn en la cabeza mvil, se deben instalar juntas
anulares especiales sobre la placa de presin que sellar contra el lado trasero de la ltima placa de transferencia de calor.
6.0 Limpieza del intercambiador
6.1 Incrustaciones
La frecuencia y el tipo de limpieza requeridos por el intercambiador de calor de placas depende del tipo de
incrustaciones que se encuentren en la aplicacin especfica.

Las incrustaciones se pueden minimizar aumentando la velocidad en el intercambiador de calor a
intervalos regulares. De esta forma se reducen las incrustaciones al crear mayor turbulencia, la cual
elimina los depsitos sueltos de incrustaciones de las superficies de transferencia de calor.

Cuando pueda haber slidos en los fluidos que se desplazan a travs del intercambiador de calor, se
recomienda que se coloque un colador o filtro en la tubera antes del intercambiador de calor, para evitar
que estos slidos formen tapones en los pasos angostos entre las placas de transferencia de calor.

El sarro es una forma comn de incrustaciones en los intercambiadores de calor de placas. Se produce a
causa de altas concentraciones de carbonato de calcio, calcio, sulfato y silicatos en el agua de
refrigeracin. El sarro se elimina mediante limpieza qumica en el lugar o desarmando el equipo y usando
un cepillo suave y agua corriente. La limpieza qumica se puede realizar usando las siguientes sustancias
con una concentracin mxima del 4% en agua y una temperatura mxima de 140 grados F: cido ntrico,
cido sulfmico, cido ctrico, cido fosfrico, agentes complejos EDTA y NTA y polifosfatos de sodio.

ADVERTENCIA!: Consulte y respete las instrucciones del fabricante al usar ciertos fluidos de limpieza. Use protector ocular
y proteja su piel, o use un respirador si es necesario.
Las incrustaciones biolgicas se producen como resultado de bacterias y otros organismos tales como protozoos
que se encuentran en el agua de refrigeracin.
Estas incrustaciones se eliminan mediante limpieza qumica en el lugar o desarmando el equipo y usando un cepillo
suave y agua corriente. La limpieza qumica se puede realizar usando las siguientes sustancias con una
concentracin mxima del 4% en agua y una temperatura mxima de 140 grados F: hidrxido de sodio y carbonato
de sodio.

Las incrustaciones de sedimentos consisten en xidos de metal, productos de corrosin, limo, almina y
organismos diatmicos. Elimine los sedimentos de la misma forma indicada ms arriba para el sarro.

Las incrustaciones residuales estn compuestas por depsitos con base de hidrocarburo provenientes de aceites,
asfalto y grasas. Estas incrustaciones se eliminan desarmando y limpiando las placas con un cepillo suave y un
solvente con base de parafina o nafta (es decir, keroseno) y enjuagando con agua. Estos compuestos de limpieza
puedan daar las juntas elastomricas, por lo cual es necesario limitar la exposicin de las mismas a media hora o
menos.

Incrustaciones gruesas: Se pueden producir incrustaciones gruesas o la obstruccin del intercambiador de calor a
causa de fibras, slidos varios y algas marinas. No hay nada adherido a la placa y un colador antes del
intercambiador de calor habitualmente puede prevenir este tipo de incrustaciones. El retrolavado de la unidad puede
ser eficaz antes de desarmar la unidad, y es necesario limpiar las placas con un cepillo suave.

ADVERTENCIA!: Asegrese de que cualquier fluido de limpieza que se use sea compatible con los materiales de las placas
y las juntas del intercambiador de calor. Comunquese con su proveedor local de soluciones de limpieza para solicitar
recomendaciones
Se deben tomar precauciones adicionales para evitar que se dae el intercambiador de calor de placas durante la
limpieza:
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No use cidos clorhdricos para limpiar las placas de acero inoxidable
El uso de fluidos con concentraciones de cloruro superiores a 300 ppm puede daar las placas
No se debe usar cetonas, hidrocarburos halogenados, aromticos y steres como fluidos de limpieza ya que
destruyen las juntas.

6.2 Limpieza de la unidad totalmente ensamblada
El retrolavado es un buen mtodo para mantener en funcionamiento un intercambiador de calor con tendencia a
obstruirse con slidos y/o sedimento.
Tome las medidas necesarias en la tubera para que el fluido problemtico fluya en sentido opuesto
(retrolavado).
El retrolavado se debe realizar con agua a 1.5 veces el flujo normal.
Normalmente los fluidos problemticos deben entrar por la base del intercambiador y salir por la parte superior,
de manera que las partculas quedan atrapadas en la parte inferior de la unidad y no se desplazan entre las
placas de transferencia de calor.
Un mtodo alternativo de retrolavado es la posibilidad de invertir la direccin del flujo de los dos fluidos y hacerlo
peridicamente.

Limpieza en el lugar (CIP): se recomienda la limpieza en el lugar para las aplicaciones con una gran generacin de
incrustaciones en las cuales se necesita la limpieza frecuente. Es especialmente til para prolongar la duracin de las
placas en las aplicaciones muy corrosivas.


