ANTOLOGIA

UNIDAD ll
INSTITUTO TECNOLOGICO DE TUXLTA GUTIERREZ
MATERIA: PLANEACION Y DISEO DE INSTALACIONES
CATEDRATICO: ING. ARQ. MALDONADO RAMIREZ JESUS 6
SEMESTRE VESPERTINO
ALUMNO: DEL TORO SOSA RAMON ANTOLOGIA Y
ENSAYO UNIDAD II
201
!"
M#"$%&%'(
01)01)201
2. ANTOLOGIA Y ENSAYOS UNIDAD 2
2.1 PRINCIPIO DE MANEJO DE MATERIALES
2.2 CONCEPTOS DE UNIDAD DE CARGA
2.3 MANEJO DE MATERIALES EN PLANTA
2.4 PROCEDIMIENTO DE ANLISIS PARA ELIMINAR EL MANEJO DE MATERIALES
2.5 ALMACENES, REAS DE MATERIAL NO CONFORME SU LOCALIZACIN Y
CONTROL
2.6 METODOLOGA SA
2.! ENSAYO
2.!.1 ENSAYO 2.1
2.!.2 ENSAYO 2.2
2.!.3 ENSAYO 2.3
2.!.4 ENSAYO 2.4
2.!.5 ENSAYO 2.5
2.!.6 ENSAYO 2.6
INDICE
2.1 PRINCIPIO DE MANEJO DE MATERIALES
INTRODUCCION
El documento que a continuacin se presenta consiste en la determinacin de manejo
de materiales de una empresa. Se pretende conocer las distintas formas en que ha sido
abordado el tema, especficamente interesa destacar los nfasis y las prioridades en
que ha sido tratado. La importancia de este conocimiento puede ayudar a entender el
porqu del funcionamiento eficiente en las ramas de la manufactura, el almacenaje, y la
distribucin. De la revisin del tema, este documental muestra los mtodos, equipos y
sistemas de manejo de materiales, pueden utiliarse para incrementar la productividad y
lo!rar una ventaja competitiva en el mercado. "on el trabajo realiado podemos
reafirmar y completar conocimientos adquiridos mediante la realiacin del an#lisis del
manejo de materiales y la planificacin de instalaciones.
$udimos determinar aspectos importantes de la lo!stica por cuanto abarque el manejo
fsico, el transporte, el almacenaje y la localiacin de los materiales. El manejo de
materiales puede lle!ar a ser el problema de la produccin ya que a!re!a poco valor al
producto, consume una parte del presupuesto de manufactura. Este manejo de
materiales incluye consideraciones de movimiento, lu!ar, tiempo, espacio y cantidad. El
manejo de materiales debe ase!urar que las partes, materias primas, material en
proceso, productos terminados y suministros se desplacen peridicamente de un lu!ar a
otro.
"ada operacin del proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un punto en
particular, el efica manejo de materiales. Se ase!ura que los materiales ser#n
entre!ados en el momento y lu!ar adecuado, as como, la cantidad correcta. El manejo
de materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento.
En una poca de alta eficiencia en los procesos industriales las tecnolo!as para el
manejo de materiales se han convertido en una nueva prioridad en lo que respecta al
equipo y sistema de manejo de materiales.
El %anejo de %ateriales es parte esencial de todo proceso de manufactura y ocurre
cada ve que un material, parte a producto terminado se mueve y es transportado de un
lu!ar a otro. Este se presenta a travs del cielo completo de fabricacin del producto,
antes, durante y despus del proceso. Las materias primas !eneralmente se transportan
desde su ori!en hasta al!&n tipo de operacin primaria, antes de que finalmente se lleve
a la planta manufacturera. Durante su elaboracin las componentes y subproductos se
trasladan entre estaciones de trabajo hasta adquirir su conformacin final, despus de
ello' el producto es distribuido a los distintos usuarios. "ompletada su vida &til, ste es
desechado o se usa como desperdicio reciclable' a&n en el caso que se desech, por lo
menos un movimiento m#s es necesario para llevarla a su depsito final. En el caso que
el desperdicio sea recuperado ocurre un movimiento de retorno a la operacin primaria
para su procesamiento.
El costo asociado con el %anejo de %ateriales est# a menudo oculto, es desconocido o
no se conoce en toda su ma!nitud. $ocas industrias han realiado estudio para
cuantificar el monto total de los costos de la manipulacin de los materiales respecto al
costo total de produccin, y si no se tiene clara esta situacin, no se pueden tomar
correctivos al respecto. "on frecuencia se dice que el mejor manejo que se puede hacer
de un material es no manejarlo(, sin embar!o, es un ideal que nunca puede ser lo!rado,
ya que las partes y los productos siempre tienen que recibirse, clasificarse, contarse,
moverse, almacenarse, procesarse y despacharse. Dependiendo de la naturalea de la
industria, el costo de manejo de materiales puede representar desde un )* hasta un
+,* del costo total de produccin, con un promedio probable del -)*. Durante la
manipulacin se a.ade muy poco o nin!&n valor al producto, pero se lo incorpora costo
adicional, lo que hace que esta actividad se considere, improductiva y de acuerdo a las
filosofas de productividad y calidad, esto representa un (desperdicio(.
E" #$%&'( )& #$*&+,$"&- ,%."/0& 1 movimiento, tiempo, lu!ar, cantidad y espacio al
i!ual que debe ase!urar que las partes, la materia prima, los materiales en proceso, los
productos terminados y los suministros se mueven peridicamente de un lu!ar a otro.
/se!ura que los materiales se entre!uen sin da.os y en la cantidad adecuada. El
manejo de materiales debe tomar en cuenta espacios de almacn, tanto temporales
como permanentes.
El objetivo principal del manejo de materiales es0 reducir los costos unitarios de
produccin. $ara que se pueda reducir los costos se debe tomar en cuenta lo si!uiente0
%antener y mejorar la calidad del producto reducir los da.os y velar por la proteccin de
los materiales, alentar la se!uridad y mejorar las condiciones de trabajo, aumentar la
productividad, estimular el aumento en el uso de las instalaciones, reducir el peso in&til
1muerto2 y controlar el inventario.
MANEJO DE MATERIALES
El manejo o movimiento de material es un sistema o combinacin de mtodos,
instalaciones, mano de obra y equipamiento para transporte, embalaje y almacenaje
para corresponder a objetivos especficos. El manejo de material no se limita solo al
movimiento, si no al embalaje, manipulacin, transporte, ubicacin y almacenaje
teniendo en cuenta el tiempo y el espacio disponibles. Se debe poseer de un buen
apoyo lo!stico y conocer todos los instrumentos y maquinarias precisas para el
desempe.o de estas funciones. 3tros aspectos a tener en cuenta son el balance
econmico, la entre!a de componentes y productos en el tiempo correcto y lu!ar
estimado para tener unos costes aceptables y que la empresa pueda obtener beneficios.
/dem#s de todo lo e4puesto hay un aspecto muy importante como es la se!uridad en el
manejo de material tanto por maquinarias como por el manejo humano. Se deben
conocer muy bien los peli!ros a los que se est# e4puesto a la hora de trabajar y saber
actuar ante ellos.
La manera mejor y m#s f#cil es la prevencin de ries!os laborales. 5ay que prevenirlos
antes de que sucedan. Esto es muy importante en la salud del trabajador y hace mejor
capacitada a la empresa en todos los aspectos.
PRINCIPIOS DE MANEJO DE MATERIAL
%aterial 5andlin! 6nstitute defini 7, principios de manejo de material. Los 7, principios
son fundamentales para el proyecto, concepcin, an#lisis y operacin de sistemas de
manejo de material.
P"$%,2,.$.,3%1 8odo el manejo de material debe ser planificado de acuerdo con
su necesidad, objetivos de desempe.o y especificaciones funcionales propuestas
en el inicio del proyecto. El 4ito de la planificacin de un proyecto de manejo de
material en !ran escala requiere un equipo especialiado e inte!rado que
en!loba a proveedores, consultores 1cuando sea necesario2, !estores,
inform#tica y sistemas de informacin, in!eniera, operaciones y finanas' La
planificacin del manejo de material debe responder a los objetivos estrat!icos
de la or!aniacin, bien sea como las necesidades a cumplir a corto plao' La
planificacin debe estar basada en mtodos y problemas e4istentes, sujeta a las
limitaciones econmicas y fsicas actuales, y atender a los requisitos y objetivos
or!aniacionales' La planificacin debe promover la in!eniera simult#nea de los
productos, proyecto y layout de los procesos y mtodos de manejo de material,
para ele!ir un sistema fle4ible, para que posibles alteraciones del mismo, puedan
ser comprendidas y resueltas, al contrario de las pr#cticas de los proyectos
independientes y secuenciales.
N(+#$",4$.,3%0 de los mtodos de manejo de material, equipamiento, controles y
soft9are, sin perjudicar la fle4ibilidad, modularidad y las tasas de produccin
necesarias del sistema. :ormaliar mtodos de manejo de material y
equipamientos reduce la variedad y la personaliacin de los procesos. El
in!eniero debe seleccionar los mtodos y equipamientos para que se puedan
ejecutar diversas tareas, sobre varias condiciones de funcionamiento y anticipar
futuras alteraciones en el sistema. Es decir, los mtodos y equipamientos deben
ser normaliados y, al mismo tiempo, !arantiar la fle4ibilidad y modularidad del
sistema' Debe ser aplicada a los diferentes mtodos de manejo de material, tales
como los diversos tama.os de embalajes y contenedores, o bien como a
procedimientos operacionales y equipamientos' La normaliacin, fle4ibilidad y
modularidad se deben complementar, proporcionando as compatibilidad.
T+$5$'(0 El manejo de material es i!ual al producto de la tasa de flujo del manejo
de material2 por la distancia recorrida. El manejo de material debe ser reducido,
sin perjudicar la productividad o al nivel de servicio e4i!ido por la operacin.
Simplificacin de procesos a travs de la reduccin, combinacin o eliminacin
de manejos innecesarios' Se debe considerar almacenaje y reco!ida de material'
El trabajo de manejo de material puede ser simplificado y reducido a travs de
layouts y mtodos eficientes' Siempre que sea posible, la fuera !ravitatoria debe
ser utiliada para mover materiales o para su ayuda en el manejo, teniendo en
cuenta la se!uridad y la posibilidad de da.os en la mercanca' La distancia m#s
reducida entre dos puntos es en lnea recta.
E+6(%(#7$1 Es importante reconocer las capacidades y limitaciones humanas,
tanto fsicas como psicol!icas, para as concebir mtodos de manejo de material
y equipamientos se!uros y eficaces. Los equipamientos deben ser seleccionados
para eliminar manejos manuales repetidos y e4tenuantes que efectivamente
puedan relacionarse con los operarios' En los sistemas de manejo de material,
modificaciones er!onmicas en el layout y el proyecto del local de trabajo es
importante que se preste atencin a las caractersticas fsicas y humanas' Los
equipamientos especialmente concebidos para el manejo de material son
!eneralmente m#s caros que los equipamientos !enricos. Sin embar!o, es
posible prevenir el ries!o de lesin y fati!a del trabajador, as como posibles
errores e ineficiencias operacionales asociadas a ello, minimiando costes y
perjuicios a lar!o plao.
U%,)$) )& .$+6$1 La unidad de car!a debe ser dimensionada y confi!urada de
forma que satisfa!a los objetivos de flujo de materiales y almacenaje en cada
fase de la cadena lo!stica. ;acilidad en la reco!ida y manejo de varios artculos
individuales como una unidad de car!a, en ve de manejar varios artculos de
uno en uno' El tama.o y composicin de la car!a puede ser alterado durante las
diversas fases de fabricacin, almacenaje y distribucin' Es normal que e4istan
unidades de car!a de !randes dimensiones de materias primas y productos,
antes y despus de la fabricacin, respectivamente' Durante la fabricacin,
unidades de car!a de peque.as dimensiones, a veces constituidas cada una por
un artculo, disminuyen los stoc<s en el curso de fabricacin y los tiempos de los
ciclos de produccin' Las unidades de car!a de peque.as dimensiones son
utiliadas en la produccin, con el fin de alcanar objetivos operacionales tales
como fle4ibilidad, flujo continuo de materiales y la entre!a por el mtodo justo a
tiempo 1just=in=time2' Las unidades de car!as compuestas por el a!rupamiento de
diferentes artculos son comunes en los procesos just=in=time y en estrate!ias de
oferta personaliada, desde que la seleccin de los artculos no quede
comprometida.
U*,",4$.,3% )&" &-8$.,(1 Debe ser realiada de forma de hacer el sistema de
manejo de material m#s efica y eficiente. En el manejo de material, el concepto
de espacio es tridimensional, normalmente considerado como espacio c&bico. Se
deben eliminar todos los espacios desordenados y desor!aniados, como por
ejemplo0 corredores obstruidos' En las #reas de almacenamiento, el objetivo es
ma4imiar y balancear la densidad de almacenamiento, a modo de obtener
accesibilidad y facilidad de seleccionar y car!ar determinados artculos' La
utiliacin del transporte areo de la car!a, en el interior del espacio c&bico de la
instalacin, debe ser considerado como una alternativa de mejorar y optimiar el
sistema de manejo de material.
S,-*&#$1 Las actividades de manejo y almacenaje deben ser totalmente
inte!radas para crear un sistema operacional coordenado, que en!lobe la
recepcin, inspeccin, almacenaje, produccin, montaje, embalaje, seleccin,
e4pedicin, transporte y manejo de devoluciones. La inte!racin de sistemas
debe envolver toda la cadena lo!stica, incluido la lo!stica inversa. Las
principales entidades de la cadena lo!stica son0 proveedores, fabricantes,
distribuidores y clientes'
Los niveles de stoc< deben ser reducidos en todas las fases de la produccin y
distribucin, considerando las variabilidades del proceso y los servicios prestados
al cliente' Los flujos de informacin y de materiales deben ser inte!rados y
procesados simult#neamente. El flujo de informacin !eneralmente si!ue el flujo
de material' Los mtodos deben facilitar la identificacin de materiales y de
productos, determinar su localiacin, estado de procesamiento y manejo, dentro
de las instalaciones y en la cadena lo!stica' Las necesidades de los clientes en
relacin a cantidad, calidad, pedidos y cumplimiento de los plaos, deben ser
atendidas con ri!or.
A/*(#$*,4$.,3%1 Las operaciones de manejo de material deben ser
mecaniadas o automatiadas, siempre que sea posible, para as aumentar la
eficacia, capacidad de respuesta, uniformidad y previsibilidad del sistema y
reducir costes operacionales, eliminando el trabajo manual repetitivo y
potencialmente inse!uro. La simplificacin de los procesos y mtodos
pree4istente, antes de instalar sistemas mec#nicos o automatiados' >tiliacin
de sistemas de informacin para inte!rar, controlar y !estionar todos los flujos de
informacin y de materiales' Los procesos de interfa son crticos para !arantiar
el suceso de automatiacin' Los artculos a manejar deban poseer formas y
caractersticas estandariadas que permitan el manejo mec#nico o automatiado.
M&),( $#5,&%*&1 El impacto en el medio ambiente y el consumo de ener!a
deben ser considerados como aspectos relevantes en el proyecto y seleccin de
equipamientos y de sistemas de manejo de material, de modo as preservar los
recursos naturales e4istentes en la 8ierra y minimiar los posibles efectos
ne!ativos en el medio ambiente. "ontenedores, pal y otros equipamientos
usados para prote!er las unidades de car!a deben ser concebidas apuntando a
la reutiliacin y a la biode!radacin despus de su utiliacin, siempre que sea
posible' El proyecto de sistemas debe ser dimensionado para as acomodar
equipamientos y subproductos de manejo de material y productos' %ateriales y
productos peli!rosos tienen necesidades especiales en lo que se dice con
respecto a la proteccin contra el vertido, combustibilidad y otros ries!os.
C(-*& )&" .,."( )& 9,)$1 El an#lisis econmico debe considerar el ciclo de vida
de todos los sistemas resultantes del manejo de material, incluido todas las
despensas y !astos desde el momento en que el primer valor es un !asto para
proyectar o adquirir un nuevo mtodo o equipamiento de manejo, hasta la
eliminacin o sustitucin total de los mtodos o equipamientos. Los costes de
ciclo de vida del sistema incluyen inversin de capital, instalacin, confi!uracin y
preparacin de mtodos y equipamientos, entrenamiento, test y recepcin del
sistema, operacin 1mano de obra, servicios, entre otros2, manutencin y
reparacin, venta al por mayor y disposicin final' El plano de manutencin ir# a
prolon!ar la vida &til del equipamiento. Los costes asociados a manutencin y
sustitucin de equipamientos, tambin deben ser incluidos en el an#lisis
econmico' Debe de e4istir un plano de sustitucin de equipamientos obsoletos,
a lar!o plao' /dem#s de los costes operacionales mensurables, e4isten otros
factores de naturalea estrat!ica y competitiva que deben ser cuantificados, si
es posible.
UNIDAD DE CARGA
Los 7, principios del manejo de material pueden ser aplicados en diversas situaciones
para obtener reduccin de costes y eficiencia del sistema, pero e4iste un principio que
merece una atencin especial0 el principio de la unidad de car!a. >na unidad de car!a
puede ser definida como la car!a a ser manejada o reco!ida, de una sola ve, al mismo
tiempo. La unidad de car!a es parte inte!rante del sistema de manejo de material.
Las unidades de car!a pueden ser compuestas por un artculo individual o por diversos
artculos. 6ndependientemente de eso, las unidades de car!a deben tener el tama.o y
confi!uracin apropiado para que los objetivos de flujo y manejo de material sean
alcanados.
/dem#s del material, la unidad de car!a incluye un contenedor o soporte, que ser#
utiliado para manejar el material. La disposicin del material en unidades de car!a
puede ser efectuada en el interior o sobre el equipamiento de contenedoriacin. La
utiliacin de la contenedoriacin en la distribucin fsica reala la importancia del
concepto de unidad de car!a. El tama.o de la unidad de car!a puede variar, conforme
el equipamiento utiliado. La inte!ridad de la unidad de car!a puede ser mantenida de
diversas maneras. $or ejemplo, equipamientos como cajas, cajas de pl#stico, pal y
cajas de pal, pueden ser utiliados para desplaar la unidad de car!a. De la misma
forma, e4isten equipamientos que ase!uran la formacin, proteccin y calidad de las
unidades de car!a, tales como0 equipamiento de rollo de polietileno, film paletiable y de
ajustar.
La determinacin del tama.o de la unidad de car!a, bien como mtodo de
contenedoriacin, es influenciada por diversos factores, como por ejemplo0 el material
al ser unificado' el n&mero de veces que el material es removido de la unidad de car!a
para ser procesado' la cantidad de material a manejar' las condiciones ambientales a
las que la unidad de car!a se encuentra e4puesta' la susceptibilidad del material a ser
da.ado' entre otros factores. $ara dimensionar la unidad de car!a, es necesario tener
en cuenta al!unas medidas0
Determinar la aplicabilidad del concepto de unidad de car!a
Seleccionar el tipo de equipamiento a utiliar para el manejo de la unidad de
car!a'
6dentificar el ori!en m#s distante de la unidad de car!a'
Establecer el destino m#s distante de la unidad de car!a'
Determinar el tama.o de la unidad de car!a'
"onfi!urar la composicin y estructura de la unidad de car!a'
Determinar el mtodo de formacin de la unidad de car!a.
?eneralmente, la unidad de car!a es formada a travs de la sobre posicin de los
artculos en el pal. Las dimensiones de los artculos influenciar# el tipo de
equipamiento de almacenaje de la unidad de car!a a utiliar. Si la unidad de car!a es
demasiado pesada, se debe tener en consideracin la importancia del peso, en ve del
volumen de la unidad de car!a.
Las dimensiones de la unidad de car!a y los equipamientos utiliados para su manejo,
deben ser compatibles con otros equipamientos. Las especificaciones de la unidad de
car!a pueden ser influenciadas por0
la instalacin de produccin o de almacenaje.
La anchura de las puertas de entrada y salida
espaciamientos de columna
anchura de los pasillos
el radio de curvatura de los vehculos
la altura de empilamiento de los equipamientos de almacenaje,
Estos son al!unos de los factores que influencian las dimensiones y estructura de la
unidad de car!a. 5a habido innumerables casos en los que el equipamiento adquirido
no poda ser instalado ni utiliado, debido a sus !randes dimensiones.
RIESGOS DE UN MANEJO INEFICIENTE DE MATERIALES
S(5+&-*$)7$1 es una cantidad de pa!o e4i!ido por una demora, esta sobrestada es
aplicada a las compa.as si no car!an o descar!an sus productos dentro de un periodo
de tiempo determinado.
D&-8&+),.,( )& *,&#8( )& #:;/,%$1 >na m#quina !ana dinero cuando est#
produciendo, no cuando est# ociosa, si una maquina se mantiene ociosa debido a la
falta de productos y suministros, habr# e ineficiencia es decir no se cumple el objetivo
en un tiempo predeterminado. "uando trabajen los empleados producir#n dinero y si
cumplen el objetivo fijado en el tiempo predeterminado dejaran de ser ineficientes.
L&%*( #(9,#,&%*( )& "(- #$*&+,$"&- 8(+ "$ 8"$%*$1 Si los materiales que se
encuentran en la empresa se mueven con lentitud, o si se encuentran provisionalmente
almacenados durante mucho tiempo, pueden acumularse inventarios e4cesivos y esto
nos lleva a un lento movimiento de materiales por la planta.
T()(- <$% 8&+),)( $"6( &% /% #(#&%*( ( &% (*+(1 %uchas veces en los sistemas de
produccin por lote de trabajo, pueden encontrarse mal colocados partes, productos e
incluso las materias primas. Si esto ocurre, la produccin se va a inmoviliar e incluso
los productos que se han terminado no pueden encontrarse cuando as el cliente lle!ue
a rec!enos.
U% #$" -,-*&#$ )& #$%&'( )& #$*&+,$"&-1 $uede ser la causa de serios da.os a
partes y productos. %uchos de los materiales necesitan almacenarse en condiciones
especficas 1papel en un lu!ar c#lido, leche y helados en lu!ares frescos y h&medos2. El
sistema debera proporcionar buenas condiciones, si ellas no fueran as y se da un mal
manejo de materiales y no hay un cumplimiento de estas normas, el resultado que se
dar# ser# en !randes prdidas, as como tambin pueden resultar da.os por un manejo
descuidado.
