REFRIGERACIN -1-

1.- Esquema y funcionamiento del sistema de refrigeracin or agua. No e!licar a fondo el

termostato "ser# en otra regunta$.
Generalmente en los sistemas de refrigeracin% la &om&a coge el l'quido del radiador% "(ste recuera
su ni)el del )aso e!ansor$% y lo en)'a a las c#maras internas del motor y culata* refrigerando las
+onas con m#s calor% tam&i(n refrigera "o ,calienta-% que a )eces interesa$ la admisin% el radiador
de aceite*.na )e+ que el l'quido est# caliente% arte de el es en)iado al radiador "e)aorador$ de la
calefaccin "tiene el mismo rinciio de funcionamiento que el radiador$ y es lle)ado de nue)o a la
&om&a% ya que este l'quido /a erdido temeratura al asar or el e)aorador y es osi&le )ol)er a
usarlo de nue)o. El resto del l'quido atra)iesa un termostato "e!licado m#s adelante$ y )uel)e al
radiador% en donde cede calor el refrigerante al aire% al recorrer tu&itos con aletas soldadas. 0 as' el
l'quido estar# rearado ara un nue)o recorrido del circuito. E1 funcionamiento del termostato y el
tan del radiador est# e!licado en los untos siguientes.
2.- Radiador. Est# di)idido en un desito suerior y otro inferior "flu3o )ertical$. Estos desitos
est#n unidos entre s' or unos tu&os% que or su interior circula el l'quido refrigerante. 1os tu&os
tienen unas aletas soldadas a ellos ara aumentar la suerficie% ermitiendo disiar me3or el calor.
Actualmente se utili+an los de flu3o trans)ersal% tiene los desitos a los lados y est#n unidos or
tu&os or los que asa el l'quido. 4am&i(n tienen aletas soldadas. 1a circulacin del agua or este
radiador es for+ada or la &om&a ya que el agua fluye /ori+ontalmente% de un desito a otro. 5e usa
este sistema ara reducir la altura del radiador y as' &a3ar la altura del ca ara me3orar la
)isi&ilidad. 5on construidos en aluminio o co&re.
6aso de e!ansin. Es un desito donde se almacena el l'quido refrigerante que so&ra del circuito y
que osteriormente es utili+ado cuando el motor se enfr'a "al enfriarse el l'quido se crea una
deresin en el interior del radiador que a&re una )#l)ula del tan que comunica con el )aso
e!ansor% y se roduce or a&sorcin el aorte de liquido necesario% /asta que cesa la deresin$.
Est# conectado mediante un tu&o de cauc/o al tan del radiador.
4an del radiador. .&icado encima del radiador% &#sicamente es una )#l)ula que mantiene la
resin y el )olumen del l'quido refrigerante. Cuando el refrigerante aumenta su temeratura%
aumenta su )olumen y or tanto aumenta la resin del circuito. Cuando esta resin es alta% )ence
la accin del muelle del tan% que a&re un aso /acia el &ote de e!ansin% donde es trasladado el
l'quido so&rante. Cuando el motor se enfr'a% se reduce el )olumen de l'quido% creando un )ac'o
"deresin$ en el interior del circuito% este )ac'o a&re la otra )#l)ula del tan y ,a&sor&e- liquido
del )aso de e!ansin /asta que el )ac'o desaarece en el circuito orque ya /a ocuado ese )ac'o el
l'quido aortado.
7.- 4ermostato. Regula la temeratura del sistema de refrigeracin. 5on del tio c#sula de cera.
8entro de la c#sula de cera est# el )#stago de la )#l)ula. 1a casula de cera est# en contacto con el
l'quido refrigerante% de modo que cuando (ste tiene una temeratura suerior a 97:C "generalmente$
la cera or el calor% comien+a a dilatar% emu3ando as' al )#stago que )ence la accin del muelle que
la mantiene cerrada y comien+a a&rir la )#l)ula. .na )e+ a&ierta la )#l)ula el agua asa a tra)(s de
manguitos de cauc/o al radiador% ara &a3ar su temeratura y )ol)er a ser usado.
4ermocontacto. Es un interrutor t(rmico que se encarga de cerrar el circuito del electro )entilador
del radiador ara roducir el giro del mismo y crear una corriente de aire en el radiador de modo que
el l'quido ceda m#s calor al aire. Esto ocurre cuando el l'quido refrigerante tiene una temeratura or
encima de 9;:C "generalmente$.
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