Salida de
solucin de
limpieza
Intercambia
dor de calor
a limpiar
Vlvulas de
servicio
principales
Salida de
solucin de
limpieza

A continuacin encontrar el procedimiento para realizar la limpieza en el lugar (CIP):
1. Cierre todas las vlvulas de aislamiento y drene el intercambiador a travs del sistema CIP.
2. Lave los dos lados de la unidad con agua caliente (100-120 grados F) hasta que el agua residual est limpia y sin
fluidos del proceso.
3. Drene completamente el agua de enjuague del sistema CIP.
4. Vuelva a cargar el sistema CIP con agua y agregue la solucin de limpieza apropiada.
5. Circule la solucin de limpieza a 140-180 grados F durante 3-6 horas.
ADVERTENCIA!: La eleccin de la solucin de limpieza y del tiempo y la temperatura del procedimiento de limpieza se
basan en el tipo de incrustaciones. Para obtener los mejores resultados consulte con el proveedor de fluidos de limpieza.
6. Drene la solucin de limpieza del sistema CIP y lave la unidad otra vez con agua caliente segn los pasos dos y
tres.
7. Cierre las vlvulas del sistema CIP y vuelva a abrir las vlvulas de aislamiento principales del intercambiador de
calor.
8. Ponga en marcha el intercambiador de calor segn lo indicado en la seccin 4.2.

6.3 Limpieza con la unidad desarmada
Muchas veces el mtodo CIP no resulta eficaz y es necesario desarmar el intercambiador de calor de placas para
limpiarlo. Para la limpieza manual realice lo siguiente:
1. Abra el intercambiador de calor segn se indica en la seccin 5.1.
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2. Deslice las placas para separarlas y permitir la limpieza con un cepillo suave o mediante enjuague con agua
mientras estn en el marco.
3. Cuando se usa un chorro de agua para limpiar las placas se las debe colocar sobre una superficie plana y el
roco del chorro no se debe dirigir hacia las juntas para evitar daarlas.
4. No use un cepillo de acero ni lana de acero para limpiar las placas, ya que se pueden daar.
5. Tenga cuidado para no rayar las superficies de las juntas.
6. Use la solucin de limpieza apropiada para el tipo de incrustaciones - 6.1 y vea la nota de Advertencia ms
arriba.
7. Aplique la solucin de limpieza a las placas y djela actuar el tiempo necesario . Cepille y enjuague. Si es
necesario repita el proceso.
8. Despus del enjuague final, enjuague bien con agua y seque.
9. Inspeccione todas las partes antes de volver a montar la unidad segn lo indicado en la seccin 5.2.

7.0 Solucin de problemas
A continuacin encontrar una gua para la solucin de problemas del intercambiador de calor de placas. Si necesita
asistencia adicional, por favor, comunquese con personal de Armstrong.

Situacin: Fuga de fluido entre las placas trmicas hacia el exterior.

Causa: Junta floja o daada
Solucin: Verifique cul es la placa que tiene fugas y abra el intercambiador de calor segn lo indicado en la seccin
5.1 y examine la junta para ver si se ha desplazado de la ranura de la junta o si est daada. Vuelva a colocar la
junta o cmbiela si es necesario.

Causa: El intercambiador de calor de placas no est bien ajustado.
Solucin: Verifique que el nmero de placas del intercambiador de calor coincida con los dibujos. Compruebe la
dimensin de ajuste mxima y mnima del intercambiador de calor en la placa de identificacin o el dibujo. Ajuste el
intercambiador de calor segn lo indicado en la seccin 5.2 hasta que pare la fuga.

ADVERTENCIA!: No ajuste el intercambiador de calor por debajo de la dimensin de ajuste mnima ya que se daaran las
placas de transferencia de calor. Si es necesario, consulte con fbrica la dimensin de ajuste adecuada.
Causa: Una placa trmica se ha daado debido a ajuste excesivo o mal uso.
Solucin: Generalmente se debe retirar la placa daada del intercambiador de calor y se la debe reparar o
reemplazar. Vea cul es la placa que tiene fugas y abra el intercambiador de calor de acuerdo con lo indicado en la
seccin 5.1. Retire la placa daada y cmbiela por una nueva.

Si no hay una placa de reemplazo disponible, la unidad se puede poner en funcionamiento del siguiente modo:
1) Retire la placa daada; 2) Si la placa es una placa de transferencia de calor estndar de cuatro orificios, retire la
placa que est justo antes o despus de la placa daada; 3) Cierre el intercambiador de calor segn lo indicado en la
seccin 5.2; 4) El intercambiador de calor se debe ajustar a una nueva dimensin de ajuste reducida debido al retiro
de las dos placas. Consulte con la fbrica para averiguar la nueva dimensin adecuada.