U% #$" #$%&'( )& #$*&+,$"&-1 $uede dislocar seriamente los pro!ramas de
produccin. En los sistemas de produccin en masa, si en una parte de la lnea de
montaje le faltaran materiales, se detiene toda la lnea de produccin del mal manejo de
los materiales que nos lleva a entorpecer la produccin de la lnea asiendo as que el
objetivo fijado no se lle!ue a cumplir por el manejo incorrecto de los materiales.
D&-)& &" 8/%*( )& 9,-*$ )& "$ #&+.$)(*&.%,$1 un mal manejo de materiales puede
si!nificar clientes inconformes. La mercadotecnia lo forma un conjunto de conocimientos
donde est# el aspecto de comercialiacin, proceso social y administrativo. 8odo cliente
es diferente y para poderlo satisfacer depende del desempe.o percibido de un producto
para proporcionar un valor en relacin con las e4pectativas del consumidor.
S&6/+,)$) )& "(- *+$5$'$)(+&-1 Desde el punto de vista de las relaciones con los
trabajadores se deben de eliminar las situaciones de peli!ro para el trabajador a travs
de un buen manejo de materiales, la se!uridad del empleado debe de ser lo m#s
importante para la empresa ya que ellos deben de sentir un ambiente laboral tranquilo,
se!uro y confiable libre de todo peli!ro. $uesto que si no hay se!uridad en la empresa
los trabajadores se arries!aran por cada operacin a realiar y un mal manejo de
materiales hasta podra causar la muerte.
El manejo de materiales, representa un costo que no es recuperable. Si un producto es
da.ado en la produccin, puede recuperarse al!o de su valor volvindolo hacer. $ero el
dinero !astado en el manejo de materiales no puede ser recuperado, el cuidado
entonces del uso adecuado de los materiales para no lle!ar a tener !randes prdidas
capitales.
Eliminar. Si no es posible, se deben hacer las distancias del transporte tan
cortas como sea posible. Debido a que los movimientos m#s cortos requieren
de menos tiempo y dinero que los movimientos lar!os y nos ayudan hacer de la
produccin m#s eficiente.
%antener el movimiento. Si no es posible se debe de reducir el tiempo de
permanencia en las terminales de una ruta tanto como se pueda.
Emplear patrones simples. Se deben de reducir los cruces y otros patrones que
conducen a una con!estin, ya que con la reduccin de cruces hace que la
produccin se ha!a m#s li!era, tomando en cuenta como lo permitan las
instalaciones.
8ransportar car!as en ambos sentidos. Se debe de minimiar el tiempo que se
emplea en 1transporte vaco2. $ueden lo!rarse sustanciales ahorros si se
pueden dise.ar sistemas para el manejo de materiales que solucionen el
problema de ir o re!resar sin una car!a &til.
8ransportar car!as completas. Se debe de considerar un aumento en la
ma!nitud de las car!as unitarias disminuyendo la capacidad de car!a,
reduciendo la velocidad o adquiriendo un equipo m#s vers#til.
Emplear la !ravedad. Si no es posible tratar de encontrar otra fuente de
potencia que sea i!ualmente confiable y barata.
Evtese el manejo manual. "uando se dispon!a de medios mec#nicos que
puedan hacer el trabajo en formas m#s efectiva.
>n &ltimo principio es que los materiales deber#n estar marcados con claridad
o etiquetados. Es f#cil colocar mal o perder los artculos por lo que es
recomendado etiquetar 6os productos.
E4isten aspectos muy importantes del manejo de materiales. Entre estas
consideraciones se incluyen el movimiento de hombres, maquinas, herramientas e
informacin. El sistema de flujo debe de apoyar los objetivos de la recepcin, la
seleccin, la inspeccin, el inventario. La contabilidad, el empaque, el ensamble y otras
funciones de la produccin. Se necesita una decisin para establecer un plan del
movimiento de materiales que se ajuste a las necesidades del servicio sin subordinar la
se!uridad y la economa
DISPOSITI=OS PARA EL MANEJO DE MATERIALES.
El n&mero de dispositivos para el manejo de materiales de que actualmente se dispone
es demasiado !rande, por lo que se describir#n brevemente solo al!unos de ellos. El
equipo para el transporte horiontal o vertical de materiales en masa puede clasificarse
en las tres cate!oras si!uientes.
?r&as0 %anejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de dejar libre el
piso para otros dispositivos de manejo que sean importantes. Los objetos pesados y
problem#ticos son candidatos l!icos para el movimiento en el aire. La principal ventaja
de usar !r&as se encuentra en el hecho de que no requieren de espacio en el piso.
8ransportadores0 Es un aparato relativamente fijo dise.ado para mover materiales,
pueden tener la forma de bandas mviles0 rodillos operados e4ternamente o por medio
de !ravedad o los productos utiliados para el flujo de lquidos, !ases o material en
polvo a presin0 Los productos por lo !eneral no interfieren en la produccin, ya que se
colocan en el interior de las paredes, o debajo del piso o en tendido areo.
Los carros0 La mecaniacin ha tenido un enorme impacto de materiales en a.os
recientes. Entre los que se incluyen vehculos operados manualmente o con motor. Los
carros operados en forma manual, las plataformas y los camiones de volteo son
adecuados para car!as li!eras, viajes cortos y lu!ares peque.os. $ara mover objetos
pesados y voluminosos, se utilian entre los tractores. La se!uridad, la visibilidad y el
espacio de maniobra son las principales limitaciones.
Se desarrollaron m#quinas para mover material en formas y bajo condiciones nunca
antes posibles. El desarrollo repentino hio que las instalaciones e4istentes se volvieran
casi incompetentes. En la prisa por ponerse al da, se desarrollaron mtodos m#s
novedosos. $or supuesto, al!unas industrias a&n tienen que actualiarse, pero el
problema actual es como utiliar mejor el equipo moderno y coordinar su potencial en
forma m#s eficiente con las necesidades de produccin.
CONCEPTO DE UNIDAD DE CARGA
Las unidades de car!a dentro de la cadena de suministros contribuyen a la consecucin
del objetivo de colocar de forma eficiente el producto en el lu!ar y cantidad correcta.
Esto quiere decir que cualquier movimiento de la unidad de car!a desde el proveedor
hasta la tienda detallista implique el mnimo de operaciones y consumo de recursos.
$ara ello, proveedores y distribuidores deben coordinar conjuntamente el dise.o
apropiado de las unidades de car!a.
D&2,%,.,3% )& "$- ),-*,%*$- /%,)$)&-
U%,)$) )& .(%-/#(1 es la menor unidad de producto que el consumidor puede
comprar al detalle.
U%,)$) )& &%*+&6$1 es una a!rupacin formada por unidades de consumo que
permite una e4plotacin optimiada de los sistemas de produccin, distribucin o
comercialiacin.
U%,)$) )& 8+&8$+$.,3% )& 8&),)(-1 es la unidad mnima de producto que se
puede servir a un cliente para cada referencia.
U%,)$) )& .$+6$1 La unidad de car!a o unidad de manipulacin es un conjunto
de artculos a!rupados juntos constituidos para la manipulacin, transporte y
almacenamiento como una unidad.
El n&mero de elementos que forman la unidad de car!a depende de la naturalea y el
tama.o de stos y, adem#s, de determinados criterios econmicos evaluados durante el
proceso de distribucin y su manejo.
>nidad de car!a se entiende por, cualquier objeto o ser vivo susceptible de ser movido,
incluye por tanto, la manipulacin de personas 1como los pacientes de un hospital2, la
manipulacin de animales en !ranjas, clnicas veterinarias, as como la manipulacin de
cualquier tipo de objeto, incluso aquellos que se manipulen, por medio de elementos
mec#nicos, pero que requieran al!&n esfuero humano para moverlos o colocarlos en
su posicin definitiva. La manipulacin manual de car!as es responsable, en la mayora
de los casos, de la aparicin de fati!a fsica o lesiones que se pueden producir de una
forma inmediata o por la acumulacin de peque.os traumatismos que aparentemente
no tienen mayor importancia. $ueden lesionarse tanto los trabajadores que manipulan
car!as re!ularmente como los trabajadores que lo hacen de forma ocasional.
CRITERIOS DE ELECCIN DE LA UNIDAD DE CARGA
>na buena eleccin de la unidad de car!a es fundamental ya que sta condicionar# el
modo de realiar las operaciones de manutencin, almacenamiento y distribucin.
/l!unos de los criterios para analiar las posibles alternativas y realiar la toma de la
decisin son0
"aractersticas del producto0
@olumen
$eso
%anejabilidad
;orma
Aesistencia
Estabilidad
"antidad de producto contenido por unidad de continente
3ptimiacin del espacio.
;acilidad para la divisin en unidades menores.
>tiliacin, en la medida de lo posible, de unidades de car!a est#ndar.
M$%&'( )& "$- /%,)$)&- )& .$+6$
E4isten tres maneras de manejar una car!a0
"o!erla por debajo,
/braarla por los lados
Suspenderla de una eslin!a.
8ambin, e4iste la posibilidad de car!ar varias unidades a la ve colocando0
>na encima de la otra
>na detr#s de la otra
>na al lado de la otra
"ombinaciones entre las anteriores. El mtodo de manejo condiciona el tipo de
transporte.
T,8(- )& /%,)$)&- )& .$+6$
*+"&
C%,(-,-.%$-&
P+/0-(-&
P+l-(+&
C+1+&
*+,.-1+&
R%ll%&2 3%3#,+& S+"%&
R%ll& *#.%,-&
C$'$-1 Son contenedores peque.os para pieas y para r#pida
preparacin manual de pedidos. En ocasiones las cajas reemplaan a los
elementos de estantera, por su mayor adaptabilidad, ya que sirven
indistintamente como medio de transporte y como medio de almacenaje
en el taller.
L$- 8$"&*$- ( *$+,#$-1 La paleta o tarima 1BpalletC2 es una de las formas
m#s comunes de car!a unitaria.
$ara determinar el tama.o y el tipo de paleta a usar se debe considerar0
o 8ama.o del medio de transporte y del equipo de car!a y descar!a en
envo y recibo
o 8ama.o y forma de las unidades de producto a ser colocados en la
paleta.
o Espacio de almacenaje de paletas llenas y vacas.
o Equipo requerido para mover car!as a travs del proceso.
o "onfi!uracin de la paleta.
o "osto, proveedor, material
o 8ama.o de pasillos, puertas, rampas y espacios de almacenaje
c&bico.
T,8(- )& 8$"&*$
$aletas de dos entradas0 son bastante resistentes y econmicas aunque
introducen un error considerable en el posicionamiento de stas en las
estanteras.
$aleta de cuatro entradas0 tienen mayor !rado de utilidad en el ciclo total de
manejo pero pueden provocar errores durante el manejo y colocacin cuando
stas no son completamente cuadradas.
$aletas=contenedor0 son especialmente indicadas para aquellas car!as que no
son estables o que, debido a su baja resistencia, no pueden ser apiladas
directamente unas encima de las otras.

E" R("">8$""&*1 Disponen de ruedas que les permiten ser arrastrados
actuando como remolques, aunque tambin pueden ser manipulados
por una carretilla elevadora, siendo su uso muy e4tendido en todas
aquellas actividades en que las car!as transportadas deben
entre!arse en lu!ares donde no se dispone de nin!&n sistema
mec#nico de descar!a.
ELEMENTOS AU?ILIARES DE LA UNIDAD DE CARGA
Dos son los or!enes que se atribuyen a la paleta y los dos son elementos
au4iliares de la unidad de car!a0 Los s<ids y las plataformas.
L(- -@,)-1 son barras de madera o metal que elevan
el producto lo suficiente para que el equipo de
manutencin quepa por debajo del producto y lo
pueda co!er.
L$- 8"$*$2(+#$-1 son placas de madera 1u otro
componente2 que asociados a cuatro pies,
permiten depositar los productos sobre ellos y que
el mtodo de transporte pueda llev#rselos de
modo conjunto.
C$'$-1 son contenedores peque.os para pieas y para r#pida
preparacin manual de pedidos. En ocasiones las
cajas reemplaan a los elementos de estantera, por
su mayor adaptabilidad, ya que sirven
indistintamente como medio de transporte y como
medio de almacenaje en el taller aunque hay caja
fabricadas en muchos materiales, la mayor parte
est# en retroceso frente al avance del pl#stico. 5ay
que hacer especial hincapi en la importancia de
que sean encajables para su transporte en vaco. /l mismo tiempo que
apilables para facilitar la manutencin !eneral.
C$'$->8$"&*$-1 son las paletas con al menos tres
paredes verticales, llenas o caladas, fijas ple!ables
o desmontables, provistas o no de tapadera. Si
permiten el apilado pueden construir simult#neamente el sistema de
almacenamiento y la unidad de car!a con las m&ltiples ventajas que ello
supone. >na caracterstica deseable es que estas cajas sean ple!ables,
pues de este modo se pueden reducir los costes de transporte del
soporte en vaco
C(%*&%&)(+&- ISO1 probablemente el ori!en de la
normaliacin de la unidad de car!a se encuentre en
el transporte martimo, debido a la especial
importancia de la estiba y la desestiba en la
estabilidad de los buques. "omo en las paletas
e4iste abundante normativa acerca de las
dimensiones de los contenedores 6S3, dichas
dimensiones son especialmente importantes si los
contenedores se usan en transporte multimodal
1carretera, ral y mar2, pues permiten instant#neo cambio de modo.
P+$.*,.$5"&0 un practicable es un contenedor que
siempre recibe el mismo tipo de pieas, y que
permite la manutencin y almacenamiento de estos
con medios convencionales. La propia definicin de
unidad de car!a implica que su objetivo fundamental
es reducir los costes asociados a la manipulacin.
/simismo que la unidad de car!a sea &nica y
homo!nea permitir# simplificar los sistemas de
almacenamiento y por tanto ma4imiar el espacio utiliado.
El correcto dise.o de la unidad de car!a reducir# los costes de no=calidad
asociados a roturas y desperfectos ocasionados por cadas yDo aplastamientos.
El uso de elementos au4iliares estandariados permitir# unos equipamientos
est#ndar y por tanto m#s barato.
/dem#s, como se ver#, la disposicin de los productos en la unidad de car!a
permitir# un uso adecuado del volumen y favorecer# la estabilidad de la misma.
$or &ltimo los costes asociados a la car!a y la descar!a, as como a la correcta
utiliacin volumtrica del medio de transporte, est#n directamente influenciadas
por la unidad de car!a seleccionada.
C$+$.*&+7-*,.$- 27-,.$- )& "$ /%,)$) )& .$+6$
Dos son las caractersticas m#s importantes a considerar en el dise.o de una
unidad de car!a0
la resistencia 1la capacidad de la unidad de car!a de soportar su propio
peso2
la estabilidad 1la capacidad de la car!a de soportar movimiento sin
perder su confi!uracin.
o L$ +&-,-*&%.,$
La resistencia 1la capacidad de soportar su peso o el de otras unidades de
car!a2 influye en el almacenamiento. Si es posible apilar la unidad de car!a en
ocasiones no es necesario utiliar equipos de almacn. Si la propia mercanca
no es suficientemente resistente e4isten elementos au4iliares 1las cajas=paleta,
las paletas con pilaresE2 que pueden dotar a la unidad de car!a de esa
caracterstica.
o L$ &-*$5,",)$).
La estabilidad es un factor importante en el movimiento de los productos. 8res
son los medios b#sicos para conse!uir una buena estabilidad0
o correcta confi!uracin de la unidad de car!a
o retractilado
o ;lejado
L$ .(++&.*$ .(%2,6/+$.,3% )& "$ /%,)$) )& .$+6$1 $ermitir# que esta sea
intrnsecamente estable. >n mtodo elemental es hacer diferentes las capas
pares de las impares. 8ambin se puede mejorar la estabilidad mediante placas
de cartn1o capa2 entre placa y placa.
E" +&*+$.*,"$)(1 "onsiste en envolver mediante pelculas de pl#stico que
abraan la mayor parte de la superficie de las car!as de forma re!ular,
permitiendo un ajuste perfecto de la pelcula. El retractilado prote!e la unidad de
car!a adem#s contra roturas, contra inclemencias del tiempo y contra los
sistemas de e4tincin de incendios. "omo desventaja tenemos que incorporar
dos operaciones 1retractilar y quitar el retr#ctil2 al proceso de !eneracin de la
unidad de car!a. E4isten diferentes modos de retractilar0 envolviendo,
introduciendo la unidad de car!a en sacos de pl#stico, enrollando mediante una
cinta.
8odos estos mtodos utilian calor para que el film se retrai!a y BaprisioneC la
car!a. El &ltimo de los mtodos se puede utiliar sin la aplicacin final del calor.
$ara ello se tensiona la cinta durante el proceso, incorporando m#s cantidad de
capas all donde se requiere.
E" F"&'$)(1 Es el sistema m#s simple, consiste en colocar cinchas o bandas de
!oma, de nylon, o de otros materiales, con resistencia a la cialla dura pero con
un cierto !rado de elasticidad. En el caso de utiliar al!&n sistema de ;lejado
hay que evitar que este da.e el producto. Este indeseado efecto se puede
conse!uir mediante la colocacin de troos de cartn donde el fleje cambia de
direccin. $or &ltimo hay que destacar la importancia de acondicionar los bultos
internamente con objeto de !arantiar la estabilidad de cada uno de ellos en su
interior. E4isten diferentes mecanismos que van desde el tradicional de utiliar el
papel arru!ado, o virutas de madera, hasta el m#s elaborado de las pieas de
corcho blanco o el uso de materiales e4pansibles como el poliuretano.
E4isten muchas formas de manipulacin de los artculos que son producidos por
las empresas y distribuidos al mercado, y que a la a!rupacin de estos artculos
se les llama unidades de car!a o unidad de manipulacin.
De i!ual forma podemos mencionar que manejar mercancas u otros objetos
durante la jornada laboral es al!o habitual para muchos trabajadores, qui#s por
ello, con frecuencia se olvidan las normas b#sicas que evitar#n que estas tareas
se conviertan en un factor de ries!o, pero es aqu donde la supervisin, la
prevencin, el departamento de se!uridad e hi!iene deben intervenir para poder
brindar al trabajador un ambiente de trabajo se!uro, inculcando sobre todo la
cultura de la disciplina si!uiendo estrictamente las normas que finalmente fueron
creadas para su proteccin.
2.3 MANEJO DE MATERIALES EN PLANTA
El manejo de materiales puede lle!ar a ser el problema de la produccin ya que
a!re!a poco valor al producto, consume una parte del presupuesto de
manufactura. Este manejo de materiales incluye consideraciones de
movimiento, lu!ar, tiempo, espacio y cantidad.
El manejo de materiales debe ase!urar que las partes, materias primas, material
en proceso, productos terminados y suministros se desplacen peridicamente
de un lu!ar a otro.
"ada operacin del proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un
punto en particular, el efica manejo de materiales. Se ase!ura que los
materiales ser#n entre!ados en el momento y lu!ar adecuado, as como, la
cantidad correcta. El manejo de materiales debe considerar un espacio para el
almacenamiento.
En una poca de alta eficiencia en los procesos industriales las tecnolo!as para
el manejo de materiales se han convertido en una nueva prioridad en lo que
respecta al equipo y sistema de manejo de materiales.
$ueden utiliarse para incrementar la productividad y lo!rar una ventaja
competitiva en el mercado. /specto importante de la planificacin, control y
lo!stica por cuanto abarca el manejo fsico, el transporte, el almacenaje y
localiacin de los materiales.
El flujo de materiales deber# analiarse en funcin de la secuencia de los
materiales en movimiento 1ya sean materias primas, materiales en productos
terminados2 se!&n las etapas del proceso y la intensidad o ma!nitud de esos
movimientos. >n flujo efectivo ser# aquel que lleve los materiales a travs del
proceso, siempre avanando hacia su acabado final, y sin detenciones o
retrocesos e4cesivos.
Los factores que afectan el tipo de flujo pueden ser0
o %edio de transporte e4terno.
o :&mero de partes en el producto y operaciones de cada parte.
o Secuencia de las operaciones de cada componente y n&mero de su
ensambles.
o :&mero de unidades a producir y flujo necesario entre #reas de trabajo.
o "antidad y forma del espacio disponible.
o 6nfluencia de los procesos y ubicacin de las #reas de servicio.
o /lmacenaje de materiales.
El an#lisis del flujo de materiales es el punto principal de la $laneacin de la
Distribucin de $lanta, cuando el movimiento de materiales es una parte mayor
del proceso. El caso se presenta cuando los materiales son !randes y
voluminosos, pesados y en altas producciones o si los costos de transporte o
manejo son altos, comparados con los costos de operacin, almacenaje o
inspeccin.
R,&-6(- )& /% #$%&'( ,%&2,.,&%*& )& #$*&+,$"&-
o S(5+&-*$)7$.
La sobrestada es una cantidad de pa!o e4i!ido por una demora, esta
sobrestada es aplicada a las compa.as si no car!an o descar!an sus
productos dentro de un periodo de tiempo determinado.
o D&-8&+),.,( )& *,&#8( )& #:;/,%$.
>na m#quina !ana dinero cuando est# produciendo, no cuando est# ociosa, si
una maquina se mantiene ociosa debido a la falta de productos y suministros,
habr# ineficiencia es decir no se cumple el objetivo en un tiempo
predeterminado. "uando trabajen los empleados producir#n dinero y si cumplen
el objetivo fijado en el tiempo predeterminado dejaran de ser ineficientes.
o L&%*( #(9,#,&%*( )& "(- #$*&+,$"&- 8(+ "$ 8"$%*$.
Si los materiales que se encuentran en la empresa se mueven con lentitud, o si
se encuentran provisionalmente almacenados durante mucho tiempo, pueden
acumularse inventarios e4cesivos y esto nos lleva a un lento movimiento de
materiales por la planta.
o T()(- <$% 8&+),)( $"6( &% /% #(#&%*( ( &% (*+(.
%uchas veces en los sistemas de produccin por lote de trabajo, pueden
encontrarse mal colocados partes, productos e incluso las materias primas. Si
esto ocurre, la produccin se va a inmoviliar e incluso los productos que se han
terminado no pueden encontrarse cuando as el cliente lle!ue a reco!erlos.
o U% #$" -,-*&#$ )& #$%&'( )& #$*&+,$"&- 8/&)& -&+ "$ .$/-$ )&
-&+,(- )$A(- $ 8$+*&- 0 8+()/.*(-.
%uchos de los materiales necesitan almacenarse en condiciones especficas
1papel en un lu!ar c#lido, leche y helados en lu!ares frescos y h&medos2. El
sistema debera proporcionar buenas condiciones, si ellas no fueran as y se da
un mal manejo de materiales y no hay un cumplimiento de estas normas, el
resultado que se dar# ser# en !randes prdidas, as como tambin pueden
resultar da.os por un manejo descuidado.
o U% #$" #$%&'( )& #$*&+,$"&- 8/&)& ),-"(.$+ -&+,$#&%*& "(-
8+(6+$#$- )& 8+()/..,3%.
