Proceso Cibernetico para La Transformacion de La Carrera de Ingenieria de Sistemas Automotrices

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA

SECCIN DE ESTUDIOS DE POSGRADO E INVESTIGACIN
Proceso Ciberntico para la Transformacin de la
Carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices
TESIS

QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRO EN
CIENCIAS EN INGENIERA DE SISTEMAS

P R E S E N T A
ING. JOEL JUREZ BETANCOURT

DIRECTOR DE TESIS
DR. IGNACIO ENRIQUE PEN ESCALANTE

2012

2

INSTITUTO POLITCNICO NACIONAL
ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERA MECNICA Y ELCTRICA
SECCIN DE ESTUDIOS DE POSGRADO E INVESTIGACIN

Proceso Ciberntico para la Transformacin de la
Carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices
TESIS

QUE PARA OBTENER EL GRADO DE MAESTRO EN
CIENCIAS EN INGENIERA DE SISTEMAS

P R E S E N T A
ING. JOEL JUREZ BETANCOURT

DIRECTOR DE TESIS
DR. IGNACIO ENRIQUE PEN ESCALANTE

3

4

5

INDICE GENERAL

ndice general. 5
ndice de figuras 6
ndice de tablas. 6
Resumen 7
Abstract. 8
Glosario. 9
Introduccin.. 11
Justificacin. 13
Objetivos 14

CAPTULO 1 CONTEXTO
Introduccin.. 15
1.1 Contexto Fsico....................................................... 17
1.2 Contexto Temporal.. 18
1.3 Contexto Cultural.. 27
1.4 La industria automotriz en Mxico.. 35
Resumen 44

CAPTULO 2 MARCO TERICO Y METODOLGICO
Introduccin.. 45
2.1 La Educacin en Mxico en el Siglo XXI. 47
2.2 Elementos de la Educacin Superior en Mxico. 50
2.3 Anlisis de Sistemas Abiertos 56
2.4 Metodologa 3D A Pen 59
Resumen 65

CAPTULO 3 APLICACIN DE LA METODOLOGA
Introduccin.. 67
3.1 Diagnstico (D2 FOODAF) 69
3.2 Diseo (D3 CAOSI). 80
3.3 Planes y Programas.. 92
Resumen 101

Conclusiones del proyecto de tesis 103
Recomendaciones y trabajos futuros.. 105
Bibliografa y referencias.. 107
Anexos 1 Localizacin de las 8 unidades donde se imparte la carrera de ISISA. 112
Anexos 2 Competencias bsicas que apoyan la prctica profesional. 114
Anexos 3 El nuevo modelo educativo del IPN. 118
Anexos 4 Entrevista presencial.... 124
Anexos 5 Entrevista por Internet. 132
Anexos 6 Plan de estudios de ISISA... 140
Anexos 7 Estadsticas de poblacin en Mxico.. 143
Anexos 8 Actividades de la academia en el IPN. 144
Anexos 9 Tcnicas de recoleccin de datos. 146

6

NDICE DE FIGURAS
Figura 1.1 Procedimiento para la propuesta de creacin de una nueva carrera en el IPN 21
Figura 1.2 Logotipo ISISA, ESIME Zacatenco. 23
Figura 1.3 Una escuela sin un fin comn 28
Figura 1.4 Ser un pas que genera su propia tecnologa 29
Figura 1.5 Estructura general del IPN, primera parte. 31
Figura 1.6 Estructura general del IPN, segunda parte... 32
Figura 1.7 Organigrama ESIME Zacatenco. 33
Figura 1.8 Organizacin de la carrera de ISISA 34
Figura 1.9 Distribucin geogrfica de las compaas armadoras.. 37
Figura 1.10 Empleos generados en el sector automotriz (2008) 39
Figura 1.11 Visin de la industria automotriz en Mxico 41
Figura 1.12 Infraestructura en transporte hacen de Mxico un destino viable para la produccin de
automviles. 42
Figura 1.13 Cadena de valor de la industria automotriz.. 44
Figura 2.1 Marco normativo que incide en las academias en el IPN 51
Figura 2.2 Metodologa 3D-A Pen 59
Figura 3.1 Diagrama Gantt Actividades para incrementar los proyectos acadmicos 93
Figura 3.2 Procedimiento para el cobro de proyectos.. 94
Figura 3.3 Diagrama Gantt Actividades para obtener programas de estudio de calidad. 95
Figura 3.4 Diagrama Gantt Actividades para obtener convenios de estancia industrial.. 96
Figura 3.5 Proyectos en actual gestin 96
Figura 3.6 Diagrama Gantt Actividades para desarrollar proyectos de sustentabilidad 97
Figura 3.7 Diagrama Gantt Actividades para implementar el nuevo modelo educativo.. 99
Figura 3.8 Diagrama Gantt Actividades para lograr trabajos colaborativos entre estudiantes y sociedad.. 100
Figura 3.9 Aplicacin de la metodologa 3D A Pen para el mejoramiento continuo 101

NDICE DE TABLAS
Tabla 1.1 Especialidades de la carrera de ISISA en las diferentes unidades donde se imparte 24
Tabla 1.2 Produccin mundial de vehculos 2010 y 2015 38
Tabla 2.1 Herramienta FOODAF, Dr. Pen Escalante. 62
Tabla 2.2 Herramienta CAOSI, Dr. Pen Escalante.. 64
Tabla 3.1 Amenazas detectadas en el entorno, cada una asociada a una oportunidad 71
Tabla 3.2 Debilidades y fortalezas detectadas en el sistema 74
Tabla 3.3 Prioridades de los objetivos de cambio 77
Tabla 3.4 Objetivos de Cambio Estratgicos 78
Tabla 3.5 Seleccin de alternativas Objetivo 1 83
Tabla 3.8 Seleccin de alternativas Objetivo 4........ 89
Tabla 3.9 Etapas para cobrar un proyecto en ISISA.

93

7

Proceso Ciberntico para la Transformacin de la Carrera de
Ingeniera en Sistemas Automotrices
RESUMEN

En la presente tesis se utiliza una metodologa de planeacin - accin participativa denominada
3DA Pen, con el propsito de disear un proceso ciberntico de mejoramiento continuo para
alcanzar la visin a largo plazo de la carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices (ISISA) del
Instituto Politcnico Nacional (IPN).
La metodologa seleccionada est compuesta por cuatro etapas, la primera consiste en realizar
una descripcin del sistema, seguido de un diagnstico y un diseo. En la etapa final se
implementa la solucin propuesta.
La descripcin del sistema se realiza mediante el anlisis del contexto fsico, temporal y cultural de
la carrera, se hace tambin un anlisis de la industria automotriz como principal elemento del
entorno.
Para realizar el diagnstico se utiliza una tcnica denominada FOODAF, esta herramienta analiza
las debilidades y amenazas del sistema para encontrar areas de oportunidad que nos permitan
mejorar la organizacin. El diseo final se realiza con la tcnica CAOSI, que nos ayudar a
conformar una solucin integral en forma de planes a largo plazo. Ambas tcnicas requieren de la
participacin del personal que labora en la organizacin, pues son ellos los que conocen a fondo
los problemas y necesidades de la misma y son lo que, en primer lugar, pueden aportar propuestas
y soluciones.
Como estudio de caso se propone un plan de actividades para implementarse en la Carrera de
ISISA de la Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica Unidad Zacatenco (ESIME-Z), con el
objeto de ayudar a alcanzar su visin a largo plazo que es la de impartir una educacin de
excelencia.

8

Cybernetics Process for Transforming the Engineering in
Automotive Systems Career
ABSTRACT

This thesis uses a planning methodology - participatory action called 3D - A Pen, in order to
design cybernetic process of continuous improvement that will serve to achieving long-term vision
of the career called Ingeniera en Sistemas Automotrices (ISISA) of the Instituto Politcnico
Nacional (IPN).
The selected methodology consists of four stages, the first is to perform a system description,
followed by a diagnosis and a design, in the last stage is implemented the proposed solution.
The description of the system is done by analyzing the physical context, temporal and cultural
development of the career, it is also an analysis of the automotive industry as the main element of
the environment.
To make the diagnosis, I use a technique called FOODAF, which analyzes the weaknesses and
threats from the system to find opportunities that allow us to improve the organization. The final
design is done with CAOSI technique that will help us to form a comprehensive solution in the
form of long-term plans. Both techniques require the participation of persons belonging to the
organization because they are the ones who know the problems and needs of the organization
and in the first place can provide proposals and solutions.
As a case study I propose a plan of activities to be implemented in the ISISA Career on Escuela
Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica Campus Zacatenco (ESIME-Z), in order to help
achieve its long-term vision, which is to provide an excellent education.

9

GLOSARIO

Academia Conjunto de profesores que imparten un conjunto de materias relacionadas.

AERI Alianzas Estratgicas y Redes de Innovacin.

AMIA Asociacin Mexicana de la Industria Automotriz

CACEI Consejo de Acreditacin de la Enseanza de la Ingeniera

CAOSI Criterios, Alternativas, Objetivos, Solucin Integral
CECyT Centro de Estudios Cientfico y Tecnolgicos

CFE Comisin Federal de Electricidad

Ciclo de vida Proceso que involucra nacimiento, desarrollo, estabilidad y obsolescencia

Ciberntico Proceso que utiliza la retroalimentacin como entrada y control del mismo
sistema.

Competencia
tcnica
Dominio de una habilidad que involucra niveles operativos y de aplicacin.

Competencia
profesional
Dominio de una habilidad que involucra niveles de anlisis y decisin.

Conacyt Consejo Nacional de Ciencia y Tecnologa

Consejo Representantes formados por profesores y alumnos que sugieren propuestas
para el mejor desempeo de la escuela.

DES Direccin de Educacin Superior.

ESCOM Escuela Superior de Cmputo.

ESIME Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica.

Estancia
Industrial
Acercamiento al rea productiva con las competencias adquiridas en un
trmino menor o igual a 600 horas.
Fideicomiso Es un contrato o convenio en virtud del cual una persona, llamada
fideicomitente o tambin fiduciante, transmite bienes, cantidades de dinero o
derechos, presentes o futuros, de su propiedad a otra persona (fsica o moral),
para que sta administre o invierta los bienes en beneficio propio o en
beneficio de un tercero, llamado fideicomisario.

FOODAF Fortalezas, Oportunidades, Objetivos de Cambio, Debilidades, Amenazas,
Focalizacin
FUMEC Fundacin Mxico Estados Unidos para la Ciencia.

10

Go Kart Pequeo vehculo de cuatro ruedas
INA Industria Nacional de Autopartes

ISISA Ingeniera en Sistemas Automotrices

Moodle Es un ambiente educativo virtual de distribucin libre que ayuda a los
educadores a crear comunidades de aprendizaje en lnea.

rgano
Colegiado
Cuando se renen trabajadores de la educacin para evaluar el trabajo
realizado y proponer actividades y soluciones a los problemas presentados por
el mismo colectivo para mejorar y elevar la calidad en el mismo trabajo (la
calidad de la educacin en este caso).

PACE Programa de Acercamiento de la Ciencia a la Educacin.

Prctica
profesional
Ejercicio guiado y supervisado donde se ponen en juego los conocimientos
adquiridos durante el proceso formativo del estudiante. Permiten concretizar
teoras aplicndolas a situaciones problemticas reales.

RAE Real Academia Espaola
Sistema
embebido
Es un sistema electromecnico diseado para realizar una o algunas pocas
funciones dedicadas.

TELEMTICA Disciplina que surge de la fusin de la telecomunicacin y la informtica.

Transeje Se considera la unidad formada por la transmisin y el mecanismo de
diferenciacin de las ruedas o diferencial (es decir el paquete de transmisin y
diferencial)
UPIICSA Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera y Ciencias Sociales y
Administrativas.

UPIIG Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera de Guanajuato.

UPIITA Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniera y Tecnologas Avanzadas.

Vinculacin Relacin que establece las instituciones de educacin tecnolgica con el sector
productivo de bienes y servicios pblico y privado.

11

INTRODUCCIN

En Mxico la industria automotriz ocupa, junto con el petrleo y el turismo, un importante lugar
en la economa. A pesar de ello, hasta hace poco, en nuestro pas no exista una carrera destinada
a tan importante actividad como las hay para los otros sectores mencionados. Los puestos de
trabajo en la industria automotriz son ocupados por egresados de carreras como ingeniera
industrial y mecnica. Esto motivo que recientemente se creara en el IPN la carrera de Ingeniera
en Sistemas Automotrices (ISISA).
Las carreras de nivel superior se pueden ver como una organizacin social con una misin y una
visin a largo plazo. La carrera de ISISA tiene como visin ser una carrera de excelencia que
cuente con lo necesario para impartir una educacin integral y que contribuya al desarrollo
sustentable del pas. Para lograrlo se deben plantear una serie de metas y estrategias que sirvan
de gua. En esta tesis se utiliza un proceso ciberntico de planeacin-accin-participativo para
obtener dichas metas y estrategias, a partir de all, se proponen una serie de actividades para
llevarlas a cabo.
En el captulo 1 se describe la carrera de ISISA como un sistema educativo que est ntimamente
relacionado con su entorno; se relata cmo nace de la necesidad de la propia industria automotriz
de contar con una carrera especial para este sector y tambin se muestra la importancia de la
industria automotriz en Mxico, como principal elemento del entorno de ISISA.
El captulo 2 muestra el marco terico y metodolgico, explica los elementos relacionados con la
educacin de excelencia como: los valores, las competencias y el lugar que ocupa en nuestra
sociedad, que se ve afectada por la sobrepoblacin y la globalizacin. A continuacin se explican
las caractersticas de los sistemas sociales, ya que la educacin superior es uno de ellos, y como
pueden ser analizados mediante un proceso ciberntico como lo es la metodologa de
participacin-accin-participativo D3A Pen. Dado que los actores del sistema intervienen
decisivamente en la implementacin de esta metodologa, tambin se incluyen algunas tcnicas
para realizar entrevistas y recopilar informacin.
En el captulo tres se utiliza la metodologa D3-A Pen para proponer una serie de actividades a
implantarse en la carrera de ISISA en la unidad ESIME Zacatenco.
12

Finalmente se describen las conclusiones y recomendaciones, producto de la experiencia
acumulada a travs del desarrollo de la presente tesis.

13

JUSTIFICACIN

La educacin en Mxico se encuentra en una etapa difcil. Se ha dicho muchas veces que la
educacin superior no corresponde al rpido cambio del entorno laboral; que hay muchos planes
de estudio que no han cambiado y que los egresados pasan mucho tiempo antes de ser
contratados. Ante esta situacin la educacin superior debe modernizarse y contemplar nuevos
mtodos de planeacin, que vayan de la mano con los continuos cambios del entorno, que sea
capaz de adaptar sus planes y estrategias de estudio para satisfacer las necesidades de un
mercado laboral cada vez ms exigente.
La labor en gran medida recae sobre las academias de la las escuelas, pues son ellas quienes dictan
las estrategias de enseanza aprendizaje junto con las modificaciones del plan de estudios y,
adems, vigilan por la buena educacin de los alumnos.
En este sentido debe haber propuestas que surjan del mismo medio acadmico para dar respuesta
a esta crisis y que adems sean viables y gocen de amplia aceptacin.
La carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices (ISISA) del IPN es de reciente formacin, aun
est en la etapa de planeacin para llevar a cabo su visin a largo plazo. Esta es una excelente
oportunidad para aplicar la metodologa D3-A Pen para tomar en cuenta la palabra y experiencia
de todos los miembros de la carrera, y juntos realizar una propuesta en la que todos se
comprometan por el bien de la educacin de los estudiantes.
En la presente tesis se pone en ejecucin la metodologa de planeacin-accin-participativo D3-A
Pen en su etapa de diseo para proponer las estrategias a seguir de la carrera de ISISA para ser,
de hecho, una carrera de excelencia y contribuir al desarrollo de la educacin en Mxico.
14

OBJETIVOS

General
Diseo de un Proceso Ciberntico de Planeacin Accin Participativo (PAP) para el mejoramiento
continuo de la Carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices de la ESIME Zacatenco del Instituto
Politcnico Nacional.

Particulares
1. Describir el entorno de la carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices del IPN.
2. Realizar un diagnstico de la carrera.
3. Disear, mediante un mtodo sistmico y participativo, un proceso ciberntico para el
mejoramiento continuo de la carrera.
4. Proponer un programa de actividades para implementarlo a corto plazo en la ESIME
Zacatenco

CAPTULO 1: CONTEXTO

Introduccin

En este captulo se describe el entorno de la carrera de ISISA por medio del contexto fsico,
cultural y temporal de la misma.
En la parte del contexto fsico se muestran la direccin de las ocho unidades donde se
imparte la carrera.
El contexto temporal abarca desde la creacin de la primera planta automotriz en Mxico
hasta la primera generacin de alumnos egresados. Pasando por acontecimientos
importantes como los momentos en que se planeo y formalizo la carrera.
En el contexto cultural se describe el organigrama de la organizacin, la visin, misin y
objetivos de la misma.
CONTEXTO

16

CONTEXTO

17

1.1 Contexto Fsico

La carrera de ISISA se imparte a travs de una Red Colaborativa, formada por ocho Unidades
Acadmicas del Instituto Politcnico Nacional, siete de ellas estn ubicadas en el distrito Federal y la
otra en el municipio de Silao, en Guanajuato. En el Anexo 1, se encuentra la ubicacin en mapas de
cada una de las siguientes unidades:
ESIME Azcapotzalco. Av. de las Granjas No. 682 Col. Sta. Catarina Delegacin
Azcapotzalco-Mxico D.F
ESIME Culhuacan. Av. Santa Ana No. 1000, Col. San Francisco Culhuacn, Deleg.
Coyoacn, D.F.
ESIME Ticomn. Av. San Jos Ticomn No. 600 Delegacin Gustavo A. Madero,
Mxico D.F. C.P. 07340
ESIME Zacatenco. Av. Instituto Politcnico Nacional s/n, Unidad Profesional
"Adolfo Lpez Mateos",
Edif. 1, 2, 3, 4 y 5, Col. Lindavista, Del. Gustavo A. Madero, Mxico, D.F. C.P. 07738
UPIITA. Avenida Instituto Politcnico Nacional No. 2580, Colonia Barrio la Laguna
Ticomn Delegacin Gustavo A. Madero, CP. 07340 Mxico D.F.
UPIIG. Av. Mineral de Valenciana No. 200 Col. Fracc. Industrial Puerto Interior, C.P.
36275 Silao de la Victoria, Guanajuato Mxico
ESCOM. Av. Juan de Dios Btiz s/n esquina Miguel Othn de Mendizabal. Unidad
Profesional Adolfo Lpez Mateos. Col. Lindavista C.P. 07738, Mxico, D.F.
UPIICSA. Calle T y Ail, Delegacin Iztacalco, Mxico D.F.

CONTEXTO

18

1.2 Contexto Temporal

Antecedentes y desarrollo de la Industria

La historia de la industria automotriz en Mxico data de 1925, con la instalacin de las lneas de
ensamble de Ford. Posteriormente; en 1935, llega la que a la postre se convertira en el mayor
fabricante de vehculos a nivel mundial: General Motors, en tanto que en 1938 inicia operaciones
Automex que posteriormente se convertira en Chrysler. Todas ellas centraron su actividad
operacional en el montaje de vehculos destinados al mercado local, que anteriormente satisfaca su
demanda con importaciones.
La caracterstica principal en todas las plantas automotrices era que se trabajaba con un nivel de
productividad bajo, resultado de mnimas inversiones y falta de infraestructura. Es hasta despus de
la Segunda Guerra Mundial cuando el gobierno orienta sus esfuerzos hacia la industrializacin del
pas; ya para 1950, Mxico da un giro en su estructura econmica hasta ese entonces dependiente de
la agricultura y adquiere un enfoque pleno hacia el desarrollo industrial. Situacin que fortaleci en
gran medida al sector automotriz.
En 1962, es cuando se emite el primer decreto automotriz, con el cual se inicia bajo bases ms firmes
el desarrollo automotriz en nuestro pas; la situacin prevaleciente en ese entonces se caracterizaba
por plantas exclusivamente de ensamble en el que menos del 20% de los componentes eran de
origen nacional, mientras que las ventas se cubran principalmente con vehculos importados.
Como era de esperarse ante el proteccionismo del mercado domstico, la industria automotriz creci
notablemente y de los 96,781 vehculos que se fabricaron en 1965 se pas a 250,000 unidades en
1970. El haber logrado la meta de contenido nacional se reflej considerablemente en la activacin
del sector de las autopartes y este fenmeno se extendi a otros sectores de la economa del pas.
Sin embargo, as como es cierto que la produccin tuvo un incremento considerable tambin lo es
que los niveles de calidad no eran muy satisfactorios y los costos de produccin estaban por encima
de los que se daban en otras naciones.
CONTEXTO

19

Ante la necesidad de incrementar la competitividad para poder afrontar los mercados
internacionales, la infraestructura tecnolgica del sector se tuvo que modernizar; situacin que se
adecu en paralelo a los ajustes estructurales que las compaas norteamericanas realizaron en su
pas con el fin de hacer frente a los cada vez ms pequeos, ms eficientes y econmicos vehculos
japoneses, que para finales de la dcada de los setenta comenzaban a penetrar el mercado estado-
unidense, fabricados en plantas que se fueron instalando a todo lo largo de su territorio. Ante esta
situacin, las compaas norteamericanas comenzaron a incrementar sus inversiones en la zona norte
de Mxico hacia donde llegaron cantidades considerables de millones de dlares convertidos en
centros de produccin; ejemplo de esto fueron la puesta en marcha de las plantas de ensamble y
motores que General Motors instal en el complejo de Ramos Arizpe, Coahuila en 1981, que en su
momento represent la inversin ms grande de esta corporacin en toda Amrica Latina. La planta
de motores de Chrysler tambin en Ramos Arizpe en 1981, la planta de motores de Ford en
Chihuahua (1983) y la de ensamble en Hermosillo, Sonora (1986) en conjunto con Mazda dedicada al
mercado de exportacin, misma que en ese entonces represent la planta de ensamble con el ms
elevado nivel de tecnologa en Mxico.
La transferencia de tecnologa jug un papel muy relevante en este proceso de reestructuracin
industrial reflejado en la puesta en marcha de distintas plantas productivas en las que el equipo,
maquinaria y las nuevas condiciones de trabajo contrastaban considerablemente con las viejas
plantas de los aos sesenta ubicadas principalmente alrededor de la Ciudad de Mxico (Moreno Brid,
1996). Otra diferencia considerable que caracteriz a las nuevas plantas fue que la gran mayora de
los trabajadores eran jvenes, ms calificados y mejor entrenados para realizar una gama muy amplia
de tareas que los que componan la fuerza de trabajo de las plantas existentes. Las promociones y
asignaciones especiales comenzaron a basarse en el desempeo individual y las aptitudes de los
trabajadores, en lugar de slo tomar en cuenta la antigedad de los mismos en las empresas (y
aunque los salarios y prestaciones ya no eran iguales a los de las otras plantas) seguan estando por
arriba del promedio de lo que se pagaba en el sector manufacturero.
Es con la entrada en vigor del Tratado de Libre Comercio el primer da de enero de 1994, cuando el
sector comienza a tener un proceso de transformacin mayor. En diciembre del 2003, la
administracin del presidente Fox publica el "Decreto para el apoyo de la competitividad de la
industria automotriz terminal y el impulso al desarrollo del mercado interno de automviles";
CONTEXTO

20

reconoce la necesidad de crear nuevos mecanismos que propicien el incremento de la competitividad
del sector automotriz, buscando entre otras cosas, el fortalecimiento del mercado interno.
La respuesta a esta poltica industrial para el sector no tard en concretarse principalmente en la
industria terminal, lo cual queda comprobado con la puesta en marcha de la nueva planta de Toyota
en el Noroeste del pas, las inversiones de Nissan en la planta de Aguascalientes, de Volkswagen en la
planta de Puebla y los anuncios de expansin e inversin de General Motors (incluyendo la construc-
cin de una pista de pruebas en el Estado de Michoacn), Daimler Chrysler y Ford en las plantas
ubicadas en el norte de Mxico.