Causa: Hay una placa trmica mal alineada en el paquete de placas.
Solucin: Retire la placa con fugas y repare el rea de suspensin de la placa de manera que la placa quede
colgada y se alinee adecuadamente en el paquete de placas. Si la placa sigue suspendida de manera inadecuada,
es necesario cambiarla por una nueva. Cierre el intercambiador de calor segn lo indicado en la seccin 5.2.

Situacin: Fuga de fluido entre la placa trmica y la placa de marco fija o la placa de presin mvil.

Causa: La junta se puede haber desplazado, puede haber material extrao debajo de la junta o la superficie
de sellado de la junta podra tener rayones profundos u otros daos.
Solucin: Abra el intercambiador de calor de placas segn lo indicado en la seccin 5.1. Compruebe las superficies
de sellado en la placa de marco para ver si hay irregularidades o materiales extraos que pudieran crear problemas
de sellado de la junta. Realice las correcciones necesarias y asegrese de que la junta se encuentre en el lugar
adecuado sobre la placa trmica. Cierre y ajuste el intercambiador de calor segn lo indicado en la seccin 5.2.

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Situacin: Hay fuga de fluidos en el exterior del marco, en el lugar donde la tubera externa se acopla al
marco.

Causa: La junta de sellado entre el marco y la brida de acoplamiento se puede haber desplazado o daado.
En algunos casos el revestimiento de la boquilla de aleacin o la cabeza de la barra de conexin se pueden haber
daado a causa de carga excesiva de la boquilla o de corrosin.
Solucin: La tubera que va al intercambiador de calor se debe desconectar y retirar.
Si la junta de sellado parece estar fuera de lugar o daada, simplemente cambie la junta, y asegrese de que no
haya residuos extraos que puedan interferir con el proceso de sellado. Luego vuelva a conectar y ajuste la tubera.
Con la tubera retirada, el revestimiento de la boquilla de aleacin o la cabeza de la barra de conexin se deben
examinar visualmente para comprobar seales de grietas u otros daos que indiquen una fuga. Si se sospecha algn
dao, es necesario desarmar la unidad de acuerdo con lo indicado en la seccin 5.1. El revestimiento o la cabeza de
la barra de conexin ahora se pueden examinar mediante ensayo con lquidos penetrantes. Las partes daadas se
deben reparar o cambiar y luego la unidad se debe cerrar segn las indicaciones de la seccin 5.2.

Situacin: El fluido de un lado del intercambiador de calor se fuga hacia el otro lado

Causa: Si la tubera se conecta al intercambiador de calor en un lugar equivocado, se produce
inmediatamente contaminacin cruzada o mezclado de los fluidos. La causa ms probable es la presencia de
orificios en las placas trmicas debido a corrosin.
Solucin: Asegrese de que la tubera se conecte correctamente al intercambiador de calor.
Desconecte la tubera en una conexin inferior del intercambiador de calor. Mediante presurizacin del lado
conectado restante, habr indicacin de una fuga de contaminacin cruzada ya que aparecer una fuga de fluido en
la conexin inferior/rea de orificio abierta. Si no hay fuga entonces la contaminacin est lejos del intercambiador de
calor. Si hay una fuga, registre cul es la placa que tiene fugas y abra el intercambiador de calor de acuerdo con lo
indicado en la seccin 5.1.
Retire las placas trmicas y examine las que estn ms cerca de la fuga para ver si puede observar alguna
perforacin en las placas. Tambin es importante observar las ranuras de deteccin de fugas de las juntas; si se
juntan depsitos en estas ranuras y se las cierra, es posible que el fluido pase de un lado del intercambiador al otro.
Para detectar ms fcilmente las perforaciones, se puede usar una lupa de aumento, un ensayo con lquidos
penetrantes o una luz brillante detrs de las placas.
Las placas perforadas no se pueden reparar y se las debe cambiar.
Si es necesario, el intercambiador de calor se puede volver a poner en funcionamiento con menor cantidad de
placas; vea Fuga de fluido entre las placas trmicas hacia el exterior.

Situacin: La cada de presin en todo el intercambiador de calor es mayor que la
prevista.

Causa: Las placas trmicas se pueden haber bloqueado con residuos/incrustaciones o las placas se pueden
haber instalado mal.
Solucin: Mida con precisin la cada de presin en todo el intercambiador de calor. Examine el borde exterior del
paquete de placas y asegrese de que los bordes exteriores de las placas formen un patrn cuadriculado que
indique que todas las placas se instalaron en la direccin adecuada.
Si es posible, intente retrolavar el intercambiador de calor a alta velocidad para desplazar cualquier residuo atrapado.
Si esto no da resultado o no est disponible, la unidad se debe limpiar segn lo indicado en la seccin 6.3 Limpieza
con la unidad desarmada.

Situacin: La capacidad de transferencia de calor del intercambiador de calor est disminuyendo.

Causa: Las placas trmicas se estn ensuciando durante el funcionamiento.
Solucin: Siga las indicaciones de las secciones 6.2 y 6.3 para realizar los procedimientos de limpieza del
intercambiador de calor.


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