En los sistemas de produccin en masa, si en una parte de la lnea de montaje
le faltaran materiales, se detiene toda la lnea de produccin del mal manejo de
los materiales que nos lleva a entorpecer la produccin de la lnea haciendo as
que el objetivo fijado no se lle!ue a cumplir por el manejo incorrecto de los
materiales.
o D&-)& &" 8/%*( )& 9,-*$ )& "$ #&+.$)(*&.%,$, /% #$" #$%&'( )&
#$*&+,$"&- 8/&)& -,6%,2,.$+ .",&%*&- ,%.(%2(+#&-.
La mercadotecnia lo forma un conjunto de conocimientos donde est# el aspecto
de comercialiacin, proceso social y administrativo.
$uesto que el 4ito de un ne!ocio radica en satisfacer las necesidades de los
clientes, es indispensable que haya un buen manejo de materiales para evitar
las causas de las inconformidades.
o O*+( 8+(5"&#$ -& +&2,&+& $ "$ -&6/+,)$) )& "(- *+$5$'$)(+&-.
Desde el punto de vista de las relaciones con los trabajadores se deben de
eliminar las situaciones de peli!ro para el trabajador a travs de un buen manejo
de materiales, la se!uridad del empleado debe de ser lo m#s importante para la
empresa ya que ellos deben de sentir un ambiente laboral tranquilo, se!uro y
confiable libre de todo peli!ro. $uesto que si no hay se!uridad en la empresa los
trabajadores se arries!aran por cada operacin a realiar y un mal manejo de
materiales hasta podra causar la muerte.
El ries!o final en un mal manejo de materiales, es su elevado costo.
"inco puntos que deben considerarse para reducir el tiempo dedicado al
manejo de materiales0
o Aeducir el tiempo dedicado a reco!er el material
o >sar equipo mecaniado o autom#tico
o >tiliar mejor las instalaciones de manejo e4istentes
o %anejar los materiales con m#s cuidado
o "onsiderar las aplicaciones de cdi!o de barras para los inventarios y
actividades relacionadas.
R&)/.,+ &" *,&#8( )&),.$)( $ +&.(6&+ &" #$*&+,$"1 "on frecuencia, se
piensa en el manejo de materiales solo como transporte y no se toma en
cuenta el posicionamiento en la estacin de trabajo que tiene la misma
importancia. "omo muchas veces se pasa por alto el posicionamiento del
material en la estacin de trabajo, qui#s ofreca mayores oportunidades
de ahorro que el transporte. Aeducir el tiempo dedicado a reco!er el
material minimia el manejo manual costos y cansado en la maquina o el
centro de trabajo. De al operario la oportunidad de hacer su trabajo m#s
r#pido, con menos fati!a y mayor se!uridad. $or ejemplo considere
eliminar el material re!ado en el suelo. Fui#s se pueda apilar
directamente en una tarima o desliadora despus de procesarlo. Esto
puede si!nificar una reduccin sustancial en el tiempo de transporte en la
terminal 1el tiempo que el equipo de manejo de materiales esta ocioso
mientras se lleva a cabo la car!a y descar!a2. $or lo com&n, cierto tipo
de transportadores o montacar!as pueden traer el material a la estacin
de trabajo reduciendo o eliminando el tiempo necesario para reco!er el
material. Las f#bricas tambin pueden instalar transportadores por
!ravedad, junto con la remocin autom#tica de las partes terminadas,
minimiando el manejo de materiales en la estacin de trabajo.
D,-8(-,*,9(- 8$+$ &" #$%&'( )& #$*&+,$"&-1
El n&mero de tipos de dispositivos para manejo de materiales de que
actualmente se dispone es demasiado !rande para describir cada uno de ellos
detalladamente. En trminos de equipos para manejo de materiales de car#cter
!eneral, se describir#n cinco tipos, estos son0 transportadores, !r&as, ductos,
carros y los tradicionales vasos de se!uridad = dispositivos diversos.
?r&as0 %anejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de
dejar libre el piso para otros dispositivos de manejo que sean
importantes. Los objetos pesados y problem#ticos son candidatos l!icos
para el movimiento en el aire. La principal ventaja de usar !r&as se
encuentra en el hecho de que no requieren de espacio en el piso.
8ransportadores0 Es un aparato relativamente fijo dise.ado para mover
materiales, pueden tener la forma de bandas mviles0 rodillos operados
e4ternamente o por medio de !ravedad o los productos utiliados para el
flujo de lquidos, !ases o material en polvo a presin0 Los productos por
lo !eneral no interfieren en la produccin, ya que se colocan en el interior
de las paredes, o debajo del piso o en tendido areo.
Los transportadores tienen varias caractersticas que afectan sus aplicaciones
en la industria. Son independientes de los trabajadores, es decir, se pueden
colocar entre maquinas o entre edificios y el material colocado en un e4tremo
lle!ara al otro sin intervencin humana.
Los transportadores proporcionan un mtodo para el manejo de materiales
mediante el cual los materiales no se e4travan con facilidad. Se pueden usar
los transportadores para fijar el ritmo de trabajo si!uen rutas fijas. Esto limita su
fle4ibilidad y los hace adecuados para la produccin en masa o en procesos de
flujo continuo.
D,-8(-,*,9(- ),9&+-(-.
/l!unos dispositivos para el manejo de materiales no se prestan a ser
clasificados en las cate!oras anteriores. Entre estos se incluyen ascensores,
muelles hidr#ulicos, tornamesas, m#quinas de transferencias autom#ticas y los
ndices de herramientas y maquinas controlados por cintas.
8odos est#n familiariados con los ascensores y sus caractersticas en sentido
de manejo de materiales. Los muelles hidr#ulicos son secciones de los muelles
de recibo y embarque y que pueden elevarse o bajarse de manera que puedan
ponerse a la altura de la plataforma del camin para facilitar su car!a o
descar!a. Se han ideado dispositivos similares para apuntarlos sobre camiones,
de manera que los materiales puedan llevarse sobre ruedas hasta la compuerta
del camin y lue!o bajar la car!a hidr#ulicamente a tierra o a la compuerta.
La mecaniacin es muy &til en el manejo manual de materiales, como el
paletiar. E4isten varios dispositivos bajo el nombre !enrico de mesa elevador
que elimina la mayor parte del levantamiento que debe realiar un operario.
/l!unas cuentan con resorte con la tensin adecuada para ajustar de manera
autom#tica la altura ptima para el trabajador conforme se colocan las cajas en
una tarima o en la mesa. 3tras son neum#ticas y es sencillo ajustarlas con un
control para eliminar el levantamiento y poder desliar el material de una
superficie a otra.
U*,",4$+ #&'(+ "$- ,%-*$"$.,(%&- )& #$%&'( )& #$*&+,$"&-
&B,-*&%*&-.
$ara ase!urar el mayor rendimiento del equipo de manejo de materiales, debe
utiliarse con efectividad. /s, tanto los mtodos como el equipo deben tener la
suficiente fle4ibilidad para realiar una variedad de tareas de manejo de
materiales en condiciones variables.
$aletiar el material en almacenes temporales o permanentes permite que
mayores cantidades de material se transporten m#s r#pido que si se almacena
sin usar tarimas, y lo!ra ahorros hasta de G)* en costos de mano de obra. En
ocasiones, el material se puede manejar en unidades m#s !randes y
convenientes con el dise.o de repisas especiales. "uando se hace esto, los
compartimientos, !anchos, pasadores o soportes para sostener el trabajo deben
manejarse en m&ltiplos de 7, para facilitar el conteo durante el procesamiento
de la inspeccin final.
M$%&'$+ "(- #$*&+,$"&- .(% #:- ./,)$)(.
6nvesti!aciones industriales indican que cerca del H, * de los accidentes en la
planta ocurren durante las operaciones de manejo de materiales. De estos, -)*
son causados por levantamiento y cambio de lu!ar de materiales. "on un
an#lisis cuidadoso del manejo de materiales y el uso de dispositivos mec#nicos
para ese manejo cuando es posible, se reduce la fati!a y los accidentes de los
empleados. Los re!istros prueban que la f#brica se!ura tambin es una f#brica
eficiente. $rotecciones de se!uridad en ciertos puntos de la transmisin de
ener!a, pr#cticas operativas se!uras, buena iluminacin y limpiea adecuada
son esenciales para que el equipo de manejo de materiales sea se!uro. Los
trabajadores deben instalar y operar todo este equipo de manera compatible con
las re!las de se!uridad e4istente.
>n mejor manejo de material reduce los da.os al producto. Si el n&mero de
partes rechaada en su manejo entre estaciones es si!nificativo, entonces esta
#rea debe investi!arse. En !eneral, se puede minimiar este tipo de da.o si se
fabrican carretillas o charolas de dise.o especial para colocar las partes en
cuanto termina su procesado.
C(%-,)&+$+ "$ $8",.$.,3% )& .3),6( )& 5$++$- 8$+$ "(- ,%9&%*$+,(-
0 $.*,9,)$)&- +&"$.,(%$)$-.
Las mayoras de los tcnicos tienen conocimientos de los cdi!os de barras y el
esc#ner o lector. El cdi!o de barras ha acortado las colas en las cajas del
supermercado y de las tiendas por departamentos. Las barras ne!ras y los
espacios en blancos representan d!itos que representan de manera &nica el
producto y su fabricante. >na ve se lee este Bcdi!o universal del producto
1>$"2 en la caja, los datos decodificados se mandan a una computadora que
re!istra la informacin oportuna sobre productividad, estado del inventario y
ventas.
Las si!uientes cinco raones justifican el uso de cdi!o de barras para control
de inventarios y actividades relacionadas0
I E4actitud. El desempe.o representativo tpico es menos de un error en J.H
millones de caracteres. Esto es favorable al comprarlo con el -* a )* de error
caracterstico de la introduccin de datos a travs de un tablero
I Desempe.o. >n scanner de cdi!o de barras introduce datos tres o cuatro
veces m#s r#pido que introducir informacin por la tecla de un tablero.
I /ceptacin. La mayora de los empleados disfrutan usar el scanner. Es
inevitable que lo prefieran al uso del tablero de la caja.
I "osto bajo. "omo los cdi!os de barras est#n impresos en paquetes y
contenedores, el costo de a!re!ar su identificacin es muy bajo.
I $ortabilidad. >n trabajador puede llevar un esc#ner al #rea de la planta para
determinar los inventarios, el estado de las rdenes, etc.
El cdi!o de barra es &til en las #reas de recepcin y almacn, para dar
se!uimiento a los trabajos, para los informes de mano de obra, en el control de
herramientas, envos, informe de fallas, ase!uramiento de la calidad, control y
pro!ramacin de la produccin. $or ejemplo, la etiqueta de un contenedor para
almacenar proporciona la si!uiente informacin0 descripcin de la parte, tama.o,
cantidad para empacar, numero de departamento, nivel b#sico de inventario y
punto de re orden. Es posible ahorrar un tiempo considerable si se usan los
esc#neres para reunir estos datos al reabastecer el inventario.
ECUIPAMIENTO PARA MANEJO DE MATERIAL
8ransportador
8ransportador de tobo!#n
8ransportador de cinta
8ransportador de cinta plano
8ransportador telescpico de cinta
8ransportadora de cinta curva
8ransportadora de cinta ma!ntica
8ransportador de ruedas
8ransportador de listn
8ransportador de cadena
8ransportador de lnea de remolque
"inta area de carro
8ransportador areo birrail
8ransportador de carro sobre rail
"inta clasificadora
Deflector
Desviador de empuje
"lasificador de rastrillo
"lasificador de listn
"lasificador de ruedas
"lasificador de correa y cadena
"lasificador de rodillos
Listn movible
"lasificador de bandeja movible
"lasificador de bandas cruadas
"lasificador bombardero
=&<7./"(- ,%)/-*+,$"&-
A 8,&
"arretilla y carro de mano
8ranspaleta manual
/pilador con las piernas a horcajadas o con pant!rafo
C(%)/.*(+ $ 5(+)(
8ranspaleta
"arro de plataforma
8ractor con remolque
/pilador de contrapeso
/pilador de prtico
?r&a de patio
/utomatiado
@ehculo !uiado autom#ticamente
"ar!ador de car!a unitaria
"ar!ador de peque.as car!as
@ehculo de traccin
@ehculo para montaje
@ehculo de almacenamiento y recuperacin
%onorral autom#tico electrificado
Sistema de transporte y clasificacin
%onorral, cabrestante y !r&a
%onorral
"abrestante
?r&a
Krao de !r&a
$uente !r&a
?r&a de prtico
?r&a torre
?r&a apiladora
E;/,8$#,&%*( )& $"#$.&%$'&
/lmacenaje de unidades de car!a
Estante para almacenaje de unidades de car!a
/lmacenaje por apilamiento
Estructura de almacenamiento de pals
Estante selectivo de profundidad simple
Estante selectivo de doble profundidad
Estante selectivo drive=in
Estante selectivo drive=thru
Estante selectivo de flujo
Estante selectivo push=bac<
Estante mvil
E;/,8$#,&%*( 8$+$ $"#$.&%$'& )& /%,)$)&- )& .$+6$
/ pie
8ranspaleta manual o elctrica
/pilador con las piernas a horcajadas o con pant!rafo
"onductor a bordo
$asillos amplios
8ranspaleta
/pilador de contrapeso
$asillos estrechos
/pilador con las piernas a horcajadas
/pilador con las piernas a horcajadas y pant!rafo
/pilador de car!a lateral
/pilador con torreta
/pilador combi
/utomatiado
Equipamiento de almacenaje de peque.as car!as

O8&+$)(+ 8$+$ &B,-*&%.,$- > E;/,8$#,&%*( )& $"#$.&%$'&
Estantera para cajas
"ajones de almacenaje modulares en !abinetes
Estante de flujo para cartn
Entresuelo
Estante mvil
O8&+$)(+ 8$+$ &B,-*&%.,$- > E;/,8$#,&%*( )& +&.(6,)$
"arro de reco!ida
"arro de reco!ida de pedidos
$ersona a bordo de la m#quina automatiada de almacenamiento y
reco!ida
Aeco!ida robotiada
EB,-*&%.,$- 8$+$ (8&+$)(+
"arrusel
"arrusel horiontal
"arrusel vertical
Estante de !iro independiente
%#quina automatiada de almacenamiento y reco!ida para minicar!as
%dulo de elevacin vertical
Distribuidor autom#tico
E;/,8$#,&%*( )& ,)&%*,2,.$.,3% 0 .(#/%,.$.,3% $/*(#:*,.$
I)&%*,2,.$.,3% 0 +&.(%(.,#,&%*( $/*(#:*,.(-
"odificacin por barras
"di!o de barras
Lector de cdi!o de barras
Aeconocimiento ptico de caracteres
Etiqueta de radiofrecuencia
"inta ma!ntica
@isin de m#quina
C(#/%,.$.,3% $/*(#:*,.$ -,% 8$8&"
8erminal de datos de radiofrecuencia
/uriculares con micrfono
/yudas por lu y ordenador
8arjeta inteli!ente
o A..,)&%*$5,",)$)
La confeccin de datos estadsticos relacionados con la manutencin mec#nica
de materiales es de muy difcil valoracin por encontrarse los accidentes
clasificados por actividades y no des!losados por a!entes materiales que
causaban los accidentes. En las clasificaciones de a!entes materiales que se
realian de accidentabilidad se reparten estos por accidentes leves, !raves y
mortales, estas estadsticas se reco!en por el 6nstituto :acional de Se!uridad e
5i!iene en el 8rabajo en al!unas provincias
o C+,*&+,(- "&6$"&-
E4iste una normativa que est# representada por una serie de disposiciones
le!ales y tcnicas, cuyos apartados m#s importantes se reparten entre aspectos
le!ales formados por ordenanas y re!lamentos, normas >:E de obli!ado
cumplimiento y directivas "EE .
o C$++&*,""$-
En la clasificacin de ries!os de las carretillas automotoras se pueden destacar
diversos factores de ries!os como los vuelcos de la carretilla tanto laterales
como frontales, cada del conductor, cada de materiales transportados y
almacenados, colisiones contra obst#culos y estructura, con vehculos o
peatones, cada de persona elevada o transportada y otros ries!os como la
conduccin de la carretilla por personas no cualificadas, lesiones lumbares,
into4icaciones yDo quemaduras, incendios yDo e4plosiones
Los ries!os en la cada de materiales son debidos por el mal estribado de las
car!as en la circulacin, por !olpes contra estanteras o materiales
almacenados yDo rotura de estanteras y pals por e4ceso de car!a. Se deben
utiliar medios de proteccin para evitar estos ries!os, tales como disponer de
tejadillo de proteccin del conductor, adaptar las car!as y evitar sacudidas, tener
una buena iluminacin de la ona de circulacin y almacenamiento, prote!er las
estanteras y onas de almacenamientos con defensas adecuadas, indicar la
capacidad m#4ima de estanteras y revisar peridicamente el estado de los
pals.
Los ries!os de cada del conductor se producen en el acceso o abandono de la
carretilla y en la inclinacin del conductor cuando el vehculo est# en marcha.
Debido a estos ries!os se deben utiliar medios de proteccin tales como el
estribo correcto, antiderrapante, evitar marchas foradas y problemas de
visibilidad que motiven inclinacin e4cesiva del operario.
En el manejo de la carretilla se encuentran tambin con ries!os en el vuelco de
la carretilla que pueden ser debidos por e4ceso de car!a, velocidad inadecuada,
por circulacin en vas con pendiente y cerca de los desniveles. Los medios de
proteccin para el vuelco de carretilla son0 la utiliacin de carretillas adecuadas
a la car!a a levantar, evitar los cambios de direccin bruscos y los virajes en
radios peque.os a velocidad e4cesiva, verificar la posicin, la fijacin y estado
de los puentes de car!a, no circular con car!a elevada y ase!urarse del buen
estado de las pendientes y vas de circulacin, verificar el bloqueo de los
vehculos 1camiones yDo va!ones2 antes de penetrar en los mismos.
En las colisiones y choques contra obst#culos y estructuras hay ries!os por el
e4ceso de velocidad, la poca visibilidad de las vas de circulacin, conduccin
con poca visibilidad debido a la car!a y ausencia de se.aliacin de obst#culos
y vas de circulacin, circulacin con car!a elevada, suelos resbaladios, no
limpios y con obst#culos. Los medios de proteccin utiliados para estos ries!os
son los si!uientes0 limitar el e4ceso de velocidad de la carretilla cuando la
misma constituye un !rave ries!o 1se.aliar la velocidad m#4ima de
circulacin2, fijar unos niveles de iluminacin adecuados a las vas de circulacin
preferiblemente las #reas de !iros y cambios de va, circular en el sentido
adecuado, cuando la car!a no ofreca condiciones de visibilidad se!ura,
se.aliar con lneas amarillas y ne!ras alternas, o l#mparas rojas por la noche,
aquellos obst#culos u objetos situados en las vas de circulacin, "ircular con
los braos de horquilla a ,,7) m por encima del suelo, mantener las #reas de
trabajo libres de obst#culos y los suelos limpios 1sin aceite yDo !rasas2.
Se pueden sufrir ries!os en colisiones y choques contra otros vehculos debido
a e4ceso de velocidad, vas de circulacin inadecuadas yDo defectos en la
se.aliacin. $ara estos ries!os se utiliar#n medidas de proteccin para
reducirlos, as pudiendo reducir las intersecciones, prever sentidos &nicos y
anchura suficiente de las vas de circulacin, accionar la alarma sonora y reducir
la velocidad en cruces peli!rosos y limitar la velocidad a las condiciones del
local.
En la conduccin de las carretillas se tienen ries!os en colisiones y choques con
peatones por atropellos a peatones por e4ceso de velocidad, falta de visibilidad
yDo vas de circulacin inadecuadas. $ara reducir estos ries!os se necesita
dotar a la carretilla de iluminacin rotativa, evitar entrada de vehculos y
peatones por la misma puerta de acceso a talleres yDo almacenes. 3tros medios
de los que se disponen son0 abordar las puertas batientes con precauciones, no
aparcar la carretilla en intersecciones o onas de paso y estacionar la carretilla
con los braos de horquilla colocados de plano sobre el suelo.
>na persona tiene un ries!o elevado de sufrir una cada al ir elevada como es
en la elevacin de personal en pal u horquilla de la carretilla para acceso a
estanteras o trabajos de mantenimiento. Se reducir#n estos ries!os al se.aliar
y prohibir la utiliacin de la carretilla para la elevacin de personal y la
utiliacin de jaula de se!uridad para este tipo de trabajos.
En el transporte de personas tambin hay ries!os como en la cada de personas
que sean transportadas por carretillas en cabina o en las horquillas pero para
evitar esto se deben poner medios de proteccin como se.aliar y prohibir la
utiliacin de la carretilla como vehculo de transporte de personas.
La conduccin por personas no cualificadas es un ries!o al que se est#
e4puesto pero se deben de evitar se.aliando y prohibiendo la utiliacin de la
carretilla por personal no autoriado y la llave de contacto debe estar slo en
posesin del carretillero autoriado que la retirar# al abandonar la carretilla.
Las lesiones lumbares es un ries!o al que debe de poner medios para evitarlo
utiliando neum#ticos adecuados a las superficies de circulacin, evitar las
marchas foradas con marcha atr#s y en caso de continuidad e4cesiva en
marcha forada, estudiar la utiliacin de una carretilla con asiento adecuado a
los trabajos a realiar.
Los medios de proteccin para las into4icaciones y quemaduras son0 utiliar
carretilla adecuada 1trmica o elctrica2, de acuerdo con las caractersticas del
local de trabajo, efectuar el llenado de carburante en un local bien ventilado o al
aire libre y pantallas anticalor o antirradiaciones de acuerdo con el producto
transportado o en acceso de la carretilla a lu!ares peli!rosos 1fundiciones yDu
hornos2.