La formacin de una carrera en ingeniera automotriz.

En Mxico, a pesar que la industria automotriz estaba en pleno desarrollo, no exista una escuela
donde se impartiera una carrera exclusiva a este importante sector. Lo que haba eran muchas
escuelas de nivel tcnico, la industria se supla de egresados de estas escuelas y de las carreras afines.
La idea de formar una carrera naci de la colaboracin entre la ESIME Ticomn y GM mediante un
programa llamado PACE (Programa de Acercamiento de la Ciencia a la Educacin). PACE es un
acuerdo entre la industria automotriz y la educacin superior, los primeros se comprometen a
proporcionar computadoras y material de laboratorio a cambio de que las escuelas generen
propuestas y soluciones a problemas presentados en la industria local. Cada ao se celebra un
congreso en el que se exponen resultados de esta vinculacin.
En 1995 se present por primera vez la propuesta para que la carrera fuese impartida en la unidad
ESIME Ticomn, el proyecto en esa ocasin fue aprobado por las academias de ingeniera
aeronutica, pero fue detenido por el consejo de profesores de dicha carrera (Figura 1.1).
En el congreso de PACE celebrado en el ao de 2005 en Toluca, en las instalaciones de la General
Motors, asistieron autoridades del politcnico entre los que figuraban el director de la ESIME
Ticomn, Azcapotzalco y de la DES. All se dieron cuenta que muchos egresados de las diferentes
escuelas y carreras de ingeniera del IPN trabajaban en esa planta. Esto motiv a pensar en una
CONTEXTO

21

carrera especial para este tipo de empleos, de ah naci otra vez la idea de crear una carrera en
diseo automotriz.
En esta ocasin, y ante la posibilidad de que fuera nuevamente rechazada, se plante la idea de que
la carrera debiera ser formada en red entre las diferentes escuelas del instituto y la industria privada.
Las autoridades de la DES aprobaron esta nueva propuesta dado que en ese momento se estaba
planteando el nuevo modelo educativo basado en competencias, el cual habla del trabajo en redes
colaborativas.

Figura 1.1 Procedimiento para la propuesta de creacin de una nueva carrera en el IPN.

En el diseo de la nueva carrera participaron varias escuelas del IPN. En un principio se decidi
llamrsele solamente ingeniera automotriz, pero finalmente se nombr ingeniera en sistemas
Propuesta
Academia
Subcomit del consejo general
(Planes acadmicos, en el caso de
una nueva carrera)
Consejo de la escuela
Colegio formado por las
academias
Consejo general
Implementacin
CONTEXTO

22

automotrices. Esto a la postre significo una ventaja ya que a partir de ah naci la idea de que en la
carrera no solo podra tener un campo ocupacional en la industria automotriz sino tambin en todas
las empresas que tuvieran sistemas que se mueven por si solos (como lo indica el nombre de la
carrera) con sistemas elctricos y de combustin interna barcos, aviones, ferrocarriles . Empresas
que usan estos sistemas son varias como CFE y Pemex.

Creacin de la carrera de ISISA

En el ao 2006 en reuniones celebradas en el edifico 1 de ESIME Zacatenco, estando presentes los
cuatro directores de las ESIME, se formaliz la creacin de la carrera en red con las 4 ESIME, UPIITA,
ESCOM y UPIICSA (En ese momento UPIIG en Silao aun no haba sido creada), Cada escuela contaba
con dos representantes que iban a impulsar el desarrollo de la carrera.
La Carrera fue aprobada en lo General y Particular por la Comisin de Programas Acadmicos del XXV
Consejo General Consultivo del Instituto Politcnico Nacional, a los ocho das del mes de diciembre
del dos mil seis. En el 2007 recibi a su primera generacin de alumnos.

Un problema que se ha suscitado en este proceso es que los representantes de todas las escuelas,
exceptuando los de ESIME Zacatenco, han ido cambiando, con lo cual se ha perdido la continuidad y
los propsitos que tenan los primeros.
El mapa curricular de la carrera inicialmente se tena planeado hacerlo con el modelo por
competencias laborales, pero en ese momento apenas era un proyecto incipiente en el pas, y
ninguna empresa trabajaba bajo ese modelo, razn por la cual las autoridades solo aceptaran el
nuevo mapa si este era realizado en el modelo tradicional. Un ao despus se dio la orden (2007) que
todas las careras debera estar basadas en competencias profesionales. La carrera de ISISA ya no
pudo entrar en este cambio porque su mapa fue aceptado por la manera tradicional, y no se puede
hacer un cambio a una carrera hasta que salga su primera generacin. Uno de los propsitos en la
reestructuracin, es pues, pasar el mapa curricular a competencias profesionales.
CONTEXTO

23

En 2007 Mxico, a travs del Conacyt, destin 3500 millones de pesos para investigacin y desarrollo
de la industria automotriz; se lanza una convocatoria para seleccionar un organismo que se encargue
de evaluar propuestas para ser financiada por el Conacyt. La carrera de ISISA en la unidad ESIME
Zacatenco gan esa convocatoria convirtindose en el organismo evaluador de dichos proyectos,
estos consisten bsicamente en la adaptacin en Mxico de tecnologas generadas en los pases
donde se ubica la planta matriz.
Cada semestre se celebra este evento en donde los alumnos pueden exponer sus proyectos, estos
consisten en el armado de un vehculo o go kart aplicando sus conocimientos adquiridos durante la
carrera. Tambin asisten representantes de la industria automotriz, quienes exponen temas de
actualidad como las tecnologas usadas actualmente y la prospectiva de la industria.

Figura 1.2 Logotipo ISISA, ESIME Zacatenco

Desde sus inicios ha existido una gran demanda por esta carrera. En el ao 2010 la ESIME Zacatenco
recibi 4 grupos de 40 alumnos y las otras tres unidades ESIME recibieron un grupo de 40 alumnos
cada una, 280 en total. Para el siguiente ao egresaran de las escuelas de nivel medio superior,
aproximadamente 600 alumnos que esperan un lugar en ISISA.

A finales de 2011, egres la primera generacin de ISISA, el siguiente paso es someter la carrera a
una revisin y una reestructuracin. En ella se considera principalmente la certificacin por el CACEI
en el nuevo modelo educativo institucional. Para tal efecto se debe presentar un proyecto de
reestructuracin.

CONTEXTO

24

Tabla 1.1 Especialidades de la carrera de ISISA en las diferentes unidades donde se imparte
Unidad Tronco bsico Especialidad
ESIME Zacatenco Si Control de sistemas automotrices
ESIME Ticomn Si Diseo y termofluidos
ESIME Azcapotzalco Si Manufactura y materiales
ESIME Culhuacan Si Diseo y termofluidos
UPIITA No Control de sistemas automotrices
ESCOM No Control de sistemas automotrices
UPIICSA No Tecnologa de vehculos
UPIIG Si Diseo y termofluidos, Manufactura

La carrera no est orientada exclusivamente a los sistemas de automvil, la palabra automotriz
implica un conjunto de tecnologas orientadas al movimiento y la propulsin.

El egresado de ISISA recibe una formacin altamente especializada (Anexo 6) y multidisciplinaria que
le permita desempearse profesionalmente en el sector automotriz, de autopartes y de toda
industria donde se tengan sistemas automotrices, con alta pertinencia en cualquiera de las reas
siguientes:
Diseo de ingeniera
Plantas de potencia
Termofluidos
Manufactura
Control de calidad
Desarrollo de nuevas tecnologas
CONTEXTO

25

Dispositivos electrnicos
Ciencia de materiales
reas de planeacin
Ventas y postventa

Las empresas que actualmente mantienen contacto con ISISA y que pueden dar empleo a alumnos
recin egresados son:
SECRETARIA DE ECONOMIA
SECRETARIA DE MARINA
CONACYT
AMIA
INA
FUMEC
AMTM
FORD
BOSCH
VOLKSWAGEN
CHRYSLER
NISSAN
TOYOTA
MERCEDES BENZ
VOLVO
DANA AUTOMOTRIZ
FERROMEX
FEDERAL MOGUL
GATES
CFE
PEMEX

CONTEXTO

26

La ltima unidad en integrarse a la red de escuelas que imparten la carrera de ISISA fue UPIIG, esta
unidad fue construida a peticin del gobernador de Guanajuato. Su ubicacin es estratgica pues muy
cerca se encuentra una ensambladora de General Motors y prximamente Volkswagen construir una
planta en las inmediaciones. Tambin en el vecino estado de San Luis Potos, hay otra planta de
General Motors. Esta cercana con las armadoras, hacen de Silao una fuerte propuesta para que ah se
desarrolle la carrera de ISISA.

CONTEXTO

27

1.3 Contexto Cultural

Misin de la carrera de ISISA

La misin que se tiene en la ESIME para todas las carreras de ingeniera es:
La Escuela Superior de Ingeniera Mecnica y Elctrica, Unidad Zacatenco del Instituto Politcnico
Nacional, con sus carreras de Ingeniera Elctrica, Ingeniera en Comunicaciones y Electrnica,
Ingeniera en Control y Automatizacin y su Seccin de Estudios de Posgrado e Investigacin, tiene
como funcin la de formar profesionistas a nivel licenciatura y posgrado en los niveles de diplomado,
especialidad, maestra y doctorado, as como realizar investigacin cientfica y tecnolgica en el rea
electromecnica, a fin de satisfacer las necesidades de desarrollo industrial y coadyuvar a la
independencia econmica, cientfica y tecnolgica del pas, a travs de la enseanza de punta y de la
investigacin cientfica y tecnolgica de alto nivel.
La misin para la carrera de ISISA, de acuerdo al personal entrevistado es:
Ser una carrera de ingeniera para formar profesionistas que satisfagan el perfil que requiere la
industria automotriz, para satisfacer las necesidades de desarrollo industrial y coadyuvar a la
independencia econmica, cientfica y tecnolgica del pas, a travs de la enseanza de punta y de la
investigacin cientfica y tecnolgica de alto nivel. Que sea un modelo a seguir por las carreras de
sistemas automotrices emergentes y posea una constante vinculacin con la industria automotriz.

Visin de la carrera de ISISA

La visin de una institucin es Un enunciado coherente, convincente y estimulante de la prospectiva
de largo plazo de una institucin. Es el estado perfecto, que quiz no ser alcanzado, pero que se
intentar lograr permanentemente (Meade Monteverde, 1999). Esta definicin admite que la
planeacin puede no lograr los objetivos propuestos al cien por ciento y a la primera. Sin embargo, es
posible alcanzarlos a largo plazo y despus de haber realizado varios intentos. Como sucede en
cualquier empresa que se inicia, los cambios no se suceden de la noche a la maana y si pueden
CONTEXTO

28

ocurrir ms de un fracaso. Por lo que se requiere redisear la situacin, pero esta vez aprovechando
la experiencia y los resultados anteriores; la calidad no es una secuencia lineal.
En el desarrollo de la visin a futuro se consideran lo posibles escenarios que rodean al sistema
educativo y los grupos de inters que rodean a la institucin como pueden ser: padres de familia,
alumnos, industria, gobierno y otras escuelas. Se parte desde luego de una evaluacin sincera de la
situacin actual, y a partir de eso se formula una nueva situacin en la que se imagina, en base a
nuestras creencias y principios, como ser el sistema a largo plazo.
El resultado es un principio con el que se debern identificar todas las personas que involucradas en
la organizacin para que todos vayan en una misma direccin. Una escuela sin rumbo a seguir
provoca que los distintos grupos de inters busquen sus propios fines sin lograr un efecto de sinergia.

Figura 1.3 Una escuela sin un fin comn.
Para definir la visin se puede apoyar en cumplir con los siguientes elementos:
Alcance. Actividades en las que la institucin desea destacar
Escala. El tamao deseable de la institucin en el futuro
Competitividad. Contra quien se desea comparar
Cultura. La estructura que se desea
Imagen. La imagen externa que se desea
Mercado. Nichos de mercado que la institucin desea atender.1

1
Mara Ileana Ruiz Cantisani, Sistema de planeacin de sistemas educativos, Mxico, 2010.
Alumnos
Director
Administracin
Profesor
CONTEXTO

29

Contando con estos elementos se redact la siguiente visin para la carrera de ISISA:
Ser una carrera de excelencia para atender a mediano y largo plazo la demanda de educacin
tecnolgica, certificada por los organismos de acreditacin nacionales e internacionales, competitiva
respecto a otras instituciones educativas del pas y del extranjero, acadmica y administrativamente
autnoma en la que, adems de formar ingenieros de excelencia en el rea automotriz, se realice
investigacin educativa, cientfica y tecnolgica, cuyos resultados se expresen en la creacin de
nuevas metodologas, tecnologas avanzadas y servicios que favorezcan el logro de los objetivos
institucionales y contribuyan tanto al fortalecimiento de la planta productiva del pas, como al
mejoramiento del Sistema de Educacin Superior.
Se entiende o se desea que una carrera de excelencia posea las siguientes caractersticas:
Este centrada en el aprendizaje
Domine una formacin integral
Posea mltiples espacios de relacin con el entorno
Contribuya al desarrollo sustentable del pas

Figura 1.4 Ser un pas que genera su propia tecnologa.

CONTEXTO

30

Metas y objetivos de la carrera de ISISA

De acuerdo a la ley orgnica del Instituto politcnico Nacional, en su captulo I Articulo I, El Instituto
Politcnico Nacional es la institucin educativa del Estado creada para consolidar, a travs de la
educacin, la Independencia Econmica, Cientfica, Tecnolgica, Cultural y Poltica para alcanzar el
progreso social de la Nacin, de acuerdo con los objetivos Histricos de la Revolucin Mexicana,
contenidos en la Constitucin Poltica de los Estados Unidos Mexicanos. Es decir, las carreras que se
imparten se relacionan estrechamente con el entorno socioeconmico de Mxico, con el fin de
impulsar el desarrollo cientfico y tecnolgico del pas.
Asimismo se lee en la misma ley en el artculo tercero que entre las finalidades del IPN estn las de:
Realizar investigacin cientfica y tecnolgica con vista al avance del conocimiento, al
desarrollo de la enseanza tecnolgica y al mejor aprovechamiento social de los recursos
naturales y materiales.
Formar profesionales e investigadores en los diversos campos de la ciencia y la tecnologa, de
acuerdo con los requerimientos del desarrollo econmico, poltico y social del pas.

Mismos objetivos que la carrera de ISISA comparte.

CONTEXTO

31

Organigrama de la carrera de ISISA

La carrera de ISISA se imparte en el Instituto Politcnico Nacional, su organizacin se presenta a
continuacin.

Figura 1.5 Estructura general del IPN, primera parte.

Colegio
Acadmico de
Posgrado
Comit
Acadmico de
Directores
Consejo de
ExDirectores
Generales
Direccin de
Integracin y
Control
Institucional
Direccin de
Legislacin y
Normatividad
Direccin de
Asuntos jurdicos
Abogado
General
Estacin de
Televisin XEIPN
Canal Once
Secretara
General
Consejo General
Consultivo
Direccin
General
Decanato
rgano Interno
de control
Comisin de
Operacin y
Fomento de
Actividades
Acadmicas
Centro de
Investigacin y
Estudios
Avanzados
Patronato de
Obras e
Instalaciones
Coordinacin General de
Comunicacin Social y
Divulgacin
Coordinacin General de
Modernizacin
Institucional.
CONTEXTO

32

Figura 1.6 Estructura general del IPN, segunda parte.
Secretara
Tcnica
Secretara
Acadmica
Secretara de
Apoyo
Acadmico
Secretara de
Extensin y
Difusin
Secretara de
Administracin
Direccin de
Planeacin y
Organizacin
Direccin de
Programacin
Direccin de
Evaluacin
Direccin de
Desarrollo
Docente
Direccin de
Estudios
Profesionales y
Ciencias Sociales
Administrativas
Direccin de
Educacin Media
Superior
Direccin de
Bibliotecas y
Servicios de Inf.
Direccin de
Informtica
Direccin de
Servicios
Escolares
Direccin de
Tecnologa
Educativa
Centro Nacional
de Clculo
Direccin de
Servicio Social y
Egresados
Direccin de
Publicaciones
Direccin de
Difusin Cultural
Direccin de
Educacin
Continua y a
Distancia
Direccin de
Actividades
Deportivas
Direccin de
Recursos
Humanos
Direccin de
Recursos
Financieros
Direccin de
Recursos
Materiales y
Servicios
Direccin de
Apoyo a
Estudiantes
Direccin de
Estudios
Profesionales en
Ingeniera y
Ciencias Fsico -
Matemticas
Direccin de
Estudios
Profesionales en
Ciencias Mdico
Biolgicas
Coordinacin
General de
Vinculacin
Acadmica y
Tecnolgica
Coordinacin
General de
Posgrado e
Investigacin
Centros de Nivel
Medio Superior
Escuelas, Centro
y Unidades de
Nivel Superior
Escuelas, Centros y
Unidades de Posgrado
e Investigacin
Centro de
Lenguas
Extranjeras
Centros de
Educacin Continua
y a Distancia
CONTEXTO

33

El IPN, a su vez, se divide en escuelas y centros de investigacin. La carera de ISISA se imparte en 8
unidades del instituto, de las cuales, la ESIME Zacatenco tiene la siguiente organizacin.

Figura 1.7 Organigrama ESIME Zacatenco
Departamento
de Control
Escolar
Departamento
de Prcticas
Profesionales y
Servicio Social
Departamento
de Investigacin
Departamento
de Posgrado
Colegio de
Profesores
Direccin
SEPI Subdireccin de
Extensin y Apoyo
Acadmico
Subdireccin
Administrativa
Subdireccin
Acadmica
Consejo Tcnico
Consultivo Escolar
Departamento
de Difusin
Cultural y
Servicios
Bibliotecarios
Unidad
Politcnica de
Integracin
Social
Departamento
de Actividades
deportivas y
servicios
mdicos
Departamento
de Recursos
Materiales
Departamento
de Recursos
Financieros
Departamento
de Recursos
Humanos
Departamento
de Servicios
Generales.
Departamento
de ICE
Departamento
de ICA
Departamento
de Tecnologa
Educativa y
Campus Virtual.
Departamento
de Proyecto
Desarrollo
Tecnolgico
Departamento
de IE
Comit interno
de Proyectos
Unidad de
Informtica
Coordinacin de
Enlace y Gestin
Tcnica
CONTEXTO

34

Hasta ahora la carrera esta anexada como una academia ms de la carrera de ingeniera en control y
automatizacin. El resto de las materias lo imparten las academias de matemticas, electrnica,
fsica, humanidades, etc. En el momento que egrese la primera generacin se puede reestructurar
como una carrera con su propio organigrama.

Figura 1.8 Organizacin de la carrera de ISISA

Jefatura del
Departamento
de ICA
Subjefatura
Acadmica
Subjefatura de Apoyo
Acadmico
Presidentes de
Academia
Coordinacin de
tecnologa admva.
de laboratorios

Sistemas
Automotrices
Colegio de
Profesores
CONTEXTO

35

1.4 La Industria Automotriz en Mxico

Estructura actual de la industria automotriz en Mxico

El sector de la industria automotriz est compuesto tanto por la industria terminal como por la
industria de autopartes; segn el Instituto Nacional de Estadstica Geografa e Informtica (INEGI) as
como la Secretara de Economa (SE), 2005, algunos de los indicadores ms representativos son los
siguientes:
Genera el 1.6% de todo el empleo nacional (488,900 empleos directos)
18% del empleo del sector manufacturero
Aporta alrededor del 2.5% del PIB nacional
16% del PIB del sector manufacturero
19% del total de las exportaciones (segundo lugar slo por debajo de las exportaciones de
petrleo)
21 % del total de las exportaciones de manufactura
11% del total de las importaciones
Mercado de equipo original estimado en 26 billones de dlares
Monto de las exportaciones 32.5 billones de dlares
Monto de las importaciones 23 billones de dlares

Mxico se ubica entre los diez principales productores de automviles, camiones, partes y
componentes del mundo. Nuestro pas cuenta con una industria madura y dinmica que contina en
crecimiento. En 2008, la produccin nacional rebas los 2 millones de unidades, con un crecimiento
del 4 por ciento respecto a 2007. Asimismo, las exportaciones mexicanas de automviles durante
2008, alcanzaron 3 por ciento ms que en el ao anterior.
Es por ello que 8 de las 10 armadoras lderes de autos del mundo cuentan con plantas de ensamblaje
en Mxico. Adems, existen ms de mil empresas de autopartes establecidas en el pas, la gran
mayora de ellas de origen extranjero

CONTEXTO

36

Produccin de vehculos en Mxico

En el territorio nacional existen nueve compaas ensambladoras de vehculos (figura 1.9):
BMW. Con una planta en Lerma, Estado de Mxico que inici operaciones a finales de 1994 y en la
que en la actualidad se producen vehculos blindados para el mercado nacional y de exportacin.
Daimler Chrysler. Una planta de camiones en Santiago Tianguistenco (anteriormente Mercedes Benz)
en la que fabrican los productos de la lnea Freigthliner, una en Toluca (inaugurada en 1968) en la que
se fabrica el PT Cruiser que es exportado a 60 pases y la planta de camiones y motores en Ramos
Arizpe, Coahuila de donde se exportan hacia Estados Unidos y Canad.
Ford. Con plantas en Cuautitln, Estado de Mxico; Chihuahua, Chihuahua y Hermosillo, Sonora,
General Motors. Un complejo de fundicin, motores y camiones en Toluca, Estado de Mxico
(inaugurado en 1963), en el que se producen camiones ligeros Kodiak y camiones pesados Volvo; una
planta de ensamble en Silao, Guanajuato (inaugurada en 1994) en donde se producen las camionetas
Suburban, Silverado, Tahoe y Yukn, principalmente para el mercado de exportacin; y otro complejo
industrial en el que produce motores, partes estampadas y los vehculos: Rendezvous y Chevy,
adems de la incursin ms reciente: el HHR, en Ramos Arizpe, Coahuila7.
Honda. En 1994 inici en el Salto, Jalisco, la construccin de una planta de ensamble de autos en la
que desde 1995 se fabrica el Accord, cuyo volumen en un inicio muy reducido se ha incrementado
significativamente para la empresa. Desde 2002 parte de la produccin del Accord Sedan se exporta a
Brasil.
Nissan. Con una planta en Cuernavaca, Morelos (inaugurada en 1966), la cual tiene una capacidad de
produccin de 132,000 autos y 86,000 camiones ligeros ambos en dos turnos, en la que actualmente
se fabrican los vehculos: Tsuru, Tsubame, su serie de camiones ligeros y el Scnic de Renault. En
tanto que en Aguascalientes cuenta con una de las plantas ms modernas de Amrica Latina con una
capacidad instalada de 202,500 autos en dos turnos, fabricando actualmente el Sentra, Platina y el
Clo de Renault; adems de contar con una capacidad instalada que le permite fabricar anualmente:
168,000 transejes (1 turno), 648,000 motores (dos turnos) y 11,280 toneladas de fundicin de
aluminio.
CONTEXTO

37

Figura 1.9: Distribucin geogrfica de las compaas armadoras

Volkswagen. Con su tradicional planta en la ciudad de Puebla, en la que laboran alrededor de 10,000
trabajadores, la cual ante la salida de produccin del Volkswagen Sedan (ante sus bajas ventas:
36,500 unidades en 1999, 41,200 en 2000, 38,800 en 2001, 24,400 en 2002 y solo 14,500 en 2003) se
dedica desde este ao exclusivamente a la fabricacin del Beetle, el Jetta versin 5 y el Bora,
principalmente, destinados para la exportacin hacia Europa y Estados Unidos.
Despus de negociaciones que tomaron ms de una dcada, la firma japonesa Toyota Motor Corp., el
segundo fabricante mundial de vehculos confirm desde finales del 2002 una inversin por 140
millones de dlares para construir una nueva planta de ensamble en Tijuana, Baja California Norte en
la que contempla fabricar inicialmente 30,000 unidades al ao de la camioneta Tacoma que se
exporta a los Estados Unidos desde 2006. Esta planta entr en operaciones desde septiembre de
2004 con la fabricacin de componentes automotrices para las plantas de Estados Unidos.
CONTEXTO

38

Por lo que se refiere a la produccin total en Mxico, en 2010 se alcanz un volumen histrico con
2,261,000 vehculos producidos registrndose un importante aumento del mercado de exportacin
en ese mismo ao (Tabla 1.2).

