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4.-Remueve cualquier aparato eléctrico del área alrededor del monitor que
emita campos magnéticos, como radios, protectores de voltaje, reguladores,
No-Brakes, luces fluorescentes, convertidores de poder AC, ventiladores, etc.
3.-Trate de ajustar los colores con los botones o perillas del monitor.
Normalmente los cátodos tienen aplicada una tensión que varía entre 60 y 180V con
respecto al chasis (común) mientras que el filamento generalmente se encuentra conectado
a chasis a través de uno de sus terminales.
Al producirse un cortocircuito entre el filamento y el cátodo la tensión aplicada a este
ultimo, cae haciendo que la emisión electrónica de ese cañón aumente excesivamente.
De más esta decir, que el TRC es el componente más costoso del TV (o monitor) por lo
cual es aconsejable intentar resolver el problema sin sustituirlo.
Es importante asegurarse de que el problema descrito no se debe a otras causas, como por
ejemplo: un transistor en “corto” en el circuito de salida de video correspondiente.
Para esto se procede a desconectar momentáneamente el cátodo correspondiente; si
continua produciéndose el efecto indicado, es indicio que existe un cortocircuito entre él y
el filamento.
Por lo general el filamento se alimenta de un devanado del Fly-Back el cual también provee
tensión o pulsos para otros circuitos del equipo. Por esta razón y por que generalmente el
diseño del Fly-Back no lo permite, es casi siempre imposible aislar del chasis dicho
devanado.
1) Para determinar la cantidad exacta de espiras, deberemos primero medir la tensión con
carga (filamento conectado) que se obtiene del devanado original del Fly-Back.
Como se trata de una forma de onda compleja y asimétrica es conveniente medir la tensión
“pico a pico” usando un osciloscopio.
Si no se dispone de este instrumento se puede realizar con un multimetro (tester) analógico
o digital en una escala baja de VCA (voltaje de corriente alterna), invirtiendo las puntas de
prueba y Tomando Nota de las lecturas obtenidas en ambos sentidos.
Aunque las lecturas no reflejen el valor real RMS, debido que se trata de una forma de onda
compleja y asimétrica, sirven perfectamente como referencia para construir el nuevo
devanado.
2) Desconectar el cableado de alimentación del filamento y los dos pines
correspondientes del zócalo (zocate o conector) del TRC, teniendo especial cuidado de
aislar el mismo del circuito común o chasis. Para esto posiblemente tenga que cortar el
cobre conductor en el circuito impreso.
4) Comprobar con el ohmetro que no existe continuidad entre este circuito y el chasis.
Encender el equipo y efectuar la misma medición realizada inicialmente (con el
osciloscopio o el multimetro).
5) Si es necesario, agregar o quitar espiras hasta lograr que la tensión “pico a pico” en el
osciloscopio, o las lecturas (en ambos sentidos) con el multimetro, sean las mismas que se
obtenían de la bobina original.
Una vez determinada la cantidad exacta de espiras necesarias, es aconsejable fijar
adecuadamente esa bobina para que no se mueva o “desenrolle”.
Si el circuito original del filamento contaba con una resistencia en serie, es recomendable
incorporarla en el nuevo circuito.
Nota: Los cortocircuitos internos en los TRC son fácilmente detectables si se utiliza un
probador de TRC.
Cuando los mismos de deben a acumulación de partículas entre los electrodos (K y G1),
generalmente se pueden remover con el uso de un Reactivador de TRC.
El Yugo
Prueba y reparación
Comprobación del yugo de deflexión
Un yugo de deflexión defectuoso puede afectar la geometría (tamaño y forma) del barrido
(raster), producir deficiencia de alto voltaje y/u otros problemas en fuentes auxiliares, y
daños de componentes varios, en la fuente de alimentación principal y otras partes.
• Una prueba simple para determinar si el yugo es la falla, cuando hay un problema
mayor en la geometría (ej., el cuadro o raster deformado), es intercambiar las
conexiones al yugo para el eje que no afectado (es decir, si el ancho es el afectado,
invertir la conexión de las bobinas de vertical). Si la imagen se invierte, pero la
forma del barrido (raster) permanece igual - la deformación geometría permanece
inalterada - el problema está casi ciertamente en el yugo de deflexión.
• Cuando el alto voltaje (y otras fuentes derivadas del flyback) están reducidas y se
han descartado otros problemas; desconectar el yugo, puede revelar si es la causa
probable de la falla.
Si con esto se obtiene alto voltaje y una forma de onda en los circuitos de deflexión
relativamente limpia o los voltajes de alimentación se normalizan, es muy probable
que el yugo este defectuoso.