En los incendios y e4plosiones, equipar la carretilla con un e4tintor adecuado si
el local de trabajo tiene un !rave ries!o de incendio es un medio de proteccin,
al i!ual que tambin poner la recar!a de bateras elctricas en un lu!ar
adecuado, bien ventilado y prohibir fumar si e4iste ries!o de incendio y
e4plosin en el local.
o NORMAS DE UTILIZACIN PARA OPERADORES
$ara la reco!ida de una car!a debe cerciorarse de si la car!a no sobrepasa la
capacidad nominal de la carretilla que viene indicada en las placas de
capacidades de car!a y que depende de la altura de elevacin y de la distancia
del centro de !ravedad, apro4imarse paulatinamente al puesto de apilado y
colocar las horquillas a la misma altura del pal, comprobar si la distancia entre
las horquillas corresponde a los orificios del pal 1las horquillas son ajustables
lateralmente y se tienen que sujetar siempre con los pasadores e4istentes2, para
la reco!ida del pal es necesario que el m#stil est en posicin vertical, se debe
avanar lentamente hasta que el dorso de la horquilla ten!a contacto con la
car!a o el pal, accionar el freno de estacionamiento, levantar un poco la car!a
e inclinar el m#stil hacia atr#s, al soltar el freno de estacionamiento cerciorarse
de si est# libre el paso hacia atr#s, retroceder paulatinamente y bajar la car!a.
$ara trabajar sin problemas con la car!a a !ran altura, es imprescindible que el
piso ten!a una caracterstica perfecta. /dem#s, se debe procurar que la presin
de los neum#ticos sea la correcta.
En la traslacin con car!a se debe de transportar la car!a lo m#s baja posible
teniendo en cuenta la distancia necesaria sobre el suelo, efectuar el transporte
de car!a siempre usando ambas horquillas. $ara el transporte de car!as
pesadas es muy importante que el peso se reparta homo!neamente en las dos
horquillas, se debe de avanar siempre con una velocidad re!ular. Lnicamente
en caso de peli!ro est# permitido desconectar de forma brusca.
En la colocacin de la car!a hay que detenerse poco antes de lle!ar al punto de
apilado y levantar la car!a con un mar!en de se!uridad por encima de la pila,
avanar la car!a hasta colocarla directamente encima de la pila y accionar el
freno de estacionamiento, hay que poner el m#stil en posicin vertical y bajar la
car!a hasta que las horquillas queden libres de peso y cerciorarse de si se
puede retroceder sin peli!ro soltando el freno de mano, retroceder
paulatinamente y bajar las horquillas.
P/&%*&->6+D$
Durante el accionamiento por botonera se pueden sufrir ries!os como el no
identificar correctamente los mandos de la botonera o por !olpes contra
obst#culos durante el !uiado de la car!a, pero para prevenir estas situaciones
se utiliar#n botoneras con identificacin clara de los movimientos y controles y
mantener los pasillos de circulacin libres de obst#culos y se.aliados.
Los accidentes por accionamiento de radio suelen darse por personal no
especialiado y por la falta de control de la car!a por tendencia del manipulador
al quedarse parado, pero se podr#n evitar al bloquear la radio con la llave de
se!uridad despus de su utiliacin, o durante paradas importantes del puente=
!r&a y dando instrucciones al operador para el acompa.amiento obli!atorio de
la car!a durante la manipulacin de la misma.
En el accionamiento por cabina el no re!laje de los combinadores a la posicin
de parada autom#ticamente conlleva al ries!o de accidente, del mismo modo
los cristales no adecuados en las ventanas del puente=!r&a frente a radiaciones
y las lesiones en pies y espalda en el acceso al puente=!r&a tambin conllevan
ries!os. $ara estos ries!os se utiliar#n ciertas normas de se!uridad tales
como0 los combinadores que llevar#n un dispositivo de Mhombre muertoN de
modo que vuelvan a la posicin de parada cuando se suelten y utiliar en las
cabinas cristales en vidrio de se!uridad y adecuados contra las radiaciones en
onas peli!rosas 1fundiciones yDu hornos2. Las ventanas de !ran altura llevar#n
un asidero para evitar la cada involuntaria del conductor. Las cabinas deben
disponerse de tal forma que el conductor pueda, desde su puesto de trabajo, ver
todas las maniobras y que incluso, si se ve obli!ado a asomarse al e4terior para
diri!irlas, no est e4puesto a colocarse en una posicin peli!rosa. :in!una
cabina debe abrirse sobre el vaco. :o pueden admitirse e4cepciones m#s que
cuando sea imposible fijar plataformas o dispositivos equivalentes0 por ejemplo,
en los puentes=!r&a de almacenado. En este caso, deben preverse dispositivos
de se!uridad y este peli!ro particular debe ser se.alado al personal.
La ausencia de pasarelas y barandillas tiene ciertos ries!os0 la cada de
operarios durante las operaciones de mantenimiento y los atropellos de
operarios en operaciones de mantenimiento por insuficiente anchura de las
plataformas y distancias no re!lamentarias con respecto a obst#culos fijos. $ara
prevenirlos se utiliar#n unas normas de se!uridad en pasarelas y plataformas,
como son0 la anchura de paso de las pasarelas no debe ser inferior a ,,) m, la
distancia vertical de una pasarela o una plataforma de acceso normal a la
cabina y todo obst#culo situado por encima fijo o mvil con relacin a la
pasarela, no debe ser inferior a 7,O m. Esta distancia puede reducirse a 7,H m
para un obst#culo fijo con relacin a la pasarela de una lon!itud inferior a 7 m y
a 7,J m para las pasarelas y plataformas de entretenimiento. Las pasarelas y
plataformas situadas a una altura sobre el suelo superior a 7 m deben estar
provistas de barandillas sobre los lados que dan al vaco. $ara las pasarelas y
plataformas de entretenimiento solamente es necesario una barandilla' un
pasamanos situado del lado opuesto al vaco y fijado a una pared llena puede
hacer las veces de barandilla.
El fallo o ausencia de finales de carrera y dispositivos limitadores provoca0
ries!o de !olpes con la car!a por oscilaciones ori!inadas al chocar contra los
topes' ries!o de rotura de sistema de elevacin por sobrecar!a y da.os en la
estructura del puente' ries!o de cada de la car!a por ausencia de
mantenimiento adecuado de los finales de carrera' choques entre puentes=!r&a
que circulan por el mismo camino de rodadura' y choque entre un puente=!r&a
contra otro que est# parado por operaciones de mantenimiento. Las normas de
se!uridad para los puentes=!r&a deben estar provistos de los si!uientes
dispositivos0 final de carrera superior e inferior del movimiento de elevacin, final
de carrera m#4imo y mnimo de traslacin del carro y final de carrera de
traslacin del puente. Estos finales de carrera ser#n complementarios a los de
servicio del puente=!r&a, y deben permitir el movimiento en sentido inverso
despus de ser desenclavados, no debiendo servir de parada en servicio
normal. Los puentes=!r&a deben llevar un limitador de sobrecar!a y un limitador
de par si la car!a admisible vara con el alcance. Deber#n funcionar entre el 7,
y el -, por 7,, de sobrecar!a. En caso de motores trmicos, los limitadores de
sobrecar!a pueden ser reemplaados por se.ales pticas o ac&sticas
funcionando en las mismas condiciones.
$or cada de la car!a en el descenso se sufren posibles ries!os de cada por no
disponer de dispositivos eficaces en caso de fallo de una fase del motor en el
descenso de la car!a y por el fallo de frenos en el descenso. Si se coloca un
rel de asimetra a la salida del motor que detecte un posible fallo de una fase o
de uno de los contactos del contactor 1tambin la instalacin de un
ma!netotrmico en paralelo, con los fusibles antes de los mismos, soluciona, en
parte, un posible fallo2 y realiando un re!laje peridico de los frenos, se
reducir#n as estos ries!os.
5ay una serie de ries!os por fallo de los accesorios de elevacin 1cables=
!anchos2 como0
En el desprendimiento de la car!a del !ancho de elevacin
En la cada de la car!a por rotura del cable o mala utiliacin de !rapas o
perrillos.
$ara que esto no suceda los !anchos deber#n disponer de pestillos de
se!uridad, se debe efectuar comprobaciones peridicas de los !anchos, revisar
peridicamente 1cada tres meses2 el estado de los cables 1des!astes, rotura de
alambres yDo cocas2 y el n&mero de !rapas en los cables deber# ser el indicado.
E-",%6$-
Son accesorios de elevacin. Est#n formadas por un cuerpo lon!itudinal,
normalmente provistas en sus e4tremos de un ojal que se denomina !aa,
prote!ida por !uarda=cabos, para evitar el deterioro del cable. $ueden llevar en
ambos e4tremos terminales tronco=cnicos denomin#ndose eslin!as de ramal
sencillo. Dependiendo del material que la componen, las eslin!as pueden ser de
cuerda normalmente sintticas2, de cable de acero y de cadena. Se deben
tomar precauciones a la hora de utiliar eslin!as de cable de acero como puede
ser evitar dejarlas en el suelo porque la arena y la !ravilla penetran en los
cordones, evitar la formacin de cocas que habitualmente se forman siempre al
tirar en lnea recta de un cable que forma una espira sin que el cable haya sido
suficientemente liberado para compensar la deformacin por una rotacin
alrededor de su eje. 8ambin debemos prote!erlas en las aristas vivas utiliando
cantoneras y el en!rase se har# con !rasa neutra.
En las eslin!as de cadena se emplean cadenas no equilibradas, sin fin o
provistas de anillas. "omparadas con los cables, son m#s sensibles a los
choques, pero m#s resistentes al calor y a la diferencia de temperaturas. La
car!a de trabajo debe ser marcada mediante una placa o rtulo. Se deben
realiar revisiones peridicas para evitar ries!os. E4isten ries!os como son las
combas y torceduras en las cadenas. $asando uno a uno los eslabones
apreciaremos la soltura de la cadena, si est# retorcida deber# desecharse.
T+$%-8(+*$)(+&- )& .,%*$
En los transportadores de cinta e4iste una serie de ries!os de car#cter
mec#nico, elctrico y derivados del trabajo.
En los ries!os mec#nicos el atrapamiento en las partes mviles de las
transmisiones, se presenta por el movimiento de elementos tales como correas,
cadenas, en!ranajes, acoplamientos, fundamentalmente en las operaciones de
mantenimiento de la cinta. 3tro ries!o mec#nico es el atrapamiento entre
bandas y tambores o rodillos, al realiar operaciones de limpiea de las
adherencias de materiales. La cada de materiales presenta un ries!o cuando
las instalaciones discurren en altura por encima de lu!ares de tr#nsito.
/simismo, los vientos dominantes presentan fueras importantes que act&an
sobre los transportadores que discurren al aire libre, pudiendo las bandas de
cierta lon!itud ser desplaadas, dando lu!ar a su cada y la del material
transportado. "uando el sistema de tensin de la banda es por contrapeso, la
necesidad de disponer de un espacio vertical para su desplaamiento hace
necesario que este sistema se coloque en altura. Si ocasionalmente se produce
la rotura de la banda, el contrapeso se desprender#, pudiendo ser causa de
!raves accidentes si e4iste una ona de tr#nsito en su vertical.
"ontra estos ries!os mec#nicos se utiliar#n normas de se!uridad como la
proteccin de transmisiones y tambores de cola y cabea a base de carenados
o rejillas protectoras que permitan la visin de la cinta y un f#cil desmontaje.
$ara evitar el acceso del operario al tambor y la realiacin de las operaciones
de rascado del tambor, se debe instalar un mecanismo que permita esta
operacin sin necesidad de acceder a la ona peli!rosa. Los sistema de bloqueo
autom#tico como los interruptores o parada de emer!encia, ser#n de
accionamiento manual por botoneras que sean f#cilmente accesibles y
enclavados con los elementos anterior o posterior de la cinta coloc#ndolos cada
7)m. Si se trata de cables de emer!encia stos ser#n de $@" y el rearme no
ser# autom#tico sino manual. Debido a los problemas de inercia de la cinta, en
caso de actuacin de la emer!encia, es necesario, en cada caso, proceder a un
estudio detallado de la instalacin y normas de actuacin en caso de
emer!encia
"ontra la cada de materiales, se puede prote!er carenando la cinta en todo su
contorno o instalando debajo de la cinta paneles de proteccin para evitar la
cada de materiales sobre personas que circulen por debajo de la misma.
"ontra la posible cada del contrapeso o sistema de tensin o bien, se prote!e
la parte inferior con un res!uardo para evitar la circulacin de personal. 3tro
sistema consistente es colocar un dispositivo mec#nico de se!uridad que evite
la cada libre del mismo.
%uchos de los ries!os elctricos se producen en cintas instaladas hace a.os en
centros de trabajo, y dichos ries!os se deben fundamentalmente al cuadro
elctrico sin !rado 6$ adecuado de proteccin, a la falta de revisin de cables de
alimentacin de los motores y a la ausencia de proteccin contra sobrecar!as y
contactos elctricos indirectos que en muchos casos la proteccin es slo a
base de fusibles.
;rente a estos ries!os elctricos se debe dotar el cuadro de la instalacin,
cuando se encuentre sometido a a!entes atmosfricos, de un !rado de
proteccin 6$ G)' las cajas de cone4in ser#n estancas' se revisar#n
trimestralmente los cables de alimentacin para detectar posibles fallos de
aislamiento' y se dotara la instalacin de proteccin contra sobrecar!as y contra
contactos elctricos indirectos.
Los ries!os derivados del trabajo pueden ser por la cada de altura de los
trabajadores. /l discurrir las cintas por encima de las instalaciones, los
trabajadores circulan habitualmente a lo lar!o de la cinta o se suben a la misma
para operaciones de mantenimiento como los en!rases, sustitucin de pieas
yDo rodillos. La cada de los trabajadores encima de las cintas, se produce como
consecuencia de cruar los operarios por encima de las cintas en movimiento, o
cuando las mismas transcurren a nivel del suelo o a la salida de fosas.
;rente a estos ries!os derivados del trabajo se utiliar#n normas de se!uridad
como son que las cintas que transcurran a alturas que ofrecan peli!ro de cada
superior a - m, deben disponer de plataformas o pasarelas con sus
correspondientes barandillas. Dichas plataformas ser#n antidesliantes y
ranuradas para permitir la eliminacin de polvo, materiales y a!ua. El acceso se
realiar# por escalerilla, si no est# a nivel del piso. Se dispondr#n de pasos
elevados o inferiores para permitir el paso del personal y si transcurren cerca de
fosas, stas deben estar prote!idas con barandillas.
E4isten otras normas de se!uridad como son las de uso de material de
proteccin personal. Se utiliar# ropas ajustadas y apatos de se!uridad. Si las
!aleras por las que corre el transportador son polvorientas, se usar#n !afas
protectoras, y si fuera necesario, m#scaras anti=polvo.
F$.*(+&- ;/& $2&.*$% $ "$- )&.,-,(%&- -(5+& &" #$%&'( )& "(-
#$*&+,$"&-.
E4isten cuatro factores a las decisiones sobre el manejo de los
materiales0
El tipo de sistema de produccin
Los productos que se van a manejar.
El tipo de edificio dentro del cual se van a manejar los materiales.
El costo de los dispositivos para el manejo de los mismos.
EB,-*&% $-8&.*(- #/0 ,#8(+*$%*&- )&" #$%&'( )& #$*&+,$"&-1
Entre estas consideraciones se incluyen el movimiento de hombres, maquinas,
herramientas e informacin. El sistema de flujo debe de apoyar los objetivos de
la recepcin, la seleccin, la inspeccin, el inventario. La contabilidad, el
empaque, el ensamble y otras funciones de la produccin. Se necesita una
decisin para establecer un plan del movimiento de materiales que se ajuste a
las necesidades del servicio sin subordinar la se!uridad y la economa
2.4 PROCEDIMIENTO DE ANALISIS PARA ELIMINAR EL MANEJO DE
MATERIALES
/l hablar sobre la eliminacin del manejo de materiales hacemos referencia al
hecho de que debemos mantener un est#ndar en nuestros procesos eliminando
as a aquellos procesos que no sirven y ajustarnos a las necesidades del cliente
produciendo lo que necesitamos manteniendo niveles de inventario peque.os.
$ara ello usaremos los principios e4puestos por el profesor P/%/S56:/
$rimeramente se mencionaran sobre los principio de Pamashina el cual tiene
como objetivo principal la eliminacin de los procesos que no !eneren valor a un
producto, este esta constituido por 7H principios que est#n tomados de la mano
para lle!ar al objetivo deseado. 8ambin se har# mencin de que es el sistema
Qaien y el sistema Qamban, de donde provienen, de que tratan, para que
sirven y como se aplica.
C(#( /%$ 8+&9,( $ &""( -& #&%.,(%$+$% "(- .(%.&8*(- )& .$)$
-,-*&#$1
S,-*&#$ E$,4&%1 , (cambio a mejor( o (mejora( en japons. El uso
com&n de su traduccin al castellano es (mejora continua( o
(mejoramiento continuoC' y su metodolo!a de aplicacin es conocido
como la %""80 La %ejora "ontinua hasta la "alidad 8otal.
S,-*&#$ E$#5$%1 Sistema que controla el flujo de recursos en procesos
de produccin a travs de tarjetas, las cuales son utiliadas para indicar
lo que se va a producir, la cantidad e4acta que se requiere y el momento
justo en que se necesita.
/ modo de resumen podemos decir que el procedimiento de an#lisis para
eliminar el manejo de materiales es un proceso que se realia implementando
diversos mtodos o sistemas y principios de produccin tales como el principio
de Pamashina, tiene como propsito principal el reducir o eliminar en la medida
de lo posible todas aquellas actividades que no !eneren valor para el cliente.
E" -,-*&#$ E$,4&% &-*: &%2(.$)(0 en la mejora continua, no puede
pasar un da en que no se ha!a al!una mejora dentro de una industria,
esta es la filosofa del sistema Qaien, este sistema se basa en otros
sistemas como el Sistema $roduccin BRusto a 8iempoC, 8F% B?estin
de "alidad 8otalC y el 8$% B%antenimiento $roductivo 8otal D S%EDC.
E" -,-*&#$ E$%5$%0 es un sistema que controla el flujo de recursos en
procesos de produccin a travs de tarjetas, las cuales son utiliadas
para indicar qu se va a producir, en qu cantidad, mediante qu medios
y cmo transportarlo, est# basada en la demanda y consumo del cliente y
no en la planeacin de la demanda, Sur!ido en 8oyota %otor "ompany.

PROCEDIMIENTO DE ANLISIS PARA ELIMINAR EL MANEJO DE

MATERIALES
PRINCIPIOS DE YAMASINA
El proceso de eliminacin de desperdicios se concentra en analiar las partes
en la lnea de produccin que !eneran valor para el cliente y las que no lo
!eneran. El propsito aqu es reducir o eliminar en la medida de lo posible todas
aquellas actividades que no !eneren valor para el cliente.
PRINCIPIO 11 Kasa tus decisiones administrativas en objetivos a lar!o
plao aunque se sacrifiquen las metas financieras a corto plao Este
principio se desarrolla sobre la base de la pir#mide de 8oyota y sus H$Ns0
;ilosofa. Establece que es sumamente importante desarrollar en todos
los empleados de la compa.a el sentimiento de servir a una misin y
propsitos mayores a solo el salario.
De la misma forma hace nfasis en que lo m#s importante es hacer lo correcto
pensando en las necesidades del cliente. >n claro ejemplo de los retos y
beneficios de aplicar este principio de administracin se puede observar a travs
de la historia de la planta :>%%6.
Dicha planta era una sociedad en conjunto entre 8oyota y ?eneral %otors en
Estados >nidos. Este fue el primer intento de la compa.a por entrar al
continente americano y decidieron hacerlo en una planta pr#cticamente
quebrada con niveles operativos tan bajos que consideraba cerrar. Las
herramientas del 8oyota $roduction System entraron en jue!o y en poco tiempo
la planta revirti sus n&meros hasta convertirse en una de las m#s eficientes del
pas.
A .(%*,%/$.,3% -& )&-.+,5&% "(- 8+,%.,8,(- ;/& +&-/"*$% &% 5&%&2,.,(- 8$+$
*()$- "$- 8$+*&-1
7. Dedicacin a la entre!a de productos limpios y se!uros que mejoren la
calidad de vida de las personas.
-. "rear y desarrollar tecnolo!as avanadas y proveer productos e4cepcionales
que satisfa!an las necesidades de los clientes alrededor del mundo.
J. Desarrollar una cultura corporativa que fomente la creatividad individual, el
valor del trabajo en equipo y el respeto entre los obreros y la !erencia.
PRINCIPIO 21 "rea flujo continuo en los procesos para traer los
problemas a la superficie. Este principio est# basado en la suposicin de
que en la mayora de los ne!ocios el +,* de los procesos son
desperdicio y el 7,* es trabajo que realmente a!re!a valor.
El principio de flujo continuo se opone al pensamiento tradicional de
produccin en masa en donde se procesan los pedidos por lotes,
a!rupando procesos y personas por departamento. El flujo continuo se
!enera al a!rupar celdas de trabajo en donde se le dan diferentes
tratamientos a un mismo producto.
Esto tiene la finalidad de aumentar la velocidad de produccin. 8a<t time0
es la ran a la que el cliente demanda un producto. El ta<t time dicta el
ritmo de produccin al que estar# operando la lnea.
A .(%*,%/$.,3% -& -&A$"$% $"6/%(- )& "(- 5&%&2,.,(- )& ,#8"&#&%*$+
&" 2"/'( )& /%$ -("$ 8,&4$1
1. ?enera calidad
2. "rea fle4ibilidad en el proceso
4. /umenta la productividad
. Libera espacio de piso
5. %ejora la se!uridad
6. %ejora la moral del equipo
6. Aeduce el costo de inventario
Entre los principales beneficios de transformar la planta productiva hacia la
operacin esbelta se encuentran0 La reduccin del lead time de produccin, el
n&mero de movimientos dentro de la planta, la distancia de viaje del producto
dentro del proceso y el tiempo de procesamiento de una orden.
PRINCIPIO 31 >tilia sistemas de BjalarC para evitar la sobreproduccin
.En los ne!ocios, los bienes y servicios son provedos peridicamente,
sean necesarios o no los productos en ese momento, acumulando mucho
inventario en espera de colocarse.
El sistema de BjalarC, consiste en recibir productos cuando sea
demandado por el distribuidor bas#ndose en la demanda actual del
consumidor. El B8oyota SayC, no busca mantener un control del
inventario, sino eliminarlo. El estado ideal es tener manufactura justo a
tiempo.
En los sistemas BpushC, la produccin de un bien est# basada en
proyecciones, pero la demanda del consumidor es cambiante lo que
puede !enerar prdidas."uando se produce en masa, se busca
ma4imiar el uso de las maquinarias us#ndolas para varios procesos,
esto crea un inventario el cual es or!aniado en BtiendasC para que los
otros departamentos lo soliciten cuando sea necesario. La meta seria
eliminar estas Btiendas de partesC.