Tabla 1.2 Produccin mundial de vehculos 2010 y 2015
Pas 2010 2015
1 China 11,938,730 15,255,415
2 Japn 9,122,820 9,768,360
3 USA 8,006,381 10,041,562
4 Alemania 4,735,053 5,747,836
5 Corea del Sur 3,792,658 3,965,225
6 Brasil 3,362,516 4,296,674
7 India 3,073,885 4,050,656
8 Espaa 1,997,489 2,641,218
9 Francia 2,135,131 2,201,258
10 Mxico 2,031,402 2,825,050

Industria de autopartes en Mxico

Segn informacin de la Industria nacional de Autopartes (INA), en territorio nacional se encuentran
instaladas 600 fabricantes de componentes automotrices, de las cuales 230 empresas son grandes,
162 medianas y 208 son pequeas y/o micro. En su conjunto generan el 89% del empleo directo de la
industria automotriz y el 41% del total del empleo generado por la cadena automotriz que alcanza la
CONTEXTO

39

cifra de 1062,542 plazas; en tanto que cubren casi el 9% de las exportaciones del sector
manufacturero; en 2005, esta industria report ventas por 23.5 billones de dlares.

Figura 1.10 Empleos generados en el sector automotriz (2008)

Del total 450 son proveedores de equipo original, y de stos slo el 33% son empresas consideradas
como proveedores de primer nivel, es decir que tienen relacin directa con las compaas de la
industria terminal. El resto se compone de empresas de segundo y tercer nivel que no tienen
negociacin directa con las armadoras, sino que slo abastecen componentes a los proveedores de
primer nivel. En lo que a especializacin se refiere, la industria de autopartes presenta ms desarrollo
en la fabricacin de componentes para motor, transmisin y carrocera, la experiencia es muy notoria
en la fabricacin de anillos, monobloques, pistones, rboles de levas, carburadores, transmisiones,
ejes, arneses elctricos, rines, vidrio, estampados y partes de plstico.

Aunque en la industria terminal Mxico ha probado ser un competidor importante en el nivel mundial
en virtud del todava competitivo costo de la mano de obra y de su fcil disposicin hacia el
entrenamiento adems de las cuestiones logsticas. El sector de las autopartes no presenta una
posicin competitiva equivalente, en l se requiere inversin con crditos ms accesibles, mayor
entrenamiento de la mano de obra y sobre todo desarrollar un mejor ambiente para el desarrollo de
negocios. En el transcurso de los tres primeros aos de este siglo, del total de las exportaciones de
CONTEXTO

40

autopartes slo el 35% fue de manera directa, el resto se hizo va exportacin de vehculos. De entre
las autopartes que reportan nmeros positivos en la balanza comercial se encuentran: sistemas
elctricos, tableros, parabrisas, limpia parabrisas, transmisiones, ensamble de motores. En tanto que
las siguientes autopartes muestran una baja competitividad (balanza comercial negativa): alfombras y
asientos, partes estampadas, componentes de motor, llantas, pinturas y qumicos
La aplicacin de sistemas de produccin altamente competitivos, caracterizados por la produccin
Justo a tiempo (JIT, por sus siglas en ingls) o por su aplicacin en Mxico del sistema conocido como
Justo en secuencia, hacia donde se han movido las compaas de la industria Terminal, oblig a
incorporar redes de proveedores experimentados y confiables con un papel primordial en el
desempeo de cada planta de ensamble. Este nuevo sistema ubica a los proveedores en parques
industriales alrededor de las plantas de ensamble final, los cuales abastecen las partes en el mismo
orden en el que se van a ir utilizando para la fabricacin de los diversos tipos de vehculos e incluso en
algunos casos los proveedores se localizan dentro de las mismas plantas de ensamble final. Se trata
de una especie de proveedores "satlites" para quienes las exigencias de calidad son mucho ms altas
que las que se tendran con otro tipo de proveedura; en ellos, las armadoras tiene mayor control del
proceso, al cuidar los sistemas de calidad y produccin de los componentes desde antes que stos
sean recibidos.
Este sistema de trabajo se observa notoriamente en las plantas de Volkswagen en Puebla, Nissan en
Aguascalientes y las de General Motors tanto en Silao, Guanajuato como en Ramos Arizpe, Coahuila;
la gran mayora de los casos, los proveedores son del mismo origen que las empresas de la industria
terminal.

Perspectivas de la industria automotriz en Mxico

La industria automotriz tiene la visin a largo plazo de convertir a Mxico en el destino de preferencia
para el diseo y manufactura de vehculos y autopartes. Para ello es necesario que se Mxico se
desarrolle como un pas propicio para la inversin extranjera.
Actualmente, la industria automotriz es considerablemente grande. Se han invertido durante el
periodo 2000-2006 ms de 20,000 millones de dlares en nuevas plantas y expansiones de la
CONTEXTO

41

industria terminal y de autopartes. En 2007 y 2008 se anunciaron inversiones adicionales de la
industria terminal por 6,000 millones de dlares. En 2007 el gobierno en Mxico invirti ms de 3,500
millones de pesos a travs de programas de investigacin del Conacyt.

Figura 1.11 Visin de la industria automotriz en Mxico

El principal reto de la industria automotriz mexicana es la consolidacin de una eficiente red de
proveedores, cuyas operaciones sean de carcter transnacional con miras a facilitar el
establecimiento de las principales empresas automotrices en la regin y lograr, de esta manera, una
integracin sinrgica del sector que derive en avances en la eficiencia operativa y competitividad
internacional.

CONTEXTO

42

Figura 1.12 Infraestructura en transporte hacen de Mxico un destino viable para la produccin de automviles

En el marco del segundo CIIAM, la Secretaria de Economa estableci tres grandes lneas de accin a
mediano plazo para esta industria:
1. Impulsar la competitividad con mayor capacidad de produccin, desarrollo de ms
proveedores de segundo y tercer nivel y garantizar acceso a insumos en buenas condiciones

2. Fortalecer el mercado interno mediante la participacin de todos los actores

3. Adecuar el marco normativo del sector automotriz, actualizando y desarrollando normas para
vehculos nuevos, en circulacin y autopartes a fin de tener un mercado con mejores
condiciones de competitividad. Aspectos que requieren un plan estratgico slido que
sustente el desarrollo esperado.

CONTEXTO

43

Programas de Vinculacin de la carrera de ISISA

En Mxico, Gobierno, academia e industria trabajan en conjunto para crear sinergias de trabajo y
estrechar vnculos de colaboracin que le permitan al sector automotriz nacional, continuar
posicionndose como lder manufacturero. Se encuentran inversiones importantes relacionadas con
investigacin, innovacin y desarrollo, como:
Centro Regional de Ingeniera de General Motors (Toluca, Estado de Mxico)
Centro de Ingeniera y Diseo Automotriz de Chrysler (Ciudad de Mxico)
Centro Tcnico de Delphi (Ciudad Jurez, Chihuahua)
Asimismo, existen instituciones del sector cientfico y acadmico, como:
Centro de Desarrollo de la Industria Automotriz en Mxico
Fundacin Mxico-Estados Unidos para la Ciencia

Fundacin Mxico- Estados Unidos para la ciencia. (FUMEC)
El Programa Automotriz de FUMEC promueve la integracin de actores clave para el desarrollo de
distintas iniciativas que apoyen el crecimiento de la industria automotriz, mediante la creacin de
redes y la colaboracin entre compaas, universidades, centros de investigacin y
desarrollo, proveedores y otras organizaciones, con el objetivo de reforzar las capacidades
productivas de este sector en regiones especficas a travs de actividades como:
Identificacin de oportunidades de desarrollo tecnolgico.
Fortalecimiento de la capacidad de innovacin de las empresas.
Desarrollo de recursos humanos especializados que respondan a las necesidades del sector.
Mapeo de las necesidades y tendencias globales.

Las AERI s (Alianzas estratgicas y redes de innovacin) en el IPN
Las AERIS es la forma en la que el gobierno mediante redes colaborativas en las que participan
industria academia, busca generar una cadena de valor de un producto. En 2008 el Programa
CONTEXTO

44

Automotriz en FUMEC se consolida en Mxico con la formacin de dos AERIS una de ellas con el IPN
sobre sistemas embebidos.
La industria mexicana proporciona importantes oportunidades de investigacin y desarrollo que la
educacin superior debe aprovechar. El beneficio es para ambas partes, por un lado la industria
automotriz se beneficia con las soluciones y mano de obra calificada que proporcionan el IPN y por el
otro la escuela puede acceder a problemas en su contexto real. A esto se le llama una cadena de
valor, el resultado final es muy productivo: los estudiantes adquieren empleo y experiencia y la
industria solucin a sus problemas tecnolgicos.

Figura 1.13 Cadena de valor de la industria automotriz

Resumen

La industria automotriz tiene una gran perspectiva en Mxico, el IPN est haciendo lo propio al
preparar a estudiantes para este importante sector; la idea es novedosa, la carrera es creada en red
en ocho escuelas y se tiene mucho contacto con la industria.
El camino que a recorrido la carrera de ISISA desde su formacin ha sido difcil, las exigencias han sido
demasiadas, todo ello se ha superado en parte y se procura que la educacin sea de excelencia, es
decir, que incluya aspectos no solo de conocimiento sino de formacin integral.
Investigacion
conocimiento Docencia
Industria
Automotriz
Mexicana

45

CAPTULO 2: MARCO TERICO Y
METODOLGICO

Introduccin

En este captulo de hace referencia a aquellos conceptos que tienen que ver con la educacin
superior en Mxico y la metodologa empleada en esta tesis.
Se hace una descripcin de los elementos del entorno de la educacin en Mxico como son la
globalizacin y la sobrepoblacin. Tambin se define la educacin de excelencia como aquella
que incluye una formacin integral, es decir, no solo maneja conocimientos sino tambin valores,
actitudes y relacin con el entorno. Como complemento se describe la educacin basada en
competencia.
Todas las actividades del proceso enseanza aprendizaje estn planeadas y ejecutadas por la
academia; se muestra una definicin de la academia y las funciones que tiene dentro del IPN
El futuro de nuestro pas se ve comprometido si se contina el mismo ritmo de consumo que se
sigue actualmente; se muestra una definicin de desarrollo sustentable como el nuevo elemento
de la educacin de excelencia.
La metodologa que se sigue en la presente tesis se denomina 3D-A Pen, sus etapas son
Descripcin Diagnstico y Diseo. La ltima fase es la accin o la implementacin de los objetivos
de cambio redactados en las etapas anteriores.

MARCO TERICO Y METODOLGICO

46


47

2.1 La Educacin en Mxico en el siglo XXI

La sociedad del conocimiento

En el siglo XXI El conocimiento constituir el valor agregado fundamental en todos los procesos de
produccin de bienes y servicios de un pas, haciendo que el dominio del saber sea el principal
factor de su desarrollo autosostenido.

En el nuevo orden mundial los pases que destaquen sern aqullos que, adems de dominar y
aplicar productivamente el conocimiento, logren aprovechar las fuerzas del cambio y se adapten
crtica y productivamente al entorno cambiante. El desarrollo de las naciones depender,
fundamentalmente, de la capacidad de generacin y aplicacin del conocimiento por su sociedad.

En la sociedad del conocimiento, la educacin se concibe como un proceso integral sin
limitaciones temporales de edad, de nivel o de establecimiento escolar. El acceso a la formacin y
a la creacin se desarrolla a lo largo de la vida, puesto que la sociedad de la informacin ofrece
nuevos horizontes a la educacin. Las instituciones de nivel superior no debern concebirse ms
en una perspectiva de educacin terminal, ni restringir su misin educativa al otorgamiento de
ttulos y grados. La educacin superior deber incorporar el paradigma de la educacin
permanente, que implica dotar a los estudiantes de una disciplina intelectual bien cimentada para
el autoaprendizaje en las diversas situaciones en que se encuentre.

La sociedad del conocimiento no puede florecer en contextos autoritarios. Solamente con
ciudadanos informados, formados y con posibilidad de expresar sus ideas, podrn superarse los
retos a los que se enfrenta la sociedad. La formacin tendr que incorporar valores acordes a la
sociedad que se desea construir en el futuro, fincada en la democracia, la libertad y la justicia
social.


48

Efecto de la globalizacin en la educacin

El proceso de globalizacin econmica, la interdependencia mundial y la conformacin de bloques
regionales constituye el nuevo contexto internacional en el que deben operar las instituciones de
educacin superior.

La mayor interdependencia mundial conlleva riesgos para los pases. Aqullos que sean ms
competitivos en la escena mundial sern los que sobresalgan y el mundo enfrenta el riesgo de una
polarizacin an mayor a la que hoy se vive. Los efectos de la globalizacin y la liberalizacin tal
como se dieron en el ltimo tramo del siglo XX refuerzan la desigualdad: un segmento social
reducido, moderno y abierto al mundo, y una mayora circunscrita a las preocupaciones de la
supervivencia cotidiana y marginada del desarrollo econmico. Como se ha visto, la educacin
constituir un factor fundamental para una mejor insercin de Mxico en el contexto mundial. La
sociedad en su conjunto tendr que seguir realizando un gran esfuerzo para incrementar el nivel
educativo de su fuerza de trabajo.

Algunas de las caractersticas de los mercados de trabajo globales que han sido sealadas en
diversos estudios, tanto de la UNESCO como del Banco Mundial, son: un ritmo creciente de
cambios en la estructura de puestos y la exigencia de una mayor cualificacin en casi cualquier
ocupacin, contraccin del empleo en el sector pblico y crecimiento relativo en el sector privado,
disminucin de las oportunidades de empleo en las grandes compaas, un aumento de
oportunidades en el sector de empleo "no estructurado", prdida de estabilidad y seguridad en el
trabajo, una demanda creciente de conocimientos bsicos de informtica y capacidades en las
nuevas tecnologas de la informacin y la comunicacin, todo lo cual plantea nuevas exigencias de
formacin en los sistemas educativos. Ser necesario entonces asumir que la educacin superior
no est restringida nicamente a la formacin de empleados, sino que su funcin se ampliar cada
vez ms a la formacin de profesionales emprendedores que inicien y desarrollen sus propias
empresas.


49

Retos de la educacin ante la sobrepoblacin

En Mxico, ms de 50 millones de mexicanos tienen menos de 25 aos (Anexo 7, cuadro 1.1). En
las dos primeras dcadas del nuevo siglo continuar la presin sobre el sistema de educacin
superior y sta no empezar a disminuir sino hasta entrada la tercera dcada.

La demografa constituye una de las variables altamente influyentes en el comportamiento de la
matrcula del sistema educativo en todos sus niveles. La nueva composicin demogrfica y la
mayor escolaridad de la poblacin exigen una reflexin profunda sobre las grandes orientaciones
del desarrollo futuro de las instituciones de educacin superior.

Sin embargo, es importante reconocer que Mxico se ubica en una situacin desfavorable ante sus
socios comerciales de Amrica del Norte, en lo que se refiere al porcentaje de la poblacin entre
25 y 64 aos de edad con educacin media y superior, tal y como se observa en el Anexo 7 cuadro
1.2. Los datos contenidos en este cuadro dan muestra de los enormes rezagos que se tienen que
superar en el contexto de una sociedad del conocimiento y de una creciente interdependencia
entre los pases.

Uno de los retos fundamentales a enfrentar en los prximos aos ser el de desarrollar la
infraestructura para atender a la creciente poblacin escolar en los niveles de educacin
secundaria, media superior y superior. Un incremento de gran magnitud en la matrcula de los
niveles mencionados, representa un reto a la imaginacin y a la capacidad de innovacin educativa
de la sociedad mexicana del futuro. Las formas tradicionales de concebir la educacin no sern
suficientes para responder exitosamente a este desafo ni en trminos de nmero ni de calidad. El
reto ser disear sistemas pedaggicos que hagan un uso ms eficiente de los recursos, los
tiempos, los modos y los espacios para aprender.


50

2.2 Elementos de la Educacin Superior en Mxico
Educacin de Excelencia

La excelencia es un concepto que inicialmente surgi dentro del desarrollo de la calidad en los
aos 80. Tiene que ver con la superioridad de ciertas empresas a largo plazo: Tom Peters propuso
en su libro En busca de la excelencia Que las empresas que han sobresalido a lo largo del tiempo
es porque poseen determinadas caractersticas muy superiores a las dems.
La definicin de excelencia vara en cada autor: superacin constante, planeacin, capacitacin,
disciplina, etc. Otros lo asocian con la certificacin. Ante una multitud de definiciones se toma
aquella que se apega ms al significado original de la palabra.
Una educacin de excelencia es aquella que proporciona al estudiante las herramientas necesarias
para aprender a pensar y aprender a ser lo cual se puede traducir en una educacin que:
Este centrada en el aprendizaje, donde el alumnos aprenda por si mismo mediante la
experiencia y la practica guiada por el profesor, comprendiendo y relacionando los
conocimiento y no memorizndolos
Domine una formacin integral, que no excluya los buenos valores, que siempre sepa
anteponer con sentido crtico en cualquier situacin cotidiana, una actitud honesta y
responsable.
Posea mltiples espacios de relacin con el entorno, que sea til a la sociedad que lo vio
nacer y a si mismo; resolviendo problemas y no generndolos.
Contribuya al desarrollo sustentable del pas, generando tecnologa propia que permita el
crecimiento y desarrollo sin comprometer los recursos del medio ambiente.
Se piensa que esto proveer una formacin integral al estudiante, el cual estar capacitado para
entender los conceptos que sustentan a su profesin, con las habilidades intelectuales necesarias
para afrontar la situacin con un sentido crtico, con actitudes positivas como honestidad y
responsabilidad para servir en el mundo de hoy.


51

Funciones de la Academia en el IPN

La academia es un concepto que viene desde la poca de Platn, en ese entonces se refera a un
club de amigos que compartan el mismo conocimiento precedido por su maestro. En la
universidad este concepto tiene una connotacin algo distinta, se refiere a lo que conduce a la
formacin de profesionales. Segn Rugarcia la academia debera preparar al estudiante no solo
para saber sino para poner en prctica ese saber2, fundamentalmente, la actividad acadmica
debe buscar la manera de cmo formar a un profesional.
Preparar un profesional implica formarlo como tal, es decir, que aprenda ciertos conocimientos y
que desarrolle ciertas habilidades y actitudes que le permitan ejercer su profesin con eficacia.
Las funciones de la academia, de acuerdo al reglamento del IPN, se refieren ampliamente a la
planeacin del proceso de enseanza aprendizaje, planes y programas de estudio, prcticas y
visitas escolares e investigacin educativa, todo esto se realiza bajo el marco normativo
establecido en el IPN (Anexo 8).

Figura 2.1 Marco normativo que incide en las academias en el IPN

2
Armando Rugarcia Torres, Hacia el mejoramiento de la educacin universitaria Editorial Trillas, Mxico,
2001.
Reglamento general
de estudios
Reglamento de
academias
Ley orgnica
Reglamento
orgnico
ACADEMIA
ISISA

52

Educacin Basada en Competencias

La educacin basada en competencias es una nueva orientacin educativa que pretende dar
respuestas a la sociedad de la informacin. El concepto de competencia, tal y como se entiende en
la educacin, resulta de las nuevas teoras de cognicin y bsicamente significa saberes de
ejecucin. Puesto que todo proceso de conocer se traduce en un saber, entonces es posible
decir que son recprocos competencia y saber: saber pensar, saber desempear, saber interpretar,
saber actuar en diferentes escenarios, desde s y para los dems (dentro de un contexto
determinado).

Por lo general, los empresarios o contratistas emplean a los egresados basndose en una
evaluacin informal de sus conocimientos, habilidades y valores. Suelen visitar las universidades
para entrevistar a los alumnos que estn por graduarse, asumiendo que stos poseen un alto nivel
de comprensin en su campo de conocimiento, que son competentes en las habilidades que se
relacionan con ste y que son confiables. Sin embargo, las instituciones educativas suelen omitir o
desconocer que las habilidades necesarias en el campo del trabajo van mucho ms all de las
capacidades especficas que se asocian al conocimiento de la disciplina. Esto conduce a que gran
cantidad de egresados universitarios fracasen en su trabajo profesional y ocasiona cuantiosas
prdidas a las organizaciones laborales.

Los conocimientos, habilidades y los valores relacionados con una disciplina son aspectos
importantes que el graduado universitario lleva consigo al trabajo. Sin embargo, por lo general, el
nuevo profesional no est preparado o, por lo menos, no est consciente de los valores y
habilidades genricas que ha desarrollado y tampoco sabe cmo aplicarlos en el desempeo
cotidiano de su trabajo. Es por ello muy importante que las instituciones a nivel superior basen su
educacin en competencias, ya que de esta manera al alumno se le prepara para ser capaz, en
forma eficaz y eficiente, de aplicar los conocimientos adquiridos en la universidad de manera
prctica en la construccin o el desempeo de algo que se relaciona o es parte del mundo del
trabajo.


53

Es fundamental que las instituciones decididas a trabajar con competencias, elaboren
evaluaciones que permitan al egresado tomar conciencia de sus logros en los aspectos
mencionados y adems se documenten en el mundo laboral sobre las competencias que el
alumno debe construir y que stas se acrediten en el trabajo, con objeto de que el egresado pueda
incorporarse sin tropiezos y en el nivel que le corresponde en el mundo laboral, que apenas se le
abre. Es necesario que los alumnos se formen en habilidades genricas ya que stas proveen una
plataforma para aprender a aprender, pensar y crear, asimismo es importante que las
instituciones a nivel superior elijan las habilidades que correspondan tanto a la educacin como al
mundo laboral. La trascendencia de esta nueva propuesta, en mucho se basa en que los
conocimientos que los estudiantes aprenden ahora sern obsoletos maana. Las habilidades
genricas, por otro lado, no envejecen, se desarrollan y aumentan, especialmente si se aprenden
en un clima liberal de aprendizaje.

