Regulacin por variacin de frecuencia

La preferencia actual por la regulacin a frecuencia variable se debe a la posibilidad de utilizar el sencillo y
robusto motor de jaula de ardilla; cuyo mantenimiento es mucho ms fcil que el de un motor de contactos
deslizantes, lo que resulta muy importante en mquinas que operan bajo condiciones ambientales difciles.
Adems este tipo de motor elctrico resulta ms econmico y compacto que los restantes. Asimismo, este
mtodo permite transformar fcilmente un equipo de velocidad fija en un accionamiento de velocidad variable,
sin realizar grandes modificaciones.
Con este tipo de regulacin se puede obtener un amplio control de velocidades, con el mximo par disponible
en todas las frecuencias con un elevado rendimiento.


MOTOR CON ROTOR BOBINADO
Es un motor que tiene estator igual al de jaula de ardilla y el rotor viene bobinado en estrella cuyos
terminales van conectados a tres (3) anillos colectores rozantes fijados en el eje del motor. Los
anillos colectores se conectan a un control de velocidad conformado por resistencias rotatorias
y hace el oficio de arrancador.La puesta en marcha se hace en 2,3,5 tiempos, segn el caso por
eliminacin de las resistencias intercaladas en el circuito del rotor .
Arranque de motores asincrnicos con rotor bobinado
En un motor asincrnico, la velocidad a la que se produce la mxima cupla es funcin de la
resistencia del circuito rotrico. En particular, la mxima cupla de arranque se tiene cuando dicha
resistencia es aproximadamente igual a la reactancia del motor.
En los motores de corriente alterna con rotor bobinado, para efectuar el proceso de puesta en
marcha se instala un restato de arranque conectado a los anillos rozantes del motor de manera
de aumentar a voluntad la resistencia rotrica total.
En este mtodo, el motor arranca con toda la resistencia en serie con el circuito del rotor. Luego
por medios manuales o automticos, en forma continua o escalonada, se va reduciendo la
resistencia a medida que la mquina gana velocidad, hasta que en rgimen permanente el
restato queda en cortocircuito.
Cabe acotar que se construyen rotores tipo jaula del tipo de ranura profunda que produce una
cupla de arranque algo similar a la de un rotor bobinado con restato de arranque. En el momento
del arranque la circulacin de corrientes secundarias localizadas en las cercanas del entrehierro
tienen una mayor densidad de corriente, bloqueando el flujo magntico hacia el interior del
ncleo, por lo que el conjunto se comporta como si tuviera mayor resistencia efectiva. Al
aumentar la velocidad, disminuye la frecuencia secundaria y cesa ese efecto transitorio.