>n verdadero sistema Bonepiece.flo9T sera un sistema de inventario nulo, se
obtendra hasta ser solicitado por el cliente. /l no tenerlo, es mejor usar un
sistema de BjalarC, interna y e4ternamente 1fi!ura 72. %antener un horario
coordinado entre las #reas, para poder crear un buen flujo de trabajo, es el reto.

PRINCIPIO 41 :ivela la car!a de trabajo 15eijun<a2

8oyota ha creado un modelo de operacin ma!ro, permitindoles dar al cliente
un e4celente servicio y mejor calidad mediante mantener nivelado el horario de
produccin y no siempre producir a la orden.Los empleados de la compa.a,
emplean el trmino muda para referirse a las prdidas, se busca eliminarlas.
El B8oyoya SayC, habla de eliminar J Ms0 Muda, Muri, Mura
7. Muda1 son las actividades que causan retrasos en tiempo, movimientos
e4tras que pudieran omitirse, e4ceso de inventarios, o cualquier otra prdida.
-. Muri: $resionar a una persona o una maquina m#s alla de sus lmites, lo cual
puede ser peli!roso.
J. Mura1 6rre!ularidades en los horarios. /l!unas veces el trabajo es tanto que
la !ente y las maquinas no alcanan para completarlo y otras veces, los
recursos salen sobrando pues no es necesario producir tanto. Se busca tener
todos los recursos para producir al lmite de capacidad.
Heijunka es nivelar el calendario de trabajo, nivelar la produccin en volumen y
mecla de productos' es esencial para poder eliminar muda, que es esencial
para eliminar muri y muda. Los cambios de ritmo de trabajo, es un problema
porque dificulta estandariar la calidad, productividad y mejora continua.
$0 4 ,#8",.$.,(%&- )& *&%&+ #$" (+6$%,4$)( &" .$"&%)$+,(.
7. Es difcil predecir la compra del consumidor.
-. Aies!o de tener producto sin vender.
J. El uso de los recursos no es el ptimo.
H. "olocar una demanda desi!ual en el proceso ascendente.
T$#5,F% <$0 4 5&%&2,.,(- )& *&%&+ /% .(++&.*( .$"&%)$+,( )& *+$5$'(1
7. ;le4ibilidad para hacer lo que el cliente quiere, a la hora que lo quiere.
-. El ries!o de tener producto sin vender se reduce.
J. >so de los recursos en nivel ptimo.
H. La demanda es mejor calculada, permite reducir el inventario.
E- #:- 2:.," (+)&%$+ &" .$"&%)$+,( )& *+$5$'( ./$%)( -& #$%/2$.*/+$%
#/.<(- 8+()/.*(- ;/& &% "$ )& 9("D#&%&- #&%(+&-.
P$+$ "$- (8&+$.,(%&- )& -&+9,.,(, &" *+$5$'( 8/&)& 9$+,$+, 8$+$ &-*(,
<$0 )(- -("/.,(%&-1
7. Sistema de citas para los clientes, de esta manera se puede distribuir parejo
la car!a de trabajo y mantener in!resos constantes
-. Dia!nosticar la pr4ima visita que se har#.
Estandariar el trabajo es f#cil, m#s barato y m#s manejable.
PRINCIPIO 51 "rea una cultura de detenerse para arre!lar los problemas y
lo!rar la calidad correcta en el primer intento Jidoika, es el se!undo pilar deL
8$S, este su!iere que cuando se detecte un problema, se pare la lnea de
produccin para poder tener mejoras.
En una maquina por ejemplo, parar la lnea si hay una falla, previene tener m#s
desperdicios innecesarios o productos de menor calidad.
La calidad es una de las caractersticas que m#s buscan los clientes a la hora
de adquirir un producto. Es por eso que la compa.a, debe hacer un !ran
esfuero por cumplir con las e4pectativas que se tienen.
8ener un sistema preventivo para detectar fallas, ayuda a no correr
errores en la lnea de produccin.
Esto reduce costos y es m#s efectivo que estar chocando y reparando en caso
de que sea necesario.
L$ .+&$.,3% )& /% -,-*&#$ )& -(8(+*& &- ,#8(+*$%*& 8$+$ -("/.,(%$+
8+(5"&#$- 0 .+&$+ #&),)$- 8$+$ "$ -("/.,3%, &" #F*()( 8+(8(%& 4
8$-(- ."$9& 8$+$ &-*(1
7. 6r a ver el problema
-. /naliar la situacin
J. >sar Bonepiece.flo9C para hacer frente a los problemas
H. $re!untar por qu ) veces, esto ayudar# a lle!ar a la ra del problema y
buscar una solucin permanente.
>na t#ctica de 8oyota es anticipar lo m#s pronto posible los problemas y hacer
medidas preventivas antes de que ocurran.
Lo!rar calidad para poder ase!urar !anancias futuras.
PRINCIPIO 61 8areas estandariadas son los fundamentos para la mejora
continua y dar poder a los empleados
"uando se habla de estandariacin, se puede pensar que se quiere que los
empleados ha!an las cosas de una cierta forma, quit#ndoles la creatividad y la
motivacin a encontrar nuevas maneras de hacer las cosas, sin embar!o, en
cierto nivel, es posible estandariar los procesos.
Estandariar es la base para estar continuamente innovando, creciendo,
mejorando y manteniendo o mejorando la calidad de los productos. La
consistencia en el proceso, !arantia la calidad.El enfoque de 8aylor 17+HU2, ver
a los empleados como maquinas, quienes deberan de ser tan efectivos como
fuera posible, lo!r productividad, pero creo un sistema burocr#tico en el que los
superiores eran los BpensantesC y los trabajadores solo obedecan. El clima
or!aniacional que se crea es tenso y muy difcil para trabajar.
/qu la diferencia de un sistema en el que los empleados son m#quinas y un
sistema en el que se procura el Bempo9ermentC0
S6S8E%/S "3/"86@3S P
$A3"ED6%6E:83S
S6S8E%/S ;/"6L68/D3AES P
$A3"ED6%6E:83
El sistema se enfoca en el desempe.o
de los est#ndares
el sistema se enfoca en las mejores
pr#cticas, hay intercambio de
informacin
%inimia el jue!o y monitoria los
costos
El sistema puede ser adaptado se!&n la
e4periencia, es fle4ible para improvisar
Sistema dise.ado para mantener el
control de los empleados
"ada persona controla su propio trabajo
Las instrucciones deben se!uirse al pie
de la letra
Las mejores pr#cticas pueden ser
mejoradas
PRINCIPIO !1 >sa controles visuales para que no se escondan los problemas
$ro!rama de las cinco SVs para eliminar prdidas0
"uando se produce en forma masiva, si no se si!uen las cinco SVs, las
prdidas se ir#n acumulando y servir#n para cubrir los problemas, se
har# costumbre y se trabajar# de manera disfuncional.
Es importante no confundir este pro!rama con tener produccin ma!ra.
1. Sort: tener solo lo
necesario. Tirar
lo que no es.
5. Sustain: rea de
trabajo estable. Disciplina
de los empleados.
2. Straighten: orden,
cada cosa en su lugar.
4. Standardie:
monitorear los pasos
anteriores.
!. Shine: la limpiea act"a
como inspector de #allas.
El control visual es cualquier comunicacin visual usado en el #rea de trabajo
que da indicios de cmo se debera de trabajar y si se est# cumpliendo. En
8oyota, este proceso es parte de la creacin de valor.
El B8oyota SayC busca el balance entre el uso de tecnolo!a y mantener sus
valores.
E",#,%$+ PF+),)$-
7. Sort0 tener solo lo necesario. 8irar lo que no es.
-. Strai!hten0 orden, cada cosa en su lu!ar.
J. Shine0 la limpiea act&a como inspector de fallas.
H. Standardie0 monitorear los pasos anteriores. "reae re!las.
). Sustain0 #rea de trabajo estable. Disciplina de los empleados.
PRINCIPIO G1 >tilia solo tecnolo!a confiable y probada que sirva a tu !ente y
tus procesos. /unque 8oyota no es el lder en tecnolo!a de punta, es
Bbenchmar<C mundial en el uso de tecnolo!a que a!re!a valor, que es
apropiado para el proceso y las personas.
En la compa.a, una nueva tecnolo!a es usada hasta que es probada y se
analia el impacto que pueda tener en la manera actual de realiar las tareas.
8ambin se analia si va de acuerdo a la filosofa y valores de la compa.a.
Las personas hacen el trabajo, la tecnolo!a es vista y utiliada como
herramienta y facilitadora de la tarea.
La implementacin es hecha mediante un proceso de consenso, an#lisis y
plantacin que involucra a los empleados y accionistas. Se da de manera suave
para evitar resistencia al cambio por parte de los empleados.
PRINCIPIO H1 Desarrolla lderes que entiendan a fondo el trabajo, vivan la
filosofa y se la ense.en a otros.
En cuanto a lidera!o, 8oyota se caracteria por crecer dentro de la
or!aniacin a sus lderes, en lu!ar de buscar afuera de la compa.a.
>no de los principios que se tienen, es que no se BpirateanC directores de otras
compa.as en las que han realiado un e4celente desempe.o. Ellos buscan
!ente que este familiariado con el mtodo, la cultura y que adem#s comul!ue
con los valores. Los lderes deben conocer de manera profunda cada
departamento para poder hacer m#s efectiva la toma de decisiones.
Se busca crear una or!aniacin que aprende, que capitalia los fracasos como
ricas e4periencias.
$erspectiva de un lder 8oyota del 8$S0
PRINCIPIO 1I1 Desarrolla !ente e4cepcional y equipos que si!an la filosofa de
la compa.a
El 8$S, est# muy enfocado al trabajo en equipo para enriquecer el trabajo. Los
equipos trabajan, se motivan y aprenden, su!ieren ideas innovadoras y se
coordinan haciendo juntas de equipo.
8oyota a encontrado un buen balance entre el trabajo individual y el de equipo.
Se usan varias teoras de motivacin dentro de la empresa para inspirar a los
empleados a alcanar la e4celencia.
8eoras de motivacin internas0
P,+:#,)& )& M$-"(J1 consiste en satisfacer las necesidades b#sicas como
se!uridad en el trabajo e ir alcanando el &ltimo escaln, la autorrealiacin,
establecer metas de reto y cumplirlas.
$+45&+61 trabajar para crear satisfactores, motivantes. Estar en continuo
crecimiento, hacer rotaciones en el trabajo para enriquecer el conocimiento,
recibir retroalimentacin.
8eoras de motivacin e4ternas0
T$0"(+1 dar incentivos por ser e4itosos en los procesos estandariados.
%odificacin de la /ctitud0 hacer las cosas bien de manera autom#tica, hacerlo
un h#bito, una forma de vida.
$lantear metas0 poner metas retadoras, alcanables y medibles' de esta manera
se podr# notar el desarrollo.
PRINCIPIO 111 Aespeta tu red e4tendida de clientes y proveedores ret#ndolos y
ayud#ndolos a mejorar 8oyota es considerado el mejor cliente pero tambin el
m#s BdifcilC, pero no porque sean irracionales, sino porque tienen est#ndares
muy elevados en cuanto a la e4celencia y ellos esperan que sus proveedores
adquieran el mismo nivel.
Se debe de tratar a proveedores y dem#s !ente relacionada a la empresa, como
una e4tensin de la misma.
$roveedores ver#n como una !ran oportunidad el trabajar con la compa.a,
pues sabe que es una oportunidad para mejorar y desarrollar relaciones de
respeto con otras partes.
8oyota es muy cauteloso con los nuevos proveedores, comiena por darle
peque.os pedidos hasta que se fortalecen los laos de confiana y la otra
compa.a prueba que sus pr#cticas son leales en cuanto a mantener o alcanar
los est#ndares de 8oyota en cuanto a costos, calidad y entre!a.
:ormalmente las relaciones con los proveedores son de lar!o plao, lo que les
da se!uridad de que siempre tendr#n pedidos si se comportan de manera
debida.
PRINCIPIO 121 @e y mira t& mismo, para entender de lleno la situacin
Es inaceptable en 8oyota que una persona crea cie!amente en los reportes de
otros, es necesario que vaya y se cerciore.
Genchi si!nifica la localiacin actual.
Genbutsu si!nifica los materiales o productos que actualmente est#n siendo
usados.
Entonces, se puede decir que el trmino se refiere a B6r al lu!ar a supervisar la
situacin actual para poder comprenderC.
8oyota promueve el pensamiento, la creatividad, la innovacin todo con base a
la situacin actual.
Dentro de los 7H principios del manejo planteados por Pamashina, presidente
del 8oyota 8echnical "enter, los puntos tres y cuatro, est#n relacionados con
esta filosofa0
7. $iensa y habla basado en informacin verificada, eres responsable de la
informacin que das.
-. /provecha la inteli!encia y e4periencia de los dem#s para hacer pre!untas y
recopilar informacin que puede ser &til.
Los lderes, como cualquier otro empleado, deben se!uir genchi genbutsu, sin
e4cusas.
Hourensou, al!unos ejecutivos deben rodearse de personas que sean de su
entera confiana, pues ellos no tienen tiempo de estar al tanto y vi!ilando todos
los departamentos. Esto se lleva a cabo mediante reportes peridicos.
PRINCIPIO 131 8oma decisiones despacio por consenso, considerando todas
las opciones e implementando las decisiones r#pidamente
$ara 8oyota, el cmo lle!aste a la decisin es tan importante como la calidad de
la decisin.
El tiempo y esfuero es obli!atorio en el proceso de toma de decisiones.
Este proceso, se hace mediante el concenso, para muchos esto puede sonar
como una prdida de tiempo pero para quienes lo han vivido, esta e4periencia
los enriquece de manera personal y profesional, se busca alcanar la mejor
decisin posible.
) pasos para el proceso de toma de decisiones0
7. 6dentificar el problema, genchi genbutsu.
-. Entender las causas, pre!untar ) veces por qu.
J. ?enerar alternativas de solucin e identificar causas y consecuencias para
cada una.
H. "rear consenso con un equipo 1!ente interna y e4terna2.
). "omunicacin Eficiente. /poyos visuales en papel de cmo se lle!a a la
decisin.
1. T$tulo
2. %ntecedentes
&'lanes, e(pectati)as, metas, )alor, etc.*
!. Situaci+n %ctual
4. ,ecomendaciones
&%nlisis costo-bene#icio*
5. .mplementaci+n
&'lan detallado*
PRINCIPIO 141 "onvirtete en una or!aniacin de aprendiaje a travs de la
refle4in 15ansei2 y la mejora continua 1Qaien2
8oyota no usa pro!ramas de un mes ni metas financieras a corto plao, ellos a
diferencia de muchas compa.as, se centran en el lar!o plao. Las personas,
tecnolo!a y procesos, trabajan en conjunto para alcanar alta apreciacin de
parte de los clientes.
Qaien ocurre cuando los sistemas est#n estandariados y son estables.
Se debe desear la mejora.
E" -,-*&#$ )& -("/.,3% )& 8+(5"&#$- 8+$.*,.(, .(%-*$ )& -,&*& 8$-(-1
7. $ercepcin inicial del problema.
-. "larificar el problema
J. Localiar el #rea o punto de la causa.
H. $re!untar cinco veces por qu
). %edir las consecuencias.
G. Evaluar.
U. Estandariar.
SISTEMA DE EAIZEN
E$,4&% 1 , (cambio a mejor( o (mejora( en japons. El uso com&n de su
traduccin al castellano es (mejora continua( o (mejoramiento continuoC' y su
metodolo!a de aplicacin es conocido como la %""80 La %ejora "ontinua
hasta la "alidad 8otal.
KL(0 #&'(+ ;/& $0&+, #$A$%$ #&'(+ ;/& <(0MN es la base de la milenaria, y
su si!nificado es que siempre es posible hacer mejor las cosas. En la cultura
japonesa est# implantado el concepto de que nin!&n da debe pasar sin una
cierta mejora.
El punto de partida de Qaien es identificar el desperdicio en los movimientos de
trabajo. "on frecuencia los trabajadores no est#n conscientes de los
movimientos innecesarios que hacen. Slo despus que todos estos
movimientos innecesarios son identificados y eliminados se puede pasar a la
si!uiente fase de Qaien en las m#quinas y en los sistemas.
"uando se hace un enfoque en las 6nstalaciones se encuentran infinidad de
oportunidades para el mejoramiento. "ambiar la disposicin de la planta para
mayor eficiencia es una de las m#4imas prioridades y esfueros de Qaien, los
cuales se diri!en a reducir las bandas transportadoras o a eliminarlas por
completo.
E$,4&% O L$ 6&-*,3% '$8(%&-$ )& "$ &B.&"&%.,$
Sujetos a condiciones naturales e histricas, los japoneses haciendo uso de sus
principios y filosofas, que hacen a su particular cultura y modo de ser, idearon y
dieron forma a un sistema de produccin que llev a sus principales empresas a
lo m#s alto del podio mundial, desplaando en competitividad a las !randes
corporaciones estadounidenses, !ermanas, francesas e in!lesas entre otras.
%arcas como 5onda, 8oyota, 8oshiba, Sony son al!unas de las muchas que
constituyen no slo sinnimo de calidad, sino tambin de rentabilidad y
productividad.
El sistema al cual hacemos referencia se denomina kaizen, lo cual si!nifica
Bmejora continua que involucra a todosC. Es pues un sistema inte!ral y sistmico
destinado a mejorar tanto a las empresas, como a los procesos y actividades
que las conforman, y a los individuos que son los que las hacen realidad. El
objetivo primero y fundamental es mejorar para dar al cliente o consumidor el
mayor valor a!re!ado, mediante una mejora continua y sistem#tica de la
calidad, los costes, los tiempos de respuestas, la variedad, y mayores niveles de
satisfaccin.
E" @$,4&% 5$-$)( &% -,-*&#$-
E" @$,4&% -& 5$-$ &% "(- -,6/,&%*&- -,-*&#$-
S,-*&#$ P+()/..,3% KJ/-*( $ T,&#8(N 1conocidos como Rust=in=8ime o
Sistema de $roduccin 8oyota2. %ediante el reconocimiento y eliminacin
de los diversos tipos de despilfarros y desperdicios, y haciendo uso del
Qanban, tiene por objetivo producir en la medida y condiciones
requeridas por los clientes y consumidores, evitando de tal forma los altos
costes financieros por acumulacin de insumos y productos terminados.
De tal forma se lo!ran altos niveles de rotacin de inventarios, y
consecuentemente altsimos niveles de rentabilidad.
TCM O G&-*,3% )& C$",)$) T(*$". 8iene por objetivo lo!rar la calidad
total e inte!ral de todos los productos D servicios y procesos de la
empresa. 5acer factible ello implica la puesta en pr#ctica del "ontrol
Estadstico de $rocesos, como as tambin la utiliacin de las BSiete
5erramientas Estadsticas de ?estin de "alidadC y de las BSiete
:uevasC.
TPM O M$%*&%,#,&%*( P+()/.*,9( T(*$" P SMED. El %antenimiento
$roductivo 8otal contribuye a la disponibilidad de las m#quinas e
instalaciones en su m#4ima capacidad de produccin, cumplimentando
los objetivos en materia de calidad, al menor coste y con el mayor !rado
de se!uridad para el personal que opera las mismas. En tanto que el
S%ED persi!ue como objetivo el reducir el tiempo de preparacin o de
cambio de herramientas, evitando con ello la produccin en series lar!as,
lo!rando de tal forma disminuir los inventarios y haciendo m#s fluido el
traspaso de los insumos y productos en proceso.
D&%*+( )& "$ &-*+$*&6,$ &#8+&-$+,$ "$ /*,",4$.,3% )& &-*(- -,-*&#$-
&% &" &%2(;/& @$,4&%, 8&+-,6/&% .(#( (5'&*,9(-1
La reduccin en los niveles de fallas y errores, o sea aumentando los
niveles de calidad a un nivel de Bfallas por millnC.
Aeduccin en los niveles de inventarios, aumentando de tal forma los
niveles de rotacin.
6ncremento sistem#tico y continuo en los niveles de productividad, y
consecuentemente reduccin constante en los costes.
SISTEMA EANQAN
El Kanban es un sistema de informacin que controla de modo armnico la
fabricacin de productos necesarios en cantidad y tiempo en cada uno de los
procesos en el interior de la f#brica y entre distintas empresas.
La etiqueta Q/:K/: contiene informacin que sirve como orden de trabajo. Es
un dispositivo de direccin autom#tico que proporciona informacin acerca de lo
se va a producir, en que cantidades, con qu medios y como transportarlos.
?eneralmente se le asocia al R68 1$roduccin justo a tiempo2, pero no es
e4actamente lo mismo.
Principios del an!an.
17 Eliminacin del desperdicio.
27 %ejora continua.
47 $articipacin plena del personal.
7 ;le4ibilidad de la mano de obra.
57 3r!aniacin y visibilidad.
"is#oria del sis#e$a an!an.
Sur!ido en 8oyota %otor "ompany, fueron los primeros en utiliar una
tarjeta viajera como se.al para reabastecer material a las lneas de
produccin siendo un sistema de flujo lineal 1virtual o fsico2 que fabrica
muchos productos en vol&menes bajos a medios.
"onocido como sistema de BpullC o jalar, tiene sus propias caractersticas
a la hora de funcionar, pues las maquinas no producen hasta que se les
solicita que lo ha!an, de manera que no se !eneran inventarios
innecesarios que qui# al final queden varados y no se vendan, ya que
serian e4cedentes de produccin.
Esta tcnica sirve para cumplir los requerimientos de material en un
patrn basado en las necesidades de producto terminado o embarques,
que son los !eneradores de la tarjeta de <anban, y que se enviaran
directamente a las maquinas inyectoras para que procesen solamente la
cantidad requerida.
/ cada piea le corresponde un contenedor vaco y una tarjeta, en la que
se especifica la referencia 1maquina, descripcin de piea, etc.2, as como
la cantidad de pieas que ha de esperar el contenedor para ser llenado
antes de ser trasladado a otra estacin de trabajo.
Contenido de la etiqueta del K!"!#
7. :&mero de parte del componente y su descripcin.
-. :ombre D :&mero del producto.
J. "antidad requerida.
H. 8ipo de manejo de material requerido.
). Donde debe ser almacenado cuando sea terminado.
G. $unto de re=orden.
U. Secuencia de ensamble D produccin del producto.
Tipos de #ar%e#as &an!an'.
El sistema Q/:K/: requiere dos tipos de tarjeta para operar correctamente0
una de retiro y otra de produccin' ambos tipos no difieren entre s en su
apariencia, sino en una etiqueta que indica su tipo y que debe aparecer en
letras !randes en la parte superior de cada tarjeta. $ara diferenciarlos por su
tipo se pueden emplear distintos colores, de manera que los trabajadores
sepan f#cilmente cu#l es cu#l y sean capaces de evitar el error de meclarlos.