Las competencias bsicas o genricas, que se presentan en el Anexo 2 a manera de ejemplo,
apoyan la prctica profesional, e internacionalmente se han aplicado en la educacin y en los
ambientes laborales. Se ajustan a diferentes situaciones, circunstancias y ambientes. Especifican y
resumen las habilidades necesarias que el alumno requiere para incorporarse a la prctica
profesional y para desempearla efectiva y eficazmente. Las habilidades pueden adaptarse a
diferentes escenarios, profesiones, empleos y niveles de la educacin, esta es una de las premisas
del nuevo modelo educativo del IPN (Anexo 3).

Formacin Integral del estudiante

La formacin integral implica una perspectiva de aprendizaje intencionada, tendiente al
fortalecimiento de una personalidad responsable, tica, crtica, participativa, creativa, solidaria y
con capacidad de reconocer e interactuar con su entorno para que construya su identidad cultural.
Busca promover el crecimiento humano a travs de un proceso que supone una visin
multidimensional de la persona, y tiende a desarrollar aspectos como la inteligencia emocional,
intelectual, social, material y tica.


54

En la formacin integral, el aprendizaje de las profesiones implica no slo la adquisicin de los
conocimientos especficos y las tcnicas adecuadas para el ejercicio profesional, sino tambin
requiere la internalizacin de valores, actitudes y formas de comportamiento que contribuyan a
que el estudiante participe en la transformacin y el mejoramiento de las condiciones sociales.

La formacin integral ha sido concebida tambin como un proceso continuo de desarrollo de
todas las potencialidades del ser humano que lo orienta hacia la bsqueda de su plenitud, el
aprender a ser, aprender a hacer, aprender a aprender, aprender a emprender y aprender a
convivir. La formacin del ser humano comprende el desarrollo del espritu, a travs de la cultura;
del intelecto, mediante la vida acadmica; de los sentimientos y emociones, por la convivencia y la
vida artstica; de la integridad fsica, a travs del deporte y la orientacin para la salud; y de la vida
social, mediante actividades cvicas.

Como resultado se ha logrado la orientacin de un currculo que busca conferir a los estudiantes y
profesores la capacidad de comprender que es necesario confrontar los conocimientos especficos
con la realidad, vinculando la teora con la prctica y estableciendo un proceso educativo
estrechamente ligado a los problemas y necesidades de la poblacin, a travs de estrategias
educativas como servicio social, prcticas profesionales y vinculacin con el sector productivo.

Desarrollo Sustentable

El desarrollo sustentable se define segn Bruntland, como El desarrollo que satisface las
necesidades de la generacin presente sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras
para satisfacer sus propias necesidades, puesto que las generaciones presentes hemos
contribuido en:

Destruccin de ecosistemas naturales
Alteracin de los ciclos planetarios
Sobreexplotacin de recursos
Agotamiento de recursos no renovables
Impactos en la salud pblica.

55

Estamos obligados a ser consientes y solucionar estos problemas. Para ello es necesario cambiar
de actitud si queremos que las siguientes generaciones disfruten de la naturaleza como lo hemos
hecho nosotros, puesto que, aunque no lo sepamos asimilar, el planeta no nos pertenece.

Un buen inicio es cambiar las energas convencionales que tenemos son petrleo, carbn, gas
natural y energa nuclear por otras nuevas fuentes de energa que son renovables como elica,
solar, hidrulica, geotrmica, biocombustible y energa del mar que adems de limpias son
inagotables; que respetan el medio ambiente, generan riqueza y ayudan al desarrollo
socioeconmico del pas.

El paso de un tipo de economa como la actual a otra que tenga en cuenta la variable ambiental es
complicado. Los indicadores econmicos utilizados habitualmente no consideran el capital natural
por lo que el capital natural seguir siendo un evidente valor de uso pero no un valor de mercado,
la riqueza de un pas no depende de su medio ambiente natural. Desde un punto de vista
econmico, no se ve el deterioro ambiental como una disminucin en la calidad de vida e incluso
la salud de las personas, sino que compromete otras posibilidades de desarrollo econmico.

El desarrollo sustentable es un fenmeno creciente, que propone reformas profundas no solo en
el mbito del medio ambiente sino en las relaciones econmicas y sociales. Y no solo en un mbito
local, regional o nacional, tambin afecta a las relaciones internacionales. Por lo que el abordaje
del problema se debe realizar desde las distintas escalas de gobierno.

Sin duda, la educacin es un factor primordial para empezar a realizar cualquier cambio, es en las
escuelas donde se puede hacer conciencia de la importancia de proveer un mundo mejor a
nuestros descendientes y de vivir en armona con el medio ambiente.


56

2.3 Anlisis de Sistemas Abiertos
Los Sistemas Sociales

Los sistemas sociales son un conjunto de personas y recursos relacionados entre s y con sus
atributos para alcanzar un fin comn, que interacta con el contexto y constituye una totalidad.
Son responsables de las consecuencias de sus decisiones y acciones por lo cual deben equilibrar la
influencia del entorno con sus responsabilidades, satisfaciendo necesidades sociales al fabricar un
producto brindar un servicio. Para su anlisis, se puede ver a las organizaciones sociales como
sistemas abiertos que cumple con los siguientes principios:

La organizacin debe considerarse como un sistema abierto, en constante interaccin con
el ambiente.
La organizacin debe concebirse como un sistema con objetivos o funciones mltiples, que
implican interacciones mltiples con el ambiente.
La organizacin debe verse como constituida por muchos subsistemas que estn en
interaccin dinmica unos con otros.
Los cambios ocurridos en un subsistema, afectan el comportamiento de los dems.
El funcionamiento de determinada organizacin no puede comprenderse sin
consideracin explcita de las demandas y limitaciones impuestas por el ambiente.
Los mltiples nexos entre la organizacin y su ambiente hacen difcil la explicacin clara de
las fronteras de cualquier organizacin
3
.

Esto hace que el estudio de un sistema social sea complejo, no se puede concebir una organizacin
en forma aislada del entorno y, asimismo, no se puede asegurar su permanencia a travs del
tiempo sin un anlisis prospectivo.

El anlisis de las organizaciones sociales es un proceso que analiza, de la mejor manera posible, los
factores externos e internos de una organizacin para conocer mejor su interaccin con los
objetivos de la misma, con el fin de aprovechar los recursos y las oportunidades que el entorno

3
Dr. Vicente Lpez Rodrguez Apuntes de Desarrollo Humano Maestra en Ingeniera de Sistemas, ESIME
Zacatenco.

57

proporciona desechando, si es posible, las amenazas y las limitaciones del mismo. Procura ver
hacia el futuro, busca las oportunidades y detecta las amenazas dentro del entorno que puedan
afectar los objetivos con el fin de poder formular directrices a largo plazo, es decir, permite
anticiparse a aquellos problemas o dificultades que se pueden presentar en el futuro.

Ciberntica

Ciberntica proviene de la palabra griega cubernhthz, la cual significa timonel o regulador.
Como campo de estudio, la Ciberntica fue abordada por primera vez por mpere en 1834 en
su obra "Essai sur la philosophie des sciences" en la que dio el nombre de "cyberntique" a "la
ciencia de las posibles formas de proceder del gobierno. El estudio moderno de la Ciberntica
empez en 1948 con la aparicin del libro Cybernetics or Control and Communication in the
Animal and the Machine" del matemtico estadounidense Norbert Wiener (1894-1964),
reconocido como el Padre de la Ciberntica moderna. Escritos de William Ross Ashby (1903-
1972), autor britnico de dos libros clsicos como "Design for a Brain" (1952) e "Introduction
to Cybernetics" (1956), y Stafford Beer, han ayudado a enriquecer el estudio y la aplicacin de
los conceptos cibernticos en las ms variadas disciplinas, especialmente en la Administracin
de Empresas en cuyo campo se ha destacado el ltimo de los nombrados. Wiener defini a la
Ciberntica implcitamente en el ttulo de su libro como la ciencia que estudia el control y la
comunicacin en el animal y en la mquina. Esta ciencia tiene como objeto desarrollar un
lenguaje y tcnicas que nos permitirn abordar el problema del control y la comunicacin en
general, es decir, es el estudio interdisciplinario de los sistemas complejos y ms concretamente
en las funciones de control y comunicacin. Inicialmente naci como una disciplina que trataba de
reunir a varios especialistas para resolver un problema desde varios puntos de vista.
Posteriormente Stafford Beer4 refiere que se trata principalmente de la gestin y organizacin
efectiva.
En el caso de los sistemas sociales, el control puede estar representado por un conjunto de
normas, polticas y creencias. La comunicacin principalmente se da entre las personas, hay varios

4
What is Cybernetics?. Universidad de Valladolid, 21 de Septiembre de 2001

58

aspectos que considerar aqu como de qu manera realizar una comunicacin asertiva y el manejo
de conflictos, ambos presentes en cualquier organizacin.
Estos dos elementos, control y comunicacin, para funcionar requieren del conocimiento de las
entradas y salidas del sistema, hblese ya de una relacin entre cada subsistema o entre el sistema
total y el entorno. El conjunto de datos generado debe ser, ms que abundante, descriptivo y
variado. La informacin valiosa en pocas palabras, es aquella que puede cambiar las cosas.
La relacin Control comunicacin entradas salidas puede ser representada en un diagrama,
donde se puede observar y hasta cierto modo predecir la reaccin y comportamiento del sistema a
futuro. Se requiere para ello identificar variables del sistema que puedan ser medibles y
entendidas y como se relacionan entre s. Puede haber elementos que puedan ser regidos por la
probabilidad y el azar como el entorno, pero aun as se puede guiar al sistema a una meta
predecible.
Para que el control sea efectivo debe tener rapidez de respuesta. Nada mejor que aquel control
que se implementa durante el mismo proceso, porque en este caso la respuesta es instantnea, a
esto se le llama control intrnseco.
El proceso ciberntico no est interesado solamente en mantener la estabilidad del sistema en el
tiempo presente, se preocupa tambin para confrontar un futuro escenario, a esto se le denomina
ultraestabilidad. El propsito es que el mismo sistema logre ser autosustentable, es decir, que no
requiera que un agente externo analice la situacin para realizar un cambio, sino que sea el mismo
sistema sea quien se gobierne y tome sus decisiones para adaptarse al entorno y sobrevivir. Cabe
mencionar que el sistema nunca dejar de ser totalmente independiente pero si autnomo.
La recursividad es otro concepto que define a la ciberntica, un mismo modelo puede funcionar
para todo el sistema y para sus partes, asimismo en diferentes situaciones de lugar y tiempo.


59

2.4 Metodologa 3D A Pen

3D-A Pen es una metodologa de planeacin accin participativa para sistemas de alto
contenido social. Fue diseada por el Dr. Ignacio Pen Escalante y est formada por cuatro etapas
que son:

Las etapas se pueden aplicar en este orden aunque no es estricto. En cualquier organizacin se
puede obtener una mejor descripcin mientras se est haciendo el diseo y volver a replantear el
diagnstico. Esta versatilidad en el orden le da su carcter de proceso ciberntico; no es un
proceso lineal y adems hay un control que est determinado por el marco contextual de la
organizacin.
Dos factores distinguen a esta metodologa: uno, es aplicable a sistemas sociales y es altamente
participativa. Se requiere de la participacin de personas que conozcan muy bien la organizacin y
que hayan permanecido largo tiempo en ella, se piensa que son ellas las que, por su experiencia,
pueden aportar una solucin ms adecuada, sin embargo, es tambin cierto que por mucha
experiencia y conocimiento que se tenga, es difcil que una sola persona conozca todos los
problemas y necesidades de la organizacin. Es por ello que se requiere de un especialista terico
para coordinar la participacin de todo el personal, la informacin que proviene de todos ellos,
servir tanto para conocer bien la organizacin como para disear una solucin.
El segundo elemento que caracteriza a esta metodologa es el tipo de informacin que se recauda
o investiga. En un sistema sociotcnico abunda la informacin cualitativa por la presencia del
Descripcin
Diagnstico
Diseo
Accin
Figura 2.2 Metodologa 3D-A Pen

60

factor humano; sabemos que el entorno y el comportamiento humano son en general
impredecibles, por lo que este tipo de informacin nos ser de mucha utilidad para describir y
mejorar el sistema como una organizacin social.
A continuacin se detalla cada una de las etapas.

D1 Descripcin del sistema

Conocer bien el sistema, es el primer paso para ofrecer un correcto diagnstico. Elegimos una
descripcin del sistema mediante el anlisis del contexto fsico, cultural y temporal, de esta
manera estamos abarcando un conocimiento integral de la organizacin. Por el momento, no se
describe el anlisis detallado de cada subsistema, basta con describir sus funciones ms
importantes y la relacin que tienen entre estos. De la misma manera, vamos a contemplar cuales
son los objetivos principales de la organizacin, su misin y su visin.
En el contexto cultural describimos la estructura y desarrollo de la organizacin, aspectos que
tienen que ver con la motivacin y la productividad, adems de cules son sus polticas e
idiosincrasia de los individuos y la organizacin.
En el contexto temporal se describe la historia del sistema, desde que se fund y cules han sido
sus momentos ms relevantes. Con esta informacin analizamos la trascendencia que la
organizacin ha tenido en el entorno y un posible escenario para el futuro.

D2 Diagnstico (FOODAF)

La primera etapa proporciona al especialista terico un terreno donde ubicarse antes de hacer las
preguntas correctas a los empleados de la organizacin. Sabe ahora cuales son los valores del
personal y hacia donde se encamina el sistema. En esta etapa se debe conocer como se desea
intervenir en el sistema, a veces se cuenta con un diagnstico inicial y se tiene conocimiento de
antemano del problema, tal es el caso de empresas que desean implantar alguna medida de
calidad como ISO 9000, calidad total o desarrollo organizacional.

61

Partimos del hecho de que el principal objetivo de aplicar un diagnstico a cualquier organizacin
es la de tener los elementos necesario para dar una propuesta que sirva para que el sistema sea
mejor en el futuro de lo que es ahora. Es por ello que partir de la visin de la organizacin es un
buen inicio para realizar un diagnstico ahora. Si la organizacin no cuenta con alguna visin este
es el momento de formular una.
La tcnica FOODAF es usada en la metodologa 3D A Pen para realizar el diagnstico de una
organizacin. Es altamente participativa por lo que depende mucho de la aportacin de los
empleados. Se requiere de una persona que coordine la aplicacin de esta tcnica, de preferencia
que tenga empata con el empleado para poder sacar el mejor provecho de las entrevistas, que
son el medio ms utilizado para obtener informacin del sistema.
Para las entrevistas se elige aquellas personas que tengan un mayor conocimiento del sistema,
estos pueden ser dos: los directivos que por su posicin poseen una visin ms completa de la
misma, y los de ms antigedad los cuales conocen a fondo los mecanismos y las bases del
sistema, ambos pueden aportar valiosa informacin para mejorar la organizacin y darle el rumbo
correcto para un desarrollo exitoso.
Una dificultad a vencer es la determinacin de la gente a colaborar con el proyecto. Desde luego
que el primero que debe apoyar esta decisin es el directivo ms alto, se exige un alto
compromiso de esta parte pues de lo contrario se obstaculizara mucho la recoleccin de
informacin. Es necesario pues que el especialista terico este avalado por el presidente o dueo
de la empresa para generar esa imagen de respeto y colaboracin hacia los que harn el diseo
del nuevo sistema.
El siguiente paso es preparar las entrevistas. Se puede recurrir a lo ms sencillo que es disear un
cuestionario e imprimirlo para entregarlo a las respectivas fuentes de informacin. En tal caso se
debe ser lo ms objetivo posible; es buena tcnica hacer el cuestionario y darlo a otra persona
para ver si las preguntas no son ambiguas. La ventaja de este sistema es que no se interrumpe con
las actividades del entrevistado, se le entrega el cuestionario y despus lo puede resolver cuando
este ms relajado. La desventaja es que se pierde algo de informacin detallada, esto se puede
solucionar aplicando mltiples cuestionarios (a todos si es posible). Al final tendremos un conjunto
de ideas, con la ayuda de alguien que conozca bien la empresa se combinan las que sean parecidas
y se eliminan aquellas que sean poco relevantes.

62

El objetivo del FOODAF es conocer esencialmente las debilidades y amenazas del sistema, con el
fin de generar reas de oportunidad donde podamos convertir las amenazas en oportunidades y
las debilidades en fortalezas. La primera etapa entonces es preguntar sobre las debilidades y
fortalezas del sistema. Esta es una pregunta que tal vez el entrevistado nunca se haya puesto a
pensar, es recomendable orientarlo un poco sobre lo que tiene que responder. Es importante
aclararle que las debilidades y las fortalezas son aspectos de la organizacin, sobre los que se tiene
control, que apoyan u obstaculizan la misin visin y/o objetivos de la empresa respectivamente, a
diferencia de las amenazas y oportunidades, donde no se tiene ningn control y que tambin
pueden favorecer u obstaculizar el avance de la organizacin.
Tambin es importante aclarar que un anlisis de fuerzas/debilidades y oportunidades/amenazas
es recomendable hacerlo bajo un punto de comparacin que puede ser otra organizacin que se
dedique a lo mismo o algn modelo ideal, en cualquier caso el que responde debe conocer lo
suficiente ambos sistemas para decir si se est en mejor o peor posicin, porque se le pide que
mencione en relacin con que o quien se est haciendo la comparacin.

Tabla 2.1 Herramienta FOODAF, Dr. Pen Escalante.
SUPRA-
SISTEMA
- + OBJETIVOS
FOCALIZACIN
U/I Prioridades Temas
ENTORNO Amenazas Oportunidades

Objetivos Externos

SISTEMA Debilidades Fuerzas

Objetivos Internos

Se cuenta ahora con un conjunto de debilidades y amenazas, para cada uno se redacta un objetivo
de cambio y se clasifica como urgente o importante. Los objetivos de cambio importantes sern
los que se toman en cuenta para la planeacin, y sern los que permitirn el logro de la visin de la

63

organizacin a largo plazo. Los urgentes no requieren de una planeacin sino de una solucin
inmediata.
En una segunda etapa de entrevistas se les pide a un grupo personas que pertenezcan a reas
diversas y expertos conocedores de la organizacin, que asignen una calificacin a cada uno de los
objetivos de cambio de acuerdo con la siguiente clasificacin:
1. Mnima
2. Menor
3. Mediana
4. Mayor
5. Mxima
Cabe mencionar que esta es una metodologa con retroalimentacin constante. Si hay alguna
sugerencia o aportacin, esta debe ser tomada en cuenta y valorada segn se hizo anteriormente
con los dems objetivos de cambio. As, se puede modificar o agregar cualquier objetivo de
cambio con el fin de realizar a un diagnstico ms acertado.
El siguiente paso es hacer una focalizacin, o sea, enfocarnos a un grupo de objetivos que
comparten caractersticas en comn para facilitar el diseo de una solucin. Podemos hacer varios
grupos a los que les damos el nombre de reas funcionales. El resultado es un conjunto de
objetivos que representan las situaciones problemas ms importantes de la organizacin y
agrupados por reas funcionales. Este es nuestro diagnstico de la organizacin.

D3 Diseo (CAOSI)

La experiencia acumulada durante varios aos, conjugado con la preparacin acadmica que
puedan tener los actores del sistema, los convierte en las personas idneas para proponer las
alternativas de solucin para asegurar el cumplimiento de cada objetivo de cambio. Para asegurar
que la solucin sea integral se propone un conjunto de criterios (cuantitativos y cualitativos
tcnicos, econmicos, socio culturales, polticos y ambientales, etc.) para cada alternativa con los
cuales sern evaluadas. Lo ideal es que se propongan varias alternativas de solucin por cada

64

objetivo de cambio. Al final, se seleccionan aquellas alternativas que satisfagan la mayor parte de
los criterios establecidos. La siguiente tabla resume esta actividad:

Tabla 2.2 Herramienta CAOSI, Dr. Pen Escalante.
OBJETIVOS ALTERNATIVAS CRITERIOS SELECCIN SELECCIN
INTEGRADA C1 Cn
O1
A11
S1
SI
A1n

On
An1

S1
Ann

La aplicacin de la metodologa D3 A Pen requiere de la intervencin individual y grupal de los
actores del sistema. Es necesario pues, contar con una herramienta de trabajo en grupo para
agilizar la obtencin de informacin, ya que el empleado no siempre tiene tiempo disponible.

Accin (Implementacin)

Es la etapa donde se implementa la solucin integral. Es aqu donde se dan respuesta a preguntas
de nivel operativo tales como: Quin?, Cundo? Cunto?, Dnde?, Con qu?, etc. La
respuesta a cada una de estas preguntas se expresa en un modelo que puede ser un diagrama
Gantt.


65

Resumen

La metodologa 3d-A Pen es altamente participativa, posee dos etapas principales que son las de
planeacin y accin. En la etapa de planeacin se realiza la descripcin y el diagnstico de la
organizacin, en la tercera fase se realiza el diseo de las propuestas de mejora continua. La fase
de diagnstico se realiza con la tcnica FOODAF en la cual, para cada una de las amenazas y
debilidades se busca darle solucin mediante alguna de las oportunidades o fortalezas detectadas.
El diagnstico se realiza con la tcnica CAOSI, en la que participan todos aquellos que tengan
experiencia y conocimiento de la organizacin para aportar soluciones y sugerencias.
Esta metodologa se basa en el principio de retroalimentacin de la ciberntica, ciencia que
estudia el control y la comunicacin de las organizaciones. La metodologa 3D-A Pen es un
proceso ciberntico que sirve para la transformacin de las organizaciones sociales, para llevarlas
del caos o desorden a un orden y con una direccin.
El conocimiento de la organizacin es fundamental, la carrera de ISISA es una organizacin
educativa que est muy relacionada con el entorno.
Es necesario tomar en cuenta que actualmente la sociedad demanda egresados con buena
preparacin. Se requiere de una formacin integral que incluya no solo los conocimientos sino
cmo aplicarlos en un contexto real, tambin se requiere el uso y conocimiento de las nuevas
tecnologas para cuidar el medio ambiente y que aseguren el uso continuado de recursos por las
generaciones futuras.

67

CAPTULO 3: APLICACIN DE LA
METODOLOGA

Introduccin

Se aplica la metodologa 3d-A Pen a la carrera de ISISA de la unidad ESIME Zacatenco. La
descripcin de este sistema ya se realiza en el captulo 1 Contexto
Se continua con el diagnostico, es decir, la aplicacin de la tcnica FOODAF, se realizan ua serie de
cuestionario va internet y presencial. El resultado arroja una serie de objetivos de cambio que
servirn de base para iniciar la siguiente etapa de la metodologa.
Se aplica la herramienta CAOSI para determinar las soluciones posibles que nos permitirn llevar a
cabo los objetivos de cambio de la organizacin. Se requiere de la opinin de los actores del
sistema, es decir, de los mismos trabajadores de la academia de ISISA para elegir las mejores
alternativas de solucin de acuerdo a ciertos criterios establecidos con anterioridad.
Para finalizar se hace una breve descripcin de las actividades necesarias para llevar a cabo cada
alternativa en forma de diagrama de Gantt, esto nos permite saber el orden de implementacin y
el tiempo que llevar cada una de ellas.