- El haz de electrones del TRC no se desviará. Si resulta que el yugo es el problema, esto
puede producir una mancha muy luminosa en el centro de la pantalla (qué se convertirá
rápidamente en una mancha permanente muy oscura) :-(. Desconectar sólo el bobinado
sospechoso es mejor.
Entonces, la otra sección todavía funcionará produciendo una línea muy luminosa en lugar
de la mancha luminosa en el centro. En todo caso, asegúrese de tener el brillo lo más bajo
posible (usando el control de screen/G2 en el flyback si es necesario).
No pierda de vista el frente de la pantalla, listo a desconectar, a la primera señal de una
mancha o línea. Desconectar el filamento del TRC como una precaución adicional sería
incluso mejor, a menos que usted necesite determinar la presencia del haz.
• Si es posible, compare todas las mediciones con un yugo idéntico en buen estado.
¡Por supuesto, si usted tiene uno, el intercambio es la prueba más segura y rápida de
todas! En muchos casos, incluso un yugo bastante similar será suficiente para hacer
una prueba útil. Sin embargo, debe ser de una pieza de un equipo similar con
especificaciones similares. ¡No espere que un yugo de TV color trabaje en un
monitor SVGA!
Nota: el yugo de prueba no tiene que ser montado en el TRC, lo que alteraría la pureza y
ajustes de la convergencia, pero tenga mucha cautela de que no produzca la mancha o punto
muy luminosa en el centro de la pantalla!
Los bobinados horizontales se orientarán sobre el eje vertical y se montan adelante y dentro
del yugo (contra el cuello de TRC). Pueden ser de alambre más grueso que el usado para
las bobinas del vertical.
- Chequeo de resistencia - Si los terminales son accesibles, esto puede realizarse sin quitar
el yugo del TRC. Desconecte los bobinados individuales y compruebe si las resistencias
son iguales. Verifique que no existan cortos entre los bobinados y entre las bobinas
horizontales y verticales también.
La resistencia típica de los bobinados en buen estado (asumiendo que no hay ningún otro
componente conectado al yugo) es: para TV o Monitor NTSC/PAL, de unos pocos ohms
(típico: 3 ohms); para Monitores SVGA, menos de un ohm (típico: 0.5 ohms).
Las bobinas de vertical se orientarán sobre el eje horizontal y se encuentran en la parte más
externa del yugo. El alambre usado para el bobinado vertical puede ser más delgado que el
usado para los bobinados horizontales.
- Chequeo de resistencia - Esto puede ser posible sin quitar el yugo del TRC si los
terminales son accesibles. Desconecte las bobinas individuales y determine si las
resistencias son casi iguales. Verifique también, que no existan cortos entre las bobinas y
entre los bobinados horizontal y vertical.
- Ring test - Debido a que las bobinas verticales tienen una resistencia y Q muy bajos, el
"ring rest" puede ser de utilidad limitada.
Si usted encontró un área negra grande y carbonizada sobre o entre las bobinas del yugo.
¿Qué puede hacerse? ¿Es posible repararlo? ¿Qué puede hacer para confirmar no hay
ningún otro problema antes de pedir un nuevo yugo?
Si el daño es menor - sólo unos pocos alambres están involucrados, puede ser posible
separarlos de ellos y del resto del bobinado, limpiar completamente el área, para entonces
poder aislar los alambres con barniz para alta temperatura. Luego, verifique las resistencias
de cada uno de los bobinados del conjunto para asegurarse que logro corregir todo el daño.
Una simple cinta plástica eléctrica puede usarse como aislamiento con el propósito de
probar, pero no sobreviviría mucho tiempo como una reparación permanente, debido a las
posibles altas temperaturas involucradas. Un yugo nuevo ciertamente, es lo más
recomendable.
El cuello es la parte más frágil del TRC, no aplique fuerza excesiva hacia ningún lado y
tenga cuidado para no doblar ninguno de los pines al quitar y conectar el enchufe (zócalo)
de TRC.
Una vez reemplazado el yugo, será necesario ajustar la rotación del cuadro, y pueden
necesitarse ajustes de purezas, y convergencia pero guiándose por las marcas colocadas
estos serán mínimos.
Los comentarios anteriores se aplican también para TRCs monocromáticos, pero con ellos
no hay mayores problemas. Solo se posiciona firmemente el yugo contra el cono del TRC y
la rotación y el centrado son los únicos ajustes. En ocasiones, puede haber imanes
localizados en piezas giratorias, en ubicaciones estratégicas sobre el TRC para corregir para
distorsión geométrica.