(an!an de re#iro
El <anban de retiro viaja entre los centros de trabajo y su finalidad es
autoriar el movimiento de partes de uno a otro centro. En un sistema
<anban, el de retiro debe siempre de acompa.ar al flujo de materiales de
un proceso a otro. >n <anban de retiro siempre debe de especificar el
tama.o del lote y la direccin del proceso. El <anban debe adem#s
mostrar el nombre del proceso precedente y su localiacin en el edificio,
as como el proceso subsecuente y su localiacin.
>na ve que un <anban de retiro toma las partes, se queda con ellas
durante todo el tiempo. Despus, cuando los procesos subsecuentes
han consumido la &ltima parte del lote, el <anban viajar# de nuevo hacia
el proceso precedente para obtener nuevas partes.
(an!an de producci)n
El objetivo del <anban de produccin es enviar la orden al proceso
precedente para que se elaboren m#s partes. "uando el <anban de
retiro lle!a a un proceso precedente es casi se!uro que encuentre
disponibles uno o varios contenedores con las partes que habr#n de ser
tomadas. El <anban de produccin debe acompa.ar a los contenedores
en ese momento. El empleado que est# al servicio del centro de trabajo
colocar# el <anban de retiro en un lu!ar visible en los contenedores y
lue!o los enviar# al proceso subsecuente.
*unciones del (AN+AN:
Son dos las funciones principales de <anban, las mismas que se hacen mencin
a continuacin.
Control de la $roducci%n0 6nte!racin los diferentes procesos y el desarrollo de
un sistema R68 en la cual los materiales lle!aran en el tiempo y cantidad
requerida en las diferentes etapas de la f#brica y si es posible incluyendo a los
proveedores.
M&'(+$ )& 8+(.&-(-1 Aeduccin y eliminacin de desperdicios,
or!aniacin del #rea de trabajo, reduccin de set=up, utiliacin de
maquinaria vs. >tiliacin en base a demanda, manejo de multiprocesos,
mecanismos a prueba de error, mantenimiento preventivo, mantenimiento
productivo total, reduccin de los niveles de inventario.
$ermite0 "omenar cualquier operacin est#ndar en cualquier momento.
$ermite0 3tor!ar instrucciones basadas en las condiciones actuales del
#rea de trabajo.
$ermite0 $revenir a!re!acin de trabajo innecesario a aquellas rdenes
ya empeadas.
$ermite0 $revenir el e4ceso de papeleo.
&ases de im$lementaci%n del K!"!#
7. Entrenamiento de todo el personal en los principios del Q/:K/:, y sus
beneficios.
-. 6mplementar Q/:K/: en aquellos componentes m#s problem#ticos para
facilitar su produccin y para detectar los problemas escondidos. El
entrenamiento con el personal contin&a en la lnea de produccin.
J. 6mplementar Q/:K/: en el resto de los componentes. Esto no debe ser
problema ya que para esto los operarios ya han sido entrenados en las ventajas
del Q/:K/:. Es preciso tener en cuenta las opiniones de los operadores
puesto que ellos son los que mejor conocen la operacin.
H. Aevisin del sistema Q/:K/:, los puntos de re=orden y los niveles de re=
orden.
lgunas reglas del K!"!#
1. Las pie,as de-ec#uosas no de!en pasarse al si.uien#e proceso:
$roducir partes defectuosas si!nifica que el material, equipo y mano de
obra que han hecho pieas que no pueden venderse, es un impedimento
importante para la meta comparativa de reducir costos.
"uando se descubren las pieas defectuosas, deben tomarse medidas
para prevenir que vuelvan a ocurrir. Esto tiene la m#s alta prioridad.
La re!la 7 da una acumulacin de pieas defectuosas y alerta al
supervisor y al !erente del problema. Entonces est#n forados a tomar
una accin para medir el problema.
2. El si.uien#e proceso /a al proceso an#erior para separar las pie,as:
esta Ae!la requiere que el si!uiente proceso separe del proceso anterior
las pieas solo como se requiera.
$roducir demasiadas pieas o muy r#pido y lue!o proporcionarlas al
si!uiente proceso causa problemas.
+7 8rabajo innecesario.
37 6nventario e4cesivo.
"7 Lenta implementacin de medidas preventivas debido a que los
problemas est#n ocultos atr#s de un inventario e4cesivo, y m#s
importante.
El proceso no debe simplemente separar las pieas bajo su propis
discrecin.
+7 :o tomar las pieas sin un <anban de por medio.
37 :o tomar m#s pieas que las enlistadas en <anban.
"7 Siempre vincular a <anban con las pieas actuales.
4. La can#idad de pie,as producidas de!en ser i.ual a la can#idad
separadas: parte de la se!unda re!la, mantener un mnimo de inventario
de pieas. $ara lo!rar esto, no produca m#s pieas que las enlistadas
en <anban y produca pieas en el orden <anban.
. Las pie,as no de!en producirse o #ranspor#arse cuando no 0a1
an!an: el <anban son las &nicas instrucciones de produccin, y como
tales, las pieas no deben ser manufacturadas, sin un <anban. 8rata de
vincular un <anban adicional, despus de lo que las pieas innecesarias.
Esto est# prohibido.
5. (an!an de!e ser /inculado a las pie,as ac#uales: en el lu!ar de la
produccin, las pieas siempre se est#n moviendo. Debe unirse la
informacin a las pieas actuales, fluir juntas, de otra manera es difcil
determinar donde quedaron varias pieas. Si el <anban es unido con las
pieas actuales, cualquier persona puede localiar y rastrearlas con una
sola mirada.
6. El n2$ero en el ann!an de!en es#ar de acuerdo con el n2$ero de
pie,as ac#uales: si difiere el n&mero de <anban y el n&mero de las
pieas actuales' esto si!nifica que el proceso anterior no est#
produciendo pieas de acuerdo con las instrucciones del <anban.
La produccin imprecisa de partes causa una discrepancia en el <anban
en el si!uiente proceso. Esto lleva a una situacin en la cual nadie
conoce la ran de la discrepancia.
CASO PRCTICO.
Sis#e$a (AN+AN &C0r1sler'
Sistema electrnico a travs del cual se solicitan los materiales a las
lneas de produccin.
Kul< $ull.= $arte del Sistema Electrnico de Qanban a travs del
cual se solicitan los materiales que se surten con montacar!as.
1>tilia las performance feedbac< system2
Small Lot.= $arte del Sistema Electrnico de Qanban a travs del
cual se solicitan y se surten los materiales de contenedores
peque.os.
'canners ( )rojected )ull.
Ru#as.
El sistema de Small Lot que utiliamos en 8oluca se llama $rojected $ull,
el cual nos ayuda a mejorar la eficiencia en las rutas y eliminar el e4ceso
de material en las estaciones de trabajo.
$ara Small Lot manejamos G rutas para surtir 7),, n&meros de parte a
las estaciones de trabajo.
El 7,,* de los contenedores de Small Lot son surtidos a travs del
Sistema Electrnico de Qanban.
O!s#3culos.
;alta de confiana de los operarios hacia el sistema.
Desconocimiento del funcionamiento del sistema $rojected $ull y sus
vnculos con el $ro!rama de $roduccin $>$.
:ecesidad de tener un pro!rama de produccin balanceado sin !randes
cambios en la mecla.
+ene-icios del an!an.
Eliminacin de e4istencias innecesarias de trabajo en curso.
/provechamiento de la capacidad total de la lnea de produccin e
identificacin de cuellos de botella.
Aeduccin del tiempo de preparacin
%inimiacin de las e4istencias de producto terminado
A#pida adaptacin a las modificaciones de demanda
"alidad en el manejo de materiales.
;le4ibilidad en la fuera de trabajo
%ejor administracin visual
$laneacin y %ejora "ontinua
Los $rocedimiento de an#lisis para eliminar el manejo de materiales es de suma
importancia hoy en da para todas las empresas pues les brinda menos
inventarios.
Los principios de P/%/S56:/ realmente potencia la eliminacin del manejo de
los materiales y con ello los inventarios como bien podemos persevir en las
industrias de 8oyota que llevan a la practica estos principios de manera r!ida
d#ndoles el presti!io que tienen
El sistema Qaien es muy importante pues si se aplica a los sistemas
productivos siempre tendr#n un mejor control de sus actividades. En este caso
el tema est# enfocado a la eliminacin del manejo de materiales y el sistema
Qaien se puede aplicar a ello porque con este mtodo se analian los
problemas que incurren y se mejoran los procesos eliminando todo aquello que
no resulte productivo en una empresa, siempre debe de haber una mejora
continua, no debe pasar un da en que no se mejoren las cosas.
P a travs de la utiliacin del sistema Qanban se lo!ra la optimiacin de los
recursos y la reduccin de los desperdicios en el manejo de materiales por que
este sabe en que momento producir, en que cantidad y como hacerlo lle!ar a su
destinos.
5oy en da se podra decir que para que una empresa pueda sobrevivir necesita
al menos estar trabajando con un sistema que satisfa!a en un ++ por ciento a
sus clientes.
2.5 ALMACENES, AREAS DE MATERIAL NO CONFORME SU
LOCALIZACION Y CONTROL
La persona q identifica el producto no conforme notifica de manera verbal
o de manera escrita al lder del proceso. Ae!istrar producto no conforme,
en caso de proceder a la notificacin del producto no conforme, el lder
del proceso deber# re!istrar el producto no conforme en el formato.
El lder del proceso y el lder de implantacin deben de analiar el
e4pediente de producto no conforme !enerado, a fin de tomar las
acciones correspondientes e informar acerca de los productos no
conformes.
Se considera producto conforme el que una solicitud de movimiento de
plaa se re!istre. Los eventos de capacitacin son considerados un
producto conforme cuando cumplen con los requisitos.
P+()/.*(- N( C(%2(+#&-
>n producto no conforme es todo aquel que no cumple con al!&n requisitos
determinado por el sistema de !estin de calidad, como por ejemplo, un material
comprado que ha lle!ado defectuoso, un material no identificado cuando se
requiere que lo est, etc.
La or!aniacin debe ase!urarse de que el producto que no sea conforme con
los requisitos, se identifica y controla para prevenir su uso o entre!a no
intencional. Los controles, las responsabilidades y autoridades relacionadas con
el tratamiento del producto no conforme deben estar definidos en un
procedimiento documentado
5ay que tener en cuenta que la norma es aplicable tanto a productos como a
servicios, por lo que tambin en este procedimiento han de tenerse en cuenta
los servicios no conformes, como pueden ser, un envo a un cliente con cierto
retraso, etc.
P+(6+$#$ 5-
Se da el nombre de ) S porque esta formada por ) palabras Raponesas con la
letra inicial S, siendo las si!uientes. Seiri, Seiton, Seiso, Sei<etsu y Shitsu<e .
Es el principio para tener una productividad sana y confortable cada da de
trabajo y fundamental para tener una mayor productividad. El manejar el
pro!rama de ) S comiena con la !ente, es importante el entrenamiento para
que el personal si!a buenos h#bitos de hacer las cosas bien
Se inici en 8oyota en los a.os 7+G, con el objetivo de lo!rar lu!ares de trabajo
mejor or!aniados, m#s ordenados y m#s limpios de forma permanente para
lo!rar una mayor productividad y un mejor entorno laboral.
Las )S han tenido una amplia difusin y son numerosas las or!aniaciones de
diversa ndole que lo utilian, tales como0 empresas industriales, empresas de
servicios, hospitales, centros educativos o asociaciones.
Produc#o No Con-or$e:
$roducto o servicio que no cumple con al!una caracterstica requerida.
No Con-or$idad:
6ncumplimiento con al!&n requerimiento establecido en al!una norma e4terna o
interna 1incumplimiento de al!&n debe2.
=,-,3% )& "$ %(+#$ ISO HII1
I El tratamiento adecuado de los problemas nos va a conducir a la mejora
continua.
I >na institucin proactiva no nie!a u oculta los problemas, los resuelve.
DEFINICIONES
I P+()/.*(PS&+9,.,( N( C(%2(+#&1 $roducto o Servicio que no es
conforme con los requisitos' $roducto D Servicio que no cumple con los
requisitos.
I P+()/.*(1 Aesultado de un proceso o un conjunto de procesos
I N( .(%2(+#,)$)1 ,ncumplimiento de un requisito
I C(%.&-,3%1 autoriacin para utiliar o liberar un producto que no es
conforme con los requisitos para su uso previsto
I C(++&..,3%1 accin tomada para eliminar una no conformidad
I R&;/,-,*(1 necesidad o e4pectativa establecida, !eneralmente implcita u
obli!atoria
I Aeparacin /ccin tomada sobre un producto no conforme para
convertirlo en aceptable para su utiliacin prevista. Liberacin
/utoriacin para prose!uir con la si!uiente etapa de un proceso
I A..,3% .(++&.*,9$1 "onjunto de acciones tomadas para eliminar la1s2
causa1s2 de una :o conformidad detectada u otra situacin indeseable.
I A..,3% 8+&9&%*,9$1 "onjunto de acciones tomadas para eliminar la1s2
causa1s2 de una :o conformidad potencial u otra situacin
potencialmente indeseable.+
/se!urar que el producto o servicio que no sea conforme con los requisitos no
sea usado inadvertidamente o entre!ado al cliente
R&;/&+,#,&%*(- )&" ISO HII112III
6S3 +,,70-,,, nos requiere que identifiquemos los problemas, como son las no
conformidades y los productos no conformes, as como los problemas
potenciales, y que para solucionarlos debemos investi!ar la causa ra de los
mismos, y con ello implementar acciones de correccin, acciones correctivas y
preventivas que nos !aranticen su recurrencia o su ocurrencia, adem#s de
buscar la mejora continua
RC/F &- /% 8+(5"&#$S
I Es la desviacin de una situacin esperada para la cual no tenemos una
respuesta inmediata.
$resentacin de al!&n acontecimiento no esperado, que afecta las
condiciones normales de operacin de la institucin
P$-(- 8$+$ )&*&.*$+ "(- 8+()/.*(- %( .(%2(+#&
1. %(#5+& )&" 8+(.&),#,&%*(1 control de producto no conforme
2. (5'&*,9(0 establecer los alineamientos que deben ser aplicados para la
identificacin y tratamiento de los servicios no conformes aplicables a los
procesos definidos en el alcance del sistema de !estin de calidad
3. $".$%.&1 aplicable para el sistema de !estin de calidad, y los
procesos involucrados en el alcance del sistema, as como para los
procesos !obernadores y de soporte relacionados en punto de contacto,
para el personal perteneciente a la or!aniacin
4. +&2&+&%.,$-1 #$%/$" de calidad.estructura documental del sistema de
!estin de la calidad.norma nm4=cc=+,,7=imnc=-,,,Diso +,,70-,,,
formato de reporte de producto no conforme
1. D,$6+$#$ )&" 8+(.&-( %( .(%2(+#&
D,$6+$#$
)&" 8+(.&-( %( .(%2(+#&
L$- 5TS <&++$#,&%*$- 5:-,.$- )& #&'(+$ )& "$ .$",)$) )& 9,)$
C/F -(% "$- 5 SS
Es una pr#ctica de "alidad ideada en Rapn referida al B%antenimiento 6nte!ralC
de la empresa, no slo de maquinaria, equipo e infraestructura sino del
mantenimiento del entrono de trabajo por parte de todos.
En 6n!les se ha dado en llamar K<(/-&@&&8,%6N que traducido es Bser amos
de casa tambin en el trabajoC.
L$- I%,.,$"&- )& "$- 5 S1
JAPONES
Seiri
Seiton
Seiso
Sei<etsu
Shitsu<e
CASTELLANO
"lasificacin y Descarte
3r!aniacin
Limpiea
5i!iene y @isualiacin
Disciplina y "ompromiso
RP(+ ;/F "$- 5 SS
Es una tcnica que se aplica en todo el mundo con e4celentes resultados por su
sencille y efectividad.
S/ $8",.$.,3% #&'(+$ "(- %,9&"&- )&1
1. "alidad.
2. Eliminacin de 8iempos %uertos.
4. Aeduccin de "ostos.
La aplicacin de esta 8cnica requiere el compromiso personal y duradero para
que nuestra empresa sea un autntico modelo de or!aniacin, limpiea,
se!uridad e hi!iene.
Los primeros en asumir este compromiso son los ?erentes y los Refes y la
aplicacin de esta es el ejemplo m#s claro de resultados acorto plao.
R&-/"*$)( )& A8",.$.,3% )& "$- 5 S
Estudios estadsticos en empresas de todo el mundo que tienen implantado este
sistema demuestran que0
A8",.$.,3% )& 3 8+,#&+$- S1
=Aeduccin del H,* de sus costos de %antenimiento.
=Aeduccin del U,* del n&mero de accidentes.
="recimiento del 7,* de la fiabilidad del equipo.
="recimiento del 7)* del tiempo medio entre fallas.
CUU QENEFICIOS APORTAN LAS 5SS
1. La implantacin de las )S se basa en el trabajo en equipo.
2. Los trabajadores se comprometen.
4. Se valoran sus aportaciones y conocimiento.
. L/ %ER3A/ "3:86:>/ SE 5/"E >:/ 8/AE/ DE 83D3S.
C(%-&6/,#(- /%$ MAYOR PRODUCTI=IDAD ;/& -& *+$)/.& &%1
1. %enos productos defectuosos.
2. %enos averas.
4. %enor nivel de e4istencias o inventarios.
. %enos accidentes.
5. %enos movimientos y traslados in&tiles.
6. %enor tiempo para el cambio de herramientas.
L(6+$+ /% MEJOR LUGAR DE TRAQAJO 8$+$ *()(-, 8/&-*( ;/&
.(%-&6/,#(-1
1. %#s espacio.
2. 3r!ullo del lu!ar en el que se trabaja.
4. %ejor ima!en ante nuestros clientes.
. %ayor cooperacin y trabajo en equipo.
5. %ayor compromiso y responsabilidad en las tareas.
%ayor conocimiento del puesto.

L$ 1V S1 S&,+, WC"$-,2,.$.,3% 0 D&-.$+*&X
Si!nifica separar las cosas necesarias y las que no la son manteniendo las cosas
necesarias en un lu!ar conveniente y en un lu!ar adecuado.
=&%*$'$- )& C"$-,2,.$.,3% 0 D&-.$+*&
Aeduccin de necesidades de espacio, stoc<, almacenamiento, transporte y se!uros.
Evita la compra de materiales no necesarios y su deterioro.
/umenta la productividad de las m#quinas y personas implicadas.
$rovoca un mayor sentido de la clasificacin y la economa, menor cansancio fsico y
mayor facilidad de operacin.
P$+$ P(%&+ &% 8+:.*,.$ "$ 1+$ S )&5&#(- <$.&+%(- "$- -,6/,&%*&-
8+&6/%*$-1
RC/F )&5&#(- *,+$+S
RC/F )&5& -&+ 6/$+)$)(S
RC/F 8/&)& -&+ D*," 8$+$ (*+$ 8&+-(%$ / (*+( )&8$+*$#&%*(S
RC/F )&5&+7$#(- +&8$+$+S
RC/F )&5&#(- 9&%)&+S
3tra buena pr#ctica sera, colocar en un lu!ar determinado todo aquello que va ser
descartado.
P el &ltimo punto importante es el de la clasificacin de residuos. ?eneramos residuos
de muy diversa naturales0 papel, pl#sticos, metales, etc. 3tro compromiso es el
compromiso con el medio ambiente ya que nadie desea vivir en una ona contaminada.
A%$",.& 8(+ /% #(#&%*( -/ "/6$+ )& *+$5$'(, 0 +&-8(%)$ $ "$- 8&6/%*$-
-(5+& C"$-,2,.$.,3% 0 D&-.$+*&1
RC/F 8()&#(- *,+$+S
RC/F )&5& -&+ 6/$+)$)(S
RC/F 8/&)& -&+ D*," 8$+$ (*+$ 8&+-(%$ / (*+( )&8$+*$#&%*(S
RC/F )&5&+7$#(- +&8$+$+S
RC/F 8()&#(- 9&%)&+S

SEITON WO+6$%,4$.,3%X L$ 2)$ S
La or!aniacin es el estudio de la eficacia. Es una cuestin de cuan r#pido uno puede
conse!uir lo que necesita, y cuan r#pido puede devolverla a su sitio nuevo."ada cosa
debe tener un &nico, y e4clusivo lu!ar donde debe encontrarse antes de su uso, y
despus de utiliarlo debe volver a l. 8odo debe estar disponible y pr4imo en el lu!ar
de uso. 8ener lo que es necesario, en su justa cantidad, con la calidad requerida, y en
el momento y lu!ar adecuado nos llevar# a estas ventajas0
%enor necesidad de controles de stoc< y produccin.
;acilita el transporte interno, el control de la produccin y la ejecucin del
trabajo en el plao previsto.
%enor tiempo de b&squeda de aquello que nos hace falta.
Evita la compra de materiales y componentes innecesarios y tambin de los
da.os a los materiales o productos almacenados.
/umenta el retorno de capital.
/umenta la productividad de las m#quinas y personas.
$rovoca una mayor racionaliacin del trabajo, menor cansancio fsico y mental,
y mejor ambiente.
P$+$ *&%&+ ."$+(- "(- .+,*&+,(- )& .("(.$.,3% )& .$)$ .(-$ &% -/ "/6$+
$)&./$)(, +&-8(%)&+&#(- "$- -,6/,&%*&- 8+&6/%*$-1
WEs posible reducir el stoc< de esta cosaX
WEsto es necesario que est a manoX
W8odos llamaremos a esto con el mismo nombreX
W"u#l es el mejor lu!ar para cada cosaX
Y 8(+ D"*,#( <$0 ;/& *&%&+ &% ."$+( ;/&1
8odas las cosas han de tener un nombre, y todos deben conocerlo.
8odas las cosas deben tener espacio definido para su almacenamiento o colocacin,
indicado con e4actitud y conocido tambin por todos.