APLICACIN DE LA METODLOGA

68

3.1 Diagnstico (D2 FOODAF)

Anlisis del Entorno (Amenazas y Oportunidades)

La carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices se imparte en ocho planteles del IPN. A pesar
de que son varias escuelas el tronco comn es el mismo, variando nicamente la especialidad en
cada escuela o, como el caso de Silao, nicamente se imparte la especialidad.
Para iniciar, se realiz una encuesta a los integrantes del colegio de ISISA (Anexos 4 y 5). Este
colegio lo conforman dos integrantes de cada escuela que imparte la carrera y el representante
de la Direccin de Estudios Superiores (DES); por el cargo que ocupan, son los que poseen una
mejor visin de la situacin. Tambin se aplic la encuesta a los integrantes de la academia de
ISISA del la ESIME Zacatenco.
Esta encuesta se conformo de cuatro partes:
1. Datos personales.- Se les pregunta sobre su nombre ocupacin y jefe directo; tambin la
misin, visin y objetivos que tiene la empresa. Esta informacin sirve para realizar el
contexto.
2. Entorno.- Se pregunta cmo es la relacin de la carera con los principales elementos del
entorno que son: el nuevo modelo educativo, la economa, el avance tecnolgico, la bolsa
de trabajo, la demanda de alumnos y el mismo IPN.
3. Contexto Histrico.- Se reconstruye la historia de la carrera desde que sus inicios hasta la
puesta en marcha en los primeros planteles.
4. Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas.- Como se percibe, de manera
integral, la relacin del sistema con el entorno y se identifican internamente reas de
oportunidad.
La informacin recabada en las tres primeras partes sirvi para darle forma al captulo 1 llamado
Contexto, el cual se expuso con anterioridad. La cuarta parte sirvi para dar inicio a la segunda
etapa de la metodologa D3 - Pen. Se empieza por conocer los aspectos del entorno que pueden
influir negativamente en el futuro de la carrera, a esto se le llama una amenaza. Se identificaron
varias amenazas a travs de las entrevistas, las ms frecuentes fueron:
La tecnologa cambia y avanza rpidamente.- El cambio climtico y la escasez de
combustibles fsiles son la principal preocupacin de la industria automotriz. Se estn

69

buscando formas alternas de energa, en algunos pases han entrado en operacin
motores de biodiesel y gas natural, opcin que en Mxico aun no es viable a gran escala
por la falta de infraestructura, Otras alterativas se han puesto en la mira de las grandes
empresas como el hidrgeno y las bateras solares con la esperanza que en un futuro
cercano puedan sustituir a la gasolina.
La burocracia en el IPN no permite el aprovechamiento en tiempo de los recursos
autogenerados. Una parte importante de los ingresos de la carrera de ISISA, en la unidad
ESIME Zacatenco, proviene de los proyectos que se firman con empresas como CFE,
Pemex y Bosch. El pago sufre un importante retraso y con ello el financiamiento de los
alumnos, que necesitan el dinero para la realizacin de sus investigaciones y proyectos.
El instituto no cuenta con espacios disponibles para la instalacin de futuros laboratorios.
La carrera aun no cuenta con un presupuesto institucional suficiente para cubrir los
costosos laboratorios y material didctico que requieren las materias de especializacin,
dinero que en parte se ha estado obteniendo de los recursos autogenerados.
Los alumnos llegan con diferente preparacin lo que dificulta el proceso de enseanza. El
nivel de estudios de la educacin en general es diferente a la del nivel medio superior. Se
ha estado haciendo esfuerzos porque los alumnos de bachillerato lleguen con un nivel
adecuado a nivel superior, entre ellos un examen de seleccin. Aun as la diferencia se
resiente en el aula al impartir la clase, ya que se ha reportado que muchos de ellos se les
dificulta el aprendizaje debido al elevado nivel de la carrera y el extenso material que
cubre.
La carrera enfrenta una situacin difcil en un medio muy competido. Actualmente la
situacin para cualquier egresado de nivel licenciatura es difcil, el nmero es cada vez
ms creciente y el sector productivo no puede dar cabida a todos. Esto hace que
estudiantes de cierta especialidad terminen trabajando en otra afn, en el mejor de los
casos, y en el peor, en una muy distinta a la que estudiaron. Tambin ocasiona que cada
vez ms los departamentos de recursos humanos soliciten una experiencia y
conocimientos, que por ser tan elevados es difcil que el estudiante a esa edad los consiga.
No existe formalmente la figura de estancia industrial. Uno de los propsitos del nuevo
modelo educativo es que el estudiante logre una integracin total con el entorno; que su
educacin sirva para promover el crecimiento y desarrollo de la sociedad en que vive. Para

70

lograrlo, se deben disear programas de vinculacin con la industria automotriz, que
provea al estudiante de la experiencia y conocimientos mnimo para integrase a ese
sector. Este tipo de formacin difcilmente se le puede dar en el aula, lo que se debe de
hacer es enviar al estudiante a una estancia industrial obligatoria; que sea parte de su
titulacin, como lo es el servicio social. Actualmente, las estancias industriales, no son
obligatorias por lo que los estudiantes, en teora, se pueden titular sin este importante
periodo de aprendizaje.
Asimismo, se identificaron las oportunidades en el entorno, cabe decir que no todas son
aprovechables o no todas representan una real ventaja o rea de oportunidad para el sistema. Las
mejores oportunidades son aquellas donde el sistema puede mejorar, o sea de las amenazas del
mismo; son las que tienen mayor prioridad y las que deben atenderse antes. Si una amenaza se
vuelve realidad, la estabilidad y aun la permanencia de la organizacin est en riesgo. De cada
oportunidad que se registr en las entrevistas, se trat de asociarla a una amenaza. Esta forma de
ver las oportunidades como una solucin de una amenaza, es un importante punto de partida para
aportar una solucin, en base a una propuesta real y factible. La asociacin de Amenaza
Oportunidad se muestra en el siguiente cuadro
Tabla 3.1 Amenazas detectadas en el entorno,
cada una asociada con una oportunidad.
AMENZAS OPORTUNIDADES
1. La tecnologa cambia y avanza rpidamente Hay una estrecha relacin con empresas del
sector automotriz

2. La burocracia en el IPN no permite el
aprovechamiento en tiempo de los recursos
autogenerados.
Hay una buena actitud de colaboracin con las
autoridades del instituto

3. El instituto no cuenta con espacios
disponibles para la instalacin de futuros
laboratorios
Muchos espacios de otras carreras se utilizan
simplemente como almacenes o no se utilizan

4. Los alumnos llegan con diferente preparacin
lo que dificulta el proceso de enseanza

El IPN cuenta con su propio bachillerato
5. La carrera enfrenta una situacin difcil en
un medio muy competido
La carrera est dando buenos resultados y posee
una buena imagen ante los dems
6. No se han detectado plenamente, y menos
aun enseado en el aula, las competencias
que la industria automotriz demanda.
La carrera cuenta con una fuerte vinculacin con
el sector automotriz


71

Con esto concluye la primera parte del anlisis FOODAF, hemos obtenido 6 reas de oportunidad
en el entorno, donde podremos enfocarnos para desarrollar un conjunto de planes y programas
para el logro de la visin. Ahora pasemos al siguiente paso de esta tcnica de diagnstico que es el
anlisis interno de la organizacin, que sirve para entender las debilidades y fortalezas del mismo.

Anlisis del Sistema (Debilidades y Fortalezas)

Como en toda organizacin, los primeros en darse cuenta de las debilidades del mismo son el
personal que labora en ella. La carrera de ISISA tiene las mismas debilidades que cualquier
organizacin y algunas exclusivas de una carrera de nivel superior. A continuacin las principales
debilidades detectadas por las entrevistas.
Algunos miembros de la organizacin no estn plenamente comprometidos con los
objetivos de la carrera. Ponerse la camiseta en una frase coloquial para dar a entender
el involucramiento al que est comprometido un empleado con la organizacin para la
que trabaja. Es una cuestin de motivacin, muchos factores entran en juego desde la
remuneracin econmica hasta el reconocimiento de los directivos, todo puede servir
como agente motivador. La cuestin es que muchas veces el empleado no encuentra una
razn para dar todo de s en pro de los objetivos de la organizacin. Nos encontramos en
esta situacin con un trabajador que solamente hace lo que se le dice y no es nada
propositivo ni esta dispuesto a cooperar ms all de lo que la ley o el contrato de trabajo
le exige. En esta, como en todas las organizaciones, tambin los hay.
No hay un mecanismo de control y evaluacin interno. El control existente no est
completo, aun hay desorden en la cuestin financiera, sobre todo lo que respecta a los
proyectos con empresas externas. Otras cosas tambin necesitan un control como la
cuestin docente y el trabajo de academia. Dos cosas mantienen este problema aun sin
atender: no se les considera urgente y se est esperando la certificacin del CAECEI para
poner manos a la obra.

72

Algunos proyectos de los alumnos son muy costosos. Esto es un reto total porque mucho
del material didctico no es reutilizable. Actualmente se hacen proyectos de armado de
vehculos los cuales resultan muy costosos. Las formas de financiamiento han resultado de
becas y convenios con empresas automotrices, pero an as esto no es suficiente.
No estn bien definidas las funciones de cada miembro. Producto de que en la carrera
todava no se tiene bien definida su estructura jerrquica y tampoco hay un manual de
procedimientos. Los empleados pueden trabajar en varias funciones a la vez lo que
dificulta reconocer cual es la responsabilidad de cada uno, sobre todo en lo relacionado a
la administracin de los proyectos de vinculacin y con los alumnos. Con esto se ha
descuidado la integracin de los valores y actitudes en la educacin de los alumnos, as
tambin el desarrollo de competencias y habilidades no es la misma para todos.
Falta capacitacin y especializacin del personal. Este aspecto incide de manera negativa
en dos formas. En primer lugar, estn las materias de especializacin que, aunque se ha
estado trabajando en este sentido, mandando a especializar a l extranjero y la industria
privada a varios profesores, an quedan algunas reas que no cuentan con el personal
adecuado. Tambin se ven afectados los proyectos que, aunque si se dispone de gente
capacitada para realizarlos, a veces lo tiempos de entrega son tan cortos que se hace
necesario la presencia de ms personal, pero este no se puede contratar porque
desconocen las herramientas del software necesarias para tomar el empleo, lo que
ocasiona largas horas de trabajo para algunos.
Las materias aun no se imparten bajo el nuevo modelo educativo. Una de las razones por
las que aun no se ha implementado este modelo, es que de la carrera aun no han
egresado la primera generacin, por lo tanto todava no es un candidato para certificarse.
Lo que se pretende es empezar a preparar todo para que una vez que suceda este hecho
se pueda implementar en el menor tiempo posible.
El idioma ingls no tiene el nivel que la industria requiere. La industria automotriz, quiz
ms que otras, requiere de personal que domine el idioma ingls hablado y escrito. Mucha
es la informacin y contacto que se tiene con empresas del extranjero, la comunicacin, si
bien se hace en el idioma del pas de origen, en su defecto siempre es en ingls. Los planes
y programas de estudio elaborados para la carrera de ISISA, no contemplan un curso de

73

nivel avanzado de ingls. Sera deseable se impusiera como requisito o mnimo disponer
de tales cursos para que el alumno los pueda cursar por su cuenta.
As como existen debilidades, tambin se han identificado ciertas fortalezas del sistema. Pero no
es, por ahora, objeto de esta tesis hacer ms fuerte a las fortalezas donde se va a trabajar; es en
las debilidades donde se encuentran las principales reas de oportunidad, y el punto de partida
son las mismas fortalezas que, de algn modo, se pueden utilizar para paliar y corregir las
debilidades del sistema. Es un proceso similar al que se realiz en el anterior subtema: utilizamos
las oportunidades detectadas y las redactamos de manera paralela a aquellas debilidades que se
pueden minimizar o corregir.
El resultado se expone a continuacin: una tabla con las principales debilidades detectadas y un
conjunto de fortalezas que nos pueden servir para corregirlas y as crear una oportunidad de
desarrollo.
Tabla 3.2 Debilidades y fortalezas detectadas en el sistema
DEBILIDADES FORTALEZAS
1. Algunos miembros de la organizacin no
estn plenamente comprometidos con los
objetivos de la carrera.

Existen suficientes planes de crecimiento
tanto en la carera como en los proyectos
de vinculacin.
2. No hay un mecanismo de control y
evaluacin interno
Existen organismos tanto en la industria
privada como en otras escuelas que
brindan este tipo de capacitacin

3. Algunos proyectos de los alumnos son
muy costosos
La carrera cuenta con profesores con
experiencia en la acreditacin de normas
de calidad

4. No estn bien definidas las funciones de
cada miembro
Existen convenios con la industria privada
y escuelas del extranjero.

5. Falta capacitacin y especializacin del
personal.
El IPN imparte cursos sobre el nuevo
modelo educativo

6. Las materias aun no se imparten bajo el
nuevo modelo educativo
Existen tcnicas de calidad para organizar
el trabajo

7. El idioma ingls no tiene el nivel que la
industria requiere
Existe el Cenlex


74

Objetivos de Cambio.

El siguiente paso, despus de identificar las situaciones problema, es redactar un objetivo para
cada una de ellas. Tenemos trece situaciones, para cada una de ellas se redact, con la ayuda de
algunos profesores de la academia de ISISA, un objetivo. Los objetivos quedaron de la siguiente
forma:
1. Establecer un plan de revisin de estudios, en colaboracin con la industria privada, para
mantener la carrera al da en las nuevas tecnologas y exigencias del mercado.
2. Lograr una resolucin favorable por parte del instituto para agilizar el cobro del dinero
generado por la propia carrera.
3. Identificar los espacios que el instituto no utiliza o utiliza poco para el establecimiento de
nuevos laboratorios.
4. Disear el perfil de ingreso a la carrera de Ingeniero en sistemas automotrices.
5. Generar un ambiente que propicie la formacin de valores y sentido crtico entre los
estudiantes.
6. Investigar las competencias y conocimientos que la industria automotriz requiere en un
egresado.
7. Involucrar en los futuros proyectos a todos los profesores.
8. Contratar ms personal con el perfil deseado para apoyar los proyectos de vinculacin y
asesorar a los que ya estn.
9. Lograr la certificacin del CACEI.
10. Capacitar a los profesores para impartir las materias de los ltimos semestres.
11. Promover proyectos internos donde los alumnos tengan la oportunidad de aplicar sus
habilidades y conocimientos y desarrollar sus valores.
12. Implementar el nuevo modelo educativo en la carrera de ISISA
13. Crear un manual de procedimientos dentro de la academia con las funciones de cada
integrante.
14. Modificar los trminos de la titulacin para exigir un mayor dominio del ingls.
Ahora, tomando la opinin de tres profesores de mayor experiencia y conocimiento de la
academia de ISISA, se hizo una votacin para designar aquellos objetivos que son los ms

75

importantes para el logro de la visin a largo plazo de la carrera. La mecnica consisti en
asignarles a cada objetivo una letra I si era importante para la institucin y una letra U si era
considerado urgente y, por lo tanto, no admita demora en una planeacin, sino que tena que ser
resuelto a la brevedad.
De los 14 objetivos los siguientes se consideraron de urgencia, por lo que no dan margen a
planeacin y no entran en el anlisis de esta propuesta.
Lograr una resolucin favorable por parte del instituto tanto para agilizar el cobro del
dinero generado por la propia carrera.
Contratar ms personal con el perfil deseado para apoyar los proyectos de vinculacin y
asesorar a los que ya estn.
Capacitar a los profesores para impartir las materias de los ltimos semestres

El resto de los objetivos se consideraron para la siguiente y ltima parte de la tcnica FOODAF: La
focalizacin.

Focalizacin

En esta ltima etapa de la tcnica FOODAF se realiza una seleccin de los objetivos de cambio ms
importantes. Se eligen nuevamente a tres profesores de experiencia para asignar las prioridades
de cada uno de lso objetivos. Se maneja la siguiente escala de prioridades
1. Mnima
2. Menor
3. Mediana
4. Mayor
5. Mxima
Se trato de que la prioridad asignada como ms alta coincidiera con la visin de la carrera a largo
plazo. El resultado se expone a continuacin, se han sombreado aquellos objetivos que obtuvieron
la prioridad ms alta.

76

Tabla 3.3 Prioridades de los objetivos de cambio.
OBJETIVOS DE CAMBIO
PRIORIDA
D Prof. 1
PRIORIDAD
Prof. 2
PRIORIDA
D Prof. 3
Total
1. Establecer un plan de revisin de estudios, en
colaboracin con la industria privada, para
mantener la carrera al da en las nuevas
tecnologas y exigencias del mercado.

2 1 1 4
2. Identificar los espacios que el instituto no utiliza o
utiliza poco para el establecimiento de nuevos
laboratorios.

2 3 2 7
3. Disear el perfil de ingreso a la carrera de
Ingeniero en sistemas automotrices.

3 3 3 9
4. Generar un ambiente que propicie la formacin de
valores y sentido crtico entre los estudiantes.

5 3 4 12
5. Investigar y ensear las competencias y
conocimientos que la industria automotriz
requiere a los estudiantes.

5 3 5 13
6. Involucrar en los futuros proyectos a todos los
profesores.

3 2 4 9
7. Lograr la certificacin del CACEI.

3 1 2 6
8. Promover proyectos internos donde los alumnos
tengan la oportunidad de aplicar sus habilidades y
conocimientos y desarrollar sus valores.

5 4 4 13
9. Implementar el nuevo modelo educativo en la
carrera de ISISA

5 5 5 15
10. Crear un manual de procedimientos dentro de la
academia con las funciones de cada integrante.

1 2 1 4
11. Modificar los trminos de la titulacin para exigir
un mayor dominio del ingls.

2 4 2 8


77

Aquellos que resultaron con la prioridad ms alta sern los que de algn modo tendrn una
consecuencia muy notoria en el futuro de la organizacin y, por lo tanto, los denominamos
objetivos de cambio estratgicos.

Tabla 3.4 Objetivos de Cambio Estratgicos.

O1

Promover proyectos internos donde los alumnos tengan la oportunidad de aplicar sus
habilidades y conocimientos y desarrollar sus valores.

O2 Investigar y ensear las competencias y conocimientos que la industria automotriz
requiere de los estudiantes.

O3 Implementar el nuevo modelo educativo en la carrera de ISISA

O4 Generar un ambiente que propicie la formacin de valores y sentido crtico entre los
estudiantes.

Se considera a estos objetivos estratgicos porque determinan el rumbo de la organizacin y
afectan directamente la visin de la carrera. Tambin requieren del consenso general e involucran
a todos. A continuacin se explica porque:

O1 Realizar proyectos, permite al estudiante aplicar sus conocimientos de forma
interdisciplinaria y dotarlo de ms experiencia, asimismo desarrolla un sentido de
responsabilidad y trabajo en equipo. Adems, el nuevo modelo educativo exige la
incorporacin de muchos proyectos en el proceso de aprendizaje.

O2 Ensear las competencias que la industria automotriz demanda, dotar al alumno de
los conocimientos y la experiencia que posiblemente ninguna carrera le pueda dar,
con lo que ISISA estar a la vanguardia en la educacin en ingeniera.

O3 Pasar de un modelo educativo a otro implica modificar profundamente la estructura
de la enseanza, y desde luego ayudar enormemente a desarrollar el aprendizaje y
la iniciativa del alumno. Considrese que la meta es generar tecnologa propia, por lo
tanto se requiere de una educacin adecuada.

78

O4 Los alumnos y la carrera en si poseen un gran potencial. Se debe fomentar la unin
para asegurar el compaerismo y la cooperacin de los alumnos, profesores y
trabajadores en objetivos comunes como proyectos de investigacin, asesoramiento
y por supuesto la vinculacin con las empresas. Esta asociacin, directa o
indirectamente, le pueden dar un impulso a la carrera.

Con esto finaliza el anlisis FOODAF, se han obtenido cuatro objetivos de cambio estratgicos los
cuales se distinguen sobre los dems por la importancia que tiene su cumplimiento a largo plazo.
Es el resultado de la accin conjunta de los involucrados de la academia de ISISA y del especialista
en sistemas, por lo tanto, goza de la aceptacin de todos.


79

3.2 Diseo (D3 CAOSI)

Ahora que ya sabemos cules son los objetivos ms importantes, necesitamos saber como los
vamos a llevar a cabo. Se proponen un conjunto de alternativas y se evala cada una de acuerdo a
ciertos criterios que imponen y limitan la misma carrera de ISISA. Al final, las mejores alternativas
son las que formarn una solucin integral al problema de realizar la visin en determinado plazo.

Criterios de Seleccin

Estos criterios se establecen de acuerdo a la opinin de la academia, quienes han enfrentado los
problemas y pueden decidir cules son los factores con los que ms han batallado en su quehacer
diario. Adems se tiene bien presente cual es la visin de esta organizacin por lo que todos los
criterios se ajustan a ella (consultar Visin de la carrera de ISISA en el captulo 1).
C1 Econmicos. El caso de la carrera de ISISA es un poco inusual porque se autoriz su
formacin si haber designado la construccin de los laboratorios ni tomado en cuenta el
material didctico. Situaciones que, se consider, tenan que planearse y resolverse
conforme se fueran presentando. Actualmente estas necesidades se solventan usando el
dinero que proviene de varios proyectos de realidad virtual que se tienen con CFE, para lo
cual se ha armado un laboratorio con equipo de cmputo avanzado. El dinero,
obviamente, es limitado por lo que no se puede considerar que siempre se podr adquirir
todo el material didctico necesario ni equipar todos los laboratorios a la vez.

C2 Polticos y legales. La ESIME Zacatenco cuenta con una legislacin para todas sus
carreras de ingeniera, este lo lleva a cabo la direccin y no es posible alterarlo; est sujeto
a los mismos mecanismos de autorizacin y control que el resto del IPN. Este control est
regulado por la legislacin vigente del instituto y por lo tanto hay que adaptarse a ella.
Casi todos los rubros entran en este criterio como el cobro de los proyectos, la
autorizacin de los planes y programas de estudio, los requisitos de titulacin, las visitas

80

guiadas, el servicio social, la validacin de materias, y un largo etc. Bsicamente las nicas
actividades de libertad que se pueden tomar son las que conciernen a la academia, es
decir, las actividades encaminadas al aprendizaje de los alumnos.

C3 Infraestructura. Est claro que todas las propuestas deben implementarse en un
lugar, de otro modo solo quedaran en ideas. La carrera de ISISA requiere de laboratorios
especializados para complementar la teora y para llevar a cabo los proyectos. Asimismo
se requiere espacio para exhibir y almacenar el trabajo realizado. Hasta el momento se
tienen disponibles ciertos lugares en los laboratorios pesados 1 y en el edificio 4. Tambin
se hace uso de algunos laboratorios de otras carreras. No son las nicas actividades, si se
planean otras debe verse la manera de aprovechar estos y otros espacios.

C4 Logstica. De acuerdo a la definicin de la RAE, es el conjunto de medios y mtodo
necesarios para llevar a cabo la organizacin de una empresa. Como ya se dijo en el
anlisis FOODAF, la carencia de recursos humanos en determinadas actividades es una de
las debilidades del sistema. Se cuenta, por ahora, con un grupo de ocho personas fijas, que
puede aumentar con la participacin de alumnos, profesores y especialistas de otras
reas. Por lo que no habra, en principio ningn problema para cubrir las actividades ms
simples. El problema se presenta cuando la complejidad de la tarea es elevada
ocasionando as, por ejemplo, que no se admitiesen ms que un nmero limitado de
proyectos.

C5 Educativos. Es el criterio ms importante porque es la razn de ser de esta carrera.
Por lo tanto se ha dividido a su vez en otros criterios ms concretos, los cuales estn en
correspondencia con una educacin integral, que estn relacionadas con el entorno y
ayudan al desarrollo sustentable del pas.


81

o Valores. En una sociedad como lo nuestra los estudiantes llegan a nivel superior
con valores muy rezagados, entendindose estos como buenos hbitos de
estudio, amor y respeto a la sociedad en que se desarrolla, responsabilidad,
o Habilidades. La industria requiere de habilidades concretas que, en el nuevo
modelo educativo, se le han denominado competencias. Es muy importante
analizar cules son las competencias que la industria requiere y enserselas a los
estudiantes. Pero hay otras habilidades en la que tambin deberan destacar los
estudiantes por ser tan tiles como las primeras aunque no tan evidentes,
estamos hablando de la asertividad, el trabajo en equipo, la capacidad de trabajar
bajo presin y la creatividad entre otras.
o Sustentabilidad. Estamos al borde de una crisis debido al excesivo uso de recursos
naturales, ocasionando el desgaste del planeta. Necesitamos inculcar el valor del
reciclaje en la actual generacin para que tengan presente que todo lo que hagan
tiene una consecuencia. Asimismo se deben ensear las nuevas tcnicas para
reciclar y aprovechar fuentes de energa ms limpias.

C6 Tiempo. El tiempo es uno de los recursos ms escasos que hay y el causante de que
muchas cosas salgan mal en la prctica. Es un hecho que todo lo que se planea debe tener
una holgura de tiempo porque no se puede predecir con exactitud todos los
imponderables; es muy frecuente or la frase era para ayer o decir que se han acortado
los tiempos de entrega.
Se presentan a continuacin las alternativas generadas para cada uno de los objetivos de cambio.

Seleccin de Alternativas

En la decisin de seleccionar la mejor alternativa, se consideraron primero cuales de todos los
criterios de seleccin evaluaban mejor a cada alternativa. Despus se selecciona un grupo de 3
personas de la academia de ISISA, que estuvieran involucradas por aos en todos los aspectos de
la organizacin y se les pidi por eleccin y considerando los criterios de seleccin, cual era la
mejor opcin para implementar el objetivo de cambio en cuestin o, si era pertinente, mezclar

82

soluciones de varias alternativas para obtener una solucin diferente, pero que integre lo mejor de
cada alternativa.
Objetivo 1
Las alternativas propuestas para solucionar esta situacin fueron las siguientes:
Tabla 3.5 Seleccin de alternativas Objetivo 1.

En el anlisis de las alternativas con cada uno de los criterios de seleccin se lleg a los siguientes
hechos:
El dinero que se percibe en la carrera, la mayora de las veces es suficiente para solventar
la mayora de los proyectos, el problema es que este se recibe casi al finalizar el ao. Los
proyectos requieren de liquidez constante por lo que lo se ha hecho en ocasiones es
recurrir a tarjetas de crdito.
Se requiere que todas sus actividades estn dentro del marco legal del IPN
No se deben comprometer los objetivos de la carrera

Objetivo 1 Alternativas Criterios de Seleccin
O1 Promover proyectos
internos donde los alumnos
tengan la oportunidad de
aplicar sus habilidades y
conocimientos y desarrollar sus
valores.

A1 Realizar los proyectos con
apoyo y dentro de la institucin
C1 Econmicos
C3 Infraestructura
C4 Logstica
C5 Educativos
A2 Participar en concursos
nacionales e internacionales

C2 Logstica
C5 Educativos
C6 Tiempo
A3 Buscar participacin de las
empresas del sector
automotriz.
C2 Polticos y legales
C4 Logstica
C5 - Educativos

83

Por lo tanto:
La alternativa A1 presenta el inconveniente de no ser muy completa, el instituto no
cuenta con el material didctico necesario para capacitar al estudiante en las tecnologas
actuales.
La alternativa A2 es viable en la medida que se obtenga el financiamiento. Si se gana el
concurso queda en alto el buen nombre de la escuela y por lo tanto se subsidian con ms
recursos los proyectos de la carrera pues da la impresin de que participar y ganar en
estas competencias es un claro prueba de que el dinero se est empleando bien,
desafortunadamente no es el caso ni el objetivo de un proyecto estudiantil. Por lo tanto la
opcin tambin se descarta.
La alternativa A3 resulta la mejor de las tres propuestas. Tampoco se tiene total
disposicin en las empresas, pero algunas de ellas estn dispuestas a colaborar con la
carrera en forma de planes de vinculacin. Algunos de los alumnos participarn en
proyectos con la industria donde ambos salgan ganando, y otros harn uso de los recursos
autogenerados de la carrera y del presupuesto escolar para solventar los gastos de sus
proyectos.
En conclusin, se debe considerar como parte de nuestra solucin integral:
Incrementar los proyectos acadmicos con la participacin activa de alumnos con
diferentes niveles de responsabilidades.


84

Objetivo 2

hechos:
El grado de conocimientos y experiencia que el alumno adquiere es mucho mejor si
permanece en un horario amplio en las instalaciones. Normalmente en las empresas se
pueden involucrar ms a los estudiantes si estos permanecen un mnimo de 4 horas
diarias y con seguridad en un periodo no menor a 6 meses. Es as como se puede contar
con ellos en proyectos ms grandes y de mayor inters.
El tiempo que absorbe al alumno y lo desva de sus actividades acadmicas es importante.
Lo ideal es que, mientras el alumno cursa sus materias solo se dedique a eso. La
experiencia ha demostrado que los alumnos que trabajan y estudian la mayora no
aprueban sus materias u obtienen bajos promedios. Pero se hace imperante la necesidad
de que todos los alumnos posean esa experiencia inicial que marcaria una diferencia a la
hora de buscar empleo.
O2 Investigar y ensear las
competencias y conocimientos
que la industria automotriz
requiere a los estudiantes.

A1 Realizar convenios con las
empresas para Incluir una estancia
industrial obligatoria.
C4 Logstica
C5 Educativos
A2 Realizar prcticas
profesionales.

C2 Logstica
C5 Educativos
C6 Tiempo
A3 Realizar proyectos y servicio
social en empresas del sector
automotriz.
C4 Logstica
C5 - Educativos

85

Cualquier alternativa que se elija debe ser aprobada por el consejo y para que esto suceda
debe cumplir con los requerimientos que la Direccin de Estudio Profesionales demande
asimismo por los criterios que establezca el consejo.

Por lo tanto:
La alternativa A1 es la solucin ideal, excepto que no est avalada por el reglamento
escolar; no existe la figura de estancia industrial, por lo mismo no se puede imponer como
requisito. En el estado actual en que se encuentran las relaciones entre la carrera y las
empresas, se facilita mucho la implementacin de la estancia industrial para muchos
alumnos, aunque no para la mayora.
La alternativa A2 es la que, en la prctica, es lo ms viable pues no hay ms que hablar con
determinada empresa y realizar el trmite en control escolar para que un alumno lleve a
cabo sus prcticas profesionales en la empresa que el desee. Sin embargo, se debe hacer
notar que prcticas profesionales no es lo mismo que estancia industrial. En el segundo
caso se le exige al alumno la permanencia en la empresa de un mnimo de cuatro horas
diarias y su participacin activa en alguno de los proyecto durante seis meses. El grado de
conocimientos y experiencia en este caso es mayor, puesto que es como si el alumno se
encontrase ya trabajando en el sector productivo.
La alternativa A3 tiene la ventaja de que se puede realizar durante la carrera y no al final,
el grado de conocimientos es muy similar al de las prcticas profesionales. Quiz un
nmero determinado de proyectos equivaldra al de una estancia industrial.

Cumplir con los requerimientos de la industria teniendo programas de estudios
certificados y de calidad.
Integrar un mayor nmero de empresas del ramo automotriz para hacer convenios de
estancia industrial donde los alumnos apliquen sus conocimientos para resolver
problemas reales.


86

Objetivo 3:

hechos:
Modificar un plan de estudios requiere del conocimiento sobre el nuevo modelo educativo
que se maneja en el IPN. Hasta ahora, no todos los profesores han sido capacitados en
este rubro puesto que son de reciente ingreso algunos. Sin embargo se cuenta con
muchos que si han llevado el curso de formacin docente, para ellos es pues el deber de
implementar esta alternativa.
Se debe disponer y tener acceso a la informacin suficiente para terminarlo. Por ejemplo,
si se va a implementar el nuevo modelo considerando las competencias que la industria
exige, ser necesario que se investigue primero cuales son estas.
Se puede implementar el modelo solo para cumplir con el requisito, o se puede
implementar de hecho llevando un control de todas las evidencias y retroalimentacin. La
diferencia consiste en la calidad de aprendizaje que el alumno recibir; ser mucho mejor
O3 Implementar el nuevo
modelo educativo en la carrera
de ISISA

A1 Estudiar a fondo el modelo
implementado en otras carreras
para adaptarlo a la de ISISA
C3 Infraestructura
C4 Logstica
C5 Educativos
A2 Aplicar el modelo en todas las
asignaturas tal y como est
estipulado tericamente
C1 Econmicos
C3 Infraestructura
C4 Logstica
C5 Educativos
C6 Tiempo
A3 Aplicar el modelo en partes
implementando lo ms viable y
gestionando posteriormente el
resto
C3 Infraestructura
C4 Logstica
C5 - Educativos

87

en el segundo caso; evidencias hay de que el aprendizaje del alumno entre el primer caso
y el anterior modelo es muy similar.
Considerar que la educacin tambin involucra la proteccin al medio ambiente, por ello
es importante inculcar esta idea en los estudiantes, si se desea que las futuras
generaciones vivan en un Mxico sustentable.
Por lo tanto:
La alternativa A1 es lo que se ha hecho en otras carreras que ya han sido certificadas por
el CACEI; se han generados nuevos planes de estudio que satisfacen todos los requisitos
como el establecimiento de salidas laterales, objetivos, prcticas, nmero de horas de
teora y laboratorio material y actividades perfectamente especificadas. Es la solucin ms
sencilla pero no la mejor, se tienen testimonios de los mismos profesores que, utilizando
el nuevo modelo, el aprendizaje es muy similar al anterior.
La alternativa A2, al menos en ISISA, tiene muchos obstculos de infraestructura y de
dinero. Solventar el material didctico de cada alumno resultara bastante costoso ya que
este no es reutilizable en muchos casos. Tambin es ms desgastante para el mismo
profesor ya que hay que coordinar muchas actividades y llevar registros de cada una de
ellas, encerta forma esto se puede solucionar con mas profesores adjuntos, pero esta
medida solo est autorizada para los laboratorios.
La alternativa A3 cumplen con un poco de las otras dos. Podemos elegir un modelo ya
establecido pero solo en su estructura, pero hay que complementarlo con un estudio del
entorno para adecuarlo a las necesidades de la carrera y con un compromiso serio de
parte de los profesores para velar por la educacin de sus alumnos.
Analizar de manera integral el entorno y las necesidades de la industria automotriz para
integrarlo al nuevo modelo educativo.
Crear una comisin para enfocarse exclusivamente a la implementacin y el seguimiento
del nuevo modelo
Integrarse con organizaciones que estn preocupadas por el medio ambiente para
desarrollar proyectos de sustentabilidad.

88

Objetivo 4:

hechos:
Los valores son una parte importante en la formacin de un estudiante, es parte de los
objetivos del nuevo modelo educativo. La escuela debe promover actividades que
fomenten los buenos valores y actitudes en los alumnos.
El compaerismo es una profunda fuente de motivacin, puede hacer que un alumno se
interese por el estudio y desarrollar mejor sus habilidades y valores. Desde luego este
efecto es mejor entre ms profunda y durable sea la colaboracin entre los alumnos.
El aprendizaje debe ser sinrgico y enriquecedor: que las experiencias de los alumnos sean
beneficiosas para el resto del grupo.
Trabajar en proyectos en comn es una excelente opcin, se involucran tanto al alumno
como la direccin del profesor sin ser este quien determine completamente el desarrollo
del proyecto, hay una dosis de iniciativa; est demostrado que el alumno aprende mas
O4 Generar un ambiente que
propicie la formacin de
valores y sentido crtico entre
los estudiantes.

A1 Formar sociedades de
alumnos.
C3 Infraestructura
C4 Logstica
C5 Educativos
A2 Implementar foros y crculos
de estudio.
C3 Infraestructura
C4 Logstica
C5 Educativos
A3 Fomentar la sana
competencia entre grupos
encargados de un proyecto.
C3 Infraestructura
C4 Logstica
C5 - Educativos

89

cuando se le permite dirigir su propio aprendizaje. Si estas actividades se canalizan a
travs de sociedades de alumnos, estos se van identificando con un ideal y aprenden el
valor de la responsabilidad.
Por lo tanto:
La alternativa A1 tiene la enorme ventaja que no se necesita una gran inversin, solo se
debe contar con la buena disposicin de los alumnos. El sentido de pertenencia es un
fuerte motivador, aunado con el sentido de competencia se espera que los alumnos que
ingresan a una sociedad se involucren ms que los que trabajan en equipo.
La alternativa A2 tiene grandes ventajas pero requiere de mucha disposicin del alumno.
Si se logra involucrar al alumno con esta idea, se pueden obtener grandes beneficios.
La alternativa A3 tiene resultados probados, es la manera como se ha estado trabajando.
El trabajo en equipo, sin embargo, tiene el inconveniente que sus miembros muchas veces
no trabajan y no se esfuerzan de igual modo, esto se refleja al final en que unos aprenden
ms que otros.

Sensibilizar a realizar trabajos colaborativos entre estudiantes, padres de familia, docentes
y trabajadores, para obtener una meta comn.

Metas y Estrategias

Haciendo un resumen de la aplicacin de esta metodologa, vemos como al principio solo
tenamos la visin de la organizacin, despus del anlisis FOODAF se obtuvieron cuatro objetivos
de cambio para llevar a cabo esa visin. Por ltimo, se realizo un anlisis CAOSI para determinar
con ms elementos como podran llevarse a cabo estos objetivos de cambio. La seis propuestas
que se obtuvieron, vamos a llamarlas metas estratgicas y vienen a conformar la solucin integral

90

de nuestro sistema. A partir de ello se pueden organizar una serie de planes y programas que
servirn para cumplir la visin que se traz la organizacin en un principio.
1. Incrementar los proyectos acadmicos con la participacin activa de alumnos con
diferentes niveles de responsabilidades.
2. Cumplir con los requerimientos de la industria teniendo programas de estudios
certificados y de calidad.
3. Integrar un mayor nmero de empresas del ramo automotriz para hacer convenios de
estancia industrial donde los alumnos apliquen sus conocimientos para resolver
problemas reales.
4. Integrarse con organizaciones que estn preocupadas por el medio ambiente para
desarrollar proyectos de sustentabilidad.
5. Analizar de manera integral el entorno y las necesidades de la industria automotriz para
integrarlo al nuevo modelo educativo.
6. Sensibilizar a realizar trabajos colaborativos entre estudiantes, padres de familia, docentes
y trabajadores, para obtener una meta comn.


91

3.3 Planes y programas

En esta seccin se va a proponer un plan de actividades para la ESIME Zacatenco, tomando como
base las 6 metas estratgicas que conforman la solucin integral. Puede hacerse lo mismo para el
resto de las unidades donde se imparte la carrera de ISISA partiendo de las mismas metas. La base
de este diseo es el dilogo con los profesores de la academia, cada propuesta fue analizada
dentro del marco que encierran la visin y la misin de la carrera.

Actividades

Meta estratgica 1
Incrementar los proyectos acadmicos con la participacin activa de alumnos con diferentes
niveles de responsabilidades.
Los proyectos son un aspecto importante en el quehacer del alumno de ISISA, por lo que entran
parcialmente dentro de la partida presupuestal de la escuela. Esta situacin se maneja de la
siguiente forma: Los profesores de la carrera aportan un porcentaje y otra parte igual o superior es
solventada por la escuela con el mismo dinero que ingresa de los proyectos de vinculacin. El
problema que se presenta en la ESIME Zacatenco es que el ingreso del dinero por parte de la
escuela es muy tardado ocasionando problemas de liquidez. Para ello se propone actuar de la
siguiente manera:


92

Actividad
Aos
1 2 3 4 5
Utilizar las becas CONACYT y aprovechar
que la misma escuela es la que evala
las propuestas.

Reutilizar todo el material posible de los
proyectos.

Asignar uno o varios profesores para el
desarrollo del proyecto de acuerdo a su
especialidad

Especificar las actividades de trabajo en
el equipo

Ensearles a trabajar en equipo
Registrar el desarrollo del proyecto para
conocer la problemtica enfrentada en
el mismo y prevenir errores

Asignar un comit que lleve estricto
control de las firmas y trmites para
agilizar el pago de los proyectos

Organizar un espacio en la semana de
ISISA o en algn otro evento para
presentar los proyectos

Involucrar a las empresas del sector a
presentar proyectos ante el CONACYT
para ser desarrollados en la escuela

Analizar la posibilidad de vender los
proyectos para recuperar parte de la
inversin

Figura 3.1 Diagrama Gantt Actividades para incrementar los proyectos acadmicos.

Tabla 3.9 Etapas para cobrar un proyecto en ISISA.
Meses
Proceso 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Protocolo del proyecto
Convenio especifico
Firmas de protocolo y convenio
Aprobacin del subcomit
Aprobacin del comit
Realizacin del pago

93

Figura 3.2 Procedimiento para el cobro de proyectos.

Aprobacin
del cliente
Convenio
especifico
Aprobacin
del cliente
Planeacin
detallada
Firmas de
protocolo y
convenios
Aprobacin
del
subcomit
Aprobacin del
comit
Factura
por ESIME
Cliente paga al
Fideicomiso
Fideicomiso entrega el
dinero a la ESIME
Proceso
contable
ISISA
Recibe el
dinero
Protocolo del
proyecto
Convenio
general
Lista de
entregables
E1
E2
.
.
.
En

94

Meta estratgica 2
Cumplir con los requerimientos de la industria teniendo programas de estudios certificados y de
calidad.
El perfil que la industria requiere de un egresado incluye habilidades y competencias diversas.
Adems, es muy dado en el sector productivo dar preferencia a las organizaciones que estn
avaladas por algn organismo certificador. En el caso del IPN se cuenta con la direccin de
educacin superior que es la encargada de aprobar los planes de estudios y el CACEI, organizacin
civil que otorga la acreditacin a las diversas carreras de ingeniera que se imparten en una
escuela de nivel superior. Las actividades consideradas para esta meta son:

Actividad
Aos
1 2 3 4 5
Investigar las habilidades y
competencias que la industria
automotriz requiere en un egresado de
ISISA

Incorporar dichas habilidades en los
planes y programas de estudios

Disear el nuevo plan de estudios
considerando las habilidades y
competencias que el sector automotriz
solicita

Obtener la aprobacin de la DES
Obtener la acreditacin del CACEI
Figura 3.3 Diagrama Gantt Actividades para obtener programas de estudio de calidad.

Meta estratgica 3
Integrar un mayor nmero de empresas del ramo automotriz para hacer convenios de estancia
industrial donde los alumnos apliquen sus conocimientos para resolver problemas reales.
La estancia industrial, en principio, es una prctica que se recomienda hacerla hasta el final de la
carrera, una vez que se hayan cubierto todos los crditos. Sin embargo, esto plantea un problema

95

de cupo ya que las empresas no podrn satisfacer la demanda de alumnos. Por otra parte, colocar
alumnos en estancia industrial antes de finalizar los crditos, plantea el problema que el alumno
se abstenga de ir a clases. Para prever esta situacin se planearon las siguientes actividades:

Actividad
Aos
1 2 3 4 5
Investigar los requisitos exigidos por los
programas de estancias industriales.

Incrementar la presencia de la carrera
de ISISA en el sector automotriz
mediante proyectos de vinculacin,
foros exposiciones y alumnos de servicio
social.

Involucrar a las empresas en los
programas de estancia industrial.

Gestionar la aprobacin de la estancia
industrial ante las autoridades
correspondientes.

Designar cuales alumnos asistirn a una
estancia en periodos intersemestrales,
antes de finalizar los crditos y al final
de la carrera

Desarrollar algunas materias en lnea en
la plataforma moodle, para que el
alumno no tenga que desplazarse hasta
la escuela a tomar las clases.

Figura 3.4 Diagrama Gantt Actividades para obtener convenios de estancia industrial.

Institucin Proyecto
Bosch Protocolos de proyectos en colaboracin con el Conacyt
Ford Convenio de colaboracin para estancias industriales
Hyundai Convenio de colaboracin para estancias industriales
Mercedez Benz Convenio de colaboracin para estancias industriales
Secretaria de marina Convenio de colaboracin para estancias industriales
Figura 3.5 Proyectos en actual gestin.


96

Meta estratgica 4
Integrarse con organizaciones que estn preocupadas por el medio ambiente para desarrollar
proyectos de sustentabilidad.
Existen dos razones para promover el desarrollo sustentable, el primero es que los combustibles
fsiles son un recurso no renovable y tarde o temprano se van a terminar; es segundo es que la
industria automotriz es la segunda fuente de contaminacin en Mxico. Los esfuerzos por el
momento estn encaminados a reducir las emisiones y aumentar la eficiencia para reducir el
consumo de combustible. La industria automotriz y el sector educativo deben asumir un
compromiso para reducir el impacto ambiental tanto en la construccin del vehculo como en su
eficiencia.
El petrleo cada vez es ms escaso y difcil extrelo, por lo que los costos del combustible irn en
aumento. Ante este panorama algunas empresas han empezado a desarrollar motores a base de
etanol y energa elctrica; muchos pases aun no tienen la infraestructura necesaria para
mantener un parque vehicular de millones de unidades, entre ellos Mxico. La importancia de un
cambio tecnolgico es evidente, un buen inicio es considerar que los planes de estudio de las
escuelas y universidades deben incorporar actividades que promuevan el desarrollo sustentable.
Las actividades que la academia de ISISA se propone implementar son:

Actividad
Aos
1 2 3 4 5
Concientizar a los alumnos del deterioro
del medio ambiente

Impartir cursos y exposiciones sobre
desarrollo sustentable

Participar en congresos y exposiciones
de sustentabilidad y energas renovables

Participar y organizar premios en
desarrollo sustentable y ecologa.

Disear y construir prototipos que
apoyen el uso de energas limpias

Obtener apoyo del Conacyt y empresas
pblicas y privadas para desarrollarlos

Figura 3.6 Diagrama Gantt Actividades para desarrollar proyectos de sustentabilidad.