A%$",.& 8(+ /% #(#&%*( -/ "/6$+ )& *+$5$'( 0 +&-8(%)$ "$- 8+&6/%*$-
-(5+& (+6$%,4$.,3%1
WDe qu manera podemos reducir la cantidad que tenemosX
WFu cosas realmente no es necesario tener a la manoX
WFu objetos suelen recibir m#s de un nombre por parte de mis compa.erosX
;jese en un par de cosas necesarias W"u#l es el mejor lu!ar para ellasX
SEISO WL,#8,&4$X1 L$ 3V S
La limpiea la debemos hacer todos. Es importante que cada uno ten!a asi!nada una
peque.a ona de su lu!ar de trabajo que deber# tener siempre limpia bajo su
responsabilidad. :o debe haber nin!una parte de la empresa sin asi!nar. Si las
persona no asumen este compromiso la limpiea nunca ser# real. 8oda persona
deber# conocer la importancia de estar en un ambiente limpio. "ada trabajador de la
empresa debe, antes y despus de cada trabajo realiado, retirara cualquier tipo de
suciedad !enerada.
Q&%&2,.,(-
U% $#5,&%*& ",#8,( 8+(8(+.,(%$ .$",)$) 0 -&6/+,)$), 0 $)&#:-1
%ayor productividad de personas, m#quinas y materiales, evitando hacer cosas dos
veces
;acilita la venta del producto.
Evita prdidas y da.os materiales y productos.
Es fundamental para la ima!en interna y e4terna de la empresa.
P$+$ .(%-&6/,+ ;/& "$ ",#8,&4$ -&$ /% <:5,*( *&%&+ &% ./&%*$ "(-
-,6/,&%*&- 8/%*(-1
8odos deben limpiar utensilios y herramientas al terminar de usarlas y antes de
!uardarlos
Las mesas, armarios y muebles deben estar limpios y en condiciones de uso.:o debe
tirarse nada al suelo
:o e4iste nin!una e4cepcin cuando se trata de limpiea. El objetivo no es impresionar
a las visitas sino tener el ambiente ideal para trabajar a !usto y obtener la "alidad 8otal
A%$",.& 8(+ /% #(#&%*( -/ "/6$+ )& *+$5$'( 0 +&-8(%)$ "$- 8+&6/%*$-
-(5+& L,#8,&4$1
W"ree que realmente puede considerarse como BLimpioCX
W"mo cree que podra mantenerlo Limpio siempreX
WFu utensilios, tiempo o recursos necesitara para elloX
WFu cree que mejorara el !rado de LimpieaX
SEIEETSU W,6,&%& 0 =,-/$",4$.,3%X. L$ 4V S
Esta S envuelve ambos si!nificados0 5i!iene y visualiacin.La hi!iene es el
mantenimiento de la Limpiea, del orden. Fuien e4i!e y hace calidad cuida mucho la
apariencia. En un ambiente Limpio siempre habr# se!uridad. Fuien no cuida bien de s
mismo no puede hacer o vender productos o servicios de "alidad.
>na tcnica muy usada es el Bvisual mana!ementC, o !estin visual. Esta 8cnica se ha
mostrado como sumamente &til en el proceso de mejora continua. Se usa en la
produccin, calidad, se!uridad y servicio al cliente.
"onsiste en !rupo de responsables que realia peridicamente una serie de visitas a
toda la empresa y detecta aquellos puntos que necesitan de mejora.
>na variacin mejor y m#s moderna es el Bcolour mana!ementC o !estin por colores.
Ese mismo !rupo en ve de tomar notas sobre la situacin, coloca una serie de
tarjetas, rojas en aquellas onas que necesitan mejorar y verdes en onas
especialmente cuidadas.
:ormalmente las empresas que aplican estos cdi!os de colores nunca tiene tarjetas
rojas, porque en cuanto se coloca una, el trabajador responsable de esa #rea soluciona
r#pidamente el problema para poder quitarla.
L$- 9&%*$'$- )& /-( )& "$ 4*$ S
;acilita la se!uridad y el desempe.o de los trabajadores.
Evita da.os de salud del trabajador y del consumidor.
%ejora la ima!en de la empresa interna y e4ternamente.
Eleva el nivel de satisfaccin y motivacin del personal hacia el trabajo.
R&./+-(- 9,-,5"&- &% &" &-*$5"&.,#,&%*( )& "$ 4*$. S1
/visos de peli!ro, advertencias, limitaciones de velocidad, etc.
6nformaciones e 6nstrucciones sobre equipamiento y m#quinas.
/visos de mantenimiento preventivo.
Aecordatorios sobre requisitos de limpiea.
/viso que ayuden a las personas a evitar errores en las operaciones de sus lu!ares de
trabajo.
6nstrucciones y procedimientos de trabajo.
$0 ;/& +&.(+)$+ ;/& &-*(- $9,-(- 0 +&.(+)$*(+,(-1
= Deben ser visibles a cierta distancia.
= Deben colocarse en los sitios adecuados.
= Deben ser claros, objetivos y de r#pido entendimiento.
= Deben contribuir a la creacin de un local de trabajo motivador y confortable
A%$",.& 8(+ /% #(#&%*( -/ "/6$+ )& *+$5$'( 0 +&-8(%)$ "$- 8+&6/%*$-
-(5+& ,6,&%& 0 9,-/$",4$.,3%1
WFu tipo de carteles, avisos, advertencias, procedimientos cree que faltanX
WLos que ya e4isten son adecuadosX W$roporcionan se!uridad e hi!ieneX
En !eneral W"alificara su entorno de trabajo como motivador y confortableX
En caso ne!ativo W"mo podra colaborar para que si lo fueraX
SITSUEE WC(#8+(#,-( 0 D,-.,8",%$X 1 "$ 5V S
Disciplina no si!nifica que habr# unas personas pendientes de nosotros preparados
para casti!arnos cuando lo consideren oportuno. Disciplina quiere decir voluntad de
hacer las cosas como se supone se deben hacer. Es el deseo de crear un entorno de
trabajo en base de buenos h#bitos.
%ediante el entrenamiento y la formacin para todos 1WFu queremos hacerX2 y la
puesta en pr#ctica de estos conceptos 1Y@amos hacerloT2, es como se consi!ue romper
con los malos h#bitos pasados y poner en pr#ctica los buenos.
En suma se trata de la mejora alcanada con las H S anteriores se convierta en una
rutina, en una pr#ctica mas de nuestros quehaceres. Es el crecimiento a nivel humano
y personal a nivel de autodisciplina y autosatisfaccin.
Esta ) S es el mejor ejemplo de compromiso con la %ejora "ontinua. 8odos debemos
asumirlo, porque todos saldremos beneficiados.
E4pon!a los motivos por los cuales >d. $iensa que debe o no comprometerse con este
sistema.
2.6 METODOLOGIA DE SA
Esta metodolo!a nos indica .La importancia de como los materiales, sean
manejados con el respectivo orden ya que e4isten distintos tipos de materiales,
as como es distinto la forma de manejo de cada artculo, de tal manera que
e4isten distintas caractersticas que se pueden tomar en cuenta.
>n ejemplo claro seria el tama.o o las dimensiones, de i!ual forma esta la
fra!ilidad o el peso de dichos materiales. >na ventaja es que en la actualidad
e4isten nuevas forma de manejos de los materiales, como por ejemplo las
bandas mviles, ductos, transportadoras, etc. $ara el control de inventarios
tambin e4isten tcnicas que podemos utiliar ya que de esta forma se puede
tener un mayor control de nuestro almacn.
o E" #$%&'( )& #$*&+,$"&-
$uede lle!ar a ser el problema de la produccin ya que a!re!a poco valor al producto,
consume una parte del presupuesto de manufactura. Este manejo de materiales incluye
consideraciones de movimiento, lu!ar, tiempo, espacio y cantidad. El manejo de
materiales debe ase!urar que las partes, materias primas, material en proceso,
productos terminados y suministros se desplacen peridicamente de un lu!ar a
otro."ada operacin del proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un
punto en particular, el efica manejo de materiales. Se ase!ura que los materiales
ser#n entre!ados en el momento y lu!ar adecuado, as como, la cantidad correcta. El
manejo de materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento.
En una poca de alta eficiencia en los procesos industriales las tecnolo!as para el
manejo de materiales se han convertido en una nueva prioridad en lo que respecta al
equipo y sistema de manejo de materiales. $ueden utiliarse para incrementar la
productividad y lo!rar una ventaja competitiva en el mercado. /specto importante de la
planificacin, control y lo!stica por cuanto abarca el manejo fsico, el transporte, el
almacenaje y localiacin de los materiales.
El flujo de materiales deber# analiarse en funcin de la secuencia de los materiales en
movimiento 1ya sean materias primas, materiales en productos terminados2 se!&n las
etapas del proceso y la intensidad o ma!nitud de esos movimientos. >n flujo efectivo
ser# aquel que lleve los materiales a travs del proceso, siempre avanando hacia su
acabado final, y sin detenciones o retrocesos e4cesivos.
R,&-6(- )& /% M$%&'( I%&2,.,&%*& )& M$*&+,$"&-
S(5+&-*$)7$. La sobrestada es una cantidad de pa!o e4i!ido por una demora, esta
sobrestada es aplicada a las compa.as si no car!an o descar!an sus productos
dentro de un periodo de tiempo determinado.
D&-8&+),.,( )& *,&#8( )& #:;/,%$. >na m#quina !ana dinero cuando est#
produciendo, no cuando est# ociosa, si una maquina se mantiene ociosa debido a la
falta de productos y suministros, habr# ineficiencia es decir no se cumple el objetivo en
un tiempo predeterminado. "uando trabajen los empleados producir#n dinero y si
cumplen el objetivo fijado en el tiempo predeterminado dejaran de ser ineficientes.
L&%*( #(9,#,&%*( )& "(- #$*&+,$"&- 8(+ "$ 8"$%*$. Si los materiales que se
encuentran en la empresa se mueven con lentitud, o si se encuentran provisionalmente
almacenados durante mucho tiempo, pueden acumularse inventarios e4cesivos y esto
nos lleva a un lento movimiento de materiales por la planta.
T()(- <$% 8&+),)( $"6( &% /% #(#&%*( ( &% (*+(. %uchas veces en los sistemas de
produccin por lote de trabajo, pueden encontrarse mal colocados partes, productos e
incluso las materias primas. Si esto ocurre, la produccin se va a inmoviliar e incluso
los productos que se han terminado no pueden encontrarse cuando as el cliente lle!ue
a reco!erlos.
U% #$" -,-*&#$ )& #$%&'( )& #$*&+,$"&- 8/&)& -&+ "$ .$/-$ )& -&+,(- )$A(- $
8$+*&- 0 8+()/.*(-. %uchos de los materiales necesitan almacenarse en condiciones
especficas 1papel en un lu!ar c#lido, leche y helados en lu!ares frescos y h&medos2.
El sistema debera proporcionar buenas condiciones, si ellas no fueran as y se da un
mal manejo de materiales y no hay un cumplimiento de estas normas, el resultado que
se dar# ser# en !randes prdidas, as como tambin pueden resultar da.os por un
manejo descuidado.
U% #$" #$%&'( )& #$*&+,$"&- 8/&)& ),-"(.$+ -&+,$#&%*& "(- 8+(6+$#$- )&
8+()/..,3%.
En los sistemas de produccin en masa, si en una parte de la lnea de montaje le
faltaran materiales, se detiene toda la lnea de produccin del mal manejo de los
materiales que nos lleva a entorpecer la produccin de la lnea haciendo as que el
objetivo fijado no se lle!ue a cumplir por el manejo incorrecto de los materiales.
D&-)& &" 8/%*( )& 9,-*$ )& "$ #&+.$)(*&.%,$, /% #$" #$%&'( )& #$*&+,$"&- 8/&)&
-,6%,2,.$+ .",&%*&- ,%.(%2(+#&-.
La mercadotecnia lo forma un conjunto de conocimientos donde est# el aspecto de
comercialiacin, proceso social y administrativo. 8odo cliente es diferente y para
poderlo satisfacer depende del desempe.o percibido de un producto para proporcionar
un valor en relacin con las e4pectativas del consumidor.
$uesto que el 4ito de un ne!ocio radica en satisfacer las necesidades de los clientes,
es indispensable que haya un buen manejo de materiales para evitar las causas de las
inconformidades.
O*+( 8+(5"&#$ -& +&2,&+& $ "$ -&6/+,)$) )& "(- *+$5$'$)(+&-.
Desde el punto de vista de las relaciones con los trabajadores se deben de eliminar las
situaciones de peli!ro para el trabajador a travs de un buen manejo de materiales, la
se!uridad del empleado debe de ser lo m#s importante para la empresa ya que ellos
deben de sentir un ambiente laboral tranquilo, se!uro y confiable libre de todo peli!ro.
$uesto que si no hay se!uridad en la empresa los trabajadores se arries!aran por
cada operacin a realiar y un mal manejo de materiales hasta podra causar la
muerte.
*+l riesgo ,inal en un mal manejo de materiales, es su ele-ado costo*
D,-8(-,*,9(- 8$+$ &" M$%&'( )& M$*&+,$"&-
El n&mero de tipos de dispositivos para manejo de materiales de que actualmente se
dispone es demasiado !rande para describir cada uno de ellos detalladamente. En
trminos de equipos para manejo de materiales de car#cter !eneral, se describir#n
cinco tipos, estos son0 transportadores, !r&as, ductos, carros y los tradicionales vasos
de se!uridad = dispositivos diversos.
?r&as
%anejan el material en el aire, arriba del nivel del suelo, a fin de dejar libre el piso para
otros dispositivos de manejo que sean importantes. Los objetos pesados y
problem#ticos son candidatos l!icos para el movimiento en el aire. La principal ventaja
de usar !r&as se encuentra en el hecho de que no requieren de espacio en el piso.
T+$%-8(+*$)(+&-
Es un aparato relativamente fijo dise.ado para mover materiales, pueden tener la forma
de bandas mviles0 rodillos operados e4ternamente o por medio de !ravedad o los
productos utiliados para el flujo de lquidos, !ases o material en polvo a presin0 Los
productos por lo !eneral no interfieren en la produccin, ya que se colocan en el interior
de las paredes, o debajo del piso o en tendido areo. Los transportadores tienen varias
caractersticas que afectan sus aplicaciones en la industria. Son independientes de los
trabajadores, es decir, se pueden colocar entre maquinas o entre edificios y el material
colocado en un e4tremo lle!ara al otro sin intervencin humana.
Los transportadores proporcionan un mtodo para el manejo de materiales mediante el
cual los materiales no se e4travan con facilidad. Se pueden usar los transportadores
para fijar el ritmo de trabajo si!uen rutas fijas. Esto limita su fle4ibilidad y los hace
adecuados para la produccin en masa o en procesos de flujo continuo.
L(- .$++(-.
La mecaniacin ha tenido un enorme impacto de materiales en a.os recientes. Entre
los que se incluyen vehculos operados manualmente o con motor. Los carros operados
en forma manual, las plataformas y los camiones de volteo son adecuados para car!as
li!eras, viajes cortos y lu!ares peque.os. $ara mover objetos pesados y voluminosos,
se utilian entre los tractores. La se!uridad, la visibilidad y el espacio de maniobra son
las principales limitaciones.
Se desarrollaron m#quinas para mover material en formas y bajo condiciones nunca
antes posibles. El desarrollo repentino hio que las instalaciones e4istentes se volvieran
casi incompetentes de la noche a la ma.ana. En la prisa por ponerse al da, se
desarrollaron mtodos m#s novedosos. $or supuesto, al!unas industrias a&n tienen
que actualiarse, pero el problema actual m#s !rande es como utiliar mejor el equipo
moderno y coordinar su potencial en forma m#s eficiente con las necesidades de
produccin.
D/.*(-.
Estos representan una clase de dispositivos para manejo de materiales que consiste de
tubos cerrados que conectan dos o m#s puntos. $ueden fabricarse con varios metales
1hierro, acero, aluminio, hierro !alvaniado, acero ino4idable, etc.2, o de madera,
pl#stico, vidrio, tela, cemento y otros tipos de productos arcillosos. Los ductos tienen la
ventaja sobre los transportadores de que no se e4trava el material que se enva por
ellos. /dem#s, se pueden mover los materiales con mucha velocidad a muy bajo costo.
Los ductos tambin se prestan a que no se derramen los materiales por al!&n bordo.
D,-8(-,*,9(- ),9&+-(-.
/l!unos dispositivos para el manejo de materiales no se prestan a ser clasificados en
las cate!oras anteriores. Entre estos se incluyen ascensores, muelles hidr#ulicos,
tornamesas, m#quinas de transferencias autom#ticas y los ndices de herramientas y
maquinas controlados por cintas.
8odos est#n familiariados con los ascensores y sus caractersticas en sentido de
manejo de materiales. Los muelles hidr.ulicos son secciones de los muelles de recibo y
embarque y que pueden elevarse o bajarse de manera que puedan ponerse a la altura
de la plataforma del camin para facilitar su car!a o descar!a. Se han ideado
dispositivos similares para apuntarlos sobre camiones, de manera que los materiales
puedan llevarse sobre ruedas hasta la compuerta del camin y lue!o bajar la car!a
hidr#ulicamente a tierra o a la compuerta.
A"#$.&%$#,&%*( )& M$*&+,$"&-
El servicio de almacenamiento tiene la finalidad de !uardar las herramientas,
materiales, pieas y suministros hasta que se necesiten en el proceso de fabricacin.
Este objetivo puede enunciarse de forma m#s completa como la funcin de prote!er las
herramientas, materiales, pieas y suministros contra prdidas debido a robo, uso no
autoriado y deterioro causado por el clima, humedad, calor, manejo impropio y desuso.
/dem#s, la funcin de almacenamiento cumple el fin adicional de facilitar un medio
para recuento de materiales, control de su cantidad, calidad y tipo, en cuanto a la
recepcin de los materiales comprados y ase!urar mediante el control de materiales
que las cantidades requeridas de los mismos se encuentren a mano cuando se
necesiten.
$robablemente, los mayores errores observados en los almacenamientos son la falta
de espacio suficiente y la colocacin de las onas de almacenamiento temporal
demasiado lejos de los puntos en que se utilian los materiales. La cantidad de espacio
que debe destinarse puede calcularse muy f#cilmente si se conocen la cuanta de los
pedidos y las cantidades m#4imas en e4istencia de cada artculo. Si la planta que se
proyecta es nueva y no se dispone de datos, deben calcularse de manera estimada las
cantidades de cada artculo que se almacenar#n y su volumen, la suma de dichos
vol&menes dar# el volumen total de espacio necesario para el almacn' la superficie del
suelo puede calcularse determinando la altura a que se apilar# cada artculo o el
n&mero de bandejas o estantes que se utiliar#n en sentido vertical.
Q()&6$-1 Son los lu!ares de almacenamiento de bienes.
$ueden e4istir dos tipos de bode!a0 Kode!as centrales y de tr#nsito. Estas bode!as
tienen bajo su responsabilidad las si!uientes actividades0
Aecepcin y verificacin del estado de productos entre!ados por los proveedores.
>bicacin, control de calidad y custodia de los productos.
Entre!a de los productos almacenados en ptimas condiciones a los usuarios
solicitantes.
Q()&6$- D& T+:%-,*(1 Son bode!as temporales en las cuales se almacenan los
productos en un corto periodo de tiempo. En estas bode!as pueden encontrarse
materiales en tr#nsito, locales o importados.
Q()&6$- C&%*+$"&-1 Son bode!as que mantienen el almacenamiento permanente de
bienes.
A"#$.&%$#,&%*( D& &++$#,&%*$-
El almacenamiento de herramientas difiere del de materiales, pero ambos problemas
pueden resolverse si!uiendo el mismo procedimiento. La solucin debe basarse en las
necesidades de la planta y no en las ideas preconcebidas de que las estanteras o
cuartos de herramientas han de ser todos semejantes. El almacenamiento de
herramientas puede ser centraliado o descentraliado, puede estar combinado con el
almacenamiento re!ular o bien operar en forma completamente independiente, e4isten
ar!umentos de peso a favor de cada una de estas alternativas. El almacenamiento de
herramientas precisa ordinariamente un servicio complementario, adem#s del requerido
por un almacenamiento normal de materiales0 el entretenimiento de las herramientas.
Se distin!ue tambin del almacenamiento de materiales en que stos raramente se
colocan dos veces en la misma #rea bajo el mismo estado, mientras que las
herramientas se usan y se devuelven muchas veces. El personal del cuarto de
herramientas ha de disponer de medios para poder inspeccionarlas con el fin de
comprobar si requieren afilado o al!una otra reparacin' en al!unas plantas, este
personal se encar!a de casi todo el trabajo de entretenimiento de las herramientas.
3tra labor que se realia a veces en los cuartos de herramientas es la de construir los
&tiles, troqueles, plantillas, etc., aunque sometido normalmente va separado del de dar
entrada, salida y recontar las herramientas y requiere mec#nicos altamente
especialiados para su realiacin.
RC3#( &%*+$% 0 -$"&% "$- #&+.$%.7$- )&" $"#$.F%S
En el ciclo de produccin, los materiales que constituyen las e4istencias pueden tener
que almacenarse repetidas veces. Entran en el almacn' salen de l para su
elaboracin' vuelven a aquel' salen otra ve para otra fase ulterior de la elaboracin'
vuelven a entrar y as sucesivamente, hasta que, por &ltimo, vuelven al almacenamiento
en forma de producto final ya acabado y a punto para ser embarcado o enviado. "ada
ve que se entre!a una mercanca, o que se saca del almacn, este movimiento se
anota en los re!istros de inventarios. Los aumentos hechos en el almacenamiento y los
desembolsos para este se anotan en las tarjetas de inventario, de tal manera que la
direccin puede descubrir en cualquier momento la cantidad que se ten!a a mano de
cualquier artculo y el lu!ar de la empresa en que se encuentra.
A8,"$#,&%*(, E-*$%*&+7$- 0 R,&-6(- )& M(%*$'& )& M$*&+,$"&-
A8,"$#,&%*(
El apilamiento de materiales se efect&a sobre suelos resistentes, horiontales y
homo!neos. La altura de los apilamientos ofrece estabilidad. En los apilamientos
verticales sobre el suelo se emplean medios suplementarios de estabilidad como
cadenas, separadores y calos. Los soportes en que apilan los materiales son se!uros
y resistentes. ;acilitan la manipulacin. El apilamiento se hace ordenadamente. El
almacenamiento en estanteras es se!uro. Las estanteras est#n arriostradas. Se
depositan los materiales ordenadamente. La estructura y bandejas son resistentes.
E-*$%*&+7$- 0 T,8(-
El almacenamiento en estanteras y estructuras consiste en situar los distintos tipos y
formas de car!a en estantes y estructuras alveolares de altura variable, sirvindose
para ello de equipos de manutencin manual o mec#nica.
E4isten distintos tipos de almacenamiento en estanteras y estructuras0
/lmacenamiento est#tico0 sistemas en los que el dispositivo de almacenamiento y las
car!as permanecen inmviles durante todo el proceso.