97

Meta estratgica 5
Analizar de manera integral el entorno y las necesidades de la industria automotriz para integrarlo
al nuevo modelo educativo.
El primer paso para disear el nuevo plan es definir las nuevas competencias deseables en el
egresado de ISISA. Las competencia pueden ser divididas en competencias de aptitud y
competencias de actitud, las competencias de aptitud son todas aquellas que el alumno debe
poseer que le permitan desenvolverse en los conocimientos tecnolgicos (ver cuadro). Las
competencias de actitud son bsicamente las que le permitirn trabajar sinrgicamente con otros
empleados en pro de los beneficios de la organizacin para la que trabaje. A continuacin se
describen algunas.
Convencimiento e Influencia. Significa adecuacin a la situacin e inteligencia emocional.
Lo anterior para: persuadir, convencer a otros miembros del grupo a travs de argumentos
fundamentados manteniendo una actitud ganar-ganar, defender sus creencias e ideas, con
la finalidad de alcanzar los objetivos establecidos As como plantear abiertamente los
conflictos buscando una solucin con sentido y justa para todos
Iniciativa. Significa actuar por estmulo propio, hacer frente a los problemas en forma
activa, rpida e impulsar modificaciones. Es la predisposicin a actuar de forma proactiva
y no slo pensar en lo que hay que hacer en el futuro. Implica marcar el rumbo por medio
de acciones concretas, sobreponindose a los obstculos y barreras que pudiera
encontrar.
Capacidad de Comunicacin. Es la capacidad de adaptarse al interlocutor, as como emitir
y trasmitir los contenidos de manera clara y adecuada. Son criterios esenciales: atender,
entender y responder a los pensamientos, sentimientos y preocupaciones verbales y no
verbales del interlocutor, generar una atmsfera positiva, la seleccin adecuada de
palabras, brevedad, contenido, estructura y vivacidad del mensaje.
Capacidad de Trabajo en Equipo. Significa aportar un resultado de trabajo efectivo
incluyendo a los dems miembros del grupo sobre la base de un equilibrio de intereses,
participar activamente de una meta comn. Tambin se considera la competencia de
desarrollar al equipo, movilizando sus aspectos positivos, obteniendo su confianza,

98

generando adhesin, compromiso y apoyo mutuo. Aprovechar la diversidad del equipo,
combinando adecuadamente situaciones, personas y tiempos.
Organizacin y Planeacin. Significa estructurar su procedimiento segn determinados
criterios de orden y valores de la organizacin. Considera tambin el comprender los
cambios del entorno, las oportunidades del mercado, amenazas competitivas, fortalezas y
debilidades de su unidad de negocio y empresa, mantenindose actualizado en cuanto a
nuevas herramientas, mtodos, tecnologas.
Para incorporar las competencial en el nuevo modelo educativo se sugirieron las siguientes
actividades
Actividad
Aos
1 2 3 4 5
Preparar estrategias de conservacin
ambiental

Combinar la ingeniera con el desarrollo
econmico

Integrar los procedimientos de
seguridad en todas sus actividades

Planear la prospectiva de los sistemas
automotrices

Combinar los conocimientos de
diferentes reas en la realizacin de
proyectos

Formular aplicaciones prcticas de sus
conocimientos tericos

Disear prototipos de equipos
primarios y secundarios de sistemas
automotrices

Desarrollar proyectos con la industria
automotriz

Disear las salidas laterales del plan de
estudios

Ordenar el plan de estudios en 6 niveles
Formular la seriacin de materias
Definir los nombres de las materias que
representan mejor las competencias
profesionales que requiere la industria
automotriz.

Figura 3.7 Diagrama Gantt Actividades para implementar el nuevo modelo educativo.

99

Meta estratgica 6
Sensibilizar a realizar trabajos colaborativos entre estudiantes, padres de familia, docentes y
trabajadores, para obtener una meta comn.
Ante un complejo panorama que mezcla situaciones de carcter poltico, organizacin proyectos,
vinculacin, empleo, Se deben crear sociedades para apoyar los propsitos de la carrera, que son:
ser una carrera que impulse la investigacin y desarrollo para que se deje de adaptar tecnologa
extranjera y se genere la propia; crear una sociedad de alumnos que trabaje para las cusas de la
carrera y que sea un lazo de unin entre alumnos profesores trabajadores y ex alumnos. Esta
sociedad servir para apoyar a la carrera en programas como los de tutoras; fomentar la sana
competencia, compartir proyectos y promover una buena imagen. Tambin servir para mantener
unida a la carrera frente a eventuales amenazas del entorno. Las actividades para impulsar esta
meta son.

Actividad
Aos
1 2 3 4 5
Generar ingresos mediante proyectos y
vinculacin

Participar en competencias nacionales e
internacionales

Contar con una bolsa de trabajo que
satisfaga las expectativas de los
alumnos.

Realizar investigacin bsica

Lograr patentes

Fomentar la sana competencia
formando sociedades de alumnos.

Figura 3.8 Diagrama Gantt Actividades para lograr trabajos colaborativos entre estudiantes y
sociedad.


100

Implementacin

En principio la visin de una organizacin nunca se alcanza, por ello es que siempre debe estar en
un proceso de mejora continua. El desarrollo visto hasta ahora de la metodologa no es ms que el
primero paso. Se debe aplicar recurrentemente, se espera que para la siguiente vez las cosas
hayan cambiado un poco, el entorno quiz ya no ser el mismo, algunas necesidades ya sern
satisfecha y habr otras nuevas, lo nico permanente ser la visin que la organizacin se trazo al
principio.
Se sugiere que la aplicacin de la metodologa sea como se muestra en el siguiente esquema.

Figura 3.9 Aplicacin de la metodologa 3D A Pen para el mejoramiento continuo.


101

Resumen

La metodologa aplicada demostr que la participacin de los involucrados en la organizacin es
importante para definir una solucin cualquiera que esta sea.
En esta primera fase la metodologa 3D-A Pen demostr ser eficiente para obtener los objetivos
de cambio ms importantes para la organizacin, y posteriormente redactar las actividades para
implementarlos. Estas actividades estn orientadas a la mejora continua de la educacin que
imparte la carrera que es parte de la visin de la misma. En una segunda fase se pueden evaluar
los avances obtenidos y obtener nuevos objetivos de cambio; la metodologa es iterativa.
La herramientas de apoyo FOODAF y CAOSI requirieron de la participacin de los empleados ms
experimentados de la organizacin, esto se llevo a cabo mediante encuestas y entrevistas. En un
futuro las fuentes de informacin tambin pueden ser estadsticas. Por el momento no se cuenta
pero sera un aporte interesante para futuros trabajos.
Concluye este captulo con una estimacin del tiempo que se tardara en establecerse cada una de
las actividades propuestas.

103

CONCLUSIONES DEL PROYECTO DE TESIS

Describir el entorno de la carrera de Ingeniera en Sistemas Automotrices
del IPN.
Se describi, mediante el contexto temporal, cultural y fsico, el entorno de la carrera de ISISA
hallndose que la industria automotriz est en crecimiento y hay buenas expectativas para
aquellos que se graden en esta carrera. Los alumnos inscritos tambin gozan de buenas
expectativas ya que la carrera posee vinculacin con ms de 20 empresas y participa en muchos
proyectos y competencias del ramo.
Realizar un diagnstico de la carrera.
Se detectaron la necesidades urgentes de la carrera como la de agilizar la burocracia para hacer
uso ms eficiente del dinero que proviene de los proyectos de vinculacin; tambin se detectaron
necesidades importantes como la implantacin del nuevo modelo educativo, la participacin de
los alumnos en proyectos del sector automotriz y la estancia industrial obligatoria.
Disear, mediante un mtodo sistmico y participativo, un proceso
ciberntico para el mejoramiento continuo de la carrera.
Se utilizo la metodologa 3D-A (Pen) que es sistmica y participativa. Sistmica porque considera
todos los aspectos de la teora general de sistemas como: integral, retroalimentacin y
participacin porque se basa en la opinin y conocimiento de los actores del sistema, lo cual por
una parte ahorra mucho tiempo en el estudio, anlisis y propuestas de soluciones y por otra es
mejor aceptada ya que el empleado al sugerir su propia propuesta est ms comprometido a
llevarla a cabo. El resultado es una serie de actividades que ayudaran al logro de la visin a largo
plazo de la organizacin. El mtodo propuesto es continuo, es decir una vez finalizado el anlisis y
llevado a cabo la implementacin de las actividades, se hace un segundo anlisis considerando los
nuevos cambios en el entorno y las nuevas necesidades del sistema, y as sucesivamente donde la
nica constante es la visin de la organizacin

104

Proponer un programa de actividades para implementarlo en la ESIME
Zacatenco
Se propusieron seis metas estratgicas, dichas metas aseguran, en un gran porcentaje, el
cumplimiento de la visin a largo plazo de la organizacin. Para cada una de las metas se propuso
una serie de actividades y una estimacin de cunto tiempo se tardara la academia de ISISA en
llevarlas a cabo.

105

RECOMENDACIONES Y TRABAJOS FUTUROS

Se recomienda aplicar esta metodologa a la unidad ESIME Zacatenco en los planes operativos que
se han propuesto, y en los planes estratgicos en el resto de las 8 unidades donde se imparte la
carrera de ISISA.
La metodologa tambin se puede aplicar a otras organizaciones educativas pero antes es
necesario considerar los siguientes criterios:
No se debe aplicar la metodologa si
El planeador o las autoridades estn prejuiciado a favor de un conjunto de objetivos
La experiencia y conocimiento del director es mucho mayor que la del resto y por lo tanto
puede disear esta planeacin mejor individualmente.
La planeacin es tan obvia que es muy fcil llegar a ella.
La informacin bsica para trabajar no est disponible
No existe una adecuada preparacin en ningn miembro de la organizacin.
En cambio es aconsejable aplicar esta metodologa si
Se encuentra en un medio muy competido
La organizacin es de reciente creacin
Si los procesos son han sido los mismos durante aos
La organizacin es muy grande
No hay planes a futuro
Quien vaya a fungir como experto terico debe ser una persona con los conocimientos y tambin
igual de importante las siguientes actitudes.
Organizado: Se debe llevar un control y documentacin de lo que se hace.
Responsable: Si se quiere dar seriedad al proyecto lo mejor es respetar todos los tiempos y
acuerdos que se haga con la gente.
Tacto: La amabilidad y paciencia y la forma de dirigirse a la gente ser determinante para
que le consideren en confianza y fraternicen con l, para que las personas sean lo ms

106

abierto posible en las entrevistas y genere un clima de confianza y tranquilidad y no de
tensin y nerviosismo.

107

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110

ANEXOS

111

112

ANEXO 1: Localizacin de las 8 unidades donde se imparte la carrera de
ISISA

ESIME Azcapotzalco

ESIME Ticomn

ESIME Culhuacan

ESIME Zacatenco

113

UPIITA

ESCOM

UPIIG

UPIICSA

114

ANEXO 2: Competencias bsicas que apoyan la prctica profesional

1) De estimacin e injerencia.
a) Se relacionan y dependen de los conocimientos de la disciplina.
b) Dominio de tareas y contenidos.

2) De comunicacin.
a) Habilidades verbales:
Hablar y escuchar.
Formular preguntas adecuadas.
Discusin grupal, interactuar.
Decir, mostrar, reportar.
Leer crticamente y expresarse verbalmente y por escrito de manera correcta en el
propio idioma (y en otro, especficamente el ingls).
b) Habilidades de lectura:
Leer crticamente.
Seleccionar la informacin.
Evaluar la informacin.
Tomar una posicin frente a la informacin; no dejarse guiar irreflexivamente por
los contenidos.
c) Habilidades de expresin escrita:
Escribir: pensar con lgica para expresar ordenadamente el pensamiento por escrito
(redactar significa etimolgicamente compilar o poner en orden).
Elaborar reportes.
Elaborar artculos.
Elaborar sntesis.
Elaborar ensayos.
d) Habilidades de computacin:
Procesar informacin.
Informacin: bsqueda, consulta, valoracin y eleccin de la informacin.
Se relacionan con la disciplina que se estudia.
Se relacionan con la prctica profesional.

3) De pensamiento crtico.
a) Evaluacin:
Evaluar (estimar el valor de una cosa).
Establecer el uso, la meta, de lo que se va a evaluar y el modelo en el cual apoyarse
para juzgar el valor de una cosa.
Realizar juicios de valor (discernimientos sobre la cosa).
Clarificar razonamientos.
Integrar datos pertinentes de diferentes fuentes.
Discutir o dialogar (dar pros y contras sobre las aseveraciones, cotizaciones,
polticas, etctera).
Comparar y contrastar.

115

b) Anlisis:
Dividir el problema en sus partes principales.
Relacionar.
Criticar (juzgar los aspectos buenos y malos de una cosa).
Apoyar los juicios.
Considerar los juicios de calidad.
Demostrar las causas o las razones.
Causas-efectos.
Desarrollar la evidencia y la influencia potencial de cada factor.
Identificar las caractersticas principales.
Argumentar (dar razones).
Demostrar (mostrar algo).
Suministrar evidencia.
Clarificar fundamentos lgicos.
Apelar a los principios o a las leyes.
c) Resolucin de problemas:
Determinar, razonar, crear diferentes alternativas.
Elegir.
d) Toma de decisiones:
Jerarquizar.
Asentar prioridades.
Asumir consecuencias.
e) Consulta:
Habilidades de computacin.
Procesos de investigacin.
Consulta cientfica.

4) De relacin.
a) Actitudes relacionadas con:
El humanismo y los valores.
La tica profesional y la legalidad.
b) Cultura:
Nociones bsicas de las principales disciplinas humanistas y de las artes.
c) Relaciones interdisciplinares:
Trabajo de equipo.
Capacidad de trabajar de manera interdisciplinar.
d) Relaciones interpersonales:
Respeto a otras culturas.
Servicio y cooperacin.

5) De funcin.
a) Administrar:
Organizar.
Coordinar.
b) Planificar:
Delegar.
Supervisar.
c) Trato con el personal y uso de recursos.

116

d) Responsabilidad:
Estimacin del desempeo.

6) De liderazgo.
a) Colaborar:
Agresividad.
Toma de riesgos.
b) Creatividad:
Visin para proponer alternativas.
c) Planear:
Anticipar.
Sostener con evidencias.
Responsabilidad profesional.
Desempeo, actitud y comportamiento segn la profesin.
d) De investigacin y para la docencia.

8) Integrar conocimientos.
a) Relacin con otras disciplinas.
b) Integrar conocimientos de otras disciplinas a la propia.

117

118

ANEXO 3: El nuevo modelo educativo del IPN

El Modelo Educativo del IPN promover, en su oferta educativa y en los planes y programas que la
concretan, una formacin que cumpla con las peculiaridades sealadas para la educacin de alta
calidad, como son: equidad, pertinencia, relevancia, eficiencia y eficacia. Con procesos educativos
que tengan una mayor correspondencia entre los contenidos y resultados del quehacer
acadmico, con las necesidades y expectativas de la sociedad y de los estudiantes. Con programas
que permitan lograr los objetivos institucionales de manera eficaz y eficiente; con oportunidades
equitativas para el ingreso, pero tambin en un sentido mucho ms amplio de la equidad, para la
permanencia de los estudiantes mediante estrategias que garanticen que la mayor parte de ellos
culminen con xito una formacin que les permita la insercin al mercado laboral y su desarrollo
como individuos tiles a la sociedad. A continuacin se describe cada uno de los elementos del
Modelo Educativo.
Centrado en el aprendi zaje
Privilegia una formacin que pone al estudiante en el centro de la atencin del proceso
acadmico, considerndolo un individuo que construye su propio conocimiento con el apoyo y la
gua de sus profesores, disea y define sus propias trayectorias e intensidades de trabajo, dejando
de lado la concepcin tradicional del estudiante como un ente abstracto, mero receptor de
conocimientos y de informacin.
Traduce la innovacin en flexibilizacin de planes y programas que reconocen las
diferencias y requerimientos de los estudiantes.
Concibe al profesor como gua, facilitador de este aprendizaje y como coaprendiz en el
proceso educativo. Ambos, profesores y estudiantes, son los participantes ms
importantes de una comunidad de aprendizaje y el centro de la atencin institucional.
Supone que los profesores distribuyen su tiempo de dedicacin entre la planeacin y el
diseo de experiencias de aprendizaje, ms que en la transmisin de los contenidos por el
dictado de clases. Supone tambin que los profesores no trabajan de manera aislada, sino
que, en el marco de academias revitalizadas, conformadas por cuerpos acadmicos de
ms de una Unidad Acadmica, en ocasiones de ms de una institucin, colaboran a fin de
proporcionar visiones integrales de la formacin profesional. Asimismo, se considera como

119

parte del modelo la articulacin de los diversos servicios institucionales, de manera que se
apoye al estudiante en los distintos aspectos de su desarrollo.
Promueve una formaci n integral y de alta calidad cientfica, tecnolgica y
humanstica, y combine equil ibradamente el desarrollo de conocimientos, actitudes,
habi lidades y valores
Considera el desarrollo armnico de todas las dimensiones del estudiante. Es decir,
implica, por una parte, la formacin en los contenidos en cuanto a los conocimientos
propios de la profesin, y de los conocimientos bsicos, aquellos que proporcionan las
herramientas intelectuales esenciales para el aprendizaje permanente y la resolucin de
problemas complejos que requieren de la concurrencia de diversas disciplinas. Por la otra,
se refiere la formacin en valores humanos y sociales, presentes en la propia Constitucin
mexicana, como: amor a la patria, libertad, tolerancia, convivencia, respeto a la diversidad
cultural y al entorno, honradez, honestidad, responsabilidad y solidaridad; este conjunto
de valores deber promover actitudes de liderazgo, compromiso social, desarrollo de
habilidades que potencien las capacidades de los estudiantes para adquirir nuevos
conocimientos, y las destrezas para innovar y emprender, as como para ejercer una
ciudadana responsable.
Se fundamenta en la formacin integral que podra complementarse con la propuesta de
la UNESCO (1998), que recomienda que los estudiantes, adems de adquirir
conocimientos cientficos y tecnolgicos, tengan espacios para aprender a: ser, pensar,
hacer, aprender, emprender, respetar, convivir, tanto 75 con el otro como con el entorno.
La formacin integral, por lo tanto, es una compleja tarea que deber concretar estos
postulados en contenidos curriculares especficos: en los programas educativos; los
perfiles de egreso; las formas de relacin entre los actores del proceso educativo; el
desarrollo cotidiano del trabajo; en la organizacin y funcionamiento de los programas
educativos de la institucin y en la articulacin de la docencia con la investigacin y la
extensin.5

120

Proporciona una sl ida formacin y facil ite el aprendi zaje autnomo
Se refiere a la capacidad de aprender por s mismo, primero con la gua de sus profesores y
luego sin ella, de manera que la institucin se convierta en un espacio al cual pueda
recurrir el estudiante para actualizar sus conocimientos, desarrollar y mejorar sus
cualidades humanas, mantenerse vigente como profesional y ciudadano, pero tambin en
una persona con capacidad de hacer todo ello sin la institucin.
Considera los enfoques autogestivos, para que el estudiante aprenda a aprender, en
colaboracin con sus compaeros, en proyectos especficos, con las actividades y
motivaciones planeadas por los profesores, con el apoyo y asesora tanto individual como
grupal de los docentes.
Se expresa en procesos flexibles, innovadores, que permita el trnsito de los
estudiantes entre nivel es educativos y cuente con mltiples espacios de relaci n con
el entorno
Reconoce las diferentes condiciones econmicas y sociales de los estudiantes, la
diversidad de sus antecedentes, capacidades y ritmos de aprendizaje, por lo que tambin
la flexibilidad se expresa en un currculum que ofrezca trayectorias formativas mltiples y
opciones de dedicacin variable. Todo ello sin poner en riesgo la calidad de la formacin,
mediante el acompaamiento permanente y servicios integrales de apoyo al aprendizaje,
diferenciados de acuerdo con las necesidades formativas y condiciones de los estudiantes.
Reconoce que los procesos formativos, centrados en el aprendizaje de los estudiantes,
requieren ser ms flexibles que los modelos centrados en la enseanza. Para ello, deben
proporcionar oportunidades para la definicin de ritmos y trayectorias formativas
distintas, que incluyan a los estudiantes como actores de la toma de decisiones, que
faciliten el trnsito entre diferentes planes de estudio, entre niveles y modalidades
educativas. Por tal motivo, es importante tener formas de organizacin adecuadas en los
planes de estudio de los diferentes niveles y modalidades, as como determinar reglas
para que los estudiantes transiten con facilidad de un nivel a otro, y entre programas. Lo
anterior presupone que el diseo de los planes de estudio se conciba como lnea continua
de formacin con diversas salidas laterales, con reglas que faciliten la incorporacin de los
estudiantes al siguiente nivel de estudios y que le permitan forjarse planes de vida y
carrera.

121

Proporciona mltiples espacios de aprendizaje ms all del aula y la clase tradicional;
espacios en los que la investigacin, los proyectos de vinculacin con el entorno, el trabajo
en equipo, la convivencia extra aula con otros compaeros, las actividades deportivas y
culturales, se consideren actividades formativas.
Incorpora experiencias de trabajo en equipo, comunicacin con diversas audiencias,
desarrollo de la creatividad y de la capacidad emprendedora, y destrezas en la solucin de
problemas. Parte de esas experiencias son las prcticas profesionales y el servicio
comunitario y social.
Multiplica los espacios de relacin con el entorno al reconocer que se aprende mediante la
resolucin de problemas en beneficio de la sociedad. Las actividades de investigacin y
vinculacin desarrolladas con otras instituciones (educativas y de investigacin), con
empresas, organizaciones de la sociedad, organismos nacionales y gobiernos, en proyectos
que atiendan y contribuyan a resolver problemas especficos del desarrollo, son espacios
de aprendizaje en los que se adquieren o integran conocimientos y habilidades, a la vez
que valores y actitudes.

Se forma bajo diferentes enfoques culturales y capacita a l os indivi duos para su
incorporaci n y desarrollo en un entorno i nternacional y multi cultural
Incorpora la internacionalizacin en la formacin de los estudiantes, de manera tal que les
permita desarrollarse en un mundo multicultural. Significa tambin la asimilacin de la
dimensin internacional a la esencia, identidad y cultura de la institucin. Ello requiere de
disposicin al cambio y a la transformacin, programas flexibles y normatividad que
facilite el reconocimiento de crditos y la revalidacin de estudios realizados en otras
instituciones educativas, y la participacin en programas y proyectos que desarrollen
competencias, actitudes valores y habilidades que formen a los estudiantes para su
incorporacin al entorno local, nacional e internacional.
Considera que la formacin en diferentes enfoques culturales requiere de la cooperacin
como un instrumento al servicio de los objetivos institucionales; impulsa la movilidad de
acadmicos y estudiantes, la incorporacin de alumnos de otras instituciones nacionales y
extranjeras en las actividades institucionales, la promocin de la formacin, capacitacin y
actualizacin de los docentes y el personal en el extranjero; el desarrollo de proyectos de

122

investigacin, la vinculacin con empresas, entidades y gobiernos en otros pases; la
incorporacin de la dimensin internacional a los contenidos, que fortalezcan una
formacin que les facilite desarrollarse con plenitud en el plano nacional y global, as como
la comprensin o el anlisis de los procesos econmicos, sociales y culturales mundiales,
mediante, entre otras acciones, la incorporacin de la institucin a proyectos de
cooperacin tcnica y de ayuda al desarrollo.
Reconoce a la internacionalizacin y cooperacin acadmicas como herramientas
estratgicas que facilitan la prctica local y global de la ciencia y la tecnologa, al favorecer
el trabajo horizontal interno de la institucin, as como entre el IPN e instituciones dentro
y fuera del pas.
Permite que sus egresados sean capaces de combinar l a teora y la prctica y
contribuyan al desarrol lo sustentable de la nacin
Privilegia los contenidos y estrategias que combinen adecuadamente la formacin terica
y la prctica, concordante con los avances de la ciencia y la tecnologa, la realidad del
ejercicio profesional, as como el conocimiento del entorno. De acuerdo con ello, el
modelo se constituye en el medio que proporciona oportunidades para que el estudiante
sea capaz de integrar correctamente los conocimientos obtenidos en los distintos cursos o
unidades de aprendizaje, tanto en espacios curriculares de integracin del conocimiento,
como en prcticas y servicios fuera de la institucin.
Reconoce que cada uno de los elementos generales del modelo adquiere nfasis diferente
segn la funcin y el nivel de estudios.
Requiere de una apropiada seleccin de los contenidos curriculares. Tambin se demanda
atencin individualizada que reconozca que los estudiantes tienen antecedentes
formativos distintos, conocimientos, habilidades y capacidades diferentes y que los
aprendizajes se logran en medidas y por vas diversas.
Un modelo educativo concebido de tal manera facilita la adquisicin de las herramientas
necesarias para que los estudiantes de todos los niveles aprendan a lo largo de su vida, tengan las
bases para su actualizacin permanente y adquieran las competencias para una prctica exitosa de
su profesin en los mbitos local, nacional e internacional; pero tambin, el modelo genera las
oportunidades para crecer y consolidarse en los aspectos de desarrollo humano y social.

123

124

ANEXO 4: Entrevista presencial
DESCRIPCION
Qu materias se imparten en la academia de ISISA?

El plan de estudios es el mismo en todas las unidades?

La semana de ingeniera se organiza solo en Zacatenco?

Qu es el CACEI?

Qu especialidad hay en:?
UPIITA
Zacatenco
Azcapozalco
Culhuacan
Ticoman
ESCOM
UPIIG
UPIICSA
Cul es el promedio que se exige a los alumnos de nuevo ingreso?

Porque circuitos elctricos no se llama anlisis de cd y ca?

En todas las unidades ISISA existe solo como una academia?

Qu beneficios se pueden obtener del consejo acadmico?

125

Que tipo de informacin se registra en los archivos de la carrera de ISISA?

Quin requiere que la carrera tenga un enfoque sistmico?

Cul es el procedimiento para solicitar recursos como equipos o laboratorios?

Existe algn otra organizacin o departamento que colabore cercanamente a la
carrera?

ENTORNO
Cmo se da la vinculacin entre el IPN y el sector automotriz?

Qu son los proyectos PACE?

Cmo se asigna el presupuesto a las carreras?

Con que escuelas e industrias del ramo automotriz hay acuerdos?

Que tipo de software se maneja en la industria automotriz?

Por que la carrera se hizo en red institucional?

PROSPECTIVA
Por cunto tiempo es posible absorber a todos los egresados de la carrera?

126

RETROALIMENTACION.
Se dar algn seguimiento a los alumnos que ya egresaron?

ORGANIGRAMA
Existe algn director o junta general?

VISTO BUENO
Revisin del Objetivo
Formar Ingenieros lderes en la concepcin, anlisis, diseo, planeacin,
operacin y optimizacin de Sistemas Automotrices; innovadores de la industria
automotriz y ramas afines, en la medida que las propias necesidades lo requieran
y que el sector lo demande.
Correcciones

127

Revisin de la misin
Satisfacer las necesidades de desarrollo industrial y coadyuvar a la independencia
econmica, cientfica y tecnolgica del pas, a travs de la enseanza de punta y
de la investigacin cientfica y tecnolgica de alto nivel.
Correcciones

Revisin de la visin
Atender a mediano y largo plazo la demanda de educacin tecnolgica, certificada
por los organismos de acreditacin nacionales e internacionales, competitiva
respecto a otras instituciones educativas del pas y del extranjero, acadmica y
administrativamente autnoma en la que, adems de formar ingenieros de
excelencia en el rea automotriz, se realice investigacin educativa, cientfica y
tecnolgica, cuyos resultados se expresen en la creacin de nuevas metodologas,
tecnologas avanzadas y servicios que favorezcan el logro de los objetivos
institucionales y contribuyan tanto al fortalecimiento de la planta productiva del
pas, como al mejoramiento del Sistema de Educacin Superior.
Consolidarse, dentro del instituto, como una carrera con estructura propia,
actividades acadmicas, de investigacin y vinculacin; con instalaciones propias
y recibiendo un presupuesto acorde a las actividades que desempea. Y
podemos agregar tambin que es deseable el enfoque sistmico de la carrera
para efectos de la evaluacin
Correcciones

128

Revisin de las amenazas y oportunidades

Revisin de las Fuerzas y debilidades

Debilidades Fortalezas Objetivos de Cambio
Algunos miembros de la
organizacin no estn
plenamente
comprometidos con los
objetivos de la carrera.
Existen suficientes planes
de crecimiento tanto en la
carera como en los
proyectos de vinculacin.
Involucrar en los
proyectos futuro a todos
los profesores

No se cuenta con la
cantidad de gente para
Los alumnos que
ingresan a la carrera son
Seleccionar a los
alumnos de mejor

129

cubrir las actividades
docentes y de
vinculacin.
los de mayor promedio en
la vocacional
desempeo para formar
parte de los proyectos de
mayor demanda.

No hay un mecanismo de
control y evaluacin
interno
La carrera cuenta con
profesores expertos en el
rea de calidad,
desarrollo humano e
ISO9000
Crear un programa de
desarrollo humano para
explotar la creatividad y
motivar a los miembros
de la organizacin

Falta capacitacin y
especializacin del
personal.
Existen convenios con la
industria privada y
escuelas del extranjero.
Formar una comisin de
profesores que designe,
en base a la
disponibilidad y el perfil
de los candidatos,
quienes integraran los
programas de
especializacin.

130

Algunos laboratorios
estn mal equipados
La carrera de ISISA
cuenta con proyectos de
vinculacin que generan
sus propios recursos
Destinar un porcentaje de
los ingresos por
proyectos al
equipamiento de
laboratorios.

Algunas materias aun no
se imparten bajo el nuevo
modelo educativo
El IPN imparte cursos
sobre el nuevo modelo
educativo
Capacitar a los docentes
y comprometerlos a
generar prcticas y
actividades que
involucren al nuevo
modelo educativo.

No estn bien definidas
las funciones de cada
miembro
Apenas se esta formando
la carrera
Planear la estructura
organizacional desde
cero

131

El idioma ingles no tiene
el nivel que la industria
requiere
El IPN posee un cenlex Exigir un nivel elevado
del idioma para titularse

132

ANEXO 5: Entrevistas por Internet

Datos Personales

Nombre:

Escuela

Escolaridad

rea o departamento

Antigedad

Jefe inmediato

Correo electrnico

Fecha:

Entrevista #1: Estructura de la organizacin

Misin (Para que fue creado el rea o departamento donde laboras)

Visin (Como visualizas el rea donde trabajas dentro de 5 aos)

Polticas (Medidas que establece la direccin para obtener mejores resultados)

Objetivos del departamento

Funciones que desempeas normalmente

133

Entrevista #2: Entorno
Por favor, sea lo ms descriptivo posible en sus respuestas.
Se satisface la demanda de alumnos por esta carrera?, Por qu?

Cules son las exigencias de la industria automotriz?

Cules son las ofertas de empleo para los egresados de esta carrera?

Se cuenta con la infraestructura necesaria de laboratorios, docentes y aulas para dar una
educacin acorde a las necesidades de la industria automotriz?

Existe algn organismo interno o externo encargado de evaluar y certificar la carrera?

Se cuenta con algn programa de investigacin?

Se cuenta con algn programa de vinculacin?

Se cuenta con algn programa de formacin docente?

En qu medida se utiliza el nuevo modelo educativo sobre estrategias centradas en el
aprendizaje?

Existe colaboracin con otras carreras y escuelas del IPN?

134

Entrevista #3: Contexto histrico
Por favor, sea lo ms descriptivo posible en sus respuestas.
Cmo se origin la idea de crear esta carrera?

Cundo empez a funcionar?

Despus de su creacin cuales han sido los acontecimientos ms importantes?

135

Entrevista #4: FODA

PASO 1
Anlisis de Fuerzas y Debilidades
En este apartado se realiza un estudio de comparacin para conocer cual es nuestra situacin con
respecto a la competencia o modelo ideal.
Mencione un sistema u organizacin (que puede ser otra carrera dentro de la misma escuela o
utilice su propio criterio) y califique si la carrera de ISISA es Muy superior, Superior, Neutra,
Inferior o Muy inferior frente a la otra organizacin en los siguientes puntos.
Sistema o modelo ideal_____________________________________________________________
Muy
Superior
Superior Neutra Inferior Muy
Inferior
Cantidad de gente. (Se tiene la cantidad
requerida?)

Recursos para la docencia (Aulas y laboratorios)

Recursos financieros

Mstica (que tan orgullosos e identificados se
sienten de pertenecer a esa carrera)

Credibilidad frente a otras instituciones y reas del
Politcnico.

Know-How (Competencias, conductas y
habilidades de las personas)

Organicidad (todos comprenden y comparten la
misma visin y estn comprometidos con ella)

Otros factores en los que la carrera se destaque o
sea deficiente frente al modelo ideal

Oportunidades y Amenazas

136

Ahora hacemos una estimacin sobre como impacta y como es afectado el entorno por nuestra
organizacin. A diferencia de los puntos de la tabla anterior, la organizacin no posee control
alguno sobre estos factores.
Califique si la carrera es afectada de manera Muy Positiva, Positiva, Neutra, Negativa, Muy
Negativa por lo siguientes factores del entorno.
Muy
Positivo
Positivo Neutra Negativo Muy
Negativo
Entorno econmico

Entorno tecnolgico

Entorno poltico-legal

Entorno ambiental

Demanda de la carrera

Rivalidad (Friccin entre otras carreras)

Prestigio (como perciben los dems la imagen de
ISISA)

Maniobra (libertad de hacer cambios sin la
autorizacin de personas o agentes externos)

Compatibilidad (Son compatibles los objetivos de
la carrera con los propsitos de la sociedad)

Otros factores del entorno que incidan negativa o
positivamente sobre la organizacin.

137

PASO 2
Describa aquellos aspectos de la organizacin donde resulto inferior o muy inferior dentro de las
fuerzas/debilidades.

Describa aquellos factores del entorno donde resulto negativo o muy negativo dentro de las
oportunidades/amenazas.

Agregar un elemento a este mapa mental que simboliza el entorno de la carrera de ISISA.

138

Gracias por sus respuestas!

139

140

ANEXO 6: Plan de estudios de ISISA

SEMESTRE I SEMESTRE II
Clculo Diferencial e Integral Clculo Vectorial
Fsica Clsica Ecuaciones Diferenciales
Fundamentos de lgebra Electricidad y Magnetismo
Fundamentos de Programacin Humanidades II: La comunicacin y la
Ingeniera
Humanidades I: Ingeniera, Ciencia y
Sociedad
Mtodos Numricos
Qumica Bsica Qumica Aplicada
SEMESTRE III SEMESTRE IV
Dinmica de Fluidos Oleoneumtica
Introduccin a la ciencia de los Materiales Resistencia de Materiales I
Ingeniera Trmica I Ingeniera Trmica II
Esttica Dinmica
Circuitos Elctricos Electrnica I
Humanidades III: Desarrollo Humano Probabilidad y Estadstica

141

SEMESTRE V SEMESTRE VI
Mecanismos Sistema de Direccin Suspensin y Freno
Ingeniera Ambiental Tren de Impulsin
Transferencia de Calor Fundamentos de Motores de Combustin I
Electrnica Operacional Electricidad y Electrnica Automotriz
Modelado Asistido por Computadora Diseo Industrial
Metrologa Dimensional Humanidades IV: Desarrollo Personal y
Profesional
SEMESTRE VII SEMESTRE VIII
Optativa I Optativa V
Optativa II Optativa VI
Optativa III Optativa VII
Optativa IV Optativa VIII
Anlisis Econmico Evaluacin de Proyectos
Sistemas Automotrices Humanidades V: El Hum. Fren. a la G.
SEMESTRE IX
Proyecto Terminal o Estancia Industrial

142

MANUFACTURA Y
MATERIALES
DISEO Y
TERMOFLUDOS
CONTROL DE
SISTEMAS
AUTOMOTRICES
TECNOLOGA DE
VEHCULOS
Optativa
VIII
Diseo de Elementos
Mecnicos
Tecnologas
Alternativas
Sistemas de Cmputo
Automotriz
Equipo
Automotriz Pesado
Optativa
VII
Soldadura Control de
Calidad
Sistemas Micro
electromecnicos
Anlisis de Fallas
Automotrices
Optativa
VI
Sistemas Flexibles
de Manufactura
Ingeniera Asistida
por Computadora
Sistemas Inteligentes
del Automvil
Ingeniera de
Mantenimiento
Optativa
V
Seleccin de
Nuevos Materiales
Ergonoma Interfaces y
Microcontroladores
Tecnologa de
Vehculos II
Optativa
IV
Resistencia de
Materiales II
Dinmica de Fluidos
Computacionales
Teora de Control Energotcnia
Optativa
III
Tecnologa de
Materiales
Dinmica del
Vehculo y Control
Dispositivos
Programables
Administracin del
Taller Automotriz
Optativa
II
Ingeniera de
Manufactura II
Diseo de Motores de
Combustin Interna
Instrumentacin
Automotriz
Termotecnia
Optativa I Sistemas de
Calidad
Aerodinmica del
Automvil
Sistemas
Digitales
Tecnologa de
Vehculos I

reas de especializacin de la carrera de ISISA

143

ANEXO 7: Estadsticas de poblacin en Mxico

Cuadro 1.1 Repblica Mexicana. Poblacin media por grupos quinquenales de edad, 1990-2010

Cuadro 1.2 Porcentaje de la poblacin 25-64 aos de edad por nivel ms alto de estudios, 1995

144

ANEXO 8: Actividades de la Academia en el IPN

Artculo 7. Corresponde a las academias:

I. Planear, programar, ejecutar, analizar y evaluar las acciones relativas al proceso
enseanza-aprendizaje, a la investigacin educativa y a la extensin de la cultura cientfica
y tecnolgica, relacionadas con la academia correspondiente.
II. Planear, programar y proponer para el inicio de cada semestre o mdulo, las tareas a
desarrollar con relacin a las actividades sustantivas de docencia, investigacin educativa
y extensin, a fin de elevar la calidad de la enseanza en su especialidad, distribuyendo las
actividades de extensin acadmica entre sus integrantes, de acuerdo con las necesidades
de la academia y en coordinacin con el rgano funcional al que est integrada.
III. Elaborar propuestas de actualizacin y modificacin a los planes y programas de estudio,
de acuerdo con lo establecido en las disposiciones legales aplicables.
IV. Analizar y evaluar los aspectos tericos y prcticos de los planes y programas de estudio
para actualizar sus contenidos temticos.
V. Determinar los contenidos temticos de los programas de estudio, sus objetivos, cargas
horarias, procedimientos de evaluacin, as como su actualizacin y modificacin,
considerando el currculum y el perfil profesional de la carrera en forma integral, de
conformidad con los preceptos institucionales aplicables.
VI. Analizar, proponer, aplicar e investigar los mtodos, tcnicas y recursos didcticos que
faciliten el proceso enseanza-aprendizaje.
VII. Determinar las actividades de aprendizaje para las asignaturas prcticas, teorico-prcticas
y mdulos que se imparten en laboratorios, talleres, clnicas o comunidad, a fin de
mantener su homogeneidad y calidad.
VIII. VIll. Planear, desarrollar y evaluar, en coordinacin con el rgano funcional al que estn
integradas, los programas de prcticas y visitas escolares, as como designar a los
profesores responsables de las mismas, conforme a lo establecido en el Reglamento de
Prcticas y Visitas Escolares.
IX. Determinar al inicio de cada semestre o mdulo, los contenidos programticos a evaluar y
elaborar los exmenes departamentales y a ttulo de suficiencia
X. Actualizar permanentemente la bibliografa bsica o de consulta de los programas de
estudio de cada asignatura o mdulo y solicitar a la autoridad respectiva su adquisicin
para la biblioteca del plantel.
XI. Promover la investigacin educativa y el desarrollo tecnolgico acorde con el programa
acadmico del plantel.
XII. Registrar peridicamente los avances de los contenidos programticos de cada asignatura
o mdulo.
XIII. Difundir por conducto de sus integrantes, los programas de estudio entre los alumnos al
inicio de cada semestre o mdulo.
XIV. Desarrollar la investigacin del proceso enseanza-aprendizaje, en el campo de la
evaluacin del conocimiento y habilidades de los alumnos.
XV. Integrar un banco de reactivos y materiales didcticos que coadyuven a la evaluacin del
conocimiento y habilidades de los alumnos, para retroalimentar los propios sistemas de
evaluacin.

145

XVI. Evaluar al trmino del semestre o mdulo, el desarrollo de los programas de estudio
correspondientes y elaborar el informe respectivo, que incluya las recomendaciones de los
integrantes de la academia.
XVII. Participar como parte del jurado calificador en el proceso de promocin docente del
personal de la academia.
XVIII. Proponer al rgano funcional a que est integrada, que se establezcan los lineamientos
para el desarrollo y mejor funcionamiento de la academia.
XIX. Actuar como consultora en aquellos casos en que las autoridades escolares as lo soliciten.
XX. Participar en las publicaciones del plantel o del Instituto, aportando artculos relativos a
sus actividades acadmicas.

Artculo 8. La planeacin semestral o modular de las actividades frente a grupo se realizar en
coordinacin con el rgano funcional al que est integrada y de acuerdo con:
I. l. La integracin de los contenidos programticos que se impartirn de acuerdo a la
planeacin general establecida, y
II. II. El cronograma respectivo sealado en el calendario escolar institucional.

Artculo 9. La planeacin semestral o modular de las actividades de extensin acadmica se
realizar en coordinacin con el rgano funcional al que est integrada y de acuerdo con:
I. El programa acadmico del plantel, y
II. Los criterios de asignacin de las actividades de extensin que establezca la Secretara
Acadmica a travs de las direcciones de Coordinacin del nivel de estudios que
corresponda.

Artculo 10. En relacin con sus integrantes, corresponde a las Academias:
I. Promover la superacin acadmica de sus miembros, mediante asistencia a seminarios,
simposia, mesas redondas, congresos, cursos y otros anlogos; y la participacin en
trabajos relacionados con su campo profesional y docente en actos acadmicos
organizados por el Instituto Politcnico Nacional o por otras instituciones educativas.
II. Solicitar al rgano funcional al que est integrado, la imparticin de cursos para la
actualizacin, capacitacin y profesionalizacin de sus miembros.
III. Proponer y avalar acadmicamente, en primer trmino, los proyectos que para el ejercicio
del ao sabtico formulen los miembros de la misma.
IV. Evaluar los informes trimestrales que en ejercicio del ao sabtico rindan sus integrantes.
V. Recomendar para su publicacin oficial al rgano funcional al que est integrada, los libros
y apuntes elaborados por sus miembros en el ejercicio del Ao Sabtico o durante sus
actividades de extensin acadmicas.

146

ANEXO 9: Tecinas de recoleccin de datos

Entrevistas
Es mejor realizar las entrevistas utilizando preguntas lo menos ambiguas posibles. Para evitar que
el entrevistado se sienta cohibido, es mejor no utilizar medios fsicos de grabacin, de ser posible
no utilizar ms que hoja y papel y anotar los resultados al finalizar la entrevista.
Se dice que le mejor tiempo para realizar la entrevista es despus de comer, donde se tendr una
mayor disposicin y veracidad en las respuestas.
Otra modalidad consiste en elaborar el cuestionario y enviarlo por internet este tiene la ventaja de
que lo contestara con mayor calma cuando tenga disponibilidad y no hay que estar a la caza del
entrevistado
Lluvia de ideas
La lluvia de ideas es una tcnica para buscar soluciones originales usando la creatividad de las
personas involucradas en el problema. Se rene primeramente a las personas indicadas, es decir,
si existe un fallo en una mquina no se recurre al personal de intendencia. En seguida se describe
detalladamente el problema y se procede a la participacin de cada integrante. La dinmica a
seguir es muy sencilla, pero antes se debe hacer hincapi en algunas reglas para asegurar una
sesin productiva de trabajo en grupo.
No burlarse de las ideas de nadie.
No importa la calidad de las ideas sino la cantidad.
Las ideas ms originales son las ms excntricas.
Una vez que se ha seleccionado una idea, esta pierde identidad y pasa a pertenecer a todo
el grupo.
Se debe contar con el lugar adecuado para asegurar la comodidad y privacidad de la sesin
en grupo.
No debe haber ningn jefe ni nadie que intimide a los participantes.
Se debe nombrar un secretario el cual no puede intervenir ni influir en las ideas de los

147

dems, solo se dedica a apuntar las sugerencias de los participantes.

Quien dirige la reunin es el experto terico; es el que est haciendo la investigacin, su funcin es
orientar a los participantes del objetivo de la reunin y encargarse de la dinmica, no puede emitir
ninguna opinin. Tambin cumple las funciones de secretario, es decir, apunta todas las
sugerencias y acuerdos a los que se lleguen. Se puede presentar algn conflicto en la reunin, es
necesario que el que dirige defienda de ataques personales a los participantes.
Ahora s, se da inicio a la reunin y se explica muy bien la situacin. Los participantes analizan el
problema e individualmente dan su aportacin. El jefe de la reunin apunta todas las ideas y
procede a juntar las que se parezcan. Todo bajo la aprobacin de los participantes.
El jefe debe ser una persona abierta y promover a que todos participen y digan lo que piensan,
evitar ser crtico o sarcstico y nunca subestimar las ideas de nadie.
Una vez que se tengan apuntadas todas las ideas se procede a evaluarlas mediante una tcnica de
consenso.
Consenso
A diferencia de la democracia, en la que gana la mayora, en el consenso todos deben estar de
acuerdo. Si una sola persona est en desacuerdo, no se puede aprobar ninguna propuesta. Es
pues, realmente difcil llegar a un consenso.
Para facilitar la tarea, hacemos las siguiente dinmica: Cada participante va a asignar una
calificacin a cada idea en la escala del 0 al 10, pero aqu hay que tener cuidado: asignar una
calificacin de 0 es como decir que quien propuso esa idea no sabe nada y no merece ser tomado
en cuenta; se debe evitar asimismo el caso contrario, si asignamos 10 a una idea es como decir
que hay una persona que lo sabe todo y no es necesario considerar ninguna otra propuesta. Los
participantes pueden asignar las calificaciones que quieran, pero siempre se debe hacer un
esfuerzo por valorar las ideas y la forma de pensar de las dems personas.
Al final se suman los puntajes de cada propuesta y el ms alto se puede decir que fue el que gan.
A partir de este momento, la idea deja de pertenecer a la o las personas que la tuvieron, y pasa a
pertenecer al resto del grupo.

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