/lmacenamiento mvil0 sistemas en los que, si bien las car!as unitarias permanecen
inmviles sobre el dispositivo de almacenamiento, el conjunto de ambos e4perimenta
movimiento durante todo el proceso.
Los elementos m#s caractersticos de las estanteras y estructuras de almacenamiento
se muestran, junto con la nomenclatura de los mismos, en las fi!uras que est#n a
continuacin.
R,&-6(- &% &" ),-&A(, "$ .(%-*+/..,3% 0 &" #(%*$'&
Los principales ries!os relacionados con el dise.o, construccin y montaje de este tipo
de almacenamiento son0
"ada de car!as o elementos de las car!as sobre pasillos o onas de trabajos debido a0
Deformacin de la instalacin por infra dimensionamiento de las estanteras como
consecuencia de una definicin errnea por parte del cliente de sus necesidades,
principalmente del peso y dimensin de sus car!as, o bien por insuficiente resistencia
mec#nica de las estanteras debido a las caractersticas de los materiales constitutivos,
dimensionado y confi!uracin de los elementos, formas y !eometra de las uniones de
las estructuras. 8ambin puede tener su ori!en en una modificacin de las estanteras
sin consultar con el fabricante o a su inestabilidad por suelo deforme.
"hoques contra las estructuras de los aparatos o vehculos de manutencin, que
pueden dar lu!ar a desen!anche de los lar!ueros y ensambles por la accin de un
esfuero vertical, deformaciones el#sticas o permanentes de los elementos, o bien
desplome de car!as yDo elementos portantes.
"hoques entre vehculos o atropellos a peatones0 las principales causas de estos
ries!os pueden ser una iluminacin mal dise.ada o instalada que produca
deslumbramientos o bien sea insuficiente, y una escasa anchura de los pasillos,
teniendo en cuenta el dimensionado de los aparatos y car!as que deben circular por
ellos.
M&),)$- )& 8+&9&%.,3% &% &" ),-&A( 0 #(%*$'&. C:"./"( 0 ),-&A(
Se basa en los si!uientes aspectos de la futura instalacin0
:aturalea y resistencia del suelo.
Sistemas de trabajo.
Dimensiones, pesos, localiacin y tipo de rotacin de car!as.
E-*$5,",)$)
La estabilidad debera estar !arantiada en cualquier fase de la actividad. Esto
se puede alcanar, se!&n la construccin, bien por medio del propio peso, bien
mediante elementos que permitan la unin entre estanteras, tanto entre s como
con partes adecuadas del edificio, o con cualquier otro tipo de instalaciones que
ase!uren la estabilidad.
Control a es,uerzos horizontales
Se deben considerar las fueras horiontales tanto en direccin lon!itudinal como en
direccin al fondo, pero no actuando simult#neamente.
La planeada y horiontalidad de los suelos de los locales deber#n ser tales, que las
tolerancias verticales de las estructuras sean respetadas sin un acu.a miento e4cesivo.
P$-,""(- )& .,+./"$.,3% 0 )& -&+9,.,(
La anchura de los pasillos de sentido &nico debera ser como mnimo el de la anchura
del vehculo con car!a aumentado en 7 m. En caso de circulacin en ambos sentidos
no debera ser inferior a la anchura de los vehculos o de las car!as aumentada en 7.H,
m. La anchura mnima ser# de 7.-, m.
La anchura de los pasillos secundarios ser# de como mnimo 7,,, m.
P$-,""(- &%*+& &-*$%*&+7$-
:o se debe almacenar nada en los pasillos de circulacin.
$ara que las e4tremidades de los pies 1parte baja de los montantes2 no estn
sometidas a !olpes o choques, deben instalarse protecciones en los pies de las escalas
o bastidores a nivel del suelo y de resistencia suficiente, fijados al suelo e
independientes de sus pies se!&n lo indicado en el apartado estabilidad. Estas
protecciones han de tener formas redondeadas y carecer de aristas vivas.
Es recomendable en los pasillos principales por los que circulan carretillas elevadoras,
mantener colateralmente a las mismas y de forma diferenciada onas de paso
e4clusivamente peatonal. 5ay que e4tremar las precauciones en los entrecruamientos
de pasillos mediante se.aliacin y medios que faciliten la visibilidad, por ejemplo
espejos adecuados.
En los pasillos de circulacin en los que se crucen carretillas yDo peatones se han de
e4tremar al m#4imo las precauciones.
:o circular con la car!a elevada por los pasillos de circulacin.
S&A$",4$.,3%
Los pasillos deberan estar se.aliados mediante pintura amarilla delimitando las onas
de paso y los lmites de las car!as situadas sobre las estanteras.
M(%*$'&
El montaje lo debe hacer el constructor, estando prohibido utiliar elementos
recuperados de otras estanteras viejas sean del tipo que sean.
/ntes de fijar las estanteras a las estructuras del edificio debe verificarse que stas lo
permiten.
En el caso de tener que disponer por encima del pasillo elementos de unin entre
estanteras, estos ha de estar siempre por encima de las car!as y teniendo en cuenta
un jue!o mnimo de al menos 7, cm. para car!a y descar!a.
Las estanteras han de quedar montadas verticalmente. Las desviaciones de los
montantes de la estantera a la lnea de plomada en direccin lon!itudinal o transversal
no deben ser superiores a 7D-,, de la altura 5 del montante considerado. Los puntos
de fijacin de elementos sustentadores y estantes no deben superar una diferencia de
7DJ,, la distancia entre los montantes L.
7, $rincipios de %anejo de %ateriales
L(- 1I 8+,%.,8,(- )& #$%&'( )& #$*&+,$"&- )&-$++(""$)(- 8(+ &" $%)",%6
I%-*,*/*& &% 1HHG1
P+,%.,8,( )& 8"$%&$.,3%1 todo el manejo de materiales debe ser el resultado de un
plan deliberado en el que se definan por completo necesidades, objetivos de
desempe.o y especificaciones funcionales de los mtodos propuestos.
P+,%.,8,( )& &-*$%)$+,4$.,3%0 mtodos, equipos, controles y soft9are para el manejo
de materiales debe estandariarse dentro de los lmites que lo!ran los objetivos
!lobales de desempe.o y sin sacrificar la fle4ibilidad, modularidad y produccin.
P+,%.,8,( )&" *+$5$'(0 el trabajo de manejo de materiales debe minimiarse sin
sacrificar la productividad o el nivel de servicio requerido de la operacin.
P+,%.,8,( )& &+6(%(#7$1 deben reconocerse la capacidad y las limitaciones humanas
y respetarse al dise.ar las tareas y equipo de manejo de materiales para ase!urar
operaciones se!uras y efectivas.
P+,%.,8,( )& .$+6$ /%,*$+,$1 las car!as unitarias deben ser de tama.o adecuado y
confi!urarse de manera que lo!ren el flujo de material y los objetivos de inventario en
cada etapa de la cadena de proveedores.
P+,%.,8,( )& /*,",4$.,3% )&" &-8$.,(0 debe hacerse uso efectivo y eficiente de todo el
espacio disponible.
P+,%.,8,( )& -,-*&#$0 las actividades de movimiento y almacenaje de materiales
deben estar inte!radas por completo para formar un sistema operativo que abarca
recepcin, inspeccin, almacenamiento, produccin, ensamble, empaque, unificacin,
seleccin de rdenes, envos, transporte y manejo de reclamaciones.
P+,%.,8,( )& $/*(#$*,4$.,3%1 las operaciones de manejo de materiales deben
mecaniarse yDo automatiarse cuando sea posible, para mejorar la eficiencia
operativa, incrementar la respuesta y mejorar la consistencia.
P+,%.,8,( $#5,&%*$"1 el impacto ambiental y el consumo de ener!a son criterios a
considerar al dise.ar o seleccionar el equipo y los sistemas de manejo de materiales.
P+,%.,8,( )&" .(-*( )&" .,."( )& 9,)$1 >n an#lisis econmico e4haustivo debe tomar
en cuenta todo el ciclo de vida del equipo de manejo de materiales y los sistemas que
resulten.
ENSAYOS
2.1 P+,%.,8,( )& #$%&'( )& #$*&+,$"&-
2.2 C(%.&8*(- )& /%,)$) )& .$+6$
2.3 M$%&'( )& #$*&+,$"&- &% 8"$%*$
2.4 P+(.&),#,&%*( )& $%:",-,- 8$+$ &",#,%$+ &" #$%&'( )& #$*&+,$"&-
2.5 A"#$.&%&-, :+&$- )& #$*&+,$" %( .(%2(+#& -/ "(.$",4$.,3% 0 .(%*+("
2.6 M&*()("(67$ SA
2.1 PRINCIPIO DE MANEJO DE MATERIALES
El manejo de materiales puede lle!ar a ser el problema de la produccin
ya que a!re!a poco valor al producto, consume una parte del presupuesto de
manufactura. Este manejo de materiales incluye consideraciones de
movimiento, lu!ar, tiempo, espacio y cantidad. El manejo de materiales debe
ase!urar que las partes, materias primas, material en proceso, productos
terminados y suministros se desplacen peridicamente de un lu!ar a otro.
"ada operacin del proceso requiere materiales y suministros a tiempo
en un punto en particular, el efica manejo de materiales. Se ase!ura que los
materiales ser#n entre!ados en el momento y lu!ar adecuado, as como, la
cantidad correcta. El manejo de materiales debe considerar un espacio para el
almacenamiento.
En una poca de alta eficiencia en los procesos industriales las
tecnolo!as para el manejo de materiales se han convertido en una nueva
prioridad en lo que respecta al equipo y sistema de manejo de materiales.
$ueden utiliarse para incrementar la productividad y lo!rar una ventaja
competitiva en el mercado. /specto importante de la planificacin, control y
lo!stica por cuanto abarca el manejo fsico, el transporte, el almacenaje y
localiacin de los materiales.
El flujo de materiales deber# analiarse en funcin de la secuencia de los
materiales en movimiento 1ya sean materias primas, materiales en productos
terminados2 se!&n las etapas del proceso y la intensidad o ma!nitud de esos
movimientos. >n flujo efectivo ser# aquel que lleve los materiales a travs del
proceso, siempre avanando hacia su acabado final, y sin detenciones o
retrocesos e4cesivos.. /ntes de llevar a cabo el manejo de materiales es
importante primero encontrar como llevarlo a cabo o sea dise.ar un buen
manejo de materiales en el que se considere su costo, disposicin de
mercanca, equipo a utiliar, etc. Se dice que el dise.o de manejo de materiales
ha ido evolucionando durante su desarrollo.
El manejo de materiales debe !arantiar que las partes, materia prima en
proceso, productos terminados y suministros se desplacen peridicamente de
un lu!ar a otro. $orque ase!ura que nin!&n proceso de produccin o usuario
ser# afectado por la lle!ada oportuna del material no demasiado anticipado o
retrasado, pues toda la operacin del proceso requiere materiales y suministros
a tiempo en un punto en particular.
2.2 CONCEPTOS DE UNIDAD DE CARGA

"onjunto de productos de peque.as dimensiones que deben ser
a!rupados con el fin de facilitar su manejo. Entre las >nidades de "ar!a m#s
conocidas se encuentran los bidones, las cajas, los contenedores, las paletas.
La seleccin y definicin de la >nidad de "ar!a m#s adecuada tiene una m#s
que evidente relacin con los costes lo!sticos !enerales de una empresa. La
propia definicin de >nidad de "ar!a implica que su objetivo fundamental es
reducir los costes asociados a la manipulacin. /simismo que la >nidad de
"ar!osea &nica y homo!nea permitir# simplificar los sistemas de
almacenamiento y por tanto ma4imiar el espacio utiliado. El correcto dise.o
de la >nidad de "ar!a reducir# los costes de :o="alidad asociados a roturas y
desperfectos ocasionados por cadas yDo aplastamientos.
El uso de elementos au4iliares estandariados permitir# unos
equipamientos est#ndar y por tanto m#s barato. /dem#s, como se ver#, la
disposicin de los productos en la >nidad de "ar!a permitir# un uso adecuado
del volumen y favorecer# la estabilidad de la misma. $or &ltimo los costes
asociados a la car!a y la descar!a, as como a la correcta utiliacin
volumtrica del medio de transporte, est#n directamente influenciadas por la
>nidad de "ar!a seleccionada.
La correcta disposicin de las car!as permite ma4imiar el uso de las
instalaciones de almacenamiento y transporte. 8ambin permite dotar a la
unidad de car!a de la caracterstica de estabilidad. Los criterios tomados en
cuenta para analiar mercancas son0 el volumen0 peque.o, se puede sujetar
con los dedos, mediano0 se puede co!er con las manos car!ados sobre palets,
voluminosos0 se procura asimilarlo a car!ar paletiadas, de dimensiones
particulares0 perfiles, tubos, planchas, muy voluminoso0 palets o cajas !i!antes,
de dimensiones e4traordinarias
E4isten tres maneras de manejar una car!a0 "o!erla por debajo,
abraarla por los lados, etc. tambin, e4iste la posibilidad de car!ar varias
unidades a la ve colocando0 >na encima de la otra, una detr#s de la otra y una
al lado de la otra, etc. $or &ltimo los costes asociados a la car!a y la descar!a,
as como a la correcta utiliacin volumtrica del medio de transporte, est#n
directamente influenciadas por la >nidad de "ar!a seleccionada
2.3 MANEJO DE MATERIALES EN PLANTA
6ncorporar un sistema de esta naturalea en la planta de produccin, ya
sea un sistema central, en varias etapas, o un equipo individual, resultar# en
ahorros y mejoras en varias #reas. /l!unas de ellas son0 Aeduccin directa en
los costos del material. Aeduccin en mano de obra. >tiliacin eficiente del
espacio de produccin. Aeduccin de la contaminacin de materiales y %ejora
en el almacenaje y movimiento de los materiales.
/unque el dise.o adecuado de un sistema de manejo de materiales en
planta puede !enerar m&ltiples beneficios, una seleccin inadecuada de los
elementos del sistema, par#metros incorrectos o una pobre seleccin pueden
resultar en limitaciones operacionales o en problemas de mantenimiento.
La mejor distribucin es la que inte!ra las actividades au4iliares, as como
cualquier otro factor, de modo que resulte el compromiso mejor entre todas las
partes. Este manejo de materiales incluye consideraciones de movimiento,
lu!ar, tiempo, espacio y cantidad. El manejo de materiales debe ase!urar que
las partes, materias primas, material en proceso, productos terminados y
suministros se desplacen peridicamente de un lu!ar a otro. "ada operacin del
proceso requiere materiales y suministros a tiempo en un punto en particular, el
efica manejo de materiales. Se ase!ura que los materiales ser#n entre!ados
en el momento y lu!ar adecuado, as como, la cantidad correcta. El manejo de
materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento.
El flujo de materiales deber# analiarse en funcin de la secuencia de los
materiales en movimiento 1ya sean materias primas, materiales en productos
terminados2 se!&n las etapas del proceso y la intensidad o ma!nitud de esos
movimientos. >n flujo efectivo ser# aquel que lleve los materiales a travs del
proceso, siempre avanando hacia su acabado final, y sin detenciones o
retrocesos e4cesivos.
Las relaciones entre los distintos tipos de equipo de manejo de materiales
y de almacenamiento deben estudiarse para desarrollar arre!los m#s eficientes.
$ara este proceso es necesario llevar a cabo la implementacin de diversos
mtodos o sistemas y principios de produccin tales como el principio de Pa
m#s hina, tarjetas <anban, etc.
$ara la eliminacin del manejo de materiales debemos referirnos a que
debemos mantener un est#ndar en nuestros procesos, y debemos eliminar
aquellos procesos que no sirven y ajustarnos a las necesidades del cliente
produciendo lo que necesitamos y manteniendo niveles de inventario peque.os.
2.4 P+(.&),#,&%*( )& $%:",-,- 8$+$ &",#,%$+ &" #$%&'( )& #$*&+,$"&-
Siendo el manejo de materiales todo el proceso de moviliacin,
almacenamiento y conservacin de los materiales, ya es considerada como una
parte de la ense.ana del director de la empresa y del in!eniero. $or tanto, es
una materia de suma importancia para todo aquel que estudie mtodos de
produccin.
Durante la revisin de los mtodos de produccin e4istentes debe
hacerse un e4amen de cada uno de los movimientos de los materiales, ello
permitir# evaluar y minimiar aquellos traslados innecesarios en los materiales,
llevando a la reduccin de costos y tiempo en el proceso de fabricacin.
En una f#brica, los materiales se mueven, se almacenan y son sometidos
a un proceso, utili#ndose qui#s en muchas f#bricas mayor n&mero de horas=
hombre para transporte de materiales, que para el proceso productivo, por ello
se considera necesario aplicar mtodos que permitan analiar sistem#ticamente
las operaciones de moviliacin, con el objetivo de dejar solo aquellos
movimientos que sean necesarios.
/dicionalmente e4isten una serie de procedimientos de se!uridad que
deben tenerse en cuenta y aplicarse para prevenir accidentes y evitar tanto
prdidas humanas como de materiales o equipos.
En la actualidad, si una empresa no es lo suficientemente fle4ible para
adaptarse a los cambios del mercado se podra decir que estar# fuera de
competencia en muy poco tiempo. Las condiciones del mercado cambian
constantemente. $ara responder a estos cambios, se deben dar instrucciones
constantemente al #rea de trabajo. Las instrucciones de trabajo deben ser
dadas de manera constante en intervalos de tiempo variado. La informacin
m#s importante en el #rea de trabajo es0 cu#nto debemos producir y de cu#l
producto en ese momento. Las instrucciones pueden ser dadas como se van
necesitando.
Es muy importante que los trabajadores sepan que est#n produciendo,
que caractersticas llevan, as como qu van a producir despus y qu
caractersticas tendr#. %uchas compa.as manufactureras japonesas
visualiaron el ensamble de un producto como un proceso continuo desde el
dise.o, manufactura, distribucin de ventas hasta el servicio al cliente. P $ara
esto es necesaria la implementacin de Q/:K/:.
2.5 A"#$.&%&-, :+&$- )& #$*&+,$" %( .(%2(+#& -/ "(.$",4$.,3% 0 .(%*+("
>n producto o servicio no conforme es aquel que no cumple con los
requisitos establecidos en cada proceso y puede ser detectado durante o
despus de la ejecucin del proceso por el personal involucrado en el
proceso. La persona que identifica el producto no conforme notifica de
manera verbal o de manera escrita al lder del proceso. $ara poder detectar
un #rea de material no conforme es necesario llevar la implementacin de
ciertos mtodos. "omo las )Zs.
La metodolo!a )S, toma su nombre de cinco palabras japonesas que
empiean con s0 seiri, seiton, seiso, sei<etsu y shitsu<e. El si!nificado de
estas palabras es0 3r!aniacin, 3rden, Limpiea, :ormaliacin y %antener
la disciplina. Las )S es una metodolo!a de implantacin de estos )
conceptos. El objetivo fundamental es eliminar el (desperdicio( en el puesto
de trabajo, a la ve que aumentar la productividad, tanto en empresas
industriales como de servicios.
3r!aniacin o clasificacin 1seiri2 como su nombre lo dice es
clasificar lo necesario de lo innecesario y as eliminar o desechar lo que no
sirve, ste es el primer paso de este mtodo.
3rden 1Seiton2 en este paso se or!ania lo necesario en el espacio o
lu!ar de trabajo para as hacer un espacio ptimo y efica.
Limpiea 1Seis[2 como en cualquier sitio de trabajo siempre se tiene
arrumado objetos o simplemente basura que a la lar!a no permite un buen
desempe.o del trabajador por lo tanto en este paso se desecha la suciedad
y as tener un buen nivel de limpiea en los lu!ares de trabajo.
:ormaliacin 1Sei<etsu2 despus de haber ejecutado los anteriores
pasos se ubican las fallas con el fin de prevenir que se vuelva a suscitar el
desorden y la suciedad.
%antener la disciplina 1Shitsu<e2 en sta etapa lo que se hace es
fortalecer lo que se hio con el fin de no caer en un crculo vicioso y as
fomentar los buenos h#bitos dentro de la empresa para que en cada sitio de
trabajo haya una buena eficiencia de cada uno de todos los trabajadores.
2.6 M&*()("(67$ SA
Es un conjunto de seis procedimientos que se puede aplicar a proyectos
peque.os que no requieran un an#lisis profundo del sistema de manejo de
materiales.
El an#lisis sistem#tico del manejo es un procedimiento de estudio del
manejo de materiales basado en una metodolo!a de seis procedimientos.
DE;6:6"63: Es un conjunto de seis procedimientos que se puede aplicar a
proyectos peque.os que no requieran un an#lisis profundo del sistema de
manejo de materiales. "L/S6;6"/"63: DE %/8EA6/LES0 Es la clasificacin
en familias de todos los materiales 1productos, pieas, partes, ensambles,
componentes, etc.2 que forman parte del proyecto de planeamiento, dado que
no se pueden considerar en forma individual.
La metodolo!a S5/ nos indicar# la importancia de como los materiales
deben ser manejados con orden, por los distintos tipos de materiales, ya que
cada uno debe ser manejado de diferente manera, de tal forma que e4isten
distintas caractersticas que se pueden tomar en cuenta para poder tener una
empresa factible es importante llevar acabo esta metodolo!a El manejo de
materiales debe considerar un espacio para el almacenamiento. En una poca
de alta eficiencia en los procesos industriales las tecnolo!as para el manejo de
materiales se han convertido en una nueva prioridad en lo que respecta al
equipo y sistema de manejo de materiales.
$ueden utiliarse para incrementar la productividad y lo!rar una ventaja
competitiva en el mercado. /specto importante de la planificacin, control y
lo!stica por cuanto abarca el manejo fsico, el transporte, el almacenaje y
localiacin de los materiales. "ada operacin del proceso requiere materiales y
suministros a tiempo en un punto en particular, el efica manejo de materiales.
Se ase!ura que los materiales ser#n entre!ados en el momento y lu!ar
adecuado, as como, la cantidad correcta. El manejo de materiales debe
considerar un espacio para el almacenamiento.
En una poca de alta eficiencia en los procesos industriales las
tecnolo!as para el manejo de materiales se han convertido en una nueva
prioridad en lo que respecta al equipo y sistema de manejo de materiales.
$ueden utiliarse para incrementar la productividad y lo!rar una ventaja
competitiva en el mercado. El flujo de materiales deber# analiarse en funcin
de la secuencia de los materiales en movimiento 1ya sean materias primas,
materiales en productos terminados2 se!&n las etapas del proceso y la
intensidad o ma!nitud de esos movimientos.